Opel Corsa-e Test (Corsa Elektro - 100 kW/136 PS) - Fahrbericht - Review - Reichweite - Langstrecke

[@o0MrTwister0o]

Bester Corsa-e Testbericht überhaupt 👍🏼👍🏼

[@speedheads]

Mega! Vielen lieben Dank! Freut mich sehr! Liebe Grüße Robert

[@hillofmaple]

Da stimme ich zu! Echt geil.

[@speedheads]

@@hillofmaple Danke, danke, danke! :)

[@steffenjachnow8176]

Ich habe den Hobel jetzt seit fast einem halben Jahr und gut 6.000 km und freue mich jeden Tag aufs neue, damit zu fahren. Dei Eindrücke bezüglich des Fahrkomforts kann ich nur bestätigen. Das fühlt sich absolut nicht nach Kleinwagen an! Kleiner Tip für längere Touren: Die Planung mit "A Better Routeplanner" machen und sich nicht auf die Angaben des Autos verlassen! Denn die tatsächlich erreichbare Reichweite hängt auch stark davon ab, wie das Höhenprofil der Strecke aussieht. Wenn man in einer Richtung hauptsächlich aufwärts fährt, ist natürlich der Stormverbrauch überdurchschnittlich hoch. Auf der Rücktour spart man dann aber deutlich. Und noch ein Profitip: Allego-Ladesäulen vermeiden... P.S.: Ich lade nach wie wor hauptsächlich über die Schuko-Steckdose uns komme bei knapp 280 km Wochenfahrstrecke damit problemlos mit zweimal über Nacht nachladen hin. Selbst bei den aktuellen Temperaturen.

[@speedheads]

Dann wünsche ich dir erstmal weiterhin eine gute Fahrt mit deinem Corsa! Danke für den Tipp! Bei der Strecke war das Problem, dass es generell sehr hügelig war. Die Höhen Differenz beim Start und Ankunft machen bei über 200km glaube ich keinen großen unterschied. Abgesehen davon bin ich bei ca. 300 Meter Höhe gestartet und bei ca. 140 Meter Höhe angekommen. Das man sich nicht auf die Reichweite verlassen kann, habe ich mir schon gedacht. Aber es mal ganz nüchtern zu testen war ja auch der Sinn der Sache. :) Die App scheint auf jeden Fall interessant zu sein! Sicher kann man damit besser planen und entspannter ans Ziel kommen. Ändert aber leider nichts am Fakt, dass das Auto für solche Touren nicht wirklich geeignet ist und man so oder so recht häufig laden muss. Vor allem bei solch hügeligen Autobahnen. Liebe Grüße und danke fürs zuschauen Robert Pajak

[@steffenjachnow8176]

@@speedheads Danke :) Das hängt halt besonders bei den "günstigeren" Fahrzeugen (= kleinerer Akku) alles davon ab, wie oft man solche Touren machen muss oder will. Wenn man das wie ich maximal 1-2 mal im Jahr macht, ist das überhaupt kein Thema. Wenn man das jede Woche mindestens einmal machen muss, kann das hingegen schon ein wenig nerven. Hängt halt immer vom eigenen Fahrprofil und den eigenen Gewohnheiten ab.

[@speedheads]

@@steffenjachnow8176 Das stimmt natürlich! :) Mir persönlich ist es auch einfach wichtig, dass ich einfach los fahren kann, wann und wie weit ich möchte (mehr oder weniger) ohne, dass das mit "Komplikationen" verbunden ist. Das ist einfach meine Freiheit, die ich persönlich haben möchte. Ich denke viele Leute werden so ein Auto aktuell auch hauptsächlich nutzen, aber unter Umständen noch ein zweites Auto besitzen.

[@steffenjachnow8176]

@@speedheads > "Mir persönlich ist es auch einfach wichtig, dass ich einfach los fahren kann, wann und wie weit ich möchte" Nun... Ich hänge ihn immer spätetes dann ans Ladegerät, wenn ich noch ca. 100 km Restreichweite habe. Die reichen für spontane Sachen oder Notfälle eigentlich locker aus. Es sei denn, man wohnt irgendwo im australischen Outback oder so...

[@Jost2011]

(Ich weiß, das ist ein altes Video, aber... 😉) 11:40ff Der eCorsa ist da sehr konservativ ("übervorsichtig"). Ich hatte da schon Restreichweite 0 stehen und bin dann noch 50 km gefahren. 🤷‍♂ Die Prozentanzeige (leider nur in der App 🙄) ist da deutlich aussagekräftiger!

[@bigwoc8769]

Sehr gutes Video. Gute Außen und Innenaufnahmen, man sieht nicht immer nur das ganze Video dem Sprecher ins Gesicht wie in vielen anderen Videos über Autos. Das was besprochen wird in der Moderation wird auch bildlich unterstützt. TOP! Auch im Wording kommt das sehr offen und unvoreingenommen rüber, unangenehmes wie z.B. die Ladeinfrastruktur, bringt Ihr mit einer guten Portion Pragmatismus und Galgenhumor rüber, dadurch sehr glaubhaft und informativ. Zudem hab Ihr euch gut Informiert über den Corsa, viele Facts passen und der Wagen wird fair dargestellt. Mein Abo habt Ihr.

[@speedheads]

Sehr ausführliches und schön zu lesendes Kommentar! Vielen Dank für das nette Feedback! Und danke fürs Abo! Dann lesen wir uns ja vielleicht öfter. 😁 Liebe Grüße Robert

[@tastibasti]

Mega gutes Video! Hat mir bezüglich einer Kaufentscheidung geholfen!

[@speedheads]

Besten Dank für das tolle Lob! (Christian)

[@mike_ger]

Ganz ehrlich, einfach mega Gutes Video.

[@speedheads]

Wow! Danke! Ganz ehrlich? Mega Kommentar! 😁 Liebe Grüße Robert

[@streamglotzer]

Ich fahre den Corsa-e seit Mitte November 2020 in Hamburg und habe keine heimische Lademöglichkeit. Klappt problemlos. Allerdings ist die öffentliche Ladeinfrastruktur in Hamburg auch relativ gut ausgebaut (mehr geht immer). Ein Idealauto für den hamburgischen Großstadtverkehr bzw. Hamburger Umland. Bisher zufriedene 7200 Kilometer zurückgelegt. Dass das Auto nur für Nutzer mit Wallbox zu Hause empfehlbar ist, unterschreibe ich nicht. Aber das Nutzerprofil muss passen. Mehr wie beim Verbrenner. Und nach gewisser Zeit entdeckt man immer mehr Lademöglichkeiten auf seinen täglichen Wegen die man als Verbrennerfahrer überhaupt nicht wahrgenommen hat. Als Verbrennerfahrer wusste ich wo Tankstellen sind. Als e-Auto Fahrer weiß man nach gewisser Zeit, wo man laden kann bzw. zwischendurch laden kann (z.B. beim Einkaufen). Im täglichen Gebrauch muss man das Fahrzeug ja nicht immer voll laden. Teilladungen reichen. Besonders ohne heimische Lademöglichkeit. Voll machen und leer fahren machte ich beim Verbrenner. Jetzt wird öfter teilgeladen (z.B. Ankunft mit 30%, nach Einkauf oder anderes erledigt Abfahrt mit 60%. Und weiter gehts... Mit dem Kauf des Fahrzeugs habe ich nichts falsch gemacht.

[@id_wade3]

Super ausführliches Review zum Opel, danke.

[@speedheads]

Gern! :) Freut mich, dass ich dich zufrieden stellen konnte. Liebe Grüße Robert

[@oliverhuhn9889]

Bei längeren Strecken besser mal kurz für 10-15 min am HPC laden und ganz normal fahren als mit 90 über die Autobahn zu schleichen. Das wäre deutlich entspannter gewesen. Ihr seit wahrscheinlich an etlichen Schnellladern vorbeigefahren. Für häufige Langstrecken ist der Corsa E und der e208 aber nix, dafür ist der Akku zu klein und der Verbrauch ist vergleichsweise höher als bei vielen anderen E-Autos.

[@speedheads]

Ich hab mir halt gedacht, dass die Ladegeschwindigkeit am höchsten ist, wenn der Akku ziemlich leer ist. So hab ich den Wagen in der Regel eher leer gefahren. Hab ursprünglich auch gehofft, dass ich bei 90km/h die Reichweite erreichen kann. Wovon man ja ausgehen kann, wenn man noch nicht so die Erfahrung mit dem Auto hat. Hätte ich gewusst, dass es so oder so nichts wird, wäre ich wahrscheinlich schneller gefahren und hätte 1-2 mal geladen. Auf dem Rückweg sind wir aber schneller gefahren und haben öfter geladen. Aber wie du selbst schreibst. Für Langstrecken ist der Wagen einfach nun mal nichts. Hat auf jeden Fall gut Zeit gekostet. Ansonsten mega Auto! Liebe Grüße Robert

[@Gustavmonster]

Schnellladesäulen nutzen. Dann geht auch die Fernfahrt. Die Ladezeiten muss man natürlich mit einplanen. An hochfrequentierten Parkplätzen sind mittlerweile zu viele E-Autos unterwegs.

[@damiencooper]

Cooles Auto Review! Und ich hab mir viele angeschaut in letzter Zeit! 👌🏼 Warum kein lav mic?

[@speedheads]

Danke dir! 😊 Ehrt mich! Ich mag das Ding einfach irgendwie. Der Windschutz ist einfach mega gut und ich mag es, dass ich damit auch auf Dinge "zeigen" kann. Also wenn z.B. etwas billig klingt oder klappert, kann ich da einfach drauf halten und der Zuschauer bekommt das gut mit. Und es ist schnell Einsatzbereit. :) Liebe Grüße Robert

[@3rexcit]

Ja sieht schick aus, danke für das Reviews

[@speedheads]

Gern! Danke fürs zuschauen! Liebe Grüße Robert

[@laschetteadolphe8438]

Fahre den Corsa e GS line 2021-22 . Verbrauch Sommer 14,8 kw Winter 20.7 kw immer im Eco Mode. Jetzt 15.000 km. Winter ist schon ein grosser Verlust. Aber sonst ein gutes Auto. Lg

[@swen-mit-w]

Wann habt ihr das Video denn gedreht? Momentan hat der Europapark ja #ausgruenden geschlossen.

[@speedheads]

Das ist schon eine Weile her :) Das war irgendwann im Herbst :) Liebe Grüße Robert

[@muehlwaus2]

Holy Fuck! So eine gute Videoqualität und "nur" so wenige Aufrufe, irgendwie Schade!

[@speedheads]

Danke dir! Über deine Unterstützung würde ich mich sehr freuen! Du kannst das Video ja z.B. deinen Freunden zuschicken oder auf social Media Plattformen teilen, wenn du magst. Liebe Grüße Robert

[@sandyeagle6946]

Vielen Dank für das Video. Endlich mal jemand der ein bezahlbares E-Auto unter realen Bedingungen testet. Die ganzen Elektro-Apostel mit ihren 500 PS Audi, Mercedes oder Porsche gehen mir sowas von auf die E... Das ist doch kein Auto fahren. Mit 100 über die Autobahn schleichen, ankommen und keine Säule frei. Und diese Mini Reichweite mit langen Ladezeiten. Ist doch alles Bullshit ! Nochmal vielen Dank für das Video !!! PS: I love my Fiesta ST MK8 😍

[@speedheads]

Danke für das Lob! So ein 500+ PS Elektrofahrzeug hat auch seinen Reiz. Im nächsten Video teste ich den Porsche Taycan Turbo S. Mir war es aber wichtig zu zeigen, wie ein "normaler" Autofahrer sich mit so einem Auto fühlt, wenn man einfach mal einen kleinen Road Trip machen möchte. Viel Spaß weiterhin mit deinem Fiesta 😊. Liebe Grüße Robert

[@evilashflash]

Lange strecken sollte man auch mit bus und Bahn machen. zitat grüne :-D dann kommst noch weniger an haha

[@theoddlysatisfaction4434]

Den haben wir auch schon getestet, fährt sich ganz gut!

[@noahneukirch93]

Kann man sich eigentlich auch die Navigation von Android Auto bzw Apple Carplay auf dem Tacho anzeigen lassen?

[@speedheads]

Zu dem Zeitpunkt wo ich den Wagen getestet habe (Herbst 2020) leider nicht. Liebe Grüße Robert

[@keule010872]

Ich fahre auch den Corsa e. Für mich ein super Auto. Nachteile: Keine Prozentanzeige , und heute hab ich festgestellt, dass die Ladung unterbrochen wird, wenn man die Klimatisierung per App einstellt.

[@speedheads]

Ist auch ein super Auto! :) Oh okay... ja sowas ist nervig. Ich hab mit der App damals auf jeden Fall nichts geändert. Ich weiß nicht warum der aufgehört hat zu laden. :/ Liebe Grüße Robert

[@cperception]

super typ, super test =)

[@Berred]

Bei 15:25 hättet Ihr doch auf den weißen Tesla umsteigen können :-D

[@scheuriezervandewiek]

Hade eine gs line 11kw auch keine lampe hinten

[@speedheads]

Ja die scheint nicht vorhanden zu sein. Gerade mit den getönten Scheiben stört das schon ein wenig. Es ist echt super dunkel hinten. 😅 Liebe Grüße Robert

[@reiayanami7658]

Ich habe auch keine Lampe hinten in meinem Corsa e. Ich kann ABSOLUT NICHT verstehen warum man da kein Licht eingebaut hat. Ich hätte auch 100 Euro mehr dafür beim Kauf ausgegeben. Wie es im Video gesagt wurde: man sieht einfach nichts!!! :-(

[@IZehVierNT5Top]

16:08 nachvollziehbares Resümee. Corsa-e ungleich Roadtrip :D

[@speedheads]

Jap! 😀 Liebe Grüße Robert

[@niemamanavi6917]

Bei 1,88 von fast 2meter zu sprechen finde ich witzig :) aber sehr gutes Video 😊

[@speedheads]

Ja hab ich im Nachhinein auch gedacht. 😅 Aber egal. Jeder weiß was gemeint ist. :) Das Auto ist auch was für riesen Menschen. 😁 Freut mich, dass es dir gefällt! Liebe Grüße Robert

[@raidene1800]

Gelungener E-Kleinwagen, find ich. Kann mir gut vorstellen, dass der Wagen zu meiner Freundin passt.

[@frankbrozowski1435]

Ladestopps besser planen und alles ist ok. :-)

[@speedheads]

Es kann immer vor kommen, dass eine Säule belegt ist. Das kann man nicht planen und es ändert auch nichts am Fakt, dass so ein Auto nicht für solche Trips über die Autobahn gemacht ist. Man muss einfach zu häufig laden, trotz Schneckentempo. Vorher gut planen + deutlich längere Reisezeiten bei längeren Strecken, sind eine Bürde. Das Auto hat viele Stärken und generell haben Elektroautos ihre Daseinsberechtigung! Es wäre aber falsch, wenn ich jetzt nicht sagen würde, dass ein Verbrenner momentan viel entspannter und praktischer für solche Strecken oder spontane Ausflüge ist. Trotzdem mag ich den Opel Corsa E sehr und für bestimmte Anwendungsgebiete ist es ein erstklassiges Auto! Liebe Grüße Robert

[@McORighty]

nicht mal 8 minuten video und schon 2 unterbrechungen mit je 2 clips zum überspringen... bitte darauf achten nach dem hochladen, danke.

[@speedheads]

Da muss ich recht geben. Eine Unterbrechung war zu viel an einer Stelle. KZbin macht das immer automatisch, aber diesmal war es sehr eng getaktet zu Anfang. Raus nehmen können wir die Werbung insgesamt aber leider nicht. Liebe Grüße Robert

[@hahenmichel9929]

Sinngemäß, nicht der OPEL-Corsa e scheitert, sondern die Ladeinfrastruktur.

[@speedheads]

Das würde ich so nicht unterschreiben. Die Reichweite auf der Autobahn vor allem bei paar Hügeln ist schon ziemlich mau. Also eine "längere" Fahrt mit einem Opel Corsa E würde bei normalen Tempo automatisch trotzdem ne Stunde länger dauern wegen 2 Ladestops. Finde ich nicht so prickelnd. Dafür ist er halt nicht gebaut. Ansonsten klasse Auto. :) Liebe Grüße Robert

[@hahenmichel9929]

@@speedheads Fahr weiterhin Golf I. :-)

[@speedheads]

​@@hahenmichel9929 Schade, dass Sie nicht an einer differenzierten Diskussion interessiert sind. Liebe Grüße Robert

[@mckatte6654]

Sorry zu viel Werbung

[@speedheads]

Sorry...zu viel Zeit von vielen Menschen, zu viel Geld für das Equipment, zu viel Arbeit insgesamt um einfach sagen zu können: Wir verzichten auf die paar Euro die wir durch die Werbung wieder zurück bekommen können. Die kurze Zeit kann man da schon zumuten meiner Meinung nach. Wie wäre es, wenn du dir einfach KZbin Premium holst? Dann hast du das Problem nicht und alle sind glücklich. 😉 Liebe Grüße Robert

[@hahenmichel9929]

@Speed Heads: Seit Ende August 2019 fahre ich mit Freude (m)einen Corsa e First Edition, anstatt zuvor 7 Jahre 530d. Wieso dichtet ihr mir in Euren Kommentaren einen Golf I an ???

[@Earl_VTEC]

Richtig gutes Packaging der Corsa-E ich nehme aber das Auto des Jahres 2021, Reddot Design Award Gewinner, Coupeartigen Türen, Heckantrieb, Loung Feeling, Technik die begeistert. Preis mit 9480 Euro Rabatt (Staat+Honda) ab 23.516 Euro (Standard 136PS) und 27.562 Euro (Advance Modell 154) den #HondaE :-D

[@speedheads]

Wer hätte das gedacht. 😜 Du findest immer eine Honda Alternative. 😅 Liebe Grüße Robert

[@hahenmichel9929]

Sorry, Korrektur: Ende August 2020. ;-)

[@MrBuston81]

Ich finde das alle E-Autos einen Allrad Antrieb brauchen, bei meinem Corsa-E drehen immer die Vorderräder durch, ist für die Umwelt nicht gut wegen Gummi Abrieb auf Straßen und für den eigenen Geldbeutel wegen starken Reifen Verschleiß.

[@speedheads]

Wenn dadurch der Verbrauch erhöht wird und die Kosten (was wahrscheinlich so wäre), dann macht das nicht viel Sinn bei so einem Segment. Einfach nicht so viel Gas geben aus dem Stand oder bei niedrigem Tempo, wenn es nass oder glatt ist. Liebe Grüße Robert

[@raidene1800]

man muss seinen rechten Fuß halt ein bisschen beherrschen :D es ist bei anderen E-Autos mit Frontantrieb echt so (z.B. Kona), ein Hinterradantrieb wie der ID3 es macht wäre hier die besser Wahl.

[@martinschuler1490]

Dann wird es Zeit, wenn Du mal einen Tesla testest 😉!!

[@speedheads]

Als nächstes kommt der Porsche Taycan Turbo S. Denke der kann da mitspielen. 😁 Liebe Grüße Robert

[@martinschuler1490]

@@speedheads dann wird es aber wirklich Zeit für einen Tesla - am besten ein Model 3 Performance 😉