Opel Astra 1.4 часть 2 - стук в двигателе (как найти\определить\диагностировать стук)

[@SuperBarca97]

Досмотрел до 1:34 и могу сказать что это делает натяжитель цепи и сама цепь

[@alexgoncharov7319]

Слушаю как работает двигатель, нормально работает дизелек, оказывается это бензинка. Хренасе звук.

[@АлександрОзеров-з8ю]

Alex Goncharov аналогично подумал, а так хороший дизель в меру тихий...)))

[@ЮрийЛадный-ч3е]

Поршня в цилиндре болтается вот и дизеление.

[@saxhd78v]

Ваши видео смотреть одно удовольст вие. Как всегда грамотно и толково всё объяснили.

[@nikkisixx2878]

Блин, когда слушал звук этот хотел написать что если бы там была цепь то я сказал бы что это башмак слабо тянет. Но я не мог подумать что там цепь)))! Этот звук я буду помнить всегда после своей "Копейки". Как же я кайфовал потом на Опеле с компенсаторами. Совсем другая музыка движка, чем сраный Жигуль. А так - да, только цепь так шумит. Когда сбрасываешь обороты она обгоняет шестерни, приподымается на них и брязкает. Сразу понятно и нечего было там с палкой выслушивать)).

[@ВикторСоколов-ш7э]

Один вопрос. Зачем столько рекламных вставок ? Невозможно смотреть ваши интересные видеоматериалы...

[@АндрейХрамов-я1о]

Установленный U-block или ad-block решит проблему.

[@ШурикЛогуманов-в1к]

Это же готовый бизнес-план. Нужно выпускать альтернативные натяжители из стали, прецизионные, со стопором.

[@Georgyi_Ha]

Из чугуна.

[@alexanderkrinitshkiy5790]

Оказывается палкой можно не только ворота подпирать!!!

[@user-md7vi2dw7j]

Old school, я в Киевэнерго с палочкой искал места повреждения КЛ Реально работающий инструмент

[@voxxxapiter4564]

Чела надурили, компенсаторы неменяны, ему просто сказали что поменяли,так же и с натяжителем, пусть едет туда где делали,

[@nikkisixx2878]

Компенсаторы так не стучат, не гони.и Нахрен их менять - у меня в Асконе они отходили 500К вместе с распредвалом и дальше работают.

[@АртурПанасюк-ы9к]

astra G 1.4 Twinport 2008 г.в. Моя с салона. В мотор полезли на 640 тыс.км. Да, 640! За 10 лет поменял катушку и клапан ЕГР, с 100 тыс. стоит ГБО 4 поколения BRC. С момента покупки масло ZIC 5w30, после 500 тыс. XADO 5w40. Ездит в основном по трассе. Движок очень чувствителен к маслу (страдает тот же гидронатяжитель цепи и маслосьемные колечки). Знакомый на Астре Н льет, ну как он говорит только оригинал GM, на 180 тыс. загремела цепь и маслосьемные колечки ушли спать. Уже давно нет никакого GM оригинального масла. В моем понимании стоимость 4л. масла за 23-25$ - это очищенная переработка которая убивает движки. Увы, сейчас мир такой, упор на количество и наш кошелек.

[@АлексейИванов-х3ъ5ъ]

Жека,всё правильно сделал-но неужели стетоскоп так дорого стоит?Страшно смотреть на эту палку.

[@SuperBarca97]

Стетоскопом и дурак сможет, а ты палкой попробуй))

[@ToT_Camblu]

Стетоскоп для чайников))

[@svetinthenight]

Я на этом двигателе уже 249000 намотал. Цепь не менял. Может раньше кто-то менял? Потеплеет, сниму клапанную крышку, подергаю цепь.

[@ЕвгенийПетров-м6в]

Жека, вот теперь я точно поверил в твои слова и канал как реального специалиста. Мало кто понимает зачем палка) В моей работе шумящий блок бытового кондиционера я проверяю ударом кулака, на что заказчик спрашивает "что он не слушается?" я таким образом проверяю подшипник это на вентиляторе или просто корпус звуки издает) Нужно представлять в целом механизм, чтобы так делать. Уважуха!

[@vasyapetin9756]

вместо модуля поставил приоровские катушки (10 лет назад ,когда газ ставил) сейчас брбрбр на холостых , на газу хорошо

[@Georgyi_Ha]

Проводка при установки гбо паяется. Никаких скруток не должно быть. Я сразу понял что цепь стучит. Там уже на шестернях выработка наверное. Я как-то чуть не купил авто с цепью. Приехал смотреть, даю газу, тарахтит. Хозяин говорит исправлю завтра и приеду. Приезжает, а шум всё равно есть. Так и не купил тот ниссан. Так что геморой с цепью не только у новых авто. Старые тоже тарахтят. Ну его нах.. эту цепь.

[@Sanek972]

Короч его надо разбирать и промерять. Собран он из г.... и палок на отъ... по ходу. Скорее всего после прогрева барабанят пальцы в поршнях при сбросе газа на средних оборотах. Не факт что поршни б/у не поставили,и никто их не мерил)))

[@ДимаТод-б1к]

есть чугунный корпус натяжителя на такие двигателя ?

[@маратсалимов-о5ч]

Женя выскажи свое мнение по этой системе твинпорт. у меня эта пластиковая лабуда давно развалилась и такое ощущение что направляющие этих заслонок люфтят, все это трещит, пердит уже надоело. хочу ее полностью удалить, как ты думаешь чем это чревато или наоборот будет в плюс

[@Alex_avto]

Женя, помоги, у меня на холостых колбасами вибрация, уже куча диагностик делал свечи, форсунки, катушки, все менялось. Я у Жорика был, тоже ни к чему не пришли. У него можешь узнать про Рено Эспейс. Двигатель 2 0 бензин 16 клапанник, атмосферный.

[@ДенисПапченко-ц8ъ]

жор масла опель астра j 1.6- сделайте видео обзор,с ув.

[@evildion]

Жень спасибо за видео! У меня Аккорд дв. J30a1 ременной и без гидриков, тоже такая проблема, причем на газу замечаю очень редко, а на бензе есть. Куда мне копать?

[@СергейМанджиев-н2и]

У меня батя тоже так двигатель палкой прослушивает😃

[@леонид-ы3э]

При установки этого натяжителя место установки должно быть идеально чистым,если под него попадет мусор,соринка,работать он не будет .

[@gordonfreeman9261]

Автор, на w124 m111 2.2 500 ткм цепь стоит менять ? ))

[@DenisGelchuk]

У меня такой-же, 320т.км. по спидометру.Менял прокладку ГБЦ, при сборке выставил по меткам, отклонение около 3 градуса при допуске 10, так что цепь не менял

[@ЕвгенийФальков-л3з]

Привет, не мерил компресию для интереса на сколько снизилась ?

[@varhog]

Была такая же астра. Такие проблемы происходят при комплекте ГРМ не оригинал. Оригинала хватает на 150 + и никакого стука

[@ЕвгенийСтепочкин-ч1д]

Что за звук при запуске на холодную так и должно быть?

[@IamNotTUBE1]

Да, это гидрокомпенсаторы, пока масло не прокачалось.

[@armagedon2210]

@@IamNotTUBE1 Ага Все так говорят,а потом шестерни фазовращателей меняют Тут ещё может быть,а вот начиная с 1.6 гидриков и близко не было. Вместо того,чтобы клапаны фазовращалок менять,люди нихуя не делают,потом на деньги попадают

[@manzh920]

У меня на солярисе 1.6 как полностью прогрееться на хх начинает звонко цокотать аж в салоне слышно чуть газонешь перестает, это цепь?

[@dimansocial]

У меня такой же стук был в диапазоне 2000-3000 об. Оказалось вкладыш. Стоял газ второго поколения на 4G63 1G. После капиталки выкинул газ.

[@valentunsavin5956]

Ребята привет. Диагностику у Вас можна ли заказать на авто?

[@ternoy9496]

Двигатель такой как у моего знакомого на Астре J. Такие самые стуки - глюки. Вопрос ( если знаете) : Утром заводится и глохнет через 3-5 сек. Так раз 10-15 -потом начинает работать нормально. НННОООО.....если на газе заводишь утром принудительно , то машина ведет себя как положено. По сканеру ничего плохого не вижу. Такая фигня может продолжаться месяц и больше. Потом все нормализуется,,,,, потом опять глюк этот вылазит. Двигатель 1.4 с твинпортом

[@Garageservise]

газ подтравливает и смешивается с бензом, от этого и проблемы. а запускаешь на газу принудительно все работает как надо.

[@ЕвгенийЦветков-щ1ц]

Отрегулировать натяжение цепи и глянуть по клапанам. Скорее всего газ свою работу сделал, вернее те рукожопы что его ставили

[@КараханидСиньцзян]

19:15 Да, то что поменял, не факт что это работает, надо проверять

[@DenisNDN]

Здравствуйте, может ли совсем пропасть компрессия 4-го целиндра из-за вышедшего из строя гидрокомпенсатора?

[@vitecz5620]

клапан может не открываться или открываться только частично если компенсатор не наполняется и не держит давление, при этом слышно ритмичный стук, который может резко пропадать при высоких оборотах, при этом на холостых через какое-то время появляется опять, или же просто стучит постоянно - полный труп. Или же клапан может вовсе не закрываться если компенсатор не сбрасывает давление, то есть он имеет свою максимальную высоту и клапан постоянно поджат, тогда нет ни стука, ничего, просто отсутствует компрессия. Именно поэтому когда меняются компенсаторы на новые, их все нужно прожать, что бы вышло масло и они были пустые, иначе можно не завести двигатель, так как все клапана будут поджаты и не будут закрываться.

[@SteepUdar]

Болезнь этих натяжителей. Маркетологи такие маркетологи - Лишь бы срок отходил гарантийный и травка дальше не расти ((

[@БакбергенИсматов-э7я]

Саламалейкум' братя уменя опель вектра 1.8 карбюратор девятовски' почему распредвал ламается, уже трети раз поменял' пожалуиста сможете посоветовать от чего ето?. Заранее спасибо"

[@ToT_Camblu]

Массленное голодание , зажимает вал (нет теплового зазора)

[@ceberr2]

Есть вариант когда голова была перегрета её повело. После отшлифовали или фрезеровали в результате постели распредвала стали не по оси.

[@goiiia3774]

Если на газу не стучит, сто пудов детон. Надо попробовать 98 плеснуть. Может хозяин 92 заливает XDD Бывают же "уникумы" ))

[@Userirjsj324]

не, ну вы уж совсем не гоните на владельца авто, я думаю детон от цокота на периферии мотора Жак в состоянии определить ахах

[@opelzafiraa9592]

Пальцы стучат или распредвалы

[@igorbushin3458]

У меня такой двигатель. Был такой же звук,может хуже на 76 тыс. цепь+твинпорт. Помогла замена.

[@АндрейПупкин-я9з]

Замена чего, цепи, двигателя или авто в целом?

[@systemfat16]

Думал руль от Шкоды))

[@РусланМакеев-ъ1д]

При помощи палки реально можно почувствовать откуда стук?

[@IamNotTUBE1]

Да.

[@andrusmith3288]

да 3

[@vasyapetin9756]

купил swag, хочу сейчас поменять, менял цепь , и протормозил ( пробег 450

[@HWGuy1337]

Ну то есть «капиталка» была типа подкинуть колечки и маслосъемные поменять.

[@systemfat16]

Вместо стетоскопа палка)

[@Ужасныйпу]

Сталкивался с этим лично, ничего нового не услышал, двигатель должен работать очень ровно, слышно должно быть только форсунки.

[@hondaakordion9569]

у меня Комбо 1.7дизель сдти тише работает как бензин, а тут бенз и моллотит как дизель

[@ЮрийЛадный-ч3е]

Большой зазор поршень цилиндр это капитальный ремонт.

[@АлексейКрюков-о7в]

как дизель работает

[@artem.n87]

вообще то там гидронатяжитель, там канал для масла есть, пружина там как преднятяжение

[@dmitrynovik3985]

Евгений, а зачем владелец автомобиля на мотор 1,4 газ установил? Я это могу понять если авто такси. А так нужно быть супер скупердяем. У меня ТагАЗ роад партнёр так там 3,2 и это обоснованно.

[@sergeypawlyshyn5353]

я на жигули поставил газ 4 поколения. Каждый год / 10.000км чистая экономия 400-500$. Сэкономил = заработал. Еще и заработал ничего не делая, только стоит установить ГБО.

[@FixService_khust]

А у меня на етом моторе расход бешеный. 70км - 11л. Городской цикл. Звуков нет. Мотор работает ок. Пробег 80тис. Диагностика ничего невидит. :(

[@МихаилЛозовой-е7ь]

Я сначала подумал , что это дизель...

[@THEMOZGOVOY]

Ооо!

[@СергейСамсонов-м8ф]

Со временем любая машина становится Опелем

[@vladjustvlad1264]

Не нужно гнать на опель, у меня комбо, газ с завода, отлично двигатель работает. Скорее авто от старости превращается в таз.

[@masterofpuppets2382]

Кроме вазов тазав ланосов, те с завода говно

[@alexvelikdanov9151]

При таком стуке цепь бьет по крышке и стругает струшку. Так ездить нельзя.

[@dmitrokda5629]

Таксистам цепи хватает на 50-60 тысяч, городскому жителю на 80-90. Я проехал 140 - 70% загород. Потом ГРМ в сборе с шестеренками, а не тупо протяжка новой цепи. Цепь JWIS ставил, но что то намудрили с фазами - лучше в сторону высоких оборотов. Управление заслонками отключил, пока не разламались.

[@T3DeathByte]

Что за диагностика палкой?))

[@РамзитН]

это дизель

[@kostyavolchek6095]

Масло другое гуще залей и все

[@bleuckbleuck5023]

На опелях даже оригинальние цепи и натяжитили ужасного качества и 50 тисяч км. А аналоги вопще гавно вот и стучит!!!

[@Mr.solnech]

Весь этот букет неисправностей насывается ОПЕЛЬ

[@sidorovmn]

стетоскоп купи себе

[@JkVersus]

трахтарок.

[@АндрейКозлов-ш9о]

Что за гребень на руле?

[@АрсенийНалогин]

Vauxhall