Optimiser la PUISSANCE ! | DOSSIER RÉGLAGES GT7

[@S7diabloF50]

Pour les tour minute, on peut très bien être régulièrement en haut régime, tous dépens évidement des réglage, de la voiture aussi, et du mode de fonctionnement de celle ci, et forcement de notre style de conduite. Une boite bien régler, avec un turbo haut régime, peut donner de très bonne perf, mais il faux tous régler en conséquence, et sur les très grosse puissance, il faux souvent calmer le moteur en réglants les 2 3 1er rapport très long !!! Dans le jeux je joue a la limite du rupteur constamment (pour info je roule pas comme sa en vrais), le turbo haut régime avec le bon réglage de boite, permet d'avoir le bon couple aux bon endroit, être pas trop haut en virage, et a la ré-accélération que il envoie la purée, bien régler, il envoie la sauce quand on est en ligne droite, car la boite vas pas lui permettre d'envoyer tous même si on accélère a fon en plain virage, car le régime sera pas asser haut, mais avec ce procéder on a une bonne puissance tous le temps, après il faux vraiment bien gérer les réglage !!! Certaine voiture comme la supra, monte a + de 800 ch, et la bonne chance pour garder la voiture coller aux sol, sa a tellement de ch et de couple, que c'est compliquer de la faire coller a la route, et c'est aussi le cas pour presque toute les américaine avec pas mal de Ch !!!

[@Padhoc]

#YopLesPilotes ! Évidemment, ça va dépendre du circuit et de la voiture utilisée. Si le budget n’est pas un problème, on peut acheter toutes les pièces et les installer en fonction des besoins. Mais si on ne sait pas trop quoi faire, un turbo/compresseur mi-régime est un bon compromis utilisable en toutes circonstances (avec parfois un pic de couple plus élevé que le haut régime et une puissance très proche), le tout en étant moins cher 😉

[@S7diabloF50]

@@Padhoc Si on sais pas quoi faire, y a 2 solution, ou tu met pas tous sa, ou tu vas chercher des info a droite a gauche, car un turbo mi régime, oui t’aura plus de puissance, mais pas forcement aux bon moment, se qui peut être pire que mieux, surtout si la personne roule en automatique, quelque sois le turbo utiliser, il on tous leur avantage et défaut, mais si on sais pas vraiment en tirer partit, sa sert en fais pas a grand chose, tellement les perf ajouté seront minime sans réglage !!! C'est encore plus vrais si ta toute les aide, avec boite automatique, et sans réglage sur des voiture deja puissante, sa la fera partir plus que autre chose, et donc la rend inconduisible pour les gens qui save pas régler. La je vais m’adresser a c’eut qui ne save pas régler, pour c’eut que sa intéresse pas du tous, sachez cependant ceci -> une voiture régler sera toujours plus rapide que une voiture non régler

[@Padhoc]

La boite auto est effectivement plus inefficace qu’autre chose, bien qu’elle puisse aider les plus jeunes, les débutants complets ainsi que les joueurs à mobilité réduite (une seule main valide)… Pour les réglages, je conseille la chaine de @viperconcept, et effectivement, une seule modif à la fois quand on ne connaît pas les effets 👍🏻

[@S7diabloF50]

@@Padhoc Tu connaitrais pas une chaine qui explique la même chose que @viperconcept, mais en français !? Car moi je parle pas du tous anglais, et lui parle anglais donc je capte rien, et la traduction c'est pas toujours sa !

[@Padhoc]

Je sais qu’en privé, Viper parle aussi en français, mais en vidéo toute faite, je sais pas trop… Plume d’oeuf, peut-être 🤔

[@brunomalfettes3418]

Bonjour Le Padhoc, très inintéressantes vos vidéos quant-aux réglages sur Gt7, l'une d'entre-elles à parlé ou parlera des suspensions ? . . notamment pour mieux appréhender les bosses sur la terre ?

[@Padhoc]

#YopLesPilotes ! Les suspensions ont été abordées ici : [DOSSIER GT7] RÉGLAGES #2 : La Géométrie kzbin.info/www/bejne/rISyYpZvqKh1mZI 👈😉