КАК И ЗАЧЕМ МЕНЯТЬ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ

[@alext8773]

Грамотный мужик! 👍 Я как-то менял колодки задние на FF2 у знакомого мастера. До этого я слышал, что при замене нужно обслуживать направляющие, чистить и смазывать всегда. Мой знакомый рукой их пошевелил и сказал что они ходят и не нужно смазывать. Но я настоял их достать, осмотреть и нанести спец смазку. Так что при возможности всегда требуйте смазывать направляющие пальцы.

[@ПавелПанкратов-н6ф]

Был бы грамотный хотя бы колодки до такого состояния не доводил

[@Geooos]

Настоял смазать направляющие, которые не смазывают👍 На фокусе направляющие смазывать нельзя😄 Можно только почистить и протереть было)

[@alexsandrsaitgaleev7778]

@@Geooos ебать ты даешь, мажутся. Ты с какой планеты мужчина.

[@kartash8357]

@@Geooos смазывать надо, они работают как поршень, если ты не знал. Всякая бяка залезет и будет заклинивать.

[@klmnprst777]

есть в ютубе ролик где мужик грамотно все разжевал, смазывать направляющие не надо, они должны быть просто чистыми

[@ГенаМоторола]

Жора ты один из немногих кто четка и ясно. Все по делу.. Без дискотек и словоблудия.

[@ПравдаЖизни-е5ы]

Покраски тормозного диска хватит на оооооочень долго, где то на час езды по городу

[@mazatrucker74rus56]

Цертой покрасить , хватит на подольше .

[@antonsavchuk9693]

Почему?

[@mad_nox]

ну если покрасить акварелью и поехать кататься по лужам, то, может быть. обычной покраски из баллончика хватает надолго. пример - opel vectra b, приятель покрасил диски (как на видео) и суппорта. прошло 5 лет. краска немного потускнела, но держится.

[@astra4616]

Жаростойкая краска для дисков. 450 градусов. В автомагазине видел. Она для суппортов. Эт с какой скоростью в городе надо ехать чтоб так диски прогреть?

[@ПравдаЖизни-е5ы]

@@astra4616 в городе не нада скорость, а частота торможения

[@romalukashevich8332]

эти снятые мелочи достойны лайка) я аж улыбнулся) перчатки. домкрат)

[@RumEvo]

Золотые слова: "За автомобилем нужно ухаживать, и он будет вас радовать"

[@ВиталийДанилов-е7т]

Да - обслуживать Суппорта чистить смазывать А не диски красить

[@ЛеонидГолик]

Виталий Данилов Вообще-то, если не покрасить неработающую сторону диска, он будет ржаветь. И красиво смотрится! Или ты только по мануалу делаешь, не отклоняясь ни влево, ни вправо?

[@АлексСноб]

@@ЛеонидГолик, он в любом случае будет ржаветь. Этой китайской красочки хватит тысяч на 10-15, внутри сопел этот дятел их не прокрасил. А вообще есть диски с заводским покрытием, оно тоже не айс, но держится подольше.

[@ЛеонидГолик]

Алекс Сноб Сам проверял, что на 10-15 тысяч хватает?

[@АлексСноб]

@@ЛеонидГолик , да.

[@dimaa6_abc201]

Нельзя вешать суппорт на тормозном шланге, его нужно цеплять проволокой или веревкой за элементы подвески, чтобы убрать вес с тормозного шланга.

[@sergeitank133]

чесна?

[@andrusiki]

Либо класть на рычаг

[@zonshin154]

Можно, он очень прочный. Главное чтобы резкого перегиба не было.

[@vitaligaach7338]

Это старая байка. При торможении на шланг действуют силы многократно превышающих те что возникают от висящего спорта.

[@sergeybreeze9951]

Нельзя если он старый и трухлый. Новый на разрыв может поднять авто.

[@KARVAC]

Тоже слежу за дисками, даже не смотря на то, что у меня велосипед...

[@ValmerKill]

У тебя роторы. Лукавишь)

[@Симка3-м4ъ]

@@ValmerKill ⁷

[@Сквиртонит]

Тоже слежу за дисками (двд), хотя фильмы давно смотрю в интернете

[@sergijvronskij1244]

@@ValmerKill цфффффййййфййцффйййфйцййййййфйцццц

[@АлександрКошелец]

Парень забыл добавить, что после сборки нужно рарогеть докрасна диски на затяжном спуске и с ходу в холодную лужу. Тогда тормоза будут как у Порше 911 turbo s

[@Defy1983]

Отличная подача, исправлять чужие косяки попутно с заменой не каждый мастер станет. Похвально👍🍻

[@solovievvadim9964]

мамина машина

[@vlejuvaleriu9728]

Пусть говорят что хотят но мастер произвел хорошее впечатление этим материалом. Аккуратно чётко и точно. Жаль что не смогу свой авто у него обслуживать.

[@user-qg7cn3wn7x]

особенно покраска тормозного диска... Будет красивый до первого торможения со 100 км/ч

[@vitalig1643]

Спасибо -очень интересно и поучительно -я на своей машине каждые три месяца чищю тормоза -а тормоза это ваша жизнь

[@stanislavvasilyuk4852]

Всё классно, только когда супорт повис на тормозном шланге, аж больно стало. Зачем же так?

[@volkovvolkov83]

Проверка работоспособности шланга

[@ЛеонидГолик]

A.r V.v 😄💪💪💪

[@MrMoscowrus]

Он на стальном крюке ведь висит)))

[@ВалентинПарфенов]

@ stanislav vasilyuk. Здравствуйте. А вы в курсе, какого давление в тормозном шланге??? Вы что, серьёзно считаете, что максимум 500гр. веса суппорта, может причинить тормозному шлангу какой-то вред !?!?!?

[@kiddershu384]

@@volkovvolkov83 Реально вчера так и подумал, когда менял диски. Думаю зачем мне шланг, который вес супорта выдержать не может!

[@mobilelegend5063]

МАРМОК НА МИНИМАЛКАХ 😂😂😂

[@galaxybear704]

Марин в 45 лет )

[@VaLeK451]

Нравится следить за твоей работой. Простые вещи делаешь интересными. Молодец!

[@Noname-pi6wd]

Колдодка была одна поношенная, а вторая новая. Вторая закусывает. Обычно такое бывает из-за грязных поверхнойстей где соприкасается колодка со скабой. Бывает не лишним в этих точках поскаблить отвёрткой, почистить кор-щёткой, и смазать очень *тонким(!)* слоем, точки соприкоснавения колодки со скобой. Естественно не допуская попадания смазки на робочие поверхности.

[@sashasasha1957]

Видос прикольный и поучительный!!!! Я улыбался когда смотрел, всё понятно и доходчиво объяснил)))) Сам жаргон.....зачёт 👍😁 Вроде всё правильно.

[@НиколайЛазукин-ж2ф]

У меня руки не гидравлика!!!! ЛАЙК!

[@ВладимирВладимирович-ъ9ь]

Хидравлиха😁👍

[@РизванГаджигарибов]

Специальные щипцы нужны.

[@ВоваХ-д4в]

На скобе нужно также чистить направляющие плоскости колодок. Колодка должна свободно скользить в скобе

[@testauto1]

Диски быстрее сотрутся, чем заржавеют )) Поэтому это лишнее, да краску нужно высокотемпературную!

[@FlipatyFlopatyFlo]

Диски заржавеют через неделю во всех местах где нет трения о колодки...

[@doc9747]

@@FlipatyFlopatyFlo и? тормозить перестанут через неделю?))

[@ПавелЛапин-э5н]

Это если на машине ездить , а если нет .....

[@testauto1]

@@ПавелЛапин-э5н а если не ездить, зачем их тогда менять?

[@FlipatyFlopatyFlo]

@@doc9747 нет

[@26548372]

еще глушитель изнутри покрась )))

[@Георгий-Гоги]

я всегда крашу изнутри,и дальше буду

[@thanos1767]

😂😂😂😂

[@TT177]

Отверстие под болт в диске нужно для того, чтобы когда диск прикипел к ступице, его можно было снять просто вкрутив болт в отверстие. Именно поэтому на диске есть отверстие, а на ступице его нет.

[@CoEnHe]

так и суппорт он на шланге повесил болтаться... и ударным гайковертом, обычную головку он порвет очень быстро.

[@TT177]

Алексей Сорокин это уже нюансы, я же просто ответил на вопрос автора видео.

[@CoEnHe]

ну блин, я офисный работник, и тоже знаю "зачем". а чел учит в Ютубе, и не знает. это ведь тоже "нюанс". из-за этих нюансов, и приходится машиной самому заниматься

[@roman80]

Тимур Тургулов : Я не специалист в этой области, но такое не разу не слышал и не видел. Насколько мне известно, Это отверстие предназначено чтобы диск прижать к ступице. И на видео видно, что там нету резбы внутри этого отверстия.

[@roman80]

Алексей Сорокин : Я тоже вешаю на шланг. Не чего ему не будет, если он на резинке весит.

[@БомбардировщикХаррисон]

От души братушонок, поддерживаю целиком и полностью, за машиной нужно следить

[@DBondarenko]

Классный видос) Раньше никогда не видел покраску новых тормозных дисков. Интересная идея!!! Спасибо

[@БорисПихта-ш5о]

Покрась покрась .... 😁😁😁

[@vinnypooh4516]

я бы еще перед установкой тормозного диска саму ступицу еще обработал медной смазкой... возможно это заморочки, но - хороший бонус следующему слесарю, кто туда полезет... :)

[@Sasha0909]

Сними видео ,как обгорает краска или ты тормозить не будешь?

[@svz9741]

Спасибо, все доступно, понятно! Перчатки=класс! Автор любит машину, руки растут из правильного места, голова хорошо работает! Вот не заметил, надел ли автор свой лучший костюм приступая к работе?

[@IAIndustry]

Спасибо за канал!!! Для «великих» мастеров есть чему поучиться у Вас! Вам удачи!!!

[@UNHELPFUL-ym8sx]

Ага, особенно есть чему поучиться закручиванию скобы ганом))))

[@kartash8357]

Есть еще мастера 88левела,которые боятся, что суппорт оторвет тормозной шланг, если его повесить.

[@neonitten5989]

Уважаемый. Все хорошо. Но смазку не в пыльник закладывают а внутрь шруса. Если вы не д...то должен понять, что при вращении из пыльника смазка ну ни как не попадёт в шарики. Обратите внимание на это. Желаю вам всего хорошего.

[@evgen13489]

Правильно говоришь. За санями нужно смотреть. А отверстие в тормозном диске, это выжимное (если диск прикипел, вставил болт и отжал). Респект за видос 👍

[@dimsensdimsensay7617]

Купи Brembo, они сразу идут с термостойкой краской. В конце артикул номера должено стоять .11 Покупаю Brembo 25 лет, всегда отличное качество. Рекомендую!

[@ВикторияКосилова-ы7ъ]

Спасибо, родной💋💋💋 Если б не твои золотие ручки - машинка не била б такой здоровой!!!

[@rusthodga1826]

Случайно не мама маминого мастера??)

[@ВикторияКосилова-ы7ъ]

Мама😊

[@rusthodga1826]

@@ВикторияКосилова-ы7ъ спасибо за мастера. Удачи и здоровья!

[@сэйсэн]

Выпюрастили человека ,спасибо!!!😉👍

[@ervandadamyan5222]

Да Дмитрий ты мастер👍🏼и да чистота залог здоровье и долголетие . 😎

[@ЕвгенийНиколаевич-ы2ъ]

Поршень как и направляющие необходимо смазывать! Есть специальная смазка. Тогда и износ будет равномерный. А так, через год диск и колодки будут так же изношены Всё остальное правильно. 👍

[@andrusiki]

Подтверждаю, поленился

[@ВасяСтарк]

Золотые руки и видимо человек трудолюбивый! СПАСИБО БОЛЬШОЕ ВАМ!

[@MrPetrvershinin]

КРАТКОСТЬ - это знак профессионализма ... таких и в "ютубах" и по ЖИЗНИ РЕДКОСТЬ - ПОДЛИННО ЗНАЮЩИХ И ПОНИМАЮЩИХ много не бывает .... получил удовольствие , - хотя САМ СВОИ МАШИНЫ ОБСЛУЖИВАЮ ВСЮ ЖИЗНЬ .... ОЦЕНИЛ ПОКРАСКУ РОТОРОВ - я попросту не знал о этой "фишке" , ХОТЯ ГОДКОВ МНЕ ЗА СЕМДЬЕСЯТ С большим "хвостом"....

[@eugengorokhov1591]

Молодец! Все бы так на СТО выполняли замену дисков и колодок.

[@ElBarto-v1.0]

Все бы так клиенты достойно платили👍

[@fanveta]

И для меня весь процесс стал познавательным, так как сейчас занят заменой диска.

[@АндрейАндреев-м6п]

Из старых дисков сделай ещё часы и на продажу. 🤔 Ну и ЛАЙК ОДНОЗНАЧНО 👍

[@АлексейАндреев-р2и1в]

Можно про житкость поподробнее показать, от куда сливать, где откручивать, спасибо.

[@galaxybear704]

Очень интересно смотреть даже человеку который совсем не разбирается, монтаж тоже бомба честно говоря)

[@Max-Sparrow]

George Kosilov , 6:32 это отверстие существует, чтобы вкручиванием в него болта отчекрыжить приржавевший тормозной диск к ступице. На моих тормозных дисках аж по два таких отверстия, применял их, помогают.

[@auto-kaputt]

Задние колодки немного сложнее менять, там когда поршень возвращаешь обратно в цилиндр поршень нужно не только толкать но и вкручивать. А так лайк.

[@PokoStarsBrawlStars]

А если не сложно можете написать какой шуроповерт используете ? Спасибо . У Вас прекрасные ролики

[@ДенисИванов-щ1ч]

начал смотреть, увидел перчатки, вспомнил что и мне нужны перчатки,пошел заказывать 😄

[@mladenstolica6831]

No in bb bb bb bb bb p

[@piterpartizanov5668]

Как называются перчатки? Артикул?

[@СергійДовженко-м6к]

@@piterpartizanov5668 тебе по VAG или код из леруа сгодится?)

[@ДенисИванчук]

Здравствуйте. Подскажите сколько новый диск мм и минимальный износ какой при котором пора менять диск? У меня пробег 79000 а диск стерт по 3мм

[@sergejostrovskij666]

Для смазки поршня перед сдавливанием есть спец смазка, которая не разъедает пыльник. И места куда устанавливаются колодки, тоже смазывают спец смазкой, чтобы они не прекипали. 😉

[@silberman7]

Здравствуйте,а посадочные места под колодки смазывать не нужно и кромку самого поршня ?

[@xMoscowCity]

Как теперь жить, без покраски диска?

[@predeinroman]

Несколько косяков при обслуге заметил: 1.скобу опустил висеть на шланге, 2.не смазал посадочные места колодок и тыльные стороны колодок соприкосновения их к скобе и поршню, 3.площадь прилегания ступицы и диска смазывают медной смазкой

[@МихаилОсипов-ю1п]

Я у мамы мастер))) красава, с меня подписка за интересную подачу!

[@АндрейГоов-ъ2п]

Просто уникальный чел. Кто если не ты нас посвятил

[@myopel1653]

шикарная съемка, разует глаз!

[@sergdi3475]

По поводу пыльника шруса... Имхо если хомут был не затянут, то он всасывал в себя грязь периодически. И просто добавить смазки нельзя. Надо снимать и промывать гранату.

[@ДЕХКОНОВХУСЕЙНБОЙ]

Вот так все по делу мало разговори вот так красавчик

[@ВиталийБасаргин-ъ6щ]

Молодец дружище недавно тоже менял диски,да верно профилактику нужно делать

[@yadildanata1681]

Понятно и доходчиво, все грамотно!!! Спасибо за видеоролик!!!

[@ДмитрийБережной-ж2н]

да просто чтоб такого не было нужно обслуживать тормоза (а именно направляющие и чистить те места где колодки соприкасаются со скобой) каждый сезон хотя бы, а лучше перед зимой и летом

[@yupi7317]

Нужно было еще почистить посадочные места для колодок на скобе, у меня из за этого колодки клинило.

[@PaweLT66]

Не только почистить, но и смазать, у меня тоже клинило.

[@firetime75]

это самое распространное заболевание. И вообще их чистить хорошо бы надо осенью и весной.

[@windswind3410]

Смазать чтоб песок налипал? Когда ставишь зазор должен быть :) и ниче клинить не будет ну если только вода попадет и с пол года стоять будет ржаветь,)

[@valeriyblyznyuk7377]

На нормальных машинах там стоят скобы пружины с нержавейки которые и предотвращают подклинивание и прикипание,.

[@Георгий-Гоги]

там уже бывает выработка на походивших скобах-так колодочки так и норовят туды соскальзывать,т.е. там оставаться

[@voldemar_ostrovskiy]

Как киношку посмотрел. С удовольствием. Эх надо было чай заварить...

[@АлександрТогушев]

Ссылку на перчатки пожалуйста напиши))))

[@leschaelli9485]

6.31 щеткой стальной не желательно будут царапины надо специальной пастой типа притирочной сероватого цвета но щеткой можно, если очень сильно проржавело либо можно наждачной бумагой мелкозернистой

[@kievsitydriver]

Когда снимаете видео для инета делайте пожалуйста упор на безопасность. Надо объяснять что такое момент затяжки особенно болтов крепления скобы супорта. И что трещеточкой их можно закрутить но затягивать надо вручную воротком либо динамометрическим, потому что момент для 12-14-16мм резьбы с шагом 1-1.25 не маленький и стоят там такие болты не спроста.

[@СергейСергеев-й9н]

Технично снимаешь. Можно сказать профессионально.

[@kulek-tutiny]

Отверстие под болт на диске сделано для того, чтобы выдавить закисший диск со ступицы закручиванием болта

[@Pohtipovar]

@Konkistadore не знаю, митсубиси лансер отверстия с резьбой под болт 8

[@Георгий-Гоги]

@@Pohtipovar не все машины лансеры

[@carvilanb2145]

Доброгог дня! Каким гайковертом пользуйтесь?? Спасибо.

[@Artem-ri3lc]

Все чётко и грамотно!!!Респект и уважение!☝️👍🤝

[@СергейШироков-ы3ъ]

Грамотно на шланге суппорт повесить?

[@ДмитрийЗеленьков]

Не знаю, писали или нет, но на будущее, такое количество смазки на направляющие не намазывается, покрывается просто небольшим слоем, иначе при торможении эта набитая смазка вылезет наружу через резинки. И ещё момент...Не вздумайте мазать литолом, шрусом, молибденом и т.п. Только смазкой для направляющих, иначе при высоких температурах все они прикипят, либо когда высохнут, будут действовать как абразив.

[@Vir_Nobilis]

Зачем там красить? От температуры, расширения всё это слезит очень быстро.

[@johnnyblr3124]

если не знал--есть краска--под названием ___ЖАРОСТОЙКАЯ

[@kievsitydriver]

@@johnnyblr3124 нахера там жаростойкая или любая другая? Там медная смазка должна быть с одной стороны на ступице с другой на диске , работает как защита от корозии и как термопаста для отвода тепла, а красить диск это как тонировка на фары - колхоз колхозный. Привет от настоящих механиков.

[@ilm1153]

А я не профессиональный автомеханник, но обслуживаю несколько авто сам. Так вот диски в этих местах лучше красить, медная смазка вся смоется за зиму и налипнет всякая грязь. Лично я крашу чёрной нитроэмалью обычной кистью. Держится пару сезонов и вид сквозь диск очень приличный.

[@ДмитрийМатвиенко-х2ы]

Oleksandr Kyiv колхоз - ржавый тормозной через колесный диск, некоторые заводы производители сразу их красят. зимммерман так делают к примеру. Насчёт чёрного - на вкус и цвет, но серебристый будет почти не заметен и на пару лет даст вид автомобилю. Я не считаю это обязательной процедурой, но если следишь за видом своего авто - это стоит делать.

[@kievsitydriver]

красят в месте посадки на ступицу? Или в месте контакта с диском? Максимум там специальный грунт, а не краска, который так же надо смазать правильной смазкой, что бы между металлами не шёл процесс кородированния из-разного состава, например литой диск из алюминия и сплав чугуна (тормозной) , стальной диск. На шиномонтажах мажут ступици перед посадкой диска для предотвращения сульфатации, коррозии, для передачи тепла от тормозного к колёсному, который и рассеет лишнее тепло. Поэтому и смазка медная , липкая. Торци на дисках ну не знаю , для педантов можно и покрасить, но проще раз в 5 лет диски сменить. И кстати , диски изнашиваются когда машина стоит больше чем когда она умеренно эксплуатируются.

[@ПодрывУстоев-н1х]

БЛин как же клево смонтировано, первый раз на канале. Вроде все просто, но досмотрел до конца. подписка

[@АлексейКрикунов-ж9с]

Сними видео ,как менять диски тем у кого нет машины...

[@bkttbk]

позвоночные диски?

[@romarionemech]

Диски Сатурна)

[@MrMoscowrus]

Нажимаешь кнопку ЕJECT и меняешь диск,это просто😂

[@komkos]

@Василий Петров тогда молоток в помощь.

[@Андрей-э1б2п]

Юмористы🤣🤣🤣👍

[@NAIKO64]

Направляющие смазываю каждый раз при замене колес лето -зима ,у вас по видео они все ржавые ,рекомендую вам туда почаще заглядывать ,у меня диски на авто ещё родные стоят с пробегом 270 тыщ и ещё походят.

[@Георгий-Гоги]

вы раб машины,это глупо.так не предусмотрено

[@komissars7]

Сочетание понятного видео и голоса 👍

[@МихаКамаз]

Зачетная подача материала, ))) как будто на кухне есть готовите

[@alexandr5300]

Просто меняйте колодки местами и смазывайте направляхи раз в пол года ( я при переобувке делаю так),и будет равномерный износ дисков!

[@ИгорьРешетников-ъ2д]

Aleksandr Aleksandr Я при смене колодок стачиваю «бритву» дисков болгаркой. Пробег 208000, диски родные...

[@alexandr5300]

@@ИгорьРешетников-ъ2д та бритва от молотка отпадает сама через 60 тыщ!))

[@ИгорьРешетников-ъ2д]

Aleksandr Aleksandr Может и отпадает... Но при трении на протяжении этих 60 трёт колодку и нагревается. У меня каждую замену колодок диск ровный и выглядит как новый.

[@Muhammad-rj1sg]

Чётко объясняет. Молодец. Всё понятно ...

[@ОлександрЛевада-ы8з]

Спасибо, за нескучный рассказ !

[@maxivanov2106]

Спасибо, поноавилось. Посмотрел как кино 👍

[@МаксимСеверов-п6щ]

Хороший видос, делать авто надо-надо Федя надо👍😙👏

[@ObolonGarage]

Ребят я снял своё первое видео )

[@HamsterSkuf_Official]

@@ObolonGarage а у меня 2

[@aliaksandrsavachkin9245]

Неплохой видос перечисленные причины актуальны, но несколько мелких важных моментов не освещено, что отнимет время у тех кто не мастер в данных вопросах ремонта.

[@МихаилЛабунский]

Красавец!Грязными перчатками по цилиндру...!

[@ДмитрийРоменский-г7и]

Суппорта еще в красный покрасить нужно, +20% к тормозному усилию.

[@kartash8357]

😂😂😂

[@degtyrevsanek]

Отлично! Когда коротко и всё поняла! И с юморком!😄

[@deniskravchenko6150]

Интересно, как краска на вентиляционных рёбрах будет держаться, исли там всё в масле🤔🤔🤔

[@николайНиколаевич-ы5я]

Она згорит к ебуням при тарможении

[@Денис-э2ш]

Красиво

[@vlad1ua132]

@@николайНиколаевич-ы5я сгорит не быстро, если краска термостойкая. Суппорта ведь тоже красят.

[@pirojok.]

Та никак несколько месяцев от силы... 😟

[@Георгий-Гоги]

масло циркулирует по ёбрам и ахлаждает

[@АртиИсаев-ф1з]

Полезно будет знать, Спасибо за труд, за удовольствие!

[@lopatinskiy1977]

На сто поделились лайфаком: на пальцах супорта на токарном станке сделал две канавки под резинки. Теперь при износе пальцы не звенят и не стучат. Два года,полёт нормальный.

[@Гараж63-э7з]

Идея хорошая!

[@astra4616]

Это обычные Вазовские пальцы. Они все с проточкой.

[@Igor__T]

Мне так же сделали, но намучался я с ними, видимо направляющая туго встала и на скорости при торможении херячила вибрация. После все притерлось и норма

[@Circassian-Adygea]

Как фильм какой-то интересно было посмотреть до конца)))

[@Esyapalna]

След. Видео об оптимизации переноски! 😀

[@GeorgeKosilov]

😂

[@ЕркинСултан-е1ю]

Молодец спасибо привет из ИссыкКуля и Алматы

[@ILUYHA_Ya]

Скажите пожалуйста а кожухи защитные дисков просто так придумали?! У вас их нет вот и причина ужасного состояния из нутри)

[@TS-iq8oy]

Во во

[@mmglipetsk]

Открою вам секрет. Кожухи есть не на всех авто😉

[@ILUYHA_Ya]

Это для меня совершенно не секрет,а скорее упущение инженеров!

[@АлександрШмуль-д6б]

Как это на ваге нет защиты? Фуу ведро

[@Kamalsto]

Всё сделано неплохо,только не нужно так вешать суппорт на шланге. Можно сделать крючки в форме английской буквы s из проволки шестёрки. Потом так много ложить смазку нецелесообразно ибо грозит повреждением пыльника. Насчёт краски,она имеет определённую толщину биения может и не быть но она там не нужна. Не лишним будет сказать ,что новые тормозные диски нужно прикатывать и от этого действа зависит насколько хорошими будут в будущем тормоза. Удачи на дорогах!

[@СергейАлександрович-з1ф]

Все круто))) А можно ссылочку и название пистолета?!?!?!????

[@yuryrabyshko4837]

Ryobi

[@kriptan1990]

Годные лайфхаки, раза 3 самостоятельно делал полный ребилд тормозов, но теперь буду знать как сделать это проще

[@zavgar068]

У меня руки не ГИДРАВЛИКА!!!👍🤣🤣🤣запомнил....

[@АлександрКотляров-х3р]

Надо было медяхой смазать ступицу перед монтажом тормозного диска! А так же, я обычно смазываю тыльную сторону колодок и уши😁

[@su_sheff1492]

Маминому Мастеру))))Лайк!

[@michaellilicoon]

Смотреть приятно. Есть диски которые уже окрашены везде кроме рабочей поверхности. У меня уже два года и 45 тыщ км. И не капли ржавчины. Там конечно краска высокотемпературная. И ещё бы не мешало смазать не рабочие поверхности колодки

[@ДмитрийНикиенко-ж9р]

диски не выкидывай-пойдут на самоделки !!!:)

[@Георгий-Гоги]

чаво с их изделать?

[@АлександрАлександр-б6щ9э]

Лайк однозначно!Полезно,необходимо,кратко!

[@КонстантинКозлов-в3ъ]

Отличное видео, спасибо!

[@ilsurilsur8124]

Классная подача материала , художественное видео !!! Молодец!!!

[@ХилькоСаня]

Диски немного ещё можно обновить на токарном стоянке, и они ещё послужат

[@astra4616]

Болгаркой края выровнять и всё.

[@tirttirt7833]

@@astra4616 какая болгарка?какой токарный станок? по 3 мм равномерного износа с обеих сторон( и того 6мм) и диск в мусор,а тут уже под 5 не равномерного с одной

[@astra4616]

@@tirttirt7833 Я буртик убирал. Но по лужам негоняю. Они у меня ровные. И заводские. На дисках с запчастей думаю будут проблемы. Когда ставил новые колодки они как раз на эти буртики ложились.

[@tirttirt7833]

@@astra4616 не могут новые колодки ложиться на бурты!любая колодка на любом диске оставит бурт!разве только что у вас была колодка больше заводской! качество запчастей на уровне ATE .BREMBO .OTTO ZIMERMAN ОНИ ЖЕ И ИДУТ В ОРИГИНАЛЕ У БОЛЬШИНСТВА АВТОМОБИЛЕЙ С ЗАВОДА,НУ ЕЩЕ И TRW

[@astra4616]

@@tirttirt7833 А прессформы разве неизнашиваются? Плюс колодка может немного просесть. Авто это некосмические технологии с прецезионной точностью. Тем более какие-то колодки. У нас в основном трековские видел. На Оке вообще произаодитель Днепропетровск написано. По запчастям это японский Сузуки получается.