Opel Vectra - Limpieza de admisión y EGR

En este video os enseño cómo limpiar el colector de admisión, las mariposas y la válvula EGR del Opel Vectra 2.0 DTI, en este caso es de 1998. No uso palabras "técnicas" que puedan llevar a liaros, lo intenté explicar lo más claro que pude.
Las juntas me han costado:
- Junta del colector (la de los agujeros): 6,10€
- Junta de la tapa del colector: 7,57€
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[@juanbeteta6906]

Muy buen vídeo. 10 años después y sigue ayudando 👍

[@txintxorrito]

Llevo tiempo queriendo limpiar la egr de mi Vectra B DTI del 2000 y este video me ha animado a hacerlo, ya tengo trabajo para estas navidades. Fantástico tutorial. Enhorabuena y gracias.

[@sebiofication8535]

Un fenómeno! Buenisima explicación y video

[@georgetnt8473]

Bravo bother,mañana me pongo a limpiar al mío.Hoy no subía la cuesta ni follado,con la cuarta y mal subiendo.Un saludo.

[@guillermolopez3075]

Me ha gustado mucho tu vídeo demostración y las explicaciones que das, lo voy a intentar con mi opel zafira 2.2 dti.

[@RobertoPerez-ih2up]

Agradezco el vídeo que has realizado, muy bien explicado y muy ilustrativo para los que nos gusta hacer cosas por nuestra cuanta.

[@eugenviorelmitrana2977]

Un video estupendo! Muy bien explicado! Gracias por compartir con nosotros

[@kevincatedrajimenez7087]

Gracias a este video limpie mi admisión y mi egr. Noté una gran diferencia aunque el mio no tenia tanta porquería como el tuyo. Magnifico aporte, gracias

[@VitorMadeira]

Estupendo! Muchas gracias y una saludo desde Portugal. Obrigado!

[@julianb.m.9723]

Fantástico video! super detallista! gracias x tu aporte!!

[@palistero]

Excelente vídeo. Muchas gracias por hacerlo por compartirlo.

[@candidomoreno1903]

muy buen video. Lo que llama la atención es que los gases de escape entran al colector de admisión por la egr, por una cavidad en su interior, todos los demás motores , hay un tubo desde el escape a la Egr, por fuera...Saludos desde Tarraco

[@MatiasSilveraUru]

Muchas gracias por compartir este video, me estoy por comprar un Chevrolet Astra TDI usado con 150 mil km y estoy seguro que nunca le hicieron esta limpieza porque muchas personas no se animan, yo se la voy a hacer apenas tenga un tiempo porque me gusta la mecanica y que el coche ande lo mejor posible.

[@antoniosantoscosta966]

Buenos dias Me ha ayudado mucho Saludos de Portugal

[@remustedy2877]

Video perfecto. Gracias

[@albertooliva60]

Gracias por tu explicación

[@MIky1680]

hola muchas gracias x el video es muy ilustrativo y me a sido muy util le acavo de hacer lo mismo a mi opel zafira 2.2 dti y el resultsdo a sido exelente les cuento que tambien e limpiado la bomba de vacio ya que tenia problemas con la luz de fallo electronico y falta de potencia pero despues de haver limpiado todo a quedado muy bien la potencia se a normalizado y no se enciende la luz.

[@RaulSMONTOLIO]

Fenomenal tutorial! Lo hice en mi vectra C 2.2 de 2003 y con paciencia al purgar y sobretodo arrancar me fue bien! Ahora el coche va finito! 👌🏻😉 gracias

[@RaulSMONTOLIO]

Por cierto me cargue una T... pero la compre y lo sustitui por otro y listo

[@Copinal]

Eso de purgar no entendí. Es encender el contacto sin arrancar para que bombee gasolina ? La verdad que me quede flipado con 200.000km como estaba eso =S, si le suma una limpieza por ultrasonidos ya .... 👌👌👌

[@arekrado171]

Hola CSConde , estupendo , me podrías facilitar las herramientas que has utilizado?

[@juanmiguelgonzalezmoriche9036]

bueno muchas gracia, este vidio es de mucha ayuda para mi ,porque mañana haver como me sale esta limpieza de la valvula egr ya os contare ...

[@arescano9698]

Eres un crack!! Mejor imposible! Gran trabajo! Muchas, muchas gracias!

[@coreychandler6449]

I know Im asking randomly but does anyone know a tool to get back into an instagram account..? I was stupid forgot the password. I love any tips you can offer me!

[@saulbenedict6718]

@Corey Chandler instablaster =)

[@marcoprotopapa1254]

Grazie tante per il video, ho pulito il collettore e la valvola egr dell'opel zafira tdi 2000 con km 450.000 ora va tutto perfetto. Mi raccomando alla fine spingete l'auto per metterla in moto. Saluti dall'Italia. Marco

[@ildefonsovalencia4565]

Muy buen video,me ayudo mucho... Gracias

[@lucasandresgarciaposadas472]

Buen video y explicado muy bueno

[@MrRonasi]

excelente muy bueno el video saludos desde republica dominicana

[@sapolavativa]

excelente video explicativo_!!!!! a mi no me va el vectra he cambiado el caudalimetro y nada. creo que es exactamente lo mismo. muy buen trabajo

[@rapharocaruna3437]

Enhorabuena por el vídeo y mil gracias. Es preciso y didáctico. De una excelente utilidad. Me gustaría ver uno semejante cambiando los calentadores. Salud

[@CSConde]

Rapha Roca Runa Los calentadores es algo muy sencillo de cambiar, una llave del 10, tiene que ser de tuvo larga, y sin ninguna dificultad! Lo haría pero ya no tengo el coche!

[@lalozf]

enhorabuena, muy bien hecho

[@vidalperez4287]

es una buena idea me encanto y lo yse solo y perfecto saludops

[@acero500]

CSConde...muchas gracias por compartirlo...tengo un Saab 93 que es igual, y voy a animarme a hacerlo un día de estos...un saludo !!

[@CSConde]

Francisco Córdoba Si eres una persona curiosa y cuidadosa, no deberías tener problema ya que no es una "reparación" complicada, por asegurarte busca algún tutorial para tu motor concreto y si ves que es parecido, prueba ;)

[@marciorodrigues1110]

excelente vídeo!

[@Pioneer6242]

muy bien explicado tengo que quitar la parte electronica de la bomba de inyeccion y de camino limpio la admision y egr gracias

[@aretecras]

Impecable trabajo. Eres de los míos. Gusto ver tu vídeo. Enhorabuena.

[@adrianlopezmartin7302]

Muy buen vídeo!!! Tengo un vectra d gts y hoy me pongo al lío. Muchas gracias

[@karpio2007]

El video es buenisimo tio.... al verte parece facil lo que has echo jajajja.... lanzate a hacer un programa en la teleeeeeee como bricomania....pues bricotaller.jjajja..gracias maquina.

[@LdnDan87]

Thank you for the reply. Are the Bolt heads torx or just Normal hex?

[@nelsonfernandezcatalan7241]

Es ta todo bien tu video amigo Excepto por el tema de limpiar con un destornillador plano, rayas mucho le material, Lo que tenias que hacer era echar un limpiador de Valvula mariposa y dejar reposar y depues limpiar con una brocha y listo, lo del motor podías limpiar con alguna herramienta plástica

[@bobdelaplage690]

gracias!!!! Roberto

[@ghubara1588]

Muy buen vídeo una pregunta las tuercas de cobre qué medidas son y dónde las puedo conseguir

[@domingosanchez5156]

Muy bien me gusto.

[@alfonsoarce5595]

Buen video gracias

[@rubentepaca2753]

No haces más vídeos sobre el mantenimiento de este coche? porque acabo de comprar uno y me interesa saber hacer cosas de este coche

[@1000hpwnd]

Nice work👍

[@agustinferrera]

Muy buen vídeo, lástima (para mí) que no sea un 2.2 como el mío!!!

[@brigidao.s4017]

CDConde tienes algun vidio de como cambiar la junta de la tapa valancines o tapa valvulas? por cierto segi el tutorial y como el primer dia , noveas si se nota macho

[@oskitarboy]

Un video genial 100x 100 bien esplicado y cuidadoso y mañoso tienes mas videos del vectra??

[@CSConde]

Oscar Bertomeo Para el Vectra solo tengo este y un cambio de liquido de frenos. Muchas gracias!

[@Kevin_McCallister_]

Genial video! Mi opel Vectra lo agradecerá. Eso sí, me gustaría saber si hay algún tutorial sobre cómo cambiar el parachoques delantero, tengo un golpe que me vendría bien cambiar por uno de desguace. Un saludo!

[@CSConde]

Hace bastante que ya no tengo el Vectra, pero recuerdo que era bastante fácil, varios tornillos por debajo, un par de ellos por arriba (debajo de la regula frontal donde tiene el logo) y dos en cada paso de rueda, pero hay varios manuales por ahí muy sencillos!

[@alvarofornos4841]

buenas muchas gracias por el vidio es de gran ayuda no hay problemas al purgar el circuto del diesel de nuevo? va bien haciendo lo que comentas

[@CSConde]

+Alvaro Fornos Si sabes purgar el circuito, se puede purgar sin problemas! Se nota mucho haciendo lo que enseño en el video.

[@Bogzanovich]

great video ! 10x

[@franciscoalbertogonzalezmu8988]

limpieza realizada, palometas suavizadas y pulmon de tapa de palometas cambiada, es un x20dtl astra g, pero sigue el problema, se abre la egr en frio y el coche humea, y si pones el aire acondicionado se para el motor, debe ser algun sensor de temperatura o de presion, y me esta volviendo un poco loco, al final terminare en el taller ya que le paso mi maquina de diagnostico y me da p0400-5, en fin, por cierto la bomba de estos motores es autocargante, se sangra a traves de los inyectores, pero debeis mantener el motor en giro con el motor de puesta en marcha durante ciclos de 20 segundos hasta que arranca

[@Milan23948]

Muy bueno

[@hectormelo7792]

Muy bien explicado, lástima que yo no me atreva a meterle mano al motor, pero al menos ya se lo que tiene que hacer el mecánico en mi Opel...

[@juanjoseromero970]

Hola quiero pillarme uno como el tuyo de unico propietario con 460.000 km que me recomiendas me durario mas km o no el coche va pero se nota los kilometros

[@lincorodolfo9471]

"Maestro me alegraste lavida compre un vectra 99 con ese motor y tengo ese problema, ya lo estoy desarmando!! jajaja muy bueno!!(que opinan sobre este motor opel 2.0 turbo disel?? yo lo acabo de comprar.. gracias...

[@manuelsantiagovera8836]

Hola. En primer lugar agradecer tu video. Intenté hacerlo con mi coche pero me bloqueé y no pude seguir haciendolo por que los tubos de la bomba inyectora no podia desenroscarlos, no tengo espacio ni posicion, me es totalmente imposible. Hay algun truco? algo que quitar o separar que tu hicieras? Yo he quitado todo lo que tenia por medio que me molestaba pero ya es la propia admision la que me choca y el radiador el que no me dejan hueco para hacer fuerza y desenroscar. Gracias de antemano!

[@TateDK]

Very good video

[@MyDenis1990]

Por favor podrías subir una vídeo de cambio de culta de opel la verda yo lo voy hacer mañan haber q tal q tengo el mismo coche

[@golotax2005]

GOOD JOB

[@romandise]

te lo has currao, buen video, te hubiese faltado arrancarlo y ver si sales humo y como suena y tal

[@montajesinstalacionesrefor9966]

Hola se puede limpiar con garley? Es todo en uno ecite multiusos

[@lorenacamacho2804]

ala hora de purgar los tubos , cuando dices q una persona le da al contacto durante 3 segundos es que pone al contacto y arrancar o solo poner contacto ??

[@silviaescobar9315]

hola una consulta tengo un vectra md. 2000 cuando boy andando se para en el scaneo Mr dijeron que era el sensor de p.m.s le cambie y sigue haciendo lo mismo tendrán una idea de qe puede ser porfi gracias

[@sergiopepeone]

Muy bien explicado Tienes mi like Una duda las juntas la as comprado en un recambios normal,o as ido a la opel a comprarlas Saludos espero respuesta

[@CSConde]

Las he comprado en una tienda de recambios de internet, no recuerdo exactamente si Oscaro o MisterAuto, pero en una de esas dos he comprado las juntas!

[@Mohamed.Rayan.93]

Good job

[@manuelrodriguezrodriguez668]

Un 10 campeón

[@ivanbejarano8458]

Hola, podrías decirme como has buscado las juntas? Son las mismas pero me está costando encontrarlas , gracias

[@MindaugasPetka]

super

[@Adrixof]

Olle go tengo un opel astra 1.6 y al frenar y poner punto muerto se apaga el motor.. puede ser lo mismo que tu??

[@LuisSantos-ej3mj]

Olá! Me poderias dizer qual o torque da admissão e tampa egr? Obrigado

[@ak47kalasnikovak]

seria el mismo procedimiento en un saab 2.2 tid 125cv?

[@manuelmorenolopez2783]

Gracias muy bien explicado,pero lo llevare al taller para que me lo hagan no vaya ser que yo meta la pata. Ayer hice cerca de 1000km con el mio y se me encendio en varias ocasiones y de 125km por hora no pasaba al pararlo y volverlo arrancar se llevaba unos cuantos km sin problemas hasta se volvia a encender y perdia muchisima potencia y sin repris,hace un mes yo mismo le cambie el caudalimetro por uno nuevo,porque le ocurria algo similar y ahora esto otra vez,pienso que sera la EGR,nunca se la limpie y ya tiene 203.000kmy el mio es vetra 2.0 dti 101cv de septiembre del 2002.lo compre de uso hace un año y no se si el antiguo propietario lo maltrato,desde que lo tengo todos sus filtros nuevos y cambios de aceite mas denso creo que es 5.30?? y diesel ultimate con deposito siempre lleno pàra que no coja basurilla del fondo del deposito y la verdad va como una seda.

[@CSConde]

Es una posibilidad de cientos, lo más recomendable es conectarlo al ordenador para ver que error indica exactamente. Puedes comprar el cable o ir a un taller y por muy poco te lo dirán. Una vez tengas el número de error, lo buscas en internet. Es lo más facil.

[@THEKING-gq4zs]

Si se rompiera los manguitos de retorno y pusieras unos de simulacro no valdría el purgamiento debe tener los manguitos de retorno bien verdad.. Si no... No purgaria o me equivoco?

[@andreascandurra5715]

at 6:17 when you start to clean the intake ports, how can you ensure yourself that nothing goes inside the engine, without rotate the camshaft to close the valves in each port that you clean? The vacuum cleaner is enough powerful?

[@jorgebalaguer2947]

El video genialme ha ayudado a reparar porque creo que me pasa eso. El motor se baja de revoluciones casi que parece que se vaya a apagar y deduzco que con 15 años algo de suciedad habrá. Lo de purgar los inyectores es difícil?

[@CSConde]

Depende de lo mañoso que seas, pero es quizás lo más dificil de este trabajo, de todas formas siempre puedes probar y si no te funciona, o llamas a un mecánico y que te los vaya a purgar a casa, o llamas al seguro y que se lo lleve la grúa a un taller (si tienes servicio de grúas gratuito) y que en el taller te lo purguen que no te van a cobrar prácticamente nada.

[@martinessolisarmando]

hola amigo mira acabo d comprar un opel vectra elegance 2.2 dti del año 2.000 a un amigo y tiene la luz de fallo de motor que se enciende de vez en cuando y cuando se enciende el coche pierde fuerza pero cuando se apaga se vuelve a poner normal el relentin es normal en punto muerto la revolucion es normal me dijo el que le avia echo el diagnostico y le salio error en el egr me dijo que eso es porque hay que limpiar osea hacer todo lo que tu as echo en el video quisiera que me ayudaras por favor puede ser eso o es otra cosa

[@MegaEspec]

hola amigo yo tengo un vectra 2004 3.2 y aparece el carro con la llave inglesa cres que pueda ser el egr

[@guerrero198800]

Muy bien explicado. Me podrías facilitar donde compraste las juntas ? .No las encuentro por ningún lado. Muchas gracias.

[@manuelmorenolopez2783]

www.autodoc.es/repuestos/catalizador-10147/opel/vectra/vectra-c/16458-2-0-dti-16v

[@robertplua1511]

Hola tengo un Zafira A del 99; y se me enciendo el testigo del la valvula EGR y solo me pasa cuando voy en una autopista en cambio de rasante a velocidad, y cuando lo tnego encendido casi 4 minutos sin mvoer y se enciende; para que se apague tengo que tener presionado el freno durante 4 o 5 segundos y se apaga ; ahora no se si es la EGR o algun sensor del pedal del freno. en el video que he visto es otro modelo de Opel. donde puedo consguir las partes para saber cada cosa del motor y ser capaz de solucionar algunas cosillas ..gracias

[@florinelancuta]

che tornillo clave que utilizó ?

[@kikeaguado9266]

hola buenas, necesito ayuda con un vectra 1.9 del 2006 , salta el chivato y el error p0400, he probado limpiando la egr e incluso le he puesto una nueva, he borrado el error repetidas veces con diagnosis y nada.. ahí sigue, el funcionamiento del coche es perfecto, no noto ninguna disminución de potencia ni nada parecido, estoy desesperado, tengo que pasar la itv y con el chivato ahí pues no me la pasa...

[@candidomoreno1903]

muy buen video,,,pero llamar a que te purgen de aire el circuito,,,,después de pegarte todo el curro ....Muy buen video

[@soniagomez8092]

hola buenos días, muy bien explicado, yo tengo un opel Zafira 2.0 DTI, al conetarle el ordenador, aparecen dos errores p400 (EGR) y p1220 ( avance de la bomba de gasoil), elproblema que tengo es que a más de 2.000 RPM, aparece la avería de motor y se queda sin fuerza, ¿ es posible que todo venga relaccionado con la limpieza que tu realizas en este video? Un saludo

[@CSConde]

Muy posible, si ves que el coche hasta las 2.000 revoluciones es como si no tuviera fuerza, posiblemente es por que tienes taponada esa parte que enseño en el video. El segundo error podría ser problema de la bomba de gasoil, fíjate si pierde gasoil por alguna parte de la bomba.

[@davidlester5296]

Hola buenas, te quería preguntar una cosa ¿Que llave utilizas para para quitar los tornillos de la egr y de la admisión? Una llave de vaso torx E8 o E10?

[@jdgoncalves1]

Hola David, yo he utilizado una E11 para la egr. Aun no he limpiado la admisión pero me parece que son iguales

[@antoniocarrionaraujo8056]

hola majete el video esta fenomenal,de hecho yo lo hize en mi zafira gracias a tu video.vas juntas?pregunta sabes comocambiar los inyectores con sus respectivas juntas.Nose si te seria posiblehacer otro video tan bueno como este. y como te he dicho es para un zafira y es diesel y modelo A. MUCHAS GRACIAS

[@CSConde]

Lo siento pero no tengo previsiones de cambiar las juntas de los inyectores, ya que no lo veo tan necesario como por ejemplo limpiar la EGR, seguro que en los foros hay unos cuantos manuales de como cambiar esas juntas, me alegro de que te haya gustado!

[@antoniocarrionaraujo8056]

Ok, gracias de todas formas Lo único que es que mi zafira no arranca nada bien y se que es de las juntas de inyectores o quizás de la bomba pero me inclino más por las juntas o los propios inyectores De todos modos Feliz navidad y gracias

[@CSConde]

Antonio Carrion Araujo Yo me inclino más por la bomba ya que da muchos problemas este motor con respecto a eso. Prueba a dejarlo una noche entera en cuesta abajo (así la gasolina por la gravedad no saldria y daría problemas de la bomba), si no funciona, es menos probable que sea de esto, sinceramente nunca escuché que fallara de inyectores...

[@antoniocarrionaraujo8056]

Los inyectores no, las juntas por la estanqueidad. De todos modos gracias y feliz navidad

[@antoniocarrionaraujo8056]

Los inyectores no, las juntas por la estanqueidad. De todos modos gracias y feliz navidad

[@RatiGabisonia]

eso se hace con Zotal (si sii.. el insecticida industrial) el desengrasante te come gomas y te oxida. zotal te lo eja nuevo sin destornillador

[@sintek001]

Qque ganas al hacer este procedimiento?

[@javiergonzalez6461]

Muy buen video por favor necesito que me digas como lo arranco por que ice el mismo trabajo lo limpie todo lo volvi a montar o Pero ahora no arranca le intentado purgar aflojando la tuerca del inyectores pero por mas que le doy no arranca ni sale gasoil por los racores de los inyectores

[@nicopmi]

Has podido encender al final?... pienso hacer lo mismo pero me temo que me pase lo que a ti...

[@RaulSMONTOLIO]

Conseguiste arrancar? Autoarranque?

[@alimustapha7917]

buenas queria hacer esta limpueza a mi vectra pero queria saver si es nrcesario cambiar las juntas o se pueden devolver las mismas, burn video.

[@CSConde]

+Ali Mustapha Por poder se pueden volver a poner las antiguas, pero lo recomendable es ponerle unas nuevas, cuestan muy poco y te evitas de tener fugas y que el coche consuma más.

[@LuisGandarela]

Ojalá los motores modernos fueran fácil de desmontar... para hacerlo en mi Mazda 3 2.2 hay que desmontar mil piezas y en zonas incómodas, además de necesario vaciar el líquido refrigerante, vamos imposible para un particular

[@oskitarboy]

Una consulta el par de aprietes es muy importante o valdria con apretarlo bien y ya esta??

[@CSConde]

Oscar Bertomeo Depende de la importancia que le des a seguir el manual. Como puedes ver en el video, yo no lo hice siguiendo el par de apriete porque no tengo una llave dinamométrica, tampoco aprietes en exceso ya que puedes llegar a romper un tornillo o a pasar una rosca, y eso en un motor no es nada bueno. Por lo que, como digo en el video, hay que apretar con fuerza y tensión pero tampoco demasiada!

[@DaNo7436]

El video esta acelerado o es la camiseta de PSA que da super poderes? jajaj Buen video. Un saludo.

[@CSConde]

+Diego Riveiro Las dos cosas ;) Será que los de PSA le meten acelerador al uniforme para que corran más en cadena ;)

[@salvadorperez1441]

Hola, una pregunta, que puede pasar si aprieto la admisión sin una llave dinamométrica y la aprieto a ojo con una carraca normal ? Gracias por la respuesta.

[@scorpionking537]

no pasa nada

[@lucasgonzalez6183]

Yo tengo un opel vetra 1800 gasolina y me tira tirones en caliente pofavor al guíen me puede a ayudar de que puede ser el fallo gracias

[@adrianbronx1]

Hola que tal tengo un vectra b dti del 1999 es un 2.0 y tengo un problemilla cuando quito los tubos que son de metal que lleva el gas-oil al motor he quitado los tres izquierdos pero es imposible quitar el ultimo tubo de metal por abajo nose como hacerlo muchas gracias Aora tengo otra tambn jejeje cuando lo tenga que purgar por cual tubo empiezo o como lo hago conecto todos y luego empiezo por uno quitandole hasta que salga el gas-oil por ese tubo y asi sucesivamente o como Muchas gracias y mejor video que he visto en todo youtube sobre como quitar (egr y admision) jejeje

[@CSConde]

Adri adrii Recuerdo que uno de ellos era un poco "atravesado" y hay que quitarlo con un poco de paciencia, siento no poder darte una explicación más concreta, pero ya hace tiempo que le hice la limpieza y no la recuerdo al 100%, pero eso, recuerdo que uno de ellos tuve que hacerle algo de fuerza para que saliera. Cuando lo tengas que purgar, tienes que empezar de un lado hacia el otro. Como digo en el video, yo no sabía muy bien como hacerlo y preferí que me lo purgara un mecánico profesional, así que sintiéndolo mucho en eso no te puedo ayudar! De echo ahora tengo que hacérselo a mi actual Audi A6 y tener que purgar los tubos va a ser lo mismo, llamar al mecánico para que los purgue él.

[@adrianbronx1]

Muchas gracias el otro doa intente limpiarlo y no pude por la tuerca me faltaba solamente un tubo y luego lo monte todo y no sabia mada de purgar jajajaja y estuve unos 5 minutillos intentando arrancar y alfinal me arrancp jejejekeke nose como lo are con la p... Tuerquecita todas las llaves se me resbalavan este viernes lo intentare muchas gracias En el otro coche no me atrevo a hacerle nada es un fiat freemont lounge 170 cv y esta nuevo y la verdad es que me da cague hacerle algo mal jejejeje un saludo y gracias de nuevo

[@zzISMAELzz]

Buenas alguien me puede decir dónde está el rele de la bomba del gasoil de la opel zafira 1999 !!! Y otra cosa me puedes decir para qué sirve el sensor que que estás pegado en la bomba de vaciado de la mariposa ! He limapiado egr colector y admisión me dado cuenta que está obstruido ! Y no me arranca la furgoneta ! Ya no arrancaba y decimos probar en limpiar eso y sigue iwal

[@anthosbell5494]

Hola. Mi hermano a llevado el opel vectra confort del 2001dti a la opel porque le salta la avería del motor y pierde potencia, nos dicen que hay que cambiar el egr y el actuador del egr y la entrada del colector. Crees que si lo limpio como tu en el vídeo se quitara la alarma? Como limpio la egr? Gracias

[@CSConde]

+Antonio Bell Es muy posible que tenga el mismo problema que el del video, prueba a quitar la EGR (la cápsula plateada que hay sobre la pieza que desmonto) y si te sale mucha carbonilla, es posible que esté atascado y tengas que limpiarlo todo como en el video!

[@anthosbell5494]

+CSConde La válvula la limpio erg la limpio con gasolina? y el actuador de la erg y del colector de admisión que es? me dicen en la opel que también hay que cambiarlo gracias

[@TheRoky1982]

La gasoilina que usas para limpiar las juntas no afecta al funcionamiento del coche si lleva gasoil?

[@CSConde]

+Roberto Escalante No le afecta para nada ya que la gasolina solo se utiliza para limpiar la pieza, una vez que esté limpia con gasolina, la secas bien y sin que le quede gasolina, ya montas las piezas en su sitio, no tendrás problemas con ello.

[@jamesarley7048]

+CSConde hola, yo también tuve un vectra 2.0 tdi, un monstruo ese auto, luego empezó a darme problemas de reacción y tirones, aveces no superaba los 100 kmh, cuando el auto andando bién lo ponia a 180kmh. trate de buscarle la solución y no la encontre, seguramente era eso de la egr y lo que tu nos mostraste en este video. Saludos, y bueno gracias por compartir, para aquellos que todavía tengan un vectra les viene muy bién este video explicativo.

[@williamclarke5157]

thanks mate. superb video. hope mine is as 'easy' as yours. peace

[@mogarage125]

mi Zafira tiene 600.000km y desde que la compró mi padre limpio la egr una sola vez 😂 (la compro nueva)