Opel F ASTRA GSi teszt: Egykor huligán, ma legenda?

[@retrodeejay5286]

Aki egy kicsit is szereti az autokat azon belul is a regebbieket vegyen maganak egy ilyet vagy ehez hasonlot es elvezzuk ki az autogyartas aranykorat amig lehet mert egy biztos ilyenek mar soha tobbet nem lesznek ;)

[@robertnagy2456]

Nekem csak egy 71 LE-s Astrám van, de sosem válnék meg tőle. De hogy ezeket a barom rendszámokat csak úgy lehet felrakni, hogy rontsák a hűtés hatásfokát az azért nem annyira fasza.

[@ferenckecskemeti1884]

lesznek itt komoly teslák :D

[@retrodeejay5286]

@@robertnagy2456 Ugyan igy vagyok a 106 os Peugeotom-al 1.1 60Le benzin 6. eve van meg az egvilagon semmi baja nem volt idaig. Elotte ujabb autoim voltak(autoszerelo vagyok) hogy nehogy legyen eleg dolgom szabad napjaim az allando javitasukkal teltek es az allando meghibasodasok kinyomozasaval.

[@shrimpfry880]

@@ferenckecskemeti1884 a tesla egy divatautó. egy státusszimbólum.

[@negrusz]

Nem ma kezdtem es szeretem az autokat, nem egy markanal ragadtam le de nekem mindig is furcsa es erthetetlen volt ez a GSi hype, illetve konkretan ez a tipus. Gondolom azoknak nagy dolog ez az auto akiknek volt ilyen astra de vmi 75-90 lo kozt. Hozzateszem F astran voltam tanulo vezeto, lehet akkor utaltam meg a tipust. Meg olyan igenytelen autot de ugy minden szempontbol... Az auto ki nullazasaert persze jar a tisztelet, tenyleg egyben van de magat a tipust en sose ertettem. Ahogy a 90-es evekben az autos kartyakon is hidegen hagyott. Ki nez ahogy, bar szerintem nem szep (olyan falura jo van, telepi tuning kinezete volt szamomra mindig is, gyarilag is) Nem egy kanyar vadasz. A motor se nagy dolog. Egy E36 20i is 150 lo volt 90-bol. Meg ha vmi 8000-et porgo 180 lovas lenne v vmi erdekes a motorban de nem. Ott az E30 320is 88-bol amiben 2 liter 192 lo volt. Miben legenda ez a motor akkor?

[@oliverveszeli8025]

milyen gyönyörű Opel. Ilyet nem látsz minden sarkon. Le a kalappal a tulajdonos előtt. :)

[@norbertvigh3349]

Köszi! 🙂

[@EDDIE-jy7kg]

@@norbertvigh3349 Szia nagyon szép astrád van❤️❤️

[@kamazos2]

@@norbertvigh3349 van egy 1,4 16 v g astrám 2001-es 110-km-es imádom áááá f astra imádom

[@norbertvigh3349]

@@EDDIE-jy7kg Köszönöm! 🙂

[@tiborertinger7608]

​​@@norbertvigh3349mi koszonjuk hogy vannak ilyen elhivatott emberek Igy 2 ev utan is.. gyönyörű

[@rolandreil18]

Úr Isten! Nekem pont ilyen volt 19 éves koromban, ebben a színben... Szerencsés vagyok! Imádtam! 👍

[@kamazos2]

kék szinben pont van imádom....

[@belatoth3817]

Ez egy igen jó kiállású gép! A fentebb említett extrák hiánya nagyon jót tett az autó tömegének! Ami nem hátrány,hanem előny. Ma egy túlszabályozott euro 6-os városi mini is többet nyom a mérlegen. A gázreakciót pedig ne is említsük! Norbi jól döntött,hogy egy ilyen ütős"analóg"autót pattintott ki,méghozzá a teljesség igényével! Őszinte elismerésem.

[@niko6448]

Jó látni hogy ennyire szép autók is vannak Szegeden. :)

[@kiskecso1]

Idén volt 20 éve, h először ültem egy ilyenbe.... Első látásra szerelem volt :) Majd úgy hozta a sors, h 2007-ben sikerült hozzájutni egy patika állapotúhoz ami azóta is meg van.

[@Kelly2155]

Jogsi után ezerrel pörgettem hahu-n a GSi hirdetéseket. Bárki fél veséjét odaadtam volna egyért. Nem vagyok Opel párti (habár volt a családban egy első gen. Omega, hátul focizni lehetett benne akkora volt), de egy GSi Astrat mai napig elfogadnék. Grat a tulajnak az állapothoz! Andris neked meg a teszthez - szokásos magas színvonal!

[@dbqp5211]

“Bárki fél veséjét” 😂😂😂

[@tiborertinger7608]

Amiota lattam ujonan egy Lotus Omegat 90 kornyeken szerettem meg Opelt aztan regi NSX jaj Honda is egy csoda Subaru SWX... Mitchubischi Lancer EVO ma latam az is jaj... Aztan Ford Escort Cosvorth Rs... Aztan leghuteses 911 esek jaj de nagy kedvenc volt Mitchubischi 3000 gt Nissan 300 zx Dodge Sthel Viper.. aztan ott volt RS2 Aztan ott volt BMW 540 i dupla kerek lampajaval S600 balna V12 vagy 750i bmw vagy 840 850 csi BMW ek... Z4 kesobb.. Porsche Boxer.. gyonyoru autoi voltak 1996 156 gta 3.2 V6 busso vagy akkar Fiat Abarth... 5 hengeres 2.3 asa

[@gaborudvari3008]

Opelesként, régi álom egy hasonló GSI, de sajnos úgy néz ki az is marad, annyira elfogytak és megdrágultak ezek az autók is. Nagyon jó volt a videó, köszönöm szépen, azt hiszem már annak is nagyon örülnék, ha egyszer vezethetnék egy ilyen autót. Respect a tulajnak a szép autóért :)

[@dns120ls]

Bő 10 éve 400EFt-ért majdnem megvettem egyet. Gyári állapotban, rozsda se volt. Mekkora hülye voltam. Már akkor is ritka volt. Sőt, törésmentesen 20 éve is. Calibrát évekig nézegettem, egyet se találtam ami igényeimnek megfelelő lett volna. Lemaradtunk.

[@sancikaful]

Üdv életem első autója 2004 ben Opel Corsa B 1.6 Gsi maradandó élményekkel. Eszméletlen mit ki bírt.

[@krisztianlendvai601]

nem szokásom kommentelni! de ez az autó áhww😍😍😍 illetve a c20xe motor nagyon el lett csipve ! köszönöm hogy vannak még ilyenek!!!!👑👑👑

[@ROKITUNING]

Egyszer még újra szerzek egyet :) Fasza videó lett Andris :)

[@ROKITUNING]

@@patrickpatrick8102?

[@astra14si]

Szépen össze lett pakolva a verda. Remélem egyszer élőben is látom.

[@AndrasDaroczi]

ÁÁÁÁ druszám ez nagyon jó lett!:D Fastra forever! :D

[@imrepataki7564]

Hy Andris, Kakucson én voltam a fehér GSi-vel tavaly :) nagyon éltem a gépet, de eladtam már. Remélem tényleg tetszett. Egy-egy pályanapon vigyorogtam benne egész nap ;)

[@peterwinkler5079]

Végre egy GSi... egy kadett gsi bemútatót is szivesen megnéznék. Köszönöm ezt a videót és pacsi✌

[@zsoltszabo8702]

Hat igen👍👍👍ez meg Opel volt nem ugy mint a mostaniak

[@zsanettpetrohan3603]

A jó kis fastrak 😍 Első autóm, igaz 1.7 82LE isuzu motoros dízel. Mai napig napi használós autó. Sok 10ezer kilométer, és elpusztíthatatlan. Olaj, hűtővíz, gázolaj, és kimegy a világból. Igazi igénytelen igásló ❤️

[@szekuricsi6607]

Andrisnak már saját magánútja is van :D

[@mopsz17]

az a szomorú ebben hogy 2021-ben oda "fejlődtünk", hogy kénytelen kiírni ezt mert a rendőrség már bármilyen spicli által beküldött videó után eljárást indít

[@szekuricsi6607]

@Attila Rigó Te.

[@youserhu]

Ez a MOL maganutja, ha jol sejtem :)

[@Mettyu1988]

@@youserhu jól sejted

[@HemiBiriba]

@Attila Rigó Neked mindenről Orbán jut eszedbe, igaz? Nehéz lehet így kiverni...

[@SenkiAlfonz]

Ezert jarok regi autoval - 30 es 29 eves, elso Facelift utani w124 limo automata es kupe kezi valtoval, mindketto 230 benzin. Kabrio es kombi nem kell, de egy Astra GSi es/vagy egy Calibra meg lesz, az tuti! Remek video ujra, koszi :)

[@mickadatwist1620]

egy w124 facelift utan szerintem meg a mai napig elegens. Mint egy ruhadarab ami 50 ev utan is cool.

[@csaba8872]

Várjuk a Calibra tesztet is Andris! 😀

[@davidszaloki3268]

De csak gyáriba! Semmi tunner Józska...csak az sajnos már nagyon ritka, 😪

[@rolandchapo7779]

@@davidszaloki3268 Az enyem is gyari😄

[@blackcalibrahun]

Nekem egy C20LET Calibra 4x4 volt 2004 - 2017 között, kb. fél - 1 évig volt meg párhuzamosan az Insignia OPC mellett. Ha akkor tudtam volna normálisan tárolni ( mint most, most már adott lenne a lehetőség ) akkor megtartom és szépen apránként komolyabban a hóna alá nyúlok és csak hétvégén gurulgatós autónak megtartom. Viszont megint már nem vennék. Jó volt, nagyon szerettem a formát, volt rajta egy EDS Motorsport Phase II ( nem volt kimaxolva, azért szétbarmolni nem akartam ) , alatta állítható sárga Koni gátlók, szóval jó volt, de irgalmatlan harc egy ilyen korú autó, nem is annyira az anyagi vonzat miatt, hanem inkább az irgalmatlan idő, ami alatt "kiesik" a használhatóságból, és ezek a körök időről időre újrafutós körök....

[@szabolcsracz8566]

Hoppá, Szeged ismerős autós/motoros helyei :D

[@mark51766]

Imádom gyönyörű

[@markmolnar176]

Hozzá tenném, hogy gyárilag 20XE motorkoddal belőle is volt katalizátor nélküli változat, ami 156Le jelentett🥰.

[@kispotter92]

Bizony ám ismerek is egyet. 🙂 Annyi, hogy ez gyári megóvott nem kellett fényezni! 😉 kzbin.info/www/bejne/aKq3q4ibf7d3Y8k

[@thomyakadjlife]

Igen, ahogy említette is a videóban, hogy az erősebb volt! 😉

[@milanmoczar9393]

Ráadásul kadettben 87 Ben, mivel én VW párti vagyok 8 golfom volt. GTI 16 v megette a Kadett sajnos és 3as VR6mal alig bírtam max végre lehagyni egy ilyen Astra GSI 16vt

[@zoltanfodor3312]

Ez is egy jól összeszedett kis bemutató lett. Anno E Kadett GSI-t terelgettem 90 környékén,és emlékszem az érzésre,amit nyújtott,cirka hasonló volt a reagálásom,és az is stimmel,hogy a motorhoz,és a karosszériához képest nyúlós volt az autó úttartása.A tapasztalatom alapja egy 1985-ös Toyota Corolla 1,6 Twin Cam Corolla volt,mára fellelhetetlen modell.Az csak 127 lovacska volt hétszázpár kilóval,de igazi kezesbárány volt,minden hülyeségemet lekezelt,pedig sok mindent túlvállaltam tapasztalat hiányában.Szerintem ha Opellel kezdtem volna,tutira lenulláztam volna a gépet,és magamat.De annak idején ,amit ez a verda tudott,fantasztikus volt.Kategórián belül ( 2 liter alatt) csak a FIAT Turbo 1,4 I.E. alázott le. ( U.I: már szétszedtem a Chevit, szóval lekéstél egy időre az Opel jenki GSI változatának teszteléséről.)

[@Katar_erbusz]

Ez tényleg egy legenda 😍😍

[@peterr6761]

Az első autóm egy C20NE, tengerkék Astra Gsi volt. Mai napig sajnálom, hogy el kellett adnom és visszasírom! Sose feledem azt az érzést, élményt, amit adni tudott!!!

[@Brutaldt0]

Nekem van egy 93as Opel Astra F 1.6 SI (ez is egy ritkább széria) Az csak 101LE (ott is van 150Nm), de a külső optikai extrák sokkal vagányabbá tették, mint egy GL modellt. A mai napig bitang erő van benne és némileg hasonló hangja van, mint ennek a GSI-nek. És ahogy a mondás tartja, az Opel sose kop el, nem tudom mit csináltak vele, de az a verda bár a fényezése nem a régi, mégse rozsdásodik, pedig nincs garázsban.

[@dns120ls]

Nekem is volt egy 93-as 1.6 Si, némi karbantartással örök életű. Belgiumi gyárban készült, sokkal jobban bírják mint az utolsó classic széria.

[@gsifeke]

Volt pár hiányosság a videóban. De összegében jó volt. A tulajdonosnak meg gratulálok! Gyönyörű lett! Üdv! Egy Ardenblau GSI tulaj 😛

[@ati6812]

Jaj istenem, mekkora álom volt ez nekem, végül addig addig tettem el a zsét hogy vettem egy gyönyörű turbós calibrát. Most bármelyik lenne, a seggem a betonhoz verném örömöben. Az arcod Andris mindent elárul.Imádni való kocsi. Kell ennél több?? Köszi a tesztet🙏🙂

[@TheLighty31]

A kadettok és ezek is e30 325i killerek voltak gyorsulásban

[@patrickpatrick8102]

😂😂😂😂😂😂

[@thomyakadjlife]

Csak rossz helyen hajtottak, meg gyengébbek voltak...

[@laszlodemko999]

Andris!Fojtasd az autók felöli,érdeklődésedet!Neked ez jó irányvonal.Sokra viheted!Mindent bele,fiatal barátom!

[@marcellbajzath1925]

Gyönyörű GSI, minőségi bemutató. Egyedül a MID BC-t hiányolom, hogy nem mutattad be, pedig az is egy elég nagy érdekesség ám

[@csabamekler5198]

most lettünk készen a milyenkével is igazábol ugyan ilyen állapot kicsit modositot fekekkel stb :)

[@chaos9370]

milyenkével??

[@csabamekler5198]

@@chaos9370 renováltunk egyet ami haveri körbe került tölem :) holnap lesznek az utolsó simitások és talán el is készül :)

[@LeslieFactor]

Egy dologgal egészíteném ki, ami engem anno telkesen lenyűgözött gyerekként. Digitális műszerfallal is elérhető volt a modell, ami annyira modern hatást váltott ki, hogy nem hittem a szememnek.. :)

[@cseroskrisztian2758]

Nekem is volt ilyenem,imàdtam,de volt corsa B gsi-m is,az is nagyon brutàl,m3g a 94 előtti mert az nem Ecotec.Ha tudsz Andris,próbàlj ki egy olyat is,nagyon nagy feeling!!!!

[@lolman895]

Egy ilyen F'asztra villogott le 150-re álított tempomatnál az autópályán.😅 mostmár értem mi történt

[@zsoltih2540]

1.4 60 lovas F Astrával is sikerült lendületből 160-at menjünk, szóval nem nagy dolog ez. Lehet ő is azért villogott, mert ha elveszi a gázt, utána kell 15 km hogy visszagyorsítson :D

[@georgesummer6896]

Németországban ugye?😉

[@hunthomasjr]

Nekem ilyenem volt, belepiszkálva a motorba, elektronikába. Sztrádán letoltam a belső sávból a 250-nél leszabályozó BMW-ket Audikat ;)

[@skodapapo]

@@hunthomasjr jó persze. És ha szabályzás nélküli Audi Bmw Mercibe futsz bele? Hagyjuk a farokméregetést :D 150 le kevés 250km/h hoz. :)

[@hobizoli]

@@hunthomasjr uhm... valos 250km/h-hoz kell 220-230lo a kazanfedel ala ;)

[@thespartan8526]

Nekem anno volt egy Vectra A 4x4 2.0 16v, a digitális műszerfalas istencsapása 😁 imádtam! Nekem spec 2 chip volt benne( igen, ott tényleg chippet kellett cserélni!) Levette a tiltást a motorról, 7400 túl forgott, illetve sokkal erősebb lett. Cserébe nyakalta befele a benzint is rendesen! 4 elektromos ablak, elektromos tető, "fedélzeti computer" egy kamionsor előzésénél pillanatnyi fogyasztás: 35.9 ... okkké, akkor levesszük a lábunkat a gázról.

[@deakimi08]

Szép-szép!

[@Laszlo.89]

10 évig volt Gsi-m imádtam! 2 éve adtam el azóta is hiányzik!

[@Zinaj22]

2005 óta ilyen autóm van!Iszonyat!

[@darada27]

Ettől a hangtól mindig elkap a nosztalgiázás. Nálunk a rokoni körben volt egy Kadett GSi, ugyanezzel a 16 szelepes C20XE kódú motorral volt szerelve. Az a darab enyhén megvolt piszkálva, de baromira jól ment és jó hangja volt, kicsit hiányzik is, talán főleg azért, mert nem vezethettem (kicsi voltam még).

[@bartusaron5909]

Szomorú hogy így elveszett az Opel, nagyon egyediek voltak a 2010 és évekig

[@hartisti]

Nagyon jó lett! Das Auto!!! Köszi a vidit :)!

[@zsoltbognar156]

1997.10.29-én vettem ugyanilyen autót.Piros 2.0 16v 126500 km-el.Németországból behozott de már magyar tulajtól.1.600.000 ft-t fizettem.Már aznap este el akarták lopni.Szerencsére fater rossz alvó volt megzavarta őket.Onnantól kezdve nem tudtam élvezni.

[@ricsitamus8447]

Azt akartam, hogy az én autómmal csinálj ilyen videót, de az még nincs mutogatni való állapotban. 😅

[@istvankasza9472]

nekem is opel f astrám van de viszont 1.4.8 szelep angyal lámpákal és én is csak ugy vigyázok rá mint a szemem fényére bele szerettem nem tagadom ugyan ez a kivitel de még is másabb szeretem az ilyen videókat ezekröl az autokról mert nem csak élmény de szerelem is :)

[@bognarlaci5253]

Opel calibrát nem tudsz be szerezni egy videó erejéig?

[@wensonds]

Nekem Kadett GSI-m volt, imadtam minden vele toltott percet! A teljesitmenygorbes digitalis muszerfal? Mekkora volt mar!

[@flomaster0315]

Köszi Andris a kacsás tartalmát!

[@1perclord]

Komoly teszt! Jó ilyet látni

[@richarderdelyi3827]

Ez volt eddig a legjobb videó. milyen gyönyörű autó 😍🥰🤩🙃🙂😀😃😄

[@465892]

A C20XE-t vagy a C20LET motort neznem meg egy patika alapotu megepitett "A" Corsaba. Pedig sosem volt Opelem ;)

[@adamhanak997]

Ennek a motorját használták az akkori formula 3000-ben is ha jól tudom...nálam a másik etalon a Lotus Omega😍😍😍

[@gergoantal1066]

Lotus Carlton-ra gondolsz nem? Az egy hihetetlen gép volt, a Carlton (igazából Omega) a maga biszniszes, családapás kinézetével olyat ment mint az akkori sportkocsik.Japános vagyok de az az autó nálam hatalmas tiszteletnek örvend, a GSi F Astra melett.

[@majinzed]

Csodálatos videó, már megint. Látom olvassátok a kommenteket és hallgatok a népre. Mostmár egyre erősebb bennem a remény, hogy egy Fiat Marea Weekend 2.4 JTD is egyszer bebocsátást nyer ide. (=

[@joelsteve8883]

Egy wartburg 353 kíváncsian megnéznék Andristól

[@kallerno196]

Patika gép és jó kis teszt! Köszi.

[@miki30d43]

Volt pár évvel ezelőtt nekem is 3db. Volt egy 60 lovas caravan-om amiből egy redtop-ot építettem, amellé mellé jött egy majdnem szög ugyanilyen piros alkalmi vételként csak az klimás volt, aztán vettem egy gsi bódét (igen csak magát a kasznit) amit egy barátom segítségével, részben a caravan cuccaival keltettünk új életre. Sajnos már egyik sincs meg, de ha beledöglök is, egyszer veszek még a sok szép emlék miatt 😁

[@ovecboy]

Jók ezek a Cossi motorok. Személy szerint én inkább 8 szelep párti vagyok, nem pörgetős, nem pörcögős, inkább morgós, és kicsivel 2000-es fordulattól megindul. F astrában in van c20ne, de a Kadett Gsi-ben volt a 20SEH, a "katalizátor mentes C20NE", na az a maga 130 lóerejével, alacsony fordulaton ébredő nyomatékkal, egy kadettben.... Na az büntet 🤪👍

[@misipincsak3324]

Ezek a régebbi echte Opel motorok voltak az igaziak. Ha megkap olajat,vizet törődést lehet rúgni vágni. Nem lesz baja.

[@ovecboy]

@@misipincsak3324 nekem mondod..... Van egy lassan 30 éves Vectrám c20ne motorral. 16 éve van nálam, ebből cirka 10 évig napi használatban volt. Szinte agyonverhetetlen. Nem tudom pontosan mennyi benne a km, mivel 14 éves korában vettem, így nem is érdekelt mit mutat az óra, pusztult is meg órája, így az se a gyári (a csere órában több volt mint a régiben). Így hogy nem napi járkálós, állapota stagnál, ha kell jön megy megáll, amikor megvettem anno, nagyon éltem, tényleg harap mint a qrvaanyja, nem egy sokszázlovas szupergép, de ha most vezetem, akkor a napi járkálósomhoz képest (Logan 1.2, 2015) full más dimenzió 🤩

[@norbertihnatyik3456]

Az a kormány egyszerűen gyönyörű.

[@zsoltcsaky2703]

Nagyon gyönyörű kocsi, csodás állapotban! Hatalmas GRATULA a tulajnak a munkáért! Már csak egy piros modell kellene bele a kék helyett... ;-)

[@matyasvasarhelyi6877]

egyszer én is vezettem F astra GSI-t nagyon megy!

[@ImBenny]

Gyönyörű Opel! Fateromnak van egy egyszerű 1.4-es F Astrája. Jó állapotú de közelében sincs a videóban lévőnek. Egyetlen dolgot kifogásolok rajta, hogy olyan érzésem van benne, mintha a kormány kicsit jobbra lenne tőlem, nincs tökéletesen szemben, valamint talán még a pedálok is kicsit jobban jobbra vannak mint a hasonló korú honda civicemen. Emiatt kicsit furcsa vele menni. Nyílván megszokás kérdése, mert ritkán megyek vele de más is tapasztalt hasonlót?

[@liliana8_9_]

Kedvenc 🤤🥰

[@L0rdVold3MorT]

C18XE-ses kombim van (125 ló) imádom

[@gaborkarolyi4193]

Imádom 🤩

[@AndrewCBR]

Nagyon szép a verda! Jó kis Olajosok útja :)

[@gffplayss]

Esetleg ha van esélyed rá egy Renault 19 16v-t is kipróbálhatnál :)

[@gabo7519]

Astrában abban az időben volt egy nagyobb teljesítményű változata is.Astra T200 néven futott.Egyszer sem láttam élőben olyat:-(

[@alexdanyi4045]

gyönyörű gép irigy vagyok :D

[@quibelez6001]

Megnéznék egy Fiat punto gt-s videót.

[@MarcelRahme]

4:07 az a légy nagyon atom a műszerfalon!!

[@Mcemru]

az első saját autóm, és kék volt! :)

[@megatreskgoboom3250]

Zene címét meg tudja valaki mondani az elején a régi astra reklám alatt?

[@CipoBoy56]

Meglesnék hasonló vidit, egy B Corsa GSi-ről is :)

[@Andor-Szabo]

Tetszik, hogy ilyen erős. Mi lehetett ez a ‘90 körül ez ? Gondolom hozzá még papírból is van. Kár hogy nem túl erős hozzá a design.

[@araczandris]

Anno amikor jogsim lett,Astra Gsi-t akartam venni,sajnos anyagi lehetőségeim nem engedték meg ezt.Most a jelenlegi szaladgálós autóm egy C Corsa Gsi hatalmas élményt ad ő is pedig a hétvégi automhoz képest fele annyi lóerő, de azt a döbbenetet látnád az emberek arcán amikor 160nál ráelőzök valakire :D

[@Attila_Beke]

2:38 BMW 2002 Turbo.

[@Mettyu1988]

Szeged Téli kikötő, Algyő olajos út ?

[@bestwelderever9097]

Gyöngyös mellet egy emberke gyárt szögletes kiput gsi hez. Gsi-s csoportban megtalálja.

[@gmark555]

G Astra Bertone coupe tesztet kovetelek :D

[@dns120ls]

Valami szép ezüstmetál színben, nem feketében 😄😉

[@ikjmm]

Egy Peugeot 406 v6 akar coupe verzióban elég jó videó alany lehetne. :D

[@richardkuti56]

C14se-vel nyomom de azért biztos jól lehet egy c20xe

[@balintsoltesz6705]

A ladának 8000 a vége még az is többet tudott mint egy korszerűbb astra

[@CjGalee]

Ennél nagyobb legenda az opelnál csak a D Kadett GTE volt véleményem szerint. Olyat nem mutatsz be?

[@robertdiosi3494]

Azért volt más is ami "legendás" gondolj bele Manta, Monza, CQP, stb. Üdv Egy D Kadett SR tulaj :)

[@CjGalee]

@@robertdiosi3494 jó persze igen igazad van 😅 pl mantát élőben sose láttam. Csak hallottam a legendát. Viszont GTE-t igen, havernak ott pihen a garázsba. 82es talán, 1.8 117 lovas ha jól emlékszem

[@robertdiosi3494]

@@CjGalee Ismerősi, baráti körben van több GTE is nagyon klassz gépek. Nekem a kistesója van csak de az is egy élmény. Volt szerencsém Mantát és Monzat is vezetni birtokolni még nem sajnos.

[@CjGalee]

@@robertdiosi3494 mázlista 😉 haver GTE-je nekem is nagyon adja. Gyári 2 kör lámpa a hűtőrácsban nagyon bejön. F@sza kis gép

[@AdamAdam-nc2ep]

Volt nekem is mikor 6 éves volt ,imádtam ..

[@Dave.y_dj]

Van egy C20XE faceliftes GSi-m, ami múlthónapban összetört, mert egy részeg faszi kikanyarodott elém. Egy álom tört darabokra.

[@losistvan]

Andris volt ebből Astra 200TS is ám C20LET-tel. Igaz, a Dél Afrikai rendőrséget szerelték fel vele.

[@laszlosoregi8620]

Volt, de itt ez volt a csúcsmotor.

[@zalankisbalazs4942]

hogyha eddig volt 2 f astra videó meg 1 g astra akkor remélem egyszer b corsa is lessz vagy tigra

[@thomyakadjlife]

Corsa csak GSi-ben érdekes... 😁

[@zalankisbalazs4942]

@@thomyakadjlife én eddig azt se tudtam hogy volt gsi corsa azthittem hogy csak 1.2-esek voltak

[@laszlosoregi8620]

@@zalankisbalazs4942 Még kombi is volt belőle 😀

[@davidotottkovacs6048]

Jó kis szegedi téli kikötő 😁

[@petermuntyan9085]

Én is ezzel kezdtem csak Corsa Gsivel! Akkor volt 8db az egész országban ♥️♥️♥️

[@hunorhermann9586]

Legközelebb valamikor amikor lehetséges lehetne egy Cadillac Seville Sts ről is egy műsor, hogy a sportos luxus sedánokból is legyen egy amerikai ízelítő a magyar közönségnek!

[@zsoltbalogh2157]

Calibra és egy Tigra teszt is jó lenne! B5 passat variant is.👌😉🤜🤛🤝👏👏

[@misipincsak3324]

Jaj,B5 Passat xDDDDDDD

[@ericthjod16]

Nekem egy C20NE cabriom volt, csak egy baleset miatt meg tört a jobb hátulja :(

[@bubcsyka]

Kar hogy ezek is szeoen lassan elfogyank,mint a Calibra,vagy a B Corsa gsi,vagy az A Vectra 4×4! Mindegyikbol johetne egy,az 5ajtos Corsa,illetve Corsa caravanom melle :)

[@kerimcil169]

Opel Astra F 💖

[@FRGarage2020]

Kiràly kis GSI 👍

[@FRGarage2020]

@AmStream elírtam 😂

[@tiborszabo4655]

Ez az igazi F Astra Gsi😊🥰

[@kapolimo]

Audi tt mk1 teszt mikor lesz? Hiánypótló lenne! :)

[@tranceformeeer]

Annak én is nagyon örülnék! Most készülök venni... :)

[@kapolimo]

Én májusban vettem es nagyon szeretem! :)

[@balintnagy5679]

Volt “b” corsa gsi-m “f” astra gsi-m “g” coupem, nem is volt még másom csak opel, de imádtam a “f”-et jó kis csütörtöki opel talik a Lurdy parkolóban, soha nem feledem…