Kurier i obiad - wyklucza się, chyba że chcę kończyć robotę późnym wieczorem.
@Pachciu3 жыл бұрын
Uważam że takie auta elektryczne mają więcej sensu niż wciskanie ludziom elektrycznych aut osobowych. Sam jestem dostawcą, który jeździ po Warszawie i okolicach. Wolał bym jeździć czymś takim niż dieslem. Na to powinien być kładziony nacisk. Elektrykami powinni poruszać się kurierzy/dostawcy w mieście i okolicach, taksówki, komunikacja publiczna i służby miejskie. Zamiast wymuszać lub kusić do ich kupna osoby prywatne.
@kris8563 жыл бұрын
dokładnie - zgadzam się z taką wersją elektromotoryzacji
@czarliw16443 жыл бұрын
Nic dodać , nic ująć!
@pawefiett24683 жыл бұрын
To za kilka chwil będzie ogromny rynek - nawet nie mamy świadomości jaką masa aut dostawczych i ciężarowych jeździ jako "last mile delivery", krótkie dystanse, ładowanie "na bazie" w nocy więc żadne szybkie publiczne ładowarki nie są tu potrzebne. Do tego solary na dachu firmy i to są ogromnie oszczędności.
@ryszardlewandowski49383 жыл бұрын
Patrząc na ceny zakupu takiego auta + ceny energii dla firm ... no to na razie tego nie widzę.
@pawefiett24683 жыл бұрын
Mówię tak globalnie bo w Polsce to niestety różnie bywa.
@ookk913 жыл бұрын
@@ryszardlewandowski4938 popatrz na kary za "brudne samochody" i wyjdzie dla firmy lepiej jak kupi elektryka :)
@ryszardlewandowski49383 жыл бұрын
@@ookk91 Co rozumiesz przez brudne samochody ?
@ryszardlewandowski49383 жыл бұрын
@@pawefiett2468 proszę spojrzeć na ceny paneli kiedy chcemy je kupić i podobno oszczędzać na elektryce.... a teraz proszę taką kwotę wpuścić w obrót firmy . Co wychodzi ? Wychodzi, że ta kwota "wypracuje" większy zysk miesięczny niż koszty energii elektrycznej jaką mamy zapłacić. Co innego jak jest dofinansowanie tak z 80%.. wtedy można pokusić się o takie rozwiązania. Kolejna sprawa to gwarancja na auto. Ile opel daje na auto z silnikiem diesla (lata albo kilometry) a ile jest na układ elektryczny ?
@wojtekja19803 жыл бұрын
nastepna kwestia. to dostawczak czyli VAT i teraz jak tu sobie fakture za prad odliczyc, jesli ladujesz w prywatnym domu przez noc??
@kris8563 жыл бұрын
8:33 - jedna uwaga - pod warunkiem, ze będzie JEDYNYM kurierem w mieście, który korzysta z samochodu elektrycznego. No, chyba, że faktycznie na KAŻDYM miejscu parkingowym w mieście będzie dostępna szybka ładowarka, również pod tzw. świątynią smaku (z wielkim M w logo), bo kurier tam zazwyczaj podjeżdża na "wypad na obiad"..... znam z autopsji niestety
@Devox74 Жыл бұрын
Tak trochę to się nie zgodzę. Po pierwsze akumulator nie traci tyle przy niskich temperaturach a zasieg spada bo samo ogrzewanie pobiera masę prądu. I to jest główną przyczyną spadku zasiegu. Ale zaletą takiego rozwiązania jest na przyklad jazda w kurierce. Gdzie auto zawsze niedogrzane a w kabinie zimno. A tu nie ma takiego problemu. Do tego koszta jakie mają być na przyklad jak ktoś posiada czy to w domu czy w firmie fotowoltaike. Czas ładowania to ok 40 minut. Szybkie ladowarki są dużo droższe od tych wolniejszych. Pozdrawiam i miłego.
@1977mak3 жыл бұрын
A jednak żeby mówić o momencie obrotowym praca nie musi zostać wykonana. Zapewne niejednokrotnie miał Pan, Panie Macku, okazję się o tym przekonać siłując się z nakrętką słoika z ogórkami ;)
@blazejhoffmann20473 жыл бұрын
Panie Maćku nikt nie porusza jeszcze jednej kwestii a mianowicie jak już urzędnicy wszytko co jeździ „zrobią” przepisami na baterie to je słupy energetyczne co są za Panem będą musiały utrzymać przewody elektryczne grubości rury kanalizacyjnej.
@igos38423 жыл бұрын
No i po raz kolejny sie potwierdza ze elektryki sie u nas nie sprawdzą....przynajmniej jak na razie.....trochę tylko szkoda ze cześć producentów niemal na siłę próbuje nam wmówić że to jest najlepsze co mogło nas w zyciu spotkać.....
@lewsey72153 жыл бұрын
Muszę Pana zaskoczy. Dwa moje ostatnie dostawczaki były garażowane;) Fiat Ducato i Citroen Jumper furgon maksymalnie wysokie i długie(L4H3). Porządek na magazynie, brama 3m wysokości i garaż dla dostawczka gotowy. na szerokość potrzeba ciut ponad 2 m:)
@wojtekja19803 жыл бұрын
moje wszystkie kiedykolwiek byly garazowane. tylko ze ja niskie-krotkie
@krzysztofccc27053 жыл бұрын
Problem wózków elektrycznych rozbija się o słupki elektryczne. Eeee. Zdrowia życzę
@robertgorecki65003 жыл бұрын
Kolejny samochód elektryczny który chyba tylko w Norwegii będzie można często na ulicy spotkać.Czy u nas są jakieś dopłaty do samochodów elektrycznych?Wiem że było dużo szumu o tym jak to zwykle u nas po czym wszystko ucichło.A dlaczego Skoda Citigo w wersji elektrycznej została wycofana z rynku?Przecież to był najtańszy elektryk.
@tomaszzietara42563 жыл бұрын
Nie chcę być złym prorokiem, ale ten krótki rękawek na tle śniegu kiedyś może wyjść bokiem 😉
@Potrek3 жыл бұрын
precież on morsjue przy okazji ...
@luk19773 жыл бұрын
jak to możliwe że elektryki są droższe skoro są o niebo prostsze konstrukcyjnie od aut spalinowych i mają mniej częsci?
@coctailzonee79153 жыл бұрын
A akumulatory ??
@ookk913 жыл бұрын
Bardzo dobre pytanie. Mam wrażenie, że to sprawa, że części są drogie. Jest ich mniej, ale są droższe. Akumulatory to koszt kilkunastu tysięcy.
@nnnnnn36473 жыл бұрын
Nie sa wcale mniej skomplikowane. produkcja silników spalinowych jest banalna.
@bartsimpson69863 жыл бұрын
Jechałem , powiem tak Zapierdala aż miło 😬
@amik78123 жыл бұрын
A jak z zasięgiem i efektywnością na codzien/w pracy ? Nadaje się np na kurierkę czy dla lokalnych firm ?
@crazysmiglo163 жыл бұрын
Na sile montowane komu przeszkadzal dieselek i 1000km na baku hehe na Orlenie 6min full tank i dalej trasa 👌.Ciekawe czy ktos robil test ladowania elektryka i w tym samym czasie tankowanie diesla ? 😀czyli jaka wydajnosc by byla w kilometrach hehe kto jest dobry z matmy 😀
@_b_k3 жыл бұрын
Opel très agréable 😜
3 жыл бұрын
Pierwsze ✨ ciężarówki elektryczne ✨ marki Renault rozwożą towar w szwajcarskich miasteczkach ⚡
@dali11473 жыл бұрын
Kupiłem takiego opla 2.0 diesel 122 km ogólnie auto bardzo fajne jazda jak osobówką Wybrałem wersję long ma 2.80 cm paka i 1340kg ładowności silnik żwawy dobry moment obrotowy spalanie od 6 l do 9l Zawieszenie bardzo sztywne ale przy większych prędkościach bardzo stabilny dziennie robię od 300 do 900 km więc elektryk się nie nadaje ale po mieście to myślę że jak najbardziej tylko cena? Mój na pełnym wypasie i z 3 letnią gwarancją kosztował 73 tys netto to taki elektryk to pewnie ponad 100tys a za prawie 30tys zł to niektórzy paliwa nie wyjeżdżą przez 3 lata i ciekawe czy tych bateri po tym czasie już nie trzeba będzie wymienić za pewnie ok 10 tyś zł więc odpowiedź sama się nasuwa
@patryk58383 жыл бұрын
Zgadzam się. Generalnie, samochody elektryczne w PL na dzień dzisiejszy nie mają sensu, a już tym bardziej jako samochody dostawcze, ze względu praktycznego. Szybkich stacji ładowania w Polsce jest śmiesznie mało w porównaniu do innych krajów. Mieszkam w Oslo, tutaj gdzie nie spojrzysz to jest taka stacja, strzelam ze tylko Tesla ma około 10 takich stacji w okręgu, jak nie więcej. Ale stacje ładowania to powiedzmy ten mniejszy problem, czy jest mi ktoś w stanie wytłumaczyć sens tego w Polsce pod względem ekologicznym? My nie produkujemy prądu jak niektóre kraje, np. za pomocą elektrowni wodnych, wiatrowych albo z paneli fotowoltaicznych. U nas prąd pozyskiwany jest z elektrowni węglowych, wiec gadkę o ratowaniu przyrody i ekologi można wsadzić sobie wiadomo gdzie. Do tego dochodzi jeszcze produkcja i utylizacja takiego akumulatora, i to tez ekologiczne nie jest. Pozdrawiam.
@ukaszsocko24773 жыл бұрын
Dacia sandero 3 generacji lub Opel Astra 6 generacji będzie test lub pierwsze wrażenie?
@marekjanicki85353 жыл бұрын
Szanony Panie Macieju polar z haftem Pan Niteczka i jadymy z tym koksem Pozdramiam
@smerfowwioska3 жыл бұрын
Takie auto u kuriera się nie sprawdzi. Kurier zaczyna pracę o 7 a kończy od 16 do 18. Cały dzień auto jeździ bez przerwy, a obiad to kanapka w ręku podczas jazdy. Trasa to miasto i okolice i już jest problem w kilometrach, bo lato jazda z klima i już kilometry lecą, zimą jest zimno do tego ogrzewanie i wycieraczki i światła i problem gotowy do tego ładunek. Przeważnie jest tak, że firma kurierska nie ma własnych aut a korzysta z usług podwykonawcy, a kurier parkuje auto pod domem. No ale jeśli ktoś kupi auto pod małą piekarnię, to trzeba iść w koszta budowy miejsc parkingowych dla tych aut na firmie i pytanie czy instalacja elektryczna przeżyję kilka aut podłączonych na raz. Kiedyś ciągle się mówiło, że auto niszczą drogi itp. Każdy elektryk jest ciężki i już jest ok.
@ziomo9613 жыл бұрын
Dla mnie się sprawdzi, zaczynam pracę o 10 i kończę o 15, robię około 100kilometrow. Jeżeli tylko będą dopłaty to biorę:)
@Leon-1593 жыл бұрын
Ciekawe, po przejechaniu 11 km zasięg zmniejszył się o 6 km.
@coctailzonee79153 жыл бұрын
No i ?
@wojtekja19803 жыл бұрын
i srednie zuzycie 35 kwh czyli z 70 baterii rowne 200km, a tu niby 282
@riesling57713 жыл бұрын
Test zasiegu dostawczaka tylko z ładunkiem ma sens. ps. Macieju, wózek elektryczny na pewno widział Pan dawniejniż przed 50 laty, na dowolnym większym dworcu kolejowym.
@Kapitan-u9g3 жыл бұрын
Super odcinki
@jakubczaj38583 жыл бұрын
Fajny komunikat 0:52
@smordon3 жыл бұрын
Szkoda jak ktoś kto nie ma pojęcia o autach elektrycznych bierze sie za komentowanie. I te porównania kosztów paliwa do kosztów prądu na publicznych szybkich ladowarkach🤦♂️ widać ze pan nie wie o czym mówi . Zacznijmy od początku : Zasada pojazdów elektrycznych jest zupełnie inna niż stalinowców ich sie nie tankuje na stacjach one sie same laduja pod domem najcześciej po kosztach taryfy nocnej co kosztuje 3 do 4 razy taniej niz na publicznych ladowrkach 2. Kiedy wsiadamy do tego pojazdu rano mamy pełną baterie i nie musimy sie zastanawiac gdzie jest stacja a koszt jazdy jest 4 razy nizszy niz na dieslu 3. Kurier miejski nie przekracza dziennie 250 km bo on robi zrzut co 1 km lub częściej po mieście i chyba więcej przejdzie niż przejedzie do transportu na długie trasy używa się cierzarowek które zawożą paczki do depot 4 w przypadku gdy takiego busika używa elektryk czy inny specjalista to o ile nie będzie musiał jeździć po całym kraju to pewnie nigdy nie skorzysta z publicznej stacji ładowania. Ja używam elektrycznego busika i rozworze nim pieczywo z piekarni w regionie zrobiłem 100 tysięcy kilometrów w ciagu 1,5 roku busik się prawie zwrócił na kosztach paliwa ze nie wspomnę o braku serwisowania i napraw. A I jeszcze jedna niesłychanie ważna sprawa prądu pracownik sobie do banki nie odleje👍😂 Powodzenie w nagrywaniu tych fascynujących filmow👍
@silverrambo15083 жыл бұрын
No to jak ktos mieszka w bloku, to jest w glebokiej... bo sobie w nocy nie naladuje - duza czesc spoleczenstwa mieszka w blokowiskach.
@smordon3 жыл бұрын
@@silverrambo1508 to jest fakt jeżeli spółdzielnie mieszkaniowe nie zainwestują w kilka ładowarek przy każdym bloku to będziemy w Polsce jeździć dieslami nawet 2100r i będziemy jedynymi odbiorcami ropy na świecie🤦♂️😂
@adamodpawlaka3 жыл бұрын
O co chodzi z tymi T-shirtami w zime ? Jak patrze na Pana to sam marzne .... zaczyna lecieć mi z nosa i kaszle ;) brrrrr zimno. Szacun.
@borat75503 жыл бұрын
Powiem tak te auto bedzie na polskich drogach bardziej egzotyczne niż ten nowy Continental GT co go wyprzedzał. Tak to samochodzik który jest skierowany do wąskiej grypy odbiorców, rzekłbym nawet bardzo wąskiej, bardzo, wąskiej jak światopogląd najbardziej zatwardziałych wielbicieli budżetowych marek takich jak PiS i PO. Wielu już nie oferuje nadwozi 3 drzwiowych, diesli w małych modelach itd. ale oferują w Polandii takie coś egzotycznego jak to co ma jeszcze mniejsze uzasadnienie ekonomiczne. Będąc w Norwegi i dojeżdżając do Oslo były 3 pasy w jedną stronę w tym jeden bus pas którym jeździły elektryki. Spotkać na tym pasie elektrycznego dostawczaka było naprawdę rzadkością (jeśli już to był to Nissan). Jesli w kraju który jest chyba najlepiej w europie przystosowany do elektryków jest tego znikowa ilość to ile tego bedzie w Polsce? Nie sprawdzałem ale to tylko taka ciekawostka czy można to kupić oficjalnie w każdym salonie Opla? Jeśli tak to znaczt że ktoś ma pierdolca na punkcie ekologi. Tak poza tym to ciekawe jakie to uczucie prowadzić elektrycznego dostawczaka.
@patryk58383 жыл бұрын
Wiesz dlaczego nawet w Oslo taki samochód to egzotyka? Bo mało kto jest na tyle głupi, żeby kupić elektryczny samochód dostawczy. To się mija z celem. Jest to po prostu niepraktyczne, a co do samej żywotności akumulatora, można mieć sporo wątpliwości. Samochody dostawcze robią przeważnie spore przebiegi, przy częstych cyklach ładowania nasz akumulator może po prostu nie wytrzymać.
@borat75503 жыл бұрын
@@patryk5838 ino dobrze godosz
@p.foto100-westlux83 жыл бұрын
bdb podsumowanie testu
@jaracz03 жыл бұрын
jak mówi Cytryn - bus musi latać
@Slawek03063 жыл бұрын
Ciekawe jak zasięgi z ładunkiem na pace.... bo na pusto to wiecie
@szymoniwaszkiewicz17943 жыл бұрын
Dla kuriera to auto jest za małe. Przynajmniej ja nie widuję takich pierdzidełek u kurierów. Poza tym, dla kuriera w dużym mieście trochę słaby zasięg. No i oferty pracy z autem pod dom też już nie bardzo pasowałyby większości z nich. Wreszcie , nie spotkałem kuriera, który by się przejmował kwestiami parkowania w mieście. Po prostu ten samochód nie jest pomyślany na polski rynek, bo w Polsce chyba nie ma jeszcze stref, do których spalinowozem nie da się wjechać.
@M3F1K3 жыл бұрын
kurier w dużym mieście robi maksymalnie 200-250 km
@M3F1K3 жыл бұрын
a są rejony w Poznaniu gdzie kurier robi 70 km
@mateusznackiewicz85793 жыл бұрын
Panie Maćku z tą zupą to lepiej nie mógł Pan tracić. Pozdrawiam Mateusz
@Pachciu3 жыл бұрын
Zasięg do miasta jest wystarczający a parkowaniem dostawcy się nie przejmują bo na 5-10 minut bardziej opłaca się zostawić auto na awaryjnych niż szukać normalnego miejsca.
@bandaysego46803 жыл бұрын
@@Pachciu jak nie znasz przepisów to nie pisz. Elektryki parkują za darmo można jeździć buspasem
@oloolo88562 жыл бұрын
Proponuję testować auta elektryczne w takich samych warunkach. PSA testuje pan zima i narzeka. A konę i lifa latem.
@andrzejs65322 жыл бұрын
W 2022 istnieje realna groźba wyłączeń prądu w Polsce (tzw. LOCKDOWN ENERGETYCZNY) To, że nie ma infrastruktury to jedno, inna sprawa to pozyskiwania energii elektrycznej i oczywiście CENA !!! Nie wyobrażam sobie tej elektryfikacji...
@Przemek-fz1eq Жыл бұрын
XDD
@piotrgryfin89803 жыл бұрын
Dostawczak jaki jest spoko to proace w dieslu. Długie przebiegi w elektryku w PL nie mają racji bytu, a takie robią dostawczaki