Что нужно менять на пробеге 200000км на опеле или шевролет с мотором Z18XER!

Считаю это стандартный набор на таком пробеге плюс минус конечно.
Можно сказать стандартное обслуживание ,что то конечно заранее поменялось,например клапанная крышка,но все же к этому пробегу грядет большое обслуживание!
Почта для связи [e-mail]
Для желающих поддержать развитие канала 4276660011506193 !
По поводу прошивки вентилятора пишите на почту.
Есть запчасти в наличии на эти моторы,пишите на почту по поводу ремонта и запчастей.

[@Komap71]

Сылка на меня на авито www.avito.ru/uzlovaya/zapchasti_i_aksessuary/masloforsunki_z18xerz16xerf18d4a18xer_3017238872 www.avito.ru/uzlovaya/zapchasti_i_aksessuary/originalnyy_termostat_gm_na_92_gr_2280946699 www.avito.ru/uzlovaya/zapchasti_i_aksessuary/fazoregulyator_opelchevroletz-a16-18xer_f16-18d4_2601689640 У кого нет почты ,можете спросить там .

[@Alex_Goncharov]

Я у себя сорвал грани на одной форсунке плохим шестигранником, в итоге все-таки поменял, ударной отверткой с длинным зубилом 10мм удалось выкрутить. Зубило Автодело 30142, вдруг кому пригодится.

[@yurgen.gorde.]

Как всегда классный видос. Спасибо. Ток не уходи на дзен или еще куда нить

[@user-of4xh9ks6z]

Очень интересный контент😊❤

[@igorvasin2131]

Любо глянуть на ьакую работу класс

[@user-vc8rv8be7h]

Интересный видос 👍

[@class227]

Скажите пожалуйста при замере уровня масла щуп рисками какой стороной нужно вставлять к двигателю или к радиатору, потому что показывает разный уровень. Не нашел ни где инфомаци.

[@routerwifi_4g]

На опель вектра б 1.8 надо поменять обратный клапан какой регулятор из другой модели подходит заменить?

[@user-xt9rc3de1k]

Сорваные грани на форсунках- не проблема. Откручиваются длинным зубилом. Проверено неоднократно. 👍

[@user-id7xw4rl7x]

Здравствуйте, а бугель переуплотнить можно без замены сальников распредвалов? Они сухие.

[@fbifbi5221]

Здравствуйте,после Ремонта гбц и замены грм,была ошибка р0016 некотрое время,теперь ошибка пропала ,как это понимать?фазики совсем не много брякали,но в мороз все олтично, пробег 200к,круз.

[@user-iw2dn4mt8o]

Какое масло он заливал в двигатель?

[@driver332]

какая именно машина ?

[@dmitriikazakov6859]

03:27 именно так и происходит на Северо-Западе России, либо категорический отказ в замене форсунок, либо замена без каких-либо гарантий

[@ivkud7015]

Можно вопрос? У меня зафира В 2014 года, пробег 101000км, грм не менял, ремень на генераторе тоже, антифриз тоже, остальные все жидкости поменяны. К чему готовиться, что покупать и менять, и какие каталожные номера хороших запчастей нынче. На драйве информация не соответствует. Ступичный ставил ктр, а он через 4000 км сдох, причём на раз, загудел и клинить начал, а вот китай уже стоит второй год и всё гут. И вообще что сейчас ещё можно купить в прок, пока есть, иначе вскоре и э того не будет. Машину продавать не планирую, и буду ездит пока не изменится ситуация, в стране.

[@user-ok1ki2nk9s]

грм с завода или континентал мк2 джемани 150+ . антифриз срочно заменить, желательно с промывкой системы охлаждения. радиатор и конденсор снаружи продуть потом промыть . готовится к термостату. только оригинал. выглядит уставше. без прокладки. на коробке пса и снизу вязь арабская. пирбург с прокладкой пакистанская кривая подделка, года два как. лузар и остальной китай не надо. для жм , потом пса пирбург делает, оригинал.

[@aviatorrus729]

В каком городе находитесь?

[@user-oz5sg7ip2n]

Хозяин молодец. Я считаю если уже все разобрано, мать его туды, нужно и теплообменник менять

[@user-wg2ly1pj6f]

Здравствуйте. Подскажите, где заказывали манометр для измерения давления масла? И может дадите ссылку, где брали op-com? Не хочется нарваться на подделку. Спасибо!

[@Komap71]

артикул AF12020010C,по опкому не подскажу,давно брал

[@user-cu5il6cb1f]

Приветствую. А какая прокладка ставилась? Железная или паронитовая масленного насоса.

[@Komap71]

оригинал

[@Homo_liber]

Профи!!!

[@user-qx4ms4fg2z]

Здравствуйте,а что скажете о новых моторах опель трех цилиндровых дизелях на 122 л/с

[@Komap71]

Ничего не скажу. Так как не видел их . У нас до сих пор 2010 на дворе ,или новый китаец )))

[@slim058]

Без понтов и все понятно)

[@user-qd5um3ep3m]

Можно ли у Вас поменять термостат на 92 градуса вместе с корпусом (металл) и прошить? Круз 13 год, пробег 25 000? Запчасти ваши.и что можно. Купить из запчастей. У вас? Извините, с компьютером я не очень.

[@Komap71]

По ремонту на почту пишите. Нужно записаться,так как есть очередь . Запчасти есть

[@user-qd5um3ep3m]

Прошивать вкл. Электровента будет нужно? Круз 2013 г?😊

[@user-ce4dn8yk1d]

​@@Komap71Здравствуйте,большая у вас очередь?

[@user-cq6gr9ym8j]

Здравствуйте, вы с опелями только работаете или другие машины тоже ремонтируете. Как считаете опель по мотору и машина в целом по надёжности, не много ли болячек, сам являюсь владельцем астра н z16xer, пока вроде не сильно жарит

[@user-wj8kh8kj2s]

Эти болячки ерунда по сравнению с корейцами у которых задирает мотор, современными немцами у которых мотор и 120 не отхаживает и тем более китайцами.

[@user-md5xn1me7v]

Если будете обслуживать по регламенту и у грамотного спеца, то нет. Надёжно, предсказуемо и недорого. Запас прочности у машины большой, многое прощает.

[@fregatify]

индекс XER не случаен ) мотор очень надежный по железу, но заебет вас в край болячками теплообменника, клапанов, фазиков и прочей регулярной чушью так что выбирайте - либо кататься на форде 200 и мотор в утиль либо на опеле 500 и через день новости , в сервисе вы частый и желанный друг и гость! )) далеко ездить на опеле можно только с комплектом еды и тросом )))

[@user-md5xn1me7v]

@@fregatify напрасно так считаешь. На своём могу прямо сейчас рвануть на любое расстояние Возьму только катушку с собой. Второй хозя, держу с 40т.км. обслуживание по регламенту, ничего лишнего, масло почаще меняю. Теплак завален, прошивка 92 термос

[@fregatify]

вам только так кажется, про веселую коробку пятиступку забыли ? про патрубки обогрева дросселя ? @@user-md5xn1me7v

[@mike-pank]

Здравствуйте автор! не подскажите. Купил Астру 2011г. производство европа, пробег 68к. был 1 хозяин. Все работает без нареканий. Состояние ремня ГРМ с виду отличное, но по книге меняется на 150к или через 10 лет. Поменять его? Или еще ездить, не беспокоясь? Спрашиваю у вас т.к. вы имеете опыт в ремонтах. Спасибо!

[@Komap71]

Если шума нет ,можно ещё поездить. Но все же лучше прислушиваться к регламенту ?

[@mike-pank]

@@Komap71 Спасибо за ответ. А еще подумал. А если поменять только ремень, а ролики оставить до 120-130к. пробега? А потом на пробеге 120 поменять уже комплектом.

[@user-oz1cy8cy9q]

В@@mike-pank полностью все заменить

[@user-fs7os6sj5m]

скажите пожалуйста где вы купили набор для измерения давления и на какое давление манометр на видео плохо видно

[@Komap71]

Артикул AF12020010C

[@Komap71]

До 10 очков

[@waxa46]

Приветствую так давление 1.3 это же не норм Андрей хостер говорит нужно искать проблему. Получается все новое а давление не поднялось особо, получаеться шестерни насоса нужно менять???

[@Komap71]

Тут 1.4 и это хорошее давление. Тут нужно понимать какая температура масла ! Можно было замерить на 100гр ,было ещё 1.8 ,потом сдувается. Мотор не новый ,поэтому износ пар идёт, и это просто отличный результат на такой температуре масла .

[@waxa46]

@@Komap71 так до этого вы говорили что авто уже приезжало и давление 1.3 это норма ды и 1.4 на всем новом не лучший результат ну опять же я не спорю а просто отталкиваюсь видео просмотреных на ютубе

[@Komap71]

@@waxa46 все менялось не для давления ! И так все работало хорошо

[@waxa46]

@@Komap71 то есть до 2.2 или хотя бы до 1.8 поднимать не нужно можно и так катать?

[@Komap71]

@@waxa46 думаю как я грею ,такого давления ни когда не будет . Я давление мерию минут 40 ,вентилятор чтоб раза 3 включился. А так можно замерить для видео как раз 1.8 будет при первом прогреве . Такого давления не бывает у большинства ,если погреть посильнее. Не должно в пиках падать за 1.3 !

[@user-jg6ep8mm8q]

Автор, люди добрые, подскажите? Двигатель z18xer акпп, большой расход по городу 17-18л короткие дистанции, по трассе 8. Куда копать?. Замерял заправкой до полного и бк так же показывает.

[@Komap71]

Возможно это норма . Нужно знать среднюю скорость за этот период . Сбросьте бк ,и замерьте заново.

[@user-jg6ep8mm8q]

​@@Komap71 Средняя скорость по БК в городе до 17км/ч . Все сбрасывал замерял.

[@user-hu7cn8mn6m]

Вадим, а ЭЛРИНГ прокладки теплообменника, нелучше РОСТЕКО?

[@user-nw5bz8qx5d]

У меня эрлинг комплект в 21 году менял прошли 41тыс вроде пока все ок

[@Komap71]

На данный момент нет

[@user-wj8kh8kj2s]

​@@Komap71почему так считаешь?

[@zapaska55]

​@@user-wj8kh8kj2sпотому то эрлинг заменил основную прокладку на хрен знает что и она течёт много жалоб на драйв 2

[@Bankolio]

​@@user-wj8kh8kj2s У меня ростеко прошли уже больше элринга, правда и термостат уже холодный присутствует.

[@user-zg3eh1ei5v]

Здравствуйте,такая проблема. Оаель астра H 11 год механика. При разгоне когда обороты двс около 3000т слышен рык, пробег 87 т родной

[@Komap71]

Мембрана может порвалась уже

[@user-zg3eh1ei5v]

@@Komap71 спасибо за ответ.

[@docmezensev]

Гофру ещë проверьте. Заменил гофру - рык ушел при разгоне. 190к пробег.

[@Badabum66666]

Я 146 проехал, только свечи и ремень с роликами менял

[@balanya67]

Ты как то на канале говорил, что ставишь паранитовую прокладку на маслонасосную крышку. Особенности есть ? Видео на канале?

[@Komap71]

Ставил пару раз, люди ездят . Тянул так же, все стандарт

[@user-iv4tv7yk4j]

В том году поставил паранитовую себе. Прокладка по толщине должна быть одинаковая с оригиналом. Как ставил я, обезжирил прокладку, там где резиновые вставки на ориг. прокладке также промазал тонким слоем и на паранитовой с двух сторон(именно тонким, герметик Виктор рейнз) протянул по тису, мин через 20 протянул ещё раз тем же моментом(тис)

[@user-iv4tv7yk4j]

Самое главное не перетягивайте болт натяжителя ремня доп агрегатов иначе лопнет ухо к картеру

[@user-do9kz9bg4l]

@@user-iv4tv7yk4j точно так же год назад делал... пока всё нормалёк...

[@Komap71]

@@user-iv4tv7yk4j не нужен там герметик,любым слоем,и вообще ни где не нужен в этом моторе! Потом проблемы из за любителей герметика 1

[@kuco4ekduri]

А 1.3 это не слабое давление ?сколько с мотрю в норме 1.7 где то

[@Komap71]

Смотреть можно по разному ! Я могу тоже не догревать до такого давления ,а показывать 1.7 ,пока масло ещё на набрало 100гр ,не путать с антифризом . Завал шестеренок происходит в пиковых температурах ,поэтому грею час с монометром. Но можно все красиво показать . 1.4 это отличное давление на такой температуре масла . Попросите где вы там смотрите ,замерить пирометром температуру масла во время замера давления ,и все встанет на место

[@slim058]

Вадим, заказал от дилера крышку пришла паленая, откуда везут psa=)?

[@Komap71]

Сейчас трудно пса купить . Пока не могу сказать откуда )

[@slim058]

@@Komap71 🥲

[@igoraleks-61]

PSA👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🙏🙏🙏🙏🙏🙏

[@user-hg5lf8yi8q]

здравствуйте, какой лучше термостат 105 гр поставить, и прокладка лучше какого производителя, корпус металл uxlent уже купил но с прокладкой к блоку опять не ясно? Заранее спасибо за ответ!

[@user-ih1qs1vq1n]

Прокладка ГБЦ Виктор рейнз

[@user-ih1qs1vq1n]

Лучше термостат на 95 гр

[@user-zt5gg4yb7k]

Я тоже на днях менял шестерни, пробег 315 тыс. Шестерни родные были😊

[@user-iv4tv7yk4j]

Здравствуйте, масло какое заливаете? и какой интервал замены

[@user-zt5gg4yb7k]

@@user-iv4tv7yk4j масло только Gm оригинал,замена через каждые 7-8 тыс км

[@Komap71]

Можно и 500 проехать,только сальники постоянно текут и ремень в масле.

[@vadimlem9348]

У меня 405 тысяч км пробег ваносы не трогал, форсунки тоже, мастер сказал рано. Менял сальники на распредвале 370 был пробег, 3-й ремень грм уже.

[@Komap71]

@@vadimlem9348 и сальники держат?

[@user-oc9lj5rb1e]

Но нада, сделать шлифовальные работы холодильнике теплообменника

[@GM-Opel.GARAGE]

Клапана фазорегуляторов нужно менять вместе с фазиками?

[@Komap71]

Если работают ,то можно не менять. Это если человек сам потом сможет понять ,что клапан зависает,и сам сможет поменять быстро .

[@GM-Opel.GARAGE]

@@Komap71 на одном канале смотрел, старые клапана не так быстро работают

[@Komap71]

@@GM-Opel.GARAGE лучше сразу новое авто тогда . Я не спорю ,все лучше поменять ,теплообменник новый ,клапана, но не у всех бюджет такой. Клапана всегда можно новые и самому воткнуть ,многие способны сами диагностировать их выход из строя .

[@GM-Opel.GARAGE]

@@Komap71 я снимал их чтобы диагностировать с подачей 12 вольт. но двигатель подает шим сигнал и от этого клапан поработавший уже не так шустро тудасюда ходит

[@Komap71]

@@GM-Opel.GARAGE так и не надо туда 12 вольт подавать . Не шустро ,значит меняйте )

[@user-dq8ok5xj3v]

У меня простая замена КК превратилась в квест. Оборвались 4 болта КК...Крышку не стащить.Стоит мертво и не шевелится. Даже не представляю,как её снять с заломышей. Втулки прикипели к болтам или сама прокладка.Обстукивал,заливал керосином..все без толку.Может присоветует кто,что мне делать.

[@user-jg8pw2tu3t]

попробуй очень аккуратно либо тонкой отверткой, либо канцелярским ножом прорезать стык кк с головкой и потихоньку расшатывай кк. При первой замене было то же самое, прокладка кк сильно прикипела, но постепенно поддалась, главное не спешить

[@user-dq8ok5xj3v]

@@user-jg8pw2tu3t я залил втулки ортофосфорной кислотой.Попробовал засунуть строительный нож под КК.С трудом залезает.Очень плотно сидит.Но делать нечего... Придется мучатся.Была бы голова алюминиевая залил бы азотную кислоту.А на чугун нельзя..

[@SKolka68]

​@@user-dq8ok5xj3vГБЦ чугунная!!??? Нонсонс.

[@user-dq8ok5xj3v]

@@SKolka68прежде чем говорить "нонсонс" следует знать,что ... Материал изготовления блока цилиндров - высокопрочный чугун. В корпусной детали головки блока, изготовленной из алюминиевого сплава, размещены четыре цилиндра. Короче с тобой всё ясно... Вместо вменяемого совета ты оставил "высер". Но мне уже не интересно твое мнение. Заломыши болтов я вытравил азотной кислотой.

[@SKolka68]

@@user-dq8ok5xj3v сам вы ВЫСЕР ! ГБЦ алюминиевая.

[@VictorT2121]

Поменял шестерни на 305 тыс км из-за того, что потекли сальники, и под ними уже выработка была. А так не стучали еще.

[@Komap71]

Большинству приходится менять из за проточки ((

[@docmezensev]

​@@Komap71 неужели негде полирнуть шестерни и подрезать пружинку сальника?

[@Komap71]

@@docmezensev проточка глубокая как правило. Такой колхоз не нужен, это вы себе можете так сделать!

[@docmezensev]

@@Komap71 да я не в упрëк. В Туле полно заводов и напылить и полирнуть. Просто если много шестерней рабочих, но с проточкой, стоит ли этим заниматься?

[@Komap71]

@@docmezensev мне это не нужно ,да и людям тоже. Нужен результат . Сейчас денег выкинешь, напылишь, а они застучат через 10000км ))) скупой платит дважды ,а порой и больше

[@user-js7tw2sl7s]

Как у людей фазики летят 🤷 родные прошли 360000 тыс, вот сейчас поменял фазики, масляные форсунки, меняйте масло почаще а не 15000 🤷

[@user-oc9lj5rb1e]

Ростек прокладки норм, теплообменник 2 г. Полёт норм

[@ssvint3]

При таком пробеге нужно менять опель😂

[@Komap71]

Тебя порвут сейчас тут )) во всех авто есть проблемы бла ,бла ,бла ,это всего лишь обслуживание, а так чугунный блок это тебе не корейцы ))

[@driver332]

голову себе поменяй