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O mercado de carros elétricos no Brasil sempre engatinhou, pois todos os carros das marcas tradicionais eram muito caros ainda. Com a chegada dos chineses da BYD e GWM, os preços ficaram mais competitivos e o mercado começou a ter um crescimento rápido com BYD Dolphin, Dolphin Plus e Dolphin Mini. Outros modelos como BYD Seal e Yuan Plus, além de GWM Ora 03 GT e Ora 03 Skin também contribuiram. Mas agora esse crescente estagnou e até mesmo começou a cair. Os brasileiros entenderam que ainda não estão preparados pra ter carro 100% elétrico? Ninguém mais quer um carro elétrico atualmente?
As marcas tradicionais como Fiat, Renault e Peugeot não conseguiram emplacar seus elétricos como Fiat 500e, Renault Kwid e-tech e Megane etech, Peugeot e2008, e tiveram que baixar muito os preços para conseguir vender o lote de modelos eletrificados. Até mesmo CAOA Chery com o iCar deve que dar muitos descontos para conseguir vender o compacto no mercado. E a Jac Motors segue sem representatividade. Marcas premium de luxo como BMW, Mercedes-Benz, Audi e Volvo possuem várias versões elétricas, mas sempre venderam pouco também. E agora, até mesmo a gigante BYD começou a dar descontos em seus modelos para poder manter o número de vendas e vender todos o estoque da importação gigante que eles fizeram.
E essas baixas de preços ainda atrapalham o mercado de veículos seminovos, pois na hora de vender o elétrico no mercado de usados, a desvalorização termina sendo gigante porque o mesmo veículo zero km foi vendido com preços muito abaixo do esperado.
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