Opel Kadett GSi 16V | OK-Chiptuning

Heute gucken wir uns den Opel Kadett GSi 16V von der ‪@FTFGARAGE‬ an.
Da stellt sich die Frage: Möchte ich auch einen haben???
Wunschliste:
Hummer H1
Corvette C4 (ab 300PS)
Opel Manta B (GSI)
Honda CRX (EE8)
Honda NSX
Ferrari F40
Ferrari 346
Lotus Omega
BMW E32 (735i, 740i, 750i)
BMW E34 (535i, 540i, M5)
BMW E31
Mercedes SEC (126)
Mercedes W140
Porsche 944 Turbo
K.I.T.T
VW T3 Bus
Mercedes 190er EVO1 EVO2
Corsa A GSi
Corsa B GSi
BMW E28 535M
usw.
Kanalmitglied werden und exklusive Vorteile erhalten:
/ @okchiptuning
Social Media:
Facebook: goo.gl/LtgSn2
Instagram: goo.gl/ze6LU4
Homepage:
Website: goo.gl/1KrF6y
Clothing and more:
Onlineshop: goo.gl/kWCyXp
Auf unserem Kanal dürft ihr euch jeden Montag um 18Uhr auf ein neues Video freuen. Dabei geht es hauptsächlich um die Leidenschaft zu Autos und die Möglichkeiten der Leistungssteigerung durch Chiptuning, Softwareoptimierung, Kennfeldoptimierung. Dabei messen wir die Leistung vorher und nachher und oder fahren 100-200 Zeiten.
Wir sind für alle Marken offen! Egal ob Porsche, Audi, Opel, VW, BMW, Ford, Fiat, Mercedes, Renault, Mini, Seat und viele mehr.
Unsere Adresse: Weserstrasse 27, 47506 Neukirchen-Vluyn
Anfragen zur Softwareoptimierung gerne an: [e-mail]
Hauptsitz
(D) 47506 - Neukirchen-Vluyn
Stützpunkte
(D) 13409 - Berlin
(D) 25373 - Ellerhoop
(D) 38372 - Büddenstedt
(D) 46284 - Dorsten ( nur Mercedes Benz )
(D) 89584 - Ehingen
(D) 99976 - Zella
Stützpunkte Schweiz
(CH) 8713 - Uerikon
Unsere Videos enthalten gelegentliche Produktplatzierungen.
#okchiptuning #Kadett #GSi

[@OKCHIPTUNING]

Gerne könnt Ihr auch euer Auto für ein "WILL HABEN" Video vorschlagen. Bitte alle Infos zum Auto an: [e-mail]

[@zeljkomilicevic266]

Endlich ein vernünftiges Auto mal!🥰😎 Fahre ein Calibra Turbo 4x4 mit 530PS seit 1997 in meinem Besitz😉

[@ALFvMelmak]

Ein Traum ❤️🔨🔝

[@KJ.69]

Meinen Glückwunsch, den hätte ich auch gern. ✌

[@theoemmanouilidis1160]

Geil... Hab auch einen..! Was hast alles Motorläßig gamacht? LG

[@zeljkomilicevic266]

@@theoemmanouilidis1160 sehr viel Lader K29/26 Block EDS Brücke Auspuff 76mm Kopf gemacht. Abstimmung mit EMU Classic.

[@wernerkirchler9559]

Top ich hatte auch 3 calibras.ein Traum leider vorbei nach 20 Jahren der rost der rost:(:)

[@svenschonfelder9959]

Mir kommen gleich die Tränen ! Im Mai 1995 habe ich genau dieses Auto für 14500 DM in Berlin gekauft. Es war sogar der Champion mit den Conoly Leder und den Recaro Sitzen. Die Farbe heisst bordeuxrotmet. Es war an Samstag Mittag im Mai 1995 und ich habe wie immer ordentlich ausgeschlafen. Als ich wach wurde, hatte meine Mutter die Zeitung Zweite Hand mir schon hingelegt und ich habe wie jeden Samstag den einen GSI 16V Champion gesucht und an diesem Tag gefunden. Am Sonntag Nachmittag fuhr ich in Berlin los und dachte auf dem Weg zur Autobahn, dass es kein schnelleres Auto geben kann und ich der tollste und schönste, auf jeden Fall glücklichste Mensch auf der Erde bin. Auf der Autobahn zurück nach Dresden habe ich dann meine Eltern in ihrem W124 300 CE rasiert. Ich werde diesen Tag nie vergessen und ich erinnere mich heute noch daran als ob es vor ein paar Monaten gewesen wäre. Es dauerte natürlich nicht lange und der Wunsch nach mehr Leistung kam. Also Lexmaul Ram und ne Abgasanlage von denen rein. Die Flash hatte ich natürlich im Abo und jeder Ausgabe studiert, bis ich die Artikel auswendig konnte. Durch die Fliesstextanzeigen dort habe ich Friedrich Motorsport in Lichtenfels gefunden. Dort kam der Einbau von 276 iger Nockenwellen und ne Kopfbearbeitung. Das ging schon vorwärts aber der ständig einbrechende Leerlauf hat genervt. Einen Turboumbau mit 6 Gang kostete damals bei Kreis 24.000 DM und das konnte ich mir absolut nicht leisten. Also habe ich mir bei Rüdiger Kaul in Ostheim an der Röhn eine offene Einzeldrossel, leichtes Schwungrad, 2.1 Übermassschmiedekolben und ein freies Steuergerät mit 7 Kennfeldern und eine kürzere Übersetzung des F20 einbauen lassen. Begrenzer bei 7800 u/min und 211 Höchstgeschwindigkeit. Hatte am Prüfstand 221 PS. Im Jahr 1999 hat man dann eingebrochen und die gesamte Rückbank geklaut. Ich hatte mich schon vorher in einen W124 500E verliebt und auch gekauft. Nach dem Einbruch hatte ich keine Lust mehr auf den Kadett und er stand nur noch rum. In dem Zustand wollte ihn keiner kaufen also habe ich den Motor in der Flash verkauft und einen Serien c20xe verbaut. Dann hab ich das Auto nach Freital verkauft und leider nie wieder gesehen. Auch ich schaue seit Jahren täglich wie ein kleiner Junge auf diverse Portale und träume von meinem schönen weinroten 16V. Hier mal meine Liste von Traumautos : E Kadett GSI 16V. Vectra A 16Vturbo . Calibra 16V Turbo . Omega A EVO500 . Lotus Omega . Ascona 400 . Golf Ralley G60 syncro . Corrado G60 . Honda CRX V-Tech . Honda NSX . BMW e30 M3 . 190e EVO 2 . R129 600 SL . W109 300 sel 6.3 AMG rote Sau . Lancia Delta HF Integrale 16v Turbo . Escort RS Cosworth .... soweit erstmal. Grüsse aus Dresden.

[@OKCHIPTUNING]

Richtig gute Zeit!

[@theoemmanouilidis1160]

Schöne Geschichte... deine Liste könnte auch die Meinige sein! LG aus Bayern

[@svenschonfelder9959]

@@OKCHIPTUNING ja, und inzwischen ist es so, dass man selbst von dieser Zeit schwärmt als wäre man ein alter Opa. Die heutigen Autos sind toll und fahren quasi wie auf Schienen, schnell, leise, leicht und präzise. Aber es fehlt das Gefühl etwas mechanisch zu bewegen und zu fühlen. Motor, Wind und sonstige Geräusche. Nichts geht leicht und von selbst. Die Gänge wollen gedrückt werden und die Kuplung getreten. Alles an und im Auto lebt irgendwie. Der Geruch, ist genau die Sache, die ich heute noch in der Nase habe. Auch mein 500er riecht einmalig. Auch wenn jemand mitfährt, ist das immer wieder Thema. Ach, ich würde alles für eine Zeitmaschine geben....

[@ddkadettturbo]

richtig coole Geschichte, 1995 da war ich gerade mal 11Jahre alt, die Flash hatte ich erst ab 1997 gekauft, in und um Dresden fahren schon noch einige XE Kadetts oder aber auch mit dezenter Aufladung rum, für mich gibts nichts besseres als E Kadett fahren:)

[@TheRadoAlex]

Man mag über Opel denken wie man will aber zu der Zeit war der 2.0 16V aus dem Kadett der am besten gehenste 16V Motor. Da konnte kein anderer16V mithalten.

[@lollypop9580]

309 GTI 16v ? 😉

[@ddkadettturbo]

@@lollypop9580 aufjedenfall ein sehr cooler starker Kompakter aus der Zeit. Das wäre aufjedenfall ein sehr guter Vergleich, die Frage ist ob die Motoren auch wirklich ihre Leistung geschafft haben. Leistung hat der Peugeot 10 PS mehr Drehmoment 16 NM weniger im Vergleich zum Opel

[@LG-HH]

Obwohl ich den C20XE immer noch liebe (und dir größtenteils zustimme) und damals sehr viel Spaß damit im Cali hatte, habe ich doch sehr unschöne Erfahrungen mit Hondas EE8 (CRX) und VTECs gemacht. 😂

[@Patrick-ou9xn]

schonmal ein Honda ee8 oder ee9 mit b16a1 150ps oder civic. EG6 mit b16a2 160ps gefahren ?

[@quattroevolution9073]

190E 2.3-16 cosworth ECE 185ps ohne Kat 👌🏽👌🏽

[@MarcFauntleroy]

Ich komme durch dieses Video zurück zu eurem Kanal. Diese Ära des Automobilbaus war GOLD. ❤

[@kaiibii]

Ich finde das Format genial. Gerne mehr davon! Da werden Erinnerungen wach, mit 16 hab ich mich wie der King gefühlt wenn ich mit den älteren Kumpels mit den Kadett GSI oder den Corsa A GSI nur mitfahren konnte. Wären tatsächlich auch heute noch Traumautos für mich.

[@sedatk859]

Richtig geiles Auto, das war 1993 mein erstes Auto, 167 PS gehabt mit einer Remus Komplett Anlage und Kat Attrappe, gemessen von Mantzel Tuning in Oberhausen. GTI 16 V, G60, BMW 325i,328i alles platt gemacht. Kein ABS, kein ESP, keine Servolenkung, aber Geil

[@martinsteinbauer712]

Ich hatte 3x 16V Kadett und 1x Vectra 2000. Die Kadetts gingen alle besser als mein Golf G60. Kumpel von mir hat eine 60 Ps Karosse genommen und einen C20XE mit Einzeldrossel und gut 200 Ps eingebaut. Das bringt richtig Freude am Fahren. Mein letzter hatte 179Ps mit Costcast Kopf, Nockenwellen, Rotkäppchen und größerem Fächer.

[@corradoman100]

Geiles Format weiter so. Die 16V Gsi waren schon nee Macht. Ich bin mal liegengeblieben in den 90igern mitn 1er Gti da hat mich ein so einer abgeschleppt, so gut is meiner noch nie gelaufen als am Haken vom dem Kadett 🙂

[@uwep.3808]

Schon cool. Mein Freund hatte 1993 auch eine Weinroten 16V mit Lexmaul-Brücke. Laut Prüfstand 170PS. Ich hatte einen E36 325i mit 192PS. A2 Bielefelder Berg habe ich Ihn mit 245 rechts überholt, weil er sich bei 240 nicht traute die linke Spur zu verlassen. Das sind tolle Erinnerungen an den 16V. Ist ja schon fast 30 Jahre her. Tolles Video und geiler Sound.

[@ddkadettturbo]

und wie sah das Spiel in der beschleunigung aus? Ein Kollege hatte eine 325er Limousine und der hatte ich sage mal ab 100Km/h Vollgas erstmal keine Chance aber obenraus kam er vorbei. Anderer Kollege hatte einen E36 320i auf 323er Motor umgebaut mit dem kurzen Diff des 320ers da brauchte ich nichtmal dran zudenken vorbeizukommen:)

[@namenloser419]

Hatte den 325 i e 30 ,auf der Bahn waren beide gleich 235 Tacho.

[@meporfo66]

Hach, die 90er... Tolle Autos die noch Emotionen vermitteln konnten👍👍

[@Oelk_Anne]

DAS war mein erstes Auto, genau in dieser Farbe, genannt "almandinrot". Der Motor, traumhaft für die damalige Zeit und vollgasfest. Danke für diese schöne Erinnerung 👍

[@Dennis-Hinz]

Die 2.0 16V sind schon sehr geil und dann noch die Steigerung 2.0 16V Turbo Die gingen schon verdammt böse

[@markusmarx9358]

52 Jahre alt und fast nur opel gefahren. Bei eurem Gespräch, waren direkt die Erinnerung da. Die xe haben immer nach oben gestreut von 155 bis 162ps Serie. Gruß Markus

[@theoemmanouilidis1160]

Da haben wir einiges gemeinsam! 😉👍

[@visionmodernclassics3062]

Mega sympathisches Video! Nicht gestellt, ehrliche Emotionen, authentisch ❤

[@081588101]

Deswegen guckt man es sich auch immer wieder gern an.🙂

[@m.z.4749]

War ne tolle Zeit !! Mein „Erster“ war auch ein Ascona C-CC mit 1.8er und 115PS, und jede Opel Flash wurde verschlungen. Legendär die Storys von Taners LET usw. Danach kamen natürlich der C20NE, C20SEH, C20XE ins Haus. Der Vectra 4x4 Turbo war der Höhepunkt in der Sammlung, bis ein gemachter Audi S2 von PK an mir vorbei marschierte… Da musste ein RS2 her… Beim Kadett GSI 16v gab es, neben dem breiteren Tunnel auch Verstärkungen an der Karosserie. Querlenkeraufnahme, A-Säule, Kühleraufnahme waren anders. Viele Grüße und danke für den Content, hoffe man lernt sich mal kennen.! Gruß aus dem Westerwald !

[@Wattwurm0815]

Vor 15 Jahren hätte ich einen Kadett GSI 16v in relativ gutem Zustand für 2500 Euro vom Arbeitskollegen kaufen können. Ich habe es nicht getan weil er keine Servolenkung hatte. Heute weiß ich das es ein Fehler war... Was ein geiles Auto😍

[@christophtauscher9500]

Sehr cooles Format! Das tut dem Kanal echt gut! Man merkt, dass ihr wieder Bock habt!

[@abdiy7517]

Stolzer besitzer eines Calibra 16v würde ich sagen top Format. Mehr Opel bitte.👌👍

[@THExPsyGamerx]

Ich habe tatsächlich einen Kumpel der besitzt einen originalen Vectra A 4x4 Turbo. Hat die Bude 4 Jahre restauriert. War mal ein GFK Bomber wurde aber Großteils zurück gerüstet. Umgebaut auf permanent Allrad (also Hydraulik und Steuerung raus), Motorsteuerung vom Z20LET mit E-Gas und Abgestimmt auf 290PS. Hält sich also in Grenzen. Mega cooles Teil.

[@OKCHIPTUNING]

Das ist bestimmt geil.

[@THExPsyGamerx]

Mega! Gott sei Dank hat er ihn nicht verkauft. Weil beim Umbau auf ME1.5.5 hat es Probleme gegeben mit dem Tuner der das begleitet hat, beim Abstimmen dann hat es geknallt und der Motor musste revidiert werden (Mutter in Brennraum gefallen, keiner weiß wo die her kam). Aber Gott sei Dank hat er das doch durchgezogen. Mega geiles Auto. Wäre auch mehr Leistung drin gewesen aber leider hat der Tuner ihm die grauen Z20LET Düsen verkauft und nicht die blauen vom Z20LEH. Ist dann auf dem Prüfstand aufgefallen aber er wollte da einen Strich drunter ziehen und gut ist.

[@punish3rxds929]

Die Karre ist einfach Kindheit mein Bruder hatte 3 Stück und danach ein Astra F GSI einfach nur geil die Autos.

[@stephanb9084]

Mega Format. Ist auch ein eins meiner Traum Wagen. Hätte man damals lieber mal zugeschlagen^^ Hatte aber damals dafür mindestens 2-3 A Corsa s :P Von 1,2L-2.0L OHC C20NE mit Einzeldrossel. Leider verkauft und bereue es bis Heute......

[@pante.vfb0711]

Hatte den Ende 90er als Astra GSI 16v,davor einen Renault 19 16v ein Unterschied zwischen Tag und Nacht von den Fahrleistungen her,obwohl der Leistungsunterschied bei "nur" 15 PS lag

[@19Habib76]

Das holt mich total ab. Ist das geil. Vor allem der Typ mit 👍 Großartig!

[@m.pardeyke860]

Tolles Format. Man merkt die Freude an der Sache. Vielleicht als Vorschlag einen schönen Escort 2 RS 2000.

[@benjamin7252]

Der E-Kadett GSI 16V vom Giu ist ein totaler Traum. Hätte auch gerne wieder einen E-Kadett, ein 1.6er Frisco mit richtig schnellen 😉 75 PS war mein erstes Auto

[@Mr31Jole]

Wobei die 75 PS recht gut gingen hatte 98 einen Probe gefahren hatte da noch nen Renault R19 auch mit 75 das war ne Wanderdühne dagegen.

[@kaptfut7394]

...schöne Erinnerungen, an diese Zeit. Zur der Zeit war die Firma Jetex bzw. Fortex der Auspuff anbieter. für den 20. 16v ein sehr schnelles Auto. Leistung und Gewicht haben gepasst. Aber die Versicherung war nix für Normalverdiener.

[@classicdepartment]

Geiles Format!! Genau die Probefahrten fehlen! Ich fahre e34 M5 im „Alltag-Light“ also normal mit auf Arbeit & Einkaufen aber nicht im Winter und nicht bei Sturmwarnung.. ;) Sehe das ganz genauso, fahre auch einen Golf 3 16V GTI, ich feier das Ding extrem, ist mir egal was die Leute dazu sagen. Fahrspaß is beim Golf mit am höchsten von all meinen Autos, ein 16V gehört in jeden Haushalt! 💪 Grüße, macht weiter so!

[@nevskcuh8397]

Ich find es auch ein mega Auto. Ich find das Format sehr gut und das gequatsche bei der Fahrt ist auch völlig in Ordnung. Liegt wohl daran, weil ich die genannten Autos auch Feier und mega find. Also bitte mehr von dem Format. 👍👍👍

[@bosna2212]

Das weckt Erinnerungen… hatte ein Astra F 1992 mit dem Motor :) C20XE geil… Meiner hatte mit dem Risse Krümmer und DBilas Nockenwellen und nem Mapping von EDS damals 185ps und 210nm. Geile Zeit!!!

[@axelkruger3789]

So. Hier mal meine Geschichte. 1989 bestellte ich zum Frühjahr 1990 einen Opel Kadett GSi 16V. Mit Schiebedach, die gleiche Farbe wie im Video. Mit Alu Felgen etc. Ich kam mit Extras und Rabatt auf ca 33Tkm. Dann kam der Opel Vectra 2000 ins Fernsehen. Ich war hin und weg. Alu serienmäßig etc. Neu konfiguriert kam er auf unter 35000 DM, hatte aber irres Design und innen viel moderner als der Kadett. Zwar musste ich auf den schicken Tacho verzichten aber es war einfach das besser Auto. Und richtig. Als Westberliner im Umland was das 1990 ein absoluter Hingucker. So hübsch war kein BMW oder kein Benz. Audi dümpelte damals allem hinterher und war nicht erwähnenswert. Ich hatte im Vectra auch eine Klimaanlage was der Kadett auch nicht hatte. Auf den Allrad wollte ich zwar nicht verzichten aber man musste sich zw Klima und 4x4 entscheiden. Beides ging nicht. Ich hatte bis zum Verkauf nichts bereut und habe damit so machen 3’er BMW auf der Autobahn versemmelt. Einzig Drehzahl wollte er haben, hatte eben keinen Turbo. Heute sieht man leider garnicht mehr. Schade.

[@TheLaredoAlex]

Geiles Format! Hab auch einige umgebaute Opel bewegt! Der Beste war mit Abstand mein Astra F Caravan mit C20XE mit Fwk, Irmscher-Paket, 9x16er ATS Sky ... Leder-Ausstattung. Fahrspaß, Zuverlässigkeit, Verbrauch... top Auto! 🥰 Honda CRX Vtec EE8 in Schwarz mit Leder hatte ich auch.... 🥰 ... Fühle mich grad so in meine Sturm- und Drangzeit versetzt 😇😁 geile Zeit!!!!

[@hammerproductions8906]

Mega Format - D A N K E ! - vergleichbare Gegner - die sich seinerzeit auf gängigen Tankstellen getroffen haben, wären großartig - williams Clio(!), crx, G60, Eg6, Delta (ab 93), sierra, escort, 323 gtr, ...

[@Kolyska1]

This movie is one of the best gifts of 2023 for me. Kadett GSi amazing car.

[@slavimilic2055]

Ha geiles Video , hatte zuerst einen Ascona B mit 1.9 L 70 PS dann einen Kadett C , danach kahm ein Ascona C , und zum Schluss mein Liebling Vectra 2000 16V ( der echte ) jedoch habe ich von Analog auf Digital umgebaut. War ne schöne Zeit ! Danke für das Video

[@markus9119]

Das wird bestimmt eine tolle Videoreihe, bin gespannt was da noch kommt

[@Kargol666]

Dieses Format ist klasse. Weiter so, ich freue mich darauf

[@zawi3480]

Tolles Format. Freue mich auf weitere Probefahrten 👌

[@zawi3480]

Z.B. ein Honda CRX 👍

[@matthiasv.9053]

Top Video. In Zukunft gern mehr von solchen Autos.

[@speed0met0r]

Der Motor Sound beim beschleunigen auf der Autobahn 😍 Deine Liste ist ja wirklich alles dabei, das eine oder andere davon kann man sich sogar leisten. Auf meiner Liste wäre die Corvette eine C3 und statt Honda ein Toyota MR2 und ein Porsche 928 , beim 190er Evo bin ich VOLL bei Dir ..... aber darum gehts ja auch nicht sondern nur diese besonderen Autos mal gefahren zu haben. Ich wünsche dir viel Glück das sich Besitzer dafür bei Dir melden. Für das Format und die Umsetzung gibts dafür ein 👍

[@OKCHIPTUNING]

Da werden mir sicher noch ein paar Autos einfallen! Dank für deinen Support!

[@macg5307]

Das Video war klasse, wer heutzutage nicht die Autos der 80/90er feiert hat keine Ahnung. Nach dem Motto „ein Mann und sein Auto“😂

[@vincenzodigrande2070]

Für mich (ja ich besitze auch so eines Gerät) ist das C20XE die meisten fun in die erste 50m, da es so schnell beschleunigt vom stilstand, mit null Turbolag. (Da es keine drinn ist 😊) Und so kann Mann wirklich überraschen, und Spass haben, ohne direkt eine Fein für Maximalgeschwindigkeit zu bekommen. Natürlich gibt es vieles mehr was mich wirklich froh macht hinter das Lenkrad eine Kadett, aber diese Leichtigkeit ist so super!

[@christianwinter6242]

Tolles Format, Autovorstellungen von ehemaligen "Brot-und-Butter-Autos und deren Tuningderivaten machen immer Spaß, versetzen in die schöne alte Zeit zurück und sind authentisch.

[@karlstuck6772]

Als Autofan bin ich bei einem Subaru Outback gelandet und muss mich nach nichts anderem umsehen. Aber Eure Begeisterung macht auch mir Spaß.

[@ST-kj5ed]

Geiles Format und ein wirklich tolles Auto 👍. Obwohl ich eher den GTI bevorzuge. Bin halt VW verseucht 🙈😁. Aber den Giu sollte man auch mal erwähnen. Ich finde er ist einfach ein herzlicher und richtig sympathischer Kerl. Mag auch seine Videos sehr.

[@Alien4at]

Echt gutes Format und ein schöner Klassiker zum start . Bin gespannt was da noch kommt

[@Jupp_Jassen]

Vielen lieben DANK für das Filmchen. Wir sind wieder in den 90ern. Emotionen, Drehzahl, Essen Motor Show jedes Jahr... Ich hatte von 1999 bis 2000 einen Vectra GT 16V Fließheck, BJ 1993. Als ich den bei OPEL Schmidt damals gebraucht gekaut habe, meinte der Verkäufe. Das ist der Wolf im Schafspelz. So war es dann auch. Die E36, 320er Fahrer haben sich immer gewundert. Mein erstes Auto war ein E-Kadett Caravan Club 1,4 mit K&N Luftfilter & ATS Cup.

[@OKCHIPTUNING]

Gern geschehen!

[@Andreash7811]

Feine Sache.👍👍👍Mein Traum wahr immer der 20SEH GSI.War in den 90igern schon ein Einhorn in 🇦🇹.Erinnerungen an Luckau Treffen in den 2000er kommen hoch 😁Danke👍👍👍

[@hanswurst3524]

Ja der SEH ohne Kat war beim Beschleunigen trotz 21 PS weniger Leistung noch schneller, bei Drehzahl war natürlich de XE wieder vorn.

[@michaelluth5756]

Sehr gute Entscheidung dieses Format zu zeigen. Bitte mehr davon.👍👍🥳😁

[@christianfraumann545]

Du solltest auf jeden Fall mehr mit Youngtimern zeigen war ein super Beitrag !

[@viktorbpunkt1119]

37:58 klasse Format! Ich sauge alles auf was 90er betrifft 👍🏼👍🏼👍🏼

[@lollypop9580]

Solche vidéos sind doch einfach top und deine Liste erst recht. 🥰 Danke und bitte weiter so. 💋 Daumen hoch, aber wie !

[@Merlin3801]

Ich hatte einen Vectra A 2.0 i mit nominell 115 PS. Es war allerdings ein Vorserienfahrzeug, wie mir mein Freundlicher erklärte, als ich ihn auf die Höchstgeschwindigkeit bei meinem ansprach. Der lief nach Tacho 230, ein Kamerad von mir hat 225 mit seinem Porsche bestätigt. Da gab es wohl ne Streuung bei der PS-Zahl bis 150 PS... Das Ding ging ab wie Gift und war in weis so schön unschuldig... ohne Spoiler oder so nen Schnickschnack.

[@KreidlerRsfan79]

Ich hatte den mal als Leihwagen weil mein Golf 1 Cabrio einen Wildschaden hatte. Man was ich baff nach der ersten Fahrt,das Ding ging wie ein Zäpfchen

[@frankkronenberg4727]

Sehr gutes Video,obwohl ich kein Opelfan bin (außer C-Coupé 😍😍😍) Aber der 16V Motor war schon richtig geil.

[@Toreus1]

^Honda Civic V-Tec ist mein Jugendtraum. Ich durfte in der Lehre einmal bei meinen Vorarbeiter mitfahren und seitdem ist dieses Auto ganz fest in meinen Herzen. Leider kann man den heute nicht mehr bezahlen,wenn man überhaupt einen bekommt.

[@samgren2992]

Einfach geil ! 😍😍 frohes neues Jahr 🍀🍀🍀

[@iliasnadimi6709]

Männers ,ich kann euch so fühlen ,das kann man nicht in Worte aussprechen 😂(bj.1986)

[@zinkejuppsgarage5314]

Ein wunderschönes Auto. Bei der karosserie gibt es schon ein paar Unterschiede. Bei dem 1.8 90ps und Gsi 16v sind die Querlenker Aufnahmen in 2mm anstatt 1,5mm,die A-säule hat eine andere Verstärkung und wie erwähnt die Kühler traverse ist anders da der 16v Kühler größer ist . Aber das ist kein Problem die 16v Technik in eine andere karosserie wie z.b 1.4i umzubauen😉

[@lollypop9580]

Tolles idee, sehr gute vidéo. 😉👍 Mein liebster Italienischer youtuber mit dem Herr Cironi.

[@quattroevolution9073]

Sehr sehr geiles Auto. Emotion pur. 👍🏽

[@Flobs678]

Ich kann dich verstehen, mein zweites Auto war ein Kadett GSI 16V. Von Fiat Uno 75 ie gewechselt. Das Teil lief echt wie Sau...Autobahn immer 238 in den Begrenzer und im Harz hat das auch sehr viel Spaß gemacht.

[@svenmaas9505]

Hab euch gesehen als ich aus Genend Richtung Autobahn gefahren bin und dachte da schon "wie geil👍" . Schönres Format. LG ✌

[@jdmbest848]

geiles Format bitte mehr davon 👍

[@raven0666]

Kadett GSI 16V war mein Wunschauto in den fruehen 90er. Geiles Teil. Bin dann durch Zufall zu VW und Audi gekommen. Aber den Kadett habe ich noch nicht vergessen. Gott sei Dank konnte ich mal mitfahren in einem. Mit Digitacho. Der Motor blieb mir in Erinnerung.

[@Inazuma68]

Ja witzig, wir haben Gemeinsamkeiten. Ich hatte 89 und 90 einen nagelneuen GSI 16v gekauft, glaube der kostete 28‘200 Schweizer Franken. Elektrische Fensterheber waren übrigens Aufpreis, wie auch die Nebelleuchten. Er hatte übrigens nach Werk 196 Nm und meines Wissens war der Begrenzer bei 7200. Der Motor war absoluter Hammer, damals keine Gegner. Den Tacho hatte ich mal bis 238 gebracht. Ich habe dann die ACT Kreuzspeichenräder 7.5 x 15 mit 195 Bridgestone RE71 drauf gepackt. Der eckige Auspuff war der Bringer und wohl auch der Startschuss zu all den Nachrüstendtöpfen. Später habe ich dann auf den Calibra turbo gewechselt, war auch geil. Zum Thema 996. ich kaufte mir einem GT3 Clubsport. Absolutes Hammerauto, liebe jede Sekunde, die ich damit fahre.

[@ddkadettturbo]

der Begrenzer ist Serie bei 6800 Umdrehungen

[@Ironeagel87]

Sehr sehr geiles video. Die wunschliste liest sich ebenso sehr lecker. Freu mich schon auf die nächsten videos dieser art. 🍻

[@schpiedie]

Sehr schöner GSi. Aber motzen muss ich auch. Die Schweller sind pflicht und die weissen Blinker auch! Ausserdem die Hella Heckleuchten - aber die bekommt man halt kaum mehr. Ich habe ein paar davon 🙂.

[@schmidti6555]

Cooles Format- auf jeden Fall weiter machen. Der 16V GSI würde auf meiner Liste auch stehen.

[@gerritroebkes895]

Sehr cooles Video, ich habe diese Autos selbst auch früher richtig gefeiert🤩👍hatte selbst einen Kadett GSI Champion, aber leider mit 115 ps, der 16V war zu der Zeit ein Traum… dafür hab ich den Honda CRX später gehabt, den EE8 vtec mit 150 ps und eine 2 flutige 114 Millimeter Mohr Auspuffanlage💪 Das war mein Traum Auto und irgendwie kannte mich zu der Zeit in der Disco jeder mit 😅 Zu diesem Video mit dem GSI 16 V wäre wirklich eine 100-200kmh Zeit mal sehr interessant gewesen, da man diese Zeiten früher nie wirklich kannte💪 Hab dieses Video sehr gefeiert, sehr gerne viel mehr davon 🤩🤩🤩🤩

[@kallechrissi5925]

Sehr schön und Sympathisch euch zu sehen bin dabei mit dem Format .Weiter so .

[@Wora328]

Erstmal, geile Idee mit der Videoreihe! Zum Kadett, ist nicht böse gemeint, bin selbst kein Leichtgewicht, aber du hättest mal ne Runde ohne Giu fahren sollen. Das hätte den GSI nochmal deutlich agiler wirken lassen. Man merkt das, wenn man den gut 100kg schwereren Astra fährt. Ein Vectra A Turbo war übrigens ein Vectra 2000 und der hatte ab Werk sportlichere Stoßfänger etc. Finde schon, dass der sportlich aussah...😉

[@stephankoldner1974]

Frohes neues Jahr, gerne mehr von diesem Format ✌️👍

[@ricardoschneiderKT]

Die Gute Alte Flash hab heute noch Kiste voll, Manta B Gsi Lotus Omega geil Und vorallem Der Kadett GSI in der DTM

[@ulrichdebie]

Super Video, sehr geiles Auto und Giuliano ist eh ein mega sympathischer Typ!

[@OKCHIPTUNING]

Absolut!

[@BodoBallermann]

Geile Autos ,definitiv. Hab schon viele Leistungsstärkere Autos gefahren, doch der Gsi 16v von meinem Kumpel hat mir immer nen Grinsen ins Gesicht gezaubert . Der Antritt,die Übergänge der einzelne Gänge ,Traumhaft.

[@Mike-oc9pg]

Sehr Geil das Video 👌🏽👍🏻👍🏻👍🏻! Gut das ich meine GSI's noch alle habe 🙂

[@Xeleven09]

Tolles Auto klasse Sound!!!

[@treiberbass2463]

Kai das Format ist cool... mach damit auf jeden Fall weiter... beim Marco haste ja auch den Tipo 16v gecheckt... aber der GSi 16v ist schon fast perfekt ...

[@Thomas-oh7wu]

super Format 👊

[@schonerbaum2521]

Der Ferrari im Hintergrund hat es mir angetan 😍

[@dasedl]

Geiles Format, danke! Es zählt doch nur der Fahrspass, je unemotionaler die Autos werden desto mehr Leistung muss man heute draufschmeissen

[@CNC-Technik-Mueller]

Schönes Video. Macht Lust auf mehr

[@olm89]

Sehr geiles Video und Format.

[@deltatuning]

Format geil Themen geil Giu geil Alles gut, gefällt sehr

[@auditt3003]

Geiles Video, ich habe euch beide schon seit längerer Zeit abonniert. Hätte nicht gedacht, euch einmal im gleichen Video zu sehen. Tolles Auto, habe mit meinen fast 50 Lenzen diese Zeit miterlebt. Opel 16V waren immer Angstgegner, konnte mit meinem Corrado VR6 zwar mithalten, aber überholen war nicht möglich. Der Kadett E war auch um einiges leichter als der schwere VR6. Bitte mehr von diesem Format

[@OKCHIPTUNING]

Danke dir vielmals!

[@swenbillik5623]

Mega format. Mach weiter so👍🏻

[@sebastianfritz5110]

Ich feiere dein neues Format. Bin selbst von leistungsstarken Neufahrzeugen auf Altblech umgestiegen. Zweimal Volvo 850 und einmal SAAB 9-3 Cabrio. Die neuen Kisten holen mich nirgends mehr ab. Keine Emotionen mehr. Alle fahren gleich. Bitte weiter machen!

[@ALFvMelmak]

Vor allen der schöne Hubraum klang und Innenraum Sound 3.2l V6❤️

[@WernerKampmann]

Ich muss täglich dienstlich Elektro fahren , ja das ist schnell, aber dann hört es für jemanden der Spaß am Auto fahren hat und in den 80er/90er aufgewachsen ist auch auf, es verkommt wirklich zum Gebrauchsgegenstand null Emotionen 😝

[@andreasschenk421]

Geiles Auto,leicht und geht wie die SAU !!!!!

[@bephanstarthel]

sehr geiles Format!

[@vincentsenatra93]

Danke für dieses Video ❤ Ich hatte einen 1,6L als Dreitürer in Genau dem Rot. Danach kam der 16V in schwarz ins Haus. 😊 Das Gefühl war überwältigend so ein starkes Überauto zu fahren 🎉🎉🎉

[@marczopc]

Tip , die lila farbenen Einspritzdüsen vom Astra f Caravan ( 856er(?) Kopf) und spritdruck leicht erhöhen bringt auch schon was, natürlich polierte und leicht größere Drosselklappe.... hat immer bisle was gebracht, zumindest im Hirn...... Liebe Grüße aus dem Süden

[@martinsteinbauer712]

Kadett C20LET Turbo hab ich letzten Oktober für meinen Kumpel geholt.

[@markic190]

Giu ist so ein cooler Typ 👍🏼 tolles Format🤩

[@patrickdaman3394]

Klasse Auto und sehr entspanntes cooles Video. Erstmal ein Abo dagelassen. Freue mich auf weitere Teile mit den alten Autos. 😁👌

[@baddilucky5568]

Super gutes Video Kai, bitte bitte mehr davon. Da erinnere ich mich gut an meine alten Zeiten (bin jetzt auch schon 40) und ich feier die 2000er, als die Kisten noch Alltag waren 🥰. Hatte damals nen Scirocco und danach nen Corrado G60 und hab die Opels gejagt damit😁

[@Shevronny]

Geiles Video. HGatte auch einen Kadett E GSI 16V. War ein top Auto. An der C Säule die Plastikdreiecke sind meines Wissens auch nicht mehr original. Die haben damals vom Hundai oder Kia auch gepasst. Normal sind das keine Löcher sondern Schlitze. 🙂

[@hanswurst3524]

Doch der GSI hatte immer die Käse Ecken drin

[@dietherweiss3589]

Daewoo war es

[@sasteer]

Ich hatte 2001 nen Astra F Caravan 16V mit Rotkäppchen Mit 123 kW also 167 PS. Das waren schöne Zeiten!!

[@torstenbaumgart6881]

sehr schönes Video und sehr sympatisch der Herr OK. Dazu noch eine schöne Kombi mit Giu.

[@OKCHIPTUNING]

Danke für das Lob!

[@ronnybutz7929]

Tolles Format, gerne mehr davon. 100% die richtige Entscheidung❗ Zufälligerweise hatte ich damals auch einen Kadett 2.0 16V, allerdings tatsächlich in dem Admiralblaumetallic, mit grauem Leder. Nagelneu hatte er damals 42.000,- DM gekostet, mit Barzahlerrabatt habe ich 38.000,- DM bezahlt. Er war sehr sparsam (ca. 7,5 - 8,0 Liter im Drittelmix) und für die damalige Zeit auch recht schnell. Freue mich auf weitere, ältere Autos! Sehr schön. 😉 P. S. Deine Liste ist der Hammer. Bin ich zu 90% voll dabei!

[@christianschutte3728]

Ich bin absolut kein Opel Fan, aber genau solche Videos erfreuen mich! Könnte die 90er rauf und runter sehen.

[@ddkadettturbo]

fällt mir immer wieder unter Opel Videos auf das das besonders betont werden muss, ich bin absolut kein Opel Fan blablabla Das waren damals alles geile Autos egal ob deutsche Hersteller, Franzosen, Italiener, Japaner usw