Канал топ!!! Из подписчиков все настоящие ценители авто историй, а автор заслуживает большей аудитории!!!
@blackmolfar59943 жыл бұрын
Только если быть полностью обьективным,то нужно говорить не "Выехавший из советской Латвии Анатолий Лапиньш" а "Анатолий Лапиньш был вынужден выехать из Латвии оккупированной Советским Союзом" . А-то все любят делать ударение на "советскость" той или иной республики,но не любят уточнять как она стала совком.
@bwa71833 жыл бұрын
Был владельцем Рекорда и Коммодора. Просто шикарные комфортные и простые машины.
@ansl8153 жыл бұрын
😄
@user-dt1cc7bp1s3 жыл бұрын
Рекорд - обычный Опель
@OP-ho1dm3 жыл бұрын
@@user-dt1cc7bp1s брат пригнал Рекорда из Германии в начале 90хх, и на наших улицах в то время этот "обычный опель" был просто космическим кораблём по сравнению с жигами да маскарадами (я уж промолчу про сравнение "комфорта" и ездовых характеристик батиного ижа с братовым рекордом)
@user-dt1cc7bp1s3 жыл бұрын
@@OP-ho1dm ну здесь да
@КонстантинНакцев3 жыл бұрын
Поздний Рекорд от Ирмшера - это вещь !
@MrFedoss3 жыл бұрын
У Opel, при всей нелюбви большинства к этой марке, были очень интересные авто, в том числе тот самый GT. Мне нравится, как сейчас Opel в актуальных моделях сделал отсылку к дизайну классических моделей 70-х - 80-х годов. Спасибо за крутой выпуск!
@Nikita69_3 жыл бұрын
Чем тебе опели не нравятся?
@MrFedoss3 жыл бұрын
@@Nikita69_ мне Opel вполне нормальный. Прочтите коммент ещё раз внимательнее.
@Nikita69_3 жыл бұрын
@@MrFedoss при общей не любви... А в чём тогда другие не любят?
@MrFedoss3 жыл бұрын
@@Nikita69_ часто слышал, как хаяли Omega, Vectra, Astra 80-90 годов за слабую защиту от коррозии, за электрику. Модели 2000-х уже теплее немного восприняли, но к кузову претензии все ещё есть.
@Nikita69_3 жыл бұрын
@@MrFedoss я тебя понял
@tarasstrilchyk58553 жыл бұрын
Го отдельный выпук про культовый "Кадетт" С! 2-дверный седан, 4-дверный седан, 2-дверное купе (фастбек), 3-дверный хетчбек, 3-дверный универсал, 2-дверный "аеро" - есть о чем рассказать.
@SlavaBosna3 жыл бұрын
Давно не получал такое удовольствие от выпусков про авто, спасибо, пересмотрю еще пару раз!
@ВышелПокурить-з8й3 жыл бұрын
Согласен. Очень интересно было посмотреть этот выпуск и это при том что он про опель!😬
@SlavaBosna3 жыл бұрын
я как услышал что кузова строили во Франции, сразу вспомнил про авто "Матра", на которой ездил Ю.Гагарин. Очень похожи авто по первому визуальному восприятию
@kliomania_history3 жыл бұрын
Всё верно! =)
@stoneylonesome40622 жыл бұрын
I wish to see him make video about Citroën SM (Série Maserati)
@negodiaysamsonoff96163 жыл бұрын
у Opel была ещё модель Calibra - тоже, кажется, на чужой платформе, и выглядела неплохо в те годы
@evgen_n5893 жыл бұрын
Калибра была на базе вектры
@Ferdiperdos3 жыл бұрын
Являюсь владельцем калибры. Просто по улице едешь и люди оборачиваются. Машина нарисована в 87-м в серию пошла в 90-м...
@КонстантинНакцев3 жыл бұрын
Калибра - это Вектора купе с движками 2 и 2,5 литра . Спорта там никакого . А вот Монза - это спортсмен !
@evgen_n5893 жыл бұрын
@@КонстантинНакцев не забывай о турбокалибре,с грамотной подвеской,нормальный такой спорт
@КонстантинНакцев3 жыл бұрын
@@evgen_n589 в начале 90-х доводилось кататься по России на Рекорде последних годов выпуска после прокачки Ирмшер , вот это был седан для трассы . Могилёв - Липецк как на одном дыхании . Водителем был профессиональный таксист .
@sergeifedorchenko91103 жыл бұрын
Спасибо за время проведённое с удовольствием! С наступающим вас!
@rrus733 жыл бұрын
Как обычно- шикарное и полное погружение в историю мирового автопрома. Мне нравится.
@travelchannel78903 жыл бұрын
Присутствует атмосфера!
@ivanvoron10843 жыл бұрын
канал очень крутой. смотреть интересно и не скучно) успехов с наступающим новым годом 22
@KieV753 жыл бұрын
Спасибо огромное! Шикарная документалка,. Случайно попал на неё в ленте, буду смотреть другие) Опелю спасибо и процветания!
@AlexCyclop3 жыл бұрын
Большое спасибо за труд. Канал прекрасный. Именно благодаря Вам открыл для себя этот мир авто с богатой историей Отдельное видео про манту!!
@ТринальдиниРедондо3 жыл бұрын
Слушать повествования автора, одно удовольствие. В каждом выпуске целая драма разворачивается. Ну прям дано.
@huntervoloshin11903 жыл бұрын
Спасибо за интересный и информативный ролик!!! АвтоТРЕНДЫ,как всегда на высоте!!! С наступающими праздниками Новым Годом и Рождеством Христовым!!!
@viktorshchepkin57223 жыл бұрын
Благодарю и С наступающим всех!)
@dayfeelgsi33583 жыл бұрын
Ну просто респект за раскопку таких фактов и историй, очень приятно было послушать, спасибо!
@artgrey31513 жыл бұрын
Спасибо всем за интересный и душевный видос!
@travelchannel78903 жыл бұрын
Ставлю лайк сегодня, а смотреть буду завтра. Спасибо за выпуск!
@BeL-oww.3 жыл бұрын
Как всегда все по полочкам. Информативно и интересно!!! 🤝
@leonmarcus21103 жыл бұрын
Интересная промелькнула модель Манта, хотелось бы узнать побольше
@zngru3 жыл бұрын
Я тоже про OPEL MANTA поподробнее хочу.
@ИванПетров-ы7и5щ3 жыл бұрын
Автор,мы будем крутить Ваш канал в клиентской зоне в сети автосервисов в Москве! Поздравляем!
@AutoTRENDY3 жыл бұрын
О! Спасибо конечно, но боюсь, что мой белорусский акцент москвичам придётся не шибко по нраву))
@yabloki.36893 жыл бұрын
Главное, что не польский акцент, если вы поняли о чём речь 😉
@Ammo7.623 жыл бұрын
Самый симпатичный Опель из всех ))) обожаю данную модель , все кому показываю фото этого автомобиля говорят что это корвет или феррари =) Кстати в германии они очень не дорогие и приобрести более -менее живую машину можно за 10 000 евро , а если найти "почти восстановленный проект " то можно сэкономить еще пару тысяч . Авто второго поколения кстати говоря стоят намного дороже и их стартовый ценник начинается с цифры 12 000 евро , что на мой взгляд как минимум странно ...
@Awgusstin3 жыл бұрын
Вообще то дешевле (если под реставрацию) (примерно от 5-6тыс.) дело в том, что на них весьма трудно найти оригинальные детали, по крайней мере по кузову, и многое уже придётся гнуть самостоятельно, (кроме того ГТ имеет цельносварной кузов, что усложняет реставрацию) НО да, весьма ухоженный можно найти уже за 12-14 тыс.
@pursuit2563 жыл бұрын
Благодарю за очередной качественный материал. Ожидаю про Opel Monza
@Шкодник-ш6ф3 жыл бұрын
очень тоже этого жду, в 90-х была эта пушка, столько эмоций...
@LoginamNet3 жыл бұрын
Маленькие спортивные машинки чудесные. А тебе спасибо за труд. С Наступающим.
@genACID2 жыл бұрын
Каждый раз думаю, ща гляну про картинку на превьюхе, включаю и окунаюсь в шикарно рассказанную историю! Браво!
Дорогой Автор этого чудесного Фильма! Раз уж речь зашла о европейском автопроме, зделайте пожалуйста фильм про ford cortina.
@Pivachov3 жыл бұрын
Нажал на видео, поставил лайк, выбрал высокое разрешение, смотрю. Каждый раз только в такой последовательности!!!
@SakadinVasya3 жыл бұрын
Супер! С Наступающим! Всех !
@ДмитроЛукяненко-б3к3 жыл бұрын
Еще бы хотелось про Аскона и Манта 400
@vasilvassil69083 жыл бұрын
Да, материал хорош. Спасибо за это видео с историей про этот автомобиль
@СергейКомыхов3 жыл бұрын
Отличное видео - как всегда! p.s. особо улыбнуло когда автор МакКичана "перевел" в Макичаны ) - благо внешность и впрямь больше армянская нежели шотландская )))
@KZCAN3 жыл бұрын
Я сначала подумал он Макичян, армянин 😁
@uginmakar96013 жыл бұрын
ХОРОШИЙ И ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНЫЙ МАТЕРИАЛ .СПАСИБО ЗА ЭТО АВТОРУ КАНАЛА.
@Digitalkassette3 жыл бұрын
Отличный и уверенный формат - Кришна не зря за руку привёл меня на этот канал. Спасибо за работу!
@АлександрПадий-ы9р3 жыл бұрын
То чувство когда смотриш видио спустя 6 часов после выпуска и ни одного дизлайка) спасибо за твои труды) очень интересно и познавательно)
@АлександрАлександрович-ф6ч2з3 жыл бұрын
Ты Александр заблуждаешься. Извиняюсь, что разбиваю твою иллюзию, но дизлайков там хватает. Просто сейчас в Ютубе их количество не отображается.
@seensai38192 жыл бұрын
Прекрасный видеоролик, пожалуй напишу комментарий для продвижения видео.
@ІгорСагайдак-ф2ч3 жыл бұрын
Вижу Опель - ставлю лайк.
@Vovanderos3 жыл бұрын
Спасибо за рассказ. Всех с наступающими.
@liadovoha70993 жыл бұрын
GT легендарная машинка , многие даже не верят сразу что такая модель была в лейки опель . Ждем выпуск про Манту , кадеты !
@Fenix-ptitsaZHAR2 жыл бұрын
Хорошая работа. Как всегда. Видеоряд, текст и инфа, голос, звук и уровень фона... профи.
@Pantokrin50ml3 жыл бұрын
Автору привет 🤝 Как всегда ТОП ❤️
@moscowreporter3 жыл бұрын
Отличный сюжет о малоизвестной у нас машине интереснейшего периода автомобилестроения. В России Opel начинается с Kadett или Ascona - и между трофейными тоже Kadett или Admiral огромный пробел
@Apionkin883 жыл бұрын
СУПЕР!!!!! всем Смачног!
@dolmat210933 жыл бұрын
Манта капец какая красивая!!! Видео про неё в студию!!! СПС за ролик!)
@dimon4a363 жыл бұрын
Смотрю всегда с большим интересом!
@KTOTAMHAX2 жыл бұрын
Долго придерживался поговорки "Если бы не было Опеля - Форд был бы худшим автомобилем". А теперь понимаю, что у Опеля прост своя ниша. Отличное видео, отличный канал! Молодцом! Все молодцом))
@АмидЭгерек-Кемаль3 жыл бұрын
Очень-очень интересный фильм получился!
@ОлександрФилипів-у3й3 жыл бұрын
Зрители и автор канала всем здаровя желею с наступающими празниками
@АндрейУшаков-м7й3 жыл бұрын
С наступающим. Удачи и новых роликов в 2022г
@ruslanaliev8248 Жыл бұрын
В паркинге у нас стоит - я был уверен, что это корветт, пока ближе не подошел и значок не разглядел.
@ИльяПухаев3 жыл бұрын
Мне нравится ваш канал. Смотрю регулярно. Благодарю. С наступающим новым годом!
@vladvulcan3 жыл бұрын
очень интересная история, спасибо. хотелось бы услышать про Манту подробнее
@т1012 жыл бұрын
Отличная дикция и подача материал!!!
@crossarttv41933 жыл бұрын
Спасибо за отличный выпуск!
@АлександрБеленовский-к7т3 жыл бұрын
Интересно , что просматривая ролик , почему то вспомнил про форд капри и буквально тут же увидел его в ролике! Чудесааааааа!
@alextrefiloffakadjtrefilof27493 жыл бұрын
благодарю за очередное интересное и познавательное видео.
@ГеоргийАзорнов3 жыл бұрын
Спасибо.Очень интересно .
@АндрейПриходько-б9м3 жыл бұрын
Отличное видео! Спасибо! Побольше подписчиков и успехов в новом году!
@АлександрПлавской-я8ж3 жыл бұрын
Спасибо!
@dmitrydubinin85227 ай бұрын
Помним, любим, скорбим...
@yemao18523 жыл бұрын
Надо было ее в Австралию сплавить - там знают, что делать с "Опелем".
@valik89823 жыл бұрын
Заталкивают туда LS, и называют холденом?
@Mik_Ab3 жыл бұрын
@@valik8982 а это разве плохо?
@valik89823 жыл бұрын
@@Mik_Ab нет конечно, на такой gt я бы посмотрел, но ЛС туда не влезет наверное, подкапотка небольшая у него :(
@mtc3086 ай бұрын
@@Mik_Abнемного да
@ЕвгенийДухота-с5ф3 жыл бұрын
Спасибо за видео
@barada1132 жыл бұрын
Отличный выпуск
@ВасилийНехрист3 жыл бұрын
Спасибо Вам за очередную видеоисторию!
@user-xyzer3 жыл бұрын
Самый лучший канал! Всех благ автору!
@tariaveerun18483 жыл бұрын
От названия выпуска взоржал!😄
@АлександрФлопамтл3 жыл бұрын
Вот я удачно зашёл, спасибо за видео)
@alexgz3673 жыл бұрын
Опель Омега А 3000 и Омега Лотус увидеть бы от тебя)
@duxart3 жыл бұрын
Благодарю.
@hello_artem3 жыл бұрын
Про главного дизайнера порше, родом из Латвии, впервые слышу -- круто! Спасибо за видео!
@АндрейЛ-б6й3 жыл бұрын
Новые парни турбо ждут выпуск про «Манту». Turrrrrboooo!💪🏻🔥🤣
@разбираемсобираем3 жыл бұрын
Давно смотрю все пересмотрел на два раза крутой канал)
@chered52163 жыл бұрын
Класс.С наступающим Новым годом.
@ДмитрийМеркушов-м2м3 жыл бұрын
В Советском Союзе мы собирали картинки из под жевачек и там было куча иностранных машин как мы ими восхищались.
@daussascha27173 жыл бұрын
Ну очень интересно, спасибо!
@mizantropdobr30383 жыл бұрын
Вы лучший! С наступающим новым годом
@dmitrykhramov18323 жыл бұрын
Супер видео! 👌👍💪 С наступающим 🎄🎅⛄️
@MultiDmitry0073 жыл бұрын
Как всегда очень интересно!
@ВикторДенисов-т4щ3 жыл бұрын
Ну раз речь пошла про Опель ))) расскажите про Опель Тигра (Вроде правильно написал).. спасибо за выпуск👍
@МаріяГрицюк-л9р2 жыл бұрын
Супер канал .
@jhonnyd56173 жыл бұрын
Слов нет, всё на высшем уровне, ты Джеймс Бонд , смотрел с широко открытыми глазами и низко отвиснувшей челюстью.
@LivarsKubs-m7q3 ай бұрын
You You are theb Best! - Avto Trendi!
@ДенисВалерьевич-р4п3 жыл бұрын
Автор канала - топ 👍 Самый интересный автоканал !
@AlekseiKrylov3 жыл бұрын
ЗдОрово! Очень интересно!
@i.v.r.47923 жыл бұрын
У меня в детстве была моделька GT горчичного цвета. Бабушка из Германии привезла
@shaman352783 жыл бұрын
Красивая машина. Отличный обзор. Полез смотреть сколько это стоит сегодня))))
@Buzlik12893 жыл бұрын
Огонь!!!Был у поеля еще одна прикольная тачка-Opel Manta!)))кто шарит тот поймет
@michailbenkunskij8963 жыл бұрын
18 лет живу в Штатах ни разу не видел ... лет 30 назад видел у нас в Литве. Как ребёнку ето было просто пипец пол часа ходил вокруг
@andreytsvetkov73393 жыл бұрын
Дааааа, спасибо!!! Я ждал этого!
@ФеликсВетров3 жыл бұрын
Супер видео 👏👏давай дальше!!
@Nesmi43 жыл бұрын
Сходу вспомнил про Опель Манта!))
@Z00M41k3 жыл бұрын
О легендарный Опель! И кстате до сих пор доступный! Слава Колбасе и куприяниху
@АндрейЛ-б6й3 жыл бұрын
Слава Краковской! 🙋🏿♂️
@Z00M41k3 жыл бұрын
@@АндрейЛ-б6й да убереги от куприяни
@valik89823 жыл бұрын
Ну да, пока ещё в Европе в районе 15000€ за живой автомобиль и 6-9 тысяч за ушатаный.
@johnck99213 жыл бұрын
Привет,видео топ как всегда) хотелось бы посмотреть про calibra или monza)
@serhiishybko98383 жыл бұрын
Годнота1111 :) А есть в планах серии про Опель Аскона или Форд Капри? Самые знаменитые авто "народных, серых" марок и моделей, на мой взгляд...Одна ярко вспыхнула в WRC, вторая -- временами блистала в чемпионате DRM и европейских кузовных чемпионатах..
@AS-hv2kv3 жыл бұрын
Ну, чуть не так о GT-2 и о том что отправился он на тот свет не найдя своей ниши... В Корее он прекрасно продаётся под маркой Daewoo, принадлежащей GM, и по обзорам весьма достойный аппарат по ездовым свойствам и всё так же недорогой, что в итоге и обеспечивает ему покупательскую способность у молодых. но автору всё равно респект за контент и озвучку.
@AutoTRENDY3 жыл бұрын
Извините конечно, но все, что на данный момент осталось от автомобильной марки Дэу - это узбекский заводик. В Корее с 2011 года вообще нет никаких Дэу и "GT-2" никак не может там продаваться в данный момент. Если вы под словом "GT-2" имели ввиду Daewoo G2X, разделивший архитектуру Kappa c Опелем, Понтиаком и Сатурном, то он прожил всего один годик и тираж составил всего 185 экземпляров. Я и подумать не мог, что об этом недоразумении кто-то еще помнит. При этом общий тираж Понтиаков, Опелей и Сатурнов на архитектуре Каппа едва превысил 100,000 единиц, что ни при каких условиях нельзя назвать успехом, по крайней мере - по меркам GM.
@ВладимирДружинин-ы2ж3 жыл бұрын
Брат, все твои видосы ОГОНЬ.🔥🔥🔥🔥👍
@virus94423 жыл бұрын
Не знал об этой модели. Молния продолжает меня удивлять.
@slavikmadonov41203 жыл бұрын
Круто очень интересно было послушать об истории этой марки и какие модели они выпускали в это время. 👍👍👍👍😁😃😄😀🏁🏁🏁