Opony ViTTORIA Terreno Dry TNT Obiecujący Semi Slick z ISTOTNYM ograniczeniem‼️

Opony Gravelowe Vittoria Terreno Dry. Jeden z ciekawszych semislicków na rynku. Dobrze radzących sobie w terenie. Ma jednak jak każdy semislick pewne ograniczenia w tym jedno zasadnicze. Zapraszam na film. Nie zapomnijcie o subskrypcji.
kontakt biznesowy: [e-mail]
===== KODY RABATOWE
Użyj kodu: road-racing.pl
by wspierać kanał road-racing.pl oraz otrzymać rabat w następujących sklepach
Evanlite - 3% rabatu na cały asortyment kół Evanlite
evanlite.com/pl/
Bikechill.pl - 10% na cały asortyment sklepu (oprócz produktów w promocji)
www.bikechill.pl
Optyk Okular - 5% na wszystkie sprzedawane w sklepie okulary w tym /Oakley
optyk-okular.pl/
=====TU ZNAJDZIESZ Road-Racing.pl
www: road-racing.pl/
Instagram: / roadracingpl
Facebook: / roadracingpl. .
STRAVA: / strava

[@PhilipPhillippus]

Miałem wersje OEM z Rondo i po 2k km wymieniłem. Bieżnik ścierał się jak szalony. Drobne kamienie wbijały się w nią jak w masło. Ciężko mi ją polecić.

[@krzysiooo151]

Ja również uważam ja za mocno średnia.

[@road-racing.plofficialchan393]

@@krzysiooo151 Meliście ją w wersji TNT czy w drutowej?

[@wojciechopyrcha9116]

Są 4 wersje tej opony. Druciak. Zwijana, z grafenem, grafen TNT. Do nowych rowerów na pewno nie dają tnt.

[@krisf.2049]

Ta opona ma kilka wersji. Ta w wersji 2.0 TnT z grafenem jest wytrzymała. Inne wersje są tańsze, ale szybko się ścierają.

[@road-racing.plofficialchan393]

Nawet ta wersja na tle konkurencji jest niedroga. Porównując np do Pirelli Cinturato Gravel M czy H jest sporo tańsza. Producenci zazwyczaj produkują różne wersje opon.

[@KrzysiekOST91]

Może kiedyś recenzja opony w wersji Terreno Zero ?

[@pabloadas]

Mam Terreno ZERO g2.0 700x38 TLR (wymionione z Schwalbe g-one bite 40) i jestem bardzo zadowolony. U mnie głównie Road+, ale czasem trochę leśnych ścieżek, lekkie błoto i sprawdza się znakomicie. Trzeba trochę pokombinować z ciśnieniem - pod górna granicą gorzej sobie radzą. Ma dość miękka gumę... No jak na razie jestem zadowolony 😁

[@marekkowalczyk7753]

witam jak ścieralność na asfalcie tych opon ?

[@GZ_heliHansa]

Opony dobre, ale do 2 tys km - po tym czasie mamy semislick’a. Po 3 tys km opona (a mam wersje 2.0 TNT) wygląda jak sito - po jeździe na drobnym szutrze mleczko wylewa się z każdej strony. BTW: używałem ich głównie na asfalcie. Jeśli chodzi o wytrzymałość - nie polecam.

[@filippe7565]

są jakieś opony które mają mocne ściany boczne? Każda moja opona jak łapie flaka to gdzieś na boku. Póki co jedna z mocnych na mleku to Cinturato Velo 32c, ale jest zbyt gładka

[@RufusBiker77]

Według rolingresistance ma bardzo duże opory toczenia ! Miałem w Orbei i sprzedałem...

[@fckowal]

trzeci :-) mam takie na gravelu . Świetna recenzja Bartka. Potwierdzam recenzję i polecam

[@road-racing.plofficialchan393]

Dzięki👍

[@pawekwas8815]

Mam w Rondo, są dość szybkie... Co do reszty odnośnie trwałości i przebijalnosci to za mało przejechałem, aby się wypowiadać.

[@radoslaw8444]

Schwalbe, slabe boczki, continental slabe boczki, geax vittoria, niemam z tym problemu

[@ilikemusic1577]

Hej, myślę nad tymi oponami: Terra Speed 700x38c Vittoria Terreno Zero / lub na mieszance G2 - warto do tego dopłacić? Vittoria Tereno Dry Specialized Pathfinder Pro. Obecnie jezdze na 700x32c - głównie asfalty (szosa) ale chciałbym mieć możliwość zmieniania terenu. I jak rozumieć te 38c jeżelli oznaczenie w terra speed to 700/1.5 i etro 40-622 jak w oponie 40mm? Tak samo jest też w innych modelach. Z góry dziękuje za informacje o tych modelach opon oraz wyjaśnienie tego oznaczenia.

[@NatalieUoker]

Nie ma takiej opony, która się nie ściera. Jeździłem na wersji TNT dry graphene i później graphene 2.0... 3 tys. km i po sześciokątnych klockach nie ma śladu. Miałem też wersję zero TLR, która za cholerę nie dawała się uszczelnić mlekiem. W kwestii ścierania jest taki wynalazek jak kenda alluvium pro. Ta ściera się bardzo wolno, ale ta jest śliska nawet na suchym asfalcie. Ile razy składałem się w zakręt i tylne koło jechało gdzie chce. Przy tym ma się wrażenie, że ktoś trzyma cię za rower i próbuje zwolnić. To tyle jeśli chodzi o algorytmy w podbijaniu filmu.

[@road-racing.plofficialchan393]

To fizyka w sumie. w dalszym ciągu Vittoria terreno dry jest na mojej TOP Liście w wersji TNT oczywiście

[@jarzyn100]

Ojtam, po 3k km z Terreno Dry robi się Terreno ZERO - i można jeździć dalej

[@DJBoratino]

Drugi. Pozdro Bartek!

[@road-racing.plofficialchan393]

Pozdrawiam🔥👍

[@MrGalus87]

Czemu 38C oznaczaja 40-622 ? Nie powinno być oznaczenie 40c ? Jak to rozumiec ?

[@przemekmoszczynski1166]

Masz błąd w miniaturce Bartek (opojna) . Co do reszty się nie wypowiem bo nie mam gravela ale jak kiedyś będę bogaty to sobie kupię 😊

[@CzaryMary185]

Opona z dodatkiem grafenu? LOL +3kmh do średniej po 3 dawkach💪

[@abrachamczykarkadius7085]

hey mam te same , strasznie chlapia ale sa super.

[@mariuszbre4481]

Cześć, może pokusisz się na test Maxxis Reaver i Receptor, jestem bardzo ciekawy Twojej opinii.

[@road-racing.plofficialchan393]

Na Receptorze jeżdziłem to szybka opona ale mega nie stabilna w zakrętach.

[@Juliusz6555O]

1

[@road-racing.plofficialchan393]

👍👍

[@piotrgonstal]

Miałem tą oponę w Ridley'u jako fabryczną w wersji 2.0 TNT 33C. Świetnie spisuje się na twardych ubitych nawierzchniach, ale na luźnych czy mokrych już co najwyżej średnio- ma tendencję do uślizgiwania się i to mało przewidywalnego. Bieżnik momentalnie znika z opony, a do tego tubeless nie do zrobienia (2 komplety) rzygały mlekiem na całym obwodzie boków opony. Po nieco ponad 1000km nadawały się do wyrzucenia. Nie wiem czy to kwestia wersji OEM, czy taka jakość tej opony... ale ogólnie nie polecam, cenowo podobnie a jakościowo o niebo lepiej jest Continental Terra Speed.

[@piotrjarosz3091]

U mnie Coninetal Terra Speed nie trzymał ciśnienia w systemie bezdętkowym. Z opony zrobiło się dosłownie sito i wszędzie uciekało powietrze, dlatego co kilka godzin była konieczność dopopowania. Wywaliłem Continetala i założyłem Vittoria Terreno Dry TNT i teraz jest tak jak należy. Solidna opona

[@mateuszbodio9268]

Właśnie na nie się nastawiam dla żonki 😉

[@kinalg]

Jeśli jazda w nich tylko po szutrach, to może lepiej ze ścieraniem. DDR/asfalt zjada ją w oczach. Ta z beżowym bokiem po 2k km zaczęła puszczać na łączeniu i zgrzewach.

[@road-racing.plofficialchan393]

Ok dzięki za info

[@sidneypolak9935]

Hej. Przepraszam, za pytanie które nie jest związane z filmikiem. Czy masz może jeszcze kody rabatowe na koła Evanlite? Pozdrawiam.

[@road-racing.plofficialchan393]

W opisie masz szczegóły kod Road-Racing.Pl 3 % upustu przy zakupie kół

[@grzegorzszypulski2416]

Mam taką i polecam

[@adammarcinkowski4]

Prawdziwa ocena tej opony z mojego punktu widzenia. Rower Cannondale Topstone opona od nowosci. Przejechane 2000 km od stycznia do maja. Dosyc przyczepna szybka, ale po 2 tys. km starta prawie do zera. W miedzyczasiepo jakich 1 tys. km z 5 razy byla przebita, tak ze juz jej nie ma, i ja osobiscie nie polecam tej opony.

[@juri100]

Masz OEM czy tnt

[@road-racing.plofficialchan393]

Jeździłem na obu wolę TNT