Посмотрел я ваш обзор.сам сплавляюсь на хатангах.открытых.по спокойным рекам.имеем двушку.спокойно помещаемся два мужика по 100кг 1.8м вещи и еда вода на неделю.сверху горбов верблюжих нет.в этом году взял открытую однушку,планирую ходить один,там места для одного впрочто с огромным изюытком.в ней с супругой двоем сидим отлично.и место на багаж останется нормально,но грести только одному.хатанга отлично идет ,ее не сносит.ходил и по рекам и по озерам.только позитивный опыт. надувное дно тоже класная штука.вся вода под ним,сидишь сухой,а не ногами на жордочке и в воде.да,возможно по скорости она уступит шуе.в общем я очень доволен ими.и будем пополнять парк именно хатангами.
@nevskielodochniki Жыл бұрын
Лучше под дождём на байдарке, чем в тепле у телевизора!
@Александр-ы5ж7ж Жыл бұрын
У меня Хатанга Expedition, очень доволен в двоем и в одного прекрасно заходит. Посадка низковата как по мне, ложу под себя ещё надувную подушку от старой лодки. Грести удобнее
@muraviev_vv Жыл бұрын
@@Александр-ы5ж7ж ня на стандартную сидушку кладу сидушку из пенки 20-25мм,и вполне.главное взять свой темп с первого дня,и все будет хорошо
@sanya80k6 ай бұрын
Хатанга 3, ходим вдвоём, за день по горной реке проходили 112км, сидим удобно, и всё у меня упаковывается нормально
@random_371_name4 ай бұрын
Имею Хатангу-спорт 2. Надувное дно - слов нет! Как можно было так сэкономить на конструкции надувного дна?! Прямоугольное дно съедает остатки ходкости. И ведь есть у них для какой-то однушки округлое? А для двушки и в качестве допа нет. Сдвинутое вперёд очко делает посадку комфортной разве что для дюймовочки. Гениальное изобретение - спинка с креплением в ПРОСВЕРЛЕННЫЕ кольца - за это недоконструкторов надо пожизненно в школу в седьмой класс!
@Вадзик-ь4в Жыл бұрын
Спасибо за грамотный и очень подробный обзор, понятными словами. Благодаря в том числе и вашим предыдущим видео стал обладателем шуи 1 и никапли не пожалел😊
@nevskielodochniki Жыл бұрын
Мы тоже обладатели Шуи и ни капли не жалеем :) (справедливости ради, СанСаныч - обладатель Щукаря, тоже не жалеет)
@Domanin_Andrey Жыл бұрын
Тоже не давно купил шуя1 - теперь -кайфую;)
@Owning_world Жыл бұрын
@@nevskielodochnikiребят, проблема возникла: прошёл на днях порог 3 категории. Байдарка - огонь, но возникла проблема. Волной сорвало с носа фартук. Он на липучке и видать не рассчитан на сие издевательство. Что можно придумать? Я понимаю, что нужно что-то вроде крепления тента на машинах, но хотелось бы более элегантное решение. Может подскажите? П.с. Шуя 1
@PavGavr Жыл бұрын
Это офигенное видео, я из него узнал гораздо больше, чем из фирменной видеоинструкции по сборке лодки.
@nevskielodochniki Жыл бұрын
Ну оооочень приятно слышать :))))
@Owning_world Жыл бұрын
Посмотрел внимательно и остаюсь послушником тритона))) шуя рулит. П.с. Брал шую чуть больше 2х лет назад и ряд изменений было внесено призводителем: снизу по килю (если назвал не правильно, не судите). проклеен более толстый материал, на привальнике. Не раз попадал на камни, лёд - пока все живое. Один раз забыл вставить, пенку (она идёт в комплекте) и пробил шкуру между камнем и замком штевня (торчит и прям выпрашивает - пробейте меня, на видео судя по всему там же пробой).
@vlad_bagrov Жыл бұрын
По уровню комфорта при гребле, среди туристических байдарок Шуя на первом месте, по-моему личному мнению.
@АнтонТихоненков Жыл бұрын
@@vlad_bagrov по уровню сидения в лодке. Комфорт гребли определяется совокупностью факторов, есть и более удобные именно в гребле лодки, например с низким профилем и узкие. Многое зависит и от длины шафта и формы лопаток и соответственно угла гребли, формы ножных упоров и тд., многое индивидуально. Ну, и «фирменная» мокрая задница на Шуе( благодаря пельменному шву вдоль борта, где вода собирается), явно не добавляет комфорта при гребле.
@АнтонТихоненков Жыл бұрын
У гарпуна надо было фальшборты в среднем очке соединять. Тогда можно сразу и поперечные устанавливать( и изоленточку в Акваграфике изначально наматывают, « красный -слева, слева -сердце», кстати, так Михайлов говорит в своих видео). На новой версии Гарпуна места больше спереди и очки другие. По весенней реке средней полосы Гарпун идет легче и маневрировать проще через завалы и коряжину, чем Шуя (или каркасными байдами) и с меньшими последствиями.
@nevskielodochniki Жыл бұрын
Спасибо за ваш комментарий! Учтём на будущее.
@МихаилПономарёв-р8ш Жыл бұрын
Ребята, в продолжение - если будет возможность, освятите такой вопрос: - правильная загрузка 2-шки, в длительном походе (10-14 дней) и управляемую одним гребцом. Что и как по опыту загружаете. Спасиба! p.s. интересно было бы услышать о модификации шуй. проклейка киля более широкой лентой, или бронирование днища.. если был такой опыт..
@АлександрК-ю3в Жыл бұрын
10 дней одному на двушке? Вы пианино с собой везти собираетесь?)) Мы на викинге 4.7 два человека плюс собака в центральном очке, на 10 дней похода умещаемся. Плюсом сумка со снаряжением для подводной охоты.
@МихаилПономарёв-р8ш Жыл бұрын
@@АлександрК-ю3в уже сходил, не жалею о своем выборе на двушке в одиночку. комфортно сидеть, с болью в коленях попробовал в этом же походе двушку 4.8.грести на пару.Меня больше чем на 15 минут не хватило. это для хоббитов видимо вариант.. 2 человека +гора вещей сверху; шикарный "парус"для больших переходов. могу брать с собой все что хочу, или брать часть снаряжения группы. Попробуйте смонтировать сиденье +/- в центре на двушку, - мне понравилось..
@МихаилПономарёв-р8ш Жыл бұрын
@@АлександрК-ю3в Все по разному ходят в поход... Кто-то горка риса+яблочко и на 20 дней пешки в тайгу, с мембранными вещами для минимизации веса. Потом рост у всех разный. Я старый уже, у меня колени болят: :) хотелось нормальной посадки. В нашем случае это был первый поход на байдах, до этого только на катах ходили; так что хоть и вдвое ужались по шмурдяку в сравнении с катом, все равно все это торчало горой над бортами... + смотря куда ходить, и с какой скоростью. у нас 10 дней /190 км. озера/река/пороги/море 20км.Поход в составе группы, лодки разыне от 3.4м надувнушки , до 4.8. Случайно подвернулся Ильмень (который не современный Ильмень-М, а старый ильмень, с осрыми острыми носами), на котором я и пошел. Ребята размещались в лодках свои вещи + общак. Чуть побольше взял себе на борт, - при этом на Ильмене ничего не парусит, т.к. не торчит. мне понравилось..
@PS-4FORMAT Жыл бұрын
Супер,интересное сравнение,особенно супер видео для тех кто не может определиться👍
@nevskielodochniki Жыл бұрын
Оставайтесь с нами, будет ещё круче!
@АлександрК-ю3в Жыл бұрын
Спасибо! Из интересного по Акваграфике. Связывались с мастером, хотели забронировать дно пленкой тпу 0.5. Мастер отговорил. Если шуи такую процедуру переносят легко и непринужденно, у лодок акваграфики расходятся заводские швы. Так же хочу добавить по Шуе. Да, комфортная, но места занимает капец как много. Можно два викинга положить и еще место останется. Это громадный минус шуи. ГРОМАДНЫЙ.
@nevskielodochniki Жыл бұрын
Мы ничего не бронируем - легче заклеить в походе.
@АлександрК-ю3в Жыл бұрын
@@nevskielodochniki мы тоже)) но мысли были.
@andreyprotazan Жыл бұрын
Ходим на Шуе-2 с 2017 года. Из модернизаций установлены ручки для переноски. Для бурной произведено усиление дна пленкой ТПУ толщиной 0,8 плюс дополнительная полоса по килю делали для похода по Керети. За три сезона в Карелии ни одной пробоины. Сделан ПВХ фартук вместо родного о очками для фартуков из неопрена тоже под бурную воду. И еще шпангоуты обертывал в утеплитель для смягчения ударов по ним. Возможность замены на другую байдарку даже не рассматриваем. На бурной и спокойной воде ведет себя великолепно.
@nevskielodochniki Жыл бұрын
Тот самый случай, когда бронирование на пользу лодке. Спасибо за столь подробный и полезный для всех байдарочников комментарий!
@SanychNL Жыл бұрын
Т.е. бронирование работает? ТПУ 0.8 это 0.8 мм?
@andreyprotazan Жыл бұрын
@@SanychNL еще как работает 0,8 мм
@Owning_world Жыл бұрын
Отдельное спасибо за совет прятать элементы каркаса в шкуру. На шуе без надобности сумка реально зачётная, даже спас.жилет влезает. А вот на варзуге вечная проблема с шпангоутами. Пошёл и сразу переложил - я думаю даже для спас.жилетов место есть)))
@vlad_bagrov Жыл бұрын
От всей души ! Даже замечательный тритоновский рюкзак - требует правильного алгоритма укладки, если всё удачно совпадёт снимем видос на тему укладки.
@SanychNL Жыл бұрын
Когда все пакуется грамотно, отдых начинается еще в процессе сборов)
@АнтонТихоненков Жыл бұрын
Вот-вот! Я кницами шпангоутов новый рюкзак Варзуги-3 Протер до дырки, когда перевозил в прицепе. У ФМК-рюкзаков такого проблемы не наблюдаю, там главное, чтоб замковый кильсон влез в него!
@Owning_world Жыл бұрын
@@vlad_bagrovребят, проблема возникла: прошёл на днях порог 3 категории. Байдарка - огонь, но возникла проблема. Волной сорвало с носа фартук. Он на липучке и видать не рассчитан на сие издевательство. Что можно придумать? Я понимаю, что нужно что-то вроде крепления тента на машинах, но хотелось бы более элегантное решение. Может подскажите?
@vlad_bagrov Жыл бұрын
@@Owning_world На вскидку подсказать нечего.
@ОлегКривцов-г9ш10 ай бұрын
я писал..у меня хатанга экспедишен..оба очка я вырезал,она почти стала похожа на первую байдарку открытого типа, из пвх трубы сделали два кресла,обтянули их под свои габариты ,еще откидной столик по середь ,кое что еще из удобств сделали и и с внуком гоняем уже не первый сезон..а очки я срезал в первый сезон,обычно сплавляемся по рекам СЕВЕРНОГО УРАЛА.,ПО 5-7 ДНЕЙ,ЗАТОЧИЛИ ПОД СЕБЯ СМЕНИЛИ МОКРОСТЬ НА УДОБСТВО,ОДЕВАЕМ СООТВЕТСТВЕННУЮ ОДЕЖДУ.,НАМ НРАВИТСЯ,ПОСЛЕ ДОРАБОТОК,внуку было 11 когда мы пошли первый раз,,следующие походы,байдарку собирает он ...ему завтра 19...мы оба два по сто и вообщем привыкли мы к ней,но после доработок,вещей везем на себя и того парня.., ...спасибо вам за обзор,ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНОЕ ВИДЕО...да насчет упаковки все верно отвратительная ..но опять же доработали...куда без этого.. даже хоккеисты знаменитые клюшку изолентой ,каждый по разному бинтует,а сколько мы рыбы с нее поймали и поели ...и еще САША сел в хатангу,а выходить не торопится....🤣
@nevskielodochniki10 ай бұрын
повезло вашему внуку с дедом ! оставайтесь с нами !
@ОлегКривцов-г9ш10 ай бұрын
@@nevskielodochniki благодарю,я и так с вами и душой и глазами и сердцем!!!!
@ИльяИльич-э5л Жыл бұрын
Чудесный гермо-рюкзак Сергея Михайлова, в +30 с ним можно форсировать небольшие водные препятствия. Спасибо за обзор
@vlad_bagrov Жыл бұрын
Спасибо , приятно слышать.
@лехаСабаков Жыл бұрын
Огонь это лучший обзор на байдарки
@nevskielodochniki Жыл бұрын
Эх... А мы только хотели завязать с байдарками! :))))
@vorobeves46 Жыл бұрын
Гарпун 4,7 - архивная модель, актуальная 4,9, так что не зачёт 🤗 Но вообще, вы молодцы, пилите видосы ещё 👍
@nevskielodochniki Жыл бұрын
Играем на свои, без спонсорских. Нам и архивная сойдёт :)
@PavGavr Жыл бұрын
Тут важно, что показали инженерные решения конкретных производителей, они от модели к модели меняются незначительно.
@АлександрК-ю3в Жыл бұрын
Это с чего вдруг викинг 4.7 архивная модель? Актуален и по сей день, а считать гарпун полной заменой викинга 4.7 некорректно абсолютно. Под мои задачи викинг 4.7 подходит гораздо лучше чем гарпун. На викинге пройдено более 2000км, если что. Скажете тоже, архивная модель.
@vorobeves46 Жыл бұрын
@@АлександрК-ю3в Читайте внимательнее. Именно Гарпун 4,7 - архивная модель, она выпускалась до Гарпун 4,9. А Викинг 4,7 как выпускался, так и выпускается, и имеет своё законное место в модельном ряду.
@АлександрК-ю3в Жыл бұрын
@@vorobeves46 моя ошибка, признаю!
@Victor_fototravel Жыл бұрын
Авторы упустили тот факт, что от Стрима имеется одноклассник Шуи и Гарпуна. Это Хатанга 3Travel. Наивместительнейшая. Под деку вмещается 5шт 40л герм спокойненько, наверх- ещё больше( как заметил автор) ибо баллоны позволяют( вот тебе и вес). Вес - ещё и от толщины и армировки ПВХ зависит, кстати. И стрим это указывает на сайте. Пропустили этот момент. Как вдаделец этой байды, мог бы ещё плюсы и минусы её рассказать. Но не суть в этом. Авторы старались быть объективными, но изначально сделали видео не совсем объективным, включив лодку судного дня 😂 в сравнительный тест каркасно-надувных лодок, ещё и с радостью обхаяли её по некоторым параметрам) Спасибо за видео! Авторы, судя по всему - прожжёные ребята) Всено доброго!
@nevskielodochniki Жыл бұрын
Ролик про степень гибридности. Спасибо за ваш комментарий!
@SanychNL Жыл бұрын
Тяжеленная она все равно, эта Хатанга Трэвел 3. И в упаковке размером с дом - из-за несьемных колец. Только на машине возить. А раз так, есть варианты поинтереснее. Я на своей Трэвел переделывал деку - смог ее носить в 100л рюкзаке.
@Sergeich12411 ай бұрын
Спасибо Влад тебе за такие обзоры👍👍👍...Взяли Шуя-2 ...с супругой 280км Хопёр 2023.....впечатлений +++море....жене впереди очень удобно...кажется маленькая....перед 30л середина 60 зад 60 подсиденья 2×25 ....и это все закрыто декой👌👌👌 А про скорость её и прямолинейность вообще 🔥...
@nevskielodochniki11 ай бұрын
Багров сказал: очень приятно слышать такие добрые слова!
@psycollapsar Жыл бұрын
Ребята спасибо! Очень интересно ваше мнение о байдарках «Фортуна» Питерской фирмы WinBoat. Байдарка-риб. Если вам удасться раздобыть её на тест и сделать обзор будет супер! Как мне кажется эта штука всех сделает, рано или поздно!))
@vlad_bagrov Жыл бұрын
Мы добыли её на тест раньше всех ...но видео мы выкладывать не будем, в ближайший год точно. Когда работаешь свои деньги, ты можешь уйти из-за стола переговоров в любую секунду и это просто кайф! Фортуна это специфичная лодочка, наиболее пригодная для рыбалки, а вовсе не для туризма.
@psycollapsar Жыл бұрын
@@vlad_bagrov Если можно кратко. Какие на Ваш взгляд недостатки (кроме транспортировочных габаритов), у Фортуны? Очень перед выбором стою, однако).
@vlad_bagrov Жыл бұрын
@@psycollapsar Извините, но на эту тему мы пока не готовы разговаривать. Фирмачи выдали эти лодки на тест Рогову, Шкловскому и ещё многим.
@Domanin_Andrey Жыл бұрын
Благодарю за ваши обзоры! Наконец я стал счастливым обладателем шуя1😉, плаваю и кайфую! Очень вместительный рюкзак в который не только лодка вмещается, также насос, весло купленные отдельно! Байдарка сама легкая, в место под сиденьем ещё можно что-либо положить, да и в самой байдарке места достаточно, чтобы накрыть ! Быстро собирается! Курсо устойчивая! Скорость так и не удалось замерить - приложение Strava выдаёт какие-то огромные скорости))
@nevskielodochniki Жыл бұрын
Рады, что помогли вам и надеемся, что расскажете своим друзьям о нашем канале :)
@merman-expert Жыл бұрын
Спасибо! Спасибо за честную оценку упаковки неназываемой байдарки! Только странно как абсолютный надуван попал у вас в обзор гибридов! В остальном, всё по делу и очень аутентично. Молодцы! Столько потрудились! Вот только плитки тротуарной мало в кадре ))) И конечно это сильно не все гибридные байдарки в сегодняшнем дне!
@vlad_bagrov Жыл бұрын
Абсолютный надуван это Варвар 380...))
@merman-expert Жыл бұрын
@@vlad_bagrov я знаю, сам его придумал и испытывал в 2014 году. Но любой абсолют это утопия. Потому Мерман Лайф это надувнушка, Мерман Экспедишн это штевневая надувнушка. А Шуя это гибрид. Тут надо не факт наличия кусочка люминя в лодке смотерть, а что этот кусочек делает в лодке. В КНБ каркас несёт, надувное как емость непотопляемости и т.п.. В Гибридах продольная И поперечная жесткость обеспечивается алюминием и надувными элементами. В штевневых лодках Жесткость надувная, а формы железные. остальное имхо профанация.
@GTPower-rm5nc Жыл бұрын
Респект и уважуха за обзоры.
@nevskielodochniki Жыл бұрын
Взаимно из Питера - за коммент и лайк :)))
@naznet Жыл бұрын
А как же Хатанга Тревал Саныча? Она скорее гибридная, чем Экспедишн у которого надувной матрас на дне и только штевни жесткие
@SanychNL Жыл бұрын
Качества Хатанги (пригодность для жесткого сплава по камням, остойчивость в бурной воде) в большей степени реализованы в версиях с надувным дном.
@ВладимирХрамцов-555 Жыл бұрын
13:50 - Тогда самая лучшая байдарка, с элементами каркаса, будет у ZelGear Spark-520. С той лишь разницей, что каркас там надувной, высокого давления. Полная сборка - 5 минут! p.s. спасибо огромнейшее за детальное сравнение байдарок - было очень интересно!👍🤝
@Owning_world Жыл бұрын
Spark-520 вроде как не гибрид, а чисто надувная?
@ВладимирХрамцов-555 Жыл бұрын
@@Owning_world , вот тоже, как сказать? Производитель ее позиционирует, как байдарка с надувным вставным каркасом высокого давления. Есть ролик у них на канале, где байдарку расположили на двух опорах, а человек стоит внутри байдарки, при этом байдарка не прогиналась. Значит жёсткости по каркасу - более, чем достаточно.
@Owning_world Жыл бұрын
@@ВладимирХрамцов-555 речь то именно о не надувных элементах каркаса - гибрид между надувными и каркасными байдарками. А у спарка от каркасных только половинка шкуры)) Декатлоновская тоже жёсткая, но все же относится к надувным.
@vlad_bagrov Жыл бұрын
Посмотрел, это НАДУВНАЯ байдарка на 100%, она же полностью сделана из материала аирдек.
@ВладимирХрамцов-555 Жыл бұрын
@@vlad_bagrov , эйрдек там только каркас, который вставляется в байдарку перед накачкой ее обычных пвх баллонов.
@Александр-й5е9в Жыл бұрын
Отличный видос!!! Впрочем как всегда. Но вы постоянно говорите о поавильности укладки груза в лодку, и так несправедливы к Хатанге. Ведь под лайтсплавы она загружается совершенно по другому и комфорта становится в разы больше. Но проблемы с управляемостью на гладкой воде и болотом на палубе остаются. Благодаря вашему каналу в прошлом году стал владельцем Шуи-1, и комфорт гребли в ней просто запредельный. Шуя-1 если снять сетку сиденья превращается в 1,5 местную байдарку - 1 взрослый и 1 ребёнок лет 7-8.
@nevskielodochniki Жыл бұрын
Оставайтесь с нами, будет ещё интереснее! И приглашайте друзей!
@nathanliberman5 ай бұрын
Сап борд надул и поплыл. Без этих ваших танцев. И рисков на камни нарваться не так много
@nevskielodochniki5 ай бұрын
Встал и поплыл... Мы предпочитаем плыть сидя и попивать минералочку))
@nathanliberman4 ай бұрын
@@nevskielodochniki можно и посидеть. И гермомешочки положить. Под любимые вами резинки. Рукой вам весело помахивая. Надо всем дружить
@sebasbek Жыл бұрын
Гарпун 4,7 и Гарпун 4,9 по сборке и конструктиву сидений и не только небо и земля. Акваграфика развивается, конструкция совершенствуется. Лодка избавилась от многих спорных анахронизмов. Уже год на 4,9, полет нормальный, .
@vlad_bagrov Жыл бұрын
Михайлов - гений!
@MrZverekChe Жыл бұрын
Ребята, спасибо! Отлично всё рассказали, разобрали! У самого Гарпун 4.7 и Шуя 3, использую точно так, как рекомендуете. Гарпун для весенних сплавов по коряжистым небольшим речкам, отлично справляется: не убиваем на корягах, небольшая осадка (по сравнению с Тайменями) позволяет хорошо проходить над затопленными брёвнами, лёгкая при обносах, хорошая скорость. А Шуя используется для семейных сплавов с комфортом.
@vlad_bagrov Жыл бұрын
У мудрых людей мысли сходятся !
@АнтонТихоненков Жыл бұрын
Вот точно, в Шуе-3 комфорта и вместимости больше (даже Г4,9 все равно «маленький по сравнению с Ш-3). Зато Г-4,7 живучее и маневреннее, что особенно важно на завалистых реках весной. Мы ходим в компании с Ш-3 и каркасами Тайменями, весной проще на Гарпуне,- он как кроссовер среди байд. Этой весной я решил пойти на Варзуга-3 вместо него, вещей конечно больше, сидеть на сидушках считай также ( не как в Шуе, она тут явный лидер по комфорту посадки), а вот перекладываться по курсу резко и между коряг и бревен «лавировать» совсем не так просто, как на более коротком Гарпуне. Да и еще достоинство Г-4,7 в том, что у него узкий кокпит и дека поднята над «фальшбортом», грести удобнее и вода скатывается. Одним словом, верхняя рама рулит! Сделал бы Михайлов полноценную трешку Гарпуна,- махнул бы Варзугу-3 на него. Шуя-3 хороша, комфорта в посадке, при этом рулится хуже чем даже более длинная Варзуга-3 без руля, и пробивается очень часто по шпангоутам,- особенность конструкции и расплата за «жесткий» Киль и сидушки на шпангоутах. Мне при всех минусах Тритоновской задумки больше Шуи нравится Онега, своими формами и полуфартуками, была б трешка, может бы тоже ее рассмотрел как универсальную, а так приходится под поход компромисс выбирать, или тесный и проверенный Г4,7 (4,9), либо большой корабль ( в моем случае Варзуга-3, а у друзей Ш-3). И потом пробоины считать и клеить ( и у Ш-3 их чаще больше получается, зато собирается она совсем без нецензурной брани и раза в 3 быстрее).
@АлександрК-ю3в Жыл бұрын
Шуя-3 для семейных сплавов с комфортом и если багажник авто мега-вместительный. Это очень важный момент. Что касается самих сплавов, комфортны на шуе они в случае если не предстоят например обносы или подъемы на крутые берега. Буквально недавно вернулись с похода по Ладоге. Шли на викинге 4.7 и могу с уверенностью сказать, что на тех стоянках куда мы заносили викинг и спали спокойно, с шуей бы пришлось мягко говоря попотеть, либо вообще отказаться от ряда стоянок. Про габариты в сложенном виде уже сказал. Так что шуя-3 лодка, по совокупности качеств, весьма неоднозначная. После Ладоги я например понял что я ее точно НЕ куплю.
@АнтонТихоненков4 ай бұрын
@@АлександрК-ю3вя в этом году попробовал на Шуе-3 на месте мотроса короткий сплав по малой воде реки Великой. Что можно сказать: не так уж и комфортно сидеть на этом стульчике. Места спереди мало для ступней ( по сравнению с Варзуга-3). Кильсон три раза выстегивался из кницы и передний шпангоут вываливался, сдавливая своими направляющими мои бедра. Фартук владельцы лодки сразу одели ( причем он из ПВХ), на мой вопрос зачем, ведь лето на дворе? Ответили: иначе мокрый будешь!!!) -пельменный шов. ( кстати, на Стайере от него избавились, наконец-то). Фартук в середине провисает и вода скапливается, на ПВХ это еще не так страшно, там и очки пластиковые с бортом, а на легком фартуке все промокает и по липучке воду внутрь пропускает ( есть у нас и такая Шуя-3 во флотилии). Мой матрос в этот раз решил пойти капитаном-соло на Г4,7 и сказал, что очень легко шлись и комфортно, все бревна перескакивал и на поворотах легко маневрировал, в отличии от нашей Шуи, штевни ее мешают в таком режиме. Поэтому в следующий сплав решили идти на 2-х лодках на 3 человек и 2 собаки. И я возьму лучше Варзугу-3, там хоть все держится жестко, внутри места больше,все сухо, хоть с фартуком, хоть без него, а для маневров есть руль. А матрос мой или на Г4,7 или на Лене-1 пусть капитанит, уступит место юнге. Вообщем, формат две лодки лучше, чем одна. Меньше их загружать и таскать тоже легче по отдельности.
@moln8077 Жыл бұрын
Нет, нет, нет! Не уговаривайте! 😙🏹
@johnsales70848 ай бұрын
Отличный обзор. Обязательно сделайте такой же на Викинг 3.8 или расскажите про Викинг без деки! Удачи в походах!
@nevskielodochniki8 ай бұрын
Спасибо за добрые слова! У нас есть видео "каноэ Изя", там про Викинг без деки инфа.
@Zhanna_video Жыл бұрын
А что скажите по поводу Вольного Ветра Ангара ? в сравнении с Шуей и Гарпуном?
@nevskielodochniki Жыл бұрын
Пока ничего сказать не можем: у нас ещё не было такой байдарки.
@_VERY-WELL Жыл бұрын
Отличный обзор ! И сравнение байдарок
@nevskielodochniki Жыл бұрын
Спасибо! Приятно слышать!
@ОлегБурмакин-щ3ы6 ай бұрын
А у меня Онега-2, преимущества посадки тритоновских гибридов плюс грузоподьемность и вместимость, я очень доволен. Одно не очень комфортно весна- осень с декой, колца под мои колени маленькие. Для неспешных покатушек самое то!
@nevskielodochniki6 ай бұрын
Багров как-то купил такую со скидкой 30%(были времена), но быстро продал и не грустит. Говорит, что "ШУЯ 2" ему больше нравится))
@ОлегБурмакин-щ3ы6 ай бұрын
@@nevskielodochniki каждому капитану свой корабль!
@СергейСтадченко-ц3з Жыл бұрын
Привет ребята, я из бедренных упров своей шуи 1 сделал лямки склеиного мной дополнительный гермоменка. Прикольно что вы тоже заметили их свойство)
@nevskielodochniki Жыл бұрын
Добрый вечер. У мудрых людей мысли сходятся))
@БорисРазумов-ш8з4 ай бұрын
Спасибо за информативный ролик! Выбираю свою первую байдарку, живу на Волге, в Ульяновске, 69 лет. Горнолыжка,велопоходы, теперь вот хочу расширить свою зону релакса. Мой выбор - Шуя -1, 2. Окончательно не решил. Посоветуйте пожалуйста.
@nevskielodochniki4 ай бұрын
Для вас ШУЯ-1, очень хороший вариант - спина скажет спасибо!
@БорисРазумов-ш8з4 ай бұрын
@@nevskielodochniki Большое спасибо!
@AlexKuleshov9 ай бұрын
Если бы вы сравнивали Шую3 и Вегу3: большая ли разница в остойчивости и парусности? Интересно, насколько ломучий каркас у Шуи?Другими словами, что делать, если каркас поломался, а вокруг 100 км до ближайшей цивилизации? Реально ли надуть Шую без каркаса и передвигаться при этом хоть как-то?
@nevskielodochniki9 ай бұрын
Шуя-3 - это байдарка, а Вега-3 - конструктивно сходное с байдаркой изделие... про каркас: Жизнь заставит - и не так раскорячишься (с)
@AlexKuleshov9 ай бұрын
@@nevskielodochniki "а Вега-3 - конструктивно сходное с байдаркой изделие" Обоснуете?
@Dersumen Жыл бұрын
Не согласен с высказыванием о скромной грузо - вместительности ШУИ. Она просто отличная. В корму влезает конус не менее 60 л, под сидушки не менее 30 л ( под каждую). И ничего не мешает.
@vlad_bagrov Жыл бұрын
Мы всегда преуменьшаем, и скорость, и вместительность..
@МихаилВ-е1л Жыл бұрын
Очень хотелось увидеть сравнение этих байдарок на воде! Интересно какая быстрее и какая лучше держит курс/манёвреннее
@nevskielodochniki11 ай бұрын
Эти байдарки неккоректно сравнивать на воде, они для разных рек.
@МихаилВ-е1л11 ай бұрын
Не хватило на таком сравнительном обзоре, очень хотелось увидеть Викинг 3.8S и Викинг 4.7, а также Вега-2 и Ангара 480 Expedition!
@nevskielodochniki11 ай бұрын
Всех не переброешь))
@romto13593 ай бұрын
я был приятно удивлён увидев в видео Оредеж, выпускники рггму меня поймут
@РостиславЩиров Жыл бұрын
Вам Тритон за каждый выпуск должны приплачивать))))
@vlad_bagrov Жыл бұрын
После нашего теста тритоновского пакрафта, хорошо что киллеров не прислали)) Грехи наши тяжкие..
@dmitry_simply_speaking4 ай бұрын
есть ли смысл покупать Шую-2 для походов в основном одиночку, а иногда - вдвоем?
@nevskielodochniki4 ай бұрын
Если вы пара, то есть вариант: покупаете Шую-1 и Илексу. Мужчине ШУЮ и даме Илексу. На Авито, по осени выбор будет приличный.
@islandpossibility Жыл бұрын
Если по честному, вам надо было брать Хатангу-Тревел, там степень гибридности была бы в районе Гарпуна)
@vlad_bagrov Жыл бұрын
Одной из задач было показать наглядно - степени гибридности !, поэтому и взяли такую Хатангу. Вчера общался с производителем байдарок, он навесил кильсон на свою, но утверждает, что это не гибрид!
@crack161rus8 ай бұрын
Добрый день! Подскажите, какую выбрать байдарку? Хатангу 3 Travel с закрытой декой или открытую хатангу 3? На первом месте стоит вопрос вместимости багажа. Куда больше влезет? Ну и по комфорту, какая лучше?
@nevskielodochniki8 ай бұрын
Здравствуйте. Открытая Хатанга хороша для проката, а личного пользования лучше Travel, если период эксплуатации весна -лето-осень. Как переделать тревел см наш ролик "Идеальная Хатанга Саныча". А если вам в июле надо пару раз прокатиться - можно и Lite (мнение Багрова) По комфорту лучше всех ШУЯ)) Больше всего вещей влезает в Таймень. У Саныча тоже поинтересуемся !
@Vrediskin5 ай бұрын
а у старой шуи балоны были раздельные - она живучее ) и где кстати пенка в шуе - или тоже уже не кладут ?
@nevskielodochniki5 ай бұрын
Всё течёт - всё меняется. Только Таймень стабилен))
@Вячеслав-р3о9х Жыл бұрын
Добрый день . Может у вас есть уже подобное видео о байдарках для семейного сплава , для 4 человек ? Выбор , тест, обзор ? Не могу определиться с выбором . Может вы что посоветуете ...
@vlad_bagrov Жыл бұрын
Здравствуйте ! Дети какого возраста ?
@AlexandrAlexandr-yd8gk Жыл бұрын
А из чего выбираете?
@Вячеслав-р3о9х Жыл бұрын
Дети 3и7 лет . из больших байдарок выбирал ВВ Ермак 600 и мерман 600. У тайм триала байтбот 4 местный есть .
@vlad_bagrov Жыл бұрын
@@Вячеслав-р3о9х Так как дети маленькие, то гребукать вам с женой, и оной это сразу не понравиться.. Можно взять катабайд 550-600 фирмы Братан с моторчиком Сузуки 2, 5. Поднялись против течения пока бензина хватает, а обратно речка сама вас принесёт или брать Викинги 3,8 от Акваграфики 2 шт, ребёнок спереди, под полным контролем, но тут жене ещё больше может не понравится.. Как-то так.
@Роман_З132 Жыл бұрын
👍спасибо!очень полезное видео,посмотрел и определился что мне надо для моих задач.Хочется более комфортабельного и грузоподъемного, с килем...а тут вы,как раз вовремя.Думаю ,что мне Шуя1 или 2 подойдет,у меня плоскодонка сейчас(Щукарь ТТшный,тоже хорошая лодка,мой первый каяк и байдарка тоже😀,если можно сделайте такое же видео про Щукарь).
@vlad_bagrov Жыл бұрын
Вы сделали очень удачный выбор, потому Щукарь Тайм Триала это их лучшее изделие, а остальное г...но. Саныч продал Шую и перешёл на Щукарь, и счастлив)) Вам очень не понравиться вес Шуи))
@SanychNL Жыл бұрын
Все зависит от задач, акватории и заброск: гарпун 4.5 / шуя 1 / хатанга трэвел 1 на выбор. (Гарпун спортивнее, шуя вместителтней, трэвел крепче на камнях) А может, и поменять Щукаря на более современный пакрафт.
@Nordsobaca Жыл бұрын
День добрый ! Возможен ли сравнительный тест одиночных байдарок? Таких как - Шуя 1, Вега 1 у, и Мерман экспедишен . Особено интересен реальный тест грузоподъёмности Шуи 1 и Мерман экспедишен. Заранее благодарю.
@nevskielodochniki Жыл бұрын
На этот год мы переключаемся на лодки ПВХ, а про байдарки будем снимать в "роговском" стиле 😁
@vlad_bagrov Жыл бұрын
Здравствуйте . Про байдарку "ШУЯ -1" мы рассказали ВСЁ и так устали, что Саныч её продал))
@vlab.alferowvalferow917 Жыл бұрын
@@vlad_bagrov Саныч поторопился с покупкой Щукаря,был сегодня в "Тритоне"видел их новое творение Нортик Стайер,одиночка гибрид,спрашивал о ттх ,о цене продавец говорит пока ещё не знает,байдарка эксперементальная ,выглядит шикарно,думаю бегать будет за 10-ку,если она конечно пойдёт в серию.
@estmodusinrebus9477 Жыл бұрын
Добрый осенний день. Что можете посоветовать для улучшения курсовой устойчивости Хатанги?
@nevskielodochniki Жыл бұрын
Здравствуйте. Какая у вас Хатанга ? модель ?
@estmodusinrebus9477 Жыл бұрын
@@nevskielodochniki Экспедишн 2 Как в ролике
@forestman-fu1ts Жыл бұрын
Поставьте скеги. Их можно купить, а можно и самому сделать. Можете на Ветре Перемен о них почитать.
@estmodusinrebus9477 Жыл бұрын
@@forestman-fu1ts Спасибо. Друг купил эту байду. Она ровно не идёт, он в расстройстве. Купил плавники от сап борда, но приклеить пока не решился. Два плавника размером с ладонь, не съёмные. Как думаете, плавники помогут?
@forestman-fu1ts Жыл бұрын
@@estmodusinrebus9477Да помогут. С ними будет идти ровнее.
@АнтонКочемасов-х9й10 ай бұрын
Помогите с выбором байдарки Шуя. Можно ли на Шуя 2 сплавляться одному реже вдвоем или для одиночного сплава она не подходит?
@nevskielodochniki10 ай бұрын
на двухместной байдарке одному гребуну очень тяжело, ищите напарника и в добрый путь !
@random_371_name4 ай бұрын
Эффективная гребля, при этом НЕ ТРАВМИРУЮЩАЯ СПИНУ, бывает ТОЛЬКО при максимально низкой посадке. Увы, не только многие пользователи, но и конструкторы считают иначе. Только этим можно объяснить появление Хатанги-спорт с очком, настолько сдвинутым вперёд, что там только дюймовочка сможет нормально разместится. Ну, или средний человек с согнутыми коленями. Вот такой чемодан без ручки и имею...
@nevskielodochniki4 ай бұрын
На любой чемодан без ручки. найдётся покупатель на Авито))
@ПавелРусаков-е6р Жыл бұрын
Огромное спасибо за прекрасный ролик!!! Прокомментируйте, пожалуйста: есть слух, что Шуя 2 сохраняет возможность для её удобного использования в одиночку (если переставить задом на перёд спинку сиденья и не надевать фартук). То есть она при этом будет тоже двигаться задом наперёд, но нос лодки не будет так сильно задран, как если бы просто один гребец сел на кормовое место. И ещё поделюсь скромным опытом: сборка Гарпуна оказалась существенно легче, если сперва выстроить верхнюю часть каркаса, а уже потом сводить две половинки кильсона.
@vlad_bagrov Жыл бұрын
Очень приятно слышать такие добрые слова ! Да, конструктора тритона вполне допускают переделку двушек в одноместные морские каяки, при этом заменяется дека.
@АнтонТихоненков Жыл бұрын
Главное при сборке Г-4,7 не забыть вставить кильсон в петельки, и одеть на него сидушки( а в ранних моделях еще и V-образный шпангоут надеть на кильсон). Я кстати, собираю вначале кильсон, а потом фальшборта, соединяя их в центральном очке, и ставлю поперечины. Самая засада,- это обручи завернуть. Хотя, со временем привыкаешь в одно лицо это проделывать: начав с острого конца и потом натянув на противоположный, придерживая его заворачиваю боковины. Правда, во время сплава при посадке- высадке «очки» периодически «расчехляются». Зато живучие, в отличии от очка на фартуке Варзуга-3, где при первой посадке неосторожной треснул обруч пластикового очка, при контакте с фальшбортом.
@vlad_bagrov Жыл бұрын
@@АнтонТихоненков Почему в одно лицо ?? Гарпун 2-х местный.
@АнтонТихоненков Жыл бұрын
@@vlad_bagrov как говорилось в одном Советском фильме :» пока охотники заряжали ружья…», второму( а мы втроем с пассажиром- подростком обычно на Г4,7 ходим), есть чем еще полезным или не очень полезным, но более приятным особенно для пальцев и ногтей в маникюре заняться!;) это я к тому, что в одного операция по «натягиванию очка» вполне решаема при должной сноровке, главное соблюдать алгоритм.
@МихаилНевзоров-й9щ9 ай бұрын
у шуи-2 по паспорту высота баллонов 26 см, а у шуи-1 34 см. не подскажете, с чем это связано? Посадка получается в шуе-2 ниже и менее комфортна?
@nevskielodochniki9 ай бұрын
Посадка удобная в обеих байдарках.
@ЖеняЖ-щ1с6 ай бұрын
только наши обозревали? не смотрели ITIWIT X100 c дополнительным жестким дном ?
@nevskielodochniki6 ай бұрын
Спонсоров у нас нет, ждём на Авито со скидкой))
@КонстантинЖучков-ь1ц9 ай бұрын
У меня в рюкзак от Хатанги помимо лодки влазят 2 весла, 2 жилета Скат 1к, двухсторонний насос, тапочки, губки для очистки, и еще места немного остается. Ничего из него не торчит и не вываливается при этом. Носить да, не удобно, но зачем тащить то, что можно катить на тележке? На спине рюкзак со шмурдяком.
@nevskielodochniki9 ай бұрын
Мы предпочитаем рюкзаки фирмы "Тритон", оттУдова ничего не вываливается))
@Denko83 Жыл бұрын
Ребята, поправьте ошибку в заголовке. Буквы в слове байдарки не хватает
@nevskielodochniki Жыл бұрын
Спасибо!!!!!
@Denko83 Жыл бұрын
@@nevskielodochniki спасибо вам что все таки не перешли на обзоры только моторок. Как всегда обьективное видео. Наши мнения сходятся!
@Serg-qr5my Жыл бұрын
Не понял, а как на этой шуе плавать то? Куда хлам свой сувать? У меня в пакрафте одноместном места больше. А тут 2 чела, условно надо литров 120, мне олному надо 60л.
@nevskielodochniki Жыл бұрын
Саныч с 30 литровым рюкзаком месяц бродил по горам, тут вопрос индивидуального подхода))
@Serg-qr5my Жыл бұрын
@@nevskielodochniki сплав обычно без экстрима в плане комфорте как бы
@PavGavr Жыл бұрын
@@nevskielodochnikiА ел он на что глаз упадёт?
@nevskielodochniki Жыл бұрын
@@Serg-qr5my А в чем проблема, уместить 2×60 в Шуе? Так это легко
@EStepan0v Жыл бұрын
> Саныч с 30 литровым рюкзаком месяц бродил по горам @@nevskielodochniki а в рюкзаке байдарка была? ;)
@furiouscartman5338 Жыл бұрын
Многовато эмоций и предвзятости у автора в красном. Склоняемся к покупке Хатанги как раз из-за надежности и безопасности. И большей вместительности. Было приятно услышать о минусах, но лучше бы о ней рассказывал второй автор с бОльшим опытом личной эксплуатации. В любом случае, спасибо за обзор.
@nevskielodochniki Жыл бұрын
Да. Багров молод душой и горяч!
@SanychNL Жыл бұрын
"Второй автор" все внимательнее смотрит на байдарки Михайлова
@Александр-ы5ж7ж Жыл бұрын
Взяли хатангу уже как 4 года назад ещё ниразу не пожалел.
@СедойУрал-м5ш Жыл бұрын
А Ильмень? Это каркасно надувная?
@Owning_world Жыл бұрын
да, но я согласен с авторами, что кнб и кб - разницы по сути ни какой. У варзуги и ильменя бока подкачиваются (хотя можно и не качать), а тайменю в бока вставляют баллоны надувные - и они тогда получаются переходят в другую категорию? фигня какая-то
@SanychNL Жыл бұрын
Ильмень каркасная байдарка, как и остальные тритоновские каркасники. Появление категории "каркасно-надувная" - маркетинг.
@vlad_bagrov Жыл бұрын
@@SanychNL Ильмень - каркасное каноэ, с поддувными баллонами.
@СедойУрал-м5ш Жыл бұрын
@@vlad_bagrov ну на том и порешим.
@АндрейПапышев-т5д Жыл бұрын
Я так аонял Гарпун переименовали в Викинг?
@nevskielodochniki Жыл бұрын
Нет, это разные байдарки. Викинг проще в сборке. :)
@konstantinlyakhmanov96849 ай бұрын
Классификация типов судов создана давно, когда задумок о тритоне не было.
@nevskielodochniki9 ай бұрын
Тритон - это флагман байдаркостроения! Он задаёт курс всей эскадре :)
@МихаилНевзоров-й9щ9 ай бұрын
почему шуя-2 собирается быстрее шуи-1?
@nevskielodochniki9 ай бұрын
конструктив такой удачный
@Denko83 Жыл бұрын
А гарпуна продали уже? Я бы взял
@vlad_bagrov Жыл бұрын
Красивая москвичка опередила всех))
@imyafamiliya9955 Жыл бұрын
Этот Гарпун продаётся?
@nevskielodochniki Жыл бұрын
Мы выкладываем ролики после того как всё продали :)
@SENSXUP8 ай бұрын
Мне полезно было, так как я сейчас выбираю байдарку под такие задачи: походы вдвоем максимум на 3 ночи вдвоем, с собой рыболовная снаряга, да и вообще мы не легкоходы, с собой много барахла лишнего. Водоемы спокойные. Думаю что это будет Шуя-3
@nevskielodochniki8 ай бұрын
До водоёма на авто или электричкой ?
@SENSXUP8 ай бұрын
@@nevskielodochniki на 90% на автомобиле, но иногда хочется и по старинке на электричке почухать)))
@imyafamiliya9955 Жыл бұрын
Протестировать Мерман Экспедишн не планируете?
@vlad_bagrov Жыл бұрын
Сначала , надо бы просто мерман покатать. Задумка такая есть..
@Denko83 Жыл бұрын
Мне кажется будет не сильно шустрым. По конструкции похож на хотангу экстрим. Дно так же плоское. Плюс ширина метр. У меня есть обычный мерман. Быстрая сборка, но из за плоского дна и достаточно большой ширины не сильно быстрый и можно подустать долго грести. На шуе попроще
@Denko83 Жыл бұрын
@@vlad_bagrov если хотите, могу одолжит обычный мерман двойку
@vlad_bagrov Жыл бұрын
@@Denko83 Спасибо, учтём.
@Denko83 Жыл бұрын
@@vlad_bagrov или продать))
@ГолубаяКапелька-д1я7 ай бұрын
не Гарпун,а Викинг 4,7 Специалисты...
@random_371_name4 ай бұрын
Шкура или Оболочка - это из области классификации БЛОГЕРОВ, применяющих слова. Определение вам не удалось. Совсем. Если уже знаешь в чём дело, то вроде и нормально, и со второго прослушивания вроде уже не кажется бессмыслицей, а с третьего - совсем неплохо. Но часто надо слушаться первого впечатления.
@nevskielodochniki4 ай бұрын
У каждого додика своя методика, а у Моисея - идея))
@Denko83 Жыл бұрын
Из трех представленных вариантов Хатанга это самый неприглядный вариант как по мне. Что по ходкости, что по вместимости, что по упаковке
@nevskielodochniki Жыл бұрын
Не будем спорить с нашим постоянным подписчиком :)
@Denko83 Жыл бұрын
@@nevskielodochniki аххахаа
@Denko83 Жыл бұрын
@@nevskielodochniki а гарпун то все, ушел уже от вас?
@vlad_bagrov Жыл бұрын
@@Denko83 самовывоз в Москву))
@Denko83 Жыл бұрын
@@vlad_bagrov печально
@yanden82775 ай бұрын
Ещё бы сравнить шую с вегой
@nevskielodochniki5 ай бұрын
Багров глаголет: это будет как сравнить ..пу с пальцем))
@yanden82775 ай бұрын
@@nevskielodochniki можно подробнее, выбираю между них как раз, на 2 взр, 2 ребенка. Остальные короткие и не вместительные.
@nevskielodochnikiАй бұрын
присмотритесь к катабайдам
@Александрстанкевич-н8г Жыл бұрын
Ну во многом не соглашусь в тройку на шуи и на гарпуне не ходят, да и без упоров тяжело,самая более менее универсальная байдарка викинг 4,7 , Хатанга имеет не принятную особенность быть кривой, данная Хатанга еще можно сказать не где особо не ходила, могу сфоткать свой гарпун который прошел ну очень много. На шуе откровенно г материалы.Гарпун 4,7 давольно конфортно сидеть ( я Под 190 с весом 110 и жена под 180) один минус давольно глубокая помадка тяжело проходить мели. По вещам все приходит с опытом у меня свои вещи умещаются в 3,6 спокойно. Надувное дно на которое все акценты в принципе хорошо но и без него нормально живется оно жрет место в лодке. Конкретно даный обзор не очень актуальный для Питера шуи давольно редкие лодки по сравнению с Хатангой и Викингами они в одной ценовой категории и продаются бу в большом количестве .
@nevskielodochniki Жыл бұрын
Очень приятно читать такой подробный комментарий от такого опытного подписчика. Багров передаёт, что насчёт "тройки" он погорячился. 😇
@Denko83 Жыл бұрын
Прокомментируйте про говноматериалы на шуе. Чего то я этого не заметил
@Александрстанкевич-н8г Жыл бұрын
@@Denko83 если сравнивать первые лодки и последние земля и небо. Был я как-то счастливым обладателем старой Ладоги и материалы там гораздо лучше
@Denko83 Жыл бұрын
@@Александрстанкевич-н8г ну, если в таком ключе, то возможно да. Раньше и тачки и многое другое лучше было. По крайней мере за 3 года общения с Шуей, у меня нареканий к материалам небыло. А вот то что у тритона периодически попадается брак, это факт. Но очень уж у них лодки в плане комфорта продуманные, по этому менять на другую не хочется. Пробовал сидеть в лодках Михайлова, тоже очень интересные и надежные, но комфорт страдает
@Denko83 Жыл бұрын
@@Александрстанкевич-н8г кстати, тоже хотел Ладогу 1 себе. Но чего то напрягает полчаса собирать каркас. Если бы еще ходил в недельные походы, то ладно. А когда на 2-3 дня идешь, не хочется терять ни минуты
@random_371_name4 ай бұрын
Не могу ничего сказать про вместимость Хатанги Экспедишн, но, думаю, что проблемы решаются так же, как и на Х. Спорт. Не надо раньше времени окончательно надувать баллоны. Сначала надо пропихнуть гермы. Подозреваю, что загрузочные лючки служат плохую службу, отключая правильную мысль)
@nevskielodochniki4 ай бұрын
Мы слыхали про такую методику и от владельцев байдарок Акваграфика.
@yourchoice6357 Жыл бұрын
Все же сиденье на шуе специфично нужно пробовать, мне не зашло, на хатанге эти подстилки треш конечно.
@vlad_bagrov Жыл бұрын
Сидушки на Хатанге, это жуть. Лучше чем на Шуе пока не встречал.
@2828ru Жыл бұрын
чо за муть про вес? а чо не сравнить вес грузовика и легковушки? вы адекватны? Хатанга сделана из толстого ПВХ - недаром их называют танк, броневик, они мощные и не протираются как та же шуя, кроме того толстое плотное ПВХ тяжелее - дороже - крепче. Шуя сама по себе хлипкая так еще и почти как пакрафт нежное пвх которое рвется и протирается на всяких перекатах, ударах, да просто на берегу задиры как не фиг делать, шуя это для немецев байда, им ненужна такая прочность им нужна красота, у шуи хорошие сиденья но сама по себе она самая слабая байда с очень тонкой шкуркой
@nevskielodochniki Жыл бұрын
Видео про степень гибридности. Мы выбирали самые наглядные образцы байдарок.
@andreyprotazan Жыл бұрын
так Шуя тоже из пвх сделана
@SanychNL Жыл бұрын
Толсто - крепко - дорого - надежно? Но нет, эти слова не синонимы.
@andreyslushkov10 ай бұрын
про то что на Ш2, перед ногами матроса ничего не засунуть - пипец вы не правы 8)) у меня супруга 1,75м, в носу возит баню, посуду и в носовой полости за вертикальным элементом, еще и ремкомплект. Тряпичный фартук можно сразу выкидывать, у нас кастомный, из пвх с кольцами, который кроме липучки еще и 10 ремнями по кругу к корпусу притягивается. Ну и тпу на днище лодки и доп зашита кильсона резиновая, идет как вишенка на торте 8) извините за ссылку, не рекоамы ради а чисто показать: kzbin.info/www/bejne/gIWxkHuEdp12mNksi=N8KFUbCp472u_Hig на 51 минуте затарка лодки на 12дн поход... и мц ппц какие шмоточники
@nevskielodochniki10 ай бұрын
Глянули, интересно! Переворот эпичный))
@andreyslushkov10 ай бұрын
@@nevskielodochniki у нас других и не бывает 8-))
@МихаилВ-е1л11 ай бұрын
У вас уже не первое такое сравнение, информацию вы даёте интересную, но остается ощущение недосказанности. И именно сравнения в некоторых аспектах не хватило. Например сравнение на воде не хватило. Если вы будете делать подобные обзоры в будущем, но при этом уже не получится поставить лодки из предыдущих обзоров вместе может быть сделаете шкалу? Как есть один канал про автомобили, ведущий оценивает автомобили по разных критериям по шкале Дага. То есть если сравнивать лодки то интересны следующие параметры: -Удобство транспортировки (вес и на сколько удобная упаковка-рюкзак) -Скорость сборки (время, а также можно и шкалу удобства сборки) и разборки -Удобство загрузки -Вместительность -Живучесть и назначение (озера, реки или порожистые реки) -Удобство посадки всех членов экипажа (понравилось ваше сравнение на 3-х местных Таймене и Вуоксе) и комфорт при гребле -Парусность -Остойчивость -Скорость на воде (Главное чтобы греб один и тот же человек (можно параметры двух человек), допустим 500 метров по течению и обратно против течения (даже если скорость течения поменяется со временем, по течению и против снимет все вопросы), также важно замерить несколько скоростей, максимальную скорость и крейсерскую. -Управляемость. Если будут замеры и определение по вашей шкале всех этих параметров, то через какое-то время уже будет таблица всех байдарок что у вас побывали и более наглядно, что из себя представляет лодка.
@МихаилВ-е1л11 ай бұрын
Уверен, если сделаете оценку по такой шкале, а такого сейчас точно ни у кого нет! Тогда выйдите на более высокий уровень! Ваш канал будет более уникальный. Я заметил и так у вас уже есть интересные сравнения которые наверно не найти, а со шкалой будет ещё круче! Конечно решать вам, это только моё мнение.
@nevskielodochniki11 ай бұрын
Это целый научный труд!
@nevskielodochniki11 ай бұрын
Точно ! +10 подписчиков))
@ИгорьАнтонов-й5х Жыл бұрын
А теперь цены сравните ... И все встанет на свои места ...
@Vrediskin5 ай бұрын
с хатангой можно в качалку не ходить зато ))))
@nevskielodochniki5 ай бұрын
Эспедишн - отличная байдарка 20 лет назад, да и сейчас хороша.
@2828ru Жыл бұрын
надувные банки - это позор всем! тут согласен. по банкам в шуи, в целом да это лучшее, НО в эти дырки и комары и змеи лезут...
@nevskielodochniki Жыл бұрын
А зачем вы возите змей в своей Шуе? 🤔
@Victor_fototravel Жыл бұрын
почему от Хатанги вариант 3 travel не рассматривали??? некрасиво .... Ой, как некрасиво ...
@cheche61535 ай бұрын
Авторы явно настроены к Хатанге негативно, что видно по показному швырянию упаковки. Рюкзак у неё, действительно, никуда не годится. Мой порвался на третий год. Так же очевидно, что у Хатанги самая толстая шкура - отсюда и вес. Сборка и упаковка - посмотрите видео от производителя, соблюдайте инструкцию и забудьте о проблемах. К чему эта самодеятельность? Ну и назначение у всех трех лодок разное. На реку, где камни торчат на каждом метре, идти на лодке с каркасом, который будет собирать все эти камни - только лодку гробить. А в некоторых регионах только такие реки и есть. Проблемы размещения груза - это проблемы опыта. Хатанга легко ходит 5-7 дней и всё туда влезает (да, гермы сверху есть, но внутри места достаточно). Подбирайте снаряжение и не возите в гермах воздух.
@yakaktruba5 ай бұрын
всё хорошо, но реально бесит хатАнга
@random_371_name4 ай бұрын
А как правильно? Подозреваю, что в оригинале это слово с двойным ударением. Способ адаптации под привычное нам одинарное - дело вкуса. А он у всех разный. ..... нет, не нахожу подтверждения. В эвенкийском с ударениями вообще сильно непривычно для нас
@yakaktruba4 ай бұрын
@@random_371_name возможно, но от жителей этого населённого пункта и территорий вокруг я ни разу не слышал ударения на второй слог, только на первый
@River.Rock.Expedition11 ай бұрын
Гибридные байдарки: Популизм. Так и самовар можно обозвать гибритным котлом Гибридные байдарки: сравнение степени гибридности и другие характеристики. Я бы сказал, что это не байдарки, а надувные лодки! Надувные "байдарки" это маркетинговый ход обманка. Нет в природе надувной байдарки ведь настоящие байдарки с открытым корытом. Можно и слона назвать бабочкой из-за ушей. Да и как быстро покидать такие отверстия? Это же явная погибель гребца. Не успел - утонул! . Вот авторы убиваются в надувашках, что-то доказывают, суетятся, а результат один и тот же. Если на надувные лодки приклеить дополнительную защиту ПХВ на дно, то она всё равно не даст той защиты что резиновая пищевая резина 3 мм для байдарки Таймень 2 или 3. А если наклеить резину на надувашку то потяжелеет и какой выигрышь? А ведь в надувной всё заточено на лёгкость, а на Таймене на бронебойность. И на Таймене комфорта намного больше и по скорости Таймень уйдёт вперёд, а надувашки начнуть рыскать без скорости.
@nevskielodochniki11 ай бұрын
Таймень это классика, но количество походов на гибридах за лето в 10 раз больше.
@vladimir-kil Жыл бұрын
Ваша "степень гибридности" абсолютно излишняя сущность, не влияющая ни на какие эксплуатационные качества👎👎👎 К тому же "експерты" перепутали шпангоуты на Шуе и постоянно перевирают терминологию👎👎👎👎👎
@SanychNL Жыл бұрын
Влияет она на эксплуатацию, и еще как. Больше металла - сложнее сборка. Опаснее встреча с камнями. Меньше металла - меньше жесткость, или больше вес (если элемент жесткости - тяжелое надувное дно). У Михайлова гарпуны такие легкие почему? Потому что баллончики тоненькие. А без металла тоненький баллончик не будет жестким. У хатанг с нд - дно элемент жесткости - и оно же добавляет вес.
@vladimir-kil Жыл бұрын
У Гарпуна метала больше всех, но он в "правильном" месте и потому меньше бьётся, так что ваша "теория" тоже не верна.
@vlad_bagrov Жыл бұрын
На степень гибридности мы специально сделали акцент, чтобы очень-очень опытные спецы не изобретали "штевневые байдарки))"
@vladimir-kil Жыл бұрын
@@vlad_bagrov и какое же отношение "степень гибридности" имеет к штевням байдарок?