Osien hankkimista ja kauteen valmistautumista | C6 Drift Corvette

Tällä videolla esittelyssä:
** LSX Factory / AutoViitala **
LS-moottoreiden myynti, kunnostus, viritys ja speksaus
Yhteystiedot Facebook kanavalta: / autoviitala
LSX Factory hinnat:
1. LS-moottorin speksauspalvelu/konsultointi alk. 195€
- sisältää moottorin yksilöllisen suunnittelun käyttötarpeen ja budjetin mukaan
- lopputuloksena valmis ostoslista mitä koneen kunnostamiseen vaaditaan
- mahdollisuus laajentaa suunnittelutyötä myös isompiin projektikokonaisuuksiin
2. LS-moottorin kunnostus- ja viritystyöt alk. 900€
- sisältää kunnostustyön osuuden peruskoneen osalta
- hinta ei sisällä moottoriaihiota, koneistuksia, osia ja konekohtaisia lisätöitä
=========================
Kaudella 2024 mukana myös yhteistyössä:
** Autodude **
www.autodude.fi

[@raunohamalainen9667]

Taas on mielenkiintoista kontenttia!👍👍

[@ss-5553]

Hyvä video taas kerran ! Kiitos myös tuosta Auto Viitalan linkistä laitoin heille kyselyä uudesta nokasta LS3:een.

[@biumer]

Onko tuo alkuperäinen leveä musta palkki pakko jättää keulaan? Entä jos sen palkin poistaisi, tekisi ohuemmasta putkesta uuden, jonka voisi viedä myös vähän eteenpäin niin saisi syyläripaketille tilaa, sekä saat ahtimen väliin myös lisätilaa kun syylaripakka liikkuisi hieman eteenpäin. Samalla etupuskurin muottiin tekee joko valojen väliin sellasen leveän ja matalan skuupin paikan, sekä sinne puskurin uuteen skuuppiin joku ilmanohjuri alaspäin kohti syylareita. Toinen vaihtoehto on jos leveän alkuperäisen palkin vaihtaisi ohuempaan putkeen, saisi sitä vakiopuskurin alkuperäistä ilmanottoa suurennettua myös ylöspäin ja suurennettuun aukon yläosaan diffuusori/ilmanohjain ylöspäin kohti syylareita - eri juttu tosin miten muotin rakentaisi...

[@ville992]

Voi sen poistaa niinkun taitaa kaikilla muilla ollakkii poistettu ja laput hitsattu ja siitä tehty keulaputki

[@Garagster]

Kiitti vinkeistä! 👍 Joo kyllähän ne amerikoissa sen palkin on näkyny poistavan. Itte vaan uskon vähän, että nämä edessä ja takana olevat palkit vaikuttaa aika paljon koko kopan vääntöjäykkyyteen kun ne yhdistää runkopalkit ja estää niitä kiertymästä. Muuten jäisi vaan etu ja taka apurungot enää pitämään niitä sijoillaan. Iskareista tulevat iskut pyrkii kiertämään sitä pitkittäistä runkopalkkia niin arvelen, että näillä etu ja takapalkeilla on iso merkitys. Eli luulisin, että ne poikkipalkit on tarkoituksella järeitä. Takaa voi olla pakko poistaa se joskus jos meinaa betoneja pitkin ajella. Mutta puskuriin ilmanohjauksen kehitteleminen on hyvä ajatus.. siihen onkin jotain jo mietitty 😊

[@biumer]

​​@@Garagster Noh ehkä äijä on näitä pähkäillyt siellä kaiket illat muutenkin, kunhan koitan coachata 😂 Kävi vaan mielessä että tuo musta palkki olisi joku törmäysrauta joka on jokin siviilipuolen turvallisuutta lisäävä tekijä, korin vahvistamisen ohella. Jos on, niin ehkä kapeampi ja hieman eteenpäin tuotu putkirakenne yhä jäykistää koria mutta ei blokkaisi syylareista niin valtavaa pinta-alaa ja lisäisi tilaa sekä mahdollistaisi ilmavirran lisäämisen syylareille. Mutta enivei, sä tiedät parhaiten, kunhan insinöörinä heittelen täältä laatikon ulkopuolelta ajatuksia.😉 Btw, OIDC kisan kun katoin tänään niin Denis Migalilla näytti olevan myös C6 corvette johon oli lisätty skuuppi etupuskuriin valojen väliin.

[@MikuPalkeinen]

Jäähytin takakonttii ja cooleri etee sillä selviää eikä joudu tekee uusiks plus jäähdytys teho parempi kun ei ole edessä mitään

[@jonipeltonen4145]

Perän ku lukitsee nii varmasti paranee, mutta lisäksi varmasti vaikuttaa isompi paino taka-akselilla ja sen kautta pito suurempi. ja oisko corvetessa myös lyhyempi akseliväli

[@Garagster]

Saattaa kyllä olla näinkin. Eli kun on tottunu ajelemaan etupainoisilla autoilla niin tällainen on vaikeampi. Toivotaan, että tehon kasvattaminen myös auttaa 😂

[@sami3125]

Pitikö nokan ajotusta muuttaa vai oliko se kohdallaan suoraan? Toisekseen, varmaan oli vain sanaseko, mutta eikös laturi ja muut laitteet pyöri kovempaa jos niissä on pienempi hihnapyörä

[@Garagster]

Joo pyörii kovempaa.. tuli ajatuskatkos 😅👍 Nokka oli heti sellaisenaan kohdillaan eli en tehnyt mitään säätöjä.

[@mormon3760]

joo sulatin vähän aivoja tohon laturin pyörää, että oonko mä ihan kujalla xD

[@leethaksor]

Mistä syystä sitä laatikkoa ja perää piti laskea? Mä en sitä hoksannut.

[@111ftw111]

Ei kai missään niin sanottu? Siinähän sanottiin että se otetaan alas. Ylöspäin voi olla aika hankala purkaa

[@Garagster]

Oli tarkoitus ottaa se koko perä, vaihdelaatikko ja torque tube yhtenä pakettina ulos. Sitä pitää vähän takaa laskea kun rungossa on kiinteät pultit. Mutta se homma peruuntui vielä toistaiseks kun skannailuhommiin tuli viivästystä. Laitoin siis vielä takaisin.

[@jarkkonieminenprotuning]

Jos se laturin hihnapyörä on pienempi niin silloin laturin kierrokset nousee. Edit. Näköjään joku jo kommenteissa maininnut.

[@Garagster]

Joo näin se on. Kaikkea sitä tulee höpistyä 😊👍