OPINIÃO SOBRE MERCEDES-BENZ 1726

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DANILO VLOGS

Күн бұрын

Пікірлер: 64

@SIMPLESBUSOLOGO2 8 ай бұрын

Eu amo Volksbus, quem concorda Deixa um👍

@mastersounds7495 7 ай бұрын

Eu gosto dos Fuscão euro III, esses Volks de hj em dia tão bem decepcionantes.

@SIMPLESBUSOLOGO2 7 ай бұрын

@@mastersounds7495 Eu não acho, só amo a Volksbus é adoro esses roncos, Top D+

@mastersounds7495 7 ай бұрын

@@SIMPLESBUSOLOGO2 tlgd. Em questão de ronco eu curto mais os VW 6 cilindros, é mais dahora.

@Lima_diego 7 ай бұрын

Eu odeio

@SIMPLESBUSOLOGO2 7 ай бұрын

@@Lima_diego OXI PQ vc Odeia??????😬

@matheuskevin8594 7 ай бұрын

13:07 É a empresa sim que escolhe essa limitação de giro. É mais um opcional.

@M.I.G.U.E.L_22 7 ай бұрын

1:52, Na verdade esse é o aviso de limpeza dos bicos, Válvulas EGR e ESR e o catalisador devido aos mesmos esquentarem, por isso vc não consegue ligá-lo às vezes. O botão ao lado do alerta, é justamente oq vc deve apertar! Só não sei informar em que rotação ele faz isso.

@DIEGOALVES-yp4gk 7 ай бұрын

GOSTEI NO VOLANTE FAZ MANTER MOTORISTA NA MAOS DO VOLANTE

@TECNONEWS2020 7 ай бұрын

Acho que vi vc fazendo a linha 30 hj kk se não era, era parecido

@danilovlogbus 7 ай бұрын

Pode ser q era kk

@raquelfernandes8774 8 ай бұрын

Danilo o melhor motorista de bh

@luizantoniobarretodealmeid8296 7 ай бұрын

Show muito útil suas considerações sobre o Mercedes 1726 valeu

@jonathanaparecido8428 7 ай бұрын

IDIDUDJDJFJFJFJXJXJ❤🥰🥲🥰🥰 0:26

@faelgoncalves4132 7 ай бұрын

Fala DANILO, cara referente ao frio motor, esses Mercedes Euro 6 o Freio motor deles funciona progressivo de acordo com a rotação, quanto maior a rotação mais ele fecha a saída dos Gases e segura o carro, então em rotação de faixa verde por exemplo ele não segura nada, pra ter eficiência tem jogar na faixa amarela, porem como em bh nosso transito é muito travado não conseguimos fazer isso... explicação de um técnico da Mercedes. acho falho por que teoricamente só funcionaria em decidas de serra ou em bairro com descidas muito íngremes....

@danilovlogbus 7 ай бұрын

Ótima explicação vlw

@jonathanaparecido8428 Ай бұрын

UDJDJDJDJDJDJDJDJ❤❤🥰🥰🥰 0:51

@michel9461 7 ай бұрын

Bacana, Danilo? Está tendo vaga aí na empresa que vc trabalha para Garageiro (manobrista)? Sou de BH. Estou começando agora na profissão...

@mastersounds7495 8 ай бұрын

Bom diaaa! Bom que o KZbin me notificou. Esse 1726L parece muito massa.

@Menor_neurose59D_244 8 ай бұрын

Meu KZbin tbm kkkk, sou seu fã ✌🏼🤝

@mastersounds7495 7 ай бұрын

@@Menor_neurose59D_244 Salve mn! É nois. 😎🤝🤝🤝

@DaviPistone 8 ай бұрын

Danilo tinha um caio apache vip 5 aqui em Piracicaba que é da minha cidade de Belo Horizonte

@danilovlogbus 7 ай бұрын

Que bacana kk

@felipedeoliveirabarboza4117 7 ай бұрын

Vídeo legal, sobre a buzina, realmente na hora do aperto não vai ter um tempo de resposta muito rápida.

@danilovlogbus 7 ай бұрын

Vdd

@eltonribeirocruz 7 ай бұрын

Boas considerações, valeu por mostrar o OF-1726 Bluetec6!

@warlendomingues6366 7 ай бұрын

Show de bola Torino 2014 Mercedes -Benz OF 1726L. Blutec 6 💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙

@RaphaelSantos001 7 ай бұрын

É bonito, mas estes chassis Mercedes Euro 6 estão uma verdadeira bomba, muitos problemas, principalmente no cambio e no sistema de regeneração dos gases, carro batendo motor e aquecendo fácil também. Aqui no ES, todas as empresas que compraram estão tendo problemas, tanto que algumas optaram por renovar com Volkswagen na próxima remessa, de tantos problemas que estão ocorrendo.

@danilovlogbus 7 ай бұрын

Serio amigo? Que isso. A regeneração dos gases é um problema chato mesmo

@warlendomingues6366 7 ай бұрын

Parabéns canal irmão. Boa noite irmão. Que Deus abençoe sempre irmão. Que Jesus abençoe sempre sua família. Um abraço forte meu irmão..Amei vídeo 💙💙💙💙💙💙💙

@danilovlogbus 7 ай бұрын

Obrigado sempre

@gilbus5866 7 ай бұрын

Q pena né dalino achei q ia mudar o Torino pito novo Torino 2024 com cara novamas só mudo mortos grade do escapamento catalisador só né eu prefiro os vip 4 e v

@gagesteer 8 ай бұрын

*se não pode passa de 1500 giros devia ter motor de 330hp, esses marcopolo é tranqueira, no df so roda essas coisas*

@adilsogarciadefariadefaria Ай бұрын

Marcopolo torino 2014

@va2014 7 ай бұрын

CHEGOU APACHE VIP 5 ? TBM OU NÃO VC TA NO HORÁRIO DA MANHÃ

@pedroaugustooficial2023 8 ай бұрын

Fala ônibus top

@va2014 7 ай бұрын

Danilo vc torce pro cruzeiro ou Atlético mineiro?

@ThiagoSilva-ht7kf 7 ай бұрын

Sdds dos volvão que você pilotava choffer !!

@GlichyProductions_Official 7 ай бұрын

daqui ha alguns anos... OPINIÃO SOBRE MERCEDES-BENZ 1728

@danilovlogbus 7 ай бұрын

Aí vai ser top

@daviduarte6772 8 ай бұрын

Meu pai tinha uma volare la em Betim ele motorista de van

@DIEGOALVES-yp4gk 7 ай бұрын

EMPRESA CHAMOU VOÇES PASSAR TREINAMENTO MERCEDES-BENS TREINANDO MOTORISTA DE BRASILIA VAI DIRIGIR EURO 6

@danilovlogbus 7 ай бұрын

Bacana aqui não

@Busologo_ES. 7 ай бұрын

Ai em bh esses carros novos estão com trava de portas? os novos daqui do ES estao com trava de portas, demora quase 1 minuto pra abrir/Fechar, os motoristas estão reclamando demais.

@danilovlogbus 7 ай бұрын

Aqui também o carro trava o freio

@orodoviariooficial 7 ай бұрын

*A vantagem dos Mercedes-Benz Euro 6 é que é possível limitar a velocidade máxima do carro através de botões no volante e informações no painel. No caso da Sidon, cuja velocidade máxima permitida é de 55 km/h, o negócio seria ir no menu de velocidade do painel e, através dos botões do volante, setar a velocidade máxima para este valor.* *Com a velocidade máxima limitada e confirmada conforme o máximo permitido na empresa, ao chegar na velocidade máxima programada o próprio dispositivo do carro corta aceleração, limitando o veiculo eletronicamente nesa velocidade, evitando, assim, de o próprio motorista ter que ficar olhando para o painel o tempo todo e se policiando para o veiculo não passar da velocidade máxima permitida pela empresa.*

@danilovlogbus 7 ай бұрын

Mas em descida ele perde a velocidade

@orodoviariooficial 7 ай бұрын

@@danilovlogbus o ideal é isso mesmo, manter ou perder velocidade em descidas, em especial as acentuadas. Embalo demais em descidas pode ser fatal