Os 37 aviões DA EMBRAER

Video com um resumão das 37 aeronaves produzidas pela Embraer, mudou de nome para Boeing Brasil, mas pra mim continua sendo Embraer, confira e deixe aquele like marotão!
0:00 Introdução
0:24 EMB-IIO BANDEIRANTE
1:12 ENB-400 URUPEMA
1:41 EMB-326 XAVANTE
2:16 EMB-200 IPANEMA
3:37 EMB-720 MINUANO
4:07 EMB-721 SERTANEJO
4:39 EMB-BIO SENECA
5:13 EMB-820 NAVAJO
6:31 EMB-312 TUCANO
7:39 EMB-120 BRASÍLIA
12:30 EMB-314 SUPER TUCANO
13:02 EMBRAER 140
13:57 EMBRAER 170
14:37 AIRBUS A319
14:43 SUKHOI SUPERJET 100
15:16 LEGACY 600
18:22 PHENOM 300
18:45 LEGACY 500
20:35 EMBRAER 190-E2
22:04 PRAETOR 500
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MOCHILANDO NA AVIAÇÃO é um canal sobre aviação com humor ácido, apresentado por André Minatowicz

[@raimundogomesdeoliveira8596]

Trabalhei na Embraer em 1982; naquele tempo esta sendo projetado o EMB 120 Brasilia. Fiz o desenho de uma longarina da asa. Tenho muito orgulho por ter participado um pouquinha desta historia de sucesso . Já voei na Azul nos E170 e E190 Aviões ótimos e bonitos e dá muito orgulho em saber que só os E 170 E190 pousam na ilha de Santa Helen ( a ilha do Napoleão) no aeroporto que já foi chamado de o aeroporto mais inútil do mundo, porque ninguém conseguia pousar nele.

[@fabiosantos1997]

Ual. Incrível. Meus parabéns!!!!

[@adailtond.2915]

Essa Embraer é com certeza um orgulho para nós brasileiros.🇧🇷😅👍

[@wilsonrochapinheiro3653]

É impossível não sentir orgulho,desse patrimônio nacional mim orgulha muito parabéns Embraer.!!

[@REIBODERA]

Voei em janeiro o 195 e2 pela Azul, simplesmente fantástico, achei o Kc390 lindo

[@marcioandrade3176]

A Embraer e o Brasil que deu certo !!!!

[@abelpereira9902]

k0990

[@wlodhy]

Até ser vendida! Logo vai sumir.

[@renatoterra1]

É o Brasil sem jogadas de interesses e aproveitamento de talentos brasileiros.

[@fanboydajrl5358]

@@wlodhy NN vai mais. Mas tem uns chineses de olho.

[@martonrenan]

@@fanboydajrl5358 pelo menos a pandemia deu uma travada nisso ai

[@fiorenabelenap3036]

En argentina austral airlines utiliza Embraer 190 es muy lindo avión

[@carlosalbertotararam9145]

Fui para Recife com o EMB 190, muito confortavel.....

[@higorzin_gm6354]

Yo gusto mucho de emb 190

[@AlCcesar]

É o orgulho do Brasil !! Esse é o Brasil que queremos em todas as áreas !

[@paulohenriquedeandrade1969]

kc 390 e o aviao certo e na hora certa o brasil acertou demais da conta nesta aeronave e o sucesso sera estrondoso

[@claudiopeclat6938]

A

[@roger6012]

Tenho algumas ações da embr3, ótima empresa, orgulho de ser uma empresa de primeira e brasileira 🇧🇷

Vídeo sensacional. Like registrado com sucesso!

Obrigado pelo like

[@erivanlopes5783]

Esse aviões vermelho da esquadrilha da fumaça me traz boas recordações, era realmente um espetáculo maravilhoso de se ver, esses engenheiros da Embraer dão um show de designer nessa família 190.

[@marcelorsc]

Excelente vídeo! Tenho voado no EMB 712 Tupi, e minha esposa foi comissária no EMB 120 Brasília.

[@valdecir181]

Nossa quanta variedades de aeronaves.👏🏼👏🏼👏🏼

[@VelhoPescador]

Trabalhei em uma revendedora de aviões da Embraer no início da década de 80. Sou apaixonado pelos aviões brasileiros, desde então.

[@pauloronaldolopes1481]

Aos 75 anos ó voei do Paulistinha até o Cessna 172 e sem IFR, esses videos são ótimos. PARABÉNS! Corujando

[@fabricioaraujosilva8078]

Embraer 600 é muito lindo 👏👏🇧🇷

[@mochilanascostasoficial]

Video sensacional, Parabéns! 👏👏✈️

[@adilsonmartinsmartins6419]

Excelente documentário. Bem sintético, esclarecedor e bem didático. Contribuindo em muito para a valoração da Alta Tecnologia da Aviação Brasileira. FORÇA AÉREA BRASILEIRA-FAB E EMBRAER. ORGULHO DA NAÇÃO BRASILEIRA. O BRASIL ACIMA DE TUDO DEUS ACIMA DE TODOS.

[@MarciusMGSouza]

Interessante o levantamento sobre todas as aeronaves da EMBRAER. Valeu!

[@ocasaltaon6991]

O Sertanejo PT-RRQ, nós que fazemos a manutenção dele... No T27 foi usado algumas imagens da Fumaça usando já o A29, no mais, parabéns pelo vídeo... Forte Abraço!

[@saltoquanticogenetico]

Muito legal, e esses últimos da lista, FANTÁSTICOS

[@beneditoalvesdearruda3270]

So de vc falar de uma industria brasileira, e ve onde ela chegou, a gente tem que ter orgulho, pois hoje o mundo todo conhece a embraer

[@denisfreitas5870]

Meu amigo mais uma vez meus parabéns pelo vídeo e por trazer a nós um extenso conhecimento da nossa querida embraer. #BoeingBrasil

[@josemorales347]

Apenas tive uns voos no embraer 170. É aqui nos EUA, e foram muito bom essos voos.

[@eurydssacts2498]

A Embraer e uma empresa que nos orgulha de ser brasileiro.

[@miltonfreitas9250]

Parabéns pelo video. Voei no 145 e achei muito confortável e silencioso.

[@fernandoassismoraes9435]

Sou fã da Embraer...

[@pauloaofreitas9692]

Lindos. Os nomes, sensacionais.

[@ciaderafting9830]

Nas imagens do vídeo aparecem 2 urupemas, o PT-PDO (de série) que pertenceu ao Aeroclube Politênico de Planadores CPP que se encontra atualmente no museu da TAM eo PP-ZTU (protótipo) que pertenceu ao CVV-CTA que atualmente esta no MUSAU no Campo dos Afonsos - RJ. A construção do protótipo (PP-ZTU) foi iniciada em 1965, nas oficinas do CVV-CTA (Clube de Voo à Vela - CTA), com o primeiro voo ocorrendo em 1968. Posteriormente uma série de dez unidades foi encomendada pelo Ministério da Aeronáutica, produzidos pela Embraer. O CVV-CTA foi uma divisão do CTA que literalmente era um laboratório para os alunos do ITA para contato com o voo e construção/manutenção. O Clube também era aberto a sociedade civil para curso de piloto de planador! Foram construídos varias outros planadores em suas oficinas como o DFS 108 Olympia Meise (PT-PCL) e a Asa Voadora Fauvel AV-36 (PT-PCM). Inúmeros nomes famosos que iniciaram , conduziram e ainda estão na Embraer passaram pelo CVV-CTA. Atualmente o CVV-CTA opera no aeródromo da Fazenda Ipuâ em Caçapava -SP

[@luiscamarotti6551]

Gostei do vídeo pois eu voei com Embraer da azul o e190 do Rio de Janeiro para Campinas e de Campinas para Natal RN, fiquei curioso na época pois quando eu voltei de Natal RN, pesquisei e descobri a autonomia do Embraer 190 pois a distância percorrida entre as 2 cidades eram de 3000 km e por isso que ele vai muito bem nesse trajeto parabéns pelo video 👏😁

[@REIBODERA]

O KC 390 é muito lindo, vi um vídeo exclusivo dele, parece ótimo para o seu propósito.

[@walterdejesuserikprado9946]

o xingu e o avião do jurassic park massa ...

[@lggamepley3428]

Acho que o avião do jurássic park 3 é o king air 350i.

[@jesserocha0]

Todos os projetos 100% Embraer são lindos, mas o Brasília e a família E2 são simplesmente lindos.

[@anderson2779]

Orgulho da Embraer ❤❤❤🇧🇷

[@manoeldesantana830]

Voei em um EMB-195-E2 e foi o vou mais fantástico que fiz.

[@ananiasdealmeida9577]

Muito bacana, gostei muito do vídeo com os modelos da Embraer, orgulho nacional. Grato por postar!!!

[@emersonguimaraes8811]

Bandeirante é um dos mais importantes. O super tucano é um dos meus favoritos.

[@mineworldgamesbr6179]

o Brasil cria coisas maravilhosas, e os corruptos malditos entregam tudo de graça, para os satanistas donos do dinheiro...ao invés de cria um mercado de venda que faça o Brasil ganhar dinheiro.

[@caiquesilva2752]

O tucano vende para civil? P.S.: sem armamento é claro!

[@caraqualquer3615]

@@caiquesilva2752 nn

[@fiattoro-clube7730]

Faltou falar mais sobre o Super Tucano. Avião super aprovado e promissor. Atua na guerra do Afeganistão, vendido para países da África etc...

[@julioklemba9093]

Muito interessante !

[@moacirmeireles3516]

Já voei no Brasília e num outro grandão que não me lembro o nome, dá orgulho de voar em um avião BRASILEIRO.

[@luisantoniomoyses7860]

@Alberto Bruxel aí vem esses políticos vagabundos e vende a Embraer para a Boeing

[@luisantoniomoyses7860]

@Alberto Bruxel mas quem começou a transação foi o governo do Temer , não foi do governo Bolsonaro , Manuela e Haddad são PT que infelizmente acabaram com o país.

[@luisantoniomoyses7860]

@Alberto Bruxel depende de nós , acredito que tem mais gente que é contra o comunismo doque a favor , eu mesmo sou contra essa desgraça de comunismo eu vivi um pouco do regime militar era muito bom.

[@luisantoniomoyses7860]

@Alberto Bruxel verdade são bandidos também , está é a razão.

[@tiagopoa73]

@Alberto Bruxel Mesmo que Haddad foSSe eleito, não transformaria o Brasil num país comunista. Eu também não gosto do PT, mas não sou nenhum fanático. Aliás, eu não sou fanático por nenhum partido e nenhum político. O fanatismo é o primeiro passo para não enxergar mais as loucuras, as bobagens, a burrice e a corrupção de QUALQUER político de QUALQUER partido. Apesar de também não gostar do PT, sei que o que você diz não faz sentido: eles estiveram 13 anos no poder e nunca transformaram o Brasil num país socialista. E o motivo foi um só: a formação de um arco político. Se o presidente não articular com diferentes partidos no Congresso, o governo não aprova projetos. Então está na hora de deixar essas bobagens de lado. Por mais que qualquer político tenha algum sonho socialista, jamais vai conseguir isso por um motivo simples: não terá maioria no Congresso. Hoje temos um péssimo presidente. E a única coisa que sobrou foi essa tentativa desesperada de radicalizar tudo. O objetivo é claro: radicalizar o discurso para que os brasileiros não reparem em uma série de erros do governo ATUAL. Eu não gosto do PT, mas já vi que o Bolsonaro é outra péssima alternativa: um presidente que não tem sequer a capacidade de unificar as forças produtivas do país. EMBRAER: uma empresa excelente, com tecnologia de ponta, ótimos profissionais, mas infelizmente dentro de um país com péssimos presidentes tanto à esquerda como à direita. Aliás, Bolsonaro não consegue nem ser de direita: é um mero populista que radicaliza o discurso em alguns temas para esconder seu fracasso antes como deputado e hoje como presidente/administrador. Mas nisso ele tem sucesso: radicaliza o discurso populista e produz fanáticos seguidores que não percebem que o Brasil está afundando, tudo porque ficam perdendo tempo com essa falsa "ameaça" comunista: uma baboseira. Enquanto isso, as forças produtivas reais do país seguem caindo. Um presidente incompetente e incapaz de unificar as forças produtivas, incapaz de participar de um debate democrático, incapaz de respeitar ideias diferentes das que ele carrega. Um bom presidente tem que saber dialogar, ouvir e respeitar ideias diferentes, aprender com as diferenças. Infelizmente temos um péssimo presidente, mas que sabe fanatizar as pessoas até o ponto que elas fiquem cegas. A EMBRAER merecia estar sediada num país melhor, mas infelizmente está numa terra de fanáticos.

[@elmopereira9140]

🌃São Paulo City🌙⛈ Mochilando na Aviação, meu caro amigo mochilador, foram tantos novos modelos apresentados pelo programa que eu realmente não posso deixar de lhe dizer que á EMBRAER & BOMBARDIER estam na vanguarda da aviação comercial e militar, no caminho certo. Porém o governo brasileiro no século XX, engatinhando mesmo que agente não percebeu, fabricaram algumas aeronaves de porte médio e belíssimos aparelhos de vôos, rápidas e leves. Agora umas quatro aeronaves apresentadas pelo vídeo é de grande importância comercial e tecnológico! O aparelho da FAB KC-390 o mais moderno em destaque, é um novo emprego para reforçar a tarefa importante para o transporte de cargas e agrupamentos de MILITARES em missão oficial em defesa do nosso território brasileiro e dos aliados! Comentário de Elmo Pereira do Cambuci São Paulo City! *GRATIDÃO* #VALEUUUNNN* 🌃🌎🇧🇷🛬🏃🏾‍♂️🏃🏼‍♀️💃🛫🇺🇸✈

[@carlylerp]

Além dos EMB-190 da Azul, Já fiz uns 85 saltos do Minuano, que trabalha pelo paraquedismo da Paraíba à décadas. Também já fiz 8 saltos do Bandeco, EMB-110, Modernizado.

[@1agaaa]

É um orgulho trabalhar na Embraer uma empresa GIGANTESCA

[@herculessaboya9094]

Faz um vídeo sobre as aeronaves comerciais antigas, que foram de Cias brasileiras, que estão preservadas (restauradas), inativas, mas em exposição em algum lugar (ou não), aqui no Brasil, falando um poquinho sobre a vida operacional delas e como foi a história de preservação dela (aquisição, leilão, doação, transporte até o local em que se encontra, se está ou não disponível para acesso ao público, aonde, se pode entrar), etc. Seria legal.

[@edilsonjosefurtado9205]

KC390 ... muito linda esta aeronave.

[@GamesMobileBR]

Nosso orgulho!🌎

[@paulinacastro4191]

Muito obrigado por elucidar assuntos que não são tão populares, E NOS ENCHE DE ORGULHO.

[@ciceropereiratorres7360]

Bom dia parabéns 🥳🥳 muito bom isso e que e um brasileironato

[@geraldo8671]

UNICO EMBRAER QUE VIAJEI FOI NO ERJ 145 RIO SUL , FOI UM TESÃO , SUPER SUAVE SILENCIOSO etc...

[@luizcezarlealdetoledo6555]

Mochilando , belíssimo video , show , parabéns

[@JoseSilva_]

Legal os aviões dessa empresa americana.

[@analourdesaraujoclementino9791]

Show. Parabens pelo video.

[@heisenberg4330]

Eu estarei aqui quando lançarem o embraer e110 e2

[@jhonatadiassilva9830]

Gostei do último, orgulho termos uma empresa brasileira 100% nossa ,

[@washingtonluizeleoterio5615]

BANDEIRANTE, XAVANTE, AMX,TUCANO e o 190. Acompanhando cronologicamente minha VIDA toda!! Fui!!

[@nightbot_01]

Isso é que é qualidade de video!!

[@alexandrereynaldo1471]

Caro amigo, parabéns pelo vídeo bastante informativo. Gostaria de fazer apenas duas correções, além das que alguns já fizeram. A primeira diz respeito ao Legacy 650, pois, diferentemente do que diz o vídeo, tem o mesmo tamanho do EMB-135 e não do EMB-145. A principal diferença dele para o Legacy 600 diz respeito ao tanque de combustível maior e atualizações da aviônica, mas as dimensões gerais são as mesmas. Outra correção é sobre os aviões utilizados pela Presidência da República. Embora a FAB tenha utilizado uma aeronave Linneage por um curto período de tempo (FAB2592) a versão utilizada desde o início até os dias atuais é na verdade um EMB-190 modificado com mais tanques. Essa versão é denominada pela fábrica como EMB-190PR e, apesar dos tanques, é mais próxima do EMB-190 de carreira do que do Linneage.

[@antonioalexandredelgado9779]

Gostei de todos..Parabéns..

[@RafaelSilva-kb6jj]

Muito bom os aviões dá Embraer é sucesso de vendas de seus produtos para o mundo todo

[@DouglasAAlpe]

Que Baita Video! Parabéns! 🙏👏👏✈️

[@malorenzini]

O Xingu não é um "Bandeirante menorzinho". Foi um marco na Embraer por ter sido o primeiro avião pressurizado desenvolvido por ela. Da fuselagem (charuto) do Xingu derivaram o EMB-120 Brasilia, a família ERJ /Legacy 600 e até o fantástico CBA-123, que infelizmente não entrou em produção.

[@fernandesfernandes8085]

legacy é muito bonito, o avião mais bonito que ja vi.

[@Matias89987]

Que bom ter uma marca que faz uma das melhores invenções já criada(ainda mais que foi inventado por um brasileiro)...e com qualidade também...temos toda capacidade para criarmos tecnologias de ponta...deixamos de ser um pais Agrícola apenas!

[@canthama2703]

Fiz um rapa em voos de aviões da Embraer pelo mundo, desde o Brasilia, ERJ 145-135 até os E-170-175-190-195. Tive a sorte de voar no primeiro E-170 da Embraer da LOT na Polônia entre Varsóvia e Poznam em 2006, uma honra para qqr Brasileiro. Bom vídeo. Parabéns pelo canal.

[@antoniorodrigues6524]

Esse pequeno avião é lindo

[@silvalent2000]

Olá Mochilando na Aviação! Tenho orgulho de ser Brasileiro, vendo uma industria tecnológica de aviação tão competitiva no cenário comercial do mundo. "Pena" que tudo que dá certo aqui no nosso país Tupiniquim, é "abocanhado" por Gigantes de outros países! Poderia ser totalmente Brasileira, mas como tudo muda num segundo, Vida que segue com a Boeing sendo a nova dona do pedaço! Abraço!

[@carloshenrique8034]

Já tive a oportunidade de fazer uma viagem no e195 da azul , que avião lindo e muito confortável baita de um avião orgulho do País

[@regisresendeoficial]

muito bom seu video viu???? adorei...que aula maravilhosa....parabéns

[@mcpdy]

Muito bacana o vídeo! Parabéns! Trabalhei lá e não conhecia muitos dos aviões mais antigos que você mostrou. A Embraer foi meu primeiro emprego depois da faculdade, fiquei lá de 1999 a 2004, na área de TI. Foi tudo muito bom, o trabalho, a cidade, as pessoas, as viagens.. foram 6 anos realmente muito especiais na minha vida. Gostava de na volta do almoço passar pela linha de montagem do 145, observando (com a distância adequada) o pessoal da produção e os aviões tomando forma, do início (fuselagem bruta) ao fim da fila de montagem (de onde já saiam prontos, indo em seguida para o setor de pintura). Em todos os ambientes da montagem, o chão brilhando. Não se via um parafuso ou ferramenta solta no chão. Tudo muito bem organizado e feito com esmero. Era bacana demais observar detalhes que os passageiros nem tem idéia (por exemplo a quantidade enorme de fios internos, todos muito bem organizados e fixados). Outra curiosidade: cada avião na linha tinha ao seu lado um totem de acrílico com várias informações, em destaque a identificação de qual era o comprador e o país. Com o passar dos dias vira e mexe me surpreendia: "Opa, essa companhia área é nova!" ou "Legal, esse país eu não tinha visto ainda!". Sempre me admirava a variedade de diferentes companhias aéreas, de vários países do mundo, que compravam o 145. Foi realmente um grande sucesso (a Embraer chegou a ser o exportador nº 1 do Brasil), depois também repetido com o 170/190. Tenho orgulho demais desta empresa. E também do fato de, logo no começo do programa do 170, eu ter projetado e desenvolvido o primeiro sistema de TI relacionado ao novo avião. Quando voei pela primeira vez no 190 da Azul fiz questão de mencionar isso para a aeromoça, hehe. Depois de cuidar de vários outros sistemas, um marco que também me orgulho foi ter participado dos estudos e implantação das primeiras soluções de BI da Embraer. Hoje o BI (data warehousing/business intelligence) já é bastante conhecido e usado nas empresas, mas em 2000 era uma grande novidade! Tanto que até pra França minha chefe (que era nota 10) me mandou, para participar de um congresso específico do tema, o Gartner BI Europe 2000. Detalhe: eu tinha 23 anos de idade. Lembro que no congresso muita gente, de diferentes países, conhecia e admirava a Embraer. Quem quiser conhecer mais sobre a história de sua criação, recomendo o livro "A Decolagem De Um Grande Sonho", do Ozires Silva (cofundador). O hotsite historicalcenter.embraer.com/br/pt/historia também é muito bom, clicando nos pontinhos embaixo das fotos pode-se ir avançando no tempo.

[@SBK_Luke]

Para mim, os bandeirantes são os mais bonitos!! Gosto muito dele

[@lucianobastiani2963]

Vídeo excelente, a não ser pela melancolia de saber que todo esse know-how foi entregue de bandeja...

[@martonrenan]

A pandemia nos devolveu a Embraer, graças a Deus.

[@EzequiasPereira]

@@martonrenan Tomara que sim Marton. infelizmente esses políticos e empresários não sabem valorizar algo bom e que deu certo. Tem muito olho grande na Embraer porque futuramente ela pode ser uma grande ameaça para as outras.

[@angelotadeugammaro3799]

Orgulho dessa empresa, é uma pena que não tenhamos mais a Engesa.

[@alvorecerdourado6490]

Sim, pois se a Engesa ainda estivesse ativa hoje produzindo bastante blindados para as FFAA e também para as forças armadas Dr diversos países, hoje ela seria a Embraer dos blindados!

[@cicerosc3355]

Brasil NÃO poder perder a Embraer e sua tecnologia nem para os Estados unidos , nem para país nenhum do mundo ... Embraer ainda vai ser líder mundial de fabricação de aeronaves !! um salve a memória viva de Santos Dumont !!!

[@josemarcomaggioni9736]

Parabéns, gostei muito. Gosto dos jatos da Embraer.

[@tntstar5406]

Meus favoritos: Tupi, E2, Emb110, Tucano, Paulistinha

[@Alex_Braga]

um dos meus favoritos da Embraer é o 190 e o 195....os q eu mais conheço kkk

[@ederleizimdasilveira7052]

Fantástico vídeo meu irmão, que orgulho dessa Embraer, um avião melhor do que o outro, nem sei qual comprar hehehehe abraços Zim de Tubarão SC Brasil apaixonado por aviação ,30 de Julho de 2023 aqui no sul muito frio agora.

[@pliniobatistaduarteduarte737]

Muito bom. Parabéns! Divulgar nossos poderes tecnológicos para os brasileiros e brasileiras!

[@marciorm78]

Vídeo show!!! Produção de primeira!!!

[@matheusmoreiradossantos5133]

Xavante foi substituído pelo AMX-A1, Ítalo-brasileiro

[@euzebioluizsartorio3229]

Ótimo vídeo, parabéns pelo trabalho.

[@antonioraphael8893]

Tive oportunidade de viajar no Brasília, 145 pela Passaredo e 190 pela Azul que mais gostei foi claro sem dúvida no 145 e o mais que curti a viajem foi no Brasilia por voar mais baixo.

[@ricardobbblanco]

Parabéns excelente apresentação com Português claro e objetivo. Obrigado.

[@antoniolucieudo3573]

Só em olhar já está bom 😃.

[@austrugeziloangelosouza5462]

É um baita orgulho ter uma empresa brasileira, como a Embraer. São lindas todas as aeronaves

[@danielcabral7577]

Embraer, é o orgulho brasileiro. Ótimo vídeo.

[@wagnerlima2494]

Nem tão brasileiro assim!

[@lcarvalho1529]

@@wagnerlima2494 a muito tempo desde 1990

[@celsoprado5175]

Cara , excelente trabalho !! O vídeo é muito bem explicado e a Cronologia nos faz analisar , o Porque não há uma sequência na fabricação de uma Família de Aeronaves.. A Embraer cresceu muito sentindo as necessidades das Cias Aéreas. Parabéns mesmo; você expõe as características das Aeronaves, sem entrar em Detalhes minuciosos

[@heitorcoutinho6835]

Excelente vídeo, parabéns pelo belíssimo trabalho visual.

[@alysonlourenco3479]

Esse canal é foda, tá crescendo demais... continue produzindo Irmao to divulgando pra geral, abraço!

Valeu Alyson, esta demorando para crescer.

[@rimeroliveira6399]

Excelente vídeo !!!!

[@andreloterias]

Ótimo canal do ramo de aviação e ótimas informações.

[@lucasribeiro8338]

caramba este vídeo muito bom eu gostei dos 37 aviões valeu

[@credsongonoring9979]

Adorei seu video porque nunca ia saber q a Embraer tinha todos esses avioes !! Fiquei feliz por ser Brsileiro ainda mais !!!

Embraer é show demais

[@douglascastilhobessonititi5002]

Parabéns meu grande amigo vídeo muito bom completo você realmente está de parabéns com esse vídeo para mim é um dos melhores

[@mauroribeiro7963]

Parabéns Companheiro - Seu vídeo está excelente - pesquisa ampla e abrangente - belas fotos e vídeos. O melhor sobre a EMBRAER no KZbin

[@crescenciooliveirassantos4400]

🤔🤔🤔🤔🤨 Por analogia, se os militares, a exemplo do que fizeram ao criar esse orgulho Brasileiro, a Embraer, tivessem criado uma indústria/marca AUTOMOBILÍSTICA nacional nós, talvez, teríamos uma marca de automóvel em nível internacional??🤔🤔🤔🤔

[@denisresfenol]

Políticas nacionais para indústria nunca foram voltadas para empresas darem certo! O governo acaba com as empresas a Embraer só se salvou pois teve participação aberta e foi capitalizada pois quase quebrou, nós já fomos um dos maiores fabricantes militares do mundo, acho que a Agrale é última fabricante brasileira

[@andrecasas1]

Crescencio Oliveiras Santos com certeza seria muito melhor termos hoje em dia uma fábrica de carros totalmente nacional como a gurgel mas teria de ser um carro popular e simples como o fusca

[@martonrenan]

Acho q a Embraer foi utilizada para uso militar e por isso teve tanto investimento de governos militares. As empresas automobilísticas brasileiras eram todas privadas como a Gurgel, Lobini, Troller não foram pra frente por serem empresas que tinha dificuldade de concorrer com as empresas consagradas como GM, Volks, Ford e por isso precisavam de contratos que garantissem segurança de pagamento como a licitação que o Gurgel ganhou com o governo do Ceara e que precisou fazer um investimento gigante para a produção desses carros. Mas infelizmente o liberalismo destruiu as empresas brasileiras que não conseguiam competir com as empresas de fora.

[@crescimento1990]

Nossa show o vídeo.

[@montecayo3356]

Muito bom o vídeo bastante explicativo.

[@fb.cavalcanti]

Que venham mais “embraer” em vários setores desse nosso Brasil!

[@mezion5681]

KC390 pra mim é o mais top de todos. Tá faltando a Embraer entrar de vez no mercado de drones civis e militares, cargueiro de pequeno porte com rampa traseira de uso militar para uso principalmente na Amazônia, e treinador a jato de uso militar. Abç!

[@rafaelm.r.8338]

ERJ 145 foi o divisor de águas e mostrou para o mundo do que realmente a Embraer é capaz, minha última viajem eu poderia escolher entre um voo com o A 320 ou o ERJ 195, escolhi o 195 e que máquina.

[@flysimulators3515]

Like! Muito bom o vídeo. Gosto de todas as aeronaves da Embraer.