Meu irmão, como que os caras inventam uma porra de um motor rotativo... Eu tiro meu chapéu pra vc, obrigado por criar essa obra de arte.
@eltoncleto84311 ай бұрын
Estimado amigo, sou desenvolvedor do sistema diesel/GNV. Vc tem interesse em fazer um vídeo desse sistema alternativo?
@AndréCava11 ай бұрын
Tenho muito interesse.
@danielvalle116311 ай бұрын
Não tenho canal nem.sou famoso... Sou mecânico e tenho interesse em estudar esse conteudo
@ssouzah11 ай бұрын
Que top Nem imaginava que a mazda usava este motor Me lembro na decada de 90 com meus 13 anos, foi quando conheci a marca Mazda em uma exposição no shopping iguatemi em SP Ganhei diversos posters e deixei pendurado nas paredes do meu quarto Os Mazda eram os carros que eu mais gostava de admirar
@marijaneribeiro796811 ай бұрын
Gosto muito dos motores rotativos, fora a extinta alemã NSU a Mazda foi a única empresa que teve a coragem de fábricar vários modelos de carros com esse tipo de motor, a Mercedes-Benz só teve alguns protótipos com motores Wankel, a Citroën também chegou a produzir um modelo de carro com motor rotativo, que é o GS Birotor, a Citroën chegou a criar até um helicóptero equipado com o mesmo motor rotativo do GS Birotor, o helicóptero da Citroen chama-se RE-2 e poucas unidades foram produzidas, já houve até cortadores de grama e motosserra com essa configuração de motor!!✌😊
@marijaneribeiro796811 ай бұрын
Foi uma grande patifaria a FIA ter mudado o regulamento tão somente pra impedir a Mazda de disputar as 24 Horas de Le Mans de 1992 em diante usando carros com motores Wankel, as marcas européias ficaram com medo que novamente o 787B vencesse a competição, que golpe baixo!!😡
@bastiaoemmiami11 ай бұрын
Quando compro algo, a última coisa que pensaria, seria quanto as "leis de emissões" ou o tal de "eco-friendly". Procuro por qualidade, economia, rendimento, desempenho, satisfação, custo - benefício...
@caiolimacaldas11 ай бұрын
Mazda precisa criar carros que possa atrair novamente a atenção das pessoas a ela.
@thiagoemorge11 ай бұрын
O maior problema do Wankel é o selo apex,que desgastam prematuramente,eu acredito que,com a evolução dos materiais de hoje, poderão fabricar selos com materiais mais resistentes,quem teve mobila ou motos 2T já viu as palhetas de fibra de carbono,mais resistente que as originais
@viserysIV5 ай бұрын
O complicado é que já existe o material, mas se o selo apex for mais duro que a câmara, ele irá desgastar a câmara. Mas há desenvolvimento do motor wankel para geradores, e como ele consegue atingir mais de 5000 rpm com certa facilidade, gera bastante eletricidade.
@marijaneribeiro796811 ай бұрын
V&H, mais um ótimo trabalho de pesquisa e edição!!👍🙋♀️
11 ай бұрын
Muito obrigado amiga 🤠🤠 que bom que gostou do vídeo 😊😊🙏🙏
@adrianovargas8711 ай бұрын
Esse motor é sensacional e tem um berro maravilhoso.
@vinicyuslima460711 ай бұрын
MX-30 é genial! Eles pegaram o conceito usado a decadas pelas locomotivas de tração elétrica. Genial!!! Brilhante!
@martinazzocaminhoneiro44082 ай бұрын
Tive o prazer de andar de carona em um RX8 quando eu morava no Japão, pensa num carro divertido
@AstrosFenix0211 ай бұрын
Sugestão de vídeo: a história da yamaha e das motos dela
@J2Prime-rz4kn11 ай бұрын
Motor lendario! Se não fosse essas normas ridículas, era pro motor rotativo estar até hj! Em larga escala, ronco do 787b é impagável
@leosn6 ай бұрын
Kkkkk normas ridículas??? Bagulho era uma bomba ineficiente e gastava MT óleo e desgastava as peças com facilidade 😂😂
@clovistenorio43311 ай бұрын
Ótima a mazda pois não abandonou os fans de motores rotativos parabéns a mazda
@edilsonmartins665311 ай бұрын
Sim, parabéns à Mazda.
@manoeldasilva889611 ай бұрын
Era muito legal correr com o mazda 787B no gran turismo 4.
@ThiagoPaBR11 ай бұрын
No final quase eu choro 😢 Lindo de ver eles se adaptando a moda dos elétricos e híbridos
@TheMagaiver4011 ай бұрын
video top, eu imagino que com a tecnologia do hidrogenio esse motor ainda vai fazer historia
@reginacherubini338611 ай бұрын
O ronco destes rotarivos é dos mais lindos
@thalesflorindomacieldaroch42911 ай бұрын
Como sempre excelente video Sempre fui fa desse incomum motor, tem um video do canal retifica projeto mostrando em detalhes um motor rotativo. Vale a pena assistir!
@zOiNhUh11 ай бұрын
Cheguei a ver um Mazda RX-7 da geração inicial em Florianópolis 20 anos atrás, com placa da Argentina.
@carlosalexandrepereirapasc696711 ай бұрын
Toop!!!
@brunopimentel715011 ай бұрын
Mais uma aula sobre a história dos motores, parabéns! Uma pena não termos tido esses motores por aqui, são raros e quase não se vê, lá fora é um ícone, para quem gosta de carros, ao lado dos Toyota Supra também da geração que nunca veio para o Brasil!!!
@franciscoszamrekribeiro560511 ай бұрын
10:24 Na verdade, a nomenclatura deste modelo é *787B* 11:12 Na legenda deste vídeo, está certa!
@davidlukette11 ай бұрын
Na verdade começaram com o 767 que foi o primeiro protótipo que não foi muito competitivo e finalizaram com o 787 versão B que foi o último e que deu a vitória a Mazda.
@gustavord47411 ай бұрын
Ficou incrível o vídeo! Parabéns!
@edilsonmartins665311 ай бұрын
Muito bom. Teve moto da Suzuki com motor Emanuel tb, se não me engano.
@josuemirandadeoliveira832411 ай бұрын
Maravilhosa engenharia 🤩😍👏👏👏👍👍
@valdirpaiva292511 ай бұрын
Boa Noite. Veículos & Histórias. Belmonte-BA.
@rafaeltorino510311 ай бұрын
Muito bom amigo bello trabalho
@clovistenorio43311 ай бұрын
Otimissimo vídeo amigo parabéns pelo vídeo vc de fato é um intusiasta
11 ай бұрын
Muito obrigado amigo 🤠🤠 Tmj 🤝🤝😃😃
@jamesgiuli704511 ай бұрын
Lindo... muito bom..
@luiszta84011 ай бұрын
um fã aqui, sonho de consumo pra mim, obrigado pelo vídeo
@NikolasMagnoDR11 ай бұрын
Otimo video,quando teremos um video sobre a YAMAHA ?
@rogerioamaral10011 ай бұрын
WRx7 do toreto é um incone dos fans do FAST FURIOUS
@warlenmaldonado997811 ай бұрын
Excelente vídeo...
@vicentesilva131611 ай бұрын
Boa história som dê fórmula 1 gostei
@OpintoSanto11 ай бұрын
Não seria bem um pistão mas pode se dizer que era um pistão em forma de triângulo que não explodia na cabeça e sim lateralmente
@TheRogerRoos11 ай бұрын
Vambora
@cortesdohomentapeti827111 ай бұрын
Apenas incrível e nada mais
@cesarmurilosantana17829 ай бұрын
Sensacional
@leonardobrito517311 ай бұрын
O piloto de Drift Mad Mike fez um carro chamado 787D que tem 5 rotores
@thiagoemorge11 ай бұрын
Parece um F1 acelerando❤
@gabriellaiber475711 ай бұрын
Um motor muito bom parabéns pelo vídeo até sábado e fiquem com Deus 🙏👍
@maranha33111 ай бұрын
Eu quero é saber, quando teremos v&h e Autotelling faram um vídeo juntos
11 ай бұрын
Quem sabe um dia. Eu vou ter que aparecer primeiro pra ficar melhor 🤠🤠
@maranha33111 ай бұрын
Estarei esperando por esse dia, será um dos momentos mais épicos do KZbin
@claytonpozzer11 ай бұрын
I ter interessante a história deste motor.
@saviodev77711 ай бұрын
meu sonho ter um rotativo
@geraldoa.sgubin993311 ай бұрын
Sempre achei que os motores rotativos tiveram uma vida bem curta mas, pelo visto aqui se consagraram durante um bom tempo e ainda estão por aí para os entusiastas.
@MultiWeslinho11 ай бұрын
Parabéns pelo canal! Um video melhor do que o outro 👏👏👏👏👏👏
@LucasFelipe-bq3uk11 ай бұрын
Massa
@lucas4582411 ай бұрын
Vdd
@RenanOliveira765511 ай бұрын
Motores top
@felipcirne11 ай бұрын
A indústria japonesa de automóveis é excepcional. Infelizmente, aqui no Brasil, não consumimos carros dessas montadoras desde o início dos anos 60 (ficando restritos a carros lixo de marcas como VW, Fiat, Chevrolet e Ford, tudo 3 linha do mundo), só passamos a conhecê-los a partir da abertura para importação. Na Ásia, na Oceania, na África e em alguns países da Europa, Estados Unidos, América Central e do Sul, esses carros japoneses dominam o mercado com qualidade e durabilidade.
@andreimetaleiro11 ай бұрын
É um motor para poucos mesmo porém muito encantador
@MoisesLimadaSilva-gn1il11 ай бұрын
Moises Mato Grosso Bom dia
@amilcaralmeida3545 ай бұрын
Bom dia, faz um vídeo sobre o motor a um tempo!
@daniloribeirodossantos746511 ай бұрын
Meu sonho é um fuscao com motor do Rx7 dois rotor queimado óleo e asfalto
@franklinwalker960611 ай бұрын
Me julgam..mas eu acho o rx8 lindo❤❤
@Rubens96111 ай бұрын
Mais um grande vídeo! Obrigado! A Mercedes também testou, Citroen se eu não me engano, e tem motores rotativo a diesel com excelente desempenho em navios! Ocupando menor espaços em comparação ao motores a diesel tradicionais!
@RenanOliveira765511 ай бұрын
Faz a história do motor flathead V8 da ford
11 ай бұрын
Muito obrigado pela sugestão amigo 🤠🤠 realmente é um motor bem interessante e com muita história 😃😃👏👏
@LittleDashie11 ай бұрын
Eu nunca iria imaginar que o Mazda RX-8 usa o motor wankel
@lelediasbrasil11 ай бұрын
Top
@ValdenirAlvesdossantos-ki7xw11 ай бұрын
Uma pena esse motor não está em produção
@leonardobrito517311 ай бұрын
RX7 FC e RX7 FD são os carros dos irmãos Takahashi do mangá e anime Initial-D
@carlossousa-zd4um11 ай бұрын
Se esse motor for realmente utilizado como gerador elétrico de um veículo elétrico como o que a Mazda está a desenvolver grande parte dos problemas da sua concepção serão suavizados .
@estefanofanhani11 ай бұрын
Infelizmente os problemas de desgaste prematuro e lubrificação . queima de oleo são praticamente impossiveis de resolver
@carlossousa-zd4um11 ай бұрын
@@estefanofanhani Só não percebo, como não é utilizado óleo biodegradável como nos motores marítimos, a dois tempos .
@59day1911 ай бұрын
Acho que um híbrido de Stirling daria certo já que a principal desvantagem relatada pela NASA era a demora para mudar de velocidade
@carlossousa-zd4um11 ай бұрын
@@59day19 Se um motor compacto fosse desenvolvido,sim isso daria certo . Até porque o motor Stirling ,é o motor com melhor rendimento térmico, podendo utilizar qualquer fonte de calor. Nos motores Stirling actuais em comercialização, é difícil devido ao seu tamanho. E eu digo por experiência própria pois possuo um gerador elétrico com motor Stirling.
@59day1911 ай бұрын
@@carlossousa-zd4um talvez de certo em navios antigamente os motores e caldeiras ocupavam espaço,deve da pra encaixar um neles sem que o tamanho seja um problema
@elefiicouto367111 ай бұрын
As fábricas da mazda voltaram a fabricar esse motor faz uns meses, mas é um só rotor pra montar o novo carro híbrido deles
@BigodeSimulator11 ай бұрын
Parece q nosso amigo também concorda q o rotor parece um Doritos skskksksks
@wagner202911 ай бұрын
Outro ponto negativo desse motor é a durabilidade, enquanto qualquer carro passa dos 260 mil com manutenções basicas, os wankel não passam dos 70 mil.
@wesleyrodrigues-hq7jr11 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍
@Carlos-yd2ri10 ай бұрын
A pegadinha desse motor está no calculo de litragem da mazda que só considera 1 lado do rotor sendo que os 3 lados fazem a combustão. Então um 1.0 equivale a 3.0, olhando por esse lado nao é tão eficiente oq explica o alto consumo e poluição desse motor
@ÉoTeixeira-g8 ай бұрын
bem, eu penso que cada combustão você tem que olhar para um lado do rotor, EX: cada volta um lado do rotor admite, comprime, e depois exaure! Óbvio que isso também foi usado como estratégia de vendas pelo fato dos impostos que ela (mazda) teria que pagar se tivesse um motor maior que 1.3, isso faria o preço do carro subir muito e a empresa perderia muitas vendas. Mas a sacada da mazda fazer isso é genial
@Carlos-yd2ri8 ай бұрын
@@ÉoTeixeira-g é como se vc tivesse um 3 cilindros e contasse só o volume de 1🤡
@KALASHNIKOBISK11 ай бұрын
acho q essa thumbnail tá diferente... Kkk
@ellenhayclen587211 ай бұрын
O Jaspion dirigia um carro com um motor desses. Kkkkk
@gabrielscherrfigueiredo2289 ай бұрын
O Miata não tem o motor rotativo?
9 ай бұрын
Não tem. Seria muito legal se tivesse 😈😈
@wesleymagliari11 ай бұрын
espero que esse motor nunca motor e evolua sempre! pois o que o sistema faz é manter toda a populaçao no total a base de "velas" pois esses sao motores muito melhores do que os velhos 4 cilindros em linha!
@iomarsilvalima96911 ай бұрын
❤❤
@thiagoemorge11 ай бұрын
DO.RI.TO !
@cactus936211 ай бұрын
UMA HISTÓRIA E TANTO, DEPOIS DE ALGUMAS ADAPTAÇÕES E EVOLUÇÕES FICOU PERFEITO E PRODUTIVO. MAS AÍ VEM O CARTEL E EMBARGA A COISA TODA. É UMA MERDA MESMO.
@BigodeSimulator11 ай бұрын
BRAP BRAP BRAP BRAP BRAP
@genesismoises11 ай бұрын
Infelizmente um motor desses não vai para a fórmula 1 ....
@estefanofanhani11 ай бұрын
Pouco torque deficiencia em flutuação de carga.
@DanieldePaulaSouza7779 ай бұрын
A cabeça do japonês é outra mesmo, a cabeça do japonês é a outra mesmo, né? Afinal de contas eles pararam de fabricar o motor já há mais de uma década entretanto por respeito a quem confiou comprando a marca deles eles continuaram a fabricar peças para seus carros! Vamos falar de Brasil? Alguém lembra das motos Dafra? Pois é. Motos Sundown?
@59day1911 ай бұрын
Anos de esforço e segue sendo inferior ao convencional