Опыты дилетанта. Машинист метро

[@Max-f2k]

Ну что сказать, достойный репортаж, очень хорошо сделано. Никаких "левых" выражений типа "машинист нажал на тормоз", обычно присущих журналистам, здесь нет - всё вполне грамотно и профессионально, и интересно. Респект. Но только - товарищи! - ну не ВЕТКА, блин... - а ЛИНИЯ, ну ё-моё...) И написано ведь везде именно так, и у машинистов профессионально звучит - "работа на линии". Не на ветке... Забудьте уже это "народное", неграмотное выражение.

[@Maxim325]

Насчёт профессиональности не согласен. Реверсивная рукоятка в положении "назад" а не "вперёд".

[@tvel265]

ЗАЧЁТ! Хорошее видео! Правильное!

[@errafrommsk]

с сентября начинаю учёбу на машиниста) мужики пожелайте удачи)))

[@ШерпиловАлександр]

Ну как работа?

[@Maxim325]

Ну как?

[@shantistark4187]

Ну как?

[@АндрейМедник-с7з]

Ой дурак

[@TheMegaDimon]

ЕБАТЬ. От доли секунды зависит проедет станцию поезд или нет... Обожаю эти "специальные репортажи" по телеку. Есть пословица такая "Преувеличение в миллион раз хуже преуменьшения." Видать они с ней незнакомы.

[@RusTrainDriver]

А теперь, как машинист электрички, расскажу тебе о соотношении снижения скорости от расстояния. Если от точки А я начну торможение со 100км/ч, то в точке Б при служебном торможении встану примерно через 600 метров. Но если я начну тормозить от А при 110км/ч, то встану в Б через 600+100 метров. А при скорости 120 от А, наверное все 600+300. Здесь работает арифмитическая прогрессия. Что такое секунда на такой скорости? Секунда на большой скорости, это достаточно большое расстояние. Между скоростями 70 и 80 разницы почти нет, а между 110 и 120, учитывая тяжёлую машину, это охерительная разница. Я не корреспондент, повторюсь, а машинист. Секунды иногда многое значат

[@имяфамилия-1-д9х]

@@RusTrainDriver отработав 7 лет в метро могу сказать, что про торможение и правда преувеличили!!! Торможение происходит электрикой и, вот прям долисекунды не важны!!! Никуда там не проедешь

[@имяфамилия-1-д9х]

@@RusTrainDriver коллега, это ты про пневматику. Электрикой, даже если про..бал, можно немного поднагрузить и рейку не проедешь. Это я про метро...

[@Basso-dmitrofundo]

10:48 он включает реверс назад 🔙

[@tvel265]

Ну и хули...?? Куда врубил-туда и поехал.... Не вопрос.

[@Maxim325]

Я тоже это заметил.

[@lancer_doger454]

как он посмел...

[@javidmirza4584]

Я тоже заметил. Сначала подумал, не ошибся. Перемотнул нет все так и есть.

[@СергейМихайлович-у1к]

а павел владимирович не поправил чтобы кадр не портит))))

[@elromanist]

Депо "Замоскворецкое" рулит!!!

[@lancer_doger454]

Здравия! ТЧ-17 Братеево)

[@ВасилийТеркин-ц8ф]

Как то не реалистична "пожарная" подготовка! Почему бы не взять списанный метровагон вокруг него сварить ангар из профлиста типа тоннель внутри вагона списанные покрыши которые поджигаются-испытуемый должен находясь в вагоне погасить пламя через 2-3мин после поджига затратив 4 огнетушителя если не вышло то покинуть вагон черех разбитое стекло! И все учения тока в присутствии настоящих МЧСников и медиков! Так же работа с затоплением но тут нужен вагон и подобие бассейна опять же импровизированный "тоннель" из профлиста

[@Nauggreem]

Это всего лишь тренировка. Работаешь машинистом?

[@rad_cars]

Номерные на СТЛ...😫😥

[@227-b2z]

пожелаю тебе только здоровья

[@Ghost81740]

Моя мечта - работать машинистом метро. Зрение у меня стопроцентное, слух очень хороший. Осталось только в армии отслужить

[@coon3177]

Может нинадо?!

[@buldoZZer352]

И экзамен попробуй сдать, и каждый день по 6-8 часов на жопе сидеть

[@саид-щ4ж]

Не обязательна служба в армии

[@nizhnynovgorodmetropoliten9246]

А можно на машениста выучится если ты в очках ходиш?

[@Ghost81740]

@@nizhnynovgorodmetropoliten9246 нет...

[@stalker295]

Да можно на треножоре комп построить скачать гаррис мод установить метрострой и всё, дело то!)

[@javidmirza4584]

Не забудь турбострой а то плохо тянуть станет.

[@ВладимирХаритонов-г6н]

Нарушение, в канаве не имеет, права находиться без головного убора

[@227-b2z]

Варшава тоже,мы же совсем рядом-)))

[@demon4269]

На тренажоре реверс назад и вперед, здорова.

[@korolyok06]

УДАЧИ!

[@АлександрШакулиев]

ЮРИЙ АЛЕКСЕЕВИЧ ПОМНЮ ТЕБЯ ШАКУЛИЕВ АЛЕКСАНДР. ЗДОРОВЬЯ ТЕБЕ.

[@Basso-dmitrofundo]

2:23 двери от Д 81-702

[@Ghost81740]

На Кольцевой линии обычных помошников машиниста нет. Обычные помошники есть только на Филевской и Арбатско-Покровской линиях

[@НикитаКопошенко]

Теперь уже только на Филёвской...

[@AlinaNekrasowa]

@@НикитаКопошенкоСкоро и там не останется. Опять заговорили о модернизации под полный АЛС-АРС.

[@romanorel7865]

10:20 И тут ТЧМ седовлас... Годы уже такие что в Любой момент можно отключиться/потерять сознание и двинуть кони... ТЧМ М.Ю.Абеля с ТЧ6-Казанского направления в 55 почетно встретилии в последней поездке и отправили на пенсию...

[@korolyok06]

Классные вагоны, не то что у нас !

[@StarKepler]

Ведущий пошел сдавать экзамен в ярких джинсах и кросовках :-D

[@маратсадартдинов]

мне тоже когда я пришел устраиваться зам начальника депо сказал что это жопа лучше не иди сюда работать всю правду рассказал

[@alpereg7942]

А где устраивался? В каком депо?

[@Кира-ц7я]

Ага, прям сразу зам нач. Сначала дослужись.

[@АлександрАфоничев-ш3ы]

хочу стать машинистом

[@МаркМакаров-р3з]

Извините что я вас беспокою Вы знаете алину шаехову ?????

[@chillywilly2743]

А где учебное заведение находится?И сколько классов нужно закончить что бы приняли?

[@Danyokk]

11

[@pipirupirupir8404]

Какой уровень задач на тестах на испытании?(по физике и математики?)

[@ВладимирХаритонов-г6н]

А у телеведущего нарушение, он не имеет права находиться в канаве без головного убора

[@HE3AgPOT]

Хотел стать машинистом, но выбрал совсееем другое. Бортпроводником думаю интереснее работается)

[@АндрейНазаров-з1в]

Твою ж дивизию! Карпов как постарел! Но работает же ещё! Впрочем, и я давно не в полном расцвете сил. За 60 уже... А меня списали по зрению в 1998-м! Хотя большой ностальгии по контроллеру я уже не испытываю. Крутить "баранки" - это уже удел молодых!

[@мистербин-и7в]

Олег Петрович уже на пенсию ушел. Хороший преподаватель. А я по контроллеру скучаю немного, тоже ушел по здоровью

[@АндрейНазаров-з1в]

@@мистербин-и7в Карпов, мой сменщик был. Работали в одной бригаде. В одной колонне. Меняли друг друга. Так же и я уже не молодой. Меня списали по зрению. А Олег был ещё тот живчик. Ну молодой! Но мужик нормальный. Иногда даже в бане, с нами на поседелках бухал! Но чувак приятный! Хотя больше пил чай с бергамотом и к жене отваливал. А в депо у нас, была(надеюсь и есть) своя баня. Сауна. Ну, конечно, не всякий день в неё ходили. Но расслабиться приятно!

[@TheAkaluna]

интересно, учения: бег по полю, забег на какую-то эстакаду - разве не фигня? Мне кажется, нужно построить модель туннеля и вагона, препятствия там и учить людей в реальных ситуациях. Когда в замкнутом пространстве ты сам поймешь, насколько все серьезно, будешь действовать более ответственно. кстати, по поводу контрольной рукоятки (или как она там называется). Неужели нельзя было более красивое что-то изобрести, не весящее 10 кило? просто ключ, чип-карту. Все равно что свинтить с агрегата что-то, без чего он работать не будет и таскать это с собой, чтоб другие не юзали агрегат...

[@Maxim325]

Это реверсивная рукоятка. Наверное не могут сделать дргую из-за несовместимости со старыми типами ПС.

[@Dubrav4eG]

ок...машинист меня заменил , я пошел сходил , сделал свои дела и что дальше? мой поезд уехал,теперь получается я подменный?

[@oguretsagressive]

А самое гадкое - что 80% работы можно автоматизировать за половину месячной зарплаты машиниста. Любят людей в госконторах, ой как любят... интересно, сколько лет назад додумались запись на интерком вывести, чтобы машинисту не пришлось исполнять попугая после каждой станции?

[@volodymyrchuyko]

ubanutaya proffesiya

[@TramLVS]

бл... я терь машнистом буду точно!!!

[@nikl9277]

Где вы нашли этого чудака есть там такой Леонов очень грамотный погоняли КОЛБАСНИК обычный ДЕРЕВЕНСКИЙ чувачочик но как любит колбаску и начальствовать хлебом не корми

[@rino7525]

а ты думал там по 50-80 килорублей платят за то что пришел?

[@Dubrav4eG]

А вот если в сартир прибило жестко? как быть? )

[@СергейКурносов-е9э]

найдеш приспичет

[@javidmirza4584]

Раньше на станциях были туалеты служебные. Вот сантехника не доходила хорошо вот и перестали строить туалеты

[@Кира-ц7я]

Дверь открыл из кабины, зад выставил в проход и со свистом дела сделал.

[@Ничеголичного-я7л]

Кира И потом на удивление пассажиров при прибытии на станцию бочина уделанная у вагона😆

[@arikushiku5306]

11:04 В положение ВПЕРЕД. А мне кажется это наоборот в положение НАЗАД

[@stalker295]

@@vitas13184 даже в метрострое показано что реверсивка не в верху, а в незу

[@Maxim325]

@@stalker295 Вот, вот.

[@Maxim325]

Так и есть.

[@jacoblong4739]

А сложно управлять метро поездом ?

[@саид-щ4ж]

Не сложно, сложнее выйти из случая, если имеется неисправность. Это я вам как машинист говорю

[@buldoZZer352]

Да не очень

[@АлександрШакулиев]

Гзл всегда рулил особенно депо Сокол

[@Forecast142]

На тренажёре одно, а в натуре совершенно другое. Фигня это всё.

[@VitaliiHonchar-o2e]

Ахахахах положение "Вперед" и поднял реверсивку вверх. Инструктор промолчал и подумал "О, Боже, я же ему говорил"

[@vitomir444]

Ну даже не знаю......

[@227-b2z]

2:45 в УПЦ,препод Данилов хороший и очень умный мужик(при Беседине не нужен стал),Карпов приколист,а вот Ковалев чмошник,он сам не работал нихера машинистом то.Реверсор по ходу вперед,а журналист поставил Назад.-)))Есть неточности,но в принципе передача нормальная получилась.Сначала затягивает работа,а вот потооом-))))А теперь сравните этот док.фильм с худ.фильмом Метро

[@grimax5930]

Вот кстати не надо) Ковалев работал машинистом, даже есть фото где он с Кобловым в Красной Пресне на 3-ий класс сдают:)

[@crocodyluspontifex7434]

Паша мерседес работал машинистом в Новогиреево

[@Maxim325]

Реверсивная рукоятка и вправдо в положении вперёд.

[@vitomir444]

на каждой станции есть машинист который может заменить тебя

[@ДарьяТунгуска-з6ю]

А КАК ЖЕ ЕСЛИ МОЛОДНЯК ВЫГАНЯЮТ НА НЕИСПРАВНЫХ ВАГОНАХ А ? И КТО ТАМ ПРИШЕЛ ИЗ СР РЖД ГОВНО РУКАВОД ?

[@1Candro]

Высокая з/п ха-ха-ха-ха

[@ПолиграфПолиграфыч-и1и]

работал помощником машиниста в метро, график - дерьмо, зарплата - дерьмо, круглые сутки под землей, ни отдыха ни свободного времени. НаХуй , надо полностью автоматизировать процесс, заменить людей роботами.

[@Maxim325]

Автоматизировать не надо. А то всё совсем бездушное станет.

[@КонстантинБайдимиров-э4с]

А из случаев выходить тоже робот будет?))))

[@ПолиграфПолиграфыч-и1и]

@@КонстантинБайдимиров-э4с случаи разные бывают, бывают жидкие, иногда газообразные и нередко смешанные с ядовитым запахом )))

[@КонстантинБайдимиров-э4с]

@@ПолиграфПолиграфыч-и1иЕсли газообразные, да ещё и с ядовитым запахом - это уже ЧП)))

[@ПолиграфПолиграфыч-и1и]

@@КонстантинБайдимиров-э4с а если в машине, да с пассажирами - это ЧС ))

[@МаркМакаров-р3з]

Извините что я вас беспокою Вы знаете алину шаехову ????

[@МаркМакаров-р3з]

Извините что я вас беспокою Вы знаете алину шаехову ?????