Особенности первого серийного дизеля с непосредственным впрыском от Audi.

Фильм о прорывном силовом дизельном агрегате, который начал эру новых дизелей Audi с непосредственным впрыском, которые заменили предкамерных собратьев. Приятного просмотра.
Можете поддержать нас на втором канале, Старые Цилиндры называется
или на дзене: zen.yandex.ru/id/5e480e8667bb...
А можете и не поддерживать)) как хотите)

[@nowest1817]

Вы начали выпускать видосы чаще, чем некоторые выходят из дома) спасибо, это реально крутой контент

[@starie_porshni]

Так получилось)

[@urqua495]

Пожалуйста, побольше, побольше роликов делайте и выкладывайте. Спасибо !

[@starie_porshni]

Постараемся)

[@Alksey_]

Одна из лучших озвучек на ютубе

[@starie_porshni]

Спасибо)

[@user-dm6ht4fi7t]

А это это видео было реально полезно. Я кое что понял про свой дизель на Пассате. Спасибо!

[@user-ni6no6it7f]

такие к нам пригонялись, но в малом количестве. они стоили в закупе дороже, а должного опыта по ремонту и обслуживанию на тот момент не было. поэтому, изначально "живые" двигателя в итоге "колхозили", отключали практически всё, без чего он может просто работать на уровне 2.0TD (в лучшем случае). батя моего школьного друга владел такой. мы в старших классах помогали ему готовить машины к рынку, что умели. так он свою 2.5 TDI гонял в Германию обслуживать, когда ехал за новыми для пригона. такие вот моменты с границы)

[@urqua495]

Интересно общее количество автомобилей,выпущенных с этим R5 2.5л дизельным двигателем..

[@starie_porshni]

В принципе немного модернизированные такие дизеля на ауди 100 с4 и а6 с4 ставили.

[@romanivanov7791]

@@starie_porshni а так же на Фольксваген лт ,т4 и в Вольво использовала эти моторы