Особенности коробки передач и режимы их переключения на мотоциклах Suzuki M109R / VZR1800 / M1800R.

[@artem_turbobusa67]

Смотрю уже Бог знает какое видео по счету! Спасибо вам за ваши видео!

[@sergejpesozkij6761]

Всё правельно говоришь, по простому и доходчиво!!!

[@АндрейРябов-я7з]

Добрый день, посмотрел видео, испытал на моте. Совсем другие имоции от вождения, спасибо. Действительно годный ролик 👍

[@vadczar7497]

Как всегда все доходчиво и обоснованно разжевано! Спасибо Паша.

[@zion148]

Спасибо добрый человек!!!

[@maximusauditore7123]

А на C50/VL800 как лучше включать передачи?

[@intruderlife]

Как душе будет угодно и чем раньше пятую - там меньше зубов потеряете от вибрации )))

[@БахтиярКисембаев-х9ч]

Очередной Рахмет за ролик

[@EvaGvozdeva]

Все понятно и доходчиво Спасибо

[@романэлектролитов]

Доходчиво! 💪👍😉

[@ziwzaw1]

Добрый вечер, Павел! Очень полезное видео! Узнал много нового из ваших видеороликов по ремонту и эксплуатации m 109 r. Благодарю вас за ваши советы и ваш труд!

[@intruderlife]

800-ка в этом плане неубиваемая. Нет такой нагрузки. Обслуживайте вовремя, следите за люфтом рычага сцепления и будет вам счастье.

[@motobroroman]

Спасибо Друже.

[@утка-е9м]

Подскажите как правильно переключать передачи на suzuki marauder vz800

[@intruderlife]

Как угодно - никаких ограничений. Как зубы перестают стучать - значит правильная передача ))) Такая специфика восьмисоток...

[@АлексейС-л7м]

Все сказано верно, единственное, что внесу уточнение, переключение на 10-15 км/ч относится к мотоциклам до 2010/11г.в., на свежих мотоциклах, достаточно мягко переключается, до 50 к/ч., но я стараюсь это делать на 30-40км/ч. Моему интрудеру 5 лет, у меня с нуля, полет нормальный.

[@intruderlife]

Детали отвечающие за переключение передач в 2010 году не изменились на этих мотоциклах... Рекомендации по коробке касаются всех годов в одинаково.

[@АлексейС-л7м]

@@intruderlife могу вам скинуть официальную статью, где описаны проблемы с коробкой на первых годах выпуска, в 2008-2009 они были устранены, у меня у двух друзей m1800r, 2006, 2013, и мой 2015, разница по коробке есть, но вцелом все верно, хотя опять же повторюсь, у коробке есть передаточные числа, крутить до отсечки её нельзя, но переключать на 30-40 км/ч вполне комфортно, - 10км, это уже крайность), хотя на старых мотоциклах, до 2008 я бы тоже так делал, чтобы не рисковать)

[@intruderlife]

Спасибо )) Не нужно. У меня сейчас не ссылки стоят, а 20 м109 в сервисе и из них два 06-09 и три 2010+ с идентичными проблемами в коробке. Лечение для них тоже будет идентичное... Да собственно не в первый раз. Так же и причины у них тоже одинаковые - те о которых я говорил в видео...

[@gera3047]

Павел спасибо!

[@yustas1102]

А для М800 - эти правила актуальны или будут отличаться

[@intruderlife]

Не актуальны

[@aleksok279]

эти особенности относятся ко всему семейству интрудеров, т.е. для чесотки тоже актуально?

[@intruderlife]

Только для M109R / M1800R / VZR1800!

[@s.g.7213]

VZ 800 также, много людей вижу которые ставят холостой 600 вместо 1200, и едут 60 на пятой передаче, изображая круизер, при этом при малейшем ускорении у них явно слышна детонация, что говорит о неправильно выбранном режиме. Мотоциклы серии VZ 800 - M50 - M109 - не круизёры, это дрегстеры , или как сейчас говорят для больших движков , PowerCruiser. У них валы с широкими фазами , они должны крутится в отсечку, на них нельзя ехать тух-тух-тух.

[@ЕгорБорисенко-л8л]

Добрый день! :) К сожалению поцарапал выхлоп на японском м109. Подскажите пожалуйста, а подойдёт американский выхлоп на японский?

[@intruderlife]

уже ответил на ваш вопрос в группе в телеге t.me/intruderlife_comments/29830

[@Cryfon]

Спасибо за видео! А какая особенность при езде на c50 (800) есть советы по переключения передач?

[@intruderlife]

Никаких. Ездите на оборотах на которых не достает вибрация...

[@Cryfon]

@@intruderlife спасибо за ответ. Купил себе такой мотоцикл (Suzuki Intruder 800 2014 г.в.) вы бы не могли подсказать на каких скоростях переключать передачи? Потому что это мой первый мотоцикл и я по ощущениям не понимаю когда это делать, а пишут что если рано переключать то будет сцеплению и мотору не вау. А в мануале вообще какая-то муть написана.

[@intruderlife]

На этом мотоцикле нет ничего общего с м109. Полная жопа с вибрацией. Если на 100 км в час у вас не пятая передача, то держите боксерскую капу в зубах. В общем чтобы более не менее ехать комфортно на 100- 120 - вам нужно уже быть на пятой передаче... Чтобы разосрать мот до 200 км, то вам нужно попрощаться с жопой и рассерать каждую передачу до отсечки и уже на 80 км в час попрощаться с зубами.

[@Cryfon]

​@@intruderlife да я понимаю. Но я немного о другом спрашивал, просто вы явно в этом шарите. Сам вопрос был когда переключатся на след передачу, 1 до 20 км ч? а вторая до скольки? Не могли бы вы (я видел у вас С50 есть в коллекции) написать в каком диапазоне лучше переключить на след передачу?

[@intruderlife]

На с50 нет тахометра - как я вам подскажу диапазон оборотов. А на скорости - как удобно вам ехать - так и переключайте. Чувствовать надо мотоцикл просто. Чувствуешь, что булькать начинает - понизь пеердачу, чувствуешь что орет уже- значит давно на следующей ехать надо и по вибрации определяй. Понятное дело, что чтобы раогнать его до конца шкалы, то надо рассерать каждую передачу, но чтобы без зубов не остаться, то на пятой 120 - это уже приемлимо...

[@ВладимирЛинник-й6и]

Спасибо большое за интересное видео! А на каких скоростях на малокубатурном 400 кубов Suzuki Intruder, переключать передачи ? Спасибо большое!

[@intruderlife]

Как вам комфортно - так и переключайте.

[@by1692]

Какое фирмы масло масло в м90 лучше заливать?

[@intruderlife]

vk.com/wall-176369880_10947

[@by1692]

@@intruderlife спасибо

[@RomanSyslyatin]

Павел день добрый, подскажите пожалуйста у меня М 90 при наборе скорости идёт вибрация как бы трясёт мотоцикл, это характерно для мотоцикла с карданом?

[@intruderlife]

Скорее всего вы выбираете слишком высокую передачу для той скорости на котрой едите... Все консультации в вотсап.

[@Bender1942]

добрый день,вопрос не совсем по видео,не давно приобрел данный аппарат и в целом доволен,2005г пробег 14400,и после очередной поездки длинной в 70 км,(после остановки на 5 минут,так же уровень масла в норме) загорелась лампа F1 и мот не сразу завелся,есть информация из за чего)?

[@intruderlife]

Странно... Они с 2006 года выпускаются... Лампочка отвечает за 64 ошибки. Если она горит, то ее можно прочесть замыканием проводов, а если не горит, то только в журнале на компьютере через диагностику. А по поводу неправильной информации в документах вот: vk.com/@-176369880-proishozhdenie-vidov И тут все, что вы должны были сделать после покупки бу мотоцикла: vk.com/@-176369880-spisok-neobhodimyh-rabot-posle-pokupki-bu-motocikla

[@Bender1942]

@@intruderlife да,прочитал,как и в ПТС написано 2005г,из германии VZR1800,ок спасибо за информацию съезжу на сервис по диагностике ошибок

[@Grevtsov78]

Я так понимаю к boulevard c90 тоже применимо сказанное про коробку?

[@intruderlife]

Нет.

[@DakeAit]

@@intruderlife почему нет?) А м90?

[@intruderlife]

потому что ни м90 ни с90 не имеют ничего общего с м109,а м90 в частности от м109 имеет только передние поворотники и зеркала и все... Это принципиально рахные мотоциклы и разные по классу и динамике и строению.

[@user-sy4yr3mp6k]

Добрый вечер. . А на С 109 RT такой же принцип?

[@intruderlife]

На с109 тоже самое. Про RT в названии можете никогда не вспоминать - эти буквы обозначают, что у вас в базовой комплектации были штатный ветровик и кофры.

[@user-sy4yr3mp6k]

@@intruderlife спасибо

[@steed4430]

Здравствуйте вопрос не по теме Какое масло лучше всего лить в вилку 10 или 15 . У меня 800- ка 2007 год вилка перевертыш. Спасибо

[@intruderlife]

15

[@ОлегКадура-г2н]

Можно и погуще я в свой 20 ку заливал.

[@giorgizenaishvili752]

Добрый день! пожалуйста ответтье мне. у меня есть BOULEVARD M 800 2012 Хочу поменять заднее крыло И установить BOULEVARD M800 2008 года. Мне нужно будет менять скобки или только крио? спасибо заранее!!!

[@intruderlife]

Вы не сможете это сделать. Мотоциклы имеют слишком значительные отличия и не могут быть на них заменены крылья. Обратите внимание, что и сиденья совершенно разные. Вы никак не поставите сиденья от 2010+ на 2005-2009 - все посадочные места и все детали совершенно другие и не являются взаимозаменяемыми.

[@moto8808]

Верно то что коробкой нужно работать правильно.., но коробки слабые и это правда, всему виной конструктив, типа сцепление и коробка работающая через промежуточную шестерню, соответственно сцепление не имеет демферных пружин, а пружины стоят на промежуточной шестерне, что не избавляет от ударов по КПП и ещё куча не доработок по блоку.. В следствии сильная нагрузка на подшипник вторичного вала в районе угловой передачи, добавьте сюда ещё и широченное заднее колесо, плюс угловую передачу на редукторе, и вуаля - получаем сильнонагруженный узел КПП.. Если ездить на мотоцикле по пенсионерски и мало и правильно, как вы говорите, переключать передачи, то да коробка будет ходить, возможно долго.. Но ведь люди покупают этот мотоцикл с огромным крутящим моментом не для того что бы на нём тошнить?.)

[@intruderlife]

90% ездят на этом мотоцикле, как и я по-пенсионерски. Если вы это так называете, хотя я езжу с крейсеркой 160 и ниже 80 ездит вообще не возмоно. Я не знаю почему называется нормальная езда - это по-пенсионерки... Если в вашем понимание - "нормально" - это старты со светофора и езда как гоблина угорелого - то - да. По-пенсионерски - это все кто ездят, как нормальные люди - быстро и без белого дыма из под колеса и не газуют со светофора на ервой до отсечки, чтобы первым высраться на разгорающийся зеленый..

[@moto8808]

@@intruderlife разговор идёт не про стиль езды, а про то что коробки всё таки слабые.., я разбирал этот мотор и мне как механику были не понятны некоторые моменты, впрочем это Сузуки.. Если взять одноклассника VTX1800, то таких проблем с коробкой не наблюдалось, независимо от стиля езды..

[@intruderlife]

Тем не менее VTX1800 был снят с производства именно на следующий год, как появился его единственный конкурент M109R. Тоже факт. До этого у него не было аналогов в его нише. Хонда вообще другая и у нее нет такой динамики, как у сузуки. Вот зонды они как раз пенсионерские, если применять ту самую, изначально вами предложенную, градацию.

[@moto8808]

@@intruderlife 🤭нет динамики, но зато есть надёжность.!.На моём 15 летнем ремонтном стаже была только одна Хонда у которой была проблема с КПП и то.. из за тупости неумелых ремонтников, которые натянули цепь как струну на гитаре.. ЛИЧНО моё мнение - лучше иметь надёжный мот который не подведёт в дороге, чем красивый и мощный.. Не обижайтесь, Сузуки меня всегда поражали сложностью инженерии и оригинального подхода к конструкциям узлов и агрегатов.. Как я прочитал в каком то отзыве про Боливарт - коробка шумная.. Такое ощущение что внутри черти куют что то очень важное..

[@intruderlife]

С чего мне обижаться. Я владелец двух таких с 2008 и 2009 года - первый и единственный хозяин обоих. Покупал новыми. Сейчас пробег под 60.000 на обоих и они в состоянии новых. Ни в чем себя не ограничиваю и занимаюсь только этими мотоциклами. В сезон около 300 мотов обслуживается (без исключений только эти) и зимой 25 на глубоком тюнинга на хранении... Все что говорю - применяю на своих и на клиентских... Я не гоняю как черт угорелый, но с другой стороны на хонде мне было бы скучно. Ну факт остается фактом - с моими личными мотами за эти долгие годы ни единой поломки, а ездил и по 2.000 без ночевки.

[@justgarage4986]

Очень похожая история с кавасачьими коробками, на которых стоит ассистент включения нейтрали. Люди просто не понимают, как пользоваться коробкой, отсюда и мифы о их ломучести) Зато на некоторых хондовских 600ках, где регулярно разваливается не только 2я, но и 3я передача, коробка считается эталоном надёжности)))

[@intruderlife]

Понимаю вас.

[@moto8808]

На каких это интересно 600 ках?. Расмешили..

[@aleksmishin858]

Добрый день. Что скажете по поводу коробки на vz 800?

[@intruderlife]

Ни разу не встречался с поломкой коробки на этом мотоцикле.

[@ПапаверинСпазмалгонович]

Хорошая подножка платформа, где заказать?

[@intruderlife]

www.intruder-life.ru/catalog/88

[@mrdoom2733]

Да, но только мало у кого есть возможность купить новый такой аппарат. А как дрючил коробку предыдущий владелец или владельцы

[@intruderlife]

В этом случае есть стандартная процедура технического решения со 100% гарантией: vk.com/@-176369880-process-remonta-korobki-peredach-na-motociklah-suzuki-boulev

[@johni_moni]

Почему на мече такой особенности нет?

[@intruderlife]

Что такое "меча" или "меч"? Я не понимаю о чем речь...

[@johni_moni]

@@intruderlife vtx 1800

[@intruderlife]

Зачем вам мотоцикл снятый с производства 14 лет назад? Кроме этого и то что его вытеснил М109, я ничего не знаю об этом мотоцикле. Других мотоциклов, кроме ниже перечисленных в моем сервисе не бывает даже за воротами - не интересуюсь ими... На то что ниже времени на все не хватает даже: только инжекторные мотоциклы с водяным охлаждением следующих моделей Suzuki: VZR1800 / M1800R / M109R; VLR1800 / C109R; VZ1500 / M90; VL1500 / C90; VZ800 / M800 / M50; VL800 / C50.

[@johni_moni]

@@intruderlife затем что это очень хороший мотоцикл!

[@MegaDem007]

Получается что в городе, с разрешенной скоростью 60 км/час, только первая и вторая? Ну и для обмана бензобака максимум третья?

[@intruderlife]

Если у ас в городе песок и грунтовая дорога, то да, а если у вас в городе есть дороги, то вторая и третья. На м109 со скоростью 60 вообще не возможно ездить - он не едет так... Минимум 80 получается.

[@samiraliyev4853]

Павел отвечайте на вопросы

[@intruderlife]

На какие? У меня все вопросы отвечены. Даже специально проверил - нет ни одного без ответа, кроме тех, которые не являются вопросами.

[@intruderlife]

Отвечайте на вопросы! )))

[@blavi7601]

Паша сделай видос, если конечно есть смысл, разница между 06-0-9 и 10+

[@intruderlife]

В коробке нет почти никакой разницы и все части взаимозаменяемы, а отличия по изменениям давно есть в статьях: vk.com/@-176369880-evoluciya-m109r-m1800r-06

[@dmitriydanilov3229]

У C109r 08года такая же кухня?!

[@intruderlife]

Да. Коробки идентичны. Ну сами посмотрите - сопротивляется ли вторая передача включению, если скорость например 30 - 40 км в час?

[@ЕвгенийВолков-и6н]

Этот мотоцикл сопостовим с тягачом! Первая передача нужна для того, чтобы тронуться!

[@Schrot13]

А что скажете про мануал, который говорит следующее: приблизительный диапазон скоростей для каждой передачи при включении повышающей: 1→2 - 20км/ч, 2→3 - 30км/ч, 3→4 - 40км/ч, 4→5 - 50км/ч

[@intruderlife]

Скажу, что вот езжу на двух таких с 2008 года и не совпадает много с мануалом... Многое даже просто не работает в действительности. Я не просто придумал и записал видео. Сам езжу очень давно и 300 таких же в сезон обслуживаю...

[@Schrot13]

@@intruderlife согласен, при ускорении ему просто не хватает оборотов. Думал, что делаю что-то неправильно

[@АндрейЛабузов-б7э]

Я переключаюсь как в мануале, да и все знакомые, кто владеет этой маркой говорят то же самое. По моему мнению комфортный диапазон это 2-3 тысячи оборотов. Это же не спорт байк, чтобы раскручивать его до талого, он тупо орать начинает. По поводу переключения с первой при 10-15 км/ч, то в моем случае он иногда дергается, ему тяжело, не хватает оборотов, нормальный диапазон 15-20 км/ч, что собственно подтверждается мануалом.

[@intruderlife]

вы просто не используете этот мотоцикл даже на половину с тем что вы описали. это все равно что купить себе яхту и поставить ее на пруд... на 5ятой на 100 - ну это просто смешно... Он не тянет и ему не хватает определенно. Невозможно на нем ехать 80 кроме как на третей и 80 - это наало третьей., а вообще очень сложно ехать ниже 120 и 120 - это точно третья - все равно и планвно. Если у вас мот в таких диапазонах имеет какие-то напряжения - он неисправен. То что я говорю делать в этом видко - это очень экономное использование его ресурсов. Мне многие говорят, что мои методы езды пенсионерские, но при этом у меня идет максимум кпд от мотоцикла без ущерба коробке и сцеплению. А по вашим параметрам вы не отрабатываете и половину ресурсов от 800-ки... Зачем вам с такой ездой 1,8?... Вопрос риторический...

[@дмитрийрастутаев-т8с]

Ну тогда как на советских машинах со 2 передачи ))) , на многих мотиках без газа на 1 передаче мот 10 км/ч едет )

[@nabat3max]

Так, может, стартовать сразу со второй и наваливать дальше?)

[@intruderlife]

Можете и так, Если вам так удобно, Но первая и потом вторая намного удобнее. Сам езжу с 2008 года на таком и проблем или неудобств не испытываю.

[@nabat3max]

@@intruderlife я имел ввиду, именно частое динамичное использование потенциала мотика. Если начинать со второй, проблем не будет, или их будет меньше?

[@intruderlife]

Проблем не будет, но это как-то не очень удобно, отя я трогаюсь на этом моте на любой передаче, даже на пятой без дерганий и плавно с нуля. Мот просто чувствовать нужно и хорошо отрегулировать люфт рычага сцепления и ручки газа под себя.

[@pablospicasso5257]

Я правильно понимаю что с 5й вы тронутся можете, и хватает оборотов, а на 100кмч на 5й ему не хватает и захлебывается? Забавно

[@intruderlife]

Да. Я легко с места трогаюсь на всех передачах от 1-й до 5-й и мот даже не дергается и не глохнет. Причем это делаю на любом м109 и без напрягов - просто умею с ними обращаться... На 100 км в час на пятой он будет ехать как говно.

[@DakeAit]

Вхахаха, полегче

[@АндрейЛабузов-б7э]

@@intruderlife Не понимаю может у меня какой то особенный интрудер, я на 5й передаче очень комфортно еду на 80 км/ч и мот отлично себя чувствует.

[@jurkinss1]

Тем кто хочет сэкономить 10минут жизни. Вторую включайте по раньше :) и всё

[@intruderlife]

Раньше чем заводишь двигатель? Вот кто торопится по-жизни, то и мысли сои выражает с трудом. А сказать хотели про вторую. Так же это видео не про включение второй, а про скоростной режим на разных передачах, но вы видимо и это пропустили, т.к. все в припрыжку...

[@user-uv5oy7uw5i]

Десять лет назад надо это виде было делать

[@intruderlife]

10 лет назад я даже не представлял, что буду заниматься этими мотами...

[@Сергей-р5э7г]

"как это делают спортсмены" ))))

[@yum-1236]

Коробка не плохая, но переключайся на второю после 10 км в час, забавно... Почему на втх таких проблем нету? Тут явное упущение инженеров, мощный мотоцикл который реализовать невозможно, лучше смотреть что-то другое если хочется пожечь резину со светофоров. Лучше выбрать рейдер, вариор или тот же втх

[@вежливыйкот-л4р]

Спортивного чоппера ?.звучит так же нелепо ,как спортивный спортбайк .

[@intruderlife]

Вы можете начать бороться с системой и попытаться переубедить владельцев этого мотоцикла, которых завод сузуки приучил к данному термину. И это действительно так. Вы можете называть его (если вас так коробит "спортивный чоппер) "чоппер с самым большим крутящим моментом". Звучать будет нелепее, но будет передавать точную техническую особенность этой модели. Когда на чоппере крейсервкая 160 - это о чем-то говорит... Если я ошибаюсь, в чем я сомневаюсь - то вам нужно сильно вникать в тему - вы еще только за порогом.