Osciloscopio VS Scanner | Prof Alejandro Rangel / CNT

[@ernestogilbeaumont8425]

Agradezco sus tutorías, Prof Alejandro muchas gracias y que Dios te siga bendiciendo

[@EltallerdeJeffer]

Mil gracias por esta clase magistral. Un saludo desde Colombia!

[@christianespinola3771]

Muy instructivo profesor, saludos desde la República del Paraguay

[@pablogarciavasquez6637]

MUCHAS GRACIAS MAESTRO POR SUS CLASES MAGITRALES Y DE GRAN RENOMBRE !.Saludos desde Lima Perú.

[@alejandrorangel2786]

SALUDOS HASTA LIMA

[@stefanypuma8539]

Como siempre Profesor RANGEL el mejor expositor ,todos sus charlas o exposiciones son muy, muy , amenas .

[@joseantoniomejiacallesmeji4569]

Buenos días preferiría Alejandro buena clase y bien explicación saludos

[@laeme8080]

Hola como se llama la tableta didactica de prueba que usa para el osciloscopio

[@josealfredorodriguez4679]

Excelente como siempre, muchas gracias maestro Dios le guarde

[@joseluiszorrillavelasquez5815]

excelente bien explicado saludos desde peru🙂

[@jesusalvarezfebres6592]

Le agradezco por traernos esas experiencias valiosas aserca de fallas que ha tenido que resolver a lo largo de su carrera profesional, son problematicas que solo se pueden asimilar si tenemos los equipos apropiados para poderlas registrarlas y luego analizarlas y por su puesto si tenemos la suficiente experiencia podemos darle una pronta solucion y asi ganarnos la confianza del cliente de manera que siempre nos llegue trabajo al taller.

[@alejandrorangel2786]

UN GUSTO PODER COMPARTIR CON UDS

[@inocenciocruz2831]

con esto uno aprende mucho gracias por estos tutoriales

[@manuelamaya826]

Saludos, gracias por los aportes.

[@julioizaguirre2517]

Felicitaciones profesor, su capacitación es magistral y excelente, desde GUatemala.

[@augustosanchez893]

Buena explicación del profesor Alejandro

[@hectormendez1912]

Saludes profesor rangel tuve la oportunidad de conoserlo en costa rica en una capasitacion en el SEA como siempre muy esplicativo excelente bendiciones desde nicaragua

[@moustaphadia3482]

gracis soy un genio total

[@jonathanchulde3680]

información muy util saludos desde Ecuador

[@migueltrana7965]

Gracias profesor rangel

[@josefranciscoesquertalaman3827]

Presente en la Clase. *Like !!!* saludos desde Sonora México

[@chavareyes9720]

gracias profe como siempre super sus videos muchas gracias.

[@RubenGarcia-wn3wd]

Saludos profesor , excelentes ponencias , atto desde Venezuela .

[@wiltaipequispe4612]

Excelente profe, saludos desde Cusco Perú

[@reynoldfloresluna8896]

Saludos amigo Rangel gracias por kompartir tema muy interesante y sus experiencia saludos dese el norte d México Monterrey desde el cerro d La cia

[@luiseduardonietoleon128]

Buenas tardes .muchas gracias desde bogota

[@claudiavalle1326]

saludos profe rangel tengo una pregunta tengo un auto kia rio 2023 y al escanearlo los compensadores de combustible el de corto plazo sicla bien entre menos 5 y mas 5 % pero el compensador de largo plaso se encuentra entre +15 y +20 % y los sensores de oxigeno el que esta antes de catalizador sicla entre 200 mv y 850 mv y el sensor de oxigeno despues de catalizador se mantiene estable en 650 mv y viedo esta clase tan maravillosa y como dice que si en el sensor despues de catalizador el voltaje es alto es por que hay oxigeno y hace la fase de oxidacion entonces me gustaria saber si esta bien el catalizador y los sensores de oxigeno y los compensadores de combustible ya que estoy empezando mi carrera como tecnico automotriz se que me falta mucho por aprender pero gracias a sus clase que son maravillosas ya comprendi un poco esto de los compensadores de combustible saludos desde queretaro y que dios lo bendiga siempre en otro video alcanse escuchar que es de guanaguato si es asi me encantaria visitarlo en taller gracias y espero me pueda responder

[@renatoantonio6194]

Saludos cordiales. Se explica de modo fácil pero para llegar ha esta conclusión hay muchas horas de investigación y pruebas.

[@fredericdiaz4335]

Bueno video, saludo de Francia.

[@inglunat]

Exelente exposición

[@elpelonsitoelpelonsito3659]

Muchas gracias maestro bendiciones 👍

[@josecabrera3559]

Buenas como estas maestro? Quiero saber si ese aquipo didáctico de practica esta a la venta?

[@darvin12345able]

Saludos profesor des Cunduacán, Tabasco

[@javierrosas64]

Buenas tardes profesor Rangel. Soy fan de ud. Solo una duda en la gráfica del inyector. De antemano solo soy aficionado y hasta ahorita no he visto una gráfica de un inyector de manera práctica. Mi duda es porque cuando acelera aumenta el tiempo de saturación. Según mi lógica debería de aumentar la frecuencia en que ocurren los pulsos pero mantener los tiempos de saturación, cosa que no está sucediendo en su grafica. De antemano muchas gracias por su atención

[@alejandrorangel2786]

SE DENOMINA ANCHO DE PULSO ES POR QUE AL ACELERAR LA EXIGENCIA ES MAYOR ENTREGA DE COMBUSTIBLE

[@polancoAutomotriz]

bien bien des todos mi gracias de des republcas dominicana

[@alejandrorangel2786]

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[@hectorperin6127]

@@alejandrorangel2786 saludos profesor desde argentina me encanta todo sobre los sistemas de inyección etc. Quiero capacitarme en el área siempre me a gustado de sistemas eléctricos de auto

[@rafaelflorescopa9968]

Excelente capacitación...

[@jesusalvarezfebres6592]

Profesor me gustaria saber el link para bajar el programa que esta utilizando en su pc como osciloscopio, asi tambien quisiera saber que tipos de atenuadores utiliza, en caso de ser de fabricacion casera le agradeceriapor favor si esta a su alcance me facilite el diagrama electrico, Gracias y un gran saludo desde Venezuela deseandole que dios lo siga iluminando y bendiciendo por siempre.

[@stefanypuma8539]

El dtc hace referencia entre correlacion sensor CKP y CMP. no entre sensores CMP adm. y esc.

[@Fernando-vg8jb]

Excelente

[@gabinoramirez1044]

Presente....👍

[@joaAntonzung9349]

Buenos días puedo dianosticar un catalizador con el escaner

[@manuelmanuel912]

Hola y muchas gracias por su conocimiento y atencion para responder nuestras preguntas, mi pregunta es puntual,¿que significa a qur de refiere la palabra "calentamientos" ese dato sale en el scanner en flujo de datos y en modo obd2 generico y aveces dice 5,69, 16 , 20 .... calentamientos?

[@alejandrorangel2786]

MANUEL CREO TE REFIERES A LOS CICLOS DE CALENTAMIENTO?

[@Hernandez-kl2oq]

👏👏👏👏👍👍👍

[@alexandercordoba5255]

28:30 hola qué tal tengo un Fiat Siena 1.6 año 2000 no enciende, le cambié el sensor skp y tampoco enciende. Al darle contacto la bomba de combustible no prende y y al darle marcha no tiene chispa lo escanie con autel 808 y me salió llave no solicitada, centralita memoria rom fallida . Necesito ayuda . Gracias!

[@CNTWorkshopTeam]

Buenas noches, te recomiendo buscar las redes sociales el Profe Rangel para que tengas una respuesta mas directa

[@alexandercordoba5255]

@@CNTWorkshopTeam me podría el profe dar una respuesta? Gracias!!

[@motorlandsanantoniodelosal9908]

💪🏻

[@aramundo521]

Buenas tardes profesor con el equipo autel que poseo i me orienta en las funciones variantes pero por un lado estoy confundido pero cómo aria para ver o seguir cualquier vídeo de información didáctica por qué estoy informante en información porque un escáner no sirve

[@alejandrorangel2786]

AMGEL MARTINEZ AHORA TENEMOS UNA GRAN VENTAJA CON KZbin , SOLO TE RECOMIENDO QUE TODO MATERIAL QUE VEAS COMPRUEBA DIRECTAMENTE EN LA PRACTICA

[@gladmarchatlein8164]

Saludos Prof. Alejandro Rangel, Necesito que me aconseja un buen oscilloscopio. Y mas que todo a un buen precio para empezar en este mundu Automotriz. Ya que soy nuevo en este mundo. Gracias.

[@cupertinocortes7157]

Excelente clase maestro saludos

[@JoseRamirez-lj5nx]

oiga doctor y porque si hay tanta clases y enseñansas de mecanica los mecanicos se equibocan tanto incluso los que estudiaron ami me a pasado varias veses que mecanicos estudiados no encuentran un problema y solo cambian partes y la falla sige igual y me a tocado encontrar yo la falla el problema sin ser mecanico