УМЕР ГЕНЕРАТОР НА КЛАССИКЕ((( ЧТО ДЕЛАТЬ???!!!

Всем здорово. В этом видосике я покажу как вкорячить генератор 135А от НИВЫ на ВАЗ 2107 и ему подобные))

[@Sergej-h2n]

У меня Волга 1986 года с родным генератором. Никаких проблем. Надо только раз в 5 лет снять, почистить, заменить смазку в подшипниках, щётки, не перетягивать ремень... А киловатты музыки в машине ...чур меня... В своё время закончил музучилище, 15 лет отлабал клавишником в кабаках и на корпоративах. Ценю тишину, пение птиц и звук мотора...

[@Мукаил-ф2ф]

Спасибо тебе большое братишка тебе я желаю хороших успехов и развития канала😊!!! У меня тоже самое проблема был часто садился акб поменял гена на 135а можно и 140А и проблема как-бы исчезло делал замер завёл двигатель включил ближний свет, дальний свет, противотуманные фары, печку, врубил музон и уселитель на 4квт, задний обогрев стёкол, стекло очиститель, задние противотуманки,и педаль тормоза, и зарядка в норме 14.5 вольт на холостом ходу так что ребята всем рекомендую поменять гену на более мощный😊 Берегите себя и близких ни гвоздя ни жезла😎

[@MrDarislav]

Генератор не умер, просто не хватает мощности. Родной генератор не предназначен, чтобы ездить со всеми включёнными потребителями в пробках со скоростью 20 км/час. Мощность, потребления от генератора больше мощности, которую вырабатывает он сам на низких оборотах, энергобаланс отрицательный, поэтому аккумулятор постепенно разряжается. Можно ещё доработать регулятор напряжения, установив дополнительный диод и приподнять уставку зарядного напряжения без покупки нового генератора.

[@АндрейНестеренко-м3у]

Спасибо за видео! На будущее, если не лениться использовать графитку и мазать болты и гайки при установке. последующий демонтаж гораздо легче проходит

[@СашаГанжа-ж9н]

У меня генератор г221 42 А сгорел статор, перемотал вручную и соеденил треугольником теперь также прекрасно всё тянет без никаких просадок и никаких проблем с зарядкой нет только номинальные обороты генератора увеличелись но машина ездит не на холостых

[@-38.80]

Тосол с термостата подкапывал и попадал в "гену", попутно замкнула обмотка-поэтому и умер.Кстати-следы от тосола на корпусе видно хорошо.

[@-38.80]

Причем если тосол попадет на токосъемные кольца(при замене термостата)-зарядки не будет!!!Помогает разборка гены и промывка колец(растворитель или Калоша).

[@user-dx4cs5dk3k]

Не факт что с термостата капал тосол/антифриз. Проверь помпу, там под крыльчаткой имеется дренажное отверстие с которого капает тосол при износе/повреждение сальника помпы, что бы не вымыло смазку с подшипника и мог доехать до дому что бы заменить деталь.

[@-38.80]

@@user-dx4cs5dk3k Когда бежит с помпы,не факт что попадает на диодный мост.В моём случае подтекал патрубок термостата и тосол попал на диод.мост и токосъемные кольца-мост замкнул.

[@coolil.v.8141]

Буба

[@ЮленькаДегтярёва-ь6т]

молодец братишка. спасибо огромное. видео супер. наконец то хоть просто и понятно . давай снимай дальше. очень интересно

[@sasharay3890]

Даже без антифриза, молодец, болезнь с родным геной сам думал об этом, посмотрел для уверенности

[@СергейЮзефович-т8ш]

Серега привет Увидел твое видео на замену гены и понял что свою проблему наконец-то решу Класс !!! Молодец Только прочитав комментарии не понял модель гены и шкив был с ним или ты отдельно покупал ?

[@Алексей-ц2о5з]

😁👍👍👍

[@ВоваВова-д6э]

Теперь ставь аком не меньше 90 ампер иначе реле заряда будет перегорать по логике ну аэксперимент Не плохой.

[@ВиталийВасильевич-и1д]

Так то да, я поставил 140ам, но на холостых так же под нагрузкой 12 ть с копейками

[@nashreporter]

поражает логика проектировщиков советских моторов. Это что? Генератор! - А давайте-ка засунем его под днище автомобиля - там же грязь, вода, масло - идеальные, блядь условия для генератора. Открываешь капот иномарки - генератор как правило сверху.

[@ДаниилГусев-х7с]

У большинства иномарок, как бы, стоят она тоже с низу, только с зади движка

[@nashreporter]

@@ДаниилГусев-х7с я про нормальные машины говорил. А так то дебилов и за границей хватает.

[@СашаГанжа-ж9н]

Ставь генератор от Нивы с влагозащитной крышкой

[@mobivan1]

Этот мотор проектировался в Италии!)))

[@SURERM777]

А ещё блять поражают эти мультики в классику запихивать 135 ампер....боять,вы чё там курите?

[@ВикторАлексеевский-х4у]

Чтобы не колхозить натяжитель к генератору крепил уголок с болтом и крепил к старой планке натяжителя

[@andreyptica8149]

У тебя видно,что антифриз текёт на генератор,а он в свою очередь обмотка статора шьёт на корпус

[@andreyptica8149]

Пока не устранишь течь,так и будешь мучаться у меня такаяже хрень была

[@Mura-s4b]

Нужно было и верхний натяжитель от 214 нивы брать...

[@АндрейКудряшов-ш3ъ]

Красава!

[@ПавелБажов-о6ф]

Дружище,ты не родственник Чубайса,!!? А за переделку жирный лайк

[@garage_g]

Доброго времени суток!с аккумулятором ничего не происходит,не кипит?на скоротало ампер Аккум стоит?

[@МихаилПавлов-т5э]

Счастливый тоже так же надо зделать)

[@vladkramskoj9099]

По вольтметру в панели приборов напряжение показывает больше 15в

[@noorabullterrier7955]

Топ контент!!! Подписка!

[@Maxfazenda]

Ты молодец

[@колякаляда]

привет а долго ли он отработал??

[@МихаилПавлов-т5э]

Сегодня куплю этот генератор)

[@Mypka-Abs]

Не колхозь как он на видео, там всё ставится на родные кронштейны. Вот родное крепление этого генератора верхнее www.avtoall.ru/product-007431/?gclid=Cj0KCQiA4L2BBhCvARIsAO0SBdYSU0aBMqtVTRLqS0l2ijBR5NQTNL9Qpl0mOLK9qgpWbFozXBEVtvkaAsm5EALw_wcB

[@hayk01001]

Регулятор напряжения в помощь

[@Горожанин-т3р]

Новый генератор осмотрел на наличие заливания его антифризом? Проблема не вернулась?

[@mishakolesnikov3771]

Можно узнать модель генератора пожалуйста

[@evgeniyzaozerov2733]

Всюду подтёки антифриза и с помпы тоже скоро хана.

[@МаксРайдер-б1я]

Ты скажи, а планку натяжения почему не поставил от той же нивы?

[@ЕвгенийВеселков-в7ъ]

А родной новый, он же похоже дешевле, если не китайский?

[@БулатС-ъ7х]

Так и верхняя планка тоже продаётся на стандартное место все устанавливается просто угол идёт не вниз как на старой а в бок

[@arsen5295]

Обычно с помпы капает и гена умирает

[@_hepbbi_he_b_hopme___3901]

Перезаряда нет? Собираюсь на днях ставить

[@angeldemon4934]

Какой генератор поставил?

[@fizruck7822]

Генератор от ваз 2121 на 135 ампер.Я вот в данный момент с ним еду в автобусе.Гена 6000 и крепления 600

[@other3468]

@@fizruck7822 на ваз 2107 будешь ставить?

[@сашамузалев-й9л]

Регулятор huco ставиш и с 55амперным гена будит так работать

[@СергБан-ч6ц]

А просто новый стандартный геник нельзя было поставить?

[@Лирикофизике]

Это было бы слишком просто.

[@vse-prosto23]

тпк бы и сказал что замена генератора чудак!

[@Kuat-s7l]

Всё проще просто не надо все потребители включать

[@НиколайСмирнов-ф6е]

Он с этим шкивом шол

[@spl1408]

Здравствуйте а хватит этого генератора для 2кв звука??

[@NoName-yl9kc]

Вполне

[@arsen5295]

Я руками болт вытащил)))

[@ДимасДимас-г4в]

На сколько у тебя Ампер акамулятор?

[@МихаилПавлов-т5э]

А болт от чего это?

[@Andrey_Voronezh1111]

Жига дешевле стоит, чем сам генератор

[@АндрейСоловьев-ф1е]

Кзатэ 140а ведёт себя примерно так же

[@mrrobot7896]

У меня при вкл фарах и вентиляторе троит вообще мотор

[@АнатолийТрубченинов]

на копейку ставил такой генератор расход топлива сильно вырос и ремень часто подтягивать приходится

[@ПавелВоля-ъ9и]

На расход он не влияет

[@стефанкапинос]

Музыка была лишней и через чур громкой и мешала слушать. Генератор от тойже фирмы есть специально под классику так что можно было и без переделок поставить Гену да и еще сэкономить.

[@Feroxid]

Что мешало купить верхний кронштейн от нивы, а не от лолги? UPD: Ни в коем случае не наезжаю, просто интересно. Ты не первый, кто покупает боярский натяжитель и колхозит его со старым.

[@ПавелВоля-ъ9и]

Верхнее крепление генератора тоже нужно от ваз-21214 и тогда не будет никаких проблем

[@andreypyrolyze8139]

нужно купить только этот генератор и верхнее крепление генератора от ваз-21214 и все?

[@ПавелВоля-ъ9и]

@@andreypyrolyze8139 для установки покупаем генератор ваз 21214 нижнее крепление генератора 21214натяжная планка генератора 21214 болт крепления генератора 2110(тонкий)и обычное 4контактное реле взамен 702реле а также болт м 8

[@turatsidigaliev6737]

Здарова брат от чего генератор

[@David-oe1nk]

Рыжый молодец

[@denisliveheare2592]

What's the music?

[@ВалерийВьюнов-й1м]

А акамулятору не чё не будет от 130А

[@МурадРабаданов-и7ш]

Акб перезарядки не будет

[@user-01user]

75 ампер. Нет.

[@notbetter163]

О перезаряде не думал? у тебя даже просадок нет либо акум бомбанет либо гена сгорит скорее всего 1 вариант

[@icefog4100]

Вопрос такой. Не пойму в чем причина заменил на генератор от нивы в 2107, но при включенном зажигании не горит лампа акб, на заведенной машине заряд есть. Где искать причину p.s. лампочка рабочая

[@НиколайГубарь-ъ6ъ]

У семёрки больное место в панели приборов это дорожка от контакта до лампы возбуждения. Она очень часто надламывается и окисляется у места установки лампы. Может ещё стоит светодиодная то и не работает.

[@МихаилПавлов-т5э]

Болт это на крепление оказывается

[@Мишамоделист-к1ш]

Верхний кронштейн есть оригинальный нивовский, зачем городить и жертвовать!

[@ЗаяцПобегаец-в7у]

чё ты орёшь-мы не глухие

[@АндрейКорч-ъ1ю]

Через верх снимаю генератор спокойно

[@ЕвгенийВеселков-в7ъ]

Каким образом?

[@1968Gena]

Не пизди

[@ГришаНохрин-я7э]

че за гена ?

[@turatsidigaliev6737]

Не подскажешь

[@79в-о51]

73а ложь только родной 55а ссср одинаковый 73а

[@АртемСмирнов-ъ7г]

От чего генератор ?

[@bestbeast3364]

Приора скорее всего

[@АлександрМатухнов-в9е]

Написано же от нивы

[@ПавелВоля-ъ9и]

От Ваз 21214

[@Полина-ф1п4ч]

Музон зачем.? Гаввах делаешь.?

[@БулатС-ъ7х]

Так и верхняя планка тоже продаётся на стандартное место все устанавливается просто угол идёт не вниз как на старой а в бок