VW AMAROK V6 2024: Vale a pena? PICAPE diesel BRUTA? Problemas, preço, descontos, AVALIAÇÃO COMPLETA

A nova Volkswagen Amarok 2025 será lançada nos próximos dias e todo mundo já viu algumas imagens que vazaram na internet. Mas será que vale a pena comprar a VW Amarok modelo antigo? O motor V6 da Amarok dá muito problema? Quais são os erros da primeira picape diesel com chassis da Volkswagen no Brasil e no mundo?
Nesse vídeo que está entrando no ar alguns poucos dias antes do lançamento da nova Amarok nós vamos te mostrar tudo sobre o modelo antigo, uma VW Amarok Extreme ano 2024. Um carro que gera muita discussão na internet, divide as opiniões dos internautas mas que continua tendo uma legião de apaixonados. Mas então onde foi que a Volkswagen Amarok errou? E quais são as vantagens da VW Amarok que fazem ter tantos donos apaixonados pela picape?
Em uma avalição super sincera nós vamos te contar desde o início, no lançamento da picape no Brasil em 2010. Vamos analisar tudo o que a Amarok oferece em relação aos seus concorrentes como Toyota Hilux, Chevrolet S10, Ford Ranger, Nissan Frontier e Mitsubishi L200 Triton para entender o que a Volks pode melhorar para a atualização do modelo em 2025. E tomara que eles tenham lido nossos pensamentos por que vocês vão ver que, se atualizarem corretamente essa picape, as vantagens que o modelo atual oferece podem fazer dela uma líder de vendas!
Está pensando em comprar uma picape diesel, 4x4, bruta, forte e guerreira suficiente para enfrentar todas as adversidades do dia a dia, seja na cidade, estrada ou no campo? Então assiste esse vídeo até o final e veja toda a verdade sobre a Volkswagen Amarok V6 2024, uma picape muitas vezes injustiçada, muitas vezes não.
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[@salatielcacavara4104]

FELIPE, BOA NOITE. Fui proprietário de uma AMAROK 2.0 TRENDLINE durante cinco anos. Sempre fui muito correto no quesito manutenção. Com 30 mil km a amarok deu problema na bomba de alta. A bomba de alta dela, tem um rotor. O desgaste prematuro deste rotor acaba gerando limalhas que passam a intupir os bicos injetores levando o sistema ao colapso. A primeira atitude da concessinaria foi verificar a qualidade do combustivel do qual eu utilizava. Como não havia qualquer anomalia, foi me dado o conserto na garantia. Aos 90 mil km, o mesmo defeito aconteceu, porém, eu me precavi e coloquei um dispositivo chamado cp4 - save, e foi o que salvou os bicos, ficando apenas eu com o prejuizo da bomba e mão de obra. o Filtro de diesel de uma amarok na época pagava 300 reais, hoje deve estar mais. Eu trocava a cada dez mim km. sempre fazia tudo o que poderia ser feito para manter ela em dia. Passei a usar aquele aditivo original, e a cada tanque colocava o produto. Resumindo. Fiz 134 mil km com o carro e acabei vendendo em perfeitas condições. O problema esta sim na bomba de presssão de alta. Mesmo cumprindo todos os protocolos e sempre mais por sinal, o sistema se demosntra falho. Para mim, sim, é um erro de projeto.

[@CHARLESGIESEpy]

O problema é o diesel (com alto biodiesel) brasileiro. Todos motores novos mais modernos precisam usar o aditivo de diesel para proteger o sistema. Estou na minha segunda Amarok v6 aqui no Paraguai, onde não temos esse problema da bomba de Alta. Tive problemas sim com a parte elétrica, que os mecânicos do representante daqui simplesmente não foram capazes de solucionar. Problema foi resolvido por mecânicos de fora da agência. Restante, principalmente segurança, freio e tração inteligente são insuperáveis, No asfalto e no chão.

[@SOB.CONTROLE-]

Pessoal está adaptando a bomba CP3 e começaram a colocar MWM na 2.0.

[@salatielcacavara4104]

@@CHARLESGIESEpy . Boa tarde Sr. Charles, eu sempre fui muito caprichoso no quesito manutenção. Aos 50 mil Km troquei todo o quit de correias, bomba de agua, valvula termostática, me precavendo de qualquer tipo de problema. O motor dela é otimo, não dá problema, trocas de oleo rigorozamente em dia. Oléo original, filtros, todos a cada dez mil. Mas esse problema da bomba, sinceramente, mesmo que nosso diesel tenha essa mistura de biodisel, ao meu ver o fabricante da bomba poderia rever o seu projeto e fabricar algo mais robusto, afinal, Engenharia é uma evolução. Discordo que o brasileiro não cuida dos carros. La nos Estados unidos trocam os carros a cada 3 anos e olhe la, quando começam dar problema eles vendem. Eu coloquei no manual da minha amarok todos os problemas que ocorrem, datas de troca, tudo certinho. Sou muito rigoroso mesmo. Eu fiz a minha parte. O motor volto a dizer, é excelente, a camionete é muito boa, mas ficar na estrada com 30 mil Km, revisões todas em dia, certamente essa culpa não foi minha. Abraço ao amigo.

[@robsonmonteirodeoliveiramo4480]

Amigo é por isso que a danada da Hilux vende tanto, não quebra, não problemas bobos, ter um toyota é virar fã da marca, volks pra mim não quero mais, quando um produto fica na liderança por muito tempo não é do nada que isso acontece, pode falar que capota, que sai rolando que ainda é líder.

[@silecio9994]

Temos uma Amarok V6 com mais de 220.000 mil km. Nunca tivemos problema, nenhuma luz no painel acendeu. Apenas a luz do óleo, devido a um erro de uma X concessionaria. Que provavelmente colocou um óleo errado. Fiz uma revisão no RS e sai viajar para o norte do país. Em Goiânia depois de 2700 km o nível do óleo estava baixo. Fiz outra revisão por lá e nunca mais baixou o óleo. Até os 200.000 fizemos revisões na concessionaria. Porem para chegar nessas 20 revisões foram gasto em torno de R$45.000,00 ou mais. E ainda fizeram essa cagada e outras em revisões na concessionaria. Mas como não estamos em um país serio, uma concessionaria empurra para a outra e no fim quem paga o pato é o cliente. Um tanque sim e outro não eu coloco aditivo, Bardahl Max S10, D600 ou o original da VW. Coloco em torno de 150ml Para mim o segredo não só da Amarok e sim de todas as novas camionetes com Euro 6 é: RODAR e AQUECER o motor. A Amarok é a única que tem essa tecnologia desde 2018. Essa tecnologia só veio a ser obrigatória em janeiro de 2023 no Brasil. E advinha já está dando problemas em Hilux, S10 e etc. Não são camionetes para rodar poucos quilômetros e desligar. Esses veículos querem calor e estrada. Com baixas rotações, não são carros esportivos, para arrancadas fortes. Elas aguentam. Porem isso é uma potencia para ser extraída em uma ultrapassagem coisas assim. Amarok não é forte na lama, isso é visto. Mas para quem viaja em asfalto e pega estradas de chão que não seja o mesmo que uma trilha. É uma ótima escolha. (Tenho uma Mahindra 2.2 com 240mil km também. Essa aguenta estrada de chão) haha Dicas que talvez possa ajudar alguém: Aquecer e rodar. Se ela estiver com o giro um pouco alto quando você parar. E se você estiver com tempo em um ambiente aberto. Deixe ela ligada por alguns minutos. Quando ela está com a lenta um pouco mais alta que o normal significa que ela esta se esquentando para eliminar a sujeira no escapamento. Boa semana a todos

[@paulochs]

Boas dicas, amigo!

[@Russiabias5100]

Pois é querem comprar carro a diesel e quer rodar 5 km aí e foda, e é o que sempre digo tudo é manutenção , tive já 2 renegade que é um carro que falam mal pra caramba, nunca deu um problema. Disse tudo @silecio9994

[@AgiotaDoCrime]

ótimo relato

[@eng.agr.rhelmergarcia5660]

Resumiu bem aí companheiro. 👍👍

[@thiagolima5232]

a amarok é a melhor .

[@LucasMarchiori94]

Ja tive todas as caminhonetes do mercado , literalmente todas! Ate dodge ram 2500. Nao troco minha v6 por nenhuma! Ja to na terceira v6 e nunca tive problema algum com elas. Negocio e fazer remap , tirar o catalisador e colocar downpipe e, isolar egr/dpf e só abastecer com diesel comum. O problema que ela pode dar é a bomba de alta explodir, ai fica caro mesmo! mas tirando isso meu amigo, nao existe problema! (motor, cambio e etc nao quebra). Usei essa receita que citei em todas que tive e nunca estourou na minha mão e olha que eu acelero em kkkkkkk Tenho uma sw4 2019 que deixo pra patroa usar e só dirijo ela pra viajar com a familia. Quer desempenho e uma caminhonete foda? compra uma v6. Quer confiabilidade e bla bla bla mas um carro que não anda porra nenhuma? compra uma hilux kkkkkkkkk Nenhuma faz curva igual a v6, nenhuma anda igual a v6, nenhuma voce pode ter a sensaçao de dirigir um suv potente estando dentro de uma pick up. Ah, antes de chamar de bomba, tenha condiçao de comprar uma! Porque é triste ver um bando de zé roela que nem carro tem chamando de Bombarok. Critique o que voce ja teve e pode comprar, não porque ouviu falar. Quer ter uma caminhonete e ser feliz? compra a v6! Abraços

[@RichardFKuhne]

Boa noite, trocou alguma vez o fluido do cambio?

[@hanstubben]

Acho que um caminhonete de 340.000,00 não pode ter interior de carro popular. Na época que lançou o V6, eu estava precisando trocar minha S10. Fiz um teste drive, e fiquei impressionado com o comportamento dinâmico, mas esse sensação de carro popular broxou a vontade de comprar. Acabei de comprar na época uma S10 de novo. Já esse ano troquei a S10 por uma Ranger Limited+ e sem dúvidas está na frente de todas as outras caminhonetes no mercado Brasileiro.

[@Lipaoriba8989]

Esses comentários é que brabo, o cara vir com a audacia de comparar acabamento da amarok v6 com uma s10. S10 é melhor em que meu amigo?? Só os bancos (ergocomfort) da amarok v6 que são os mesmo da touareg e porsche humilha ela. Fora toda a tecnologia embarcada na mecânica da audi...kkkkkkkkkk

[@hanstubben]

@@Lipaoriba8989 quando anda olha pra que? Esse painel de carro popular! Tecnologia da Audi não é exatamente um sinônimo de confiabilidade. S10 é melhor para revenda, S10 é mais econômico. Como tive 4 S10 e uns 600.000 km rodados sem ter problemas, eu não quis apostar numa Amarok.

[@Lipaoriba8989]

@@hanstubben O que, que muda para o painel da s10??? Kkkkkk uma pick up dura, sem conforto algum, só tem algum nome pois está há anos no mercado, e usa uma mecânica antiga e simples. Claro, audi é uma porcaria, assim como a porsche e bmw, que amarok divide a peças. Kkkkkkkkk Admite que tu foi bundao e escolheu só pela revenda, e não pelo carro em si. Isso se tu não é só mais um falador que anda de celta e não entende nada.

[@hanstubben]

@@Lipaoriba8989 você tem uma Amarok?

[@mysapqm]

Sinto muito, já tive s10 e o painel da Amarok apesar de estar desatualizado é melhor que dá S10, a não ser nova S10 que passou por atualização, o restante não se compara, S10 é caminhão, pula muito, ruim de estabilidade, a Amarok está mais para dirigibilidade e comportamento de carro do que uma pick-up é sim tenho uma Extreme a 1,5 ano e 0 problemas até agora, com manutenções em dia.

[@pedropincerno3220]

Excelente avaliação Felipe! Detalhou bem os problemas técnicos da Amarok e seus pontos positivos. Eu teria, acho que pro meu uso mais de estrada ela seria sensacional

[@chicoveltri852]

Já tive 3 Amarok e nunca tive problemas, mas todas vendi com 100.000 km, dirigibilidade, potencia de motor ,estabilidade e câmbio são os pontos fortes mas falta uma reestilização de verdade além de painel digital, start stop e freio de mão eletrônico.

[@fabiobeck3682]

toda vez que eu viajo, sou ultrapassado por alguma amarok v6 andando a 160/180 km/h, o que elas andam é brincadeira.

[@Lipaoriba8989]

E te digo com propriedade amigo, essa velocidade eu ando tomando um chimarrao

[@rafaelstachissini]

Tive uma Amarok v6 2018. Chipei, dei cacete p caramba, corre, faz curva, freia, baita carro, para quem viaja em rodovia é a melhor que existe. 130.000 km comigo de muitas alegrias. Pode falar o que quiser, a Amarok v6 é uma nave! Mimimimimi a parte ela tá envelhecida. A VW deveria trazer a Amarok européia que é uma ranger nova com símbolo vw

[@rf.oliveira]

Acho a chave-canivete um dos bons predicados desse carro. Excesso de tecnologia está deixando os carros frágeis e difíceis de manutenção, e não admitem qualquer improviso na hora da bronca no meio da roça.

[@mauroadam1976]

Sou motorista de caminhão, e hoje o maior problema certamente é a quantidade de biodiesel adicionado ao diesel, pois ela acumula ainda mais umidade dentro dos tanques de armazenamento dos postos.

[@augustolopes8970]

Pra quem não vai usar direto para trabalho, nem uso pesado em estrada de chão, é um baita produto.

[@CHARLESGIESEpy]

Uso só na estrada de chão... Melhor camioneta.

[@fernandohenrique5350]

Já tive 3 amaroks, a última v6. Zero problemas. Hj tenho um frontier pro4x, não tem nem comparação, a amarok é muito mais carro (motor, câmbio, suspensão, dirigibilidade, desempenho), a única vantagem da frontier é que ela é mais macia e tem mais esquipamentos....

[@nelmaribeiro4605]

Mas a frontier 2025 não vai ser tão macia assim,vai colocar feixo de mola

[@felipekrahn9859]

Amarok v6, só não gosta quem nunca andou! Veículo com a melhor dirigibilidade que tiver a oportunidade de andar.

[@Renatofernandes03]

Avaliação mais real que assisti. Tbem consigo alcançar médias de consumo de 12 a 13 km/l respeitando os limites em rodovias. Para meu uso nenhuma outra substitui.

[@rhades2]

Agora sim!!!!! Agora sei o pq o povo critica tanto essa pickup....Problemas, todos tem mas a causa das bombas, SAO DOS MOTORISTAS QUE NAO FAZEM A MANUTENÇÃO CORRETA!!!!! Qualquer carro vira bomba se nao fazer as manutenções!!!!!! E vlw a Volkswagen por ter liberado a Amarok pro Felipe!!!!

[@hervalnunes4383]

Eu tenho 2.0,,, Nunca deu problemas,,, sabe porquê?? Faço revisão sempre com produtos originais,,,, você está certíssimo

[@gilvanrocha5487]

O Felipe manja muito de motor!...Top

[@augustoabate1556]

Parabéns pelo vídeo, muito claro e preciso nos comentários!

[@ROGERIO-df6mc]

Amo a minha FUSCONA V6 e não troco por nenhuma outra!😉

[@cristianoluisi6223]

Felipe, seria muito legal que quando a nova versão sair você fizesse um outro vídeo comparando as duas e mostrando todos os pontos onde ela melhorou e onde não . Particularmente eu gosto do desenho dessa pick-up, nunca tive uma e nem andei numa e se tivesse grana pra ter uma, essa atual eu não compraria, mas antes de fechar com qualquer outra eu esperaria a nova chegar pra dar uma boa olhada nela! Valeu Felipe! Ótima apresentação! Abração!

[@fabiojr15]

Gostaria que nessas análises fosse colocado o preço de todas as revisões em concessionária! Muito importante para a decisão de compra

[@rslana69]

Top demais... obrigado pela aula, acabei de comprar uma 2022 com 46.000km vou seguir as lições apresentadas 😉 Vlw 👍👍

[@marujo100]

Tenho uma 2019 2.0 biturbo , comprada 0km , hoje está com mais de 90.000 Km , até agora não apresentou nenhum problema , todas as revisões feitas na concessionaria , utilizo aditivo no diesel da VW, a cada dois tanques.

[@thiagolima5232]

. A Amarok é a única que tem essa tecnologia desde 2018. Essa tecnologia só veio a ser obrigatória em janeiro de 2023 no Brasil. E advinha já está dando problemas em Hilux, S10 e etc.

[@master.ferreira]

O problema desses motores diesel modernos é justamente todo o sistema que as engenharias precisaram desenvolver para atender normas de emissões, tornando essas caminhonetes muito sensíveis.

[@leonardoandrade5110]

Tenho uma 2013 hiline automática Um excelente carro rodo cidade/ estrada carro é um espetáculo.... lembrando,sempe posto de auta rotatividade de diesel+ aditivo almax Revisão em dia...zero reclamações! segredo e compra uma camionete de procedência ''isso vale p todo carro diesel usado"..ja vi gente compra Hilux"máquiada"e passa raiva e gasta um rio de dinheiro p deixa a camionete em pe!

[@deividxavier5958]

Vai numa oficina dessas que mexem com bomba de diesel e veja a quantidade de Amarok encostada la.

[@thiagolima5232]

A Amarok é a única que tem essa tecnologia desde 2018. Essa tecnologia só veio a ser obrigatória em janeiro de 2023 no Brasil. E advinha já está dando problemas em Hilux, S10 e etc.

[@murilobueno3097]

Meu pai tá na 3ª Amarok, só diesel da Shell e revisão na ccs, único problema foi quando entrei num rio com ela e queimou o sensor do abs. É carro pra quem gosta de desempenho, não de fru-fru soft touch

[@thiagolima5232]

. A Amarok é a única que tem essa tecnologia desde 2018. Essa tecnologia só veio a ser obrigatória em janeiro de 2023 no Brasil. E advinha já está dando problemas em Hilux, S10 e etc.

[@manoellopes1684]

Prá quem viaja muito conforto segurança estabilidade tecnologia confortável é a melhor dá categoria

[@alcionehenrique3221]

Tenho uma v6. Uma excelente caminhonete. Estou muito contente

[@gabrielsaud8053]

Boa noite! Comprou nova ou seminova?

[@Mironeto]

Só uma observação, no Brasil é sim permitido levar cadeirinha de criança na frente, se já estiverem ocupadas os espaços para isso no banco traseiro (ocupados com outras cadeirinhas/crianças)...

[@itamaroliveira8987]

Belém Belém nunca mais ficar de bem.Pelo jeito a VW resolveu fazer as pazes com o Opiniao Sincera.

[@gustavogfortes]

Exatamente.... Fizeram as pazes. Ainda mais depois dessa avaliação.

[@josecarlostavaresdecarvalh4637]

Você foi pontual na sua avaliação. É uma caminhonete que a VW precisa valorizar mais em detrimentos das suas concorrentes....Até agora não entendi porque a VW...esta deixando a desejar ....😮

[@deriklis]

Aqui na Europa já Tem o modelo novo! E não dá problema como essa do Brasil!

[@anonino_sem_nome]

Somente o brasileiro é tonto o suficiente para pagar R$350 mil em um carro com projeto lançado em 2012, tem custo obsceno de manutenção e deprecia apenas R$70 mil na troca. Todo dia um esperto e um tonto saem de casa, quando eles se encontram a VW vende uma picape jurássica.

[@pipecarniel]

Aí não tem óleo de girassol no diesel

[@santec7771]

Biodiesel da jbs, amigos do lule, faz com que as caminhonetes diesel se tornem bombas!!

[@thiagolima5232]

problema aqui e or conta do nosso lixo de combustivel

[@AltairDubay-lr6bs]

Essa do ar condicionado não ter interação com a multimida, provavelmente você consegue alterar utilizando um scanner. 35:15

[@wilsongois6081]

Tive uma ano 2018. Aos 38 mil Kms já começou dando problemas. Mandei fazer um remap e tirei o tal DPF. Porém, aos 75 mil Kms. começou os problemas dos bicos, flauta e bomba de alta. Daí pra frente só for de cabeças. Acabei vendendo por um preço bem depreciado em virtude dos BOs. que esta camionete tem apresentado. Vai vir com um novo visual, mas o motor e todos os problemas não foram mexidos em nada.

[@augustokuhleis1434]

Eu acho muito bonita, uma máquina, só me falta grana!

[@tiagorossotto572]

Melhor caminhonete pra viajar com segurança....

[@paulocruz8698]

Essa caminhoneta extreme está com desconto de 70 mil reais. Quem tiver interesse é só procurar no google. Concessionária da amarok em SP.

[@brunolesniewskipereira4355]

Tive uma 2020.. vendi em 2021 com 6 mil km... No auge da pandemia... Ganhei 20 mil a mais q paguei... Pessoa q comprou de mim fez 122 mil km nela esse ano... De brinde teve q fazer parte de cima do motor... 92 mil reais na consecionaria....😢😢😢😢😅😅😅😅😅

[@d.santos007]

Tenho uma e sou apaixonado por esse carro

[@proteggere2]

Felipe, um carro tem CHASSI, no singular.

[@georgepetersen7792]

Infelizmente a minha Amarok 2019/2020 deu problema no trocador de calor da EGR e só me incomodei, sorte que estava na garantia e com apenas 37.000 km.

[@Wollmann]

Esse gol 2018/19 diesel ta bem limpo 😂

[@lazirjose160]

Muito boa a apresentação, Felipe! Passei a considerar a Amarok V6.

[@AlexandreIsidoro-o5y]

Salve é o Alexandre aqui de Cerquilho SP nota 10 🙏🙏

[@Abnerbandanovotempoinscrito1mi]

Boa noite 33:52 vw amarok picape gostei

[@josecarlossilvabrito2984]

😂😂😂 tirando o preço dela a Amarok é um carro maravilhoso ela é um carro que respeita aqueles tratados de acordo para não poluir com o nosso diesel ruim no nosso Brasil e muita gente que quer economizar centavo imposto de gasolina com caminhonete a diesel para furar as coisas Amarok é uma bomba

[@emersonddos]

Ano 2024 / modelo 2001

[@RichardFKuhne]

Para o facelift da 2025 a Bomba de combustível de alta pressão manteve a Bosh? Pois é o calcanhar de Aquiles… Houve uma especulação de que mudariam para outra bomba de alta pressao da marca Robust…????

[@amspindola]

Sou apaixonado pela minha high 4 cilindros 2014. So fala quem nao tem

[@TIAGO543211]

credo, lixo

[@RFCS4100]

Não deu problema na correia dentada?

[@amspindola]

@@RFCS4100 nunca. Só da pra quem utiliza no campo msm, tipo estrada de terra todo dia.

[@thiagolima5232]

e "pobre "que compra e não consegue manter

[@valmirknasel]

Se biodiesel estraga o motor a diesel, por que ele é usado então?

[@AlexandreIsidoro-o5y]

Salve é o Alexandre aqui de Cerquilho SP nota 10 adoro assistir os vídeos de vcs parabéns 🙏🙏🙏🙏

[@sedicipecasservicos3455]

Felipe, o trocador estraga mesmo fazendo a troca de fluido de arrefecimento. Pois a minha falhou com 170.000 fazendo todas as revisões na ccs.

[@TvCarnaúba]

Querida Bombarok, essa é um fenômeno, já dizia seu Roberto 😂😂😂

[@thiagolima5232]

Euro 6 é: RODAR e AQUECER o motor. A Amarok é a única que tem essa tecnologia desde 2018. Essa tecnologia só veio a ser obrigatória em janeiro de 2023 no Brasil. E advinha já está dando problemas em Hilux, S10 e etc.

[@eng.agr.rhelmergarcia5660]

Ate quando esses guri de apartamento vão ficar falando de uma pickup eles talvez só viram quando foram ultrapassados em alguma rodovia. Enzos, aprendem! A Amarok V6 3.0 não tem nada a ver com a 2.0 (leiam novamente). Amarok V6 é a pickup mais estável nas estradas (experiência de quem já teve Hilux, Ranger, S10) que mais anda (duvida? Então chama na seta), 4x4 integral, a + confortável (para homens com + de 1,75m principalmente)... Para a gurizada (Enzos) que críticam, recomendo a Toro ou jeep Renegade ou HB20 mesmo pra vcs jovens gafanhotos. Amarok V6 é carro de patrão. Carro de capataz, pra mandar pra funcionários de fazendas ou empresas, ai vai de Hilux mesmo, é desconfortável mas aguenta a peãozada.

[@gustavogfortes]

Essa avaliação não condiz com a realidade. O biodiesel não entra só na Amarok. Manutenção errada (água de torneira, óleo errado, etc) não tem só na Amarok. Sistema EGR não tem só na Amarok. Mas é ela que mais sente tudo isso e gera manutenções pesadas. É por isso que oficinas mecânicas nem aceitam mais fazer serviço nelas. Componentes internos de carro popular em um de 340k e o avaliador diz pra gente não reclamar disso... é de cair o c* da bunda. Esse vídeo deixa muito claro o pq a vw mandou essa Amarok em fim de vida pra avaliação....

[@thiagolima5232]

Euro 6 é: RODAR e AQUECER o motor. A Amarok é a única que tem essa tecnologia desde 2018. Essa tecnologia só veio a ser obrigatória em janeiro de 2023 no Brasil. E advinha já está dando problemas em Hilux, S10 e etc.

[@SOB.CONTROLE-]

Mecânicas não aceitam fazer serviço nelas me parece exagerado.

[@RaphaelAlencar-wz2ue]

Esse vídeo já serve pra amarok 2025

[@andersonalvaresdecastro780]

Tenho um v6, fui pra Argentina nela agora, pensa num avião, pqp, não tem pra ninguém na estrada, super confortável

[@jailtonbolsas7766]

Felipe,todo carro tem os prós e os contra,e outra vcs KZbinrs quando falam Amarok V6 deveriam falar diferente de qualquer outra caminhonete 2.0, principalmente com relação a Amarok 2.0,a v6 é totalmente diferente.

[@paulolaurio9886]

Tem uma versão da Triton que tem diferencial central.

[@rodrigomedeiros4862]

Vale a pena comprar um nivus highline 2021 hoje em dia?

[@alexandredasilva3522]

Qual vcs recomendam l200 ou s10 ?

[@JonathanSouzaSC]

Hilux 2006 até 2015 era awd, Mit com tração super select tbm tem opção awd. Amarok não tem nada de único nao

[@FelipeMartins-lh9di]

Resumindo, essa camionete é para quem quer economizar com peças no tempo atual, peças com mais tempo no mercado é fácil de trocar!!!!. É igual comparar carros populares do própria VW com as francesas.Se é que vocês entendem o que estou falando 😂

[@SOB.CONTROLE-]

Ela tem fama de ter peças caras. Tem muita coisa usada pra comprar, mas pecas novas continuam Caras.

[@sebastiaonerci1596]

Filipe SE COLOCAR NO TANQUE DE 70 LITROS 10 LITROS DE DIESEL 500 , O INXOFRE TIRA A VISCOSIDADE DO BIODIESEL

[@BrunoSCot777]

Tira ou aumenta?

[@TranSader]

Entrei na Ranger Limited Plus 2025 e achei os Bancos Dianteiros apertados lateralmente.

[@mvidalsilva]

E são mesmo comprei uma mas não gostei dos bancos a Amarok da de 1000

[@TranSader]

@@mvidalsilva Igual a Amarok não tem! É melindrosa, mas é Boa! Abraço

[@menezesadv]

é so trocar a bomba cp4 pela cp3. dai acaba o problema

[@antoniopeixotto5998]

Eh a mais bonita da categoria

[@TIAGO543211]

kkkkkkkkkkkk

[@santec7771]

Aí cê me quebra eu!

[@othiagoxavier]

Quando lançou era

[@canalruimderoda]

Ranger hoje pra mim é a mais bonita

[@klaydsoncesario]

Sou fã da S-10, mas ainda prefiro a Titano do que uma Amarok.

[@jeronimosouza4024]

Ouvi mecanico dizer que esse motor 2.0 da amarok o broco eo mesmo projeto o motor ap

[@LucioFlavio1710]

Sobre o interior fosse feio blza, mas esse interior pra mim é muito bonito ,se é iguais mas todos bonitos tá top.

[@Jorge-2.0]

Tive uma 2012 e foi um pesadelo, não quero mais, nem se custar metade do preço das outras.

[@yzer3598]

Duro é pagar 252 a 340 mil em um carro que tem o visual interno de um polo.... Vc olha por fora aquela robustez toda, qdo entra é um polo highline. Além de não ter acc e chave presencial? Tem que ser muito otário pra gastar com isso a diesel ainda....

[@leandromendes9531]

Tive uma e com 30 mil km queimou a central. Arrumei com uma burra de dinheiro e perdi mais ainda na venda. Essa aí não me pega nunca mais. Para vender tive que trocar em um lote. Se não tava com ela até hoje para vender.

[@erasmoluizdeoliveira52]

Isso de usar componentes é bom ...pra mim pelo menos da confiança...ja tem outras marcas por aí que são cheio fru fru. E o mesmo modelo de carro tem tipo amortecedor corpo alto e corpo baixo. Ai se vc quiser comprar uma peça se não fornecer o número do chassis vc corre o risco de comprar errado

[@carloseduardoserafim3529]

Sei lá, mas acho caro demais para um acabamento tão simples, sem adas, esse painel... R$ 340k. Bah. Se custasse 100 mil a menos ainda era de se pensar se valeria a pena. Porém, o "mercado" aceita tal preco, então...

[@Ratodemiami]

Quando lançarem o modelo novo, essa do vídeo vai baixar o preço em torno de $100 mil com certeza.

[@Entusiastacar]

Vai continuar sendo a bombarok de sempre. Exceto se vir o projeto da nova ranger

[@itamaroliveira8987]

A cresceu as meninas,parabéns.

[@carlosleal6548]

O gostoso da Amarok é dirigir o carro, mas pelo preço falta muita coisa.

[@thiagolima5232]

os papagaios Euro 6 é: RODAR e AQUECER o motor. A Amarok é a única que tem essa tecnologia desde 2018. Essa tecnologia só veio a ser obrigatória em janeiro de 2023 no Brasil. E advinha já está dando problemas em Hilux, S10 e etc. a amarok e a melhor...sem mais!

[@ismaelmarlon]

Hilux 2010 250 mil km ate hj só pastilha d freio e bucha amortecedor

[@antonycirco]

me lembrei do Video da Frontier 🤷🏻‍♂️

[@robsondaconceicaosantoscon6851]

É uma nave

[@albertoalmeida968]

Eita, 2024? Pensei que fosse uma 2011 com rodas pretas!🤣🤣🤣

[@pgaregis]

Não vai desgastar mais rápido 😂😂😂 Esse motor é vendido com 280cv na Q7. A diferença é que o público de VW, tem menos costume de fazer manutenção né.....

[@jamalmusarahman7236]

Esse motor V6 tem grande problema de bomba de alta, que quando estraga o conserto Passa de 45 mil

[@eraldopaulista4084]

Q vídeo bombardeio.

[@futart5947]

Só vi qualidades no carro

[@joseneyliraesilva9037]

boa felipe um carro desatualizado

[@aldexavier4640]

Resumindo: Não vale a pena se comparado à S10, Ranger e RAM, mas leva vantagem sobre a Fiat.

[@luiznovaes5360]

Carro, política e religião cada um tem o seu... Respeito. Hoje não compraria um veículo assim. Minha vida toda sempre desejei. Hoje para minha necessidade nenhuma delas racionalmente teria. Mas não somos racionais... Kkkkkkkk iria de Ford ranger 2.0. fiz um teste drive e foi inesquecível

[@SOB.CONTROLE-]

A ranger v6 está linda e oferece muito.

[@luizcarlosamorim2593]

Faltou falar das partes elétrica e senssores!!!!!!

[@f.albuquerque9800]

A Volkswagen se rendeu ao Opinião Sincera.... kkkkkk

[@Brombatti]

Modelo top e não tem um painel TFT kkkkkkk Ela deveria se equiparar a interna da Tiguan r-line

[@valmirknasel]

eu sou a favor de plástico nas portas de caminhonete porque elas são pra trabalho e off road e vão sujar. É mais fácil limpar quando a porta é de plástico do que quando tem outro acabamento!

[@alexandreoliveira9593]

É um belo carro mas nao vale 350K. A vantagem dela em relacao a Hillux é o seguro, aqui em sp capital o seguro da nipônica para um cidadao de 40 anos,casado é 16 k , ja o da germânica é 4k.

[@ricardojales2116]

Fala da depreciação

[@santec7771]

Acabamento de gol e manutenção de audi!

[@Ratodemiami]

Esse era o motor do Audi Q7 a diesel.

[@erasmoluizdeoliveira52]

A vw não se tocou ainda que o Brasil é terceiro mundo. Aqui é só gambiarra