Осевая нагрузка. Просто о сложном

  Рет қаралды 67,111

РАБОТА на ТОНАРЕ

РАБОТА на ТОНАРЕ

Күн бұрын

Речь пойдёт нормативных нагрузках на ось,откуда берутся конкретные цифры. а так же некоторые рекомендации при выборе сцепки (тягач прицеп) под грузоперевозки.
#осевыенагрузки #нагрузканаось
видио про весовой контроль
• Осевая нагрузка. Прост...
• Зерновоз-плитовоз | Ра... перевозка плит

Пікірлер: 88
@JCB-JCB
@JCB-JCB 2 жыл бұрын
тут по идее для 3-х осного тягача нужен прицеп на 1-1.5 метра подлиннее, чтобы увеличить нагрузку на седло, а кузов пониже, чтобы объём кузова остался тем же, получим масса кузова останется прежней, вес увеличится только в раме думаю будет не больше 500кг - это я так к примеру если такой же новый шмитц заказывать под свои хотелки, а так вообще есть полностью алюминиевые прицепы (STAS, BENALU) с алюминиевой рамой они вообще весят 5500 кг для РФ такие прицепы были бы очень актуальны, для тех кто работает по норме.
@region6x4
@region6x4 2 жыл бұрын
Прицепы stas видел, судя по рекламе хорошие. Но schmitz для меня пока лучше что я видел своими глазами. У них если я не ошибаюсь после 34 м3 алюминиевого идёт сразу 42 м3, а это по моему мнению для такой работы уже много, его легко перегрузить, но для таких культур как овёс, рапс самое то!
@americepizdets
@americepizdets 11 ай бұрын
Если прицеп будет по длиннее, то он будет и тяжелее тонн на 5. И груза больше не возьмешь.
@region6x4
@region6x4 11 ай бұрын
@americepizdets с одного метра длины 5 тонн точно не наберется
@fmaspb4859
@fmaspb4859 5 ай бұрын
Очень странно! На переднюю ось нагрузка 9 тонн - это 4,5 тонны на колесо. А сзади у него 8 колëс, на которые нагрузка 16 тонн. Всего по две тонны на колесо! Почему передние колëса нагружены более чем в два раза (!!!) сильнее? 😮
@1playfox933
@1playfox933 11 ай бұрын
КамАЗ восьми тоник зерновоз пробовал грузить по осям, по своему опыту, страшно ехать,
@leoram8350
@leoram8350 3 жыл бұрын
Все верно сказал 👍, или прицеп 4х осный брать как вариант !!
@region6x4
@region6x4 3 жыл бұрын
Хороший вариант) Только дороже чем надшифка) Тут же на весах с одной стороны экономия на стоимости с другой стороны битва за килограммы, а тут уж у кого что перевешивает!
@leoram8350
@leoram8350 3 жыл бұрын
@@region6x4 так и есть !
@ПавелСкания
@ПавелСкания 3 жыл бұрын
Смысл??? 6 осей и больше 44 тонны!!! А ось дает вес пустой таре!!! Так что экономия не очень, плюс лишние колеса, тормоза, а это экономика работы.
@АлександрИванов-у5ш3т
@АлександрИванов-у5ш3т 3 жыл бұрын
Прицеп тяжелее станет, нет смысла в этом
@region6x4
@region6x4 3 жыл бұрын
Вообщем тут все индивидуально, не бывает универсальных автомобилей и прицепов, и выбирать нужно под определенные цели и задачи
@Antoxa_125
@Antoxa_125 2 жыл бұрын
Всем привет начинаю свой путь с грузовика трех тонника заходите посмотреть что из этого получится....
@region6x4
@region6x4 2 жыл бұрын
Удачи👍
@СергейМумрин
@СергейМумрин 4 ай бұрын
Когда у тягача сзади одна ось то нагрузка на переднюю ось 9тон,а на такой тягач 5т на переднюю
@ДиванныйЭксперт-м3щ
@ДиванныйЭксперт-м3щ 3 жыл бұрын
Если "палец"перенести в сторону прицепа,то тягач догрузится,а прицеп разгрузится,если конечно есть возможность,скорее всего данный прицеп больше рассчитан под тягач 4х2,для тягача 6х4 палец должен располагаться по другому.
@region6x4
@region6x4 3 жыл бұрын
Все правильно. Палец на данном прицепе не двигается. Кстати никогда не задумывался о том что самосвальные полуприцепы могут быть под тягач 4х2 и 4х6, всегда их считал в принципе универсальными.
@ДиванныйЭксперт-м3щ
@ДиванныйЭксперт-м3щ 3 жыл бұрын
@@region6x4 на некоторых моделях предусмотрено с завода перемещение пальца.Если смотреть дальше,то на американских двухосных полуприцепах предусматривается передвижение тележки ,для распределения нагрузки.
@region6x4
@region6x4 3 жыл бұрын
@@ДиванныйЭксперт-м3щ спасибо за просвещение.
@АлександрИванов-у5ш3т
@АлександрИванов-у5ш3т 3 жыл бұрын
У нас на Вольво седло можно передвигать, регулировать так. На Мерседесе нет такого?
@ДиванныйЭксперт-м3щ
@ДиванныйЭксперт-м3щ 3 жыл бұрын
@@АлександрИванов-у5ш3т передвигая седло вы либо нагружаете переднюю ось,либо разгружаете и соответственно заднюю тележку,при этом нагрузка на оси полуприцепа не изменятся.Нагрузку на оси прицепа можно изменить только перемещением пальца,либо самих осей (что мало вероятно)
@andrey-nevedomii0_o
@andrey-nevedomii0_o 2 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста, дорогой человек, а если взять 4х осник и к нему прицеп трех осник, то сколько можно грузить по итогу, а то немного запутался. по итогу то, будут мерять массу автопоезда, или нагрузку на ось? и по сути, возить на длинное плече чем лучше? сцепкой как у тебя на видео, или 4х осник+ трех осный прицеп? если можно развернуто опиши своё видение) заранее благодарен за ответ!
@region6x4
@region6x4 2 жыл бұрын
1) если взять 4х осник и к нему прицеп 3х осник то возить можно все равно не больше 44 тонн общей массы, соответственно полезный груз будет равен, тара этой сцепки минус 44 тонны. 2) при прохождении весового контроля мерить будут как общую нагрузку так и осевые нагрузки. 3) на длинное плечо (если соблюдать общую массу и осевые нагрузки) 4х осник + прицеп 3х осник, точно не выгодно, во-первых груза ты туда сможешь загрузить тонн 15 так как тара этого тягача будет около 20 тонн и тара прицепа, я предполагаю тонн 10, соответственно полезного груза 14 тонн. Во-вторых расход топлива у такого автопоезда будет большой, потому что такой тягач будет на бортовых редукторах с высоким передаточным числом главной пары, в общем это автомобили карьерные как правило. Сцепкой как у меня достаточно выгодно возить, но можно еще не много выгоднее если брать тягач с колёсной формулой 6х2 и 3х осный полуприцеп алюминиевый. Либо тягач 6х4 и 4х осный полуприцеп. Разговаривал с парнями которые ездят на таких сцепках так вот у них некоторых случаях тара всей сцепки бывает 15 тонн (все зависит от комплектации тягача, чем меньше кабина тем меньше вес, а так же от марки полуприцепа) соответственно полезного груза можно нагрузить 29 тонн.
@andrey-nevedomii0_o
@andrey-nevedomii0_o 2 жыл бұрын
@@region6x4 большое спасибо за развернутый ответ. А если ездить с перегрузом, то имеет смысл в такой версии? Тогда получается можно перевозить больше 60 т ?!)
@region6x4
@region6x4 2 жыл бұрын
@@andrey-nevedomii0_o тогда получается можно перевозить столько сколько влезет или столько пока машину не станет жалко. А вообще на своем хоть не большом веку ни разу не видел такие машины которые соблюдают правила нагрузки)
@andrey-nevedomii0_o
@andrey-nevedomii0_o 2 жыл бұрын
@@region6x4 большое спасибо за инфу.
@region6x4
@region6x4 2 жыл бұрын
@@andrey-nevedomii0_o не за что! Канал для этого и создавал чтоб общаться с людьми на подобные темы, и узнавать что то новое для себя!
@andreypopoff1996
@andreypopoff1996 Жыл бұрын
За плюс минус загрузил правильно - можно получить штраф.
@ВадимТумаев
@ВадимТумаев 3 жыл бұрын
а зачем нужно трясущееся изображение прицепа7 нашивка бортов это переоборудование прицепа нужно офрмлять в гбдд вобщем слабенькое видео
@region6x4
@region6x4 3 жыл бұрын
Затем что информацию хочется подать, а с другой стороны шум машин еще больше, а трясущееся изображение - я же только начинаю, не могу позволить себе дорогое оборудование пока, но иду в этом направлении) По поводу надшивки, пока за это особо не трогают, тем более если нарощенно не пол борта высотой, а так же полог можно оставить на заводском месте, и ездить запологованым, и ее не видят
@nikolayivanich
@nikolayivanich Жыл бұрын
А автопоезд будет себя вести по другому если нагрузка на ось прицепа будет на тонну больше , соответственно на ось тягача меньше?
@region6x4
@region6x4 Жыл бұрын
Да, на ось тягача меньше будет, но не на тонну.
@Попов_Артем
@Попов_Артем 3 жыл бұрын
9+8+8+7+7+7 общая 44 тонн на 6ти осный автопоезд ,но рулевую ось на 9 тонн не зажать...
@region6x4
@region6x4 3 жыл бұрын
На односкатные оси прицепа имеющие пневмоподвеску нагрузка составляет 7.5 тонн на ось. Про переднюю в данном варианте точно ни когда не пергрузишь
@Попов_Артем
@Попов_Артем 3 жыл бұрын
@@region6x4 если тягач загрузишь 6.5 +8+8 ,то прицеп по 7.5+7.5+7.5 не получится Так же палка 2х концов нагрузишь больше седло опасно выгружать Этим европеец проигрывает америке и старому камазу ,пустая тара под европой намного тяжелее
@region6x4
@region6x4 3 жыл бұрын
@@Попов_Артем не много недопонимаю тебя почему если тягач нагрузить как ты говоришь то прицеп не получится по 7.5 нагиузить и почему опасно выгружать?
@Попов_Артем
@Попов_Артем 3 жыл бұрын
@@region6x4 если тягач нагрузишь то прицеп будет не проходной ,и в таком случае к примеру песок выгружать опасно так как весь вес будет спереди на штоке Так же дело происходит и 2х осными тягачами 8+10 то прицеп максимум 7.2-7.3 на ось можно нагрузить или перегруз ,и очень сильно влияет высота седла у сцепки ,если седло выше хвоста то пробьет последнюю ось прицепа По этоэму по факту получается 6.5 +9.5 и по 7.5+7.7+.75 тогда зимой ехать жопа ,но при таре в 14 тонн ,полезного груза тоже примерно26 тонн
@Попов_Артем
@Попов_Артем 3 жыл бұрын
@@region6x4 в любом случае если по осям будет все в допуске то общая не проходит штраф от 150 к р и выше
@1playfox933
@1playfox933 11 ай бұрын
Нету логики по осям, общая масса логично, практика так подсказывает.
@region6x4
@region6x4 11 ай бұрын
Я с вами согласен. Если грузить по общей массе, как правило осевые будут нарушены.
@ЭльвирМуллакаев-ъ4т
@ЭльвирМуллакаев-ъ4т 3 жыл бұрын
Где эти постановления читать кому распостаняеться, кому нет,подскажите пожалуйста
@region6x4
@region6x4 3 жыл бұрын
На сайтах дорожных организаций своего региона, в постановлениях о закрытии дорог на просушку, у нас есть сайт крудор организация, если интересно там посмотри
@tribunimilitium
@tribunimilitium 2 жыл бұрын
Консультант Плюс - www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_371981/fc4da504b29db9a70d76269bb4e0b5753fdf61c8/
@andreypopoff1996
@andreypopoff1996 Жыл бұрын
А если при резком торможении груз сместится вперед и перегрузит передние оси, что тогда?
@region6x4
@region6x4 Жыл бұрын
Зафиксировать этот факт, и в случае чего предъявлять как оправдание
@АлибекРустамов-и8д
@АлибекРустамов-и8д Жыл бұрын
ВСЕМ САЛАМ.И ВСЕТАКИ 4хТОНАР ИЛИ ШАКМАН 8х4.35куб.ДЛЯ СЕБЯ ЗАРАБАТОВАТЬ.ДАЙТЕ СОВЕТ.
@ЭльвирМуллакаев-ъ4т
@ЭльвирМуллакаев-ъ4т 3 жыл бұрын
Почему это во время пдд не преподают?
@region6x4
@region6x4 3 жыл бұрын
Ну это специальный материал, как допог, режим труда и отдыха и т.д. Ну и если ты все будешь знать то вероятность того что ты нарвëшся на штраф низкая, а это не выгодно☝
@andreypopoff1996
@andreypopoff1996 Жыл бұрын
@@region6x4 эту инфу еще нужно уметь преподать так, чтлбы все поняли и разобрались. Таких преподов мало.
@СаятКуанов
@СаятКуанов 5 күн бұрын
Нельзя ли коротко почему любите болтать .👎👎👎
@васявася-ш8й
@васявася-ш8й 2 жыл бұрын
слабко! зачем тафтология
@СЕРГЕЙФЕДОРОВ-щ8н1ь
@СЕРГЕЙФЕДОРОВ-щ8н1ь Жыл бұрын
Милый друг, посмотрел только две минуты в которой ты ещё ничего глупого пока не сказал. Читайте информацию в ПТС своего автомобиля, там есть графа с указанием полной массы! На этом можно и закончить!
@region6x4
@region6x4 Жыл бұрын
И что даёт тебе эта графа? Как она указывает на осевые нагрузки?
@СЕРГЕЙФЕДОРОВ-щ8н1ь
@СЕРГЕЙФЕДОРОВ-щ8н1ь Жыл бұрын
@@region6x4 Ты сколько грузишь на свой автомобиль в тоннах?
@region6x4
@region6x4 Жыл бұрын
Максимум до недавнего времени 28 тонн. Сейчас максимум 32 иногда
@СЕРГЕЙФЕДОРОВ-щ8н1ь
@СЕРГЕЙФЕДОРОВ-щ8н1ь Жыл бұрын
@@region6x4 твоя машина пустая весит где то 18 тонн, макс.допустимая масса по законодательству 44 тонны для шести осей. Какой смысл рассказывать про осевые нагрузки если ты ходишь с перегрузом по полной массе. Я так думаю твой авто не имеет статуса для перевозки тяжеловесных и негабаритных грузов.
@region6x4
@region6x4 Жыл бұрын
@@СЕРГЕЙФЕДОРОВ-щ8н1ь а причем тут графа из птс с указанием полной массы? Если ты просто отнял вес всей пустой сцепки от максимально допустимого веса. 1) моя сцепка весит 16 тонн поэтому я возил 28 тонн чтобы не превышать макимально допустимый вес, при этом соблюдая только этот параметр вообще не факт что ты пройдешь по осевым нагрузкам, видео как раз об этом. 2) приблизительно в июле месяце 2022 года как мера поддержки перевозчиков было принято решение убрать штраф за перегруз в 2% накажут только если общая масса или осевые нагрузки превышают максимально допустимые на 10% соответственно загрузив 32 тонны вес моей сцепки составит 48 тонн что закон по сути не запрещенно, главное при этом соблюдать еще и осевые нагрузки.
@ПолковникЮхман
@ПолковникЮхман Жыл бұрын
Ну развёл полемику. Всё это хрень полнейшая.Водитель не должен бегать с калькулятором и рсчитывать сколько и куда.Оно ему это нахрен не надо. Он либо с перегрузом идёт,либо возит по норме .Всё!Хули там считать.Ты тут делишься своими расчётами,снял на камеру все свои колёса,аж глаза от трясущихся рук заболели,а сам даже ни разу на весы не заезжал.Ну крендель.
@BScorp82
@BScorp82 4 ай бұрын
Согласно законов - должен.
Как распределить груз на полуприцепе!?#груз #по осям
27:10
Автошкола Дальнобоя
Рет қаралды 249 М.
Остановили аттракцион из-за дочки!
00:42
Victoria Portfolio
Рет қаралды 3,3 МЛН
小丑在游泳池做什么#short #angel #clown
00:13
Super Beauty team
Рет қаралды 41 МЛН
Нагрузка на ось. Какие нормативы? Как применять?
9:35
Транспортный Юрист Сергей Богатов
Рет қаралды 4,7 М.
Знаки ограничения максимальной массы!
4:49
Автошкола Дальнобоя
Рет қаралды 149 М.
Как избежать штрафов за перегруз в 2023 году: советы для водителей
4:48
ARSA | Мониторинг транспорта и топливный контроль.
Рет қаралды 25 М.
Эксперимент с фурой на ВЕСАХ!
11:35
Автошкола Дальнобоя
Рет қаралды 111 М.
КУПИЛ 5 ШАКМАНОВ. ЗЕРНОВОЗЫ НА ЛИНИИ!
15:24
Нагрузка на оси в Европе
12:28
ALEKSEI KAREV
Рет қаралды 9 М.
Making new car Rim
1:00
Factory work
Рет қаралды 8 МЛН
พลังตัวเดินของรถขุด SANY SY215C
0:11
บอก เอคซ่คะเวเทอะ
Рет қаралды 6 МЛН
Audi☠️#jesuslovesyou #jesuschrist #automobile #foryou
0:27
Asher2fast4u
Рет қаралды 9 МЛН
The dog just ****** my car 🤯
0:31
Andrey Grechka
Рет қаралды 805 М.