Опыт эксплуатации двухместной байдарки ITIWIT X500

[@kbm_eco]

Видно, что ты сумасшедший фанат. Но изложено четко, продуманно, без свойственной сумасшедшим разбросанности и рассеянности. На месте HR фирм-производителей туристского снаряжения, я бы звал тебя на высокооплачиваемую работу испытателя и разработчика. А вопрос такой: что за обувь (носки) в которой ты комментируешь в подвале с лодкой и снарягой? Я бы этим носкам тоже посвятил бы время.

[@sergeymarchenkotravel3848]

Спасибо, Борис! Носки купил на Камчатке. Там помимо носок есть что ещё посмотреть и что закупить

[@meinhard100]

Though I cannot understand Russian it was a very good source of information about the boat! Pictures tell often more than words.

[@sergeymarchenkotravel3848]

Thank you, I love to see your comment. I’ll think and add subtitles probably … may be..

[@vlesah_nagorah]

Сергей, привет! Это Михална из трёх стихий. Друзья прислали мне твой ролик, когда речь у нас зашла об этой байдарке :) Отрадно видеть, что ты делаешь такие качественные обзоры! И что вы ходите в такие потрясающие походы! Просто душа радуется)))

[@sergeymarchenkotravel3848]

Привет, Минална! Рад слышать. В походы ходим, а обзор я сделал по случаю, рад, что получилось. В основном монтирую и выкладываю про походы и путешествия. Удачи, будем на связи!

[@dmitryshcherbakov1259]

Вчера купил себе одиночку Х500, первый каяк, у Вас самое емкое и полезное видео на ютубе. Спасибо.

[@sergeymarchenkotravel3848]

Дмитрий, великолепных походов по большим рекам и водоёмам.

[@Архимед-ц1р]

Где купили?

[@dmitryshcherbakov1259]

@@Архимед-ц1р Авито, но год назад я взял почти новый за 45 с веслом

[@paweiwanowicz1719]

Как покупкой довольны? Тоже думаю о такой?

[@alexeykiiriienko]

Ну 550 км на лодке это впечатляет, силы и выносливости много должно быть в руках😳 По лодкам я не специалист, но слушать и смотреть маршруты интересно. Мне нравятся видео с олд-скульными вставками, прям накатывает ностальгия😌 За кувырок на лодке, не помню как он называется, отдельное уважение!

[@sergeymarchenkotravel3848]

эскимосский переворот

[@Lavar178]

Дядя из "Старой крепкой гвардии" , очень приятно

[@aleksei1812]

старая гвардия не будет ходить на таком геморойном варианте

[@PS-4FORMAT]

Здоровья вам! Мечтаю так же как и вы путешествовать и быть таким же увлечённым хобби и не терять увлечённости 👍

[@sergeymarchenkotravel3848]

Спасибо! У Вас тоже всё получится. Мечты сбываются!

[@ЮрийСмирнов-ь9щ]

Спасибо за обзор. Очень полезная информация. На мой взгляд самый большой недостаток данной байдарки её вес и устойчивость на воде.

[@sergeymarchenkotravel3848]

Спасибо за суждение. Вес великоват - согласен, хотя и меньше морской пластиковой лодки. Остойчивость на мой взгляд довольно высокая, не хуже аналогичного пластика.

[@mikhailovchinnikov7867]

Отличный разбор, спасибо!

[@sergeymarchenkotravel3848]

спасибо за комментарий

[@vlad_bagrov]

Приятно видеть "старую школу" ! мастера способные переплыть океан, на таком похабном изделии как Итивит))

[@sergeymarchenkotravel3848]

Спасибо за комментарий, хотя суждение про лодку на мой взгляд не совсем справедливо. Хотя недостатки у ней конечно есть, как впрочем у любой и в зависимости от целей и задач по использованию.

[@vlad_bagrov]

@@sergeymarchenkotravel3848 Сергей ! загляните при случае, на наш канал "Невские Лодочники" , нам очень нужны опытные зрители !

[@sergeymarchenkotravel3848]

@@vlad_bagrov спасибо, непременно загляну

[@Cezve_340ml]

Спасибо за толковый, подробный обзор!

[@sergeymarchenkotravel3848]

И Вам спасибо за комментарий

[@IvchenkovAndrey]

Спасибо, очень интересно. Приобрел к прошедшему сезону две однушки и двушку. Ходил на обоих один и семейством. На пару дней вообще не вопрос - все влезает, но на 2 недели... За вариант коленных упоров - спасибо.

[@sergeymarchenkotravel3848]

Андрей, всё зависит от снаряжения. Мы везли продукты на 16 ходовых дней и всё необходимое снаряжение. Нигде ничего не на маршруте не докупали. Снаряжение - компактное, продукты -в основном сублиматы Гала-Гала. Продукты остались, что-то доедали на пароходе, и ещё приличное количество доехало до Москвы. Чтобы компактно уложиться приходится использовать небольшие мешки до вещей и продуктов. Думаю, что вполне возможно идти на 3-4 недели полностью автономно.

[@Maik-on-Tour]

Лодка просто супер, хожу один в двухместной в недельные походы. Когда один сидишь устойчивость на высоте, скорость как у морского, а вещи кидаю на переднее. Единственное пришлось модернизировать сиденье, притом серьезно с помощью детского кресла. В каркасно-надувные после этой лодки не сяду, а морской тоскать не удобно.

[@sergeymarchenkotravel3848]

Ну, да, если ходить одному - обитаемости за глаза хватит. Единственно по мне так таскать одному тяжеловато будет. Даже вдвоём полностью гружёную вытаскивать на берег не слишком комфортно.

[@fedormarchenko5254]

Очень красивая заставка у ролика!

[@sergeymarchenkotravel3848]

спасибо

[@МаксМаксимофф-н7ч]

Отлично и снято и изложено. Всё толково, без "воды". Но пожалуй для дальних сплавов это далеко не самый хороший вариант...Уже не говоря о том что в случае пробоя аэрдек ремонтировать не лучшая затея....если вообще получится

[@sergeymarchenkotravel3848]

Спасибо. Пробить айрдек не так просто, мне по крайней мере пока не удалось, Соответственно не клеил. В интернете есть ролики, где сознательно рвут, режут и заклеивают точно так же как и обычную ПВХ. По поводу дальних походов - основная проблема - объём груза. В походе по Подкаменной Тунгуске у нас ещё был запас по объёму. С нашим компактным снаряжение можно идти полностью автономно и без рыбалки примерно на месяц при этом не везти груз на деке.

[@мыслимудрецов]

Спасибо, думаю ,что нашёл канал который долго искал ,подписался

[@sergeymarchenkotravel3848]

Спасибо

[@sergeymarchenkotravel3848]

Спасибо

[@ЮрийЗрибняк]

Во всём виден профессионализм. Как сидеть, раскладка. Виден большой опыт в походах. Лодка хорошая. Но не для новичков, и даже у кого есть небольшой опыт. Я имел ввиду на дальние маршруты. Тут по одной раскладке надо писать кандидатскую. Да интересно как она клеится. Ремонтопригодность. Старой гвардии с уважением, спасибо за обзор.

[@sergeymarchenkotravel3848]

Спасибо на добром слове! Клеится обычным клеем и по обычной технологии для ПВХ. В эту лодку я вклеивал рымы с кольцами на которые вязал завязки для мешков. И ещё у меня в ремнаборе была пара готовых ремкомплектов, купленных в Декатлоне для SUP. SUPы сделаны по точно такой же технологии как и X500 и тоже накачиваются до высокого давления поэтому логично ожидать что ремноборы для SUP должны годиться для нашей лодки. Опробовать на деле не пришлось, лодка пока нигде не порвалась

[@29861024]

спасибо за обзор,хорошей воды вам!

[@sergeymarchenkotravel3848]

🤝

[@СергейИгнатьев-х4ч]

Отличный обзор, спасибо!

[@sergeymarchenkotravel3848]

Рад, что понравился 🤝

[@ya-kayaker]

Чётко отрапортовал! Приятно смотреть и слушать! Списки-таблицы вещей в мешках!?... Ладно, я тоже такие составляю перед поездками, в том числе, на каяке :) ... А как стопы ног располагаются на ножных упорах, пятка к пятке? Дно внутри не плоское...

[@sergeymarchenkotravel3848]

Списки таблицы не вещей, а только продуктов в мешках. В каждом из 4-х продуктовых мешков раскладка на 4 дежурства. Мешки пронумерованы и пятый мешок с продуктовой мелочёвкой на каждый день. Это удобно, так как достаёшь и развязываешь каждый день по мешку. В ножные упоры упираюсь передней частью стопы, точно также как в слаломном каяке. Пятки имеют определённую свободу, не обязательно пятка к пятке. И дно внутри не плоское, это верно, как впрочем и снаружи. Лодка немного килеватая

[@po_lesnoy_reke]

Классно рассказываете. Самодельные гермы тема. А из чего они? Пс. Увидел знакомые кадры с москворецкого марафона)))

[@sergeymarchenkotravel3848]

гермы из «чернухи» - тонкого прорезиненного капрона.

[@po_lesnoy_reke]

@@sergeymarchenkotravel3848 а где его берут?

[@sergeymarchenkotravel3848]

Толком не знаю. Мне клеит Гена Крохин. Кстати, такие же мешки использует Марина Галкина, но клеит сама.

[@sergeymarchenkotravel3848]

Поискал в интернете. Вроде купить не проблема, например, на OZONе. Очень похоже. Но на 100 % Гена вернётся из похода, выясню и напишу.

[@po_lesnoy_reke]

@@sergeymarchenkotravel3848 спасибо!

[@Речной-ж4ю]

Опираясь на ваш опыт посоветуйте пожалуйста какой жёсткий каяк для приобрести для 3-7дневных сплавов, по спокойной речки. Как двух местную так и одноместную.

[@sergeymarchenkotravel3848]

Жёсткий каяк - это пластиковая лодка. А пластиковая лодка для спокойной воды - это морской каяк. На рынке большой выбор подобных лодок, как китайских, так и западных, есть и отечественные, изготавливаемые, например, в Самаре. Я не берусь рекомендовать какую-либо конкретную модель. Во- первых, потому, что не считаю себя экспертом, а во-вторых здесь слишком много ньюансов и деталей мне не известных. насколько у Вас компактное снаряжение, насколько уверенно вы сидите в узкой и длинной лодке и пр. Обитаемость морских лодок не очень большая. Я бы рекомендовал взять лодку напрокат или, например, пройти тест-драйв. Есть много компаний которые предоставляют подобный сервис. Как правило там же смогут и порекомендовать что- нибудь конкретное. в Москве насколько мне известно существует 0:03 несколько компаний, которые могут предоставлять подобный сервис. Для примера могу назвать Три Стихии

[@Речной-ж4ю]

@@sergeymarchenkotravel3848 проблема в том что ближайший город Воронеж находиться в 150 км🤷 Мимо по речке Битюг в основном идут таймени и байдарки типа шуи, двух-трёх местные. У нас тут коммерческие сплавы во всю идут .По этому приходиться как то так искать. За несколько лет полиэтеленовый каяк пару раз видел

[@sergeymarchenkotravel3848]

Тогда не обессудьте за совет. По соотношению цена-качества рекомендую Гринду. Лодка достаточно устойчивая и вполне ходкая, немного тяжеловата, но для пластика это нормально. Продаётся и одно и двухместная. Два раза сплавлялись по Неве на Петровском марафоне. Цена разумная, хотя бывают лодки и в 5 раз дороже. Удачи

[@Речной-ж4ю]

@@sergeymarchenkotravel3848 большое спасибо. И вам удачи👋

[@Речной-ж4ю]

@@sergeymarchenkotravel3848 а как вам Двухместный морской каяк Winner HUG. В сравнении с девушкой Гринду? Особенно по вместимости снаряжения.

[@ВладимирХрамцов-555]

Вот оно - советское образование, налицо! Отлично поставленная речь с прекрасным словарным запасом дает человеку ёмко донести зрителю свои мысли. п.с. А лодка интересная, сам к ней присматриваюсь. Но zelgear spark 520 , все же нравится больше. Благодарю за обзор, подписался!🤝👍

[@sergeymarchenkotravel3848]

Спасибо за добрые слова.

[@12212246]

Как интересно!!!!!!

[@sergeymarchenkotravel3848]

Спасибо

[@RaoulDuke108]

Скажите, а поместится ли в лодку крупный водник? Ростом 195, влезут ли ноги под деку?

[@sergeymarchenkotravel3848]

@@RaoulDuke108 На второе место думаю поместится, на первое - вряд ли, хотя может и на первое поместится, но будет не очень удобно. Впрочем точно не знаю

[@КонстантинБонд-ч6ч]

дроп-стич это лучшее что можно придумать по соотношению мобильность-жёсткость

[@sergeymarchenkotravel3848]

пока именно так

[@sunset-race]

Все никак до Подкаменной не доберусь, рад за Вас) Стартовали из Ванавары? Дельный обзор, спасибо

[@sergeymarchenkotravel3848]

От Байкита до Бора. От Ванавары река не такая интересная. Все красоты и в первую очередь 120 км гигантских каменных столбов - как раз от Байкита

[@ЖеняЖ-щ1с]

перевенулся без каски .привет камню😀

[@sergeymarchenkotravel3848]

По сути Вы правы. Только это река Пра, течёт по Мещере. Ни одного камня. Как в бассейне. Ну и если обратили внимание, я переворачивался держа весло перпендикулярно воде и соответственно дну, чтобы в любом случае защитить голову.

[@oliviavikina7807]

Хорошая байда. Только тяжёлая. Кстати, Хатанга-2 спорт идет против ветра отлично. Не любит только боковой ветер. Хожу на ней с центрированной посадкой (сшили по спецзаказу).

[@sergeymarchenkotravel3848]

Да, Хатанга неплохая, но для наших целей широковата (100 см против 70 у Х500) и коротковата (460 против 525). Соответственно отношение L/B 4,6 против 7,5 - это огромная разница сильно влияющая на ходкость, что для нас очень важно при протяжённом маршруте. Я на самом деле Хатангу тоже рассмотривал как лодку для этого похода, но решил не брать. И не жалею. Ну и обитаемость у Х 500 хоть не намного, но больше.

[@sergeymarchenkotravel3848]

С центрированной посадкой это как? Переделали в одноместную?

[@oliviavikina7807]

@@sergeymarchenkotravel3848 Да, Stream работает по спецзаказам. Они центрировали мне посадку, сделали два багажных люка, перенесли клапаны на внешнюю сторону баллонов и стало очень удобно и загружаться, и поддуваться. А изначально это была Хатанга 2 спорт с закрытой декой. Длина 420. Можно было выбрать цвет пвх, укрепили полосками дно, нашили мне багажные петли и прочие удобства. Я ее просто обожаю. Раньше ходила и на Тайменях, и на КНБ Маринка2, и на фмк-овском КНБ-каяке. Комфортнее Хатанги пока ничего не встречала.🙂 Золотая конструкция и на порогах до 3 к.с. и на озерах. Самая универсальная. Могу загрузить ее на 6 недель полного автонома без особого труда. Мешки 35л кладу поперёк и дополнительно фиксирую давлением в баллонах. Можно киляться на порогах. Всё сидит как влитое.

[@sergeymarchenkotravel3848]

@@oliviavikina7807 Ясно

[@BelevichAB]

Очень круто! У товарища была такая, только однушка. Отказались и продали - не шла против ветра и волны. Но для Вашего применения очень ни чего. Кроме большой парусности, притензии к очень низкой и не глубокой отбортовке кокпита, отсутствии фиксации гребца в лодке, отсутствии перегородок (гермоотсеком). Т.к. у нас хорошие морские каяки американского и канадского производства, то мы знаем, как надо. Ну а Вы - молодцы!

[@sergeymarchenkotravel3848]

не могу согласиться. У меня однушка тоже есть. Против волны и ветра идёт как надо, а что касается пластковых морских каяков в том числе и китайского производства - лодки хорошие, никаких сомнений, только вот ни в самолёт ни в поезд почему-то грузиться не желают, увы.

[@BelevichAB]

@@sergeymarchenkotravel3848 Вы не пробовали нормальный фирменный морской каяк (наверное). Ну или не попадали в нормальный ветер. Если дунет 5-7м/с - долго сможет идти только спортсмен. Чудес не бывает - большая парусность и с курса сбивает. По возможности сложить - конечно у кого-то бывает такая задача. Но это редкость (не всем везет иметь отпуск 20 дней или на пенсии быть - и на Путорано:) В типичном же случае я на авто в любое место еду. КИтайские каяки, к сожалению, не доросли до хороших американских и европейских. А том купил еще. Пользоваться не хочется ими.

[@sergeymarchenkotravel3848]

@@BelevichAB пробовал, разные.

[@BelevichAB]

@@sergeymarchenkotravel3848 Какие, если не секрет ? И в каких условиях ? Просто интересно. Конечно может быть и разное восприятие.

[@BelevichAB]

Слышал про мучения группы на Камчатке на надувных каяках. Ребята страха натерпелись, еле дошли... Ветер и они встали.

[@po_lesnoy_reke]

Сергей, а не подскажете, какая толщина эйрдека этого каяка? Заранее спасибо!

[@sergeymarchenkotravel3848]

Лодка собрана, упакована, готовится к перелёту в Якутию. По этому точно замерить не получится. На вскидку - 5 см, максимум 6

[@po_lesnoy_reke]

@@sergeymarchenkotravel3848 понял, спасибо!

[@sergeymarchenkotravel3848]

скорее 5 см, почти уверен

[@ДанилНеизвестный-в5в]

А где видео сплава по Подкаменной Тунгуске?

[@sergeymarchenkotravel3848]

Спасибо за правильный вопрос. В работе. Монтирую. Должно получиться частей 5-6 минут по 10-15. Надеюсь выложить первые две до Нового Года.

[@sergeymarchenkotravel3848]

Вот оно, смонтировал. kzbin.info/www/bejne/Z5bWmIhtgd2fhNU

[@ДанилНеизвестный-в5в]

@@sergeymarchenkotravel3848 спасибо большое за ваш труд. Уже посмотрел, полюбовался прекрасными видами Тунгуски и конечно поставил лайк.

[@sergeymarchenkotravel3848]

спасибо, я понял, что посмотрел. А ссылку выложил если вдруг ещё кто прочтёт Ваш комментарий

[@Maik-on-Tour]

А автор большой молодец, в первую очепедь за то что не побоялся поменять сборнонадувную еле плывущую постоянно рвущююся лодку на современное продуманное плавсредство

[@sergeymarchenkotravel3848]

Спасибо за комментарий, но честно говоря не во всём могу согласиться с Вашим заключением. Всё зависит от конкретного похода. Вернувшись с Подкаменной мы с супругой сходили в ПВД по реке Дубна на сверхлёгких Колчимах. Для такого похода вполне подходят, ничего не весят и объем занимают минимальный. Марина Галкина не просто так с Колчимом путешествует. Не забываю сплавной пластик и слаломную лодку. Опять же по моему опыту, а я начинал ходить на чисто каркасных лодках , каркасно-надувные и просто надувные порвать довольно сложно порвать. Надо постараться. Чисто каркасные действительно приходилось много клеить. А вот что касается ходкости - полностью согласен. Х500 идёт отлично. И для озёр и больших рек очень и очень подходит

[@ДмитрийКазаков-ж9р]

@@sergeymarchenkotravel3848, здравствуйте. Стою перед выбором между Вектор2 и Итивит2. Живу в Московской области, реки все спокойные, в проекте максимум 2 к. с. Назначение-пвд, фитнес, гребные марафоны. Из очевидных плюсов итивита вижу скорость сборки-разборки и качество(так ли халтурно производит Тритон, как о них говорят?) . Главный вопрос у меня возникает по ходкости. Возможно у вас есть понимание, какой из этих каяков быстрее?

[@sergeymarchenkotravel3848]

@@ДмитрийКазаков-ж9р Дмитрий, при похожих обводах и соотношении длина/ширина у 528/70 у двойки ИТИВИТ Х500 и 605/65 у Вектор2, последняя однозначно более ходкая. Дополнительным преимуществом для гребных марафонов является наличие руля. Что касается ПВД по Подмосковью и близлежащим областям я бы выбрал Х500, как более маневренную, более остойчивую, удобную в сборке. О современном качестве изготовления Вектора ничего не знаю. Лет 15-20 назад у нас были две тритоновские байдарки Вьюн-Н, ходили с семьей и по Подмосковью и в дальние походы. Лодки мне нравились во всём кроме процесса сборки. Сложно и долго, особенно в холодную погоду. Всё время обдирал при сборке кожу с пальцев, даже стал возить с собой специальные перчатки. Кончилось тем, что именно по этой причине я продал сначала одну, а потом и вторую.

[@ИльяКореневский-ф4р]

@@ДмитрийКазаков-ж9р x500/2 имхо лучшее для глаадкой воды из переносного и компактного. Идет она очень легко. Но х500/1 мне не зашла, ибо килятся надоело.

[@andreygordichuk5817]

@@sergeymarchenkotravel3848 универсальных лодок не бывает)))

[@KonstantinOlifer]

Добрый день. Спасибо за познавательное видео. Хотелось бы у вас узнать -- как Вы полагаете, подойдет ли данная лодка для путешествий по средиземному морю вдоль берега. Хочется с ребенком поплавать по выходным вдоль красивых пейзажей. У нас есть Шуя-2, но мне жалко ее каркас, поэтому думаем о покупке "морского судна".

[@sergeymarchenkotravel3848]

Крис, Вы задаёте ответственный вопрос. Любое море - это серьёзно. Тем более с ребёнком. И на байдарке вдоль берега часто опасней, чем на расстоянии. В прибое или скалах может быть даже очень опасно. При этом на двухместной байдарке ходить в принципе сложнее, чем на одноместной. И это верно для любой байдарки, будь то пластик, каркасно-надувная или из Айрдека. Хотя, в штиль, в изолированных бухтах, с юбками и в спасжилетах, а лучше и в касках, при наличии хорошего морского опыта…. не знаю…не советую

[@KonstantinOlifer]

@@sergeymarchenkotravel3848 Спасибо, понятно. Тогда ограничимся великами)

[@sergeymarchenkotravel3848]

@@KonstantinOlifer но если ходить по морю, то лучше пластикового морского каяка пока ничего нет..

[@BelevichAB]

Для моря я бы искал хороший полиэтиленовый морской каяк. Это сдувает - большая парустность. И нельзя (без переделок) зафиксироваться в лодке)

[@Kakajan-p6t]

Расскажите плиз сколько у Вас данная байдарка и приходилось ли Вам её ремонтировать за время эксплуатации? И ещё как Вы думаете сколько Вы можете эксплуатировать данную байдарку, другими словами сколько она Вам прослужит?

[@sergeymarchenkotravel3848]

Лодке 2 года, пока не ремонтировал, но думал об этом. Вожу с собой запасной клапан, пару комплектов для ремонта SUP, клей и куски ПВХ. Сколько прослужит - понятия не имею. Не знаю.

[@SeryiVolk764]

Добрый день, Сергей! Почему вы не взяли Гарпун 4.9, например. Вес 15 кг и тоже собрать можно.

[@sergeymarchenkotravel3848]

Хороший вопрос. Даже не стал сразу отвечать, задумался. У меня есть опыт походов на разных байдарках, включая чисто каркасные, каркасно-надувные разных типов, в том числе с обычным и моно кильсоном, на слаломных каяках, пластиковых каяках доя бурной воды и для моря. Честно скажу, что с точки зрения управляемости, комфртности посадки, надёжности и неубиваемости пластиковые лодки далеко впереди. Я хорошо отношусь и к каркасно-надувным, но все они не настолько жёстки как пластик, а при прохождении порогов с камнями каркас может быть деформирован от ударов, шкура пробита по кильсону, а баллоны могут начать травить или не дай бог лопнуть. Во-вторых сборка. У меня было 2 тритоновских Вьюна-Н. Отличные лодки, жёсткие, великолепно крутятся, но собирать, разбирать, особенно в холодную погоду - не удобно, особенно застёгивать кильсон и замки на стрингерах. При ударах гнутся стрингера и кильсон, соответственно страдает форма лодки. Есть и другие мелкие недочёты. А вот Х500 -это нечто среднее между пластиком и каркасно-поддувными. Тоже жёсткая, практически не убиваемая, держит удары да ещё и тёплая, что ввжно доя ледяной воды. По сравнению с Гарпун 4,9 на 9 см уже Гарпуна и 35 см длиннее, что важно доя ходкости. Конечно проигрывает по весу. Это так. Но кпо Тунгуске вполне можно идти и на Гарпуне, как впрочем и на других байдарках. Река не сложная с хорошим течением, но следует иметь в виду, что в нижней части реки течение не такое быстрое, а вот встречный ветер бывает значительным.

[@SeryiVolk764]

@@sergeymarchenkotravel3848 к сожалению у итивита нет 3-ей деки, а у меня жена и пёс), не войдем) вот и думаю, как решить этот вопоос.

[@sergeymarchenkotravel3848]

@@SeryiVolk764 Тогда не сомневайтесь и берите Гарпун. Собака -это важно. 👍. Ну и Вы имели в виду наверное не деку, а посадочное место. Дека - это верхняя часть оболочки лодки :))

[@ЕгорЯсин-щ5р]

здравствуйте. вопрос к специалисту- как вы оцениваете zelgear spark 450 ? для начинающего байдарочника. спасибо за ответ.

[@sergeymarchenkotravel3848]

К сожалению ничего сказать не могу. Не видел и не сидел

[@vanjadolin]

Скажите по сравнению с этой, шуя-2 лучше будет? А на счёт Шуи - 1 что скажете?

[@sergeymarchenkotravel3848]

Опыта с Шуей не имею. Судя по описанию и характеристикам X.500 и Шуя - байдарки разных классов, предназначенные доя отличающихся задач. Ответить на вопрос “лучше или нет» однозначно не представляется возможным. Зависит от Ваших задач, опыта, района путешествий и прочего…

[@СергейИгнатьев-х4ч]

Прошу у вас совета) если у меня нет опыта, но я с замахлм на дальние экспедиции до 2 недель. Возить буду с собой по всей стране на авто. 80-90 % буду один. Лучше брать одноместный или двухместный? В двухместном я вижу преимущество , что можно взять с собой больше снаряги и возможно напарника. но насколько сложнее идти одному на двухместном?

[@sergeymarchenkotravel3848]

1. Идти на двухместной лодке однозначно сложнее, чем на одноместной. Лодка длиннее, шире и тяжелее и сидишь не по центру, а ближе к корме. 2. Больше «снаряги» брать не нужно. Я, например, беру только самое необходимое и самое лёгкое. Лишний вес ухудшает управляемость судна, увеличивая момент инерции. При этом требуется больше времени на разгрузку, погрузку в гермомешки, крепление в лодке и прочее.

[@СергейИгнатьев-х4ч]

Огромное спасибо!

[@sergeymarchenkotravel3848]

не за что, обращайтесь 🤓

[@SARMAT.D]

Во сколько обошлась всего

[@sergeymarchenkotravel3848]

очень дорогая и сейчас официально не продаётся. Когда продавалась, то цена на двойку за год выросла о 79 тыс. до 140. И даже при такой цене купить было сложно. Оставлял заявку на покупку и ждал почти полгода.

[@AntonyBoom]

Здравствуйте. Хочу взять х500 одномеску для длительного похода вдоль побережья черного моря. Думаете норм?

[@sergeymarchenkotravel3848]

Если не лезть в шторм и сильный прибой - думаю нормально. А если в волну и прибой - желательно уметь уверенно делать эскимос на бурной воде

[@BelevichAB]

Лучше пластиковый каяк с не высокой декой. Эта лодка, все ж не для моря. Или моря без ветра. А там это не предсказуемо. Парусит, да еще и нет ни скега, ни руля. На реке вниз по течению приемлемо, а в море...

[@BelevichAB]

@@sergeymarchenkotravel3848 К сожалению эскимос не доступен дольшинству (ну так устроены люди). А еще это навык надо поддерживать - а людям лень. Знабю по себе. А уж уметь его четко делать в бурной воде - единицы каякеров не бурноводников это могут. Ну и практически в не ветренном море ни когда не переворачиваешься.

[@sergeymarchenkotravel3848]

@@BelevichAB не совсем так. Иногда на бурной воде делать даже проще, тебя качнёт в нужную сторону и готово. Ну и конечно желательно уметь вставать разными техниками: прямым и обратным винтом и разными другими вариациями. Возвращаясь к Вашему изначальному вопросу - если море более менее спокойно, то на Itiwit X500 никаких проблем не вижу

[@ЮрийГагарин-я2ж]

Сергей добрый день! Полтора года эксплуатирую однушку Х500. Весной ночью, в походе, при заморозке стали стравливать два баллона - донный и распорка. Выкручивал клапана и протирал, даже заменил один клапан на донном баллоне поменяв местами с клапаном исправной распорки. но ситуация не поменялась. в течение часа двух давление падает до 0,3 атм. Сталкивались ли вы с такой ситуацией? Сначала подумал, что проколол, но эту версию отбросил,так как два баллона одновременно не мог пробить, тем более один - распорка внутри лодки. С уважением Андрей, владелец однушки Itiwit x500.

[@sergeymarchenkotravel3848]

Интересно. Нет, не сталкивался. И даже не слышал про такое. Удалось найти место где травит? Может по шву? Есть конторы, которые делают на продажу изделия из Айрдека. Попробуйте обратиться, например, сюда timetrial.ru/useful/remont-i-tyuning/izgotovlenie-naduvnykh-polov-vkladyshey-iz-airdek-aerdek-v-lodku/

[@ЮрийГагарин-я2ж]

@@sergeymarchenkotravel3848 Спасибо Сергей, это Питер., Если только на крайний случай. А вы отчаянные- без опыта ремонта аэрдека идти в такой глуши я бы не решился...

[@sergeymarchenkotravel3848]

@@ЮрийГагарин-я2ж Где же взять опыт? Не лодку же резать. Рваться там было негде. Клеить я немного потренировался, приклеил несколько рымов обычным клеем. Ну и ещё с собой была пара декатлоновским ремнаборов для ремонта САПов. Тот же самый материал. Ну и честно говоря создалось впечатление что шкура неубиваемая. И на майские ходили, было -3, в кане был лёд в сантиметр. Так что очень удивился Вашему сообщению. Спасибо. Буду знать что и такое бывает

[@BelevichAB]

Сверху травит с нуля эта лодка. Видели на двух экземплярах. С мальства, так сказать.

[@IvchenkovAndrey]

Может быть полезная информация. на днях участвовал в замоскворецком марафоне на дистанции 64 км на одноместном itiwit x500. 2/3 пути был встречно боковой ветер не очень сильный и слабое течение (2,5 км). Прошел за 8,5 часов со средней скоростью 7,5 км. И максимальной в 12,5. Шел с грузом около 10 кг. На последней трети пути стих ветер и шел уже около 10-11 км/ч. Была еще одна такая же одноместная лодка, тоже дошла, но за какое время не знаю… Т.е. для марафона, она вполне подходит если не рассчитывать на призы (хотя если бы я правильную категорию выбрал, то был бы третьим). Но есть одно замечание и просьба. Многие в инете (и я и вторая лодка на марафоне) отмечали, что при длительной гребле на itiwit x500 затекает спина. У меня это было 2 часа, потом начинало ломить неимоверно. Приходилось высаживаться и минут 5 ее разминать. Потом стал раз в час так делать. А когда нет возможности высадиться? Вы же проходили Замоскворецкий марафон как вы выходили из этой ситуации?

[@sergeymarchenkotravel3848]

Интересно. Спасибо. У меня спина не затекала ни на двух марафонах (москворецкий и петровский) ни на Подкаменной Тунгуске, где мы почти каждый день гребли часов по 8 на протяжении 550 км. Спинка у банки немного действительно завалена немного назад, что не совсем правильно. Первоначально я подкладывал на спинку скошенный кусок пенки, чтобы уменьшить наклон. Потом отказался. Просто сидел с прямой спиной почти не опираясь на спинку. Если спина не прямая, то будет не комфортно. Ну и собственно гребля разворотом корпуса вокруг вертикальной оси - позвоночника. Попробуйте держать спину либо что подложить. Других идей у меня нет

[@IvchenkovAndrey]

@@sergeymarchenkotravel3848 спасибо, попробую поэксперементировать.

[@sergeymarchenkotravel3848]

@@IvchenkovAndrey а какой категории Вы заявились? Надувный 1м?

[@IvchenkovAndrey]

@@sergeymarchenkotravel3848 если бы... K1MEN :(

[@sergeymarchenkotravel3848]

🤷🏻‍♂️

[@ХорошийЧеловек-ш2л]

Покажите видео как реально запихиваете это в каяк, не верю.

[@sergeymarchenkotravel3848]

Помещается, не сомневайтесь. На Тунгуску грузились следующим образом: Рюкзаки, ремнабор и насос засовываются в самый самый нос до упора. Передний гребец идёт без ножных упоров и вместо штатной банки сидит на мешке со спальниками и одеждой. Вместо упоров в ноги ставится ещё один мешок. В качестве спинки - коврик. Три мешка с продуктами размещаются под декой между гребцами. Два длинных вытянутых мешка размещаются между бёдрами второго гребца и одновременно служат бёдренными упорами. Щепочница, рыбснасти и всё остальное размещается в кормовом отсеке. Мешки у меня мягкие, из чернухи и легко уминаются. Первые три- четыре дня я тоже шёл без ножных упоров. Когда подъели немного продуктов и приноровились всё распихивать - поставил упоры. Всё кинофото, банки, шнурки телефоны - в жёлтом Пели Кейсе на деке перед вторым гребцом. У лены тоже на деке была баночка с разными вещами. В этом году мы сходили снова на Итивите уже в Якутию и в этот раз сумели распихать снаряжение ещё плотнее, так что ножные упоры поставили для обоих гребцов с самого начала

[@ЖеняЖ-щ1с]

у меня егерь вон он тяжеловат 37 кг

[@sergeymarchenkotravel3848]

не понимаю

[@ЖеняЖ-щ1с]

@@sergeymarchenkotravel3848 говорю хорошо с лёгкой лодкой,у меня егерь там шкура толстая и резиновые баллоны,37 кг вес очень тяжёлая лодка

[@sergeymarchenkotravel3848]

теперь понял 👌

[@aleksei1812]

при таком изобилии предложений в настоящее время выбрать себе такой гемор с весом , упаковкой . аэрдек это вообще не туристская тема , пакрафт жаворонок или журавль и забыть эту муть , импортные делают что то не пойми для кого , видимо свои озера типа женевское или прибрежные моря , но для россии какой то чумной вариант

[@sergeymarchenkotravel3848]

Может и так, я покупал специально для сплава по большим протяжённым рекам, где бывает встречный ветер и волна и пакрафт, например, просто не годится. Пакрафты у нас с супругой тоже есть - Колчимы. Отличная лодка, но совсем для других задач. Я ходил на самых разных, начиная с Салюта, самоделок двух и четырёхбаллонеых, Вьюнах, Хатанге, Различных пластиковвх и карбоновых доя слалома, для белой воды и морских. Когда сидишь в лодке по 7-8 часов каждый день и проходишь по 40+км в течении 2-3 недель, то комфорт в лодке приобретает большое значение. Лодка удобная, за счёт айрдэка очень тёплая, даже когда идёшь по ледяной воде, и очень прочная. Каждое судно - для своих задач. При этом я с уважением отношусь к Вашей точке зрения.

[@ЖеняЖ-щ1с]

прикольно быть мелким.я в такое очко и не залезу

[@sergeymarchenkotravel3848]

🤷🏻‍♂️

[@aleksei1812]

самое классное это самодельный рюкзак , остальное в помойку

[@sergeymarchenkotravel3848]

Рюкзак хорош, спору нет.

[@aleksei1812]

26.5 кг безумие какое то

[@sergeymarchenkotravel3848]

Согласен, по сравнению с каркасно-надувными и просто надувными - очень тяжёлая, но легче морского пластикового каяка и пригодная для перевозке в поезде или самолёте

[@ЕвгенийБондарь-ш3р]

Корректно ли сравнивать итивит и гарпун? Если да, то какая ближе к золотой середине?

[@sergeymarchenkotravel3848]

Евгений, спасибо за вопрос. Лодки разные. Ниже в комментариях к этому видео я написал довольно большой и подробный ответ на аналогичный вопрос от Krasniy10. Если Вас не очень затруднит, посмотрите. Если кратко, то в любой лодке есть свои достоинства и недостатки применительно к конкретному маршруту, опыту и навыкам гребца

[@sergeymarchenkotravel3848]

Ну а в целом - в любой лодке есть свои достоинства и недостатки применительно к выбираемым маршрутам

[@ЕвгенийБондарь-ш3р]

@@sergeymarchenkotravel3848 спасибо! Ознакомлюсь 🤝

[@ЕвгенийБондарь-ш3р]

@@sergeymarchenkotravel3848 д. Сергей, скажите по поводу полевого ремонта байдарки подобного типа. Это в принципе возможно? Или нужна вулканизация и что-то подобное?

[@sergeymarchenkotravel3848]

@@ЕвгенийБондарь-ш3р Лодку пока не дырявил и соответственно не чинил. По идее этот Айрдек точно такой жк как на САПах и клеится так же как любое ПВХ. Я клеил на лодку только рымы из ПВХ обычным способом: ацетон, клей, прижим. Держит без вопросов.

[@СвидетельствоИегора]

Помпой откачал за сорок секунт😅ну ты энерджайзер,крутой мужик

[@sergeymarchenkotravel3848]

да нет, просто при перевороте лодка взяла мало воды

[@СвидетельствоИегора]

@@sergeymarchenkotravel3848 👍🙂

[@СвидетельствоИегора]

Помпа бесполезная вещь,черпалка из канистры в сто раз эффективней

[@sergeymarchenkotravel3848]

Не могу согласиться. Декатлоновская помпа очень удобна и эффективна. Упёр в дно и качаешь. Лодку при этом держишь бёдрами. В волнение или в валах черпаком не получится. Ну и черпак надо как- то крепить на деке, чтобы при перевороте не ушёл, потом с этого крепления доставать, по окончании крепить… а тебя в это время несёт. Нет, даже сравнивать не стоит. Помпа и только. А если воды немного и не на пороге то обычно использую большую губку, и в пластиковых лодках тоже

[@СвидетельствоИегора]

@@sergeymarchenkotravel3848 много лет пользуюсь черпаком из канистры от автомобильного масла,она плоская с ручкой,правильно обрезать главное,за ручку легко привязать,за один раз можно черпануть два литра если воды много то и три литра,помпой откачать три литра это нужно шесть раз качнуть затрачивая кучу энергии,если воды мало на дне ,то да помпой удобней,я это говорю если каяк перевернулся тогда много воды в нём,не знаю как в надувном но в полиэтиленовый каяк много воды заходит

[@sergeymarchenkotravel3848]

В Итивите со всех сторон по 5 см надувных стенки и надувное дно. Внутренний объём явно меньше, чем а пластике. Вот и воды заходит меньше

[@pavelkhazanov8912]

Скажите, пожалуйста, как каяк держит курс в волну и в ветер, по сравнению с пластиковым? И еще вопрос.: почему последние 68 шли на пластике в Питере а не на своем? Я на гринде двойке шел тоже

[@sergeymarchenkotravel3848]

@@pavelkhazanov8912 гринда с рулём курс держит лучше и идёт быстрее Итивита. У Итивита по сравнению с пластиком главным достоинством является возможность перевоза практически любым транспортом и в Итивите всегда тепло. Последний раз на Петровском шли на пластике потому что не хотели везти свою лодку из Москвы. Арендовали, нам привезли на старт, забрали на финише. Всё