Os projetos de Metrô e VLT para Curitiba

A primeira cidade brasileira a ter sistemas de ônibus com faixas exclusivas, o chamado BRT - Bus Rapid Transit, foi Curitiba, e a tecnologia acabou sendo exportada para outras cidades do país e do mundo.
Mas o sistema de ônibus ainda que seja eficiente, acaba sendo limitado frente aos sistemas metroferroviários, e a capital do Paraná já planejou sistemas sobre trilhos.
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[@MONA_BEAN_LISA]

Realmente Curitiba ficaria incrível com um metro

[@danielsergio528]

Ja morei em Curitiba 6 anos e ja ouvia dizer que tinha projetos de metro desde muito tempo atras e nunca saiu do papel.

[@filipeam8263]

Atualmente em Fortaleza está sendo realizado as obras da segunda linha de Metrô, quando essa for concluída, outra linha de trem já existente será modernizada, terá o trilho duplicado que atualmente a linha é singela e será eletrificada.

[@luisiqueira_]

Que ótimo! Sempre bom ter metrô, como é o metrô de Fortaleza?

[@filipeam8263]

@@luisiqueira_ Tem videos no youtube

[@anthonyrodrigobelodesouza4482]

kzbin.info/www/bejne/nF6ckHtumNmeoMk

[@aparecidosilva7170]

O projeto de eletrificação e a modernização da Linha Oeste já é discutida desde o segundo mandato da presidente Dilma Rousseff. Pelo que eu tenho de conhecimento, não faz parte dos planos da atual gestão do governo do estado de Ceará que a Linha Oeste seja modernizada como ocorreu na Linha Sul. O foco é em fazer o primeiro trecho da Linha Leste (linha de metrô totalmente subterrânea) ligando Moura-Brasil a Papicu. Além disso, o foco é em concluir o VLT de Parangape a Mucuripe sendo que esse VLT está em operação assistida, ou seja, funciona com operação parcial pois tem trechos que ainda não foi concluído o segundo trilho para duplicação.

[@aparecidosilva7170]

O que eu gostaria de saber é se as estações que ainda não estão prontas na Linha Sul já iniciaram as obras. Assim acredito que ajudará a população

[@nivaldomario4800]

Tem que ter metrô sim.

[@pdpd2344]

Sou Curitibana e Ctba precisa SIM de metro, nao tem comparacao transporte de metro a um custo baixo e Ctba precisa evoluir. Moro na Corea do Sul e aqui a cidade muito menor do que CTBA e temos um dos melhores sistema de metro do mundo. Votem no Prefeito que esteja com o plano de metro nas maos, mas com um plano bom , e cobrem sim o Metro da cidade. Curitiba precisa sim evoluir.

[@rafaheroes4809]

A coreia do sul é outra estrutura, não se pode comparar uma metrópole mundial como seul com Curitiba, Curitiba é uma capital regional, seul é uma cidade global .

[@lucasbrtsvcz]

Continue na Coreia, por favor!

[@dhonorio73]

Coreia do Sul as pessoas vivem em apartamentos minúsculos em predios de 40 andares, por isso a cidade é adensada e o metrô fica viavel. Curitiba não é assim! Alem de ser muito caro e demorado pra construir...

[@Cafecoleite]

Na Cidade do México, o BRT e o Metrô são complementares. Fica a dica pra Curitiba

[@mediocre2195]

A cidade do mexico tem o tamanho de são paulo, é são paulo tem metro

[@hermetesfreitas]

Curitiba ainda não tem uma população tão grande pra ter um metrô gigante, mas isso não deixa de ser uma boa ideia

[@meirelles1684]

Curitiba e região metropolitana tem 3 milhões e 600 mil habitantes

[@nildomartins723]

Curitiba deveria ter um metro, é uma cidade muito bonita! isso ia ser muito legal para cidade ajudaria bastante gente! Valorizaria bastante a cidade tanbem! Deixaria ela bem mais completa! Igual outras capitais que já tem! Seria muito legal,

[@brunodesouza2174]

Quando morava aí em 87 já falavam desse metrô. Virou a maior lenda

[@cleversondias9920]

Eu meu avô já falava que quando ele era criança já havia o projeto de metrô... aposto que contarei para meus netos que havia um projeto de metrô quando EU era criança.

[@andreisieradzki6909]

Tem o jornal METRO que é distribuído gratuitamente nos semáforos.

[@jhonnyd3505]

Uma linha de metrô ligando São José dos Pinhais e centro de Curitiba é viável, são 30 KM apenas

[@itsmesook.]

Acho um absurdo uma capital do tamanho de Curitiba ainda não ter metrô, além de valorizar mais a cidade, ajudaria muito mais pessoas, provocaria menos trânsito e menos lotações e atrasos nos ônibus e BRT. E se não for fazer um metrô, independentemente da razão, deveriam pelo menos construir um VLT que já ajudaria mais

[@alex19nomura]

Fala do projeto de VLT em Londrina PR

[@mediocre2195]

Nossa se não tem em curitiba imagina em londrina, é foda esse país

[@hermetesfreitas]

Se em curitiba não tem nem certeza se vai sair do papel imagina em londrina

[@hamiltonro955]

Londrina é uma cidade que merece um transporte digno.

[@hermetesfreitas]

@@hamiltonro955 eu sei, mas se não tem nem em Curitiba ainda que é a capital imagina em londrina, mas confia irmão um dia chega

[@cicerolachowski8990]

Esqueçam estes sonhos, o lobby das empresas de transporte de passageiros e fabricantes de ônibus e peças é muito poderoso em Curitiba, aqui tem muita gente no bolso, não rola. O projeto de metrô antes na Copa 2014 morreu nos estudos preliminares. Cada ônibus biarticulado custa mais de 1 milhão de reais, agora imagina a troca de toda a frota (feita a cada dez anos aproximadamente) e quanto se gasta com manutenção destes ônibus (pneus e peças)? Pois é, isto afeta o bolso de empresas muito poderosas do setor, afeta empresas que apoiam a eleção de vereadores e prefeitos, então apenas sonhem, nunca sairá do papel.

[@jhonvitorrr]

Graças a Deus vai ter VLT e metro aqui em Curitiba

[@mauriciooliveiranogueira7784]

Duvido

[@jorgeluizneves7357]

Vai não amor. É lorota pra se eleger. É curitibano vota muito mal.

[@Batman.76]

Vai ter uma placa escrito vlt e metrô

[@lucasbrtsvcz]

@@jorgeluizneves7357 Graças a Deus não vai ter, amor.

[@cca9837]

@@lucasbrtsvcz defensor do busão ta em todos os comentarios

[@jousantos4918]

Será que um dia teremos metrô em Curitiba?

[@kannata007]

Perai,Curitiba não tem metro?

[@jousantos4918]

Não

[@meirelles1684]

O dia que a família gullim morrer todos de uma vez e acabar com está família mafiosa aí sim teremos metrô

[@heitormerces8042]

A linha 4 do metrô de BH seria muito bom se a cbtu estudasse em levar a linha 1 da Estação Santa Efigênia até o bairro São Geraldo na praça Silva Alvarenga monotrilho Eu sou mineiro

[@heitormerces8042]

Ônibus não dá mais péssimo e lotado se Belo Horizonte fosse igual São Paulo não teria mais ônibus obrigado

[@JoaoGomes-dr5yo]

Achei que Curitiba tivesse metrô ou VLT, sempre ouvir falar muito bem dessa cidade.

[@alefrom92]

A cidade é bonita e tem o maior índice de área verde por habitante e por km quadrado do Brasil, tem alto IDH e uma melhores coberturas de serviço de saneamento do país, mas em questão de infraestrutura de transporte eles são atrasados. Inadmissível uma cidade de mais de 2 milhões de habitantes não ter metrô.

[@lucasbrtsvcz]

@@alefrom92 você já veio pra cá? Ou só conhece a cidade por videozinho no youtube?

[@cpadbookstore1]

@@alefrom92 tá tão atrasada que o sistema foi copiado no todo ou em parte, por mais de 80 países e mais de duzentas cidades, lembro bem quando o prefeito de Los Angeles esteve na cidade com uma comitiva enorme pra conhecer o transporte urbano de Curitiba e copiar em partes em Lós Angeles

[@cca9837]

@@cpadbookstore1 foi sim, eu era Los Angeles. Só os pegadores de busão aki

[@rafaelluqueta2411]

Acho difícil sair do papel, o transporte publico é bom mas sofre graves problemas de logísticas principalmente nos períodos da manhã, o metrô ajudaria muito, o problema é que nosso prefeito é muito ligado a família que é detentora de boa parte das frotas, quem sabe em uma próxima gestão caso ele não seja reeleito eu espero, pois ajudaria muito.

[@lucasbrtsvcz]

Ligeirão em todos os eixos, revitalização do Inter 2, novos métodos de pagamentos da passagem e reforma ou reconstrução de terminais são mais do que suficientes pra melhorarem o sistema. É simples. Não precisa gastar uma porrada de dinheiro em outro modal que não vai se pagar daqui 10, 20, 30 anos.

[@jousantos4918]

Outras capitais poderiam ter metrôs também..

[@LucasMartins-dz6jx]

O lado ruim desses VLTs da CBTU é que eles são altos, precisam de uma plataforma alta pra embarque e desembarque. Era pra ter uma linha desse tipo de VLT aqui em Brasília e deveria ir até a cidade de Valparaíso de Goiás.

[@mobilidadesobretrilhos]

Olá amigo, vc tb é de Brasília? Que massa!

[@mobilidadesobretrilhos]

Brasília pode ser a cidade com áreas verdejantes e com monumentos históricos, mas só tem duas linhas de metrô.

[@efaria2009]

Deveriam ser como os de Stutgart ou São Francisco.

[@LucasMartins-dz6jx]

@@mobilidadesobretrilhos sim, eu moro no sudoeste :)

[@LucasMartins-dz6jx]

@@mobilidadesobretrilhos Eu nem considero duas, tá mais pra uma e meia.

[@mobilidadesobretrilhos]

Só uma correção: em Curitiba se chamam estações tubo.

[@brunoventura3]

Muito louco que uma capital de quase 2 milhões de habitantes não tenha até hoje um metrô. Tão mais fácil usar a malha férrea já existente e converter pra transporte de passageiros.

[@mobilidadesobretrilhos]

E aqui em Brasília, meu querido, só duas linhas de metrô com 42,38 km de trilhos. São Paulo está na frente, porque é o único estado a levar a sério o transporte sobre trilhos, apesar de nem tudo ser flores.

[@efaria2009]

O problema seria justamente este, o compartilhamento de linhas, metrôs por definição trafegam em via segregada.

[@brunoventura3]

@@efaria2009 Nem sempre. Em SP, por exemplo, a MRS compartilha os trilhos das linhas 7 Rubi e 10 Turquesa da CPTM para transporte de cargas de Jundiaí até Santos.

[@brunoventura3]

E se não houver interesse no compartilhamento, pode-se fazer uma segregação nos trilhos utilizando a estrutura existente. Como a MRS propôs ao governo do estado pra facilitar o escoamento de cargas.

[@Carcaravoa]

@@brunoventura3 Exatamente. A população tem que pressionar, não sair de cima, não pode dá sossego a esses vagabundos políticos do contrário aí é q não sai nada mesmo.

[@robertcascais5325]

Massa o vídeo, se possível fazer um vídeo sobre os projetos de metro em Floripa

[@lucasfirmino5828]

*Não Sei Se, Talvez, Esta Cidade, Que é a Capital do Paraná, Terá Monotrilho.*

[@viniciusmaximo4984]

Faz um vídeo sobre o BRT da Radial leste

[@elT1586]

O sistema de BRT já está alguns anos saturado em Curitiba, porém a ideia de transporte sobre trilhos não sairá da gaveta. Graças aos donos de empresas de ônibus e aos políticos.

[@aurelianoaparecidogomesfre8044]

Fala da ponte de Piritiba

[@jousantos4918]

Curitiba foi a primeira cidade a ter BRT.

[@douglaspadilha9558]

Curitiba foi a idealizadora através do arquiteto governador Jaime Lerner.

[@SamsVideos-Pr]

Acho difícil um metrô em Curitiba , porque nem os trem de carga tiraram da região central, e os cruzamentos são todos ao de nível, o Que faz o trânsito de carros ficar parado por muito tempo quando os trens passam. A sede e laboratório da Volvo é aqui, então não vejo um sistema de Metrô sendo implantado por aqui !

[@carlosalbertopossato8443]

Curitiba com seu sistema de ônibus em linhas exclusivas e seus alimentadores é ótimo, tem sua eficiência, mas com uma população de 2 milhões de pessoas somente na capital e, somando com usuários de outras cidades da RMC, um sistema moderno (metro ou VLT), nos daria um preparo gigante para o futuro!

[@douglaspadilha9558]

A RIT...rede integrada de transporte atende a população...os baldeamentos fazem a diferença! Só custo elevado a implantação de metrô!

[@guilhermedesaojoaquimmiche1188]

Poderia ter os três sistemas em conjunto, tanto o BRT, o VLT, além do metrô

[@ThiagoL36]

transporte publico de Curitiba, que ja foi exemplo, hoje é horrível. ônibus tudo cheio, transito cada dia pior, se esse metro saír do papel e suprir a região em que moro dificilmente vou tirar meu carro da garagem.

[@rubenstocco500]

Lo mejor es sistema metro.e vlt. 😀😄😁👍

[@ladymorwendaebrethil-feani4031]

O VLT a disel perde todo o atrativo de ser VLT. Prefeirira um trolebus ou um BRT eletrico a um VLT poluidor. Tomara q corrijam esse problema nessas linhas no futuro.

[@henriquesilva1232]

O vermelhão e os interbairros são os piores pra andar aqui, leva 2 horas pra andar 15km

[@duducksp]

O transporte de Curitiba é bom, mas não é perfeito. Se comparar São Paulo com Curitiba, São Paulo ganha! Pq? Intenso investimento, não para de evoluir e está super integrado!

[@felipeoliveralves]

O metrô entre Curitiba e as cidades da Região Metropolitana é bem interessante! Já o metrô só ligando os bairros da Capital acredito que o BRT já dá conta do recado!

[@rogmtt]

não ta nao.

[@arturmoreira3232]

Podia fazer um vídeo falando do BRT da Radial

[@valdecir2258]

Sorocaba também existe um projeto para recente de um metro. BRT chegou e esta muito bom q é q eu acho.

[@SP-GloriousAndFree]

Se juntar Sorocaba e região da 1 milhão de habilidades, é pouco para um metrô

[@valdecir2258]

@@SP-GloriousAndFree OS ÔNIBUS NÃO ESTA SENDO O SUFICIENTE. PRINCIPALMENTE EM HORARIO DE PICO. A CAPITAL TBM TEM FOLGA DEPOIS DESSE HORARIO. NÃO IRIA SER DIFERENTE AQUI SOROCABA. IRIA ALIVIAR OS ÔNIBUS AINDA BRT E CIRCULAR. SOROCABA E REGIÃO. REALMENTE 659 ABITANTE. MAIS PESSOAS VEM DE BOITUVA PARA CÁ. DE ARAÇOIBA. IPERÓ. SÃO ROQUE. VEM GENTE ATE DE SÃO JOSÉ DE RIO PRETO. E TEMOS VOTORANTIM. REGIÃO. ITU. E OUTROS LUGARES PROXIMOS

[@ThiagoMenezes123321]

Minha opinião como paulistano que foi pra Curitiba... Achei bem legal a proposta, realmente é um exemplo esses tubos, não tinha visto nada igual, porém como estou acostumado com metrô, acho mto mais eficiente e confortável e fora que aqui, faço uso de trólebus que liga ao zona sul de São Paulo ao ABC e zona leste, que é mto parecido e até julgo melhor que esse de Curitiba. Metrô é tudo na vida numa cidade !

[@dhonorio73]

quem vive enterrado é tatu! METRO só em última necessidade, como caótica SP. É possivel atravessar Curitiba em 30 min de ponta a ponta. Sp vc não sai nem do bairro nesse tempo. Essa é a diferença...

[@ThiagoMenezes123321]

@@dhonorio73 sim, Curitiba é tipo uma província se comparado a São Paulo ! Eu amo o metrô daqui e tbm os monotrilhos que não ficam "enterrados iguai tatu" kkkk

[@tecnews9871]

Seria muito top para a cidade de Curitiba metrô.

[@0908matheus]

sou paulista morando em Curitiba sou paulista e moro em Curitiba e sinto muito a falta do Metrô, CPTM, e os próprios ônibus de sp

[@andersonnkw]

Curitiba é bom para quem mora em região central. Morar em São José dos Pinhais e trabalhar em Curitiba, não é fácil.

[@dhonorio73]

Volta pra SP pra andar de metrô ora bolas...

[@leonardomachado6484]

Próxima live?

[@herbetnunes8240]

Fala sobre o projeto do BRT de João Pessoa PB

[@brunoscandiuzzi7420]

Muito legal o vídeo Renato, apenas algumas observações. O “Ligeirinho” (verde/prata) não é BRT, este seria o “Expresso” (vermelho/azul). Apenas as estações são do mesmo modelo (Estações Tubo). Almirante Tamandaré e Rio Branco do Sul são adjacentes, e estão ambas ao Norte cidades. Devem fazer parte do mesmo trecho sondado para o VRT. Seguindo!! Abco!

[@danielsergio528]

Talvez um metro da regiao da Cic ate Cabral.. Seria a linha 2 minha sugestao

[@ivansalesbarbosa2852]

Uma canaleta exclusiva pro Inter 2 ajudaria muito.

[@88034224]

Fala sobre o projeto da modernização do Ligeirinho Inter 2 e da rede de Ligeirinhos, Expressos e Ligeirões de Curitiba. O BRT em Curitiba tem muita história boa pra ser contada num vídeo!

[@heitormerces8042]

Belo Horizonte linha 2 lilás não começaram as obras Linha 3 Verde nada 😪😪 Todas vao sair em 2099

[@rochamn]

Sou d SP/SP e tbm n me conformo. Demanda tem d monte. O q saiu em qse 20a, foi somente o reajuste absurdo. Enqto isso, rodoviária no São Gabriel então, sqece. Pelo menos, a velha Rodoviária do hipercentro - q seria terminal somente d MOVE Metropolitano - foi renovada :-) é o q tem pra hj

[@jousantos4918]

E a região metropolitana do Es que nunca teve projeto de metrô.

[@pulsemusicenergy4377]

Enquanto tiver essa máfia das empresas de ônibus em Curitiba, não acredito que vai haver metrô, como explicado no vídeo Greca preferiu investir o dinheiro nas empresas de ônibus e ganhar um por fora! O sistema de ônibus já está saturado, deveriam colocar VLT ou monotrilho que sai mais barato!

[@jousantos4918]

Verdade

[@jousantos4918]

Infelizmente a máfia das empresas de ônibus nao é só em Curitiba não. Em muitas cidades brasileiras são assim.

[@ricront4553]

Pelo que vi nas viagens a Curitiba acredito não ser economicamente viável..... Talvez pra região metropolitana sim

[@jousantos4918]

Não sabia que esse projeto do metrô de Curitiba era antigo.

[@jousantos4918]

Tem vídeos seus de projetos de metrô VLT ou BRT de outras cidades?

[@danielsergio528]

Seria legal um B.R.T do Tatuquara ate Santa Candida

[@ivansalesbarbosa2852]

Quando você pega no domingo um "ligeirinho", o ônibus cinza "normal" com poucas paradas que faz ligações Norte-Sul ou Leste-Oeste ou outros "atalhos", fico com a impressão que funciona. Um maior número de ligeirinhos com canaleta exclusiva acho que funcionaria melhor que metrô. Se fosse pra existir tûneis em baixo das canaletas, isso teria um custo astronômico. O dinheiro para escavar túneis nos eixos creio que valeria mais a pena comprar mais ônibus.

[@raphaelpadilha704]

Acredito que pelo alto custo seria mais interessante um sistema de metro elevado que poderia utilizar inclusive as linhas exclusivas dos onibus e serem complementares e unificadas. Dessa forma diminuiria bastante o custo da obra e o dinheiro poderia ser utilizado para criar novas rotas.

[@Abranches77]

Lamentavelmente, falta vontade política, empecilho das empresas de ônibus que resistem a inovações e o ranço da maioria da população, que desconhecem as vantagens do modal ferroviário leve. Para estes, tudo está funcionando "muito bem - obrigado". Continuam sob a sombra de um transporte criado na década de 70 e que julgam eficiente!. Os administradores do sistema, sobrevivem as custas das bem feitorias, idealizadas por gestores que criaram o propalado sistema de "BRT"!. Foi bom, todavia saturou e a curto prazo, não atenderá mais as necessidades dos usuários.

[@wilsonlimasoares2538]

Eu não sou de Curitiba, mas pela metade das respostas que eu li aqui, principalmente das pessoas que moram lá, está melhor do jeito que tá, o ônibus está de bom tamanho, não precisam nem de trem, nem de metrô e nem de VLT.

[@Abranches77]

@@wilsonlimasoares2538 Para a precariedade com que vivem muitas cidades no Brasil, qualquer coisa, até mesmo ônibus serve. Todavia eu como nascido e criado em Curitiba posso assegurar; o atual sistema ainda funciona, porém já demonstrando saturamento! . O VLT é a solução!

[@canal_da_saudade]

Resumindo, sabe quando terá? No Dia de São Nunca

[@rafaellteodorico5716]

Eu fui pro Paraná vi esses ônibus e esses tubos achei interessante, porém não se compara com uma linha de metrô né. E ainda tem gente que fala que esses BRTs são melhores eu dou risada desculpem

[@willbm6836]

a diferença é q o brt de curitiba funciona

[@rafaellteodorico5716]

@@willbm6836 Então você quer dizer que o metrô não funciona ???

[@rafaellteodorico5716]

@@willbm6836 Você é de onde ??? Pqp não é possível

[@willbm6836]

​@@rafaellteodorico5716 os onibus de curitiba ja funcionam muito bem n precisa de metro

[@rafaellteodorico5716]

@@willbm6836 Ah sim entendi, pensei que você tivesse comprado ônibus com metrô

[@marciasouza9330]

Gente eu acho lindo Curitiba,sou de São Paulo e o trem e metro aqui é um caos. Sou do Paraná,mas vim pra cá criança. O transporte aí é coisa de outro mundo

[@marcialemos8214]

É não, deveria ter metrô.

[@marcosfilho4757]

Curitiba não tem estrutura para receber metro, ate agora os projetos apr3sentados, mais ateapalharia o tramporte ja existete do ajudaria. Um sistema que talvez seria interessante seria o VLT, que poderia subistituir o sistema de BRT existente em algumas linhas, e relamente um valor tao alto como esse poderia ser difericonado para ampliacao e aperfeiçoamento do transporte existente. Sendo que cuririba tem o melhor e eficiente transporte publico do brasil.

[@laureanoarantesnetto8893]

espero muito de Curitiba a cidade modelo padrão tomara que Curitiba faça seu sistema de metrô porquê ressuscitou o ônibus articulados que nasceu na Europa talvez Alemanha e Curitiba recuperou criando o BRT que hoje tem no mundo todo o que me causa desalento são os políticos que muito prometem é pouco fazem

[@dhonorio73]

O ônibus biarticulado é invenção da Volvo aqui de Curitiba. Basta dar um google pra conhecer a história...

[@emersonrodriguesdasilva7736]

E muito simples resolver esse problema de transporte em Curitiba, visto que já existe os Corredores de Onibus, ou seja, basta alterar os BRTs por VLTs - que tem capacidade muito maior. Em suma, basta implementar trilhos nesses corredores de onibus e tornar corredores de VLT. Para Curitiba não há necessidade de Metros, obras de metro seria somente visando superfaturamento e corrupção com o dinheiro do Contribuinte.

[@douglasprado9418]

E eu esperando VLT de Jundiaí Parado até hj

[@ivansalesbarbosa2852]

Levar os biarticulados até Colombo, Mandirituba, Campo Largo, São José, valeria mais a pena. Curitiba está com imóveis tão caros que cresce bem mais a região metropolitana. Um monte de amigos de Curitiba só conseguiram comprar casa em Fazenda Rio-Grande. Os que não precisaram é porque ganharam terrenos dos pais.

[@danilonfs]

se nem os corredores de ônibus estão terminando aqui, imagina metro ou VLT, o corredor da linha verde está sendo subutilizado operando apenas uma linha de ligeirão e mais umas duas linhas comuns que utilizam a canaleta, e boa parte nem utilizada é (da marechal floriano em diante), tem a extensão até são josé dos pinhais que era para estar pronta para a copa e está quase finalizada, porém só agora estão fazendo os últimos retoques,e ela só está sendo utilizada apenas por ônibus comuns.

[@denyzsantos.2664]

Acho que esse projeto não seria bom. Vai ser gasto de dinheiro. Pra fazer o metrô na mesma rota da canaleta do Ônibus. Agora aprovo se fazer o VLT no contorno Sul. Do Bairro Osternack passando pelo Caiuá, CIC Norte, Campo Comprido até Santa Felicidade/Campo Magro. Aí eu concordo. Agora fazer mais obras aonde já tem. É dinheiro gastado fora.

[@filippobello6263]

Por que eles não pensam que o projeto daria melhoria no sistema de transporte na cidade ao invés de suspender? Outra coisa, esse projeto foi suspenso ou só está parado no momento

[@jorgeluizneves7357]

Isso não sai porque algumas famílias dominam o transporte público. Não querem largar o osso.

[@itamalianeitamaliane7441]

Não pode construir metrô subterrâneo em Curitiba,a parte geológica não comporta,o VLT no trecho Cabral-Pinheirinho pode ser estudado!!

[@joaostender8969]

Quais as 3 linhas? Vc só falou duas?

[@carlosaugustocampos1344]

Saudações, amig@s da MOBILIDADE URBANA! Me permitam uma sugestão, antes de se decidirem por apoiar projetos baseados em tecnologias de transporte criadas e produzidas no exterior, que em geral são caras, barulhentas, poluentes e gastadoras de energia. O metrô, por exemplo, desperdiça em torno de 25% da energia elétrica que pagamos só na sua transmissão pelos cabos e fios condutores, entre as fontes e os pontos de utilização... BRTs, VLPs e VLTs usam pistas exclusivas, a serem criadas principalmente em áreas centrais, onde o espaço viário já é saturado e tem raríssimas possibilidades de expansão. Além de fazerem mais ruído e poluição, a menos que se troque o "B" por "T" no BRT, num sistema Trolleybus Rapid Transit, dobrando ou triplicando os custos. Ninguém conhece o AEROMÓVEL? Vale a pena ver... Abraços a tod@s!

[@ronaldopereira6070]

O problema é o altíssimo valor para se construir um metrô em Curitiba, precisa ser subterrâneo, e um VLT acredito que seria meio que chover no molhado, pois é um veículo de média capacidade, lento, pois teria cruzamentos no seu percurso e não poderia ter linhas expressas e paradoras pois não se pode fazer ultrapassagens como no BRT, e não adianta colocar em outros bairros, a linha que mais tem demanda é a norte sul sobre as canaletas atuais das linhas de BRT Pinheirinho no Sul até o centro e do centro até Santa Cândida no norte. E um monotrilho, nem pensar, pois passaria na janela dos moradores dos edificios de alto padrão que estão entre o Portão no sul, passando pelo Batel e o Cabral no norte.

[@douglaspadilha9558]

É o ippuc"ipuque"

[@niltonavila9211]

Enquanto a China já passou dos milhares de km de TREM BALA... Parabéns China !!!

[@LucasMauricio]

Metro em Curitiba é igual ao Papai Noel kkkkkkkkk

[@marcosribeiro9391]

Interessante que metrô/VLT em paises sèrios são troncais e transporte PRINCIPAL rodam 20-30 km cada linha e ônibus é AUXILIAR deslocam do bairro até a estação de metrô proxima máximo 3 km e não vai ao centro. No Brasil ( pais dos ônibus) é o contrario rodam 30-50 km indo alto o custo Brasil.Certamente andamos na contra-mão do mundo.VLT da CBTU no nordeste é trem com motor de ônibus. VLT ideal é o carioca, piso baixo, sem via exclusiva e energia no solo.Curitiba não é transporte moderno sem metrô/VLT.

[@Carcaravoa]

Exatamente. E aqui tem grandes empresas fornecedoras viu? Seja a combustão, a gás ou elétrica. Dá pra casar com linhas de monotrilho sem ser essa de pneus e sim com tecnologia magcobra do modelo da UFRJ que possui parceria de desenvolvimento da tecnologia com sul-coreanos e japoneses, voltada para um percurso de 10 a 30km (pq nem toda cidade tem recursos e geografia pra investir em metrô), VLT para demais áreas centrais abaixo de 30km (sobretudo no sentido centro, cidades com centro histórico tombado podem contar com serviço de bondinho clássico que tem até 3 locomotivas, inclusive viabilizar estacionamentos subterrâneos nessas áreas) e metrô/trem (sobretudo para ligações com regiões periféricas acima de 30km). O problema maior é a integração de bilhetagem automatizada para cobranças na diferenciação de tarifa entre um modal e outro qto a diária que leve em consideração descontos ou isenções em mais da metade da tarifa... Enfim falta vontade política no quesito financeiro mesmo, as velhas raposas do rodoviarismo de sempre.

[@trainspotterbrasil]

VLT sem vias exclusivas são sistemas Tranvia/Bondes modernos que são um sistema de VLT que opera igual aos bondes do Século XX,operando em meio aos carros e sem segregação,por que VLT mesmo,possui uma segregação parcial,VLT da Baixada Santista é um exemplo.

[@laureanoarantesnetto8893]

que venha o metrô de Curitiba um dia ele chegará

[@wolfcwb]

... nem ônibus elétricos temos aqui, tal é a falta de investimento na área de transporte urbano.

[@ShrDrummond]

Nossa que absurdo Curitiba não ter metrô o Brasil ainda deixa muito a desejar o metrô de BH é o menor do Brasil e não atende a cidade inteira regiões importantes como Pampulha, Savassi, Barreiro e mesmo tendo uma estação no início de Venda Nova pode se dizer que não atende a Região... e que dira a região metropolitana esta longe disso... na divisa com contagem tem uma estação Eldorado, mas é muito pouco pra uma cidade que tem 650 mil habitantes fora outras cidades como Betim 450 mil, Neves 320 mil e Santa Luzia 220 mil...e de ficar muito triste como esses políticos nos deixam ao relento fazem milhões de obras superfaturadas, mas o que precisa eles não fazem.... É um absurdo Curitiba não ter metrô políticos daí deveriam ter vergonha como os daqui de ter esse trenzinho que não atende toda região...

[@dhonorio73]

Metrô é caríssimo e so se justifica para areas muito adensadas tipo SP e Nova York. Curitiba planejou seu crescimento em torno das canaletas de ônibus que ainda não estão totalmente adensadas, logo não tem viabilidade econômica para metrô. Tomara que a cidade pare de crescer e que nunca precisemos... Ja pra região metropolitana que é mais longe e cresce mais RÁPIDOS talvez faça sentido trem urbano desde custeado pelo governo do estado via COMEC. E o aeroporto poderia ser atendido por esse trem como Paris fez.

[@douglaspadilha9558]

O município já pretende...retirar a malha férrea que cruzam a cidade.

[@hermetesfreitas]

Se são paulo e Rio não usaram essa cbtu já da pra ver que não presta, por quê os únicos VLTS do Brasil que não são a diesel e sim elétricos é o VLT de santos (SP) e o VLT do rio de Janeiro (RJ), e sem contar que o VLT carioca é um dos primeiros do mundo a ser sem catenárias (linhas aéreas de energia) a alimentação é feita por debaixo do solo, e diferente do metrô a pessoa que passar em cima da linha não levará choque.

[@douglaspadilha9558]

Metro em CWB...nem pensar!

[@busologiagoiania4422]

Metrô nunca vai chegar em Goiânia😔

[@waltersanches5249]

Meu interesse é fepasa sentido sorocaba sp

[@mediocre2195]

Eu quero muito isso, porque pra mim ia fica muito mais barato é rapido

[@4givenbyJesus]

O Grecca possui uma empresa de asfalto e a empresa que fabrica as estações tubo. Claro que ele não vai matar sua galinha dos ovos de ouro. Aqui em Curitiba o VLP ou BRT vai muito bem, obrigado. Quanto à agilidade e pontualidade, funcionam a contento. Mas já estão saturados, por conta da demanda gigantesca de usuários. Se o metrô é caro, o VLT seria sob medida, já que as canaletas já existem.

[@jhonnyd3505]

Viaável.... Levo quase 1:30 para ir de Curitiba para São José Pinhais....são menos de 30 km... 6 ônibus diários, ninguêm merece

[@antonioirineusalesarrais2127]

Desde 1960!!! se já tivesse feito naquela época, não teríamos os problemas de hoje, ou pelo menos minimizados.

[@lucasbrtsvcz]

Que problemas?

[@antonioirineusalesarrais2127]

@@lucasbrtsvcz falo em relação à precariedsde do sistema de transporte atual de baixa capacidade sendo isto um exemplo de problemas.

[@antonioirineusalesarrais2127]

Blza!

[@lucasbrtsvcz]

@@antonioirineusalesarrais2127 precaridade onde? Baixa capacidade para uma cidade de 2 milhões de habitantes? Vá pegar um Santa Cândida/Capão Raso e veja por si só a "precaridade". Concordo que há aspectos negativos e outros que devem ser melhorados, mas ainda assim o sistema funciona, e funciona bem.

[@antonioirineusalesarrais2127]

@@lucasbrtsvcz Lucas meu caro, de modo geral o que dizer é que no Brasil as coisas não andam, as obras atrasam demais. Aqui em Fortaleza a linha 1, de 24km e 18 estações, demorou 15 anos pra ser concluida, é isso que tava querendo dizer, no mais o seu trabalho é muito bom, sou um fã.

[@alexandrevieira3018]

nunca será .. as empresas de transporte jamais deixarão isso acontecer .. o que é uma pena ........

[@waldirvictoraiello3149]

Não se justifica Curitiba sem metrô.

[@gilmagalhaesdecarvalho1440]

Entre metrô ou ônibus, ninguém em estado normal das faculdades mentais vai escolher ônibus.

[@Konnaky]

Também concordo com o Rafael Greca em questão de ser um gasto desnecessário e que pode ser melhor investido já no sistema atual. Muitos falam que a cidade não é moderna por não ter metrô, mas a questão é que a cidade foi construída pensando no BRT, não como no Rio de Janeiro e São Paulo que foram implantados bem mais tarde. São Paulo possui uma População de 12 milhões de habitantes, é meio notável que apenas um sistema de transporte não seria o suficiente, fora que é uma capital que possui muito mais renda para a manutenção dos seus transportes. Curitiba tem quase 2 milhões de habitantes , e se considerar a Região Metropolitana, chega na casa dos 4 milhões, ou seja, totalmente inviável. Uma observação.. Curitiba foi a primeira no Brasil e no Mundo a implantar o BRT, no caso foi a criadora do sistema. O Plano Diretor de Curitiba não envolve apenas corredores de ônibus, e sim, vários sistemas como planejamento urbano, sistemas de sinaleiro inteligente e frota.

[@lucasbrtsvcz]

Excelente! As pessoas de fora não conhecem a história da cidade e acham que Curitiba é desorganizada como São Paulo.

[@vitordossantos4564]

Espero que, se implantarem um Metrô em Curitiba, não se perca como o de Recife, a situação por aqui está bem precária, sofremos com a Super-Lotação e os ambulantes, você praticamente faz a feira no Metrô.

[@arionlangowski2538]

Sou curitibano, e não vejo a hora disso acontecer, imagina metrô compartilhado com ônibus , e a ideia de trens para os municípios, seria top das galáxias, pena q são obras que levam décadas , vocês sabem porque né ? Vão desvia dinheiro a role.

[@junioril4649]

Para os de fora de Curitiba. Tem umas 2 familias q mandam no transporte coletivo aqui. Inclusive qdo licitaram o transporte, advinha quem ganhou? Eles praticamente mandam na URBS e nenhum prefeito ate hj bateu de frente. O metro não vai sair, e eles insistem em dizer q da para fazer melhorias. Resumindo, cada vez menos pessoas usando, e a prefeitura da um subsidio de ulguns muitos milhões para as empresas!

[@jhonnyd3505]

Vindo do fuuturo para falar que Curitiba. está usandoônibus dos anos 80 reformados

[@FelpDalmolin]

Curitiba parece Porto Alegre nesse aspecto. Há décadas prometem metrô, mas nunca saiu do papel. E, acredito, não sairá pelo custo da obra envolvida.

[@sena6636]

O Custo da obra não impede nada. Só uma empresa administrar e investir no metrô, muitas empresas investiriam nesse projeto.

[@henriquesilva1232]

Não esquecendo que ja gastaram quase 30 milhões pra fazer o metrô que não vão fazer nunca Kkkkkkkkkk

[@wolfcwb]

Esses projetos, tanto de Metrô quanto VLT, são uma piada em Curitiba. Não vão sair do papel. Principalmente porque os prefeitos são 'patrocinados' pelas empresas fabricantes de veículos sobre pneus.

[@Gabriel-gy9it]

Para Curitiba tudo, para o interior nada 😔

[@mauriciotadeu9601]

Curitiba sem uma rede de metrô, deixa a cidade em desvantagem em relação a outras capitais. As cidades crecem e se desenvolvem e junto o aumento de sua população,

[@lucasbrtsvcz]

Curitiba cresceu a partir da criação das canaletas em 1974. Você conhece a história da cidade ou é mais um turista que acha que sabe alguma coisa?

[@dhonorio73]

As cidades vão parar de crescer em 2034 segundo projeções do IBGE. NÃO compensa metrô!

[@jhonnyd3505]

não é o que vejo aqui em São José Pinhais@@dhonorio73