[ OPEL ZAFIRA A & B ] Замена тормозных колодок и дисков. How to Replace Disc Brakes.

[@Fedoryaka1970]

Да, точно На первом пыльнике направляющей две(!) дырки. Надо было рем.комплект поставить.

[@aleksusnemo4284]

доброе видео,подписался

[@alexisgrach1485]

А пальцы (или как эти штуки называются, там где пыльник) чем смазываются?

[@ovchinnikoff]

А есть у вас видео-инструкция о том, как поменять шпильки?

[@СашаС-ш4е]

на 2:00 минуте он эти две дырки сам и продрал металлической щёткой. Говорит о том, что лучше делать самому или в чудо сервис одно делают другое ломают.

[@AndRamons]

2:40 в пыльнике 2 дырки.

[@GermanCarMechanic]

+ за внимательность. В рабочем состоянии пыльник сжат и через эти маленькие дырочки смазка не выйдет и грязь или вода не попадет внутрь, тем не менее пыльники были заказаны и позже заменены, так как пыльник со временем порвется еще больше.

[@СтьопаПоп-ш9б]

чем обрабатывал колодки и диск.?

[@GermanCarMechanic]

Стьопа Поп Обезжиривателем для тормозов. Для смазки использовали медную пасту.

[@1proidoha]

+[ GERMAN CAR MECHANIC ] # Советы автомеханика # А направляющие чем смазывали?

[@ramankandratsenka]

а как поршень загоняется внутрь?

[@GermanCarMechanic]

Raman Kandratsenka Поршень задавливаем и закручиваем одновременно специальным ключом, в видео на 1:46 минуте.

[@1proidoha]

+[ GERMAN CAR MECHANIC ] # Советы автомеханика # То есть если его нет, то даже не стоит лезть менять колодки?

[@FightRebelAndRiot]

Изготовить не проблема, если есть сварочник или друг сварщик. Берется болт длинной 200, пластина (можно старую колодку), 2 гайки, увеличенные шайбы. К одной из гаек приваривается шайба по диаметру как поршень. На этой шайбе надо придумать какие-то выступы, в тех местах где пазы на поршне. Лично я сверлил, метчиком резал резьбу и вкручивал маленькие болтики, но можно просто просверлить, вставить и прихватить сваркой.