OPEL INSIGNIA A - silniki, skrzynie biegów, zawieszenie, hamulce itp

Mity i kity, czyli cała wiedza o Insigni A oparta o doświadczenia z użytkowania i obsługi 45 egzemplarzy, handlowaniu Insignią, zarządzaniu flotą czy serwisowaniu Insigni. #opelinsignia #insigniaa #insignia #używanysamochód #używane
✅ Partner odcinak www.forte-polska.pl
W filmie omawiam:
SILNIKI:
✅ 1.6/115KM i 1.8/140KM
✅ 1.4T/140 KM
✅ 16T/170KM-180KM
✅ 2.0T/220KM-250KM
✅ 1.6CDTI/120-136KM
✅ 2.0CDTI 110KM-195KM, A20DTH
oddzielnie
✅ 2.0CDTI 170KM B20DTH
SKRZYNIE BIEGÓW
✅ manualne i automatyczne
ELEKTRONIKĘ
ZAWIESZENIE
HAMULCE
LAMPY
WNĘTRZE
DPF/ADBLUE
ROZDZIAŁY:
0:00 - wstęp
0:14 - początek
4:10 - silnik 1.6 i 1.8
5:00 - silnik 1.4Turbo
5:55 - silnik 1.6Turbo
6:57 - silnik 2.0Turbo
7:57 - silnik 2.8V6Turbo
8:18 - silnik 1.6CDTI
9:49 - silnik 2.0CDTI A20DTH 110-195KM
12:40 - silnik 2.0CDTI B20DTH 170KM
13:58 - skrzynie biegów
16:44 - hamulce
17:37 - korozja
18:09 - zawieszenie
19:11 - wnętrze
21:30 - elektryka
22:27 - lampy
23:46 - dpf/adblue
24:47 - podsumowanie
ZAPRASZAM ! i ZDRÓWKA !!!

[@amelkanowakrafanowak1223]

Najlepsza recenzja ,nie ma lepszej,super

[@Mirekhandlasz]

Gracias 😀

[@jkbski296]

Przydatny film przed zakupem, dzięki :)

[@Mirekhandlasz]

bardzo proszę:-)

[@paweniklewicz1977]

Dziękuję za konkretne informacje ❤

[@Mirekhandlasz]

bardzo proszę i ZDRÓWKA !!! :-)

[@szymonhxer5877]

Super odcinek nie mam zastrzeżeń Proszę więcej dobrze jest mieć dostęp do wiedzy od osób które wiedzą co mówią

[@Mirekhandlasz]

dzięki bardzo i zdrówka !

[@aaabbb-vx8ue]

Dzięki. Jak dla mnie konkrety w pigułce...

[@Mirekhandlasz]

Taki jest cel 😀

[@user-yk1cw6sl3g]

Widać że człowiek zna temat, jeden z najlepszych materiałów.

[@bruh8702]

Dzięki super materiał!

[@Mirekhandlasz]

Proszę bardzo

[@mariuszbywalec2969]

Witam.Takich recenzji oczekuje.Zwiezle,prosto i na temat bez zbędnych niepotrzebnych dyrdymałów. Dużym atutem jest takze przedstawienie auta przez osobe kompetentna i z duża praktyką w tej kwestii. Pozdrawiam.Dużo sukcesów życzę.

[@Mirekhandlasz]

Dzięki bardzo !

[@RBagi]

Super film 💪

[@Mirekhandlasz]

dzięki !

[@viriustus9170]

Właśnie też w marcu będę zmieniać autko i zastanawiałem się nad Insgnia z odsprzedaży salonowej 😁 Bardzo przydatne! Dzięki !

[@Mirekhandlasz]

Proszę bardzo. Dobrze że ci się przyda

[@thekosa3563]

Świetny materiał ❤

[@Mirekhandlasz]

Dzięki i zdrówka!

[@wojciechpodgorski1411]

Bardzo dobry materiał. Rzeczowo i konkretnie. Lekko przydługi wstęp powtarzany niepotrzebnie. I tak jako widzowie musimy wierzyć, że się na tym znasz. Znam ten model i potwierdzam pozytywy. Oczywiście nieśmiertelne jest hasło - jak dbasz tak masz... Wszystko zależy od użytkowania samochodu, dbałości, jakości mechaników i zdrowego rozsądku. Większość samochodów średniej półki nie jest przeznaczona do sportowej i bezmyślnej eksploatacji.

[@Mirekhandlasz]

Dzięki za feedback. Uwzględnieniem to w kolejnych materiałach 😀

[@miloszborkowski7434]

Naprawdę dobry materiał ( dużo wiadomości praktycznie o wszystkim ) 👍👍👍👍 jak dla mnie amatora. Oby więcej takich. Pozdrawiam

[@Mirekhandlasz]

bardzo dzięki :-)

[@bartekkw.9145]

Właśnie przymierzam się na zmianę swojego Fiata Cromy z pancernym 1,9 JTD na Opla Insignie , dobry materiał, rzeczowo wszystko omówione.🙂

[@santo3394]

Dobry materiał

[@user-sf4ut4nf5c]

Fajna recenzja, podoba mi się Twój optymizm. Jako szczęśliwy posiadacz Insigni zgadzam się z tym co mówisz, jedna poprawka 4x4 występuje także z 6 biegowym manualem.

[@Mirekhandlasz]

a to nigdy nie trafiłem na tak :-) zeby miał manual. dzięki za info i zdrówka!

[@aliengonzalo]

Sam zmieniam auto i aktualnie zastanawiam się między innymi nad Insignia, więc film bardzo przydatny. Cieszę się, że trafiłem na Twój kanał bo nie jestem żadnym specem ale zajawkę na samochody mam od zawszę i lubię poczytać i posłuchać o różnych modelach nie tylko przy zmianie auta. Czepiając się, za dużo razy na początku powtarzałeś o swoim doświadczeniu 😉 Sam materiał uważam, że super i liczę, ze Twój kanał się roziwnie :)

[@Mirekhandlasz]

Dzięki bardzo za komentarz Uwzględnię w kolejnych bo może faktycznie za dużo tego ale to 1 szy film 😀 dzięki i pozdro

[@ningnang109]

Pytanie czy awaryjność czy popularność tego modelu to powoduje 😄

[@1985metalki]

Mi się podoba odtwarzanie filmów na ekranie nawigacji 😎

[@maxalder3432]

Czekałem na kogoś takiego - Dziękuje .....Dobrze się to ogląda i słucha ps. Czekam na materiał o W205 który zrobił się tani a wygląda świetnie. Pozdrawiam serdecznie

[@Mirekhandlasz]

hej, dzięki za komentarz, pracuję nad tematem bo będzie długi podobnie jak ten i myślę, że też ciekawy ale nie jest jeszcze gotowy, jeszcze jakiś czas, zdrówka!

[@jacknapier7036]

O tutaj jest 🎉😊

[@anonimus4215]

Dzięki za konkretny materiał o insigni, czekam na podobny materiał o Astrze

[@Mirekhandlasz]

hej, będzie ale za jakiś czas :-) Zdrówka !

[@anonimus4215]

@@Mirekhandlasz 👍na pewno będę czekał z niecierpliwością

[@kapraluszatow5761]

Astra J ?

[@MakumbaOlelele]

Mam Insignię 2013 2.0 cdti 160 KM sedan od maja i jestem bardzo zadowolony z autka. Ma nalot 230k+ km, ale było zadbane, zero rdzy. Z awarii, to taka za 38 zł była w tym czasie, pompka spryskiwacza. Zrobiłem z 6k km na wielosezonach Goodyear (18"), jeździ się nieźle tym wozem, trzyma się drogi. Można pośmigać, choć fakt, że czuć trochę masę, ale nie aż tak. Jak się zbierze, to leci. 😉 Też czytałem o problemach i spotkałem się osobiście z żarcikami o awaryjności, ale dziwnym trafem od ludzi w zgniłych gruzach. 😆

[@Mirekhandlasz]

No to trafiłeś w sedno. Narzekają często ludzie z zajechanymi autami bo źle kupili i teraz jest problem. Często to podkreślam w filamch. Dzięki za komentarz i zdrówka!

[@MakumbaOlelele]

@@MirekhandlaszRównież życzę zdrowia i pozdrawiam. 🙂

[@damiandiablowski5950]

Swietna prezentacja. Czekam na drugą część z silnikami 2.8

[@Mirekhandlasz]

dzięki, nie jesteś jedyny więc będę musiał przysiąść :-) zdrówka!

[@deteciak1257]

Mialem kiedyś OPC, więc jak chcesz to mogę coś opowiedzieć

[@Mirekhandlasz]

wpisuj w komentarzu :-)

[@deteciak1257]

@@Mirekhandlasz samochód kupiłem w 2013 roku jako 3 latka z przebiegiem 50kkm (salon Polska). Ogólnie jest to bardzo ciekawa wersja i w wielu aspektach mocno się różni od normalnej insignii. Jednak jak Ciebie interesuje zakup wersji OPC to koniecznie zwróć uwagę na napęd 4x4. Olej, którym fabrycznie opel zalewa haldex jest zbyt rzadki i nie ma w nim teflonu przez co tarczki w haldexie się szybko ścierają i samochód podszarpuje. Dlatego to jest najważniejsza rzecz, która należy dokladnie sprawdzić przed zakupem (wtedy ASO liczyło sobie 16k za wymianę haldexu). Tylko, że po kilku tysiącach byłoby to samo, bo z powrotem zalaliby beznadziejnym olejem. Najlepiej to od razu zlać to co było, przyczepić magnes, aby ściągnąć opiłki z układu oraz zalać olejem Audi. Pozdrawiam 🙂

[@ukaszszewczyk3227]

Każdy chwali swoje wiadomo, ale nie zgadzam sie z opinią o biturbo. Silnik jest niezwykle elastyczny, ciagnie równo od samego dołu, ma moc. Dwie turbiny nie sa problemem. Po pierwsze sa mniej skomplikowane majac stała geometrię i sama budowa układu mniej obciąża turbiny termicznie. Łącząc ten układ z zawieszeniem flexride to ten samochód jest extra.

[@Mirekhandlasz]

Dzięki za fajny komentarz. Ja opisuję tak bo generalnie 190KM nie każdemu potrzebne a 2 turbo to zawsze 2 do ew usterki. Flexride akurat jest dość drogie względem tradycyjnego ale to też kwestia podesjacia do określenia drogie 😀 zdrówka

[@ukaszszewczyk3227]

@@Mirekhandlasz Za to flexride jest bardzo trwałe. U mnie w oryginale 240 tys. wraz z całym zawieszeniem, do tego biturbo i automat. Buda liftback. Fajne autko i fajnie śmiga. Przebieg oryginalny (kupione od pierwszego właściciela z kraju) i rzeczywiście zero problemów. Dzięki za ciekawy i rzetelny materiał.

[@pawepablo7477]

Insygnia jest przekozak ❤❤ mój teść mam 2015 cdti 140 hp😊😊😊

[@Mirekhandlasz]

cool !

[@3xm494]

Aktualnie mam Opla Insignie 2016 jestem mega zadowolony . A twój kanał jest świetny nagrywaj dalej i częściej .😊

[@Mirekhandlasz]

dzięki bardzo, dopiero się rozkręcam :-)

[@3xm494]

@@Mirekhandlasz byś mógł stworzyć filmik o Passacie b6 miałem go przed Insignią i powiem ci że byłem rozczarowany mogę podesłać zdjęcia. Chodzi o to że też rdzewiał.

[@Mirekhandlasz]

@@3xm494 też będzie, dopiero się.rozkręcam

[@3xm494]

@@Mirekhandlasz wrazie co mogę podesłać ci zdjęcia tylko daj znać .

[@Kezmanify]

Mam Insignie A 2016r i jest cudownym samochodem! Nie narzekam od samego początku.

[@Mirekhandlasz]

i pewnie bedzie tak dalej :-), zdrówka!

[@AlexKor65]

Panie Mirku - świetna robota! Rzetelnie i konkretnie zrobiony materiał. Z niecierpliwością czekam na następne odcinki. Cieszę się że nie krytykuje Pan LPG tylko wskazuje które silniki nadają się do niego. Pozdrawiam i życzę dalszego rozwoju kanału. P. S. Proszę polepszyć nagrywanie głosu, od 17:50 było już o wiele lepiej.

[@Mirekhandlasz]

dzięki bardzo ale jak mnie jeszcze raz nazwiesz "Panie Mirku" to dostaniesz bana :-), wystarczy "Mireczku kochany" . Dzięki za uwagę odnośnie dźwięku, musze kupić lepszy mikrofon, taki jak mają prawdziwi infłuencerzy :-)

[@marektalaga4557]

Super materiał duzo sie dowiedziałem o moim nowym nabytku;) wielkie dzięki, ponoć przy wypalaniu w Insignii srednie spalanie wzrata z 0,7 l normalnie do 1,4/1,5 l co właśnie ma oznaczać wypalanie razem z podniesionym momentem obrotowym do okoła 1 tys. Nm

[@Mirekhandlasz]

tak, wystarczy włączyć tryb chwilowego spalania jak obroty na "wolnych" są wyższe po jakiejś jeździe tak ok 1000 lub lekko powyżej ale nie zawsze do się to zauważyć

[@kubu017]

Załóż diodę do instalacji grzanych lusterek i będziesz wiedział o dpf, dodatkowo zalecam aplikacje oplmonitor do tego auta

[@-pantof3l-599]

Czekam na filmik o 2.8 turbo. Sam posiadam Insignie OPC polifta w manualu i chętnie bym się czegoś nowego dowiedział. Subik wleciał 💪🔥

[@Mirekhandlasz]

dzięki i zdrówka !

[@user-py3pz8gj5o]

​@@Mirekhandlaszs

[@pjoter5398]

1.6 turbo na wtrysku bezpośrednim ma łańcuch a na wtrysku pośrednim pasek rozrządu. Mam taki silnik w mojej asterce kod a16let. Bardzo ładnie gada.

[@BeavisoPaulaner]

16:18 MIT. Napęd 4x4 występował także w połączeniu z manualem. Przedliftowe 2.0T i 2.8T, poliftowe 2.0T (benzyny), a także diesle 2.0T CDTi i Biturbo. Praktycznie pełna dowolność wyboru z 4x4 - manual albo automat. Sam napęd jest dość skomplikowany, bo oprócz "haldexu" jest drugie sprzęgło działające w roli szpery eLSD. Za to działa bardzo dobrze i zmienia charakterystykę prowadzenia z podsterownej na neutralną, bo tak naprawdę napęd działa cały czas i np. przy przyspieszaniu albo w zakrętach zdecydowanie wspiera się tylną osią. Jeździłem przez 3 lata poliftową 2.0T z manualem i 4x4. Fajne auto. Plusy: 4x4, świetne reflektory, doskonałe fotele AGR, bardzo dobre wyciszenie w porównaniu z Insignią B. Minusy: Ciasna z tyłu, specyficzne zestrojenie skrzyni F40 (długie przełożenia.)

[@Mirekhandlasz]

racja, to pomyłka w "scenariuszu filmiku" :-)

[@RKprojecttv]

Nie każda isia 4x4 ma Eszperę, wiele było tylko z haldexem. I jest to w chuj prosty napęd, ludzie to demonizują jak by to statek kosmiczny był.

[@adamzalewskibike4817]

Fajnie rzeczowo zrealizowany materiał.👍 Od 8 lat jeżdżę insignią b20dth 2015 r potwierdzam Twoje informacje, naprawdę bez problemów, jedynie pęknięta rura interculera naprawa darmowa, wywaliłem pieścień i założyłem opaskę na śrubokręt. Obecnie dają mi popalić czujniki nox. Kupiłem Chińskie, ale nie do końca to działa, trzeba będzie wyprogramować. To tyle jak na 140tys przebiegu. Dodam że te czujniki nox są takie same we wszystkich autach, więc łopel )itd. Tu nic nie ma do rzeczy .

[@Mirekhandlasz]

dzięki za rzeczowy komentarz użytkownika auta :-) ZDRÓWKA !!!

[@sajmonszpejowski7394]

Moje B20DTH ma nalatane 211 tyś i niedawno też się czujnik nox odezwał, ale wystarczyło potraktować wtyczkę kontaktem i od trzech miesięcy jest cisza. Na pewno kupię dodatek, który poleca @Mirekhandlasz bo ludzie w opiniach aukcji (na znanym portalu aukcyjnym😜) piszą, że wiele błędów i bolączek przestało im się pojawiać. Poza tym nic się nie działo przez 3 lata. Pozdrawiam i życzę bezawaryjnej eksploatacji 👊

[@adamzalewskibike4817]

Dzięki 👍A przy rozrządzie łańcuszek też wymieniałeś czy sam pasek ? @@sajmonszpejowski7394

[@cezzar5552]

Fajna fura. Coraz częściej o niej myślę. Zamienię moją lagunę iii 2.0T

[@Mirekhandlasz]

masz lagunę 2.0T i szukasz czegoś innego? to świetne auto :-) też będę o niej robić materiał :-) zdrówka !

[@cezzar5552]

Świetne ale chyba czas na coś innego. Prawie 4 lata nim jeżdżę. Pozdrawiam i dziękuję bardzo dobre, merytoryczne materiały.

[@nowak3207]

Dobry materiał. Wlasnie szukam inaigni i taka dawka informacji jest bardzo dobra. Szkoda ze nie bylo powiedziane o zuzyciu paliwa. Bo podobno lubi duzo dziabnac 😁 co polecasz w kwocie do 40 tysiecy? Rozgladam sie za samochodem i insigni duzo. Jest cos lepszego w tej kwocie albo warte uwagi?

[@dariuszbrzezinski3479]

Mam Astre J 2016 rok 1.4 NET z fabrycznym gazem, polski salon, pierwszy właściciel. Przy zakupie miała 80 tyś przebiegu teraz ma 100tys z groszem i zero awarii, jedyne co to Cewka zapłonowa sie spalila, koszt około 500 zl. Śmiga jak szalona i bardzo tanio się jeździ. Polecam

[@Mirekhandlasz]

to świetny silnik do astry. A astra jest też świetna :-) W insigni się bardziej męczy ze względu na jej wagę ale uważam go za naprawdę dobry i godny polecenia

[@kubagit002]

Bardzo chętnie obejrzałbym film dotyczący wyposażenia tego auta. Najczęstsze bolączki związane z wnętrzem, opis tego jak i czy działa ACC. Stoję właśnie przed zakupem Isi i zastanawiam się, czy warto dopłacać do wersji właśnie z ACC, oraz na jakie rzeczy z wyposażenia zwrócić uwagę przed zakupem

[@Mirekhandlasz]

No ACC zadko jest dostępne więc chętnych ACC zapraszam do kontaktu to przetestuje i zrobię odcinek o wyposażeniu 😀 ja na razie nie mam dostępu do iśki z takim wyposażeniem.

[@ukryty1256]

Miałem swego czasu polifta 2.0 benzyna i muszę przyznać, że nie mogłem narzekać. Prawie full opcja, całkiem fajne osiągi, jeździło się bardzo wygodnie i nie kojarzę, żeby coś się psuło

[@Mirekhandlasz]

dzięki za komentarz, ale skoro nie pamiętasz to pewnie ich nie było albo były drobne, pomijalne :-)

[@DC-hh6zf]

Jako etatowy Oplarz po kilku latach z Signumem zdecydowałem sie na Insignie 2010 2.0 CDTI 160KM automat w wersji Cosmo Samochod jest krajowy z przebiegiem sporym. Po zakupie obowiazkowo wymiana rozrzdu, olejow/filtrow i uszczelki smoka. W miedzy czasie drobne usterki np. Łożyska kół. Z powazniejszych wspomniane parowanie reflektora. Wyslalem go do regeneracji. Korozja jest dosc niepokojaca. Rdza atakuje doly drzwi, nadkola z tyłu. Planuje wymiane drzwi przednich. Obecnie dosc niedrogo idzie kupić pod kolor drzwi z demontażu. W mojej opini opel oszczedzil przy zabezpieczeniu karoserii. W signumie starszym o 5 lat korozji bylo mniej. Kończac jestem zadowolony z tego auta. Przyjemny i rozsadny samochod dla zwykłego Kowalskiego.

[@WalczewskiMarej]

zwykłego Kowlaskiego nie stać na auto z 2010 roku

[@Mirekhandlasz]

Iśki z 2010 nie są drogie a najczęściej Polacy kupują auta w przedziale.15-30 kpln 😀 więc iśka się łapie bez problemu

[@AmIKamil]

opel eye to ciekawostka ktora warto omowic, bylo tez w astrze j za ktora sie rozgladam ;)

[@Mirekhandlasz]

faktycznie, mogłem o tym wspomnieć ale ja tego nie używam, więc jakoś mi to nie wpadło do filmiku :-) zdrówka i dzięki za komentarz

[@mateusznowakowski3128]

mam insignie A przed lift 2011r 2.0 cdti 130 każdy mi mówił czy to znajomi czy rodzina nie kupuj tego będzie się psuł prawda jest taka jak sam się nie przekonasz to nie będziesz wiedział na starcie wystarczy tylko zrobić uszczelkę smoka rozrząd , filtry potem tylko olej co 10 tysi i pilnować wypalania dpf ja auto posiadam 2 lata przez cała eksploatacje wymieniałem sprzęgło z dwumasą tak to auto bezawaryjne 50 tysięcy nim zrobiłem to, że się zacierają to tylko wina właściciela jak się ma gdzieś serwisowanie to się potem dziwią i piszą rożne opinie w mojej ocenie auto jest genialne

[@dariuszswirta7856]

Jeżeli chodzi o napęd 4x4 są również w manualnej skrzyni :) wiem bo sprzedaje to auta dość często fakt ze tylko benzyna :D

[@Mirekhandlasz]

dzięki za info, tak zapomniało mi się o tym :-)

[@Ludek-Internetowy]

Dobry materiał BARDZO dużo zależy od stanu technicznego a nie koloru karoserii hehehe ;) Wady modelowe można w 5 minut znaleźć w internetach :)

[@Mirekhandlasz]

dzięki za info :-) ale 5 min to nic ciekawego wg mnie a to materiał dla tych, którzy szukają Iśki jako auta dla siebie, zdrówka !!!

[@Ludek-Internetowy]

@@Mirekhandlasz Dokładnie ale zawsze cosik się wie trudno znaleźć aż tak szczegółowe informacje jak waćpan podaję Pozdrawiam i czekam z niecierpliwoscia na kolejne materiały

[@katarzynachlebosz1096]

Swietne aut tylko na trasy trzeba w bitmacie dokupic wygluszenie i dbac o wymiany oleju polecam smigam czwarty rok

[@Mirekhandlasz]

Masz rację, przydałoby się.lepsze wygłuszenie 😀

[@user-re7cq3wy6r]

Nie ma kontrolki wypalania dpf - można wywnioskować po tym że odpali się podgrzewanie lusterek. Dla pewności i tak spalanie chwilowe ale tylko podczas jazdy. można też powąchać spalin.....

[@Mirekhandlasz]

można ale komu się chce co chwilę patrzeć czy dpf mu się wypala przy podjeżdżaniu do domu, jakbybyła kontrolka to by od razu wiedział i np. zmienił trasę na dłuższą aby się dobrze wypaliło :-)

[@magik6500]

Dzień dobry super kanał daje lajka 👍 poproszę o Opel Zafira tourer

[@Mirekhandlasz]

Dzięki za super lajka. O Zafirze będzie w vanach w jakimś budżecie lub osobny.

[@marcinelwertowski894]

Posiadam od 7 lat 2 litrowego diesla 195 km automat 2012r bez DPF świetnie się jeździ. Brakuje tylko że rdza wychodzi na drzwiach przednich przy wejściu elektryki.

[@Mirekhandlasz]

tak, czasami tam lubi wychodzić

[@kaiko78]

Insignia...najlepsze auto jakie miałem ..195 km biturbo. . Długie drogi 5,6 litra ..same auto waży 1850 kg ..bak ma 70 litrów...zrobiłem dam ponad 160 tkm...wymieniane było tylko oleje i chamulce... piękne Auto

[@Mirekhandlasz]

dzięki za info i zdrówka!

[@JF-ee3nn]

co do kotrolki wypalania DPF to jak ktoś uważa to albo aplikacja do monitoringu wystarcza albo obserwowanie spalania tymczasowego po nim też widać wypalanie

[@Mirekhandlasz]

o apce mówię w długim filmie, a wyższych obrotów nie każdy obserwuje bo jak lecisz załatwić jakiś szybki temat i jesteś zamyślony to pamiętanie o dpf i wyższych obrotach bywa ciężkie. Mam to u siebie :-)

[@nazarsniegurski4774]

Dodam tylko jeszcze że insignie po zdjęciu klemy na 15-20 min można nauczyć dobierać biegi pod siebie.

[@Mirekhandlasz]

Testowałem ten trick ale albo źle albo coś nie pyklo bo po zmianie aku na nowy a ori wytrzymał 7 lat 😀 nie zauważyłem różnicy :)

[@wilq8000]

hej, świetny materiał. Jak taka Iśka ma się do Asterki? 1.7 cdti (najpopularniejszy) w Asterce jest ok? Wiem że jest tam m32 (znana wszystkim), 2.0 w Asterce to to samo co w Iśce? (skrzynia się zgadza, problem z uszczelką smoka również?). Fajnie by było zobaczyć taki przegląd "brata" Iśki. Pozdrawiam !

[@Qrvishon]

2.8 który nie jest OPC ma 260KM i jest tak samo cywilny jak 2.0T 250KM tylko mniej wysilony i na pośrednim wtrysku. Właśnie na nim mi najbardziej zależy. 2 znajomych ma insignie w automacie i obaj musieli wymieniać skrzynię biegów za ponad 10 000PLN przy około 200 000km. Ja z tyłu w hatchbacku dotykam głową do sufitu mając 183cm. W kombi tego problemu nie ma (sedan nie wiem)

[@Mirekhandlasz]

pewnie 2.8 jest "cywilny" ale mniej popularny bo to już trzeba bardzo chcieć ten silnik. A skrzynie padają bo oleju nie ma wymienianego lub są katowane i brak wymiany albo skręcony licznik, powodów trochę jest i samej awarii też nie wykluczam. Ja ogarniałem kilkanaście automatów i żaden nie miał problemów ale dobry serwis to podstawa. Zdrówka i dzięki za komentarz

[@P0l0p11]

Opc ma rozrząd od strony grodzi :)

[@piotrjewula1797]

Poprostu trzeba chcieć skarbonkę bez dna w każdej wersji zwłaszcza Diesla

[@GokuKingX]

@@P0l0p11silnik jest poprzeczne to jak od grodzi? 2.8 ma rozrząd z lewej strony.

[@user-dt3ig4ke9g]

Świetny materiał. Nie posiada Pan jakiejs sztuki w benzynie 😅

[@Mirekhandlasz]

Dzięki ale nie 😀 mam

[@konysqad]

Jesli przod sie podoba a tył nie bardzo to polecam Chevroleta Malibu ! Blizniacza opcja insignii ale Disign lepszy. Tył jak Camaro 😁

[@Mirekhandlasz]

dobry pomysł :-)

[@kubu017]

OPL Monitor to must have przy Insigni, pilnowanie wypalania DPF to niemalże połowa sukcesu do tego, żeby nie mieć problemów. Moje biturbo wazy 2015kg 😂 Warto dodac, ze w insigni opcjonalnie mozna miec pełną naturalną skórę serii Indian (summer u night) Osobiscie posiadam Insignia A FL i Lagune 3 oba kombi, super auta ale charaktery maja inne 😅

[@Mirekhandlasz]

masz 100% racji, zrobię też za jakiś czas porównanie tych apek

[@sajmonszpejowski7394]

Masz Kolego całkowitą rację ...OPL Monitor robi robotę 👍👊

[@VipoSek]

Moje BiTurbo waży 2073kg w dowodzie rejestracyjnym. Na wadze wyszło 2040kg

[@JF-ee3nn]

To są te jasne grube skóry?

[@kubu017]

@@JF-ee3nn wpisz sobie w google Insignia Indian Summer/Night

[@ukaszukasz1702]

Mam 2.0 d 140KM 2014 od niemca z floty . Miala 180 tyś. (2019) teraz ma 330 tys. Do 300 nic nie robilem. Pozniej male bolaczki uszczelnienie pompy wysokiego ciśnienia. Zardzewiały dwa tlumniki . Swiece padly po mojej wymianie aku. Napinacz jeden i sprzegielko na Alternatorze. I jakas podyszka pod siln i z zawieszeniem pierdy. Nic istotnego. Polecam.

[@Mirekhandlasz]

też kupiłem 2 sztuki po flocie ale w PL i przez 3 lata i 80tkm jeździły bez grama awarii :-)

[@102sp]

Dzień dobry mam pytanie mam zamiar kupić insygnie diesla rocznik po 2015 który model wybrać i jaką skrzynię. I na co zwrócić uwagę przy zakupie

[@kenybdg]

Miałem dwie Insignie A(2011) B(2017). Mogę tylko potwierdzić że większość informacji pokrywa się z tym co można znależć np na forum Opla Insignia. Teraz jezdzę Volvo V60 (2022). Powiem szczerze, że żałuje zakupu, Opel to naprawde dobry samochód. p.s. wszystkie były doposażone maksylanie (sam konfigurowałem)

[@Mirekhandlasz]

dzięki za komentarz. Dlaczego żałujesz zakupu volvo ?

[@rolkibabola4629]

Pierwszy raz ktos powiedział prawde na temat uszczelki smoka. Moja jest cały czas na oryginalnej uszczelce olej zmieniam co 12tys km i przy każdej wymianie leje płukanke , nie dopuszczam do przerwania procesu wypalania dpf. Przebieg auta ponad 515tys km. Silnik nie pobiera oleju , korekty wtryskow mieszczą sie w zakresie -0.4 do 0.4. turbo dpf , egr cały czas oryginalne. Gdy kupowałem insignie 8 lat temu jedynym powodem zakupu był multijet pod maską. Do skrzyni warto dołożyć chłodnice oleju według aisina skrzynie nie powinna przekraczac 95°c opel zastosował malutką chlodnice wpietą w układ chlodzenia auta. Podczas jazdy autostrada temperatura skrzyni czesto przekracza 110°C i powoli skrzynia sie spala. Mojemu znajomemu skrzynia spaliła sie przy 300tys km przebiegu. Nie miała zadnej usterki mechanicznej ale po rozebraniu wszystkie tarczki były fioletowe a spalenizną śmierdziało na cały warsztat. Aplikacje posiadam , kontrolke robiłem sam za 4zł. Nie zgodze sie z jednym silnik 2.0cdti 170km to nadal konstrukcja fiata. Wersja 15:37 oplowska ma pojemność skokową 1955ccm i 174km i pojawiła sie chyba dopiero w insigni B

[@Mirekhandlasz]

cześć, dzięki za komentarz merytoryczny. Wg mnie ten B20DTH 170Km to już przez opla robiony, od 2015 roku sam miałem go w iśce a a w Iśce B jest to samo ale z inną lekko mocą bo nowy model to musi być "nowy" silnik :-) ale to jest to samo w rzeczywistości ale w sumie nie ma to aż takiego znaczenia bo to i tak świetny silnik :-) ZDRÓWKA !!!

[@rolkibabola4629]

​​@@Mirekhandlasz Insignia B miała chyba 170km w pierwszych rocznikach a potem 174km. Ale ręki sobie uciąć nie dam...

[@Mirekhandlasz]

@@rolkibabola4629 sprawdzę dokładnie jak będę robić materiał o B

[@andrzejprzespolewski5648]

Witam 170 i 174 czy 160 i 164

[@Mirekhandlasz]

@@andrzejprzespolewski5648 160 i 163 to A20DTH a 170 i 174 to B20DTH ten 2gi to już konstrukcja opla

[@ponurymike3612]

"Poznasz rzetelną opinię gościa, przez ręce którego, przewinęło się tysiące aut, którymi handlowałem, sprawdzałem przed zakupem, serwisowałem, czy zarządzałem nimi we flotach." 1. Mówi Pan, że handlował Pan autami. Handel autami to żaden wyznacznik. Nie znam handlarza, który mówi: "O kurczę, najpierw sam muszę pojeździć danym autem i upewnić się, że jest niezawodny, zanim zdecyduję się go sprzedać klientowi." 2. W jaki sposób sprawdzał Pan auta przed zakupem? Zapala? Zapal. Mietek, te rysy da się zakamuflować? Da się. Wie Pan, sprawdzenie, sprawdzeniu nierówne. 3. W jaki sposób serwisował Pan auta? Mietek, dopompuj powietrza, dolej płynu do spryskiwaczy i daj choinkę zapachową. Drugi raz, serwisowanie, serwisowaniu nierówne. 4. W jakich flotach i jakimi autami Pan zarządzał? Bo wie Pan, ja mam auto i moja żona też ma auto. Jak się uprę, to też mogę powiedzieć, że zarządzam flotą.

[@Mirekhandlasz]

Zakłada Pan od razu, jakieś moje złe intencje czy brak kompetencji zadając tego rodzaju pytania bo one kwestionują moją prawdomówność a ja przedstawiam się i mówię skąd posiadam wiedzę. Mógłbym nic nie odpisać ale tak w skrócie aby zaspokoić Pana ciekawość i podejrzliwość. Floty np. składały się z 40 opli insignia, kupionych z salonu i użytkowanych do przebiegu 390 tkm. Zlecałem naprawy w 15 różnych serwisach w Polsce bo auta jeździły w różnych częściach kraju. Sprowadzałem auta z de i Francji na zamówienie i serwisowałem wszystko w dobrych serwisach bo od mojej rzetelnej pracy zależał koszt utrzymania floty i sprawność aut. Handel autami to doświadczenie, często jeździłem jakimś autem 6-9 miesięcy i potem sprzedawałem a w między czasie sprowadziłem 5 podobnych dla klientów. To, że Pan nie zna handlarza który tak robi to pana sprawa. Sporo Pan zadaje pytań i jeśli na nie odpowiem to to Panu nic nie powie bo co mam Panu odpowiedzieć na ogólne pytanie "W jaki sposób serwisowałem te auta?" Czy to odpowiedź na pana pytania :-) Udanego wieczoru i ZDRÓWKA !!!

[@Ares18888xy]

Co byś polecił insignia 2.0 140 /163 /170 koni czy passat b7 140 /170 /177 czy też bądź mondeo mk4 140 /163 konie tylko diesel! Które będzie najekonmiczniejsze i najtańsze w naprawach?

[@Mirekhandlasz]

trudno tak określić. Trzeba by założyć, ż żadne z tych aut się nie zepsuje a tak nie będzie .Każde będzie mieąło jakiś drobne usterki lub przypadkowe awarie w jakimś okresie czasu. to auta używane. ale mondeo mk4 chyba będzie najtańsze tak przyjmując. j

[@JF-ee3nn]

Co do skrzyn M32 to problemem jest głównie to ze mają za mało oleju i niektórzy dolewali więcej oleju i skrzynia miala wtedy zwiekszac żywotność o 50%

[@Mirekhandlasz]

sporo w tym racji bo ja często doradzałem wymianę oleju na porządny jak zaczęło być słychać skrzynię i cichła na 50tkm :-)

[@piorun9457]

Siemanko, zdecydowalem sie na kupno insigni i tak slucham o silnikach, mam dylemat czy brac 1.8 czy wlasnie 1.6 ktory twoim zdaniem jest lepszy w utrzymaniu oraz bez avaryjnosci ?

[@Mirekhandlasz]

1.8 jest prostym silnikiem a 1.6t to już z turbo I bardziej zaawansowany. To kwestia jaki masz budżet. Ile będziesz rocznie robić kilometrów? Z jakim przebiegiem kupisz itp. Ale 1.8 ogólnie jest trwalszy ale to nie znaczy se 1.6t jest zły. On jest jak pisałem bardziej nowoczesny i to powoduje że może mieć droższe awarie jak turbo np. Ale to też dobry silnik.

[@piorun9457]

@@Mirekhandlasz nie robię więcej niż 10 tys km rocznie, około 35 tys zł mam w budżecie, pisałem wcześniej też komentarz z prośbą o właśnie film zsednanami do 35 tys.

[@LukasVeather]

Materiał fajny, szkoda że nie było o silniku 2.8, według mnie najciekawszy silnik w tym aucie. Pozdrawiam

[@Mirekhandlasz]

Dzięki. Następnym razem się poprawię a może zrobię oddzielny o 2.8 😀 dzięki za komentarz

[@LukasVeather]

@@Mirekhandlasz widać że ma Pan duża wiedzę, fajny merytoryczny materiał. Może ma Pan też jakieś doświadczenie z autami marki Volvo? Jestem na etapie wyboru między Volvo S80 T6 drugiej generacji a właśnie Insignia w lifrbacku z silnikiem 2.8 najlepiej w wersji OPC. Lub może zaproponuje Pan jakis inny samochód w przedziale cenowym 45-60k złotych, w nadwoziu liftback bądź sedan, z dość mocnym silnikiem turbodoładowanym koniecznie na pośrednim wtrysku paliwa i z napędem na 4 koła. Pozdrawiam

[@Kreator1987]

Bardzo trafna uwaga w kwestii wrzucania ręcznego przed zostawieniem automatu na pozycji P.

[@Mirekhandlasz]

to dość ważne, proszę bardzo i zdrówka!

[@Kreator1987]

@@Mirekhandlasz Żonę w tym zakresie przeszkoliłem już ponad rok temu💪

[@dawidwodarczyk5048]

O co chodzi konkretnie?

[@Kreator1987]

@@dawidwodarczyk5048 Najpierw na hamulcu postojowym blokujesz wóz a następnie robisz to samo skrzynią biegów żeby nie ściąć klina...

[@orescio]

Witam kiedy bendzie film o toyocie rav bądź Avensis Pozdrawiam. Super materiał

[@Mirekhandlasz]

Dzięki. Jeszcze nie wiem ale jest kilka generacji obu aut, więc proszę doprecyzuj 😀 zdrówka!

[@orescio]

@@Mirekhandlasz od 2010 do 2018 benzyna i diesle mnie interesuje

[@Mirekhandlasz]

szeroki przedział wejdą 2 generacje :-) nie da się tego wsadzić do 1-go filmu albo w komentarzu doradzić ale coś pomyslę

[@romanjakubowski2668]

Z checia pospucham o insigni OPC sam takową posiadam 😊 Pozdrawiam

[@Mirekhandlasz]

sporo tu właścicieli i/lub fanów iśki OPC :-) chyba będę musiał :-)

[@szymonszpakowaki50]

Właśnie zastanawiam się nad kupnem Insignii, jaki silnik polecasz powiedzmy do normalnej jazdy po mieście i po autostradzie(hatchback)? Budżet ok 30k.

[@Mirekhandlasz]

jak chcesz benzyniaka to 1.6T a jak mało jeździsz po mieście i wiecej w trasie to diesla 2.0cdti bez wzgledu na moc ale przy 110km musisz zrobić mapę bo jest strasznie wolny. no i musi mieć udokumentowany serwis olejowy co 15tkm i wymienianą uszczelkę smoka olejowego, jesli tego nie ma to nie kupuj takiego egzemplarza

[@zaika_a_a]

Cześć. Kupiłem w tamtym roku Insignię 2017 jeszcze tę przed liftem B20 DTH diesel 170 koni, manual. Jak to idzię to nie mam pytań. Ten samochód "płynie" po drodze. Samochód kupiłem w UK, bo mieszkam tam na stałe, jestem drugim właścicielem i tylko 65 tysięcy kilometrów przelatane i jestem na 100% pewny, że licznik oryginalny. Tu w UK po samej rejestracji można prześwietlić historię samochodu, a pełną szczegółową za około 2 funty i tak też zrobiłem. Super autko. Teraz będe robił serwis w kwietniu, czyli powiedzieć serwisantowi, żeby wymienił olej w skrzyni? Pozdrawiam! P.S Ja wiem, że minęło 6 lat, ale czy przy tak niskim przebiegu zalecasz wymienić rozrząd?

[@Mirekhandlasz]

siemka, dzieki za długi komentarz. Tak wymieniaj rozrząd bo 6 lat to już sporo. Są i takie, które co 10 lat ale nie w oplu ale to przesada. Co 4-6 lat lub co 80-100tys w oplach a będzie super latać i pamiętaj o oleju co max 15 tys km a najlepiej co 10tys a będzie super. Dorzucaj do tego czasami trochę chemii i nie żałuj na dobrej marce olejowej.

[@andrzejrojna6401]

A w skrzyni dynamicznie trzeba co 60 tyś. Statyczna wymiana to taka dolewka.

[@Mirekhandlasz]

@@andrzejrojna6401 dynamiczna nie zawsze jest ok. Wszystko zależy od stanu skrzyni, interwałów wymiany, przebiegów itp. Jeśli to 1-szy raz przy 250tkm to robiłem bym 2x statyczną a kolejna za 40tkm dynamiczną

[@robertl9104]

Fajny i ponocny materiał. Własnie zastanawiam się nad kupnem Insigni. Dzięki. Ps. Jaki silnik poleciłbyś pod lpg?

[@Mirekhandlasz]

hej, omówiłem silniki pod lpg, więc każdy 1,4T, 1.6T chyba, że jesteś spokojnym kierowcą to 1.8MPI

[@krzysztofkrzysztof5927]

1.6t nie bierz bo ma nie ma hydrauliki i te silniki maja t do siebie że często upierdala luzy i często trzeba je robić, jak już to 1.8

[@Mirekhandlasz]

@@krzysztofkrzysztof5927 a co TP wg Ciebie jest często?

[@bemol9111]

1.8 też nie ma hydraulicznej regulacji luzów

[@krzysztofkrzysztof5927]

@@bemol9111 ale głowica jest lepsza pod gaziutek

[@patrol0033]

Rewelacyjny film i konkretny . Jaką ma pan opinie o astrze J 1.4t 120km bo myślę o zakupie i na co zwrócić uwagę lub co omijać?

[@katarzynachlebosz1096]

Nie 120 km jest za słaby do tej astry

[@Mirekhandlasz]

Cześć, astra ta taka "lekko lepsza" wersja insigni :-) wg mnie, więc 1.4T spokojnie bierz lub 1.6cdti ale diesle z dokładną historią bo tam podobnie jak w iśce mogą być problemy jesli nie było oleju wymienianego. 1.4T możesz podnieść moc i będzie ze 120 na 140 a ze 140 na 160 km i będzie ok, reszta to normlany opel :-0

[@patrol0033]

Dzięki za odpowiedź. ❤

[@przemokbh8079]

Hej. Wlasnie rozgladam sie nad nowym uzywnym autem. Posiadam ASX z 2017 1.6 benzyna. Lubie bo wysoko sie siedzi i fajny prześwit. Podoba mi sie tez opelek lub inne kombi. Co polecacie w benzynie

[@Mirekhandlasz]

ale pytasz o insignię ?

[@przemokbh8079]

@@Mirekhandlasz tak

[@Yogi231faza]

Dzień dobry fajny kanał daję ci lajka 👍 poproszę o Peugeot 508 1.6-2.0 hdi

[@Mirekhandlasz]

Dzięki za lajka. 508 się powoli robi 😀

[@martinezo1990]

Potwierdzam miałem 2.0 160 koni disel przez 1.5 roku 85 tys km głównie trasy PL-Nl auto super się sprawowało zero problemów niskie zużycie paliwa. Tyle że kupiłem od pierwszego właściciela w holandi z przebiegiem 148 tys km.

[@Mirekhandlasz]

ok i to jest dobry zakup :-) dzięki za komentarz

[@martinezo1990]

Panie Mireczku a 3 miesięcy temu korzystając z Pana porad zakupiłem c5 i tak samo latam trasy PL-Nl i jestem mega zadowolony

[@TuJestNeo]

po 4 minutach pisze komentarz, ziomek wszystko fajnie ale przejdz do jakiejś treści bo za długi masz wstęp- szczerze wprost rada od serca.

[@rafaman8488]

Czy będzie materiał o najmocniejszej wersji OPC ??? Bardzo PROSZĘ

[@Mirekhandlasz]

będzie, będzie za jakiś czas ale będzie

[@user-yf1sr2br4r]

Cześć! A możesz coś powiedzieć o trybie sport zwłaszcza o wzroście mocy jak to działa i o ile auto ma więcej mocy w tym trybie? Mam Isie 2.0 CDTI i taki tryb sport Pozdrawiam.

[@Mirekhandlasz]

tryb sport nie dodaje mocy a jedynie zmienia charakter pracy skrzyni, więc powiedzmy wyżej kręci silnik, obroty na wyższym biegu nie schodzą nisko jak w "normalu". ale mocy nie ma wiecej

[@user-yf1sr2br4r]

ja mam w manualu i czuć ze w trybie sport lepiej ciągnie jakby miała więcej mocy

[@Mirekhandlasz]

to tylko wrażenie bo po prostu kręci się wyżej silnik ma trochę "inne oproramowanie"w tym trybie ale moc ta sama

[@elwiz81]

mam 1.4 turbo zrobiłem wszystkie usterki przy 200000 i zapierdala dalej ;)

[@kubaszlendak7497]

Panie Mirku mam do kupienia isie 2009 2.0d 165km w automacie z Włoch tylko ma 405tys przebiegu ogólnie nie przeszkadza mi duży przebieg bo w obecnym ma 480 ale z tym autem nie miałem doczynienia. Podoba mi się jest bardzo zadbana środę nie zdarty jedyna rzecz to pokrętło od tempomatu. Co Pan sądzi?

[@Mirekhandlasz]

czy olej był zmieniany w automacie? czy uszczelka smoka oleju była wymieniana co 80tkm ? czy olej w silniku był wymieniany częściej niż do 25 tkm ? sporo informacji aby doradzić tak przez komentarz. Jeśłi auto spełnia te 3 warunki to powinno być ok bo 400tkm przebiegu to nie wyczyn dla silnika i skrzyni ale 3 warunki muszą być spełnione i musi być na to papier

[@danielo6614]

Miałem polifta 2litry 170 koni w automacie kupiony w Niemczech przebieg 120tys wymieniłem świece bo siadły i tylko to do 200tys znajomemu on pojeździł dwa lata wymienił smok oleju I wężyk podciśnienie i poszła dalej z przebiegiem 250tys. Teraz śmigam nowszym i jeszcze bardziej jestem zadowolony

[@Mirekhandlasz]

i oby dalej bezawarjnie :-)

[@danielo6614]

@@Mirekhandlasz jak nie kupisz gruza z przebiegiem 400tys to pojeździsz i będziesz zadowolony kupuje wszystkie auta w Niemczech osobiście I nigdy taniej niż w Polsce nie kupiłem ale przebieg mam pewniejszy

[@slawomirxxx8420]

Proszę o odpowiedź a jak wygląda sprawa z wymianą oleju w skrzyni biegów F40 4x4 insignia 2.0 cdti biturbo z 2012 r bo wyleciało 1,8litra tylko a przecież wchodzi o wiele więcej 🤔🤔🤔

[@Mirekhandlasz]

Wyssać resztę a jeśli nic nie ma to nalać tyle ile jest w instrukcji serwisowej i kontrolować czy nie ma ubytku.

[@krystian15071981]

Witam. A co byscie powiedzieli o insigni z 2019r 1.5T 165km manual 210 tys przejechane bac sie takiego silnika jest to nowy silnik opla brak opini w necie co do takich przebiegow. I czy przy takim przebiegu wymieniac lancuch rozrzadu czy nie opel nie przewiduje wymiany

[@Mirekhandlasz]

Sprawdz olej czy hyl wymieniany. To silnik trochę za mały do tego auta ale ten musiał latać trasy. Jeśli olej co max 15 tkm to ok ale jeśli co 25-30tkm to bym nie brał bo to za długie interwały. Może się rozciągać łańcuch ale nie musi. Ten silnik nie ma jeszcze problemów poważnych bo to takie rozwinięcie 1.0 czy 1.4 ale olej, olej olej bo tam sporo jest elementów metalowych sterujących rozrządem i ich trwałość i precyzja działania zależy od dobrego oleju i jego częstej wymiany

[@krystian15071981]

@@Mirekhandlasz dzięki serdeczne. właśnie też to mie martwi bo olej był wymieniany jak producent kazał co 30 tys 🤦 dlatego boję się kupić.

[@trikizmechaniki]

Siemanko miras moja wiedza na temat dobrych silników z kończyła się na rocznikach 2004 a potrzebuję kombi benzynę do lpg na trasy dobrze wyciszoną i bezawaryjną do 23000 i właśnie myślę o insigni ale czy coś jeszcze byś polecił.

[@Mirekhandlasz]

Siemka. Pomyśl o volvo v79 lub S60 z 2.5T lub mondeo mk4 z tym samym silnikiem albo Hondę Accord 2.4 ale.tam ruda może się pałentać, peugeot 407 będzie ok ew Laguna 3 z 2.0 albo niemca a4 z 1.8T lub superba mk1 będzie taniej

[@trikizmechaniki]

@@Mirekhandlasz dzięki za tak szybką odpowiedź ale mi teraz namieszałeś a co z tą insignia jest nie tak ?Oki popatrzę twoje propozycje i jeszcze raz dzięki ps. Robisz dobrą robotę powodzenia.

[@Mirekhandlasz]

@@trikizmechaniki nie twierdzę że insignia jest nie ok ale masz taki trochę mały budżet na insignie. Jest sporo zajechanych egzemplarzy iski a prosiłeś o o coś jeszcze to ci dałem info 😀

[@trikizmechaniki]

@@Mirekhandlasz Oki dzięki

[@lukasz3895]

Witam. Czy to nie jest tak że 1.6 turbo 180 przed lift ma pasek rozrządu a 1.6 170 km polift ma łańcuch ?

[@Mirekhandlasz]

Racja! A ja o tym nie powiedziałem? UPS! Dzięki za wzmiankę ! 😀 zdrówka

[@JF-ee3nn]

Ma ktos informację o tych zamiennikach metalowych dla uszczelki smoka, jak to ro działa i czy działa?

[@Mirekhandlasz]

daj jakiś link to popatrzę i ogadam z mądrzejszymi od siebie :-)

[@ziroq7]

Witam Który Państwo polecicie silnik do Lifta 1.8 czy 1.4t? Pozdrawiam!

[@Mirekhandlasz]

Raczej 1.4T bo jest bardziej dynamiczny i też jak 1.8 lubi LPG. Trzeba oczywiście dokładnie sprawdzić go przed zakupem. Nie jest to silnik kompletnie bezawaryjny i bezobsługowy. Po prostu musi mieć rzetelny serwis.

[@justoskar7128]

Cześć mam insignie z konca 210 2.0 160km i jestem pedantyczny co do dpf a ostatnio zamiast 600km wypala sie co 1000km czy to coś złego?😊

[@Mirekhandlasz]

hej, nie to bardzo dobrze, to znaczy, że albo lejesz lepsze paliwo albo wymieniłeś olej, albo jeździsz trasy częściej niż wcześniej albo coś się "przetkało" w nim i zaczął się lepiej wypalać. 1000km to świetny wynik mówi o tym ,żę dpf masz w niezłej kondycji albo wszystko naraz :-) zakłądam, że apka dobrze pokazuje bo to dość duży skok

[@major1895]

Posiadam Opla Insignie 1.6 turbo SIDI kupilem z przebiegiem 260 tyś 2014 rok , jezdze juz 3 rok mam 300 tys i jestem mega zadowolony

[@Mirekhandlasz]

jak widzę łamiesz standardy! :-) bezawaryjna insignia wielu nie chce w to wierzyć a to świetne auta jedyny warunek to zakup dobrego egzemplarza i porządny serwis !

[@AwesomeSpeedCuber]

Potwierdzam ze świecami, najpierw musiałem wymienić jedną, a niedługo później pozostałe trzy i niestety wszystkie cztery są z pomiarem ciśnienia.

[@Mirekhandlasz]

no to trafiłeś na najdroższy zestaw

[@rolkibabola4629]

Czy możesz polecić jakieś ledy które nie wywalą błedu przepalonej żarowki? Czy montaż ledow do reflektora który był homologowany z halogenem nie spowoduje problemów z wypłata odszkodowania w razie wypadku??? " Przykro nam ale po ekspertyzie okazało sie że pańskie auto było wyposażone w niedozwolone żarowki i nie możemy wypłacic odszkodowania" lub " To pan jest winny spowodowania wypadku , owszem miał Pan pierwszeństwo ale nieodpowiednie żarowki spowodowały oślepienie tamtego kierowcy"

[@Mirekhandlasz]

hmmm już nie pamiętam ale na 90% kupowałem w firmie gamma to polska firma która przerabia halogeny na ledy i sprzedają dobre retrofity do samodzielnego montażu. odnośnie braku wypłaty odszkodowania to nie jest to takie łatwe bo ubezpieczyciel musiałby udowodnić, że ledy miały wpływ na wypadek a to ciężko jest zrobić. Nie słyszałem o takim przypadku nigdy, opony łyse tak, stare opony też, ale już np. letnie opony w zimnie i wypadek to już nie jest to takie proste dla ubezpieczyciela ale ja bym nie ryzykował. Z ledami w halogenach to nie wiem jak musiałoby być pechowo aby miało to wpływ na wypłatę odszkodowania ale AC jest dobrowolne i tu OWU jest istotne.

[@PiotrekZmC2666]

Od którego roku produkcji byly poprawione te skrzynie m32 w silniku 1.4T 140km??

[@Mirekhandlasz]

W iśce były od początku poprawione wiec one nie generują problemów

[@mateogala123]

Po ponad 3 latach użytkowania Insigini 2.0 cdti 131KM z 2009 roku miałem tego samochodu normalnie w świecie dość. Samochód kupiłem z przebiegiem 180 tysięcy, użytkowałem go do przebiegu 302 tysięcy. Największą wadą samochodu jest jego masa. Przy co drugiej wymianie oleju, tarcze + klocki to standard. Silnik 131km w dieslu może i jedzie, ale dynamiki zero. W trakcie długich tras zaczynałem liczyć szwy na kierownicy bo najnormalniej w świecie samochód zaczynał mnie nudzić. Wyprzedzenie jednej ciężarówki to było wyzwanie. Samochód za duży, za długi, za ciężki. Minimum 200 koni powinno być pod maską. Nie mówię o awaryjności bo faktycznie dobrze to się trzymało. Ale w porównaniu do Vectry, Insygnia stała się ociężałym słoniem. Ja po ponad 3 latach kupiłem Vectrę C i jesteś o wiele bardziej zadowolony niż z Insygni. Jak dla mnie samochód dla osób znudzonych życiem (przedstawicieli handlowych). Nawet najlepsza, najszybsza wersja OPC z mocą 325 koni sprawiała wrażenie słonia w składzie porcelany. Samochód powinien sprawiać radość z jazdy, bo spędza się w nim dziesiątki godzin. A do Insigni się wsiada a po kilku godzinach wysiada nie wiedząc w ogóle czym się jechało "AUTEM".

[@Mirekhandlasz]

bardzo dzęki za ciekawy komentarz :-) tak tylko odnośnie mocy to akurat w iśkach bez problemu ze 130 na 160 zrobisz i niutkow będzie jakieś 350 a to juz pozwala jechać sprawniej, dalej nie będzie to rakieta ale już będzie czuć róznicę :-) jaką vectre kupiłeś bo mi się zaczyna chcieć opc w liftbacku :-)

[@mateogala123]

@@Mirekhandlasz liftback 2.0t z 2008 roku.

[@Mirekhandlasz]

@@mateogala123 fantastyczny wybór !!! 😁😁😁

[@painlustRDM]

Dla mnie wadą silnika 1.4T 140KM jest listwa zapłonowa szczególnie przy współpracy z LPG. Oryginalna skończyła się przy 50kkm. Zamiennik SKV wytrzymał 30kkm. Jak się lata 35kkm rocznie to już boli. za trzecim razem kupiłem niby oryginał, który wygladał jak ten zamiennik. Miesiąc później sprzedałem samochód bo nie miałem zamiaru raz w roku 450PLN wydawać na cewkę.

[@Mirekhandlasz]

może to kwestia czegoś innego niż lpg, może problem masz w instalacji elektrycznej i wali złe napięcie

[@painlustRDM]

To już problem nowego właściciela. Ja teraz mam już inne auto. @@Mirekhandlasz

[@robertorzechowski5797]

Witam Panie Mirku,mam okazję kupić insygnie 2015 2.0d 140 km,pewny przebieg 180.000. I moje pytanie, ile bezpiecznie można podnieść moc w tym silniku?

[@Mirekhandlasz]

Cześć. Spokojnie 180KM to bezpiecznie i ok 400Nm ale sprzęgło może zacząć się ślizgać jak będziesz mocno deptać

[@robertorzechowski5797]

@@Mirekhandlasz nie chcę mocno deptać,tylko nas jest 4 osoby w rodzinie ,razem jakieś 320-330 kg.Chodzi mi bardziej o to,żeby się nie wlec na drodze🙂

[@user-uv3cf3uv7f]

Prosilbym o filmik z 2.8 V6 4x4 zamierzam kupic insignie z takim silnikiem tylko wlasnie jest pytanie czy warto kupic taki egzemplarz🤔

[@Mirekhandlasz]

Szykuje się do tego filmiku ale to trochę zajmuje. Ogólnie to spoko silni ale ma swoje bolączki. Podstawą to zadbany egzemplarz. Jeśli będzie inaczej to kopalnia frustracji i odkurzacz do kasy z twojego portfela

[@user-uv3cf3uv7f]

@@Mirekhandlasz Ok na spokojnie ja poczekam. Dzięki za odpowiedź. Wesołych👍

[@Mirekhandlasz]

@@user-uv3cf3uv7f i smacznych !

[@piotrchrzan4405]

Co można poradzić na zbiornik plynu do chłodnicy? Bo już 2gi raz w ciągu 3 lat wymieniam i pęka w tym samym miejscu, masz jakiś patent na to?

[@Mirekhandlasz]

A gdzie pęka? Kupujesz oryginalny czy zamiennik ?

[@piotrchrzan4405]

Oryginalny, pęka od dołu proces trwa długo najpierw delikatnie brakuje plynu, później coraz szybciej 😢

[@Mirekhandlasz]

nie mam na to patentu, mi też pękał (chodzi o tym wyrównawczy przy podszybiu) :-) ale trochę za często u ciebie bo mi co 5 lat, może mocowanie jest gdzięś poluzowane i wibracje go uszkadzają

[@dariuszcyc7566]

Lekki błąd. 1.6t 180km miały pasek rozrządu a 1.6t 170km miały łańcuch..

[@Mirekhandlasz]

racja, mała pomyłka z mojej strony, dzięki za info, zdrówka !

[@wasyl2360]

Poproszę video o Renault Megane 3

[@Mirekhandlasz]

jest na liście ToDo ale jeszcze chwilka

[@wasyl2360]

@@Mirekhandlasz ok

[@JF-ee3nn]

Czy mozna wgrac nowe steroniki do sterowania silnikiem czy to tylko dotyczy skrzyni biegów

[@Mirekhandlasz]

W teorii wszystko można ale w jakim celu ch esz to robić ?

[@JF-ee3nn]

@@Mirekhandlasz mieć niższe spalanie , lepszą wytrzymałość, lepsza kulturę pracy, nie wiem

[@Mirekhandlasz]

czyli chcesz nowy soft do silnika to możesz :-) to częsta praktyka. Można wgrać tryb eco, lub tryb moc/moment +20% spadnie spalanie, zwiększy się dynamika ale musi to zrobić ogarnięty tuner

[@grzegorzprzyucki9935]

Wspomniane 2.0T nie dorówna trwałością do tego z Vectry C/Signum produkcji Saaba

[@Mirekhandlasz]

jasne, z każdą generacją obniża się wytrzymałość silników ale ma to też swoje granice