Определение деградации батарей Tesla Model S 75 D при пробеге в 37000 км.

Определение деградации батареи 75кВт.час при пробеге машины 37000 км и возрасте батареи 2,5 года. И много другой информации о Tesla, что касается ее повседневного использования.

[@user-bw1zc9jc6b]

Как вывести такие показатели на приборку?

[@apacher6433]

замер от 0 до 100 был под горочку, не точно же)) а вообще, не плохо так по дальности от 75-ки. Какая версия автопилота то? вторая? И вот вам и разница, на модел 3 лонг рендж то же 75 киловат батарейка, до 500км при тех же требованиях что и тут было проехать можна. Прогресс.

[@teslaukraine7342]

Замер делал на скорую руку, даже правила немного нарушил((( и то не плохо получилось, и да, немного под горку было. Автопилот 3.0 Модельно 3 намного легче Модел С, там уже другие моторы стоят - более элективные, а так да - прогресс не стоит на месте. Да и батарея там уже совсем другая)))

[@apacher6433]

@@teslaukraine7342 Что да то да, моторы на неодимовых магнитах и батарейка не на 18650 элементах, вот и разница вылезает на этом.

[@crazyjack649]

Добрый день. А что это за приложение Scan My Tesla? Оно есть в Апсторе?

[@teslaukraine7342]

Добрый день!!! Есть на апсторе и на плэймаркет. Специально разработано для Тесла, чтоб мониторить состояние автомобиля через Кан шину. Видео и материал по ссылке: teslaukraine.com/knowledge-base/scan-my-tesla-diagnostika-avtomobilya-tesla/

[@teslaukraine7342]

Но для iPhone и для Android нужны разные адаптеры. тот что для iPhone стоит дороже.

[@crazyjack649]

Спасибо

[@user-vy9sz5pc1g]

Трасса после зимы сильно подубилась?

[@teslaukraine7342]

Добрый!!! Подучилась, но ее ремонтируют. Ехать можно, но расслабляться нельзя)))

[@user-xy4cb8zv5z]

тошнотик, мешаешь всем ехать, нужно хоть 130 км в час ехать