Определение Прогара Прокладки под Головкой в ВАЗ Калине

Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55...
Отзывы.
• Отзывы о сделанных див...
Ответы на вопросы.
/ smeshnopoznovatelno
Контакты для связи со мной.
Емел [e-mail]
ВК id511176354
Кошелек, если появится желание отблагодарить за мои видео.
ЮMoney 41001240067898
Буду благодарен!

[@klopklopder2004]

Я, мы, Катека . А, ты о чём, ты куда, восемнадцать купил помидоры, нет, я не курю, когда покупаешь пропеллер, нет, я осенью выкинул дирижабль, проспект ЛЕННИНА, осень птицы. Если 50, то не 35, и не оборотах на фантиках, а если ковёр, то тогда лужица.

[@Dm1try90]

Это называется шизофазия шизофрении хD

[@user-kj6em7rr5c]

Блин, классно ты коментнул, я ржал до упада!!! Тебе лайк однозначно!!! Комент года, я на тебя подпишусь))))

[@user-pr4ji3bu8k]

Фантазия есть,прям балабол - фантаст )))

[@user-vy5br2nt8v]

Потому что арматура 😀

[@russianspirit5627]

Я тебя понял лучше, чем автора видоса

[@WolosFromG]

отличные видео! )))) веселился "сливать масло продавать будешь"😂😂😂

[@wgpwti]

Хороший человек сразу видно, спасибо вам за помощь людям...

[@MWPadazhetski]

Мужик прикольный! Сразу видать своим горбом хлеб зарабатывает.

[@user-xg7ho4um9k]

Сергей, самые понятные ,доступные выпуски.Спасибо !!! Не одна училка в школе, не сравнится с вами. Так держать . Гуд!!!

[@Fkmvbh]

Все время смотрю твои обзоры с улыбкой на лице 🤘😀👍. Лайк

[@user-mr2yf8vz8b]

Здоровья Всем!!! Мужик Красава! Видно никогда неунывает! Попал на ремонт,,, посмотрел видос и настроение сразу улучшилось, Спасибо Братуха!!! Здоровья Тебе!!! ✊и выпуска новых видео,👍👍👍

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Виталик! Спасибо и Взаимно!

[@user-rs9vs5tb3k]

Весёлый моторист ) так держать позитив ,это хорошая волна )

[@user-pu3ze1lr4b]

Говорящая рука спасибо тебе!!!

[@alexcasio5512]

Спасибо за видео!

[@user-zw5kg4df4w]

Спасибо! От души посмеялся!

[@sckrudjmackdag2426]

Мужик спасибо тебе, ты реальный блогер 🤯

[@user-yj5dd1wv4h]

Ролики смотрю с удовольствием.Сам со Ставрополья.Удачи.

[@user-gy8et1kj9x]

спасибо Сергей. и вам здоровья и долгих лет жизни

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Алексей! Взаимно!

[@SmeshnoPoznovatelno]

ТвойПоехавший Братишка Здравствуйте! Да мало ли куда он убежал. Не всегда просто найти. Важно что движок хорошо работает.

[@SmeshnoPoznovatelno]

ТвойПоехавший Братишка Если в первый раз, чуть сложней. Но не сильно, глаза бояться руки делают.

[@aslansharamuk9516]

Здравствуйте! У меня проблема помпа не крутит что делать ваз 21083 инжектор

[@aslansharamuk9516]

Ну это понятно. У меня машина два дня стоял Акума сел подзарядил поставил на месте хотел завести двигатель крутит не заводится какбудто трещит двигатель, стартер проверил рабочий, не знаю что делать с машиной

[@user-zi1ny7bt4p]

Эмоциональное видио,Спасибо Сергей!

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Пожалуйста!

[@user-gt5md3ce5h]

Молодец, живёшь своим трудом, удачи тебе

[@user-oi9tl9mb9u]

Дядя Сережа, спасибо тебе что ты у нас есть! 2 года (160 тыс. км.) назад делал капремонт двигателя на своей 2109 по твоим видео (зеркало+"дырки" в поршнях) полет нормальный (именно полет :) ), Сейчас пойду вскрывать, т.к. есть подозрения на прокладку. Огромная благодарность за то, что делишься с нами своим опытом, долгих лет жизни.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Андрей! Спасибо за добрые слова! И взаимно!

[@user-oi9tl9mb9u]

Вскрыл, зеркало идеальное :) , поршни не болтаются, как будто только после капиталки . Я свой выбор сделал: Я за зеркало в цилиндрах :)

[@user-yp4vi4kd3k]

Человечище с твое помощью я научился ремонту. Лет 5 назад была девятка.Всех благ тебе .

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо и Взаимно!

[@user-ll6xu8lj3d]

Как всегда красавчик

[@user-ut5jr4gm1c]

Мужик красавчик!!!! Слегка поддал и всё красиво и доходчиво рассказал и объяснил))))))

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Ошибаетесь! Не поддал, дикция такая.

[@user-db1ut3cc6g]

Вот уменя на тазике 2112 печка стала греть плохо в бачке воздушные пробки ,заменили прокладку у первого уилиндрп была порвано немного ивсе проблема ушла печеа греет очень жарко,двигун 1,5 16 клапан 91 лошадей, За видио 100% лайк .196 регион.

[@user-jn5cr5fl7h]

Хорошо объясняете Сергей понятным языком.Самый лучший канал по ремонту!

[@Kopatel48]

Мне нравиться твой подход к ремонту так и держать и главное не слушать умных мастерюг.

[@user-on5xc8kw2b]

Спасибо!!! Да в иномарке тоже самое)))

[@user-tx6ky8eu8x]

Умница,прикольный мастер,палец к верху.

[@batbatov1637]

хорошее видео, так держать Сергей, привет вам с Республики Алтай

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! И Вам привет из Ставрополья!

[@user-ec9rx4ne3j]

спасибо Сергей

[@user-vl9hy9lo2i]

Может коммент поздний ,и все таки . У меня Калина 8-и клап . Е-газ..При замене ОЖ практически невозможно выгнать мешки воздуха с системы . Дело в том ,что нарушена принцип физики (жидкость заполняют с нижней точки),с РБ подается ОЖ в район термостата , идет к печке ,печка установлена с наклоном ,вот там и остается воздух ,разряжение и жидкость может закипеть при пониженной тем-ре ( как высокогорье вода кипит ,а яйцо не сварить ) Я установил на нижний патрубок печки тройник ,к нему шланг от РБ,а родной заглушил -проблема ушла.Удачи!

[@user-ud6ut4by1q]

Зачетный мужик, респект...за ведро с болтами отдельно! )))

[@user-lc2cd7nh1v]

Видосы у вас отличные , ето Ваше дело - ремонт. умеете обяснить суть .

[@Gallifray]

У меня похожее было, вечером бочек тосола по норме, утром акам ставить, бачок пустой! В итоге тоже думал прокладка, и эмульсия на крышке была, а уровень масла и цвет вроде не изменился... короче движку почти разобрал, но сомнения... не стал прокладку менять, ... собрал, залил тосол, и начал ездить... уже месяц езжу, вроде нормально все....

[@DeOnis]

у меня в декабре был точно такой же случай на 2114, и тоже в фирменном сто автоваза мне заменили термостат я поездил и двигатель совсем запарил и тут я уже сам понял что ож кидает в горшки.

[@user-ms1ke3ju8q]

Он все правильно толкует !

[@user-fp7gr2tb4b]

У меня такая же проблема была, не работала печка, пересмотрел все ролики. В -20 нереально ездит. Оказывается воздух в патрупках был. Прокачал патрубки и воздух ушёл, печка заработала.

[@user-tn9yx1pj3p]

когда у меня на калине прогорела прокладка, то уровень масла не поднимался, а не открывался термостат . Сначала грешил на него, поменял, а проблема осталась. Ну а когда разобрался, то двигатель воздух гнал в систему охлаждения и из-за этого не открывался термостат. И такие признаки прогара бывают.

[@alexandranisimov6023]

Такая же ситуация,как же достала

[@Tatarin374]

Еще бывает прогорает между цилиндрами. Обычно 2и3.Признаков никаких. Только движок подтраивает. На оборотах более менее едет. Не греется ничего. Масло чистое. Антифриз без пузырьков. Единственный признак это картерные газы.

[@user-vh1bj5zi5o]

Интересный видюха получился, правельно говорит , а кто говорит ведро с болтами так это ведро с болтами дольше и больше проезжает чем другие авто , мне кажется это уже от зависти говорят, самому калинка нравится, много было иномарок, знаю сколько что стоит, а так действительно самое главное всем здоровья!! И мне!!))))

[@user-gm2uo6gj1o]

Повезло тебе с выхлопной, обычно болты ломаются и надо высверливать, а сверло не каждое берёт. Вот настоящее развлечение, а ты всё пропустил! 😜😂👍

[@karmaiauto4726]

Сергей моторист опытный! Жаль в Караганде нет таких.

[@LionKing-gm6si]

Где? Где?😂

[@ainasty]

Сделал день! Я прам Пятнахой своей гордиться стал) Респект!

[@buian-sinema]

Год назад, с вашей помощью сделал стопроцентный капитальный ремонт двигателя 1,8 на Ниву 2131. С тех пор эксплуатирую машину круглый год. Легко заводится в любой мороз. Спасибо вам большое! Хотелось бы таким же образом отремонтировать коробку на эту машину. Заранее благодарен. Юрий.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Если придется делать такую коробку, сниму видео.

[@user-nv4mt7ke9c]

@@SmeshnoPoznovatelno расскажите про не рабочую помпу двигателя 2111 8 клапанов на ваз2110.как определить?

[@user-ri8lj6hm4o]

Ооо, человек-рука👍👍👍

[@maksimusblack9937]

Здравствуйте. У меня на калине клапана на 2х цилиндрах прогорели на 2 и 4, мотор тоже не троил и ровно работал, только бензин кушал 15л на 100. ))) Калину разрабатывали в 90х наши инженеры совместно с немецкими(я про кузов).

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Так немцы постоянно у нас гастарбайтерами подрабатывают. И нет в этом ничего плохого. Важно чтобы не наоборот.

[@hyuiteeee]

MaksimusBlack 993 так девятку тоже немцы разрабатывали совместно с Порше

[@baster9965]

автор крутой парень клас

[@argenzarylbekov6481]

Блиин почему я раньше не смотрел!

[@user-fg3xb1yl8x]

Сегодня отдал мою калину мастеру ...затроила, загорелась чека пошел с трубы пар и ТД ... Вот и я думаю и надеюсь только не головка ..оставил машину жду звонка что он скажет что там...и дольше века длился день ..скрестил пальцы

[@semaks8109]

Когда занимаешся ремонтом моторов иномарок тоже все со временем все просто становится....да в принципе на тех же солярисах и рено такие же дубовые моторы ставятся....единственное что без инструмента, просто так во дворе на снегу, уже врят ли сделать получится...😁😁😁

[@dimon10rus98]

согласен с тобой ,занимаюсь ремонтом двигателей и наших и иностранных,,даже субару делал двигатель,автопроизводители спецом занижают срок службы,все детали сделаны на определённый пробег)))приятно увидеть человека кто понимает))

[@user-dn7py8my3g]

классное видео 😂😂😂

[@nurislamkasimov4579]

ведро с болтами . это молодец . еще болты разных мастей . под разные ключики . нужно в багажнике возить

[@oleglura4372]

Гарне відео і головне все зрозуміло

[@user-fw7fw6ll3x]

Блин я тебя полюбил мужик))) Здоровья тебе и удачи))

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Вам тоже только Хорошее!

[@user-qv4pm5rc7l]

Спасибо за кино 📽️👍 супер 👍 удачи Вам Сергей!

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Пожалуйста и Взаимно!

[@petrpetrov7678]

Еще важный момент, тосол может давить во впуск и наружу из-за прокладки коллекторов, т.к. отверстия в ГБЦ есть, в прокладке тоже есть, а в коллекторе - нет, а прокладка не промазана герметиком как следует, вокруг этих отверстий и сочится во впуск. В результате парит из выхлопа, падает уровень тосола, но никаких пузырей в бачке нет!. Так что в первую очередь надо смотреть эту прокладку (если нет пузырей). Я себе ГБЦ снимал только потому, что прокладка была повторно обжатая (не завелась и заново разобрали/собрали). И то оказалось что прокладка ГБЦ - целая и ничего не давит никуда.

[@MrDanmaker]

Мне тоже поставили эту прокладку не оригинальную, должна быть 4-х слойная, а из дешевого набора, герметиком естественно не мазали. Как результат - видны подтёки. На какое то время хватило поездить, потом опять стало воздушить. Но не факт конечно что только из-за этого, возможно ещё головку не шлифанули. Надо разбирать смотреть.

[@aimWWS]

@@MrDanmaker ну что было?

[@MrDanmaker]

@@aimWWS короче прокладка ) походу это расходный материал, вместе с ремнем меняю ) в этот раз сказали что поставили хорошую посмотрим на сколько хватит

[@Kaketobilo]

Чувак на видео - нереальный шутник, почитайте хотя бы его ответы на каменты. На таких вся Россия держится

[@user-cd3oe5jk6f]

молодец слов нет

[@TJackx0]

не знаю совпадение ли, но при подобной проблеме еще и "выдавило" радиатор печки, так что осмотрите у ног пассажира за щитком, рукой, не сырой ли короб печки. зы может и неисправная пробка на РБ добавила давления. Итог чуть не сжег "мозги" и перешел на термос от гранты. Еще распил чуть регулировочные шайбы по вашему. Жаль с поршневой поленился возиться, там разные группы с завода и еще болтаются как в проруби на 50000

[@yourockmethod2962]

Сейчас времена такие, что на станциях разводят на бабки, но когда понимаешь это, то в эти станции уже не ездиешь и других отговариваешь, хорошо есть интернет и ютюб, решение проблем всегда можно найти, ну а что невозможно отремонтировать своими силами, тогда уж точно на СТО , но только в то которое по рекомендациям хороших друзей и знакомых, что потом с них спросить)))

[@oleglura4372]

Дуже добре, що є такі люди, як Сергій, які діляться досвідом з ремонту авто.

[@user-nx9hk9jj3w]

респект тебе мужик за все твой видов. здоровье тебе и твоей семье

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Дмитрий! Взаимно!

[@user-bq3iu2dv1b]

Здравствуйте -скажите когда нужно менять шпильки и когда они вытягиваються?

[@sergeuhrulev2824]

Сергей,спасибо Вам за видео!!!Удачи,добра,мира и хорошего настроения Вам и Вашим близким!!!

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Взаимно!

[@ilfatiskhakov2274]

Дядя Серёжа) Здравствуйте. А не могли бы подсказать где вы проживаете?) Может как-нибудь в гости загляну) Ваши видео просто улет)

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Пусть это будет моим секретом.

[@alexcasio5512]

Кстати не обращайте внимание на комменты относительно вашей речи,не все быстро говорят,кто то и медленно.

[@xarekzverek9627]

Хорошо расказывает.

[@user-bo7wt6ff8u]

Крутой мужик классно рассказывает

[@harlampios5883]

Сергей про-веста вы не правы, двигатель там наш, просто-он более технологичен чем 8 клоп, и места больше нужно, да и всякие-там кондиционеры и.т.д. место под капотом не остается

[@dimon10rus98]

ты прав

[@kelod1234]

а больше капот на 10 см больше сделать не? что там более технологичного? 16 клапанов и глупо расположенные ремни это технологично? чем он от приоры то внутри отличается? лучше бы оставили 8 клапанов и турбину маленькую поставили для лучшей продувки и наполняемости, если это так критично

[@user-bw6xd7rh7z]

Хорошо понемающий человек... может и честный )

[@aruka_lovelys777]

Молодец Мужик.Всё чётко.

[@user-wr4he1yn3d]

я засыпаю под ваше видео

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Антон! Приятных сновидений!

[@0kub591]

Ремонт Двигателя! И интересное! почему бы вам не сделать яму удобнее будет ведь глушители и.т п откручивать

[@DesDes-bs4nn]

Ремонт Двигателя! И интересное! Здраствуйте Сергей подскажите пожалуйста что может быть за причина если тихо едешь температура нормально держит до 90 градусов а как только навалишь на педаль температура начинается подниматься

[@user-dn7py8my3g]

Даже смотреть было интересно 👍👍👍

[@user-ye3uu8km6z]

Коасавчик.👍смотреть весело и все по понятиям!!!

[@kelod1234]

касаемо хона, когда я точил себе блок, просил сделать зеркало, а эти умники всё равно нацарапали сетку, правда не глубокую, а мелкую, хорошо хоть дело зимой было и сделали они поршни туго туго, при +20 они там намертво становились. я посмотрел Ваши видео, сделал всё как Вы советуете, снял фаски, просверлил отверстия, сделал тугим коленвал, в итоге проехав 10 км решил глянуть на гильзы, отвернул свечки, смотрю, а нет сетки) чистое зеркало) компрессия осталась сильная, и поршня ещё зажимает даже) вообщем повезло мне) вывод: хон хвалят только безрукие расточники и мотористы, которые не могут добится нормальной гладкой поверхности, да и моторов они в глаза не видели, умеют лишь обезьянью работу делать, которой их научили. думать не хотят. Спасибо Вам Сергей за полезные видео и советы!! PS: можите снять видео как правильно настраивать бесконтактное зажигание на девятке? даже не столько настройку угла, а сколько само устройство регуляторов, как их проверить и как настроить?

[@casiusish]

если нехотят точить зеркало сам пройди войлоком до гладкого состояния дрелью на больших оборотах по 3 по 4 минуты пройди войлок нужно пропитать соляркай.

[@kelod1234]

дрелью неизбежно куда нибудь несколько соток уведёт, а высота рисок всё таки порядошная, не говоря уже о конусности и прочих неточностях. на станке нужно сразу полировать, а колдыри это походу не умеют

[@Vetaliano_]

Ты б не писал такую ересь, про хон))) Эта тема давно изъезжена, и давно проведены сравнения, как ведет себя поршневая группа с хонинговкой и без. Староверы будут всегда против хонинговки, так как это стоит дополнительных денег(нормальный хон, а не царапанье наждачкой). Но как говорится: "на вкус и цвет...". Я конечно не удивлюсь, если есть люди, которым нравится подтираться лопухом, а туалетной бумагой.)))

[@kelod1234]

ну если вы против законе в физики, если для вас это пустой звук, открывайте америку дальше....

[@Vetaliano_]

не нужно умничать, хон для образования масляной пленки. Это давным давно доказано. Полируй дальше...

[@daidovmtb]

Столько лишних фраз ) чувак ты мог бы это видео короче сделать без лишних фраз.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Я не пряник всем нравиться. Смотреть или нет, выбирать вам.

[@traktorbekk920]

Здравствуйте! Может ли быть пробита прокладка гбц но в масло тосол не идёт?????

[@user-bw6xd7rh7z]

life in Dagestan друг мой.. знаешь почему он сделал лишных фраз.. точне сказал... потому что таких как ты поняли... а знающие уже поняли... на пример я не знаю из за чего сгорает проклатка... вот он обьясняеть всё потому что я понял... он нормально все обьясняет

[@user-sb1wi7sh5l]

На этом канале это одна из фишек! Я лично кроме получения информации балдею от самого блогера! Нравится мне его изложение😂😂😂🖒🖒🖒. Его ещё на канале шутя-любя называют "говорящие руки"😅😂😁

[@user-ui4do1tr4v]

Наш российский мужик- и умелец без прикрас, и говорун. Без улыбки не возможно.

[@serjnickname1800]

Красноречиво!

[@user-vu3of7mh9v]

У меня на ниве шеви 2004г.тожн тосол уходил. Уровень масла с эмульсией был выше нормы. В тосол в бачке тоже масло эмульсия. Поменял прокладку. Но снова тосол уходит в движок. Походу трещина в ГБЦ

[@user-xg2ol1ry2v]

Лайк за ведро с болтами

[@alexandr2090]

где опция скорострел?

[@user-wb8ld6rx3q]

Какой стороной ставиться прокладка между выпускным коллектором и штанами ваз 2101

[@viasheslavshevkunov3192]

Серёга молодца ,поприколу смотреть твои ролики

[@viasheslavshevkunov3192]

Дерзай дальше будем смотреть

[@user-su5nf7ed3b]

на 8-кл красота, у моего тестя 1,4 16-кл(скондером) хер куда подлезешь,а ремень поменять, поднимать движок надо

[@user-et2dm2pb4x]

снимите у него редуктор газовый и мне пришлите

[@user-wu4xs4ni2t]

Доброго времени суток, Серега ответь пожалуйста какая прокладка лучше металл пакет или параниттовая спасибо...

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! На все вопросы отвечаю в Дзене, в комментарии под любым видео! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@user-qy4sv4sl6v]

Как определить да одень на расшерительный бочок презерватив если уходит антифриз оно как шарик раздуется и это надо делать на холодный мотор

[@hvam70]

в 2110 ещё больше места

[@user-gr3of8ky6f]

какая цена замены прокладки?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Виктор! Не знаю.

[@user-gr3of8ky6f]

А вы че бесплатно всем меняете?☺

[@SmeshnoPoznovatelno]

Виктор Щербина Себе.

[@user-gr3of8ky6f]

ну себе то понятное дело,а не себе?☺

[@SmeshnoPoznovatelno]

Виктор Щербина А это Вам ничего не даст. Вам надо узнавать у тех мастеров что будут делать Вам.

[@user-ef8wv1mq8f]

Красава все по нашему без умничка . Респект смотрю только теба

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо!

[@user-ey6be1jo9f]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста тосол ручьём гонит наружу на 10 ке двс 1.5инжектор за железным щитком ремня грм. Заглушка целая. прямо внизу шкива распредвала. Прокладка гбц может?

[@user-bx3hv4op1q]

А потом они обижаются заумные,надо профессию менять а не обижаться и идти коров пасти если не умеют ремонтировать,а они обижаются

[@nev3rmore531]

При прогаре прокладки из выхлопа идет густой белый дым, как это вообще можно было не заметить на СТО например? смех

[@frankiua]

Печально. Видимо и меня замена прокладки ждет. Симптомы теже самые. И дымить дико сильно стала.

[@user-jm3fm2jr4u]

n3gat1vee Не всегда идет белый дым, бывает маленькая пробоина в прокладке и воздушит систему, начинает авто кипеть и выкидывать тосол

[@user-dc2vl3yn4z]

Franki Am приложил руку к выхлопной трубе,пусть на неё "подымит", потом руку на вкус попробуй, если сладкая - тогда ты попал.

[@frankiua]

Одно смущает: может ли при прогаре прокладки быть нормальный пуск и нормальный холостой ход? Ибо и пуск и хх работают нормально.

[@vovani488]

не будет рука сладкая так как при попадании в цилиндр и горении свойства меняются тот сладкий вкус уходит и не чего не почувствуешь на язык как вода ...проверено

[@user-xu1gy9yn4f]

Молодец!!!

[@user-ev1ct7me1q]

где дырки нужно в поршнях сверлить и какого диаметра

[@user-pr4ji3bu8k]

Лучше красиво делать,чем красиво говорить!

[@user-wu3px7fr8t]

как то плотно народ на газ подсел, видать не от хорошей жизни. При снятии ГБЦ разумно притереть клапана и заменить сальники и проверить плоскость ГБЦ , а то скоро такое же будет. Ну не прогарает прокладка сама по себе , если не бумага китайская.

[@demoonk420]

Видео посмотрите - головка просто затянута не была. Наживили болты. Да и клапана польские видно.

[@lexin250374xi]

он же ясно сказал не затянута она была как положено

[@user-kj9lg7nh2g]

бензин золотой для нас стал. только на прогрев

[@MrDanmaker]

Она и так мало жрет сама по себе, ну реально мало. Газа она будет жрать больше. Плюс нужно чаще проверять зазоры клапанов, увеличивается вероятность прогара. Ну в общем геморроя намного больше. Кстати говоря газ не работает на высоких оборотах. Так что втапливать всё равно придётся на бензине.

[@user-zz6sw7en5l]

У меня тоже резко начало так проявлять на калине , даже попытался выгнать воздух вроде что-то вышло но через два часа тоже самое началось печка холодная мотор держит на отметки 95 я поменял все датчики промыл дроссель поменял фильтр патрубок на печку так как он был пробит нижний маленький который провода на свечи новые сами свечи новые поставил почистил датчик коленвала , итог плохо заводится и обороты плохо держит патом раскачивается и как-то едет но троит патом как кто резко втрое дыхание открывается и она едет как только на холостой ход переходу и заново трогаюсь она начинает туго разгоняться патом резкий подхват и едем нормально, как думаете что может быть? Датчик дмрв работает норм

[@myvaz3126]

красавчек☺

[@andyl297]

ну леньтяй, ну Серёга и лентяй.

[@wmv84]

ломаться нечему? Да если бы не эти ведра тазонутые Сергей без работы мог остаться)

[@KAJI9lH]

ты идиот покупай КИЛы и не оставишь без работы корпорации.

[@egorshilov8473]

еще один тазохейтер, вы все как под копирку одно и тоже бубните, и умом видимо не блещете, давай еще что-нибудь про вечного провохуего японца задвинь, ели немца невъебического)

[@user-er6xh5sc1f]

а так же компрессия в норме клапана не треснуты не пропускают бензин.что может быть?

[@user-oo1ty9ob4p]

Серёга у меня была такая фигня и печка не грела и редуктор обмерзал тосол уходил и в расширительном бачок при заведеном двигателе пузырьки идут

[@user-ny6cp3sn1v]

речи вообще нету одни стоны и хер тебя пойми научись спокойно разговаривать а потом рассказывай показывай а то час а то и больше смотришь ролик и того ничего не понятно... по жестам только кое что понимаешь

[@jhonysmirnoff1533]

уважай людей с кавказа!

[@romkaromka3708]

Зачем так высказываешься? Сергей отлично всё объясняет,я по его роликам два мотора перебрал!

[@wiglow]

Марат Акбаев Кто же виноват что ты обделён соображением, слухом и чувством такта.

[@wiglow]

Maximus Ray Что смешно так это как евро пром стал говно из авто делать)))

[@nicox407]

многие смотрят автора именно за манеру изложения.

[@Sars314]

И как всегда, в каждом видео где добирается до зеркала цилиндра упоминает хон. Надоело мне это слушать и я Вам всё таки про него расскажу. Хонинговка бывает двух видов: заводская (правильная в большинстве случаев) и кустарная сделанная при расточке (в 99,9% случаев сделанная неправильно, откуда у автора и неприязнь к ней). Не буду долго расписывать как их отличить, напишу просто как ПРАВИЛЬНО делать хонингование цилиндра. Ну или по крайней мере как это описывает нормальная литература (инструкция по ремонту стационарного высоко-мощного двигателя с гарантированным мото-ресурсом 160 тысяч мото-часов (примерно 10 миллионов км на автомобиле)) Хонингование проводится для уменьшения срока притирки (обкатки) пары трения кольцо - цилиндр и является обязательной процедурой при замене поршней или колец. Для проведения хонинговки поверхности цилиндра нужно взять наждачную бумагу с зерном от 580 до 640, обильно смочить моторным маслом, и провести по ОТПАЛИРОВАНОЙ ЗЕРКАЛЬНОЙ ПОВЕРХНОСТИ цилиндра со слабым нажимом 6-8 раз так, что бы оставленный след был под углом в 45 градусов к направлению движения поршня. Контроль правильности выполняется визуально. Риски хонинговки должны быть видны невооруженным взглядом на поверхности зеркала, но при этом не должны чувствоваться пальцем или ногтем. Такая хонинговка полезна для двигателя и не приводит к износи колец или поршней и прирабатывается в зеркальную поверхность за 2-3 часа работы двигателя попутно притирая кольца к цилиндру. Всё что сверх нормы - зло!

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Сергей! Вот и суть! За два часа. А мне что пишут и доказывают, сто тысяч и хон на месте. Плюс видел такой хон что его как плугом пахали, и это считается круто.

[@Sars314]

Суть ещё и в том, что хонингование производится ОБЯЗАТЕЛЬНО при КАЖДОЙ замене колец и поршней и без него обойтись НЕЛЬЗЯ. Только нужно правильно сделать.

[@user-wl2vn6mk8u]

Здравствуйте д. Сергей! Такой вопрос. Снял с классики двигатель, цилиндры зеркальные, поршни в них не болтаются но есть небольшая продольная риска. Можно ни чего не меняя и не ростачивая просверлить отверстия в поршнях?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Павел! Можно.