Os novos grupos da SRAM!

E ai Ciclistas! Tudo bem com vocês?
Vamos conferir agora todos os detalhes que esse novo grupo vai proporcionar para seus felizes usuários, cada detalhe conta, cada material e design definido a dedo sem medo de ser feliz. Pois esses se tratam dos grupos mais Hi-End do mercado.
Então confere ai sobre os novos X0, XX e XX SL e me diz o que achou
Curte! Se inscreve! Compartilha! E me conta a sua experiência!
#sram #mtb #bike #launch #bicicleta
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Assuntos do Vídeo:
0:00 - Intro
0:58 - Cassete
1:59 - Corrente
3:00 - Câmbio
7:25 - Pedivela
10:09 - Trocador
11:06 - Preços
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Bike:
▸ BMC Twostroke Al One - bityli.com/NmcNFOEur
Componentes: Grupo Sram GX Lunar Coroa 32T
Freio Sram Level TLM
Guidão OXXY XC Bronze
Avanço OXXY XC 80mm Bronze
Suspensão Fox Factory 34 130mm
Selim Bontager Aeolus Elite
Peus Maxxis Ardent 29x2.25
Aros Alex Rim
Cubo dianteiro Shimano Deore
Cubo traseiro Sram 746
Cameras:
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▸ GoPro Hero10 - www.goprobr.com/GOP-CHDRB-101...
Audio:
▸ Saramonic Blink500 B2 - bityli.com/cLXMwSJJ
Other:
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▸ Ulanzi Mobile Rig - bityli.com/vAcGFecid
▸ Camelbak K.U.D.U. 12 - bityli.com/ZLXHgody
▸ Capacete Bell Super Air R - bityli.com/TARlTPQK
▸ Sapatilha Giro Ranger - bityli.com/WUorkvHp
▸ Luva Giro - bityli.com/QsswuDMf
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[@viagensdotiaobmx]

Vale a pena curtir e deixar o comentário pois o cara explicou muito bem...

[@EaiCiclistas]

Obrigado demais!

Independente das polêmicas, parabéns para a SRAM, por dar a cara a tapa e inovar. Só se evolui, arriscando e aprendendo!👏👏👏

[@EaiCiclistas]

Verdade, a Sram é uma marca que sempre ta inovando, estrearam forte com o Grip Shift e que até hoje é um excelente trocador, adquiriram marcas pra fazer uma diferença brutal, sempre inovam em grupos e detalhes que fazem a diferença

[@gianvachi]

PARABÉNS PELO VÍDEO! A QUESTÃO NÃO É SOMENTE TER OU NÃO A GRANA. E SIM OQUE SEPARA AS PESSOAS! A TEMPOS ADOTEI A PRÁTICA SOLO DO MTB POR NÃO MAIS QUERER OBSERVAR O DESDENHO POR PARTE DAQUELES QUE SE ACHAM SERES SUPERIORES A OUTROS. PQ A MIM ERA INDIFERENTE. AINDA QUE EU TIVESSE SERIA DISCRETO COMO SOU TENDO O QUE TENHO. SOU SIMPLES MESMO TENDO COISAS CARAS E NÃO ENTENDO O PQ SER DIFERENTE. MAS QUERO CADA VEZ MAIS DISTÂNCIA DA CULTURA "CARA DE COCÔ" QUE EXISTE PRINCIPALMENTE NO XCO DO BRASIL.

[@EaiCiclistas]

Bem por ai, temos que viver felizes, e se estamos felizes com o que podemos curtir, maravilha.

[@gilbertovalgas]

Esse "cara de coco" resumiu muito bem.

[@gianvachi]

@@gilbertovalgas Obrigado pela atenção e principalmente por ter entendido a linguagem figurativa! Um abraço!

[@ivansalesrolimfilho9730]

Que desdenho o que? Tudo da sua cabeça.... eu pedalo sozinho porque aprecio o silêncio. Ninguém está nem aí pro equipamento alheio. Vale muito a pena esses novos kits.

[@grM0013]

Sabe o Chris Pratt te dando uma aula de bike cara a cara em português? então é assim que me sinto. nota 1000!!

[@EaiCiclistas]

aheuaheuaheua que legal que curtiu! Vlw!

[@belezaecharmeoo1]

Não tem como comprar, é surreal!! 2mil dólares! É o msm que vc montar toda essa relação no Brasil com peças fábricadas do Brasil e vender por 5mil reais ,não tiro o mérito da qualidade pq é meu sonho, mas é fato que é bizarro os preço, mano 32mil reais! Com esses 32mil vc importa a bike mais foda do EUA

[@EaiCiclistas]

heuahueahuehau é alto o preço, mas então, pra importar a bike mais top nos EUA você vai gastar 120 mil reais e ainda não é com esse grupo uehauehaue Os preços estão altos, mas na real a gente ta lascado com a importação e o câmbio. Mesmo os 2 mil dólares nos EUA sendo caro, pra eles é basicamente um salário mínimo, pra nós....morremos em 2 anos de salário mínimo

[@mtbgatech]

A realidade é que a gente paga mais caro só por ser brasileiro nos EUA uma bike top custa 4 dígitos e o salário mínimo lá tem 4 dígitos da pra qualquer um comprar aqui o salário mal passa dos 3 dígitos e uma bike "porcaria" cust 5 dígitos.

[@bruno.theseven]

​@@mtbgatech o salário mínimo tem 4 dígitos aqui também, mas sim, qualquer bike intermediária custa 5 dígitos.

[@lailtonklaim6328]

Os idiota sempre pagando pau pra americano

[@marcossilveira1006]

Cara só o tempo que você investiu para estudar e poder falar desse grupo já vale muitas curtidas! Parabéns!!

[@EaiCiclistas]

Muito obrigado meu querido!

[@jvlsgames4446]

Vídeo too pra caramba, bem completo

[@EaiCiclistas]

Obrigado man!!

[@waldircavallari5131]

Parabéns pelos seus vídeos, assisto todos .

[@steniolima7388]

Super explicado. Parabéns pelo vídeo!!!!

[@marcelobrito6336]

Vou compartilhar com certeza

[@EaiCiclistas]

TMJ!

[@pvsouza6920]

Top! O melhor vídeo que vi até agora sobre os grupos e o mais resumido! 👏👏👏

[@EaiCiclistas]

Que daora! Muito obrigado!

[@evertonsilva-ne9bo]

Assisti a vários vídeos de muitos "youtubers", o seu foi sem dúvida o melhor até o momento. Parabéns.

[@EaiCiclistas]

Que bom que tu curtiu mano! fico muito contente!

[@daniboy5661]

Vídeo top ,bem informativo ,e os produtos apresentados ,espetacular

[@EaiCiclistas]

Valeu demais mano!

[@riccardotrovao]

Ótimo conteúdo, muito bem explicado e dinâmico 👍🏻

[@heliosilva5415]

É um cambio diferenciado, provavelmente pensando em quem faz competição e quer vencer... reles mortais que usam a bike só pra curtir num pedal em grupo ou sozinho como nós, só resta mesmo continuar com o basico (e mais barato) que estiver acessivel pra nossos bolsos...

[@EaiCiclistas]

Mas é aquela né, se o básico já faz a gente feliz, maravilha!

[@cristianoteles6801]

Parabéns pelo trabalho ficou muito bom gostei da sua explicação 👍👍👍👍

[@EaiCiclistas]

Obrigado demais mano!

[@EvertonELP18]

Mano de todos os vídeos que ví referente ao assunto, esse foi o mais detalhado, parabéns 👍🏿. Se eu tivesse condições e uma bike equivalente é óbvio que compraria, à vida é uma só 🤣🤣🤣

[@EaiCiclistas]

Opa! Valeu man! Isso ai, só se vive uma vez! No final ainda grita "Não me arrependo de nadaaaa!"

[@sandrozurck9591]

Show D+. Parabéns

[@EaiCiclistas]

Obrigado man!! TMJ

[@joaom.s4421]

O nome da bicicleta do meu sogro era ligeirinha ela aguentava muita pancada, era uma monark antiga que ele usava na roça, um dia a roda traseira empenou e ele só soltou a espora e continuou andando com a roda empenada por mais de seis meses, a bike era top que pena que ele vendeu.

[@EaiCiclistas]

Antes era feito pra durar, top demais

[@gilbertovalgas]

Muito obrigado pelo excelente vídeo.

[@EaiCiclistas]

Valeu man!

[@alexstavarengo]

Excelente apresentação dos grupos!

[@EaiCiclistas]

Valeu querido! TMJ

[@frankandersonaguiardacosta4628]

Que aula parabéns pelo trabalho !

[@EaiCiclistas]

Valeu man!

[@RebbisAraujo]

É...WTF SRAM😁😁, que ousadia e inovação - é uma lástima essa tecnologia toda só poder estar disponível a nós, entusiastas amadores do ciclismo, daqui a um bons meses, quem sabe anos mais adiante. Creio que a concorrente, Shimano, deve estar de cabelo em pé com esse lançamento da Sram, já engatilhando um grupo similar pra disputarem mercado - essa disputa nos favorece muito no quesito preços e custo-benefício trazendo uma acessibilidade muito maior de quem ama e curte rodar de MTB. Gostei muito da sua abordagem brother, ótimo vídeo.

[@EaiCiclistas]

Valeu demais mano! Esses grupos levam anos pra serem desenvolvidos, ainda mais com tanto estudo, se a Shimano estava invetindo tempo e dinheiro em um projeto diferente, e com o lançamento desse, pode ter deixado a galera arrepiada mesmo. Vamos ver

[@stephendasilvamadeira2749]

Vídeo top demais. Vi uns outros vídeos (inclusive de engenheiro analisando) e, cara, realmente, câmbio sensacional, porém as fabricantes vão ter um trabalho monstruoso pra fazer quadros que aceitem este câmbio pela tolerância mínima no processo de fabricação do triângulo traseiro e, sinceramente, a magic wheel é bem cara de indústria criando um problema que não existia pra depois resolver: era só as roldanas serem fechadas (ok, elas serem vazadas faz muito sentido pra ciclista profissional que 20 g a menos de material vai fazer alguma diferença). Mas fora as ressalvas principalmente para os fabricantes, é um sistema beeem interessante e de fato, um câmbio sem gancheira pra amassar, ajuste pra ser feito e que consiga gerenciar as pancadas sem danificar o quadro, esse é o sonho de todo ciclista

[@EaiCiclistas]

Valeu man! Sim, a padronização da construção do triângulo traseiro pra manter esse alinhamento é o que vai pegar fortemente, qualquer milímetro errado vai gerar um câmbio desalinhado. Sobre a roldana, eu comecei a pensar melhor que o marketing que fizeram, mostrando um galho foi uma forma de mostrar o funcionamento, mas mal interpretado, pois é muito mais fácil a roldana ter problema com lama, argila ravando o rolamento do que um galho. Por isso eu ainda acho um sistema útil, mas nos casos de lama intensa.

[@FerriBike]

Parabéns pelo conteúdo, sem dúvidas, foi o melhor vídeo em PT-BR que vi sobre o cambio! Show, abs!

[@EaiCiclistas]

Valeu demais mano!

[@gabrielcassoni]

Cara, vc tem toda razão o pior de tudo é que aqui com o dolar em alta e os impostos que são mais de 70% do valor dos equipamentos que fazer os preços ficarem essa p0rn0gr@f|a. não digo que não compraria pois eu gosto de uma boa trilha e quanto melhor for o equipamento, melhor vai ser o seu pedal,

[@klebercdias5019]

Espetacular, mas realmente os valores iniciais são Altos, mesmo aqui na Europa acho um bom valor ,quem sabe pra próxima bicicleta 2040 eu consigo comprar

[@EaiCiclistas]

Europa não pega tanto pela relação custo x salário né, mas ainda assim, esperar um pouco

[@ofantasticomundodelobinho6340]

Ficou top a explicação!!! Vou botar numa bike "não compatível e vamos ver no que bai dar 😅

[@EaiCiclistas]

Simplesmente não entra hahaha

[@willianrosa5178]

Parabéns pela belissima explicaçao Pablo, O melhor video que vi explicando com multissimos detalhes. Agora os valores no Brasil são surreais, e mesmo assim ainda não vai ser compativel com a maioria dos nossos quadros. E uma bike nova com toda essa tecnologia vai passar dos 100k facinho.... Coisa que para nos meros mortais vai ficar só no sonho mesmo. Quem sabe num futuro breve outras linhas apareçam. Abraços.

[@EaiCiclistas]

Valeu demais man, só uma correção, pode me chamar de Edward ou Richards hehehehe Então, vai levar um tempo até ficar mais viável, mas o quadros atualizados já estão chegando em bikes não tão caras assim

[@edvamsantos115]

Muito bom, bem exclarecedor, gostaria de ver um câmbio não alterasse de tamanho na troca de macha. Assim eu poderia instalar no meu quadriciclo a pedal, com aro 8 polegadas.

[@EaiCiclistas]

Veja se te comporta o Shimano ALFINE ou o SHIMANO NEXUS, são sistemas de troca de marcha dentro do cubo

[@marcelobrito6336]

Ótimo vídeo meu camarada

[@EaiCiclistas]

Valeu querido!

[@zeferinoalves1]

vídeo detalhado muito bom

[@EaiCiclistas]

Muito obrigado!!

[@sigilidade]

Grupo show, eu já uso há mais de dois anos na minha oggi 7.0.

[@EaiCiclistas]

Eu não troco Sram tbm

[@sigilidade]

@@EaiCiclistas Tô zoando rapaz...kkkkkkkk...como que uso há 2 anos, se foi lançado agora? E aonde que usaria numa 7.0? Nem combina...kkkkkkkk

[@bruno.theseven]

​@@EaiCiclistas Também não. Meu Sram Deore m6100 é só alegria 😂

[@romiagua2746]

Eu amo quando uma empresa acha que é a melhor e vem alguém desconhecido e supera ela em décadas, aposto que vocês sabem de qual é a outra marca que eu estou me referindo 😊

[@felipesrb4192]

bem legal!

[@EaiCiclistas]

Valeu man!

[@Spockspurdo]

Parabéns pelo trabalho de pesquisa e de apresentação! 🏆 Você tem um carisma diferenciado. E minha opinião é o seguinte: tecnologia nova, mercado se movimenta pra conseguir entregar produtos próximos a esse por valores abaixo, como você disse, "quem ganha somos nós".

[@EaiCiclistas]

Valeu demais mano! Bem isso, vamos aguardar pra ver o que vem por ai

[@jbnrunn]

Melhor parte de todo o vídeos sãos os segundos finais

[@EaiCiclistas]

heuaheuhauehaueh Que bom que curtiu

[@alexandrefreixo3055]

Tecnologia top, parabéns a SRAM, mas uma coisa é certa, não é para os normais rsrs

[@EaiCiclistas]

Né! Mas ai eu digo, pra que carro e casa? uehauehauehua

[@K0KUSHIBOU]

Que coisa linda

[@emersonzar]

Cara....qie massa seu vídeo. Muito muito explicadinho. Falando se eu compraria, sim, compraria se tivesse os dólar equivalentes kkkk. Mas o bicho deve ser bom demais. Quem sabe um dia né? Abç.

[@EaiCiclistas]

Um dia, sim, um dia hehehe Hoje mesmo peguei um na mão, fiz story no IG, amanha posto o peso aqui

[@jocelenilsonnunesfeitosa816]

Ganhou um inscrito😊

[@EaiCiclistas]

Valeu querido!

[@plinio73n]

pqp... que palestra! 👏👏👏

[@EaiCiclistas]

Valeu demais man!

[@felipeguidolin]

Já encomendei um de cada!! Kkkkk Parabéns pelo vídeo!

[@EaiCiclistas]

heauheuaheuhuehuaeh

[@lelog]

Excelente conteúdo, hoje um dos melhores canais do segmento. To chegando enquanto ainda é quase mato, mas será gigante!

[@EaiCiclistas]

Que honra! Valeu man! Bora pra cima que foguete não da ré heuaheuahue

[@lelog]

@@EaiCiclistas TMJ!

[@clebersantos3679]

😍🔝 parabéns engenheiro(a)s do grupo SRAM, muita,muita pesquisa,tem custo é válido e fato.,mas $15k$,25k,$30k...tem que estar k💩 $$$,fazer uso do mesmo., Mas fazendo a conversão dollar dia 5/1...vemos quanto somos tributados!!! Pior retorno do msm que não temos!!!! 😡😡... Sem fugir do 🚵... Me de Papai...😭😭😭😭

[@EaiCiclistas]

hehehe aos poucos vai barateando, de lá pra cá já caiu um bocado

[@doghill_]

coisa linda em, duro é o valor, sram patrocína noix pq meu NX ja ta pedindo arrego kkk

[@EaiCiclistas]

uheuaheuahueahuehaueah Tenso né!

[@jardelsouza2190]

Top de mais

[@EaiCiclistas]

Valeu demais!

[@Davi_silva246]

O preço é alto mais é top demais o sistema, Eu compraria sim se estivesse dinheiro 😅 show de vídeo, ótima explicação 👏🏼👏🏼

[@EaiCiclistas]

hehehe a mão chega a coçar uehauehuaheua Valeu man

[@Rodrigobaru]

Concerteza compraria , ia faltar grana pra comprar o resto da bicicleta... Mas aí é só um detalhe né

[@cristianoteles6801]

Brincadeira a parte a Sram está de parabéns essa tecnologia veio pra ficar mesmo show 👍👍👍👍👍👍

[@EaiCiclistas]

Ta né

[@Operador.]

Ótimo vídeo bem informativo, e descontraído, quanto se eu compraria, eu compraria se dinheiro não fosse problema pra mim...

[@EaiCiclistas]

Bem por ai né! Valeu mano!

[@andredemoraessilva1940]

Melhor adquirir esse grupo daqui uns 4 anos, tempo pra aperfeiçoar essa tecnologia e chegar nas bikes nacionais e importadas. E até lá quem sabe o preço não tenha caído um pouco. Sabe como é lançamento, tudo caro e ainda querendo ou não vem com algum defeito de fábrica.

[@EaiCiclistas]

Vamos ver como vai ser o aperfeiçoamento, porque pelo que já vi enquanto trabalhei com a SRAM, esse grupo ta sendo desenvolvido em paralelo com o AXS que já tem no mercado, todo esse sistema de recolhimento com impacto já existe, a alteração do cage já tem sido ajustada aos poucos, a ideia do UDH já vem de anos. Acho que foram detalhes que eles precisaram de mais tempo de estudo pra sair algo muito bem executado, não sei, posso estar errado. Mas creio que logo abaixe o valor e essa tecnologia vai ser implementada nos outros grupos, tornando também melhor e sem tanta diferença de valor

[@andredemoraessilva1940]

@@EaiCiclistas com certeza.💪🏻👍🚴‍♂️🚵🏻‍♂️

[@felixaguayo6999]

Quando é voltado pra performance e competição ai a questão de valor muda bastante, agora pra um ciclista comum é fora da imaginação 😂, q nem a galera q faz pedal iniciante usando bike de carbono e relação sem fio, precisa? nao, Mas se a pessoa pode e gosta ai é com ela rs Eu pedalo bem pouco e tenho uma fuji com deore 3x10, me atende bem e sei q ate um grupo mais simples atenderia da mesma forma, mas pela oportunidade de comprar n deixei passar

[@EaiCiclistas]

Exatamente man, o que importa é se a gente ta bem com a nossa magrela, quem pode...pode né

[@1974COBALT]

Antigamente Usei as linhas mais de entrada da Sram no MTB e nunca fiquei na mão. Imagina um grupo desse? E pode ser caro, pode ser surreal pode ser o que for mas vc sempre vai ver algum ciclista passando com o produto. Sempre terá aquele competidor ou patrocinador ou mesmo entusiasta que pode pagar..

[@EaiCiclistas]

Beeem por ai

[@leonardocastor8883]

Vídeo top

[@EaiCiclistas]

Muito obrigado querido

[@igatuescaladatrekking7280]

Ótimo Vídeo! 👌🏾, Acho que está chegando no limite deste sistema, o próximo será no sistema Pinion.

[@EaiCiclistas]

Valeu man Esse da Pinion tem potencial, mas até chegar no ponto de ser muito leve, ficaria mais caro que esse da SRAM, e além disso tem o problema de quadros terem que mudar drasticamente o desenho para o encaixe, mas talvez, futuramente...

[@FabioJuniorcalinsk]

o cara o vídeo tá muito massa ❤️😎💪🏻 só deu uma tristeza, quando vc pediu o patrocínio no final do vídeo💔 deu até uma dor no coração... e parece que vc ficou com uma cara triste eu desanimado... 😔❤️ mais acredita que um dia vc vai chegar lá, se Deus quiser 🙌🏻❤️ vc merece muito!! Já já vc vai ter oportunidade de gravar ums vídeos com esse novo grupo da Sram ❤️💪🏻😎 só acredita ...

[@EaiCiclistas]

heuaheuaheuhauheauheahue Foi mais pela piada, claro que é sempre bom né Obrigado queirdo! TMJ!

[@listmaier1]

A galera tem que entender que essas tecnologias começam caras e dps vai baranteando. só lembrar que quadro de aluminio era top de linha e só rico tinha, e quando eu era pequeno lembro de gente que roubava bicicleta só pq tinha freio a disco e que na época era absurdamente caro

[@EaiCiclistas]

Siiim! Bem isso

[@MrQuirinus]

Eu acho muito interessante a escalada evolutiva das grandes marcas, principalmente quando as coisas são feitas para ter uma certa durabilidade, coisa que eu me decepcionei com a SRAM. Eu usei um grupo sram red etap por menos 30 mil km e tive de aposentar o mesmo por tantas folgas, tava praticamente inoperante por não ser possível encaixar as marchas perfeitamente. Eu sou super cuidadoso com minhas coisas e tenho certeza que sempre fiz a manutenção e limpeza de forma perfeita. Recentemente vi comentários de colegas que esse problema de o cambio traseiro sram se desintegrar e muito recorrente.

[@EaiCiclistas]

Caraca mano! que estranho! Eu trabalhei na representante oficial da Sram no Paraguai, nunca teve esse tipo de reclamação, inclusive, quem saiu da Shimano e foi pra SRAM não se decepcionou, pode ter havido um problema no lote, pq o sistem deles é muito bruto

[@MrQuirinus]

​@@EaiCiclistas E aí blz! Eu não acho tão bruto, pelo menos o grupo etap 11v. A bateria quebrava o pino de encaixe muito fácil e eu tive de improvisar um pedaço de aspa metálica pra não cair kkkk. E sim, o câmbio traseiro criou folgas que comprometeram o desempenho. Quem usou campagnolo super recod 10v que era de carbono sabe que dava folgas no câmbio traseiro por ser de fibra de carbono e gerou uma insatisfação dos fãs da marca. Mas o que me faz não comprar um grupo sram ou shimano eletrônico hoje é o preço.

[@EaiCiclistas]

@@MrQuirinus Saquei, e te digo que as vezes, os top de linha não são os melhores pro ciclista que busca pedalar direto, um Rival ou Force AXS, te oferece um desempenho tão eficiente e com mais durabilidade e preços melhores. Assim como o GX eu vejo sendo melhor que o XX1, inclusive pq o corpo é o mesmo e a mola é um pouco mais dura.

[@Renatoadventure]

Mas vai baixar, logo a ocorrência lança coisas similares e acredito que as coisas boas se tornem padrão

[@EaiCiclistas]

Exatamente mano!

[@tiagoliveira84]

Eu compraria de olho fechado junto com a melhor bike eletrica da TREK. o único detalhe é o valor que não tenho agora mas terei.

[@EaiCiclistas]

Assim que temos que pensar! Boa!

[@ceguinhobrsp]

Ou seja, é melhor comprar uma bike mais atual com esses novos grupos, do que comprar o grupo e enfiar em uma bike... Que talvez, tenha que fazer outras adaptações e gastar mais dinheiro! Parabéns a SRAM pela inovação e competência! Mas ainda escolheria o shimano cues, até porque sou ciclista de final de semana! (atualmente na mtb full M3100; e na road full 4700s disk da shimano)

[@EaiCiclistas]

Na verdade em outra bike nem consegue colocar, nem com adaptador.

[@julianosilva9883]

Parabéns pelo vídeo, agora é esperar o tempo passar e ver como serão os problemas que vão aparecer com o uso do sistema, aí saberemos se ele é bom ou não, acredito que vai cair na graça da galera...

[@EaiCiclistas]

Verdade, só ver como vai ser. Muito do que foi melhorado nesse câmbio já existia no AXS, mas mesmo assim, tem alguns detalhes novos que precisamos acompanhar, principalmente como se dará a padronização dos triânbulos traseiros para que o câmbio não tenha nenhuma diferença para uma troca de marcha precisa

[@andredemoraessilva1940]

Caro pra comprar e caro pra manter. E não demora muito pra essa tecnologia chegar nas bikes de Gravel e Speeds.

[@EaiCiclistas]

Pra manter ainda não podemos ter certeza, pelo que está sendo dito, é um dos grupos mais resistentes e como o cage se alinha com a movimentação da corrente entre os Cogs, o desgaste tende a ser menor, vamos ver. Mas veio pra melhorar os anteriores, tenha certeza que já estão sendo desenhados com parte dessa tecnologia

[@bruno.theseven]

Para manter teoricamente é mais barato. Ele é muito mais resistente, não precisa alinhar gancheira, é fácil regular em casa, desgasta menos a corrente etc. Mas o preço realmente é muito elevado.

[@EaiCiclistas]

@@bruno.theseven Sim TEoricamente é produto mais resistente, tanto em tecnologia quando em material

[@marcionascimento662]

De forma alguma eu compraria morando no Brasil, n vejo razão, n costumo "subir no câmbio" kkk Pode ser moderno e resistente, mas tem opções mt boas com custo benefícios mt melhores.

[@EaiCiclistas]

Ah sim, se for pra pegar um câmbio top e com ótimo custo, eu digo o SRAM GX, e se for pra ser eletrônico, SRAM GX AXS

[@andriorafael381]

Parabéns pelo vídeo, infelizmente é só pra poucos $$

[@EaiCiclistas]

Valeu mano!

[@cristianoteles6801]

Muito top!!!Vou comprar um grupo desse depois eu compro a bike 😂😂😂

[@brunogodoy4599]

Compra uma Full

[@EaiCiclistas]

heuaheuaheuhau boa!

[@danluca2260]

Posta mais vídeos sobre pilotagem na trilha. :) Pfvrzinho

[@EaiCiclistas]

Opa! Com certeza! Já tem um prontinho pra soltar

[@carlosrogerio3591]

Caramba, logo agora que acabei de instalar um kit tourney me vem esse kit. 😅

[@EaiCiclistas]

heuaheuaheuahuehauehuaheuah excelente

[@leogalo31]

É para poucos, mesmo os competidores. Mas como a maioria é passeador ( incluindo os competidores amadores ) não faz sentido investir tanto dinheiro num desses. Parabéns pra Sram pela inovação.

[@EaiCiclistas]

Tendo a grana e a bike certa pra colocar, vale a pena, tenso é que é um investimento algo mesmo.

[@ciclocria]

Na hora que ouvi os preço, o video acabou pra mim kkkk "Você compraria?" Vi inteiro.

[@EaiCiclistas]

heuaheuhaeuhauehuahea Boa!

[@marcelomaia1861]

Espero q com o tempo criem versões mais acessíveis

[@BikeNaRoca]

E eu aqui fazendo as contas para comprar um grupo GX Lunar. 😁😁😁

[@rodrigoreus]

Se eu compraria ? Eu tô juntando e tentando comprar o gx axs que lançou a anos atrás ainda 😂😂 Por enquanto sou feliz com o que tenho 🙌🏾 vamos de deore mesmo 😃🔥 Vídeo top em , parabéns!

[@EaiCiclistas]

Mano, te falo que o GX AXS é perfeito! Já usa muita tecnologia desse novo, assim como esse sistema de "auto preservação" onde ele recua na pancada. Vai nele que tbm é a minha escolha

[@Samuca_A.G.]

👍🏼

[@EaiCiclistas]

TMJ

[@paulorennerdebritoferreira8255]

Na realidade as inovações são para os profissionais. Mas saudades dos câmbios antigos, que davam menos folga. Tive um grupo STX RC que o cassete era mais leve que o deore XT. Quando as empresas descobrem que as peças podem durar mais. Eles criam algo pseudo inovador.

[@EaiCiclistas]

Antigamente era feito pra durar né. De fato, tem muita coisa que poderia estar melhor, mas eles querem sempre lucrar mais

[@rogerio5752]

Mano vc é a cara do pai do MTB, nosso querido Gary Fisher

[@EaiCiclistas]

Caraca! Que honra! uehauehauheuahe Gary Fisher é o cara!

[@dulio2002]

Bacana d+++ seu canal, conheci hj, muito bom!!! Mas foi divulgado preços do X0 e se a tecnologia virá logo para os demais grupos de menor gama?

[@EaiCiclistas]

Acontece que pra adquirir conhecimento e tecnologia, deve existir muito estudo, isso custa muito. Mas depois que foi desenvolvido, não é mais necessário esse investimento inicial de estudo, por isso que sendo aplicado em grupos inferiores, não vai ficar tão caro.

[@pablocesar5191]

sram inovando como sempre e shimano pra tras

[@EaiCiclistas]

Acontece, precisa desses player para o mercado no geral evoluir né

[@videoschatosdocotidiano1986]

Se eu vender minha moto, um rim e um pulmão...acho que dá pra comprar uma bike com esse grupo...pra pedalar na ciclovia ...(óbvio que contém ironia).

[@EaiCiclistas]

heauheuaheuaheuh Boa! Pior que já vi muitos fazendo isso, por isso achei válido o comentário final

[@felip317]

Essa voz do discovery aqueles canais americanos kkkkkk

[@EaiCiclistas]

euhauheauheuaheuaheuh, você ainda não viu nada

[@podbarbear]

Se eu ganhar na megasena ou ficar com o canal famoso igual a você... aí eu compro

[@EaiCiclistas]

Se tu acha que eu to famoso, ainda falta eu conseguir um heuaheuaheuah

[@mtbnordeste25anos]

SHIMANO QUE SE CUIDE PQ À SRAM BOTOU PRA QUEBRAR TUDO 👊😝

[@EaiCiclistas]

Hehehe, vamos ver o que vem das outras

[@wanderleisil9682]

Tenho o Force AXS . O grande problema é reposição de peças. Estou esperando uma coroa a quatro meses....

[@EaiCiclistas]

Bah, a linha de Road bike ainda ta penando um pouco desde a pandemia, eu trabalhei na importadora SRAM no Paraguai e vi como tava tenso

[@thiagobcs1]

thin lines nao seria a tecnologia boost????? Parabens pelo video sera que estes canbios podem ser usados em bicicicletas speed???? Quanto seria uma bike completa com os outros componentes do mesmo nivel ???? Muito dinheiro para pedalar no final de semana, mas se vicesse de bike e tivesse dinheiro sim compraria. Existe a possibilidade de cair estes precos. Desculpe a quantidadade de perguintas.

[@EaiCiclistas]

"Thin Lines", ainda não tinha ouvido ou lido esse termo, mas procurando aqui não achei nada sobre. Boost tem apenas esse nome mesmo, seria no quadro uma abertura maior no eixo traseiro, que vai de 142mm para 148mm e na suspensão ou garfo, de 100mm pra 110mm. Esse grupo não vi ser pra speed por enquanto, ainda nenhuma info de gancheira UDH nas speed, no máximo será para Gravel, pode ser que veja no futuro. Uma bike top com esse grupo vai custar em torno de 11 a 17 mil dólares, claro que levando em consideração que as marcas vão utilizar ele apenas nas categorias mais elite. O que sairia no Brasil por volta de 70 a 160 mil reais. De fato é um grupo diferenciado com foco em alta performance, mas esse tipo de inovação sempre ajuda, os grupos mais básicos sempre recebem alguma parte do que foi desenvolvido, e os preços tendem a cair, inclusive, de lá pra cá já deu uma boa caida. Opa! Sempre a disposição, obrigado pelo comentário e perguntas! Vlw demais!

[@denistaveira3964]

Em primeiro lugar, parabéns pelos conteúdos do canal. Esse último vídeo foi o mais explicativo que eu vi no KZbin. Na minha opinião, a SRAM está parecendo aquelas marcas de super carros, que sempre corre em busca de oferecer os melhores componentes, acabando sendo para o clube dos ricos e milionários kkkkk, principalmente com esse último lançamento. Agora, a SHIMANO dessa vez focou nos usuários mais pobres kkkk, lançando o SHIMANO CUES destinado aos ciclistas iniciantes e aos ciclistas com menos poder aquisitivo.

[@EaiCiclistas]

Opa! Muito obrigado man! Sim, bem isso. Mas eu creio que desenvolveram bastante a tecnologia pra colocar alguns detalhes dela nos grupos mais simples, e eu acho que a partir de Julho teremos mais novidades

[@marcelobrito6336]

Eu gosto muito de bicicleta,se tivesse dinheiro até 320.000.00mil eu pagava

[@EaiCiclistas]

heuaheuaheuaheuah

[@humbertosousa]

Eu compraria sem pensar duas vezes, só para não ter que ouvir uma barulheira na troca de marchas. 😁

[@EaiCiclistas]

Bah! Isso sim deve ser um sonho

[@renatomacss]

Acho que o fato da corrente, câmbio e cassete não encaixar nas peças atuais ser um tiro no pé. Seria ótimo poder colocar só o câmbio no atual axs. Trocar tudo e ficar preso nessa reposição não é bom.

[@EaiCiclistas]

Até onde sei, isso foi feito porque tudo teve que ser alterado pra ter uma troca de marcha diferente do que há hoje, por exemplo, você fazer força e trocar de marcha, nesse câmbio, não pula e nem estrala. Pra isso acontecer, alguns padrões tiveram que ser alterados, e por isso não encaixa mais no anterior

[@robertobarros1318]

Se eu tivesse essa grana sobrando,compraria,caso contrário, meu XT M8100 é só alegria!

[@EaiCiclistas]

Bem por ai!

[@LEOSLIM84]

Magic wheel e uma solucao criada pra um problrma que nao existia. Ainda fazem propaganda disso como se fosse grande coisa omg 😂

[@EaiCiclistas]

Eu vejo que a propaganda foi feita em cima de um problema que realmente não existe, como um galho entrando, mas eu morei em Foz do Iguaçu (terra roxa) lá quando chove fica horrível de pedalar, e uma das primeiras coisas que para de funcionar direito é a roldana pela quantidade de lama que é bem argilosa, com esse sistema esse problema seria evitado

[@fabiodorialeal9320]

Isso... muito bem: Coroas cada vez maiores sem cambio dianteiro. Tira logo todas as marchas e relança a barra circular com a marca da sram por modicos 200 mil reais e quem quiser subir ladeira que vá treinar. Corrente mais aerodinamica foi phulda...

[@EaiCiclistas]

Acho que tu ainda não entendeu como tudo isso funciona, não falei em momento algum que as coroas estão maiores, na real isso se mantém, pode ser usada de 30, 32, 34, 36, 38 dentes, e você pode fazer uma troca fácil dependendo do local que você pedala ou da prova. Normalmente quem pedala mais de boa usa 32...34, atletas usam 34, 36 ou 38 normalmente. Essa ideia de 12x1 já faz um tempo que está no mercado e claro que existem pontos negativos, mas há grandes vantagens também. A corrente aerodinâmica não foi da boca pra fora também, há diversos testes em túnel de vento demonstrando uma mínima eficácia, que obviamente fez muito mais sentido em atletas de Road Bike, tanto que veio primeiro nos grupos de estrada, e baseado nos pontos positivos trouxeram para o MTB

[@ppixel3104]

E ai ciclista! Será que num futuro distante vai ter uma evolução dos câmbios dentro do próprio cubo? Câmbio interno como nas motos, e pq o cambio e k7 n tem uma proteção por exemplo?

[@EaiCiclistas]

Já existe câmbio dentro do cubo, Shimano ALFINE e Shimano NEXUS, além de outrar marcas que tentam desenvolver algo assim para uso em alta performance, outro sistema muito louco é o PINION. Mas muitos deles fogem dos padrões de encaixe, a Sram só conseguiu convencer o mercado a alterar o padrão de gancheira pois seria de benefício para todos e pela potencia que tem a SRAM. Cambio e K7 não tem proteção pq ficaria pior com, por isso essa proteçõ dos cambios SRAM é algo que veio a calhar

[@FIAT147VR]

E eu aqui satisfeito com meu X4 kkkkkkkk

[@EaiCiclistas]

Ótimo também!

[@DanielRios549]

Eu achei esse trocador feio pra caramba, rs, mas os kits todos são muito tops, é tecnologia demais, tá doido

[@EaiCiclistas]

Sim, ficou mais simplão

[@adrianocastro1423]

Gostei....vou vender um rim...

[@EaiCiclistas]

Ainda sobra troco uehaueh

[@wagnergomes8745]

Neste momento, não compraria. Vou aguardar a bike já vir com esse grupo e verificar se vale a compra.

[@EaiCiclistas]

Boa, acho o melhor mesmo

[@luizflh]

Legal saber que o quadro que comprei ano passado já está ultrapassado, KKK.

[@EaiCiclistas]

ehuaheuaheuaheuhauehau Bem por ai! Mas estaria ultrapassado apenas pra quem ta buscando colocar esse grupo, sendo Tapered e Boost ta bem atualizado

[@BemoBVet]

Eles já estão a venda? É só pra saber msm, pois se não tenho nem bike, imagina o dinheiro.

[@EaiCiclistas]

heuaheuhauehauhea Sim, no dia que foram lançados já estavam a venda

[@mariobritooliveira8539]

Se eu fosse bilionário com certeza compraria. Ou seja: Vou continuar com meu grupo L twoo 11/50. 😁

[@EaiCiclistas]

heuaheuhauehuaheuhau

[@guilhe90]

Eu sendo multimilionário compraria 😂😂

[@EaiCiclistas]

Bem por ai