ОПЫТ, КОТОРОМУ НАУЧИЛА МЕНЯ МОЯ ВАЗ 2110 | ЧАСТЬ 2

[@slavarusev14]

Если стартер продолжает крутить - попробуй поменять замок зажигания. Ключ должен в 1 положение вставать.

[@jugg40kt59]

1) Замерять вольтаж нужно прямо с генератора, что бы исключить неисправную проводку. 2) Норма это 14,4-14,8V. 3) Диодный мост ни при чём, при пониженном напряжении. Дело в регуляторе (если контактные кольца не изношены).

[@lechi2782]

Знаем конечно же нужно к тебе написать сам подпишись

[@nikostalk5730]

Честно говоря - очень сомнительные умения, тут всю машину надо в нормальное такое чувство привести, чтобы такого не было в будущем)))