Отличный канал! Автор молодец! Приятно слушать! Без мата и грамотно рассказываете))
@AndrewSerykh3 жыл бұрын
Полезное видео, спаисбо! И грамотные ребята!
@user-ct9eu1mp5l4 жыл бұрын
Мотор Z18 Her Стучал мотор на горячую после прогрева купил машину две недели назад думал что масло поменяю посмотрю ,залил дорогое масло всеровно стучит ,поменял грм помпу стучит ,я уже хотел контрактник мотор заказывать ,Растроелся ели как нашол мастера по опелям он послушал сказал купи шестерню на впуск купил пригнал заменили все шума нет мотор шепчет
@youtubeyoutubovich3 жыл бұрын
класне відео дякую дуже корисне відео респект каналу
@user-bo8ci1ww1p2 жыл бұрын
Вячеслав, подход у Вас хороший! Еще может быть причиной обратный клапан в маслянном насосе!
@MegaDimoss3 жыл бұрын
Привет, за слово "запускать" двигатель сразу лайк!!!! А к вопросу запчастей, согласен INA, цепь, звезды ✨, по вопросу Дайко, честно шляпа 👒)))
@user-th7os6qe2b5 ай бұрын
Как же правильно выражаются и обьясняют ,все понятно.бальзам на душу.не точто говно блогеры насмотревшиися интернета
@konstantinsalonik2655 Жыл бұрын
Красавы!
@Homeiyes4 жыл бұрын
На моем ГРМ отмахал 216 000 и еще бы помохал, если бы не протекла прокладка на фильтре, заодно решили поменять. Двигатель в отличном состоянии
опель моторы очень надёжные не прихотливые.И на удивление ходят по 200ткм 300ткм без капиталки и замены цепи.У самого была астра Г 2.0дти.Офигеный аппарат.
@Last_of_martians2 жыл бұрын
С поправочной «атмосферные»
@user-kt9zu6mg4j4 жыл бұрын
проделал эту процедуру лет 6 назад - сразу дизель изчез спустя пару тысяч вернулся - натяжитель тоже сваг цепь ина
@user-di1wx5iz9j3 жыл бұрын
Профессионально👍
@DenisNDN5 жыл бұрын
Вот бы нам в Россию таких мастеров, МОЛОДЦЫ!!! А то наши умельцы только бабки срубить хотят, а делать нормально и не хотят и не умеют.
@isifss4 жыл бұрын
А вы готовы платить больше денег?
@nvme72094 жыл бұрын
Что за дешевое лизоблюдство? Везде есть хорошие спецы.
@user-cq1up7or7w4 жыл бұрын
@@nvme7209 ездил, узнавал, в итоге сам поменял. Просто не внушили доверия наши мастера.
@vadim135972 жыл бұрын
Посидите з 2 дня на ютубе и сможете сами грм поменять на таком опеле
@ilyabaidin29454 ай бұрын
Было так же! Заменили весь ГРМ цепи! Идеально
@jokerpirat2 сағат бұрын
На этот тип мотора есть 2 вида гнц. Один с проточкой, один без. Попадал на такую шляпу. На Z14XEP нужно правильно подобрать. По размеру они одинаковые
@antey35895 жыл бұрын
Доброго дня! Порекомендуйте моториста в г. Харьков, который сможет адекватно сделать такой двигатель. А то "мастера" метки не могли выставить(
@vkgarage5 жыл бұрын
Был один у меня знакомый, но к сожалению связь с ним потерял уже как год:(
@user-iy8zk1ee2j5 жыл бұрын
Вячеслав! Помоги с вопросом. Еду брать Митсубиси Паджеро ,возрастом 5-7 лет.Как мне проверить состояние двигателя , только компрессиономером? Других способов нет!? По трубке сапуна или как то по другому!?
@glebkoff17584 жыл бұрын
Спасибо за видео! Вы просто красавчики! Аналитика на высшем уровне! Дайко говно! У меня и BMW 7 была и Pajero Wagon, если не ориг - то только Ina! Сейчас у меня Tigra Twintop, 1,4 и та же проблема, что у вашего клиента - двигатель дизелит! Пробег 211тыс, червисная с Германии да 196тыс никто ничего не менял кроме масла. Думаю полезу туда, куда и Вы!
@user-vg4ld9mp6q3 жыл бұрын
Я бы не советовал. Немцы давно бы поменяли при первом признаке с их щепетильностью.
@andrejsapse74532 жыл бұрын
Я себе как раз поменял комплект *INA*, звук работы мотора тише и спокойной стал и ищез грохот цепи после заводки,я только ободном удивилсья,что до этого уже кто то менял комплект и стояла фирмы *FAE*, короче по мотора запчастями я тоже смотрю *INA*,да,и после замены я заметил што расход топлива после прогрева снизилсья по показанием бортовой компьютера до 0,5-0,6л/ч.до етой смены таких малых показаний не наблюдалось.
@Giant-nb1mw4 жыл бұрын
Дядя Саня навероное из села)
@user-zv6fk8sl5e3 жыл бұрын
И не знает что такое фазорегуляторы, незнание ведёт к затратам денег у заказчика.
@vadim135972 жыл бұрын
В Польщі комплект грм здебільшого SKF 130130010 ставлять. Станом на зараз 300-330 зл коштує на літровий z10xe.
@nikolaysidorenko50764 жыл бұрын
Зачем откручивать распредвалы?Можно было только шестерни отпустить,они там без шпонок
@elektrovodyanoi13383 жыл бұрын
ТОЖЕ КУПИЛСЯ НА ДЕШЕВЫЙ КОМПЛЕКТ ГРМ ДАЙКО .ЦЕПЬ ЗАГРЕМЕЛА ЧЕРЕЗ 20000.ТЕПЕРЬ ТОЛЬКО ИВИС
@user-oz7kq5th7e2 жыл бұрын
Полезный видосик. Хотелось бы узнать , откуда эти ребята.
@user-pp3xz5fw4c2 жыл бұрын
Из Украины
@alexfisherman12795 жыл бұрын
Интересно!Да уж,запчасти днище полное сейчас(((
@vkgarage5 жыл бұрын
Увы...
@Toruk_Makto591 Жыл бұрын
Как говорится, зачем хорошее менять на новое?
@xToTyTect3 жыл бұрын
На сегодняшний день, цена оригинального комплекта цепи со всеми прокладками 16 100 и 6000 замена, Ростовская область
@xToTyTect2 жыл бұрын
@@user-xs1mx1wj2t оригинал и пробежит 200- 250 без сюрпризов
@user-qu2ps4id6t2 жыл бұрын
С зади мотора в блоке по-моему есть один датчик оттуда капает масло, не подскажете от чего этот датчик
@user-ny1sq1jp1b4 жыл бұрын
Мой z14xep после замены всего комплекта ( правда ставил оригинал) работает значительно тише, слышно только форсунки, а у вас шумновато, маслоканал на гидронатяжитель обрастает нагаром , а он очень тонкий,проходимость масла хуже, соответственно давит слабже,его нужно хорошенько вымывать химией, и естественно снимать поддон, говна туда налетает много. Ктото еще рассверливает маслоканал, но я не стал, так как опыта такого не имею и как делать не в курсе.
@rustemmauziev10952 жыл бұрын
Какую химию посоветуете? И сколько промывать по времени? У меня тоже 14хер, при запуске стук бывает, но потом пропадает. После замены масла, при запуске значок масла начал не сразу тухнуть...
@user-gn2st5tm4t5 жыл бұрын
В грм полезли в каком-то сервисе, чтоб бабок срубить. Они часто так делают(((
@nickbarbolin26893 жыл бұрын
Точно... Зробили таку "каку" мужику та ще й за його ж бабки!!😠
@user-vg4ld9mp6q3 жыл бұрын
И скорей всего старый насосик пиханули натяжителя цепи что б мужик через какое-то время снова к ним обратился. Бизнес такой. Пока сам не сделаешь добросовестно, то частенько бегать по мастерским будеш
@PoeXavshaya3 жыл бұрын
Разве на астру ставят цепь грм?
@nickbarbolin26893 жыл бұрын
@@PoeXavshaya -так, на Z14XEP привід ГРМ-цепний.Про що ж і мова... 🧐
@nickbarbolin26893 жыл бұрын
Зняв короб повітряного фільтру, і вухо сунув майже впритул до дросельної заслонки-так, "дизелякає" знатно...Прокладки, герметик,куплені давно але ковід(с-с-сука!) вніс корективи... 🤨Треба зібратися(раз уже вижив!!😂 )-і зробити обов'язково бо вже частенько двигун глухне на "нейтралі".. (ЕГР клинить!), та й компресію точно вимірюється тільки з знятим дросельним вузлом... А так-"голай попай-два єжа пріхлопнєм за раз! "🤪😁 .
@aleksanderkx1254 жыл бұрын
стоит ли морочится с заменой цепи грм? ,на холодную секунду дизелит , потом все норм.мотор хер15 , 1.4
@user-xz9mf4bo7e4 жыл бұрын
Это тарахтит Twinport. На пластиковой рейке, которая приводит в действие заслонки в каналах впускного коллектора разбились втулки. А может несколько втулок отломалось. И ось заслонок из-за этого также в корпусе коллектора впускного разбалтались. Отключите вакуумный привод от рейки привода заслонок, зафиксируйте жестко заслонки и услишите как сразу никакого стука не будет. Какой нахер ГРМ... Чушь собачья...
@user-bo8ci1ww1p2 жыл бұрын
Как отключить скажи плиз, просто фишку снять
@user-cv8tm2zq8l5 ай бұрын
Абсолютно верно. Имел такую проблему наz16xep.
@arxangelaleks2 жыл бұрын
У Z16XEP TWINPORT не цепь а ремень ГРМ.
@user-ti4nn2lz9t2 жыл бұрын
Гарне відео. лайк. але, хлопці, пружінні хомути знімаються спец кліщами.
@vadim135972 жыл бұрын
Слав, комплект блокад які допоможуть виставляти грм на бензинових двигунах опеля до 400 грн можна купити:)) якщо треба можу передати автобусом:))
@vkgarage2 жыл бұрын
Спасибо
@cowsh11 ай бұрын
Так какую цепь вы поставили старую или новую?
@Camer4375 ай бұрын
Подскажи Опель тигра 1.4 z14xep,на холодную работает тихо,прогревается до рабочей температуры сильно торохтит,и не ровно работает!
@user-vg4ld9mp6q3 жыл бұрын
Реально познавательное видео. Люблю заниматься ремонтом машин. Я тоже переживал, когда купили опелька мериву с таким же двигателем и пробегом в 103 тыс.км. книга сервисовая вся как не может быть и по общей Европейской базе все сходится и пробег не скручен. Но вот работа двигателя меня пугала, реально как дизельный шум. Как оказалось это нормальная его работа и никакие вмешательства в двигатель не было. Если б был намек на замену цепи ГРМ то щепетильные немцы уже сделали бы и при чем на авторизованном сервис центре.
@LED_LAB2 жыл бұрын
Мерива А 107 тыс. км. сервисная книжка. Та же история. До покупки было залито масло Eni 5w-40. Весной на 8 тыс. на сервисе поменяли масло на 5W-30(сказали так лучше). Хотя в сервисной книжке за 10 лет было только 5w-40. Когда мотор холодный- звука нет. После прогрева до рабочей температуры- появляется такой же звук. отъездил уже 5000 км. Масло не ест ни грамма. Есть версия, что это зависит от вязкости масла. Советуют вернуться на 5w-40. Так ли это? И какое масло лучше в моём случае?
@user-vg4ld9mp6q2 жыл бұрын
@@LED_LAB Не обоащайтн внимания, коллега. Я как и большинство знакомый заливаем во все иномарки моторное масло 10W-40 и меняем каждое лето не зависимо от пробега... причем пробег не превышает 8 тысяч километров. Если все по регламенту делать то поездки приносят одно удовольствие в любое время года. Удачи Вам, и пусть Ваша красавица приносит только радость и пользу.
@vitecz56205 жыл бұрын
Молоток. Далеко не все мастера умеют работать с этими GM-овскими моторами, грм для них выставить как ракету в космос запустить, сам побывал в шкуре клиента после горе-мастера. В итоге чуть не запороли мотор!!! Уважение от меня :) Мотор действительно очень тихо работает, слышно только форсунки и твинпорт
@Vladimir-pv7zy8 ай бұрын
Распредвалы не нужно снимать чтоб провернуть колено,ничего там не упирается.просто распредвалы крутнуть градусов на 10 чтоб макс.клапана стали в уровень со всеми по вылету и крути колено сколько хочеш,ниче не упирается.это в дизеле да,там поршня выходят за гильзу
@dennne82moniua403 жыл бұрын
Доброго времени суток! Прошу помощи в решении следующего проблемы: опель корса 2008 год, 165 тыс. км. достоверного пробега. Год назад, на пробеге 155 тыс. вытянулась цепь. Поставил полностью комплект ГРМ ИНА. По-началу мотор работал очень тихо и мягко, никаких вибраций. Через пол года стал работать шумнее и стало закидывать свечу в 3-ем цилиндре. Соответственно появились пропуски зажигания. Посему вопрос : характерен ли для данного мотора прогар клапана? Основная версия клапан и его направляющая. Хочется залезть в цилиндр с эндоскопом для ясности картины, заодно и компрессию померить. Пока на изоляции нахожусь в глухих местах и доступа к квалифицированному сервису не имею. Приходится гадать на кофейной гуще.
@user-oy5nl7cb5r3 жыл бұрын
Прогар клапанов из-за неподходящего бензина бывает. Возможно залегли или износились масляные колечки из-за некачественного масла или неправильной замены масла . Да и другие общеизвестные причины могут быть. В любом случае надо начинать с замера компрессии . Советую менять масло через 6- 8 тыс. км.
@user-fk3mr6ed2n3 жыл бұрын
Всё очень хорошо делаете и довольно интересно! 👍 Только вот подскажите сколько стоил этот ремонт у вас?
@vkgarage3 жыл бұрын
1200
@user-fk3mr6ed2n3 жыл бұрын
@@vkgarage спасибо!
@vadim135972 жыл бұрын
@@vkgarage 1200 чого? Грн?????????
@vkgarage2 жыл бұрын
@@vadim13597 да
@vadim135972 жыл бұрын
@@vkgarage майже як за дармо:) 👍👍👍
@user-oy5nl7cb5r3 жыл бұрын
Мне было интересно посмотреть данное видео , но некоторые важные моменты ты упустил, и у меня сложилось мнение что сделано это специально. Непонятно , зачем было поднимать распредвалы? Нужно было снять звёзды, и установить по меткам ( по градусам). Да по итогу движок всё равно очень громко тарахтит, хотя надо признать что несколько потише чем в начале. Ответь пожалуйста, где я не прав
@alexscheinwelt89933 жыл бұрын
Конечно специально, все покажут - люди сами всё сделают, а они без хлеба остануться))
@andreistircul873 жыл бұрын
Привет всем, рассматриваемая машина после различных дорожных испытаний на бензине едет правильно, с подключением газа вдруг на холостом ходу пропадает ход p0300ecc. Я перезагружаю при работающем двигателе, и он возвращается идеально в течение 10 минут. примерно затем он снова начинается с p300 такая же проблема даже с метаном. Заменен зонд. Проверено ЭБУ двигателя. При каждом сбросе он возвращается в нормальное состояние. Спасибо. Помогите пожалуйста разобраться с этой проблемой!
@user-rm5yn1qg1w4 жыл бұрын
А как же диск фазы на впуске
@user-yp9vg6br9x3 жыл бұрын
¿В начале двигатель 14хер работает нормально после достижения температуры 80-90градусов слышен цокот. На ходу движек резвый, хорошо набирает скорость. В чем причина?
@user-xe9pj2in8d2 жыл бұрын
нашёл ответ ? у меня тоже самое
@user-kj6gz1up6y2 жыл бұрын
@@user-xe9pj2in8d нашли причину?
@YandeMark19703 жыл бұрын
у меня с утра на холодную так работает и 1000 оборотов на тахоме а после прогрева это где то 5 -10 минут обороты на 900 и мотор работает тихо что это может быть?
@user-oq5of6sv2l Жыл бұрын
Показали что новая цепь хуже, и её же поставили?
@arxangelaleks3 жыл бұрын
Зачем раскручивать распредвалы? Проще открутить звёзды распредвалов и установить по специальной приспособе на впускном распредвале пластину ВМТ.
@user-sx6md5sp1g3 жыл бұрын
Верно
@marioarco6084 жыл бұрын
Вопрос по Твинпорту: Тяги привода заслонок целые и рабочие, электропневмоклапан тяг привода заслонок вроде рабочий - шток в груше втягивается и выходит обратно. Машина при разгоне тупит, нет тяги, появляется громкий шум двигателя (но это звук не от цепи!) - рёв при разгоне. В чем может быть причина? Куда еще смотреть?
@user-wr8pu5zl6e4 жыл бұрын
Засран впуск
@marioarco6084 жыл бұрын
Впускной коллектор был предварительно снят, расколот пополам, почищен и установлен обратно. Тоесть впуск не засран.
@user-xz9mf4bo7e4 жыл бұрын
Это износ осей заслонок в посадочных местах впускного коллектора. Если вы снимали коллектор для чистки, значит должны были обратить внимание, что заслонки болтаются.
@sakhaliuklife2239 Жыл бұрын
У мене теж такий двигун міняв цеп на 250000 пробігу купив комплект грм SKF але не міняв великі зірки як нові були цеп розтягнутий був тільки
@Dich71 Жыл бұрын
У меня такой же двигатель 1.4 астра g пробег 230 не разу не менял цепь с момента покупки, ездил в мастерскую сказали цепь не растянута не гремит, не знаю стоит ли менять или ездить дальше
@_V_E_R_S_U_S3 ай бұрын
Мужики как етот двиг?? Собираюсь покупать, но побаиваюсь его. Может a14net лучше, надежней будет? Если при пробегах 140-190 стоит их смотреть. Astra J Прошу здравого совета
@user-go4og9kn1z5 жыл бұрын
Z16 ременной а z14xep цепной,я на 150000 менял комплект,сколько стоит проделанная работа ?
@myopel16535 жыл бұрын
это точно!
@user-gs4ru8bq1j2 жыл бұрын
дак z16xeр это ремень, а 1.4 цепь, на 1.4 вообще нигде не видел регламента замены цепи.
@user-wr8pu5zl6e4 жыл бұрын
Здравствуйте расскажите о тонкостях мотора z16xep
@nickbarbolin26893 жыл бұрын
На "АвтоСтронг" чудовий відосік якраз на цю тему!
@vl3892 жыл бұрын
Блин такой пробег детский 😂
@user-uy9es5yz1b Жыл бұрын
Блин после ремонта не показали!
@KOPZ1114 жыл бұрын
Менял неделю назад цепь на а/м corsa d 2008 z14xep, заводская звезда имела точно такой же люфт что и dayco. Так что к запчастям опеля тoже есть вопросы (а может опель это нормой считает).
@vkgarage4 жыл бұрын
Не думаю. Хотя в наше время все может быть.
@user-qu2ps4id6t2 жыл бұрын
У меня такой же мотор, пробег 177т но ничего пока не менял, свечи даже родные, едит и едит
@user-to5gl4qx1n3 жыл бұрын
Порекомендуйте Какой фирмы лучше поставить цепь ГРМ Opel Corsa D С таким же мотором
@vkgarage3 жыл бұрын
SWAG
@shumantv7042 жыл бұрын
выскочила ошибка Р 0170-3, куда копать?
@DNT88_3 жыл бұрын
Something you did wrong there Man… my car after kit replacement start without problem!
@mirsh13574 жыл бұрын
Автор у меня такая же проблема.При холодном двигателе цепь не шумит.Как мотор прогреется цепь шумит. Может просто натежитель поменять и все?Может натяжитель грееться и т.п ?Или надо цепь с комплектующими менять? Астра джи 170 000 пробег 2007г
@vkgarage4 жыл бұрын
Слабое место у данных моторов. Если замена не помогает можно в натяжитель добавить пружину примерно на 1/4 её общей длины. Практиковал подобное на моторе БМВ М10 и на таких также - работает как часики.
@AlexBryansky2 жыл бұрын
Можно ещё шарик от подшипника под родную пружину. Эфект тот же, преднатяг штока увеличивается.
Робята, набор продается недорого, для фиксации колена, распредвалов и шаблон для звезд. 1600 руб за все.
@youknowmyname37634 жыл бұрын
сколько стоит замена грм на такой моторчик7
@user-et2ut9et7f3 жыл бұрын
добрий вечер у меня рено лагуна 2 1.8 бензин. тоже дизелит двигатель , причина возникла после замени ремня грм. какая может бить причина? А лучше дайте номер телефона я к вам машинку загоню, если ви конечно из Киева
@Edy-20053 жыл бұрын
1. Комрпрессию .а на протечки масла
@user-ej5or6qc5u3 жыл бұрын
Добрый вечер. Подскажите в каком вы городе находитесь?
@vkgarage3 жыл бұрын
Харьковская обл., Великий Бурлук.
@user-ej5or6qc5u3 жыл бұрын
@@vkgarage Спасибо. А возможно ли к вам будет попасть вдруг чего?
@vkgarage3 жыл бұрын
@@user-ej5or6qc5u Да
@Ivanov6164 жыл бұрын
Китайские ГРМ вот и результат нужно было брать оригу.
@demoonk4203 жыл бұрын
оригинал у меня всего 60 прошел.
@user-bo7vy3bl7d Жыл бұрын
звёзды просто открутить нет?
@user-gx1gh4be8g11 ай бұрын
Как с вами связаться?
@user-vn2vu5dq2b3 жыл бұрын
Ребята у меня такая же фигня и икпорт не работает что делать
@BETEP363 жыл бұрын
Как стучал, так и стучит...
@user-nu7ck2dc1x2 жыл бұрын
Из название дизельный звук это как?
@user-eo7di4uv9h2 жыл бұрын
Здравствуйте ! Подскажите пожалуйста, где находится датчик дроссельной заслонки опель-астра g 1,4-бензин?
@33-4634 жыл бұрын
Зачем откручивать распредвалы?Можно просто было звезды скрутнуть и по новой фазы выставить ,планка то у вас стоит??????
@user-sx6md5sp1g3 жыл бұрын
👍
@XtaticVideo3 жыл бұрын
в конце все равно немного дизелит
@user-vg4ld9mp6q3 жыл бұрын
У меня тоже дизелит. Это у них такая работа. Некоторое время я тоже переживал. А это видео меня успокоило.
@user-tu8gl5hh3m3 жыл бұрын
1,2 мотор xep. На холодную работает ровно, хорошо. Нагретый как тракторец. Подскажите в чем проблема?
@vkgarage3 жыл бұрын
Гидронатяжитель
@user-tu8gl5hh3m3 жыл бұрын
@@vkgarage спасибо
@VAX-lc7pu Жыл бұрын
Подскажите может чего толкового. Такой же Z14XER, с климатом, АКПП. Греется... Я в тупике... Сменил, крышку расш.бачка., промыл снаружи основной радиатор - прозрачный, греется равномерно. Вместе с помпой сменил термостат, хотя на ощупь открывался норм, на да ладно. Помпа имела незначительный люфт крыльчатки, не смертельный, крыльчатка на валу сидит крепко, ни каких там пластиковых частей нет, которые могли бы развалиться. В общем греется мотор, в пике 115-120 сбрасывает антифриз через клапан крышки. Во время начала роста температы, 100 градусов включается вентилятор на первой свей скорости, если машина стоит температура падает, если едет то чаще темпер поднимается выше в 110 вкл вторая скорость вентилятора. Включаю печку, если воздух горячий то темпер падает, если дует холодом то температура будет расти то взблёва антифризом, если холодным дует останавливаюсь и остужаю. Рост температуры только под нагрузкой - на ходу. Стоя выше 103-106 не поднимается. Мои мысли что завоздушивается система, но как это выявить и как исправить? снимать все шланги и с герметиком садить обратно?
@user-jc8ry9yu5r3 жыл бұрын
Доброго времени суток,спасибо за ролик,этот мотор можно сказать что он надежный с навесным,выбираю мотор z14xep или шевроле авео 1.5- лачетти, ну или чуток добавить и купить 1.6 BSE шкода или фольц,езжу очень много, хочу простой надежный мотор,СПАСИБО
@vkgarage3 жыл бұрын
Всё три названных двигателя очень хороши по своим характеристикам и надёжности, все зависит от Вашего кармана😊.
@user-jc8ry9yu5r3 жыл бұрын
@@vkgarage спасибо,только хотелось поменьше с этого кармана вытаскивать,с перечисленных вам какой больше надежней?
@user-io3pm2ls1o3 жыл бұрын
Вячеслав. По деньгам сколько этот ремонт потянул?
@vkgarage3 жыл бұрын
Точно не помню но что-то около 3000грн.
@user-me5ll1yc5x3 жыл бұрын
В каком вы городе находитесь?
@shirokiidol4 жыл бұрын
та же фигня но у меня еще и такая фигня на холодную в морозы особенно зимой запуск двс стучит пару сикунд именно стучит как будто вкладых там наматала, я хз не могу найдти причину и так уже всю зиму
@user-iz4mo9tl8s3 жыл бұрын
Цепь смотрел???
@shirokiidol3 жыл бұрын
@@user-iz4mo9tl8s нет, но скорее она потому что уже при мне она проехала 56т.км а прошлый хозяин я хз
@10Region14 жыл бұрын
Ребят , сопливит под датчиком давления вроде как по стыку лобовой крышки к блоку, как исправить подскажите. Движок z12xer опель корса, пробег 40т
@user-xz9mf4bo7e4 жыл бұрын
Замените датчик давления. У этих моторов это бывает с датчиками давления масла. Датчик контролирует давления, но начинает пропускать. Кажется как будто из под прокладки клапанной крышки или по вертикальному стыку слева протекание масла, но это датчие травит.
@zufarbikbaev2743 жыл бұрын
@@user-xz9mf4bo7e такая же проблема
@user-ip7cy3my2i4 жыл бұрын
Орёл астра
@user-ip7cy3my2i4 жыл бұрын
Здрастути у меня машина тоже так шумит
@user-vg4ld9mp6q3 жыл бұрын
И у меня
@alexlekh55572 жыл бұрын
І нащо було його ремонтувати. Солярки б налили та хай далі їде собі :)
@user-uy9es5yz1b Жыл бұрын
Как по мне всё равно стучяло?
@user-zb1xb3iv4c3 жыл бұрын
Я с Харькова и у меня такой мотор, есть проблемы. Можно контакт ваш?
@romanhryzodub50653 жыл бұрын
Здравствуйте. Решили проблемы по мотору?
@user-zb1xb3iv4c3 жыл бұрын
@@romanhryzodub5065 нет еще
@yourayoura67033 жыл бұрын
Привет! Слава как с тобой связаться?
@vkgarage3 жыл бұрын
Контакты в описании
@user-wo4fm5ud4t5 жыл бұрын
Помагите, все датчики, проводка идущая от ECU в масле моторном, где искать утечку что менять, как его может так давить. Выдает ошибки, не видит, нет связи с кислородными датчиками
@valeriyvalerianych17005 жыл бұрын
Датчик давления масла, давит по проводам внутри изоляции. Даже если поменяете и датчик и кислородники, оставшееся в проводке масло будет убивать кислородники.
@user-wo4fm5ud4t5 жыл бұрын
Если это тот датчик что спереди слева, то там кожух проводки недоходит до него сантиметров 3-4 а идет голый провод, может есть еще один датчик?
@vkgarage5 жыл бұрын
@@user-wo4fm5ud4t Я вообще на этот датчик не грешил бы в принципе, жгуты устроены так что жидкость там не задерживается. Даже не могу представить какая у Вас проблема.
@valeriyvalerianych17004 жыл бұрын
@@vkgarage Это стандартная, массовая болячка Z10\12\14XEP - текущий датчик давления масла. Масло практически во всех разъемах и в ECU и в катушке и ЕГР и твинпорт. Страдают от этого только кислородники. Ну и резинки в разъемах разбухают. Я с этими колясками больше 10 лет ковыряюсь, только я не моторист, я диагност.
@valeriyvalerianych17004 жыл бұрын
@@user-wo4fm5ud4t Давит не под кожухом, а прямо внутри изоляции, провод многожильный, между жилками и давит. Болячка эта известная, еще по дизелям старым, только там солярку давит с датчика давления топлива.
@user-qg7ok9yg2f Жыл бұрын
По-моему звук остался такой же
@user-bk8yu5hg8y2 жыл бұрын
А что будет если не менять натяжитель, а ездить с таким звуком?
@VAX-lc7pu Жыл бұрын
цепь растянется и сотрёт шестерни валов, а может и скакануть на зуб, тогда мотор троить начнёт
@Kazax633 жыл бұрын
У меня опель корса A14 XEP Пробег 125 тыщ вроде норма работает мотор
@Kazax633 жыл бұрын
Так же и работает мотор дизелит у меня
@Kazax634 ай бұрын
10.02.2024 Пробег 158 тысяч грм не менял работает также
@sergeyzakharenko67484 жыл бұрын
Добрый день, подскажите плиз: образовывается налет в бачке, после чистки системы и замены антифриза налет появляетсяв течении 1.5-2 года, по ощущениям как бы сажа немного липнет на пальцах, сам антифриз чистый, маслянистых пятен нет. Был на 2-х СТО, как бы намекают на замену прокладки головы, типа начинает подсасывать масло, но такой налет начал образовываться после 3-5 лет эксплуатации (пробег 50тыщ.), на данный момент 12лет (120тыщ.) по объему налета вроде как бы больше не стало. Может ли быть причастен ЕГР к этому налету? Машинка astraG, z14xep, 2008г. , такая же ЗАЗ сборка.
@user-ny1sq1jp1b4 жыл бұрын
Проблема в прокладке передней крышке двигателя , ее пробивает в месте перегородки маслоканала и канала охлаждения.
@sergeyzakharenko67484 жыл бұрын
@@user-ny1sq1jp1b спасибо, так и есть, проблема решена
@user-cy7bv7ck3s3 жыл бұрын
Здравствуйте, такая же проблема. Подскажите, а уровень антифриза уменьшался у вас?
@debilcry873 жыл бұрын
Почему у меня на таком же движке на холодную не гремит цепь а как только прогреется до 50 начинает цепь тарахтеть и так уже тыс 50 езжу?
@virtyalfondik75893 жыл бұрын
Цепь тарахтит ближе похоже на шелест/лязг в левой части двигателя. Если цокает, то это гидрокомпенсатор. Гидрокомпенсаторы цокают на горячую или холодную, Цепь шелестит обычно постоянно. Гидрики стучат обычно из за проблем с маслоподачей, начиная от качества м.фильтра и заканчивая низким/высоким уровнем масла - воздуха в масло много запенивает и гидрики просаживаются.
@vadim135972 жыл бұрын
@@virtyalfondik7589 слышал что с цепными грм рекомендуют уровень масла держать ближе к максимуму. Что скажите на это?
@virtyalfondik75892 жыл бұрын
@@vadim13597 Для любого двигателя масло должно быть в пределах допуска. Обычно наливают по середине щупа из соображений: перелив - полезет через сальники, недолив - будут задиры. Гораздо важнее частота замены масла, свежее масло и течёт лучше, и стекает медленнее и сажей не шлифует мотор. Я сейчас держу масло повыше, чтобы не промаргать снижение уровня. Выбирал мотор понадёжнее - с цепью, а оказалось цепь ходит как и ремень, только гремит ещё. И чем хуже бензин, тем стльнее гремит. Ну пока новая 50т.км не слышно, а потом шелест таких моторов легко узнаваем. Я долго парился, разные масла заливал, то гремит, то не гремит, а оказалось в бензине дело, на лукоиле 95й лью и тишина (хотя читал где-то бензин лукоил самое дно). С салона 150 т.км, цепь не менял, мастера говорят норм пока.
@user-gu8mx9oh9j5 жыл бұрын
Вообще то говорится "на полшестого". Лучше расскажи что за пластина фиксации распредвалов?
@vkgarage5 жыл бұрын
Обычная пластина толщиной 5мм. В моем случае кронштейн от навесного электромагнитного замка домофона, дома ставил а пластина осталась.)))
@nickbarbolin26893 жыл бұрын
Краще розкошелитись на "приспособу" фіксації шестерень ГРМ..Тоді і кришку клапанів знімати не треба.. 😜😁
@user-sx6md5sp1g3 жыл бұрын
@@nickbarbolin2689 А что за приспособление чтобы кришку не снимать? У меня есть но кришку снимать надо. Бросьте фото я себе такой хочу. Спасибо
@nickbarbolin26893 жыл бұрын
@@user-sx6md5sp1g -шановний, я мав на увазі Орелівський такий клиновий фіксатор шестерень грм(без "фазіків"), який використовую при заміні ГРМ.І кришка клапанів на місці, і риски по 100раз не перевіряш... Зараз я між світами, пробачте...ковідстаціонар, мать єго..Дасть Господь залишитись з шановними Орелелюбами-поділюсь фото... Удачі і здоров'я всім! 😇