Opel Combo Life 1.5D 8A teszt | Ha már tényleg nagy a család

Az Opel Combo Life, vagy akár nevezhetjük Opel Combo E-nek is, lényegében már egy ritka faj a rendkívül népszerű SUV-k mellett. A doboz forma, az egyterű kialakítás viszont éppen ezért lehet még mindig kedvelhető, de csak akkor, ha tényleg már legalább három gyerek van a családban. Igen, nagy terek, nagy autó, modern szolgáltatások, de azért nem minden tökéletes, és akad konkurens is bőven.
Kövess Facebookon és Instagramon is:
/ autoroomhu
/ autoroomhu
Az internetszolgáltatást a Telenor Hipernet biztosította:
www.telenor.hu/hipernet
Ha kérhetem, támogasd a munkám Patreonon:
/ drlegendd
#autoroom #opelcombolife #opelcombo

[@mamad0111]

Nem csak az Opel combo life, Citroën Berlingo, Peugeot Rifter testvérmodellek! A Toyota Proace city verso is testvérmodell

[@bgetya83]

Üdvözletem! Elérhető még ez a modell családi támogatással?

[@kisgebus]

Vezettem egy ilyet, hosszabb távon (600km).Szerintem pont jó az üléspozíció és a kényelem.

[@AzenNevem]

Tetszik a gép, jó tágas, praktikus! Az említett 7,6-os átlagfogyasztás soknak tűnik, ahogy az autópályás 7-7,5 fogyasztási érték is.

[@mamad0111]

Nekünk kevesebb mint 6,5-öt fogyaszt városban átlagosan

[@AzenNevem]

@@mamad0111 Ilyen értéket vártam volna, ez már jó, elfogadható.

[@AzenNevem]

@Gábor Andrási Ez így frankó!

[@k.o.t.o.n.]

Milyen nagy méretű autót ajánlanál ami, gazdaságos, nem túl drága, kényelmesek az ülései, és tágas a beltér?

[@richardnemet7683]

Nekem nem terszik, hátul az ülések nem állíthatóak. Toyotába próbáltam.

[@morodermst]

több dologgal nem értek egyet a videoban. Január óta hajtok egy ilyet (ok Riftert, de pont ugyanez) és amellett, hogy az Opel más autóihoz elérhető AGR ülése más kávéház, nekem egyáltalán nem kényelmetlen ez sem. A másik az ajtónyitásra panaszkodás: a 8 éves fiam minden gond nélkül nyitja/csukja a tolóajtót, nem is értettem a problémát. Ennél az autónál helyén kell kezelni a dolgokat: ez egy kisteherből átfunkcionált személyautó. Furgonos futóművel, kopogós beltérrel, de praktikus megoldásokkal. Az árral meg sajnos már mindenki el van szállva: hol tartunk amikor a mezitlábas Golf VIII indulóára 7,8MFt??

[@balazs4293]

Teljesen igazad van abban, hogy minden autót a saját kategóriájában, a tervezett funkciójának megfelelően kell értékelni. A PSA tesók nagyon praktikusak,.mindennapos családi nyúzásra vannak kitalálva. Az árat szintén nem magában.kell nézni, hanem a kategória társakkal kell összevetni, illetve azzal, hogy hasonló extrákkal mennyivel olcsóbb, mint pl egy grand scenis, espace, 5008, vagy akár a c4 grand spacetourer.

[@retrolaci7258]

Hidegindítás utánPl az 1.2 benzines mennyi idő alatt fűt egy hideg téli napon? Illetve a klíma mennyire fogja vissza.Nem akarok száguldozni. Ez a 110 ló elégnek tünik. Gondolkodok egy ilyen autó megvásárlásán.Van esetleg valaki aki ezt megírná ide?

[@nicehedgehog]

34 cm a különbség az L1 és L2 karosszéria között, a 3. sor lábtér azonos a kettőben, nagyobb nem lesz. A toldás a csomagtartó érinti.

[@symbiote6540]

6-7M-ért még azt mondom el lehet fogadni az ülést, meg az egyéb apróságokat, mert kárpótol a praktikummal. De 9-10M autóba azért elvárható lenne a normális ülés.

[@maya.labeille123]

az ulésekkel nincs semmi baj !! az egy dolog hogy valaki egészségugyi problémàkkal kuzd !! vezzeted màr ???

[@andrasbuza905]

Ez nem "klasszikus egyterű". Az az Espace, Galaxy stb volt. Ez egy furgon családi kiadása

[@tamzso]

Igen, de manapság már ez is egyterű.

[@mamad0111]

Végre egy okos ember!

[@balazs4293]

Ha már dobálózunk a kategória meghatározásokkal, akkor valaki definiálhatná, mit jelent az, hogy egyterű?!

[@tibordavid2881]

Köszi a videót ismét. Hát nem tudom, 8-9millióért ilyen ülésekkel....Ordít róla a spórolás.Elég nehezen lehetne rávenni hogy megvegyem.

[@mamad0111]

Szerintem nagyon kényelmes a székei. És mi nekünk 3-4 hónapja van meg és nagyon megvagyunk vele elégedve!

[@tibordavid2881]

@@mamad0111 Ok, rendben.

[@alfonzsenki1905]

@@mamad0111 És szerintem ti szellemifogyatékosak is vagytok. De csak szerintem.

[@mamad0111]

@@alfonzsenki1905 hát akkor rosszul tudod. 😉

[@SpeedFire88]

1:45-nel a holgy baratno ? :)

[@tamzso]

Csak ellopták az autót :D amúgy igen, az egyetlen, aki tud ilyen vágóképeknél segíteni :)

[@vanishoxiaction7885]

*7 szemèlyesben ültem hátul, és nem értem, miért nem lehet belülről kinyitni a csomagtartót, hogy kiszálljak... 😱*

[@mamad0111]

Miért kéne belülre a csomagtérajtóra kilincs hogy ki nyisd? Nekünk kettő darab 7 személyes autónk (egy Citroën C4 Picasso és ez az Opel Combo Life) és a Citroën-ben sincs kilincs belül a csomagtérajtón.

[@vanishoxiaction7885]

@@mamad0111 *a sofőr bemenet a közértbe... A középső sorba alszik 3 gyerek, nem tudom előredönteni az ülèst..., hogy szálljak ki, ha épp bepisálok¿?¿ 😀 🤡 😂, hát ezèrt...*

[@balazs4293]

Sajnálatos az ülések kényelmetlensége, de a dobozosokban ez ilyen.

[@mamad0111]

Nekünk 4 hónapja van egy ilyen opel combo life és nagyon kényelmes...

[@balazs4293]

@@mamad0111 Pedig meg sem közelíti egy személyautó kényelmét. Hiába magas az üléspozíció(ami előny) ha a pedálsor kialakítása, az ülések állíthatósága és tömése teherautós. Mivel magam is vezetek dobozos autót ezzel tisztában vagyok. Számomra megszokhatatlan. De nem vagyunk egyformák.

[@rozsavolgyikaroly]

A videó jó, tanulságos. Egy apró észrevétel, az autó motortere rendkívül poros. Feleségem nem az autóval volt elfoglalva, hanem hogy milyen elhanyagolt. (nők ilyenek) egy slaggal leöblítve esztétikusabb lenne. Nem tudom ez teszt autó volt-e, vagy valakié, de belül is eléggé össze voltak "rugdosva" a kárpitok. A videó jó, de egy takarítás ráfért volna...

[@tamzso]

Szia. Tesztautó volt :)

[@rozsavolgyikaroly]

@@tamzso Ez kellemetlen lehet az OPEL-nek.

[@gaborhartlein6759]

Borzasztóan elszálltak az új autó árak! A cégeken kívűl kinek lesz pénze rá??!! Állami támogatás nem lesz mindíg!!!

[@darthvader9666]

pláne,hogy Francia motoros és már nem német

[@zoltanmikola7698]

Semmi baja az ülésnek. Nekem kényelmes pedig előtte sharanom volt. Benzines van, nem sportos de egész jó.napellenző tükör is van, szélzaj meg egyáltalán nem zavaró még nagy tempónál sem

[@tamzso]

Mindenkinek más, de aki ült az autóban, nekem mindenki panaszkodott.

[@mamad0111]

@@tamzso én nem annyira panaszkodnék! Szerintem nagyon jó és kényelmes ez a kocsi.

[@alfonzsenki1905]

@@mamad0111 Azért baszod, ,mert ezt a szart vetted meg és nyugtatod magad. Ettől egy Vectra c százszor kényelmesebb és jobb is..

[@hungaryreflex2616]

@@alfonzsenki1905 te meg az 1.2-es szar kis suzukiddal ne beszélj. ;)

[@hungaryreflex2616]

@@alfonzsenki1905 előbb ülj benne és utánna mond hogy szar.

[@gaborbosnyak415]

Rózsaszín párduc van? Elfogyott! Más színben jó lesz? Opel Combo van? Elfogyott! Peugeot Partner jó lesz?

[@istvanfarkas9819]

Maga a praktikum

[@mamad0111]

Szerintem nem pontosan olyan ez a kocsi mint te gondolod. Szerintem nagyon kényelmes, könnyű a csomagtérajtó, nem akkora baj hogy az anyósülésnél nincs tükör mert (ezt ki merem jelenteni) mindenkinek van már okostelefonja. És azt nem említetted meg hogy már prémium autókat szégyenít meg amilyen halkan csukódik az ajtaja. Nem említetted az ülésfűtést és a kormány fűtést. (ha említetted akkor bocsi) Meg azért egy ilyen cipősdoboz azért kitűnik a tömegből!

[@lizarigubuta5021]

zsolt tudod miert szeretem a videoid a sok blogerel szemben mert negyon atfogo es tartalmas

[@tamzso]

Köszi :)

[@ww95]

Úúgy váágyom egy dízel opel bumerrához 10 milláéért! Éget a vááágy! De lehet,hogy inkább a tökömbe szúrkálom a kést,mert az élvezetesebb program...

[@fazekaszoltan9740]

Valahogy kicsit furcsa ea az auto! Mintha mindent bedobtak volna hogy a vezeto elott csupa ujdonsag legyen, aztan a kormanytol hatrafele mintha betettek volna ami megmaradt egy regebbi kocsibol! Manualis kezifek es korong-valto, nem passzol! Ugymond " regi auto uj trukokkel"!

[@antalpolyak7327]

Szerintem nem jó es az autó. A 10 éves Peugeot om szinte ugyan ez.

[@mamad0111]

De azért ez mégis fiatalabb és modernebb

[@abrahamgellert3809]

De most komolyan. Kit érdekel a 0-100 km/h sprint??? Főleg egy ilyen autónál. Nem azért mondom...de nem ezen kéne lovagolni, mert nem ez a leg fontosabb dolog.

[@tamzso]

Mondtam is, hogy nem lényeges. De azért a 16,5 mp akkor is sok. Itt a 11 mp pedig korrekt.

[@briskivi]

@@tamzso Igen fontos, 16,5 mp. 0-100 nál már lőnek rád. :-)

[@tamzso]

@@briskivi így lehet összehasonlítani, hogy melyik motor mit tud. Nem értem, elég fontos adat, nem biztos, hogy Neked, de másnak lehet.

[@balazs4293]

Hát a 0-100 pont nem valami lényeges. Akkor már inkább a 80-120 km/h relevánsabb adat.

[@briskivi]

@@tamzso Maximálisan egyet értek veled,lehet hogy félreérthető voltam, bocsánat . Köszi a korrekt tesztet.

[@hargitaijozsef]

Szerintem autót ne teszteljél a jövőben. Nem megy neked.

[@tamzso]

Miért is? Mert dobálózni indokok nélkül könnyű.

[@symbiote6540]

Te meg ne kommentelj, az neked nem megy. :)

[@hargitaijozsef]

@@symbiote6540 okosnak tűnsz...

[@gabrielderdak6632]

@@hargitaijozsef Veled ellentétben :)

[@hargitaijozsef]

@@gabrielderdak6632 ülj vissza Híradót nézni!