VW Polo GTS: Melhor CARRO esportivo BARATO? Vale a pena? Preço, problemas, consumo. Avaliação

A Volkswagen tem longa história com os carros esportivos no Brasil. Tudo começa com o Passat TS, que evoliu para o famoso GTS Pointer, tivemos o Gol GT, GTS, GTI, Jetta GLi, Golf GTI, entre outros.
O grande problema é que o brasileiro ficou sem o VW esportivo acessível nos últimos anos, aquele carro que era possível comprar sem ter que financiar a sua vida. Mas tudo mudou quando a marca alemã trouxe para o mercado brasileiro o VW Polo GTS, um carro baseado em uma versão comum porém com preparação de fábrica para deixar qualquer entusiasta automotivo com um sorriso no rosto!
Nesse vídeo nós vamos te mostrar todos os detalhes, falar um pouco da história, mostrar os pontos bons e ruins do Volkswagen Polo GTS, nesse caso um ano modelo 2022. Um veículo que consegue reunir a esportividade e a usabilidade no dia a dia, seja para levar sua família para passear ou mesmo para se divertir em uma pista de corridas.
Será que vale a pena comprar um VW Polo GTS usado? Quais são os problemas mais comuns desse carro? O que eu devo estar atento na hora de escolher um? Melhor o Polo GTS ou um Fiat Pulse Abarth? Ou então seria melhor escolher o Renault Sandero RS? Esse carro é esportivo mesmo ou é apenas mais um cheio de adesivos e sem graça no desempenho?
Tudo isso e mais um pouco nesse vídeo super completo sobre o Volkswagen Polo GTS.
Vídeo sobre VW Polo 1.0 turbo: • Polo Comfortline TSI 2...
Vídeo sobre Pulse Abarth: • Pulse ABARTH no dia a ...
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Vídeo sobre Renault Sandero RS: • Renault Sandero RS - o...
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[@MANU.07-VW.]

Vei Polo GTS Azul Biscay é lindo, não entendo porque a VW não colocou essa cor no Face lift dele.

[@gepetovovo2509]

simples, pq ninguém compra amigo, montadora não é ONG e sim visa o lucro.

[@luizsouza7979]

Pq brasileiro compra carro já pensando no gosto do próximo dono sempre preto, prata ou branco

[@Bab755]

@@luizsouza7979 carai falo tudo nessa.. pior q eh vdd

[@conradosilva4013]

Eles colocaram no Novo Virtus e ficou lindo demais

[@eduardomarinheiro1067]

Ele tem sensor de chuva sim, não está escrito auto na chave de comando, mas tem uma posição específica para o sensor de chuva, até nos Highline e Comfort com pacote tinha. E tem o rebatimento dos espelhos também, padrão a partir do 2021. Muda o desenho do retrovisor quando tem o rebatimento, fica igual o do Nivus.

[@rafaelrobson9961]

Essa cópia de Golf é linda demais 😂❤

[@GARAGEMDOSOARES]

O Polo é um Golf simplificado

[@p4ulodi4s]

Cópia do gol 😂

[@maurisuota]

Tenho um 2021. Acho que tirar os comandos nos botões ao lado do câmbio e passar pra multimídia foi um erro. Desativar start/stop, modos de condução e abertura do porta malas, são comandos que uso com frequência e é muito melhor tê los à mão sem ter que navegar pela multimídia.

[@anonino_sem_nome]

Para ajudar o porta malas do Polo é uma bosta e não fecha direito se não descer o braço. Se o cidadão bater o porta malas e não fechar, vai ter que ir até a chave, levar a chave até o carro, ligar a parte elétrica, esperar a central inicializar com todas as firulas, achar o menu do porta malas, mandar abrir a tampa e só então ir atrás do carro e tentar fechar de novo. Parabéns a VW pela economia porca (se fosse a Peugeot fazendo isso seria projeto sem vergonha, coisa de francês...)

[@maurisuota]

Bem, da pra abrir pela chave.

[@É_tudo_ilusão]

​@@anonino_sem_nome da pra abrir pela chave filhão... vai tomar um rivotril e se informe melhor.

[@amiltonfcjunior]

Esse carro ainda vai virar raridade no futuro. Hoje em dia é difícil achar um Polo farol de Mercedes com motor 2.0 EA113 em bom estado, imagina esse 1.4 TSi que vende pouco! Se eu tivesse grana sobrando pegaria um novo ou seminovo pra cuidar mesmo e usar no futuro quando tudo for elétrico. Eu tive o Polo Classic e fui segundo dono, cuidei muito bem, com o GTS não seria diferente.

[@maurisuota]

Tive um polo 2002 2.0. Quando vendi em 2011 já não estava grande coisa. Kkkk Mas o que me arrependo em ter vendido foi o que eu tive depois. Um civic Si 2007. Vendi em 2015 em excelente estado. Hoje é raro achar um original, sem ser fuçado.

[@TheDanilodamata]

Já pensou que louco você no futuro e descobre que carro elétrico virou mico ?

[@WGACorporation]

Sempre fazemos cagada uma vez na vida ruim é vende um si e fazer o L kaakak ​@@maurisuota

[@paulahackbart]

Excelente explicação, como sempre!!!! Ficou tão bom o vídeo q até eu tô querendo um desses!!! Rsrs … Esse azul tá lindo!!!

[@Aug918]

Irá combinar com vc linda com carro lindo 🙂

[@lucasschneider7206]

Tenho um e não tenho do que reclamar, carro extremamente esperto, muito bom de curva, tranquilo de manter até o momento e econômico quando precisa.

[@mauricio_c_b_almeida]

Existe também o Polo 2022 com o ar condicionado touch, ou seja, existem os dois tipos dentro do mesmo ano modelo. Para mim o Polo GTS 2021 é o melhor pois ainda oferece a multimidia com boões físicos (Discovery Media) e GPS com espelhamento no Active Info Display. Na Europa até hoje as multímidias oferecem este recurso, abandonado pela Volkswagen no VW Play.

[@alissomdepaula]

Eu tenho um Virtus GTS 2020 e estou MUITO satisfeito! Fiz 18,1km/l na última viagem. Anda bastante (quando precisa) e é econômico.

[@Fernando-fe7cd]

Para quem está querendo comprar: Sai de um Highline 19/19 e peguei um Gts 21/21 aro 18. Gostei do teto preto, mas os bancos de couro do Highline ficavam mais limpos e dava um ar mais "premium". Os bancos são gostosos, mas não gostei do das partes de tecido que sujam e fazem bolinhas. Desempenho em relação ao 200tsi não é um abismo de diferença, se você colocar um chip no 200tsi terá o desempenho do Gts. No Highline fazia em média 9/10km por litro no etanol cidade. No Gts dificilmente passo dos 6, 6.5km por litro, o aro 18 pesa no consumo e o volante fica mais pesado. Assim como no Highline, barulhos internos infernais, principalmente na parte de trás e porta malas. O aro 18 também deixa o carro mais desconfortável. O ronco digital é muito legal. O seguro no meu perfil em relação ao Highline subiu 700 reais. Chama bastante atenção na rua, muita gente olha. È um carro legal, mas meio duro, bate seco, barulho interno e não é tão esportivo. Acho que o atualmente o melhor custo benefício continua sendo o Highline ou ir para um Jetta Rline ou esperar o Pulse Abarth baixar um pouco o preço. O Gts é realmente pra quem gosta e quer ele.

[@anonino_sem_nome]

Ou o Cruze hatchback que também tem um 1.4 turbo bem esperto, mas que como todo carro 1.4 turbo, ele só é ágil, não tem nada de esportivo nele.

[@marcosrodriguesdaluz2121]

Estou achando que tem alguém querendo fazer as pazes com a VW...😂😂😂. Engraçado como em alguns carros, o freio a disco não altera em nada em frenagem, sempre menciona que a única diferença é com relação a fadiga que pode acontecer antes com freios a tambor mas, como mencionou neste vídeo, existe uma diferença de 2 mts no mesmo veículo com freios a disco x freios a tambor... aguardando os próximos vídeos com freios a tambor pra ver se mudaram a Opinião Sincera!!!

[@tyagoreis]

Kkkkkkkkkk. Percebi a mesma coisa. Nem disfarçou.

[@janiocb05]

Creio que tenha sim limpador automático do parabrisa, pois até o meu TSI 1.0 tem. É que na chave do limpador não vem escrito AUTO

[@maurisuota]

O 2021 tem. Assim como rebatimento automático dos espelhos, que ele diz não ter nesse 2022.

[@janiocb05]

@@maurisuota Pois é. O rebatimento dos retrovisores a Volkswagen colocou só em um ano do carro depois retirou. Vai entender. Mas já vi muitos em que os donos colocam o completo com rebatimento, seta sequencial z luz cortesia e ponto cego. É caro o paz mas fica top e não é gambiarra. Tudo plug and play

[@JoaoMarceloMoreno]

Tenho um 200 TSI, adoro dirigi-lo e caso minha vida continue sem filhos sinto que o caminho natural é eu partir para um GTS...

[@Dancfranca]

Tambem tinha um, gostei muito, maaas...acho que ganho é muito baixo pela diferença de preço. Eu acabei mudando a linha, peguei um renegade turbo, que anda mais que o polo 200 tsi dentro da cidade, brutinho, mas pesadao, no entanto outro nível conforto, a VW peca muito nisso, com exceção do Jetta e Tiguan. Mas se quisesse manter a linha esportiva eu iria de pulse abarth (apesar de pecar nos freios a tambor, nao ando em pista) ou melhor,compraria um fusca tsi usado.

[@JoaoMarceloMoreno]

@@DancfrancaAchei o Pulse muito apertado, estreito. E não sou fã de SUV e carro alto. No mundo ideal eu partiria logo era para um Jetta GLi, mas vou deixar para esquentar a cabeça com isso quando for trocar meu Polinho, o que não deve acontecer dentro de um ou dois anos kkkk

[@marciocolussi3345]

Ele tem sim farol automático e tb tem o temporizador . É bem completo esse item . Carro maravilhoso e não é balaio.

[@beneditoantoniomoreirasime7928]

Eu tenho um desse! Excelente carro, só não gosta de ruas com paralelos!!

[@fabiobonotto4487]

Me parece que a VW fez as pazes com o Opinião Sincera. Será que agora teremos o Felipe e o Gustavo nos eventos da montadora? Tomara!

Não, esse é carro de inscrito

[@fabiobonotto4487]

@ Que pena! 😣

[@luizsouza7979]

Que continue assim, mostrando a realidade sem medo de perder boquinha

[@asvisoesdaana7997]

Qual o carro mais em conta, azul bonito 🤩 gostaria muito

[@paulocontato7478]

Não dá pra comparar com o PULSE ABARTH que é um projeto pra América Latina de contrução barata por isso zera no chash teste. O POLO é muito superior. Tem contrução de plataforma que é aprovada na EUA e Europa. 5 estrelas no crash test. Tem PULSE pra vender na Itália por exemplo? Não né. Na Europa o povo é exigente.

[@nicholasbraga409]

O microfone usado para captar a voz tá show! Parabéns!

[@luizsouza7979]

não tá legal não

[@fernandohenriquedepaula6924]

Tenho um 2021 Mas não compraria outro pelo preço que estão pedindo. Interior é muito básico e todo de plástico, você abre a porta num carro desse preço e logo vê os trilhos embaixo do banco. O acabamento perde para todos os concorrentes. O meu bate desde 0km e em todas as revisões a concessionária não conseguiram arrumar. O banco realmente é muito bom e confortável, em concha, quando você senta ele te encaixa o que da uma sensação de esportividade, diferenciado. A parte “legal” é o painel, active info display que é o mesmo desde 2018 e o vw play que sinceramente não é muito diferente do que era o antigo, nenhum diferencial também para os concorrentes. Gosto da conectividade e da sensibilidade da tela, melhor que os japoneses ou também Jeep, porém não dá para contar como diferencial. Conjunto motor e câmbio são ótimos ! Mas 4 airbags, sem ACC, acabamento péssimo que faz bater tudo dentro.. com 150 mil tem opções melhores no mercado 0km

[@lucassilva-gg8tm]

Aparente mente impressão que da é que o banco foi regulado um pouco mais para tras e parece não caber mais uma pessoa "confortavelmente na quele espaço 27:32

[@hermes.missau]

Não é a minha praia mas é muito bonito e dá vontade.

[@ricardoazeredo3528]

Tenho polo modelo mais simples, 2019! Ele tem tecido nas portas traseiras, manta acústica no capo e abertura do porta malas tbm por botão interno.

[@flavioalexandrino885]

De polo falando de um polo. Gosto!

[@MarcelodosSantosFotografia]

Algumas coisas interessantes dele já têm nas outras versões, como a vetorização de torque. Pelo menos no meu HL 2018 tem.

[@Moto_Vicio]

Carro legal, mas por essa grana é melhor ir pro Jetta R-Line

[@edsondossantos]

Pensei a mesma coisa

[@LeoGomesSouza94]

Carro superior? Em números frios, sim. Mas honestamente, são carros completamente diferentes. Se eu quisesse um carro pequeno e ágil, não seria o Jetta R-Line que eu consideraria ao invés do Polo, um Pulse talvez. Caro o Polo realmente é, mas é um carro bem construído e com um bom powertrain.

[@Moto_Vicio]

@@LeoGomesSouza94 se quer um carro pequeno e ágil, melhor pegar um Polo Track Turbo por 40 mil a menos

[@Kwid_Bengala_33]

Jetta rline 2022 custa a mesma coisa que um polo 2022 ?

[@HenriqueGracioliNeves]

Foda é pagar seguro de jetta r line, a partir de 8 mil em sp

[@dudurodrigues4367]

Lindo demais, dá vontade de ter um. Ainda mais eu que sou apaixonado por esportivos.

[@alissomdepaula]

Eu tenho um Virtus GTS e estou MUITO satisfeito!!!

[@kristoferbk7486]

Fiz uma viagem de 300km com um 2021(acho), andando a 110~130km/h teve consumo de 17km/l. Fiquei impressionado.

[@Wesley-jf9pm]

Todo carro turbo deveria ser obrigatório 4 rodas com freio a disco tenho na T cross e digo é outra vida

[@murcielagoman2009]

A saída de ar condicionado central é de dar vergonha

[@brunnoa8590]

Lembrando que, o som do motor não se altera, a VW apenas adicionou efeitos sonoros ao sistema de som. Ao acionar o modo esporte, os altos falantes do carro começam a emular um som esportivo, que é audível apenas no interior do mesmo.

[@danilo9558]

Pqp 😂😂

[@reginacherubini3386]

Tem que meter um Stge e um escape nele ou pelo menos um difusor kkkk

[@reginacherubini3386]

Tenho um 1.0 TSI 2018 com Stage 2. Tá com praticamente a mesma potência e torque desse 1.4. Cara, que carro divertido. Ótimo na estrada e no dia a dia, e já fiz trackday com ele e umas puxadas no Racha Tarumã. Tri o carro. Mas, vontade de comprar um GTS desses não falta, só falta a grana kkkk Ps Inicialmente eu queria um Pulse Abarth mas a ideia e meter um projetinho Stge 3 e segue ....(rsrsrs) num GTS

[@AlanSR-95]

acredito que tenha sim sensor de limpador automático.

[@ezequiasmoraes08]

Esse Golfzinho é lindo 😂😂

[@rhades2]

Acho esse carro lindo!!! mas eh muito caro pelo pouco que oferece.......mesmo semi novo..... Esse risco na roda dianteira direita, cortou meu coração......

[@brunoeglecia6094]

É muito caro... Mas está muito lindo... Sempre achei polo um carro lindo Pagar 100 mil e poucos no Onix ou no polo... O polo é com certeza muito melhor

[@abilioalves4413]

Gostei Desse Polo GTS Top Demais 👏👏👏👍👍👍

[@jonatasmarosin103]

Tenho um zero. Comprei pq queria o melhor carro possivel para uso (vejo carro como ferramenta) dentro de valores racionais e sem riscos à segurança (q nao chamasse atencao). Este foi a melhor opcao (unica na verdade). Mas diga-se q nao se trata de um esportivo, é apenas, como disse, o melhor disponivel entre os mais simples.

[@Kwid_Bengala_33]

Eles sempre recomendam cruze... Porque não foi com um ? E quais outras opcoes que voce tinha ?

[@jonatasmarosin103]

@@Kwid_Bengala_33 como disse, procurei a melhor opção racional. Acho o Polo uma compra mais racional. Um modelo q vai perdurar, vou perder menos na troca, q tmb vai ser mais fácil. Fui ver o Pulse Abarth, q tmb entraria na categoria de um "carro comum diferenciado", porém os acabamentos do Polo são mais caprichados; e o exagero da Fiat de colocar o símbolo da Abarth no carro em inúmeros pontos e de inúmeras formas torna o carro cafona (é um gosto pessoal, prefiro algo discreto, e tmb ao meu ver faz querer passar a impressão de ser algo q não é, o q tmb não gosto, da a impressão de gambiarra). E tem o freio a tambor nas rodas traseiras, q não dá pra aceitar.

[@gildasiocosta990]

Esse é top e o meu sonho

[@romisondacosta5978]

Gustavo I Felipe vocês tinha que falar os km do carro I correio ou corrente quando abrir o capu faz o vídeo mais completo prf 😢

[@mauriciogasparini945]

Felipe,eu tenho um desse 2023, carro excepcional. Mas infelizmente já sinto os efeitos da idade(62),tô pulando para o exclusive. Vc já testou o exclusive? Saberia dizer se ele é mais macio,no rodar q esse GTS? Não tem teste drive aonde moro,tenho medo de trocar e ser o mesmo ajuste de suspensão do polo gts. Vc ou alguém poderia me tirar essa dúvida? Abraços.

[@fabiobonotto4487]

O Virtus Exclusive para mim é a melhor escolha de carro até 160 mil reais.

[@mauriciogasparini945]

@@fabiobonotto4487 concordo plenamente com vc,estava com um Comfortline 200 TSI,como queria um motor mais forte,pulei para o polo GTS,porém como disse , é um carro q privilegia a esportividade no lugar do conforto. A única dúvida q tenho é essa,o exclusive é mais macio que o GTS? Pq se for a mesma coisa ,fico com o polo,pois acho o designer mais atraente q do Virtus.

[@fabiobonotto4487]

@@mauriciogasparini945 Bem, eu nunca andei no GTS, mas o Virtus 200 TSi é mais macio que o Polo 200 TSi. Logo, quando a VW mudou o Virtus de GTS para Exclusive, creio que foi para deixar o Virtus como um carro mais macio em vez do anterior GTS.

[@mauriciogasparini945]

@@fabiobonotto4487 faz todo sentido o q vc disse. Quem quer o mesmo motor,porém com comportamento dinâmico diferente,pode fazer a escolha. Ou o exclusive ou o GTS. Rapaz,sabe q não tinha pensado nisso. Com certeza muitos queriam o motor 1.4 TSI,mas não num sedan que fosse tão"durinho" ,como o polo é. O problema Fábio, é que o Felipe diz no vídeo,todo mundo quer carro esportivo,daí as montadoras lançam e acaba não vendendo e tirando de linha. Vide DS3 ( que já tive TB) Sandero rs,que andei algumas vezes ,esses dois nem 0 km mais existem. Uma pena! Tornam-se carro específicos,que vc não encontra comprador a todo instante. Abraços. Valeu pelo seu raciocínio.

[@mauriciogasparini945]

@@fabiobonotto4487 Se um dia tiver a oportunidade,ande no GTS, é um carro muito esperto,empolga muito. Nenhum aspirado 2.0 nem chega perto dele. Já dei várias puxadas na estrada contra Corolla,Sentra,Focus, Civic,Fluence...nenhum deles faz frente ao GTS,além de fazer muita curva. A primeira oportunidade q vc tiver,ande,o risco é vc não querer sair de dentro dele. Rsssss

[@horizondriver_]

Sim vale a pena, pode comprar

[@thiagocalixto6101]

E pensar que quando foi lançado ele custava 99.000... Pena que o visual esta cansado

[@edisonpetter]

Nas portas dianteiras há porta garrafas de tamanho generoso, isso todos os Polos. No console central, garrafa só atrapalha.

[@adhemaraugusto5434]

Ainda não me convenci de trocar minha Spacecross 16v 120cv manual de 6 manchas 2016. E é da mesma cor desse daí. Rsrsrsrs

[@johnatacarvalho1473]

Alguém consegue me explicar o pq a VW ter tirado a opção do GPS no painel?

[@Cristian-fl5cf]

Essas montadora não respeitam o povo brasileiro, pagar 150 mil por um carro destes é um tapa na cara da sociedade.

[@ricardombombonato]

Filho de 18 apenas não, eu de 1979 curti o freio de mão normal!!!😜😜😜🤣🤣.... Carro muito bacana!!!! Eu 1,86 e uns 107 kg ficaria feliz num deste!!!! Ps sou fã mesmo é de tração traseira!!! Mas não sou bobo!!😂😂😂

[@heliobarbosa2]

"eles lançam e ninguém compra" Que fenômeno será esse? 😅

[@reginacherubini3386]

Pq a maioria das pessoas quer um carro pra ir do ponto A ao ponto B. Mas, quem compra esse, o Sandero RS (principalmente), Puse ou Fastback Abarth, Punt T-Jet e uns outros, se não foi pq achou bonitinho é pra ir do ponto A ao B com diversão e até meter na pista. Esse é um nicho específico

[@alexsandrodasilvadiniz447]

Parabéns! Descrição do veículo, bem ao nome do canal mesmo. E infelizmente é justamente por isso que a @VWB tem medo de vocês.

[@simoneviviane4788]

Estou querendo uma ford ecosport 2019 ou 2020..voces me indicam sou de Minas Gerais

[@DiguinhoMVJPOA]

Bomba, câmbio ruim. Peças caras e difícil de encontrar. Aliás não fábrica mais e a Ford não está mais no BR

[@hrQ021]

Se for a 2.0 vale a pena demais, otimo carro.

[@andreluizmolica]

O de 2018 foi o mais completo já lançado. Carrão.

[@LIMACOACH]

​​@@DiguinhoMVJPOApara de falar oque não sabe, as novas o câmbio é ótimo.

[@Kwid_Bengala_33]

Sempre com cambio manual, se for automatico, olha o codigo do cambio. Motor 2.0, se for 1.5 nem vai.

[@franklincabral3155]

Eu quero ter o Virtus GTS, pq gosto de viajar

[@Raney-fu4py]

Esportivo Acessível?????? Acessível é um veículo usado com motor thp, pela metade do preço desse polo e que ainda da benga no1.4 tsi.

[@danitrigo3]

Qual ou quais seriam?

[@Kwid_Bengala_33]

Benga kkk expressão engraçada kk

[@josewilson5889]

Comprei confhliine mas sonho num desse

[@augustokuhleis1434]

Carro lindo d+, a parte dos bancos foi o que aconteceu comigo, com meu sobre peso, ficou complicado!!!

[@gasf04]

Pulse abarth seria melhor, considerando que agora o polo tbm tem freio a tambor?

[@DanielProsini]

polo gts atual continua sendo 4 discos.

[@luizcabral1800]

Eu fico com o mais antigo lindo maravilhoso eu tenho um 2006 vou pra todos os lugares. E dormo Á noite toda não penso em parcelas pra pagar no final do mês.

[@tanialuziatoneli8820]

Não ter que pagar parcelas é maravilhoso

[@carlosc7631]

Uma delícia de dirigir este carro. Parece um kart nas curvas . Show de carro.

[@TheRoger242]

O mais barato é o Pegeout 208 Turbo. A mesma diversão e sobra dinheiro !

[@Raney-fu4py]

Boa, e se quiser acrescentar conforto, espaço e acabamento C4 lounge thp é imbatível.

[@Kwid_Bengala_33]

1.0 turbo tem a mesma diversão de um 1.4 tsi ?

[@banana3D223]

Só não entendo pq não está mostrando o novo polo gts ?

[@lelecopereira6774]

Lindo. Carlos Virgínia MG

[@denis1180]

Esse carro está modificado com coding, pois no original não tem opções de ar condicionado na multimida

[@limusinedriver1167]

Oi, Boa Noite, a opção de deixar o ar mais econômico ou normal está na seleção de modos de condução, realmente não existe um menu próprio para está função.

[@denis1180]

Tenho um. Vc está certo e eu também. Adicionaram funções via coding

[@danilo9558]

Gostar de pagar 150 mil em um acabamento de plástico e achar que é válido pagar isso, deve estar de brincadeira. Por isso que as concessionárias estão entregando cada vez menos e cobrando cada vez mais.

[@kaiquefernandes1714]

Teria ele usado por 40k =D sonhar mais um sonho impossível huehuehue

[@mauriciogasparini945]

Tb acho mediano o som,o volante do meu 23 é bem mais bonito.

[@girafapalida]

Triste esse, Jetta, Golf etc serem os mais próximos de "esportivos" no nosso país.

[@alissomdepaula]

O Felipe elogiou tanto o Polo GTS que vai acontecer o mesmo que aconteceu com o Cobalt: vai valorizar muito esse carro! Tenho um Virtus GTS e estou MUITO satisfeito!

[@nataliaafonso6818]

radiador de oleo do cambio dimensionado para 20 voltas em interlagos ????? sem fritar o oleo ??

[@reginacherubini3386]

Cara 20 voltas direto em Interlagos tu dá com que carro de rua por esse preço?

[@edutango53]

esse CARRO é ótimo

[@felipematis1]

Polo GTS ou Virtus Exclusive. Top 🚀

[@Kwid_Bengala_33]

Sedan tem mais mala, mas o hatch é mais ligeirinho. Pelo mesmo preço e ano, iria pelo que tiver melhores/mais opcionais.

[@fabiobonotto4487]

Depende do uso. Sou capaz de arriscar que o Exclusive seja melhor em pista que o GTS pelo melhor balanço traseiro e o melhor coeficiente aerodinâmico do sedan.

[@TheDanilodamata]

Esse Polo ficou quase um golf ,pena que tem três cagadas inaceitáveis: acabamento interno medíocre (golf tsi 14 é infinitamente melhor ), câmbio , deveria ter colocado o dsg Dq250 (6 marchas de Jetta/golf ) , não teria essa lerdeza do conversor de torque( segunda e terceira no conversor deixa o carro meio anestesiado quando anda de boa ) e o delay do acelerador que incomoda demais , principalmente quando você tira o pé do acelerador e vai pisar de novo , da acho que mais de um segundo até o carro entender que precisa acelerar , isso em cruzamentos é ridículo .com meu Jetta 1.4 (2017) já acelerei contra um GTS e deu trabalho , como estou no Stg 2 ganhei , que é o que recomendo nesse Polo , ao menos o Stg1 ,não vai ficar fedendo Escapamento e melhora muito o delay , além do carro ficar mais esperto e com uns Whp a mais que ajuda . Preço do carro é bizarro , mas é o que custa hoje . Ah e não ter limpador automático aí foi mancada , ajuda muito .

[@sandrinhorp1976]

Depois que diminuíram a cavalaria ficou desinteressante e mais caro....Eita Brasil

[@danielmachadoferreira4630]

Desculpa Filipe agora entendi ele tem 1,75 de largura

[@wagnery4920]

12:32 sim, isso é um esportivo….

[@mauriciogasparini945]

O meu seguro ficou em 2400. Mais barato que o onix

[@carlosbarretodolivramentop2016]

Ótimo carro

[@renato7638]

O que se passa na Cabeça do Cidadão que Compra POLO GTS, VIRTUS HIGHLINE ou EXCLUSIVE, Tracker, Nivus, Fiat PULSE, Renault KARDIAN etc. por R$ 145 em vez de Comprar um NISSAN SENTRA, Tiggo 7 por R$ 120 a R$ 140 mil ou TOYOTA Corolla entre R$ 100 e R$ 150 mil?? Só da maluco.😂

[@ghostsun3469]

Gostou do azul, é gremista né kkkk. Agora seria mais interessante a VW trazer o Nivus GTS.

[@twrogerio]

150k, esse Brasil não é para amadores mesmo, aqui o camarada tem que ser esperto se não cai numa furada dessa aí, onde ja se viu pagar 150 mil num carro com cara de gol, interior de gol e custando uma fortuna kkkk é brincadeira viu

[@vitoriavi7399]

Vocês poderiam postar vídeos mais curto mais resumidos

[@franciscojunior4451]

esse é top, mais ainda assim iria de cruze rs.

[@Italiano3791]

Colocaram no título que o carro tem problemas, quais são eles?

[@LIMACOACH]

Todos 😂😂

[@LIMACOACH]

O principal problema é por ser VW

[@DanTavares]

Felipe parecia estar meio calibrado neste vídeo...

[@DiegoLima-mb]

115mil...uma pechincha 😅

[@wesleyfernandesdesouzafsou4399]

É vergonhoso entrar num modelo com este e você perceber que a marca não se preocupou em instalar alças de segurança no teto e vários outros itens mencionados na avaliação.

[@reinaldomartinsmatos]

Eu tenho 👍👏👏👏👏👏👏👏

[@marcellosoaresdasilva3516]

TEM MUITO CARRO POR AÍ, QUE NÃO TEM PRETENSÃO ESPORTIVA! E ANDA MUITO MAIS! NA VERDADE! ELE É FANTASIADO DE ESPORTIVO.

[@alfredofranciscodealmeidaf268]

O carro é bom ok,mas infelizmente aqui no Brasil eles oferecem tão pouco por tão caro, LAMENTÁVEL 😕

[@fguimara]

Não quero saber de blá blá blá. Me passe o contato de quem tá vendendo que o financiamento já tá assando 😅

[@mairedegrasville99]

o problema do polo gts é que existe o cruze.

[@itallo72]

O Polo GTS eu acho que anda mais. Mas ainda sim prefiro o Cruze.

[@Kwid_Bengala_33]

@@itallo72 O acabamento é melhor, se aproveitam pelo "sucesso" e sobem o preço.

[@clebergmp]

E o motor que foi roubado???

[@anselmobatista4864]

Nao sei em que momento foi que os carros da Volkswagen ficaram tão sem sal, tao sem graça, mesmo sabendo que sao carros razoaveis de se ter, não despertam muita vontade de comprar

[@Kwid_Bengala_33]

Quando o consumidor começou a consumir pouco, não fazia questão de nada. TODAS as marcas mudaram, baratearam o carro pra lucrar e nós aceitamos.

[@antoniomarques3552]

120k acessível 😂😂😂😂 melhor o Sandero RS por 85k . Nesse preço pego um Honda ou Corolla

[@brunoguisso1762]

Não é esportivo, muito menos acessível 😂

[@ThaisNunesYoutuber]

Por esse preço melhor um Jetta, ou civic da Honda

[@Kwid_Bengala_33]

Tem jetta ou civic 22 por esse preço ?

[@vanderleimonteiro]

Tem que ser muito sem noção para pagar esse valor nesse carro aí, com esse dinheiro, dá para comprar verdadeiras máquinas.

[@jeankriegl8177]

O problema de comprar um carro esportivo usado, é que geralmente o primeiro dono já esmerilhou o carro…

[@fguimara]

"esmerilhou"?! 😅 que diabos você quer dizer com isso afinal? Em sentido literal, esmerilhar é polir. Em sentido figurado significa aprimorar, aperfeiçoar. Mas acho que você não quer dizer nada disso né?

[@wagnery4920]

@@fguimaraum polimento desgasta a pintura. Faça um polimento uma vez por semana e vai entender o que ele quis dizer. Mas vc já tinha entendido né….

[@raulseixaz]

Tenho um gts, e falo que ele vale cada centavo. Carro muito top !!

[@luiznovaes5360]

Nunca tive um VW. Acabamento fraquinho. Motor bom. Falta até pqp. Bem lamentável isso. Seguro até que surpreendeu