OPEL MOKKA 2021📱LES SECRETS DE SON INTERIEUR

POA interview Jean-Marie Playe, designer Opel en charge de l'intérieur et du tableau de bord baptisé "Pure Panel"....
↓🚗↓
L'occasion de revenir sur la genèse du projet intérieur inspiré du concept Opel CD et de découvrir les contraintes imposés aux designers.
Mokka présentation générale:
• Nouveau OPEL MOKKA 🇩🇪 ...
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#OpelMokka #Opel #Poa

[@timoonn]

On est d'accord que le coup de l'inspiration prise sur l'ancien concept car c'est complètement bidon? Pour créer une histoire là où il n'y en a pas.

[@bbill5549]

Marketing ...8=✊=>💦

[@fredm9791]

Oui effectivement là... il faut aller chercher loin l'analogie entre un écran digital tout à fait lisse et ce tableau de bord analogique qui regroupe une bonne huitaine de compteurs à aiguilles !!!😁

[@jonibravo9004]

Oui c'est comme l'arrivée dans le hangar en Manta état concours.. Trop facile de se mettre les journalistes comme Fréour dans la poche. Pourquoi ils ne sont pas arrivés en Corsa D 1.2i ? Pourtant c'est Opel, c'est la même émotion, mdr !

[@seb.]

prochaine vidéo, 1h ou il nous explique comment ils ont innové avec des roues...tadam: rondes!

[@math112233]

Au départ, je me suis dis : la classe. Bon, au final... @timoonn je suis d'accord avec toi.

[@MrTchou]

Le piano black valorisant ? Alors je dirais oui sur de vrais panneaux en bois, laqués noir, mais en automobile ? ça fini en plastique noir, aimant a empreintes digitales, voire a rayures... et au final ça fait super cheap. Loin d’etre valorisant...

[@chastronaute1212]

concours d'empreintes dans la voiture

[@dominiqueribeiro1276]

Pitié avec le piano black ,un vrai aimant à poussière ,arrêtée avec ça

[@Hellacop6]

Et à rayures

[@giiillesM]

Un non-sens pratique et estethic! Un plastic cheap ... je ne comprends pas cet engouement de notre Audiman :'(

[@kondor7]

C'est du "faux classe" pour moi. En plus de son ses inconvénients sus-cités

[@ardav951]

@@giiillesM je crois qu’audiman est poli et n’en pense pas moins.

[@espritlibre9863]

@@ardav951 il veulent plus critiqué objectivement comme la majorité des critiques auto d'ailleurs par peur d'être black listé et de facto perdre bcp d avantage .

[@rassacphilippe2968]

heuuu, la démo sur la redécouverte de l'instrumentation de base, et la detox des écrans et la detox esthétique (avec quand même "un écran 10 pouces pour être à la page".)... AU SECOURS, jamais entendu un blabla à 3 sous comme celui-ci sur POA; heureusement qu'il y a le "passez-moi, Milan" ; merci M'r le Président.

[@domgigi9467]

Je ne suis pas fan des écrans digitaux. Les compteurs analogiques sont beaucoup plus clairs à mes yeux. Les voitures sont bourrées d'électronique qui coûte une fortune. Bientôt faudra suivre une formation pour savoir se servir de toute ces technologies... 😉 😁 Les voitures coûtent de plus en plus cher, l'entretien suit le même mouvement mais nos salaires ne suivent pas au même rythme...

[@BlindTrustProject]

Personnellement c'est l'inverse. Je trouve le compteur digital de ma megane 4 qui affiche la vitesse en chiffre clair et contrasté beaucoup plus lisible que le compteur a aiguille de ma clio 3.

[@domgigi9467]

@@BlindTrustProject chacun ses goûts... 😉 Lorsque l'on conduit la nuit ça apporte trop de lumière !

[@seb.]

un écran coûte plus rien au contraire... et là c'est ni oled, ni 4k. changer l'apparence leur coûte encore moins... malheureusement on laisse pas au client la possibilité réelle de personnaliser

[@supermac9400]

Faut arrêter la voiture de papa ! les écrans sont partout aujourd’hui et cela représente le standard pour montrer un maximum d’information dans un minimum de place ......

[@domgigi9467]

@@supermac9400 et bien la voiture de papa est fiable avec un gros moteur 6 cylindres et surtout du couple , ne tombe pas en panne et ne me coûte pas cher en entretien...

[@hledu]

La logique de groupe et ses limites’ on se retrouve avec des commandes physiques de climatisation et leur clone tactile qui réduit la taille utile de l’écran. Bravo à POA pour révéler ce type d’incohérences !

[@bbill5549]

Heureusement que julien est là pour la cohérence ^^ .

[@fredericfredericmorvan1094]

C'est inspiré de la class A mais en 100 fois plus moche, c'est incomparable. Les énormes contour noir en piano black sur les écrans son horrible. La class A est classe justement , celle ci est grossière.

[@jrmybesac]

Tout est dit... rien à ajouter.

[@chastronaute1212]

Si on virait ces plastocs noirs et ces grosses grilles d'aérations , la voiture s'approcherait presque de l'ambiance classique des Opel.

[@rising_dust2867]

Compare le prix des 2 voitures également. Et perso la classe A jaime pas du tout. C’est super mal intégré et inesthétique. C’est un peu dans l’esprit golf 8 et donc plus jolie

[@vincentmarliac]

ce n'est pas le même prix qu'une classe A mais la classe A n'a pas de casquette sur ses écrans :-)

[@corentinzink1612]

Y'a trop de plastique laqué. c'est dommage car l'idée les écrans ont l'air bien.

[@gabin85]

PSA mettez à jour votre système multimedia SVP !!! rien que les énormes bord pour la clim c'est un peu con, payer un grand écrans pour avoir petit GPS est un peu contradictoire

[@chastronaute1212]

très moche ces aérations, alors qu'on veut jouer sur la sobriété des lignes et des effets de lumière sur des surfaces lisses

[@sebastienmeunier9213]

Pour la première foi je regarde Opel d un autre regard. Je la trouve très belle . Bravo à l équipe POA un très bon travail

[@durdetrouverunspeudo]

Mercedes n'a pas de soucis à se faire

[@Daddy26100]

Mercedes doivent rigoler même avec la nouvelle Audi A3 ils on plus de concurrence

[@kurganseth4799]

le soucis à se faire est de comparer une marque généraliste à une marque (dite) premium !

[@Daddy26100]

@@kurganseth4799 c’est de la faute à poa sur la mignature

[@o.boubou2121]

Quel rapport ? Et encore que certaines Mercedes ne sont pas si top que ça si tu pioches pas dans le catalogue des options hors de prix !

[@Daddy26100]

@@o.boubou2121 quand on a de l’argent on s’en fou du prix.

[@audewilkin5659]

tout ce plastoc brillant va très vite (et mal) vieillir...

[@chastronaute1212]

Pas déjà le cas ?

[@AHD270]

Trop de décor par rapport aux écrans. Le passager avant a droit a un bout de plastoc sous les yeux. On comprend pas trop pourquoi y a ce gros bloc noir. Trés curieux.

[@seb.]

ils ont vu la golf8, se sont dit ça marchera...😂 ou pas

[@jf-auto5566]

Ce véhicule est vraiment très réussi, le seul point négatif que je vois actuellement par rapport à l’ancien mokka, c’est les places arrières moins accueillantes( il n’y a plus de cuire dans les contres porte, plus d’accoudoir centrale. Pleins de petits détails qui dénotent un peu

[@mathiashyndrikx3439]

Je me demande si cet intérieur type Classe A ne va pas devenir tout simplement un standard pour beaucoup de marque, on le voit, Golf, Mokka, BMW i4 concept, c'est chaque fois inspiré de la classe A...

[@yelloow_8585]

Le standard technologique on le doit a Nokia et non Mercedes 😅

[@mathiashyndrikx3439]

@@yelloow_8585 Je parlais de la présentation des écrans, de la mise en scène, pas de la technologie😕

[@goldorak715]

Le contraste des écrans est horrible, à quand le noir infini de l'amoled ?

[@mxpn8558]

La caméra y est pour beaucoup

[@boblemoche5840]

Les techno d'écran sont relativement cheap et c est le même constat pour les résolutions dans la plupart des voitures.

[@mehdidufrasne7114]

En fait amoled plus logiquement Oled car amoled est une appelation de samsung, est un ecrant donc l oled qui ne fonctionne pas vraiment dans les voiture, car l interface ne bouge pas quand tout est paramétré on peut rester 1h 2h sans le touché et le GRAND defaut de l oled c est que si l ecrant n est pas stimulé il a tendance a se marqué sur la dalle pas comme le LCD qui lui est rétroéclairé et donc en mouvement avec le rétroéclairage que l Oled l ecrant est organique ( liquide) comme les ecrant plasma connu aussi pour marquer la dalle, c est pour ca que l oled est ultra performant sur les telephone et tablette car l ecrant est toujours stimulé et sur television ca fonctionne parfaitement mais l ecrant fait des protocole anti marquage en stimulant enorment l ecrant et fait bouger les pixel les logo genre tf1 comme le logo est toujours statique a Termes le logo peut rester afficher a vie sur l ecrant, allez voir des videos de anti marquage lg Oled pour mieux comprendre, et si il faut mettre des ecrant oled dans les voiture, il faut une interface dédié et une technologie permanente pour eviter ce genre marquage, voila voila HAHA

[@mehdidufrasne7114]

Apres la c est le choix de psa de prendre vraiment des ecrant les plus cheap au monde, quand on voist les ecrant Qled, des ecrant LCD mais ultra performant bah ca fonctionne mais le prix aussi et pour des voiture qui se veulent abordable ben c est pas trop possible, avec le temps l accès a la techno viendra dans les voiture surtout que les ecrants sont grand dans une voiture et le processeur et techno qui doivent suivre derrière

[@BlindTrustProject]

NE PAS se fier à un écran filmé par une caméra ! L'environement était sombre donc la camera compense a mort et accentue la luminosité des écrans. En vrai ils rendent exactement comme dans n'importe qu'elle autre voiture. J'ai eu le soucis lorsque j'ai voulu prendre des photos de mon intérieur de megane 4 pour la vendre. Les écrans apparaissaient comme des carré lumineux blanc uniforme alors qu'en vrai ils sont normalement visible et contrasté.

[@mxpn8558]

Ahah j'ai pas compris l'histoire des compteurs mais j'ai bien rigolé.

[@mxpn8558]

@@Dassaulteam le monsieur explique que le concept était novateur pour ses compteurs etc... C'est propre à tte les voitures de cette époque pratiquement je vois pas l'innovation.

[@chastronaute1212]

@@Dassaulteam Pareil, on se base sur un concept concret pour le décortiquer et n'en garder qu'un vague concept philosophique de designer.

[@kurganseth4799]

Aujourd'hui, la revue de l'intérieur d'une voiture se résume à son / ses écran(s) Quid du confort des sièges, de leurs réglages, de l'habitabilité, des espaces de rangements, de la finition ? Ce n'est pas un reproche pour vous POA, tous font pareil désormais, mais voilà, accorder de l'importance à ces dalles qui seront à la fois obsolètes et coûteront un bras à remplacer sitôt la garantie expirée, ça devient lassant .

[@chastronaute1212]

on n'est pas vraiment sur un test, juste une démo chapeauté par le service marketing de la marque.

[@kurganseth4799]

@@chastronaute1212 C'est exact, j'ai donc impatience de voir le >sur ce Mokka, dont la génération précédente a fait partie de ma liste d'achat potentiel.

[@leRhinoferoce]

Il est où le "Detox Digital" ??? Y a deux grands écrans digitaux...

[@chastronaute1212]

Faut éteindre l'écran de droite et avec la version minimal(iste) on a juste la vitesse sur l'écran principal. A croire que cette exagération est presque voulue pour un argument de vente et rassurer les fans d'écrans devant cette option peu pratique et non esthétique.

[@loyp4328]

De qui se Mokka-t-on ?

[@pierreschklar8241]

Pour dire des bêtises ...... abstient toi

[@loyp4328]

@@pierreschklar8241 on t'a retiré ton sens de l'humour lors d'une Opel-ation chirurgicale ?

[@ludocattin2788]

J’aime bien la remarque du gars d’Opel à propos du software. « On a essayé de s’en débarrasser 15 fois, c’est revenu 15 fois » 😂. J’aime bcp les boutons de clim. Cette Mokka est sympa, mais comment vas-elle s’installer dans la gamme avec le Crossland ? Intéressant le commentaire sur la casquette. Sur ma Mazda 2, la casquette reflète dans le pare-brise, surtout le HUD. C’est bien qu’Opel ait essayé de se battre pour limiter les reflets sur le pare-brise.

[@archerfranck]

@@Jackprod PSA a détruit Opel et la réduit à une sous marque de Peugeot

[@davidfebdx]

Superbe, très authentique, il parle des secrets de projet très intéressant ! Les écrans de la mokka sont réglés avec beaucoup de luminosité... J'ai moi même une voiture avec le virtual cockpit, et j'ai baissé la luminosité des écrans au minimum. Je me pose une question Julien, les constructeurs travaillent ils sur des écrans oled et quand auront nous cette technologie sur nos voitures ? Merci encore pour ces vidéos 🌞🤓

[@chastronaute1212]

on travaille déjà sur des écrans souples, les vrais innovateurs autos devraient déjà y penser. Adieu les planches imitation smartphone ou tablette. Ce design actuel passéiste qui fait fantasmer certains, sera vite dépassé voire ringard dans quelques années. Va-t-on changer aussi vite de voitures que de smartphone du coup ? L'industrie auto espère que oui.

[@davidfebdx]

@@chastronaute1212 oui c'est vrai, la Porsche taycan a déjà un écran légèrement incurvé...

[@skunkworks4126]

J’ai l’impression de voir l’intérieur de la golf 8

[@sketchy64]

En voyant la vignette, j'ai cru qu'il présentait une Golf. Les contours d'écran fins ? On n'a pas la même notion de la finesse...

[@franckc9723]

le concept car du début de vidéo ma fait penser à une delorean

[@AlexAlex-tj8hy]

Opel, ou LA marque du vide, tout dans leur discours que ce soit niveau pub ou niveau présentation est du pur vide, ça fait de la peine.

[@MojoS16]

Je pense exactement pareil, ils me font pitié 😂

[@seb.]

je pense pas que ce soit propre a Opel, écouter quelq'un du marketing ça me fait toujours ça

[@ardav951]

Y a une chose chez Opel qui est un vrai signe de la marque depuis toujours: l’intérieur est laid. Et le discours du designer est pompeux. Oui c’est vraiment une Opel!!

[@o.boubou2121]

Je le trouve sympa cet intérieur par rapport à ce que faisait Opel il y a une très nette amélioration ! Je le trouve plus beau que celui de la golf par exemple ! Largement !

[@rising_dust2867]

En l’occurrence l’intérieur est sympa. Hâte de savoir quelle voiture tu as pour rigoler un peu

[@papatango5085]

@@o.boubou2121 la golf 7 est pas mal

[@o.boubou2121]

@@papatango5085 je parle de là golf 8

[@ardav951]

@@rising_dust2867 une 2cv

[@fredericpavy4327]

Classe 👍😉

[@jfr06]

Rien à voir avec l'excellent Mokka X ... Rien que la hauteur : 12 cm en moins sur le nouveau Mokka ... 3 cm de plus qu'une corsa 2012 lol

[@GuillaumeDarding]

Pour ma part, je ne suis pas fan du piano black qui, comme beaucoup le souligne, est un nid à empreintes : il faut garder un microfibre sous la main ! D'ailleurs, dans une autre gamme, il y avait profusion de piano black sur la console centrale de la Tesla Model 3 et ils viennent de présenter le restylage où le fameux piano black a disparu pour le bonheur de la clientèle (et le malheur de tous les sites proposant un wrapping !). Je ne comprends pas bien non plus d'avoir conservé les réglages de clim' sur l'écran : ils prennent une place énorme et ne servent pas à grand chose. C'est tellement mieux les boutons en-dessous ! Mais bon, il y a un progrès énorme pour la marque au Blitz car je trouvais les habitacles vraiment nuls en matière d'ergonomie : ça a l'air beaucoup mieux désormais. Enfin, la casquette, il aurait été intéressant de demander pourquoi chez Opel (et chez Volkswagen), elle est jugée indispensable, tandis que chez Mercedes, ils estiment qu'elle n'est pas utile !

[@jrmybesac]

Mieux qu'une classe A? 😂😂😂... vous avez besoin de faire la sieste 🤨

[@supermac9400]

Comparaison pour faire du buzzz

[@ovomaltine5450]

Oui je trouve ça limite putaclic car au fond on sait parfaitement que l'infosystème PSA est à des années lumières de celui de Mercedes, à aucun moment les deux ne sont comparables.

[@jeanphiabeille]

Comme d’hab chez POA on en apprends un peu plus sur la Voiture et son industrie. un vrai régal.

[@damiend5616]

En effet , comme d habitude c est très enrichissant 😁

[@sylverangot9138]

Salut POA ! Je ne suis pas convaincu par cet intérieur, les commandes de climatisation à l’écran sont gênant et empêche d’avoir une belle carto sur les 10 pouces, le piano black partout affreusement tcheap et salissant, la planche de bord quelconques, un affichage compteur sans graphisme sympathique. Seul le look extérieur donne une bonne impression, mais honnêtement... ne doit on pas se demander si Opel a été contraint de sortir très (trop) rapidement un véhicule de ce genre ? On sens bien que les ingénieurs et désigner n’avaient pas les mains libres et que PSA a imposé ses choix. Je suis triste pour cette marques et ses professionnels qui, on le sens, n’ont pas d’amour pou cette auto. Les présentations des Peugeot 208 et 2008 étaient épris de plus de passion, la c’est triste

[@Max-fd4px]

Superbe

[@Max-fd4px]

Le mec d Opel il raconte vraiment que du bullshit

[@Max-fd4px]

@@Dassaulteam branlette de désigner/ marketer. Leur système est encore à des années Lumières de celui de Mercedes et à 10 ans de celui du groupe vag

[@laurentmuller3960]

designer + marketeux = le top de l'enfume.

[@Max-fd4px]

@@laurentmuller3960 exactement

[@Max-fd4px]

C Est d’autant plus dommage que la voiture est réussie ds l’ensemble

[@ilseemacgregorechuwee9474]

Visée tête haute, pression des pneux avec infos pour chaque roue comme en 2005 ou nulle comme depuis 2017 ?

[@pascalwerner3233]

Mais pourquoi continuer à faire des vidéos avec les designer des marques ou les responsables marketing ?? Il y a vraiment un conflit d'interêt pour pouvoir être objectif dans vos critiques... cela se ressent et vous perdez en crédibilité je trouve. Bien sur que le mec va dire qu'elle est top ! et bien sur que vous allez aller dans son sens pour ne pas vous fâcher avec les marques. Le concept de POA n'est plus ce qu'il était, dommage...

[@marcmclt]

Pourquoi PSA persiste avec ce système embarqué, un des plus nuls de la production automobile (je roule en Peugeot) ? Aucun journaliste n'a-t-il jamais osé poser (ou peut-être publier) la question ?

[@Mr_honhon]

j'ai été le voir aujourdhui je suis pro japonaise mes vu que je doit quitté ma swift de 2019 avec ça boite robotisé car tropd e kilomètre elel totalise 70 mille mes voila je veux changé pour une honda jazz plus possible d'avoir avant 1ans facile le mokka est dispo a un garage full option en ocaz avec 11mille kilomètre pour 30mille euro mes petite question le 130ch boite at8 c'est ien une moteur pur allemand ??? pas une connerie de renault ou autre ??

[@durdetrouverunspeudo]

On ne se débarrasse pas (15x) de Blackberry QNX comme ça....Seule Mercedes a réussi

[@supermac9400]

Je n’aime pas les polices de caractères de l’écran multimédia, cela fait un peu vieillot… C’est très lisible mais d’un autre âge !

[@maverickjingle5432]

Je trouve ça très moche cette overdose de piano black. Ca me rappelle les premières DS de chez Citroen (années 2010). L'intérieur fait très "cheap".

[@AlexAlex-tj8hy]

"le rendre le plus fin possible visuellement" haha c'est une enorme tas de plastique brillant avec des bords d'écran de 3cm au lieu de montrer leur show car bullshit ils aurait juste dû montrer une golf 8, en gros là on a une adaptation moche de la Golf 8, laquelle est une adaptation moche de la classe A

[@pierreschklar8241]

C'est la raison pour laquelle la France ne possède aucun véhicule " Premium "

[@AlexAlex-tj8hy]

@@pierreschklar8241 je ne comprends pas votre comme taire, Opel est allemand, Peugeot et même plus récemment Renault fait des intérieurs qui n‘ont plus grand chose a envier a VW en terme de finitions et de matériaux

[@GKRanger]

@@AlexAlex-tj8hy Opel est allemand... Oui mais là Deutsche Qualität c'est terminé depuis des lustres déjà mdr

[@samuelnedelec3955]

Bonjour 👋 existe telle en hybride avec la durée de l huile , la durée du carburant , la durée de la batterie sur la tableau de bord et aussi les conteur numérique , conteur à aiguille physique traditionnelle , conteur 3D sur le tableau de bord et avec une porte fenêtre sous la voiture 🚗 et des verrins hydraulique pour soulever la voiture pour changer une roue crevé ? Merci ++

[@del211as]

En matière d'intérieur je pense que dorénavant la référence sera de s'inspirer de la classe S... Qui semble pour moi être exactement ce dont on a vraiment besoin ! Un écran en face à hauteur et derierre le volant qui affiche les compteurs et ou la navigation et à côté au mileu juste au dessus du "levier de vitesse" un grand écran d'info divertissement ! La main droite est naturellement et d'instinct posée quasiment au dessus de ce dit écran ! Les deux écrans à côté sont un peu gênant et trop haut selon moi.

[@user-tw3hq1ms6w]

Tout ceci est bien intéressant mais personnellement, j’attends de ma voiture qu’elle soit une voiture et de mon smartphone qu’il soit un smartphone. Le mélange des genres est toujours décevant et surtout , l’argument de faire une « détox » est juste incroyable tant il est paradoxal et inadapté à ce que vous offrez. Lorsque je conduis, j’ai besoin des infos du véhicule, de sécurité et que l’utilitaire me tombe sous la main. J’ai beaucoup regardé ce qui se fait et je roule depuis 6 mois en cx30 skyactivx. Les japonais ont bien compris , le design est minimaliste et de fait très classe, valorisant et il y a tout de manière logique, ergonomique et claire. Un régal au quotidien et des matériaux et un niveau de finition germanique. Par contre, ils ont cédé à ce piano black qui est une catastrophe. Il n’y en a pas trop mais il est là où on pose les doigts. Joli au salon de l’auto de Genève, tout neuf et ripoliné, mais pour la vraie vie... messieurs les designers, racontez-vous un peu moins d’histoires et revenez sur terre car c’est bien là que vos clients roulent. Bien à vous toutes et tous

[@chastronaute1212]

Bonnes idées de garder les commandes physiques et d'avoir un affichage minimale... dommage que juste la vitesse. Pourquoi si minimaliste ? Il "suffit" de reproduire les compteurs classiques analogiques. La déco intérieure très cohérente avec l'extérieur, des doubles couleurs sombres/clairs très sharp. Perso j'aime pas trop.

[@MojoS16]

Opel c'est vraiment la marque qui me fait de la peine, ils essayent par tous les arguments de montrer qu'ils ont quelque chose de bien, mais non...

[@math112233]

L'écran qui sert de compteur de vitesse se reflète dans le plastic, je ne trouve pas cela agréable.

[@pierreschklar8241]

La différence avec I Cockpit est que celui-ci est lisible quelle que soit la position du volant.

[@ameseginalehu1584]

A quand des écrans borderless ,la disparition des commodos...? Aujourd'hui les constructeurs doivent recentrer leur efforts sur le volant interactif et les écrans amoled au contraste et noir complet voilà le côté minimaliste qu'on aurait aime voir ...dommage .pour moi la moka est de 2015 et pas 2020.arretez avec le plastic et remettez nous du bon tissus épais et chaleureux svp.

[@seb.]

pourtant il parle bien de finesse 😂 3:55 je pense que c'est un artifice pour faire croire a un écran plus grand, avec un budget mini (et pouvoir dans 3ans dire "regardez on a casé de nouveaux écrans ; 1pouce de plus" sans tout redessiner)

[@charlesmata7387]

Ce storytelling du début avec le concept car. 😂😂😂 Et l’intérieur c’est vraiment pas beau non. 🤷🏻‍♂️ Par contre l’extérieur est l’incarnation réussie du dérivé en série du concept GT. Il va bien se vendre, car il séduira les pauvres qui ne peuvent pas se payer du premium germanique. Bref une caisse popu pas trop mal, mais ça va mal vieillir, tout comme le mobilier des maisons des foyers modestes, le mainstream de chez but ou confo quoi.

[@o.boubou2121]

Les pauvres ? Où ceux qui n’ ont pas envie de mettre à perte du pognon dans un véhicule où ils ne vivent pas ! Le premium surfacturé pour flatter l’ égo !

[@stevewarson7201]

Chapeau la casquette;)

[@Golfonegermanvw]

opel allemand ? depuis longtemps ça ne l'est plus vraiment allemand d'origine

[@xenogear88]

Pourquoi TOUT ressemble à un SUV aujourd'hui? Il est loin le temps des belles berlines et des coupés

[@espritlibre9863]

Limite je me dit si il ya pas de la mauvaise foi dans l'air quand Cédric parle du tableau en reprenant ces dires (ce piano black est très beau) déjà c est du plastique noir laqué je trouve ça très bas de gamme en noir en plus aucun charme il sonne creux très salissant ce raye facilement........ Poa je sens que vous avez Bcp changer rien avoir avec le début de l'aventure où vous étiez libre vous poussier la critique à son paroxysme vous êtes de plus en plus complaisant avec les marques afin de profité au maximum

[@ronin-cm4fg]

Ils ont repris le système de Saab qui avait au moins 20 tendances le Night plenel Saab. Le "night panel", ou "conduite de nuit", optimise le confort de vision nocturne par une désactivation des indications du combiné (hors compteur de vitesse), de l'ordinateur, de la climatisation,… . De plus, l'éclairage des boutons de commande est diminué de moitié.

[@olivierc1624]

Comme beaucoup ici, je ne comprends pas cette mode du piano black! Le designeur indique leur volonté de faire un style propre mais le rendu sera immonde: empreintes, poussière, reflets (on le voit le reflet du compteur, sans doute un peu pénible à l'usage), rayures faciles... bref un rendu très cheap, sans inspiration et triste.

[@jlucb5367]

La casquette n'est pas la QUE pour éviter les reflets du soleil sur l'écran (et donc empêcher la lecture en plein soleil) elle permet aussi d'empêcher (la nuit) à l'écran de se refléter sur le pare brise Les solutions technique existent (filtre sur l'écran) mais ces filtres coutent excessivement cher C'est généralement la raison qui fait que des généralistes ne peuvent pas se payer ce genre de produit...

[@jeromerabasse30]

Opel reprend du peps depuis le rachat. Hâte de voir en vrai

[@fuckdelasouledublues75]

Pauvre designer, contraint par les couts, il a dû passer beaucoup de temps à créer une histoire et à assembler de vieux éléments (comodo, commande radio, clim etc...) avec des écrans standards dont le resultats est pire que si il n'y en avait pas.

[@pierreschklar8241]

Les logiciels sont de P.S.A. et en aucun cas Allemand.

[@axelthioliere457]

Plutôt face à la golf que la classe A ;)

[@fairreview922]

ecran à contraste horrible PSA... de meme chez le HDG DS ......

[@sergemlnvb]

« Passez-moi Milan ! » 😂

[@NEEDFORCARS]

Pas mal franchement, mais mieux qu’une classe A? Différent plutôt !😊

[@supermac9400]

L’esthétique est novateur, le choix des couleurs est bien trouvé, mais une fois à l’intérieur on est un peu déçu… On s’attendais à un peu plus… Tous les constructeurs aujourd’hui font deux écrans, mais Opel les a placés dans le même axe… On va attendre les prix !

[@stephanefriedli6485]

Pas encore sorti et déjà has been , ils vont droit dans le mur

[@YM-qx9ig]

Quel manque d'originalité... Tous les intérieurs se ressemblent... Puis ce fake piano black... La pire invention dans une voiture, entre les rayures et les traces de doigts... Puis le lien avec l'ancienne... Faut arrêter...

[@pierrechoquet2526]

Choix difficile à expliquer, les écrans sont avant tout un gadget devenu malheureusement obligatoire , le pauvre homme peine à convaincre ! Comme la « casquette « posée comme une verrue ! Mais qu’il faut légitimer ! Bref trop d’écran tue l’écran vivement que cette mode passe ! Comme les énormes calandre chez d’autre marque !

[@luckythecat7663]

Non mais c'est quoi ces histoires d'inspiration complètement pété ? On ressent trop le blablabla complètement inutile... Franchement il fait trop de blabla commercial ...non mais chepa c'est dommage le type avait l'air cool mais bon.... "On a gardé les boutons physique pour la clim parce qu'on est euh... Hmm..une marque allemande...hmm ah et bien il roule bcp sur autoroute alors..." Ouais bon ok. Merci au-revoir.

[@jeanpierrelefrouse9729]

Opel n’a pas de chance appartenant a GM et mAintenant Peugeot A les pauvres

[@fabobokan501]

Ils ont TOUJOURS pas changer ces plastiques auto destructibles dans la nouvelle...J'en ai une et je peux vous dire que c'est une honte ce cockpit,impossible de le frotter sans griffes PEU IMPORTE le tissu : pour une bagnole à 20 000 balles et plus,honteux...Pour le reste ça roule.

[@dominiqueribeiro1276]

D accord avec vous impossible de passer un chiffon sans faire de rayures ,a bas le piano black,y en a marre ,

[@fabobokan501]

@@dominiqueribeiro1276 ca mériterait remboursement pour cover plastique...honteux....

[@ClemsDriver]

Je trouve l'intérieur pas mal malheureusement trop d'écran nui l'intérieur de cet Opel Mokka

[@pierresirven950]

Une impression de déjà vu avec la vidéo précédente, les limites du montage.

[@PhilippeNuamel]

1:55 du blabla.

[@smallsub]

la casquette, on appel ca: la bouse de dernière minute , comprennent qui pourra :)

[@sarah9722]

A tel une alarme intégrée

[@jean-francoisg-concept3142]

Opel n'est plus Allemand depuis très longtemps

[@OBriens92]

mieux qu'une classe a quand même les gars

[@ronin-cm4fg]

Franchement les voitures d'aujourd'hui elles sont horribles c'est pour cela que je roule toujours avec des young timer de 70 80 90 pour mon plus grand plaisir

[@mingushill8416]

On est une marque Allemande et on fait des voitures allamandes ...haha!!!

[@claudeprieur3577]

Bof

[@darkskinmusic]

Les opel n'ont plus rien à voir et ils ont compris a affiner la beauté et le confort.... ils vont rattraper audi s'ils continuent

[@joesefjoestar7741]

L'infotainement semble ramer...

[@madanitedjani9377]

Elle a de la gueule mais alors les commodos sont horribles, le rétro intérieur emprunté aux vieux modèles psa et l' écran 10 pouces mais à peine 6 ou 7 pouces pour le gps, quel intérêt, dépassé ! Dommage.

[@LCNonn-uw5kt]

L’intérieur n’est vraiment pas beau: la qualité des écrans, la police d’affichage, le dessin du tableau de bord rien ne va:) ils ne risquent pas de relever Opel avec des modèles comme ça!

[@julien_7535]

J'ai eu plus d'émotion et d'intérêt pour la vidéo de présentation de la Sandero Stepway que cette Opel... C'est du marketing complétement creux...

[@theobrontausor1717]

Mdr avec son puremerde heu puretech

[@navarrofrancisco6072]

Mais c’est quoi cette connerie !!!

[@Hellflip92]

C'est affreux xD Mercedes est loin devant

[@stephanecorfmatGalaxie]

Belle voiture, n'en déplaise aux rageurs et leur mercos de caillera.

[@1107tang]

Je trouve cette voiture très banal surtout à l’intérieur.

[@msz5454]

Stellantis PSA OPEL 👎 👎 👎 👎 👎.

[@josephrobert4953]

PSA à racheter une partie de opel pour la technologie informatique et la technologie des voitures électriques, que PSA et incapable de maîtriser tout comme Renault. Suis mécano chez PSA Avant de dire n importe quoi faut se renseigner

[@jeromemartinez1266]

J'en peux plus des autos modernes... ces écrans me défoncent les yeux la nuit, c'est affreux. Le Night Panel Saab me manque !! Bref ma caisse de boulot est pénible, et ma MX-5 de 2007 avec ses vieux compteurs analogiques me grise. Le piano black, j'en ai marre (sur mon cab ou la 208, il est rayé alors que je n'y touche pas)