Выбивает масло Opel Astra J 1.4 Turbo.

#ремонтдвигателя #диагностикадвигателя
Расскажу принцип работы системы ВКГ, метод ремонта.
Связь со мной:
[phone] WhatsApp
Почта [e-mail]

[@Special6996]

Машина имеет 3 клапана давления,клапан картертера идёт как основной,его замена обязательна. иначе все сальники повыдавливает и будет постоянно убывать по уровню щупа,в основоном выдавливает масло с сальника каленвала передний_ задний если снять защиту.то можно увидеть что каробка АКПП будет с низу вся в масле,машина и двигатель хорошая,просто требует особого внимания.Кстати я его поменял на одной из своих машин,орегинал 5 рублей от GM /Всем удачи на дорогах!

[@Poznyakoff]

В впускном коллекторе 2 грибовидных клапана, т.е на всю систему получается 4)

[@fixic]

3 знаю- грибовидный оранжевый, мембрана в крышке, клапан отвода на гофре в турбину, где 4?

[@Poznyakoff]

@@fixic в впускном коллекторе 2 грибовидника

[@Poznyakoff]

@@fixic kzbin.infoOyHxSub7hHs?feature=share

[@fixic]

@@Poznyakoff действительно нежданчик, спасибо за обзор будем теперь знать, поэтому по заводу и технологичке и меняют впускной ресивер в сборе

[@kotofeich4]

есть Opel Mokka с двигателем A14NET. Сначала боролись с проблемой антифриза, выдавливало из-за всех щелей. Поменяно было много прокладок, 2 оригинальных бачка, распределитель. Решилась просто, но поздно. Обрезал пружину на оригинальной крышки. Давление пропускания было 1.8, стало 1.4. Как и должно быть. Теперь выдавливает масло из-за всех щелей. Запчасти для Opel дорогие, аналогов практически нет. Что бы заменить прокладки теплообменика, нужно докупить ещё "куча" одноразовых прокладок, трубок.

[@ЗэпДитрих]

Друг посоветуй мне пожалуйста, на какую сумму рассчитывать ремонт тепло обменниа и какие прокладки и трубки нужно будет менять попутно? Я так понял что турбину снимать тоже надо будет, масло паходу и антифриз тоже покупать

[@basmach7772]

Я также делал! Но машина геморойная продал и перекрестился!

[@Sharlatann]

приятная подача

[@ValeriValerievich]

Мой совет владельцу данного авто, продай эту молнию и забудь про все проблемы с этим двигателем))) Я пять лет мучился с этим чудом автопрома и несколько роликов снял на ютуб))

[@major01tul]

Ой согласен машина г.вно ! Я купил и убедился в этом

[@jenebeg]

😂😂😂

[@stepss3468]

Согласен, эта машина не для всех, я вот люблю ковыряться и мне норм. Тут много комментариев глупых пишут, я бы им тоже посоветовал продать ))) А я вот не разу не пожалел, и готовлю к капиталке, делать буду сам естественно

[@ЭминСафиханов-п5ч]

Поддерживаю 👍 2 года отъездил и избавился на х.. н.не машина а г... о!!!

[@kotofeich4]

​@@ЭминСафиханов-п5чмашина норм, двигатель A14NET гавно. Ставился на многие автомобили

[@arazaliyev1001]

Я тоже так сделал . Раньше снял гармошку там сильно высасала так сделал теперь очень мало высасывает. Почему?

[@ВалерийЖмышенко-ч2ч]

просто поменять грибки нельзя???

[@fixic]

Сломал всю машину, клапан есть значит пусть работает, хуже когда грибовидного клапана нет, и тогда его можно всё-таки заменить не прибегая к колхозу, проверка дымогенератором на незаведенном авто правильно показала что грибовидный открыт, так он и должен работать, он закрывается только при наддуве kzbin.info/www/bejne/b2S5qYmHl8-ajsU

[@installers27]

To4Ho

[@TeleportRusGame]

Разве? А загон воздуха в коллектор не считается наддувом? Там же давление появляется и он должен прижаться. Как по мне логично все

[@fixic]

@@TeleportRusGame при оборотах меньше 2000 турбина в наддув не работает, да и сама турбина на этом двигателе нагнетает не более 2 атм. Можно это прощупать на патрубке выхода из турбины на интеркуллер

[@RomanSiber55]

В впускном коллекторе находится два грибовидных клапана, про существование второго, мало кто знает. Его тоже нужно менять. Ещё вопрос - Как ты проверил электромагнитный клапан давления? На него нужно подавать питание, чтоб понять, срабатывает клапан или нет. Кстати электромагнитных клапана, тоже два, второй находится слева от впускного коллектора.

[@artemartemov1242]

Это где находится второй если не секрет? Визуально только один нашел

[@RomanSiber55]

@@artemartemov1242 Если ты про электромагнитный клапан, то один рядом с турбиной, второй слева под впускным коллектором - открываешь капот и с левой стороны, заглядываешь под впускной кол. Клапан сразу видно. А если про второй грибок то вот видео - kzbin.info/www/bejne/oZiXcoiKqMqHhqs&lc=UgzZuB8KWRj3SIN_MDx4AaABAg.9qmxFvUJpba9unLXWyQIh- . Он запаян в воздушном отсеке и для его замены, нужно высверливать отверстие.

[@artemartemov1242]

@@RomanSiber55 спасибо за ответ, не знал про второй грибовидный.

[@stepss3468]

​@@artemartemov1242 второй клапан в ресивере он очень редко выходит из строя, его легко проверить , дунув в ресивер. В основном первый выходит из строя

[@valeriich9660]

Скажите пожалуйста, что делать если из трубки вентиляции картерных газов льется масло? И по какой причине это происходит?

[@viktorpropp2052]

Молодцы!Скажите пожалуйста каким клеем заклеивали?

[@oFtbox]

Двухкомпонентным, название не помню.

[@ИномжонХоджиев-о1р]

здравствуйте вопрос у меня сейчас точно такая же проблема ну ещё запах масла в салоне даёт после разгона помогите пожалуйста

[@Антон-е8е1л]

Подскажите если с с щупа идет дым что может быть?

[@ПавелСыч-й5с]

Я заклеил, но дым всё равно идёт!!! И я вижу что идёт он со стороны головки! Это как так?

[@WxW-G]

Здорово братан. У меня зафира 2013 год, мотор 1.4 Турбо A14NET. Механика, бензин. На высоких оборотах особенно при обгонах на дисплее пишется : подходит срок техобслужевания и мотор теряет тягу, еле еле до 90 км если едет как ни дави на газ. Потом останавливаюсь ,постою минут 5 и опять еду, всё становится как обычно. Это происходит только на высоких оборотах. Может это турбо вышел или выходит из строя? Дай знать пожалуйста. Благодарю

[@ТлекУмбеталиев-д4м]

катушки и свечи меняй уйдет

[@ИгорьТихонов-ю4з]

Где можно найти этого мастера?

[@inspektor9862]

ДЫМИТ ИЗ ПОД БОЛТА ! ПОД ШЛЯПКОЙ БОЛТА ТОЖЕ ЕСТЬ РЕЗИНОВОЕ КОЛЕЧКО ! ПРОВЕРЬ !!!

[@kemranshabanov3187]

Здравствуйте, скажите а мембрана месте с клап крышкой продаётся?? Сборе

[@oFtbox]

Здравствуйте, можно и отдельно купить

[@MrMelme]

не увидел проверку клапана адсорбера, его тоже пробивает.

[@changingtheworld2276]

Факт, я его тоже менял.

[@Миха-л7к]

Как снять крышку мембраны? 12г опель 1,4турбо! Она паяная?

[@oFtbox]

Аккуратно вырезать покругу.

[@SerP46]

kzbin.info/www/bejne/gaXQeJ5jqc53jqc

[@staskornev]

Видел как ее грели феном аккуратно, и она отходила. Иначе сломается, скорее всего

[@basmach7772]

Я стамеской поддевал и открыл потом на паксипол

[@aleksandrveselov8215]

Александр, где ваш сервис и сколько это стоит? Мокка 1,4

[@efim58off]

Привет, а чем заклеивал?

[@oFtbox]

Двухкомпонентным клеем

[@efim58off]

​@@oFtboxчто за клей? Не отвалится?)

[@АндрейФурса-к6х]

Подскажите! При пуське авто а14net секунд 10 димит, потом все нормально, работает ровно, грибок торчит, трубка обратно не втягивается клапан работает, Куда копать

[@Remont61-ru]

в сальники клапанов

[@Special6996]

Обычно просто залегает маслосъёмные кольца если дымит а потом перестаёт,если на постоянку дымит ,тогда маслосъёмные калпачкки

[@SAV7]

На прогреве гремит крышка модуля зажигания, кто как боролся ?

[@Крабовыепалочки-и6д]

Подложите что-нибудь на уши крепления

[@РаильАйналиев-у2й]

Здравствуйте,у меня при нажатии газа машина дёргается появляются провалы,и так же выдавливает масло это может быть той причиной что в данном видео?

[@oFtbox]

Здравствуйте, вряд ли

[@danila8511]

Нет

[@ZEKA77_77]

решили вопрос, в чем была проблема?

[@Poznyakoff]

В впускном коллекторе 2 грибовидных клапана))) Если в динамике вакууммер показывает положительное давление значит система не работает....если долго ездить с неисправной системой то перегородки поршней скажут до свидания)))

[@Hrenwam1]

один грибовидный. где ты второй нашел?

[@Poznyakoff]

@@Hrenwam1 kzbin.infoOyHxSub7hHs?feature=share

[@Poznyakoff]

@@Hrenwam1 Вопросы есть?

[@Hrenwam1]

@@Poznyakoff Есть. И я его задал.

[@Poznyakoff]

@@Hrenwam1 по ссылке на видео ответ

[@АльпПромСамара]

Чет бред какой-то, чтобы из-под болта так сифонило должна быть тяга сильная.

[@АлексейЧ-з1о]

Зачем такой колхоз, если можно элементарно заменить грибок? Мембрана исправная, но на всякий случай поменяю. Трубку проверил, исправная но на всякий случай поменяю. Охерительные вы сервисмены, будете менять всё, пока не найдёте проблему, всё равно же не из своего кармана. Разряжение должно быть 0.3, а не 0.2

[@СвятойОтец-ш4э]

Добрый вечер! Где можно найти такой клапан?