ΟΣΕ 🇬🇷-Από τον Σ.Σ Μπράλου μέχρι τον Σ.Σ Λιανοκλαδίου με την ΔΓ 183*

Ποδαρικό στο αγαπημένο πέρασμα του Μπράλου,με την πρώτη επιθεώρηση γραμμής για το 2025,στα πλαίσια της τακτικής συντήρησης της Παλαιάς Χάραξης μεταξύ ΣΣ Τιθορέας & ΣΣ Λιανοκλαδίου.
Ιδιαίτερες ευχαριστίες στον Δρεζινοδηγό Δεληγιάννη Σωτήρη καθώς επίσης και στο υπόλοιπο προσωπικό της ΔΓ 183 (Τμήμα Γραμμής Λαμίας):
Χριστοδούλου Απόστολο
Ξηρομερίτη Γεώργιο
Βλαχά Δημήτριο
Γαλανόπουλο Απόστολο
*ΔρεζινοΓερανός (ΔΓ183) κατασκευής MERMEC 1990 Italy
Η λήψη έγινε με κινητό τηλέφωνο #redminote10pro
2/1/2025
After a long period without trains at the old crossing of Bralos Rail Pass,the first line inspection for 2025, as part of the regular maintenance of the Old Line between RS Tithoreas & RS Lianokladi.
Special thanks to Train Driver Deligiannis Sotiris as well as to the rest of the staff of DG 183 (Lamia Line Department):
Christodoulou Apostolos
Xiromeritis Georgios
Vlachas Dimitrios
Galanopoulos Apostolos
*Drezine-Crane (DG183) manufactured by MERMEC 1990 Italy
#cabride #train #eisenbahn #railway #trainspotting #abandonedrailway
#abandoned #bralosrailpass
© Απαγορεύεται η χρήση, αναπαραγωγή ή αναδημοσίευσή του παραπάνω κινηματογραφικού υλικού, ολική ή μερική, με οποιοδήποτε μέσο, ηλεκτρονικό ή έντυπο, χωρίς τη γραπτή άδεια του κατόχου των πνευματικών δικαιωμάτων του καναλιού.
© It is prohibited to use, reproduce or republish the above film material, in whole or in part, by any means, electronic or printed, without the written permission of the copyright owner of the channel.
Το κομμάτι Light Awash από τον καλλιτέχνη Kevin MacLeod έχει άδεια με βάση τη Άδεια Creative Commons Attribution 4.0. creativecommon...
Πηγή: incompetech.com...
Καλλιτέχνης: incompetech.com/

[@glenletzas8218]

Φίλε μου, πιστεύω να με θυμάσαι. Είμαι ο συνταξιούχος πλέον μηχανοδηγός, που απολαμβάνω την σύνταξή μου, και αναπολώ τις φορές που περνούσα απο εκεί [και πίστεχέ με ήταν χιλιάδες]. Όποιος λοιπόν δεν έχει ζήσει την διαδρομή αυτή από την καμπίνα μηχανοδήγησης χάνει πολλά. Απ τα νερά που έσταζαν στο κρύσταλλο της μηχανής μέσα στα τούνελ, μέχρι τις βραδυπορείες στην είσοδο της γέφυρας της Παπαδιάς και του Γοργοποτάμου, για να ρίξουμε στους σκοπούς τσιγάρα, μπισκότα, εφημερίδες, και περιοδικά. Πράγματα που έσπαγαν την μονοτονία τους στο βουνό μια και οι γέφυρες τότε είχαν σκοπιές για θέματα σαμποτάζ. Κι όταν έβγαζα το κεφάλι που απ το πλαινό παράθυρο για να ρίξω μια ματιά στο τρένο, έβλεπα τον κόσμο όλον στα παράθυρα να βγάζουν φωτογραφίες αυτήν την υπέροχη θέα. Και σκέφτομαι. Οι ξένοι είναι ποιό έξυπνοι από εμάς και έχουν αξιοποιήσει τουριστικά όλες τις παλιές χαράξεις; Για φαντάσου ένα τουριστικό τρένο με αναπαλαιωμένα βαγόνια να κάνει την διαδρομή μέχρι Καλαμπάκα απ την παλιά χάραξη με μπουφέ στον Μπάλλο, φαγητό από κέτεριγκ κάπου στην διαδρομή μέσα σε πλατάνια [και υπάρχουν πολλά τέτοια μέρη, διανυκτέρευση Καλαμπάκα, την άλλη μέρα ξεναγήσεις σε μοναστήρια, και επιστροφή με αντίστοιχο φαγητό και καφέ; Θα μου πείς πως είναι ευσεβείς πόθοι μια και ζούμε στο Ελλαδιστάν,και κύριο μέλλημά μας είναι να απαξιώσουμς αυτά που έχουμε, και όχι να δημιουργήσουμε. Τέλος εύχομαι σε σένα αλλά και σε όλη την παρέα Καλή Χρονιά μυ υγεία.

[@aarailwayvideos]

Καταρχήν καλή Χρονιά και σε εσάς,υγεία και ευτυχία στην οικογένεια σας... Πολύ όμορφα και νοσταλγικά όλα αυτά που μας γράφετε και συμφωνώ απολύτως για την τουριστική και όχι μόνο αξιοποίηση της συγκεκριμένης χάραξης... Τα έχω-έχουμε σκεφτεί πολλάκις σαν Φίλοι του Σιδηροδρόμου αλλά και παλαιοί υπάλληλοι του Οργανισμού με προτάσεις αντίστοιχες με των ξένων...το συμπέρασμα μου είναι ότι δεν θέλουν...μπορούν αλλά δεν... Μακάρι να δρομολογηθεί ένα ζεύγος τουλάχιστον μεταξύ Λιανοκλαδίου-Τιθορέας και έχει ο Θεός... Σας ευχαριστώ για τις ευχές και το σχόλιο σας!!!

[@glenletzas8218]

Πως να θέλουν φίλε μου όταν οι περισσότεροι εκ των ''υψηλά ισταμένων είναι μέτοχοι των ΚΤΕΛ η των τουριστικών πρακτορείων ;Και σαν γνήσιοι Ελληνάρες εφαρμόζουν τον κανόνα ''Αφού δεν μπορείς να φας από κάπου, άστο να ρημάξει''. Και δυστυχώς εκεί οδηγούν τον σιδηρόδρομο.@@aarailwayvideos

[@Mami20081000]

@@glenletzas8218 ΟΛΟΙ όσοι αγαπούμε το σιδηρόδρομο ΑΥΤΟ περιμένουμε αλλά είμαστε Ελλάδα που σημαίνει πολλά ΔΥΣΤΥΧΩΣ

[@mank-g3b]

Χρόνια πολλά καλή χρονιά θα έπρεπε όπου υπάρχουν παλιές διαδρομές και είναι πάρα πολλές να αξιοποιηθούν από τις τοπικές κοινωνίες κρίμα γιατί στην περιοχή μου έχουν βανδαλιστει

[@inray]

Ωραίο το βίντεο, εξαιρετική και αξέχαστη η διαδρομή για εμάς τους μεγαλύτερους, μα ας μου επιτραπεί μία παρατήρηση. Η μουσική περιττεύει όταν ο φυσικός ήχος της κύλισης στις ράγες είναι η μισή απόλαυση του σιδηροδρόμου.

[@aarailwayvideos]

Καλημέρα σας, με βρίσκετε απόλυτα σύμφωνο πλην όμως βρίσκονταν άλλα 7 άτομα του τμήματος γραμμής εντός θαλάμου της ΔΓ τα οποία συζητούσαν για τις εργασίες συντήρησης κλπ... δεν θα ήταν σωστό να τους πω, παιδιά μη μιλάτε για 45 λεπτά, βγάζω βίντεο τώρα κλπ... 😉

[@sidirodromeas]

Ωραίο φίλε 🙂 Μπράβο στα παιδιά!!! Καλή χρονιά να έχουμε...

[@aarailwayvideos]

Καλή Χρονιά με υγεία φίλε μου... Υ.Γ αν δεν κούναγε τόσο πολύ η δρεζίνα θα ήταν πολύ καλύτερο... αλλά δεν μου πήγαινε να μην το δημοσιεύσω...

[@sidirodromeas]

@@aarailwayvideos Και πολύ καλά έκανες. Η συγκεκριμένη δρεζίνα κουνάει σαν κομπρεσέρ 🙂 λόγω μη ύπαρξης αμορτισέρ εάν θυμάμαι καλά.

[@aarailwayvideos]

@sidirodromeas έχει και ένα θέμα ζυγοστάθμισης από ότι έμαθα... Ότι μπορούσε έκανε ο Σωτήρης να την πηγαίνει ομαλά... Όσο για την γραμμή :ΆΨΟΓΗ!!! ❤️

[@Mami20081000]

ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ και ΜΠΡΑΒΟ για το εξαιρετικό video!Παντα με «τρελαίνει» αυτή η διαδρομή και μακάρι να μπορούσα να έχω την ευκαιρία να τη βιώσω όπως ακριβώς την είδα…από μπροστά….πολλες φορές βέβαια είχα την τύχη ως επιβάτης..

[@aarailwayvideos]

Καλημέρα και καλή Χρονιά και σε εσάς...η ποιότητα του βίντεο θα ήταν πολύ καλύτερη αλλά δυστυχώς είχε ένα τεχνικό θέμα η Δρεζίνα με αποτέλεσμα να έχουμε έντονο συντονισμό κατά την κύλιση της (γύρω στα 30χλμ/ώρα άρχιζε το κούνημα)...αποτέλεσμα ο σταθεροποιητής εικόνας του κινητού να δουλεύει και πολλές φορές να χάνει το νετάρισμα,την οξύτητα κλπ...από την άλλη δεν ήθελα να πάνε χαμένα και ο κόπος (στο χέρι είναι όλο το βίντεο) αλλά και η καταγραφή της υπέροχης αυτής διαδρομής...Σας ευχαριστώ για τον σχολιασμό!!!

[@giannispf1]

Πολύ όμορφες εικόνες,μακάρι να ζωντανέψει ξανά το ομορφότερο κομμάτι του δικτύου.

[@aarailwayvideos]

Μακάρι... Αφήνουμε έτοιμη-συντηρημένη γραμμή να ρημάξει... Μία ζωή τα ίδια...μυαλό δεν βάζουν (ή δεν θέλουν να βάλουν...)

[@gidoras]

Εξαιρετική δουλειά μπράβο σας, ελπίζω κάποια στιγμή να δούμε πάλι τρένο σε αυτήν την υπέροχη διαδρομή.

[@aarailwayvideos]

Καλημέρα σας, όλοι το ευχόμαστε ❤️

[@jimziog1480]

Υπέροχο και γραφικό όπως πάντα το πέρασμα του Μπράλου! Ξέρουμε περίπου αν και πότε θα εκτελεστεί κάποιο επιβατικό;;

[@aarailwayvideos]

Μέχρι στιγμής μόνο εικασίες για δρομολόγηση τραίνου...η γραμμή συντηρείται κανονικά, κοινώς είναι έτοιμη για χρήση οποτεδήποτε χρειαστεί...

[@gidoras]

@@aarailwayvideos Κάτι είναι κι' αυτό, αρκεί να μη καταντήσει σαν το μετρικό δίκτυο της Πελοποννήσου!!!!

[@aarailwayvideos]

@gidoras η γραμμή συντηρείται κανονικότατα ασχέτως του ότι δεν εκτελούνται δρομολόγια... Πρέπει όμως να μπει ένα ζεύγος (πρωί - βράδυ μέχρι Τιθορέα) τουλάχιστον γιατί συντήρηση-συντήρηση χωρίς τραίνο ως πότε??? Μοιραία κάποια στιγμή θα την παρατήσουν εντελώς... 😢

[@philippehoyez9398]

Η μουσική είναι κατάλληλη για να συνοδεύσει τη θλιβερή κατάσταση αυτής της σιδηροδρομικής γραμμής! Μια σκέψη σε όλους όσους δούλεψαν για την κατασκευή του!

[@aarailwayvideos]

@@philippehoyez9398 απαξίωση εν μέρει θα πω... Έχουμε δει και χειρότερα - βλέπε Πελοπόννησος 😢

[@MarathonianWarrior]

Ωραίο το βίντεο με την γραφική διαδρομή! Η γραμμή δουλεύει ή είναι σε εφεδρεία;

[@aarailwayvideos]

Η γραμμή είναι ΕΝΕΡΓΉ και συντηρείται ΚΑΝΟΝΙΚΌΤΑΤΑ... περιμένουμε πότε θα γίνει το κέφι των υψηλά ιστάμενων...

[@patrickniebuhr97]

will passenger trains run again in the future ?

[@aarailwayvideos]

Good morning, nothing is certain yet...we have to be patient... 😉

[@lonelywolfinthecity]

Αυτή η γραμμή αν ήμασταν Ελβετία θα ήταν απο τα ωραιότερα αξιοθέατα για νοσταλγικές περιηγήσεις…όπως το τρενάκι του Βόλου η ο οδοντωτός των Καλαβρύτων …. αλλά που…!!!!

[@impinas]

Και με πανάκριβο εισιτήριο παρακαλώ. Αλλά και τραίνα κοσμήματα.

[@stakyrFR]

Ακριβώς!Απίστευτες διαδρομές στην Ελβετία απίστευτα δίκτυα κανονικού & μετρικού εύρους (με φούλ τηλεδιοικήσεις φωτοσήμετα θερμαινόμενες αλλαγές τροχιάς ακόμη και στις κορυφές των άλπεων και τραίνα που μένεις με ανοιχτό το στόμα!!Τα δε marshalling yards σε πόλεις όπως η Ζυρίχη, η Βασιλεία, η Λουκέρνη;;;ΕΞΩΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ σε μέγεθος πλήθος γραμμών και τροχαίο υλικό!!!

[@chriseeo]

Θυμάμαι τον παππού μου που πήγαινε στην Υπάτη με το τραίνο. Άραγε αυτή ήταν η γραμμή; Εξαιρετική λήψη και υπόκρουση.

[@aarailwayvideos]

Καλημέρα σας, πήγαινε μέχρι Σ.Σ Λιανοκλαδίου και από εκεί με συγκοινωνία για Υπάτη, τύπου ΙΧ, λεωφορείο κλπ

[@ΚΩΣΤΑΣΣΑΡΑΝΤΟΠΟΥΛΟΣ-κ6λ]

Την έχω βιντεοσκοπίσει από το δεξειό παράθυρο ενός railbus.Άραγε θα ξαναδουλέψει;Έστω και με το ένα δρομολόγιο της Κυριακής.

[@aarailwayvideos]

Ένα ίσον κανένα... Καθημερινά χρειάζεται πρωί-βράδυ Στυλίδα-Λαμία-Λειανοκλάδι-Μπράλο-Τιθορέα για αρχή...

[@ΚΩΣΤΑΣΣΑΡΑΝΤΟΠΟΥΛΟΣ-κ6λ]

@aarailwayvideos Ψάχνω άτομα τραινολάτρες δια αλληλογραφία δια ανταλλαγή φωτογραφιών και άλλων πληροφοριών σχετικά με τρένα.Αλλά με ταχυδρομείο όχι με e:mail.Δεν χρησιμοποιώ e:mail.Θα σε ενδιέφερε;

[@aarailwayvideos]

@ΚΩΣΤΑΣΣΑΡΑΝΤΟΠΟΥΛΟΣ-κ6λ λόγω εργασίας αδυνατώ, ίσως κάποιος φίλος από εδώ ενδιαφερθεί όμως, δεν είναι άσχημη η ιδέα σας 👍

[@ΘΩΜΑΣΔΙΑΚΟΣ-τ4κ]

Την έχω κάνει τί διαδρομή απίστευτη μακάρι να ξανά πάρει μπρος με ασφάλεια 😢

[@ΔημήτρηςΚαραμπατζάκης-ω6ψ]

Το χρονολογία έχει γυριστεί?

[@aarailwayvideos]

Καλησπέρα σας, την 2η ημέρα της φετινής Χρονιάς, τα γράφω αναλυτικά στην περιγραφή και τις πληροφορίες του βίντεο, σας ευχαριστώ πολύ για το ενδιαφέρον σας 🚂

[@geoanvar]

οι γραμμές της μελαγχολίας....

[@nikolaosmpatiris]

🥲