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【不動車】80年代ホンダの謎バイク復活チャレンジ【ATC70】
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Жазылу 177 М.
オシロサイクルoshirocycle
Күн бұрын
Пікірлер: 176
@しーろしろ
3 жыл бұрын
編集お疲れ様です とてもどうでも良いことですが シートに書いてある70の数字が フロって書いてある風に読めて そっからもうフロとしか見えないですw
@laionmaru
3 жыл бұрын
♨︎🦁♨︎
@oshirocycle
3 жыл бұрын
♨︎🏯♨︎
@fujioyamamoto4591
3 жыл бұрын
あ… ボクも フロにしか見えなくなった!
@user-CUB-C75-CD
3 жыл бұрын
やめて♨︎><♨︎ww
@hideakiinoue4727
3 жыл бұрын
このバイクはホンダが系列の八千代工業って会社の埼玉県狭山市で組み立てしていたものだと思います。 北米の農場などの足で後ろにラジオフライヤーを引っ張ったりするものです。 当初はホンダの中ではバイクでは無くて 農機具の汎用って呼ばれたカテゴリーの扱いだったはず。 だから発電機みたいなコイルスタートの汎用エンジンを作る浜松制作所のエンジンを積んでました。 バイク用は鈴鹿製作所だったはずです。
@buchimk2387
3 жыл бұрын
錆を落とした後のタンクの内部にPOR 15を使うと錆の防止と穴を塞いだりしてくれます 横着に命を賭けるアメリカ人の作った物だけあってドライバーで擦った位では傷も付きません 自分のセルペットで実験済みです
@TOPIAification
3 жыл бұрын
懐かしい、70年代、サスペンションのショーワで作ってました。 後に、八千代工業に移管されました。90もあったんです 私の班でフレームのスポット溶接やってましたよw
@豪岡崎
2 жыл бұрын
車体いじってる時の色んな音と オシロさんの心地いい声 自分の仕事終わり 夜の晩酌タイムにがっつりはまって 動画どれもまじで最高
@haru_kitsune_shiba
2 жыл бұрын
7:44 うわぁああああ! 9:22 ここで倍プッシュ 10:00 勝つ! 20:55 圧倒的!圧倒的想定範囲外! 26:28 ウッドベースの演奏だけで一本、1分くらいの動画作って欲しいです。 See You!
@tokyo8787
3 жыл бұрын
26分動画でも長く感じない! 不動内燃機の始動!たのし~!!
@oshirocycle
3 жыл бұрын
🏯🏯🏯🏯🏯
@abc-im5ir5wm3k
3 жыл бұрын
こんな作業内容の動画大好きです。喋りも気持ち引き付けられますね~ この先も大変楽しみです。
@砂漠のダビィ
Жыл бұрын
オシロさん選曲のBGMが心地よくて好きです
@jm-zi9ll
3 жыл бұрын
続編に期待しています。 まずは機関始動おめでとうございました🌺
@oshirocycle
3 жыл бұрын
🏯🏯🏯🏯🏯
@classicmetaller5231
3 жыл бұрын
親方編集お疲れ様っす🎵 さすが不動車復活系⭐ 見事にエンジン始動😁😁 ATC70始動でウルッ😢ときたからポーター始動のときは間違いなく号泣😭😭😭💦する自信があります❗ 次回タンクマラカスで新曲披露🎵あっ、タンク装着で外装完成か😅 しかしこれで公道以外に走って遊べる所が身近にあるんすか?😱 いいっすね~✴⤴
@oshirocycle
3 жыл бұрын
バイクの部品でバンドやるとかもいいっすね、ここらは海と山と川しかないっすよ🏯
@TAMsun2000
3 жыл бұрын
子供の頃、遊園地でこれに乗った記憶があります。 静岡県にあった日本ランドってところです。 考えてみたら初めて運転したエンジン付き乗り物かもしれません。 ちなみにコーナーではリーン出来ないので全く曲がりません。 力いっぱい体を内側に入れる必要があります。スーパーリーンインです。 故にひねるタイプのスロットルでは駄目なので、レバー式のスロットルなのです。スノーモービルといっしょですね。
@oshirocycle
3 жыл бұрын
ちょいと乗ってみたんしけど怖すぎっす 遊園地にあったんすね🏯
@TAMsun2000
3 жыл бұрын
全然曲がんないから外足で崖を蹴ってむりやり曲げましたw 前1輪で後ろ2輪なのでフロントのグリップよりも後ろが強くて尚更直進性が強すぎて曲がらない。 ならば!とブレーキ強めにかけながらコーナー曲がろうとすると前転するのでその後4輪のATVが主流になったのです。
@TFBASS-xv5pw
3 жыл бұрын
親方の動画は見ててあっという間だよ〜✨ 楽しくて時間があっという間に過ぎちゃう😁 これで走り回るの楽しみですね!
@oshirocycle
3 жыл бұрын
🏯🏯🏯🏯🏯
@健一-n6p
3 жыл бұрын
また、楽しみが増えた、本当に飽きさせないですね。次回が待ち遠しいです。
@oshirocycle
3 жыл бұрын
広げすぎて収集つかないともいいます🏯
@hata5014222
3 жыл бұрын
うちにも1985年の同じものあります。当時、新車で買って今でも元気に走っています。そちらのは、見た目大変きれいですね。タイヤもオリジナルのオーツ製ですよね。ブロックもしっかり残ってて、あまり乗られていなかった感じですね。純正部品はもう出ないと思うので、レストア大変ですが頑張ってください。
@モッコリ元帥
2 жыл бұрын
見ちゃったもんはシャーナイ🤣 頑張ってください👍
@its_an
3 жыл бұрын
昔、取引先の社長の息子が持ってて、軽トラに載せて、よく海に行ってましたね。 一度乗らせてもらいましたが、あっけなくウイリーするんですよね。アクセル操作注意です。 ただ、めっちゃ楽しいですよ。いつかサンバーに載せて、行ってみてください。
@falconstrike4
3 жыл бұрын
またロマンのあるチャンネルに出会ってしまった。 最高です!
@oshirocycle
3 жыл бұрын
🏯🏯🏯🏯🏯
@wasaodesuyo
3 жыл бұрын
これはなんともカッコいいかわいいモンキーですね。 手に入ってラッキーでしたね。
@arataataraarata
3 жыл бұрын
多分、、ですが高校生の頃に友達が持ってて、よく河原で走ってました。懐かしすぎる・・・川に落ちたりひっくり返ったり、ウォークマンでトップガンのサントラ聴きながら走ったり、ナンパしたり・・80年代半ばのことです。
@R224-j9y
3 жыл бұрын
え、このバイクでナンパ!?笑
@坂活博
3 жыл бұрын
エンジン始動おめでとうございます! 不動車のエンジンかかる時はいつ見ても感動しますね😄 やることがいっぱいでも焦らずに確実に進めて下さい! どんなネタでもいつも楽しく見させて貰ってます! らいおん丸と仲良く出来ると良いですね😍
@ひっくり蛙
2 жыл бұрын
懐かしいバイク。 昭和時代にツーリングに行った北海道の牧場で作業用に使用していたのを見たよ。 乗ってた人の話をうる覚えだけど思い出したら、アメリカからの逆輸入とか言ってたような。。。。
@ウイックA
3 жыл бұрын
お兄さんは、🏍️バイク治したり、草刈り機を、治す(先生)プロですね。お兄さん見たいな人いると、助かりますね 😊✋
@学徒-y7f
3 жыл бұрын
当時、輸出仕様で保安部品も装備無しで趣味の車種でしたね。 カタログは有りますが始動方式は初めて知りました。
@jijijapan9879
3 жыл бұрын
見応えありました! もう少しで登録者数3万人ですね おめでとうございます
@oshirocycle
3 жыл бұрын
おかげさまで、ありがとうございます🏯
@user-CUB-C75-CD
3 жыл бұрын
丁度カブバラしていて面白かったです。 キャブの中?まで砂とかヤバイね、エアクリの位置が悪いのでしょう 動画の長さ気にしなくても、あっという間でしたよ 中編?後編を楽しみにしてます。👍
@tyukatsura3106
3 жыл бұрын
不動車がエンジン動いた時の達成感ありますよね、完全に不動車復活達人です。白い錆転換剤自分も使ってます( ^ω^)・・・錆磨いて塗るといい味だします・
@samuel1956sky
3 жыл бұрын
昔、流行ったんですよねぇ、この手のオモチャ。バブルの頃だなぁ。楽しみです。
@坂本晃照
3 жыл бұрын
砂場を走行した車両は細かい箇所にも入り混んでるので手入れ大変ですね! 4輪バギーを持ってますが砂場走行後の手入れが大変です。
@Kakufudaisuki
3 жыл бұрын
左レバーの駐車レバーは初代タクトにも付いてました。 古いホースの取り外しは結構気を使いますね、雑にこじると台座ごと折れそうで。
@こじこじ-i6r
3 жыл бұрын
エンジンはよく判りませんが、楽しく見ています。 今度自転車を直してみます。
@oshirocycle
3 жыл бұрын
なによりです🏯
@tayo2766
3 жыл бұрын
エンジンかかった時は嬉しいですよね😆 タンクがマラカスになるのは初めて知った🤣
@mrhachibay
3 жыл бұрын
いつも楽しく拝見させてもらっています。メンテナンスする箇所にもよりますが、タイヤをつけて立て(起こす)たりもできます。体重をタンクよりに掛ければドリフト(アスファルトでも可)も簡単にできます!昔は鈴鹿サーキットとかで大会やってましたけどね!! もう1台は125ccですか?
@ひろみっちー
3 жыл бұрын
今は無きスポーツバレー京都という遊園地でオフロードコースを走ったの思い出しました😅
@naka-jw4pr
3 жыл бұрын
無事始動、チェーンテンショナードライブスプロケット側にあるんですね。
@町田厚-v9q
3 жыл бұрын
VANVANの3輪版みたいな感じですね。こういう競技というかレジャーモデルは2stが多いと思ったけど4st横型か~ この系統はモンキー、ゴリラ系で沢山社外パーツがあるから色々出来ますね。ビックキャブは同じ形でもカッタウェイが2st用と4st用で違うから注意しないと。。。24から26位のpe系とかpz系とかかなあ? PWKはハイチューンの競技向けなんであまりマッチしないかな。。。
@sintar39
3 жыл бұрын
ホンダはコンビブレーキってスクーターに付いてますね。 左レバーのロックはかなり便利ですよね。
@oshirocycle
3 жыл бұрын
なるほど、スクーターにもあるんすね🏯
@めつち
3 жыл бұрын
センスいいですよね。整備士でもネジ切ってる人いっぱいいますよ
@oshirocycle
3 жыл бұрын
ネジ切りまくった結果慎重になりました🏯
@暇な暇なし
3 жыл бұрын
2回でも3回にでも、分けてもらっても全然大丈夫‼️ むしろ詰め込まずに、ゆったりでお願いしたいですね。
@goro0615
3 жыл бұрын
大根役者(笑) 昼仕事してるんですか? めっちゃ面白いです♪
@end8802
3 жыл бұрын
ちっこいキャブ・・良いな。こっちじゃダックスやシャリーの族が旗持って走ってた時代ありました。しかし、おいしいネタ集まりますね
@oshirocycle
3 жыл бұрын
自分もダックスシャリーは族のイメージすね、ダックスはドノーマルで盆栽したいです🏯
@gotcha3able
3 жыл бұрын
リアルタイムで乗りました。高校生の頃です。免許は持ってませんでしたが、九十九里に自転車で行ったときに、大学生がこれらで遊んでいて、乗せてもらいました。公道走行不可ですね。
@晴康太田-e1j
3 жыл бұрын
デフ無いから曲がらないけど、登録は出来るヨ、モンキーを三輪に改造するデフ付きキットも売ってるヨ(笑
@ひろひと-y5v
3 жыл бұрын
やる事山積み 指先黒ずみ 安定のオシロスタイルですなw 今回も ごっつおさん です♪
@oshirocycle
3 жыл бұрын
頭も体も足りないっす🏯
@直也-f8x
3 жыл бұрын
火が入りましたね❗おめでとうございます🎵エンジンかかるとテンション上がります❗サンバーというトランスポーターもあるし。山川どこでもいけますなー。乗り物いろいろ楽しいのですが乗り手がひとりなんでそこがなやみどころデスナ。係長とツーリングかな?
@oshirocycle
3 жыл бұрын
ひょっとしたら乗るより直したり、エンジンかかる瞬間とかが好きなのかもです、暖かくなってきたんでキャンプとか行きたいっす🏯
@-HIDEchannel
3 жыл бұрын
かわいいオモチャ手に入れましたね^_^羨ましい! 黒サビ転換剤いい感じですね。私も注文します!
@kenhayasi8235
3 жыл бұрын
俺、郵政バーディー乗ってんですけど、先日エンジン吹けなくなって、キャブレター開けたら、白でした。
@谷垣政朋
3 жыл бұрын
お疲れ様です‼️なかなかやりますなぁ!ほんま、楽しい動画、ありがとうございます😅 タンクの細い通路は、アコギの6弦なんか、けっこう使えそうな気がしますな‼️がんばりんしゃい‼️byガキネン
@oshirocycle
3 жыл бұрын
アコギの弦!なるほど、いい事聞きました🏯
@freekingnakaji-6112
3 жыл бұрын
程度が良いですね!これからが楽しみですね♪
@DASH-mq2yc
3 жыл бұрын
頑張ってください!
@学徒-y7f
3 жыл бұрын
コックのカシメはドリルで削って開けて中のゴムも変えて ネジ切って閉めなおしましたが次いでに指まで穴開けました(笑)
@oshirocycle
3 жыл бұрын
ご安全に!🏯
@oyosi7009
3 жыл бұрын
いつも楽しいね、見るのが楽しい〜
@aduaduadu
3 жыл бұрын
Vespaが細胞分裂してますね。同色だし春だから啓蟄で後ろのが脱皮したんでしょか? レストアして売ったら90万は下らないET3プリマっすね ライオン丸もポケットに入れて叩いたら増えるのかも ATCのリアアクスルはデフ入ってるのか気になります。常時要ドリフトの直結?
@laionmaru
3 жыл бұрын
やっばー、ばれたぁ? 迷いベスパかと思ってたけど…おま…細胞分裂してハイグレードになるってどゆこと… らいおん丸は叩かれたくない!いたいのきらい!
@HIBIKI_channel1
3 жыл бұрын
実況のちょっと気だるい感じが最高すぎる
@baksadro
2 жыл бұрын
頑張って👍
@仁木宏典
3 жыл бұрын
キャブは純正を直した方が良いですよ。 70ccぐらいでビックキャブにするなら個人的にケイヒンPC20がお勧めです。
@仁木宏典
3 жыл бұрын
あと、チェーンはニュートラルにして古いチェーンにつないでくるくる回したら交換できますよ。 お掃除するならはずさないとですが。
@かきあげてんぷら
3 жыл бұрын
らいおん丸!ちょっとデカイ3本足の友達⁉️。でも、あのヒップは反則だよな。🤭
@laionmaru
3 жыл бұрын
ワガママボディだよねー🦁
@garu7016
3 жыл бұрын
BSでやってる番組の「名車再生」みたいで面白い!
@garu7016
3 жыл бұрын
@高橋良隆 それは知りませんでした。なんかちょっと悲しいですね、、、 心よりご冥福をお祈りします。
@nanpen9982
3 жыл бұрын
路上を走れる様には、出来ないんですかね。ライト付けたりテイルランプ付けたりウィンカー付けたりしてダメですか?
@tomaaa9985
3 жыл бұрын
10:16 マラカスって表現が可愛いwww
@nicapo
3 жыл бұрын
リコイルのバイクってオネアミスに出てくるやつみたいです。
@太郎田中-v3k
3 жыл бұрын
カブに3000円位の中華キャブつけてたんすけど調子悪いっすよ。
@masamichi88882002
3 жыл бұрын
お疲れ様です☺錆転換材がすごく気になりました!メーカーと品名を教えていただけませんか?☺よろしくお願いします。
@短足犬-v8s
3 жыл бұрын
程度が良いので個人的にはノーマルでいて欲しいです😁 筒型エアクリーナーは基本的にダックス と同じですね。
@oshirocycle
3 жыл бұрын
たしかに、ちゃがちゃがにいじるのは勿体ないすね🏯
@越阪部和行
3 жыл бұрын
オシロ親方🏯、ドンドン手狭感凄くなりそうですネ? 分かっちゃいるけど、ヤメラレナイかな?🤭 ライオン丸様と係長様に、ご理解を。頑張って下さいネ。😁
@oshirocycle
3 жыл бұрын
もう動画のネタとしては尽きないのでありがたい限りです🏯
@laionmaru
3 жыл бұрын
せまいっ!🦁🐱
@fiataka7596
3 жыл бұрын
タンクのマウントボルトの感触が伝わってくるようです・・・
@oshirocycle
3 жыл бұрын
伝わるように動画作りました🏯
@クエルキカ
3 жыл бұрын
こんにちはー。 3輪モンキー、、、、 良く行く車屋で普通に動いて遊んでますが、、、、。
@まにあくる
3 жыл бұрын
21:22 モンキー系エンジンならキックペダル系統流用移植出来るんじゃなかろうか? もしくはエンジン載せ替え 50ccエンジンなら公道仕様にも…
@oshirocycle
3 жыл бұрын
キックシャフトがなかったです🏯
@まにあくる
3 жыл бұрын
シャフトも移植出来ない?
@冷凍みかん-j4y
3 жыл бұрын
ボンジョルノ〜♪ 親方〜、楽しそうで何よりです! リコイルスターターをモンキーに流用するのが乙なカスタムなんですよ。 貴重な一台なので、元気にしてやってください。
@冷凍みかん-j4y
3 жыл бұрын
ちなみに、スロットルが親指操作なのは事故を防ぐ為ですよ! リジットなので段差を乗り越えたりした時に不用意にスロットルを操作しないようにするための構造です。 バギーでは当たり前の構造です。
@oshirocycle
3 жыл бұрын
涼しい顔してリコイルでエンジンかけて颯爽と走り去りたい🏯
@planartken
3 жыл бұрын
かかったんで 良かったす! す す 砂。
@たかはし-w3u
3 жыл бұрын
この構造はまるで農機具ですね
@田中俊-l7q
3 жыл бұрын
動画▶️の尺⏱️考えずに、どんどんやって下さい☺️皆さん、それを待ち望んでますよ❤️
@oshirocycle
3 жыл бұрын
🏯🏯🏯🏯🏯
@なたりあ-y5m
3 жыл бұрын
どんな排気量でもデカいキャブレターは機能するのでデカいのつけて上も下もある子作りましょ 中華のPWKキャブが意外と使えるとかいう話ですよ
@oshirocycle
3 жыл бұрын
pwk気になってるんすよ、セッティング地味なうえ時間かかって苦手っす🏯
@翔友-e2y
3 жыл бұрын
フライホイールに紐巻いて引っ張ればいけますよ
@ウルトラセブンX-g6b
2 жыл бұрын
カブのエンジンに不可能はないATCはアメリカやオーストラリアにしか需要がない、想像以上に曲がらないですよ。😢
@北のくまさん
3 жыл бұрын
これね〜😁 若い頃お客さんに貰って工場の周り乗って遊んでました😝 マフラー外したらリストリクター入ってて排気絞っててね それ外したらめちゃパワー出るんすよ😸 冬はサイコーのドリフトマシンっす😸 タンクのボルト〜 折れそうだったら折っちゃえ折っちゃえ〜😸 折れそうだったらオイラはいつも折ってタップ建てちゃいます🤣 だってその方が早いもん😹
@oshirocycle
3 жыл бұрын
結局タップたてるんで折っても一瞬すよね・ マフラーの件、いいこと聞きました🏯
@ksrse30
2 жыл бұрын
おおきな工場できたので、中で走り回れますね。(^^)
@にっしん-e7f
3 жыл бұрын
お疲れ様です(*´ω`*)エンジン掛かって良かったですね〜😊👍♥️ ライオン丸監督も(๑•̀ㅂ•́)و✧
@あさりしじみ-b7s
3 жыл бұрын
また面白いものを…!
@飯田暁
3 жыл бұрын
あのボルトは回ってないのに頭動く折れそうな感覚嫌ですね。😣 ホンダのサイドブレーキというかブレーキロックシステムはつい最近の原チャまで付いていて坂道の信号待ちとか便利でなくなった時はなんで〜😭ってなりましたね。
@oshirocycle
3 жыл бұрын
まさに、その表現がぴったり!🏯
@noppopan4126
3 жыл бұрын
スターター付きってのが渋いです。ダックスとかにこのエンジン積んで敢えて手でスタートさせるのも渋いかな~って(笑)
@oshirocycle
3 жыл бұрын
それは良いアイデア!🏯
@さん-k7c
3 жыл бұрын
自分のリトルカブはリコイルスターター仕様です😁
@七花-l3b
3 жыл бұрын
動画が長いと嬉しい♪
@ledart
3 жыл бұрын
あれ デカイ方は駄目なんですか? 私もこの小さいの乗ったことあるけど 操縦が...元々アメリカの農家向け? なので荒野行動には向いてるかもw
@curse_spawn
3 жыл бұрын
親方乙です! 不動車復活系ゆ~ちゅ~ばぁ♪ウケました。爆 錆と埃についに砂も登場♪笑 ガレージに納まらなくなって係長に怒られないようにお気をつけ下さい。苦笑
@c-garage_daiginsha
3 жыл бұрын
交換キャブはPC20なんてどうでしょうか
@oshirocycle
3 жыл бұрын
70だとそれくらいかいいんすかね?文系なんで計算とかできないっす🏯
@c-garage_daiginsha
3 жыл бұрын
@@oshirocycle PC20パーツ沢山あるし、~80ccなら、扱い安いと思います、ワイヤー類もそのまま使えると思いますよ それでもInマニ側の段差出るので 段差なく加工することをお勧めします、自分はモンキーRTで純正キャブ(多分同じキャブ)からPC20の中古を メンテナンスして装着、調子よく使っています、私の動画にPC20を 弄ってる画があるので、良かったら 観て下さい
@ちゃんとね-x8v
3 жыл бұрын
@@oshirocycle 親方、ドンシャラー、親方は文系じゃー無くてアート系にしか見えんよ、 俺の行灯カブ72だけどノーマルのダウンドラフトで調子いいよ、デカイキャブは元気いいけどクイックすぎてちと疲れるかな、とりあえず走らせてから決めましょうよ。 口径が小さいのは流速が速まっていいんだよ、ってハーレーのゴッドハンドが言ってたよ。
@晴康太田-e1j
3 жыл бұрын
アストロプロダクツにタンクリムーバーキット売ってるヨ
@kaisaurus2205
3 жыл бұрын
タンクのネジ、地道にていねいに偉いなぁ。僕なんかすぐ諦めて、折ってドリルで揉むみたいな😓 みならいま〜す✌️
@Nakano524
3 жыл бұрын
なんかアクセルとか色々バギーぽい作りだなぁ
@toshi6562
3 жыл бұрын
素人でそこまでやれたらプロ級だ
@daizu0711
3 жыл бұрын
もしかしてdio乗ったことないですね?
@shinsuke3
3 жыл бұрын
ナイス👍
@hatakenokumasan
3 жыл бұрын
このままマラカス…パワーワードw
@高山雅也-e6y
3 жыл бұрын
リジットサスで、タイヤの厚みで吸収(゜ロ゜)ビックリ エンジン掛かるとテンション上がりますね☆
@gorita69ggg
3 жыл бұрын
私もATC70持っているのですが 調べていると海外でCDI売ってました 私のは火がとばなかったです エンジンもトホホな感じです なので違うエンジン載せて配線も入れてナンバー取って走りたいなーと思って五年ほどたってます
@kunibbg
3 жыл бұрын
一発始動じゃん、やるーw
@uracata
3 жыл бұрын
燃料コックのとこ うっわ って声出たw あと、タンク洗う時下にシート敷いてくれー コンクリでエッジチップすると錆びるじゃん? 傷つくしー 気が気じゃなくてー 俺のじゃないけどもー
@oshirocycle
3 жыл бұрын
気をつけます!🏯
@uracata
3 жыл бұрын
@@oshirocycle 塗り替える気なんだーって思って見てたから驚いちゃって、済ませんw
@ロイドビリー
3 жыл бұрын
少し乗って飽きたらフロントを、いらないスイングアーム利用でスプリンガーフォーク化して欲しいw
@oshirocycle
3 жыл бұрын
そんなかっこいいことするより除雪車にしたいです🏯
@ロイドビリー
3 жыл бұрын
@@oshirocycle 流石親方、もう冬の準備なのですね👍 ささらバギー期待してますww
@四五六-n8t
3 жыл бұрын
追伸、ワコーズのタンク内メッキ? 塗装したら!
@Ytomo-vs9rg
3 жыл бұрын
親方、ガレージ製作でっせ!!
@四五六-n8t
3 жыл бұрын
あのジャイロさんの原型かなぁと🤩
@yashirohotta5961
3 жыл бұрын
排気音なかなかいい感じやねー。
20:31
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