Oppgraderte Volkswagen ID.4 GTX 4MOTION

Norgesfavoritten VW ID.4 har blitt oppgradert med bedre effektivitet, mer krefter, økt ladehastighet med mulighet for forvarming av batteriet og flere nyheter på interiøret. Joachim har testet topputgaven ID.4 GTX 4MOTION, og det er liten tvil om at en bra bil nå har blitt enda bedre.
Denne videoen er en del av en sak på Nybiltester.no, direktelenke til saken finner du her; nybiltester.no...
-
Følg gjerne Nybiltester på Instagram, Facebook og TikTok.

[@janvesterhus5631]

Veldig bra anmeldelse. Skulle bare ønske at du står stille når du er i bildet. Fokus blir mer på deg en bilen 😊

[@Nybiltester]

Takk for det! Det er notert - har prøvd å stå mer i ro på videoer av nyere tid. Takk for tilbakemelding! Joachim

[@torjonnyhansen1612]

Elsker knappene på rattet på id3 en , glad de beholder de på gtx også 👍

[@Nybiltester]

Smak og behag dette, bra du trives med dem!

[@Data4664]

Takker!

[@edwinklift]

Hei! Opplevde du noe "knirk" eller "knepping" fra interiøret i bilen? Har erfart at infotainmentskjermen fremstår svært "plastikk-aktig" med dekselet bak som knirker/knepper i fart, samt knepping fra vinduene. Var dette noe som skjedde da du kjørte? Bilen ser fantastisk ut!

[@Nybiltester]

Hei! Nei, ikke noe knirk her, bilen var gått ca 5k km da jeg hentet den. Har du testet nyeste utgave med større skjerm? Synes hele interiøret bærer bedre preg av god kvalitet enn tidligere. Joachim

[@etenold]

Selv min far på langt over 80 klarer å justere 1 km opp på CC. Er en vane og mer et fingerproblem. Har aldri opplevd feiltrykking av temp der den har blitt satt mye opp. Snart 100K km i bilen. I tillegg kan du bruke tale assistent om en har så mange tommeltotter for å justere temperatur.

[@Nybiltester]

Det er nok en vanesak, men Volkswagen har selv innrømmet at dette er en løsning kundene ikke vil ha, og går nå tilbake til fysiske knapper, og det er det etter min mening god grunn til.

[@etenold]

@@Nybiltester La oss være uenig. Synes "vanlige" knapper er et tilbakeskritt. Sveipe opp og ned for å endre hastighet er jo noe du kan velge å gjøre, men faktisk ikke må.

[@PierreSimonsson]

26:36 håller med Fullsständigt jag har samma pronlem.

[@Nybiltester]

Ikke en ideel løsning, nei.. Men, med tid så vil jeg tro at man kanskje blir mer vandt med det?

[@bergsagelrekertepperensas8794]

Petter Northug ringte og vil ha brillene sine tilbake

[@Nybiltester]

Pussig at han ringte deg!?! Ja ja… raske briller er viktig når man skal mye ut i sterkt sol-lys :)

[@Naitsirk1]

Føler der er mange bedre alternativer for lavere pris, eks Tesla, Mach-E osv. Smak og behag så klart :)

[@Nybiltester]

Mange alternativer, og GTX-utgaven som blir testet her er nok litt for dyr. Denne uken tester jeg ID.4 Pro 4MOTION Highline, og det er en mye mer konkurransedyktig bil, så følg med - video om en uke ca. Joachim

[@sw2599]

This is better for leasing in Sweden I ordered a fully spaced gtx for ca 7000 kr/mån 20k km

[@sw2599]

And it feels more premium than the Tesla we tested both

[@Nybiltester]

Interior wise I feel that the Model Y is more premium as there is hardly any hard plastic at all in Model Y, but as a package the ID.4 feels more premium :-) Congrats with the new car!