ОПЕРЕЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ НА МИНСКЕ. ГЕНЕРАТОР Г-427! работа двигателя при разных моментах зажигания.

[@викторкатянок]

Низкий поклон человеку,который правильно объяснил,как выставить зажигание на Г-427 Судя по комментариям,не все это поняли Те,кто воспользуется этим знанием, надолго сохранит на ходу свой мотоцикл

[@podrezkow]

самое подробное видео про восходовское зажигание и стробоскоп! спасибо!

[@ВиталийБоровской-к7ъ]

Полезное видео 👍

[@РоманХарченко-т7с]

Спасибо друг что поделился инфой нужно будет проверить ,а то ездил не разу не проверял.

[@raznyye_melochi]

Спасибо!👍

[@ilyaskhafizov6980]

Подскажи пожалуйста при регулировке открутил статор генератора 3 болта но там он уже находится в крайнем положении? То есть у меня на Сове ранние зажигание, мне чутка нужно было статор назад крутануть но хода на статоре нет. Как быть?

[@user-MotoZhelezki]

Можно отказаться от этих ушей с прорезями вообще. Фиксировать как это делается на мопедах типа карпаты и дельта.

[@ilyaskhafizov6980]

@@user-MotoZhelezki Посмотрел пару роликов про карпаты и дельта там такая же системя нужно статор относительно ротора поворачивать предварительно ослабив 3 болта.

[@user-MotoZhelezki]

@@ilyaskhafizov6980 да, только там нет этих ушей с прорезями и крутить можно как угодно

[@ilyaskhafizov6980]

@@user-MotoZhelezkiПонял, благодарю!

[@ОлександрШишов-е9х]

У меня выстрелы в глушитель ,зажигание не раннее ,может ли это быть от пропусков зажигание?

[@user-MotoZhelezki]

Может быть от неисправности зажигания, старая бобина или оно позднее.

[@polyashuk]

Из-за чего прорези на генераторе упираются в болты, больше не повернуть, хотя еще надо немного, так как раннее зажигание? На видео болты посередине прорезей. Коленвал заводской.

[@user-MotoZhelezki]

Да бывает такое. Хз, может цапфу проворачивает. Ну там поидее можно и отказаться от этих прорезей, а закрепить по принципу мопедного. Как на Карпатах такими же треугольниками

[@ИльдарСубхангулов-щ9х]

Привет почему у меня ротора прорез внизу не доходит до зажигания и генератор крутил

[@user-MotoZhelezki]

Может опережение не в ту сторону крутишь? Или ротор и генератор разных выпусков

[@user-de_grochi]

На какой ступенке у вас егла

[@МотодокторБашкирии]

это всё на вмт ?

[@user-MotoZhelezki]

что ЭТО ВСЁ?

[@Олег.Иванович]

А как вы стратоскоп с делали?

[@Хусанбойисломов-с3у]

А скажите пожалуйста это Ротор голова крутится отдельный

[@user-MotoZhelezki]

Не понял.)

[@Хусанбойисломов-с3у]

@@user-MotoZhelezki это Ротор Якорь отдельный видишь контактный место стоит голова у него голову крутится Ну снимается Ротор голова снимается может Нижний контакт

[@user-MotoZhelezki]

Ротор это целая алюминевая деталь

[@СергейКодак-ш4и]

У меня вопрос. На раннем как изначально было обороты были выше. После установки позднего обороты упали. А как же то что говорят настройка на горячую нужно достичь максимальных оборотов или возможно я чтото неправильно понял

[@user-MotoZhelezki]

это карбюратор на горячую регулируют) момент зажигания устанавливают согласно рекомендациям на конкретный двигатель.

[@lhfujy1]

Не совсем понял, куда светит стробоскоп?

[@user-MotoZhelezki]

на вырез на роторе генератора, который крутится

[@СергийЛипниченко]

товариши страббаскопы итд эт хорошо почему никто на слух и на ошюпь не ловит зажигание.Ведь можно при работаешем моторе приоткрутить слегка венты крепления гены сдвигать и слышать вживую работу двиготеля Сразу исключается гадание на скрабаскопе

[@user-MotoZhelezki]

Тоесть на слух и ощупь это не гадание, а стробоскоп который точно показывает в каком положении ротора искра это гадание?)))

[@НиколайВласенко-о3ж]

Что это за печка установлена на карбюратор?

[@user-MotoZhelezki]

Какая ещё печка?))

[@Александр-б5л1у]

Никогда не было такой инструкции что к минску, что к восходу, да хоть к-16, что вырез напротив сердечника датчика, всегда нужно было совмещать край выреза с краем сердечника датчика. Хоть бы ссылку или книгу в видео показал, где сказано что вырез напротив сердечника.

[@СергейКодак-ш4и]

А у тебя наверное никогда небыло минска с 6в генератором и инструкции к нему . Для 12 в все так как ты и думаешь а у 6в это панацея

[@MegaRacer777]

У меня есть книга по ремонту минска. Покупал очень давно. Там в настройках зажигания написано что паз на роторе нужно ставить напротив сердечника. Всегда так тогда ставил и ездил. Мотор вез и заводился отлично.

[@Tunglebk]

@@MegaRacer777 bạn làm ơn chụp ảnh bản vẽ thiết kế vị trí lắp đặt roto từ và bát điện không ?

[@MegaRacer777]

@@Tunglebk Tốt. Tôi sẽ có thể gửi một liên kết đến bức ảnh. Một chút sau.

[@user-MotoZhelezki]

Sorry, I don’t understand

[@АлександрРОМАНОВ-у1я1д]

Всё вроде бы ничего, но меня смущает болт крепления ротора, настоятельно рекомендую заменить

[@user-MotoZhelezki]

Зря) отличный болт, стоял тут с давних времён!! не стоит судить по внешнему виду)

[@СаняВольный-щ9ю]

@@user-MotoZhelezki самодельный? Если да то как такой же сделать?)

[@БульбазаварРб]

Что делать если чихает в карб, заводится с пол тыка

[@user-MotoZhelezki]

Ну однозначно нужно ремонтировать) проверь момент зажигания для начала, возможно коммутатор

[@БульбазаварРб]

@@user-MotoZhelezki выставлю зажигания проеду 2км начинает чихать в карб,вообще может заглохнуть,Кэт поменяю сейчас пойду посмотрю,может сделаю

[@user-MotoZhelezki]

Может ещё катушка! Если прогревается и начинаются сбои зажигания может быть дело в ней, особенно нсли она старая типа Б300

[@БульбазаварРб]

@@user-MotoZhelezki на холодную работает,на горячую даже не заводится.

[@user-MotoZhelezki]

Поменяй катушку особенно если это старая коричневая Б300

[@MyakishPersidski]

работает как планета,так же выставил ,также пашет

[@БовшисАлександр]

А почему после регулировки не страбоскопили?

[@user-MotoZhelezki]

А зачем? Он просто наглядно показывает в какой момент искра. Как не поверни зажигание картина будет одинаковая)

[@QRS-qe2zl]

@@user-MotoZhelezki на авто будет робить такой стробик?

[@user-MotoZhelezki]

Будет. Они по одному принципу работают

[@QRS-qe2zl]

@@user-MotoZhelezki спасибо что общаетесь,ещё не понял контакты фонарика всегда разомкнуты ?

[@QRS-qe2zl]

Все разобрался)))

[@Rryubchnnn]

На холостых то да, работает он. Ты сними и выложи как он едет на всех передачах, под нагрузкой. Как набирает обороты и реагирует на сброс газа. Уверен на 100% он не поедет так как нужно.

[@user-MotoZhelezki]

Расскажи почему

[@user-MotoZhelezki]

Расскажи почему ты так уверен?

[@QRS-qe2zl]

И для особо одаренных надо было белые полоски штрихом.)))

[@ОлександрШишов-е9х]

Я сдуру поменял зажигания на cdi хотя родное заводился с пол тычка, проехал 5-6 км не понравилось, поставил назад родное, перестал заводится, искра есть ,зазоры в порядке,а он даже не показывает признаки жизни, в чем причина?может кто знаете? ( Наверное обиделся,)

[@ollzix]

Меная, либо свечу либо катушку. Или и свечу и катушку.

[@aaarrrsss8936]

Вы чем наполняли воздушный фильтр.

[@user-MotoZhelezki]

Поролон

[@ВладимирТ-ъ1й]

Может кто в курсе после заводки МИНСКа он работает 10-15 секунд и глохнет потом опять заводится без проблем и снова также глохнет для езды нужно завести с толкача иначе никак в чём причина, куда в первую очередь смотреть.

[@Андрій-н6ь7и]

Почисть отстойник в кранику, отригулируй поплавки почисть карб

[@unipc124]

У меня так же было когда свече капут

[@СергийЛипниченко]

смотри искру Пахоже на нагрев катушки или бкс отслужил умерает

[@Олег.Иванович]

Сильно позднее тяги нет😩

[@честныйзарабатокВСЕОКОПЕ]

Это минск и это электронное зажигание что ту наверное наверное всегда все гуд

[@user-MotoZhelezki]

Гуд - когда поставлено правильно. А заведется минск то да, в любом случае)))

[@ЛюдмилаРижак-щ1ф]

Как стробоскоп покажет так и надо, а то все" метки" то примитив.

[@tonkscartman1274]

низов у мота совсем нет

[@МихаилШевцов-г7з]

Ну и чё ты снял полезного

[@blacktanks9369]

Завёл и крутишь за статор как будет на газ рвать значит выставил а все эти метки и прочее чушь

[@user-MotoZhelezki]

«На газ рвать» - охеренно понятный технический термин) куда уж инженерам до этого)))

[@blacktanks9369]

@@user-MotoZhelezki настраивал я как ты делаешь полная хуйня это всё..на холостых одно а на езде под нагрузкой другое.

[@blacktanks9369]

@@user-MotoZhelezki щас у меня стоит против часовой стрелки до самого упора и едет/заводится очень хорошо

[@user-MotoZhelezki]

Ну молодец) что тут ещё сказать? Сделай канал и рассказывай что такое «на газ рвать» )

[@blacktanks9369]

@@user-MotoZhelezki ясно все с тобой.если б был канал и мне это надо было бы там бы мамкиных экспертов и папкиных гонщиков было бы не счесть

[@alexiznuren9575]

Ну все я весь животик надорвал от смеха на эту установку. Искрка проскакивает всегда в в этой прорези ротора. Чудик ,поставь две метки на ротор и статор в вмт и вторую метку на статор в правильном опережении зажигания и замерь получившийся угол .. хотя мы даже не знаем что у тебя за марка бензина, масла и пропорция смеси, состояние мотора и содержание кислорода в воздухе ..

[@user-MotoZhelezki]

я тоже поржал) новые технологии установки угла опережения - надо измерить кол-во кислорода в воздухе и поделить на коэффициент износа двигателя)

[@alexiznuren9575]

@@user-MotoZhelezki бугага, как бы вы установкой уоз смесь зажигаете и процент кислорода и бензина в ней важные показатели для регулировки зажигания. Зачем нарушаете правила ресурса своей глупостью?

[@user-MotoZhelezki]

@@alexiznuren9575 какие ещё правила и какого ресурса? и почему ты переходишь на личности?!

[@alexiznuren9575]

@@user-MotoZhelezki вы размещаете свой контент на ресурсе ютуба который имеет свои правила. Ознакомтесь пж. Переход на личности необходим для того чтоб вы поняли что пишут именно вам. Еще вопросы?

[@user-MotoZhelezki]

@@alexiznuren9575 да. какое правило ютюб я нарушил по вашему мнению?

[@честныйзарабатокВСЕОКОПЕ]

Видео не о чем

[@pspgo-vw7jr]

😅