Я В ШОКЕ!!! КУПИЛИ МАШИНУ С УБИТЫМ ДВИГАТЕЛЕМ!!!

Рет қаралды 133,850

Күн бұрын

Разбор, дефектовка, сборка, установка и запуск двигателя MAN TGA D2876 LF12 в одном видео.
Если есть желание отблагодарить автора:
DonationAlerts www.donational...
карта СБЕРБАНКА 4276160972039540
Андрей Александрович
или Тинькофф Банк 5536914115736203
или Яндекс Деньги yoomoney.ru/to...

Пікірлер: 177

@lorkmarinecku6034 4 ай бұрын

Андрей, есть канал обаятельного технаря из Ростова - Игоря Негоды. Он периодически говорит своим подписчикам - мне не нужны донаты, но без ма-аленьких донатиков моих личных расходов для видео не хватит. По сути ты столько лишней волокиты на себя взваливаешь для производства видео - постоянно переставлять треноги с камерами, треноги с прожекторами, наговаривать текст, монтировать видио на редакторе и пр. И все - чтобы доставить удовольствие аудитории. Все знают, что монетизация Ютуба в РФ отменена и тебе только единственный стимул в помощь - это переводы от зрителей. Господа зрители, оцените труд создателя видео хотя бы скромной суммой, которая не подчистит ваш карман ста рублями. Но тут мы может тогда взять массовостью.-

@АлександрГ-д8е 4 ай бұрын

Поддерживаю.

@XxXvetvrachXxX 4 ай бұрын

@user-123vg 4 ай бұрын

Поддерживаю, и перевёл🤗

@Paul-jv9de 2 ай бұрын

❤❤@@XxXvetvrachXxXВВ❤ ВК то

@ИльяДавидчук-р3и 4 ай бұрын

Это- не моторный ремонт, а какая-то хирургия! Чисто, чётко, без лишних телодвижений!

@trudov68 4 ай бұрын

Нажо на полу бокса на покрыщке рядом шкурят кабину под покраску и т.д.

@vacipkonuk4168 4 ай бұрын

Türkiye'den sevgiler, Harika bir mekanik ustasısınız. Buralarda ustalar kendi arabalarına bu kadar özen göstermiyor...Niçin dünyada söz sahibi ülke olduğunuz anlaşılıyor..Herkese sevgi ve saygılar..

@ДмитрийВолков-щ7ч 4 ай бұрын

Андрей! Не устаю удивляться, какая чистота у тебя в мастерской.

@SIS36RUS 4 ай бұрын

Профессионал. Мастер своего дела, причем увлеченный!

@ВаЛюбаюки 4 ай бұрын

Товарищу мотористу лайк и комментарий в поддержку канала❤таких как вы в красную книгу заносить надо☝️☝️☝️

@dmitriygurov1834 4 ай бұрын

Приветствую коллега По мне так лучше мотор Вольво собрать чем Ман столько мелких деталей прокладок столько времени уходит на чистку мойку сам каждый день этим занимаюсь и вас понимаю а у вас так всё ловко да ещё в ускоренном варианте А обыватель только лайки ставит за ваш самоотверженный труд! Давно смотрю ваш канал! Не показали как отрегулировать привод вентилятора там по мануалу целая процедура! Недавно делал 2866 не первый раз Но сказал маны не загоняйте ! Лучше Вольво нет😅 Вам успехов здоровья и процветания❤

@stringgrid6 4 ай бұрын

Перебираете, батенька. Видать уже зажрались.)))

@ГеннадийМих-х2д 4 ай бұрын

Смотря какой вольво, старые д16 или и того древней тд122 тоже дохрена мелочей

@dmitriygurov1834 4 ай бұрын

Да не перебираю таких старых у нас почти не осталось

@ScottKarolySr.-pt1ji 4 ай бұрын

Another great engine rebuild project. Don’t forget to give us a finger snap every now and then. Keep up the good work sir.

@ВадимНиколаевич-з7й 4 ай бұрын

24:21 шутите??? их надо сложить в коробку из под коленвала и прямым рейсом в Пакистан!!! они как пираньи, ждут таких подгонов😂😂😂

@yuriyklemm8086 4 ай бұрын

У МЕНЯ ТАКОЙЖЕ ДВИГАТЕЛЬ 2876 ЛФ12 2006 ГОДА, ПРОШЕЛ 1.900.00 КМ ЧУТЬ БОЛЕЕ И В ЭТОМ ГОДУ В ФЕВРАЛЕ МАН ПРОДАЛ. В 1.150.000 КМ. ПРОГОРЕЛ ОДИН ПОРШЕНЬ, ФАРСУНКА ЛИЛА . ПОМЕНЯЛИ ПОРШНЕВУЮ . КОРОБКА АВТОМАТ- ЗА ПРОБЕГ ПОМЕНЯЛ СЦЕПЛЕНИЕ А С АВТОМАТОМ ПРОБЛЕМ НЕБЫЛО. ХОРОШИЙ ДОЛГОВЕЧНЫЙ ДВИЖОК ПРИ СВОЕВРЕМЕННОМ И ГРАМАТНОМ СЕРВИСЕ. СТАРТЕР И КОМПРЕССОР РОДНЫЕ А КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА И МУФТА ВЕНТИЛЯТОРА С ПОДШИПНИКОМ МЕНЯЛ ПОСЛЕ 1.350.000. МЫЛ ПАКЕТ РАДИАТОРОВ В СЬЕМНОМ СОСТОЯНИИ. КЛАССНЫЙ МОТОР ! 40- 44 ТОННЫ ТАСКАЛ.👍

@ХХХХХ-х2г 4 ай бұрын

Не устаю смотреть и понимаю что "Дело-Мастера боится", благодарю за фильм, а не ролик. Особенно мне очень понравился про мотор от Мерса - 4 часа наслаждения, ночью смотрел и даже не замело как утро наступило! ❤❤❤

@maxsmith8080 Ай бұрын

.... надо работать, а тут залип на видос! То ли устал, толи может я моторорист в душе?

@ВадимНиколаевич-з7й 4 ай бұрын

последнее время, метод такой покупки, дороговат)

@СергейСечин-в1о 4 ай бұрын

7000 после сборки проехал. Полет нормальный.

@nikbond2922 4 ай бұрын

как кабель себя показал? пошло масло из трубки? я в прошлом видео писал, что масло идет под изоляцией, это старая проблема в бмв и многих других машинах, как капеляры тянут провода масло в эбу. мы в своё время лечили это дело распайкой каждого провод и постановка разъёма после выхода из картера.

@СергейСечин-в1о 4 ай бұрын

Я знал про эту проблему на мерседесе и бмв.но сам никогда не сталкивался. Разъем с блока эбу снимал,там все отлично,снизу трубки масло немного есть,как и сколько его сливается ,я не замерял. Думаю вариант рабочий. Дальше время покажет.

@xuser-Andrei 4 ай бұрын

@@СергейСечин-в1о Продолжайте контролировать разъем на эбу! Масло поступает не сразу... поток идёт между жилой провода и золяцией , каждого проводника.... Дренаж стоит на внешней изоляции, поэтому на 100 процентов помочь не может, масло по капиллярам всё ровно доберется до разъема... Проблема решается с помощью переходного герметичного разъема , с военного производства....

@СергейСечин-в1о 4 ай бұрын

Где бы такой переходной разъем взять?

@xuser-Andrei 4 ай бұрын

@@СергейСечин-в1о На Авито выбор большой и не дорого!

@ДенисДен-г2ш 4 ай бұрын

Работаете очень красиво.

@НиколайМишин-ш2з 4 ай бұрын

Классный фильм, автору спасибо за нелегкий труд!

@pavlo5938 4 ай бұрын

Турецкие компрессоры идут модернизированные, у нас на автобусах стоит что-то вроде КОМ, т. е. Привод компрессора от него же насос гидроусилителя, и насос гидромотора вентилятора охлаждения. У родных скажем есть болячка обламывает привод компрессора. Т. Е. Шестерню. Там болт сьяжной толи 10 или 12. У турка резьба больше а шаг такой же, соответственно и ходит лучше. Проверено)

@ВладимирСтанчу 4 ай бұрын

Привет из Тольятти смотрю давно сам водитель и движки собирал в основном ЗиЛ КАМАЗ но у тебя получается не рутина а песня я много видел мотористов за 55 лет но ты лучший с уважением Володя

@ВладимирКатин-к1к Ай бұрын

Как приятно смотреть,когда работает мастер!

@АнатолийПермяков-ш2ш 3 күн бұрын

Доброго времени суток. Впервые слышу что шатуны ломаные. Молодец. Удачи.

@Антон-у9ш8я 4 ай бұрын

Здраствуйте Андрей, который раз не перестаю удивляться вашему профессионализму и самоотверженности, в этом нелёгком труде, работа была проделана по истине титаническая, да и мотор сам по себе довольно таки геморный, именно начиная с этой серии из за нижнего расположения помпы и проставок на гбц, тот случай что лучше целиковая плита сверху аля вольво, детроит и тд. pde система питания тоже оставляет желать лучшего в плане электронной части управления. hpi в данном случае была бы уместнее, под конец сборки уже даже между строк читалась некоторая нервозность особенно на фоне не слишком удачно подобранного аудио-ряда, временами даже гнетущего, особенно когда сам сталкивался с этим мотором начинаешь действительно осознавать весь этот тихий ужас деградации инженеров-проектировщиков и конструкторов, про железные прокладки и тефлоновые сальники говорить вообще не стоит, после ремонта этого мотора у меня остались смешанные эмоции между страхом и ненавистью... а тут вообще как будь-то, какой то триллер посмотрел))) фраза в конце видео прозвучала с некоторой иронией... Спасибо за контент, успехов вам в вашей работе, удачи и стрессоустойчивости)))

@valeragrinevich7515 4 ай бұрын

Маэстро браво😊😊😊

@РинатМанафов 4 ай бұрын

Приятно посмотреть на вашу работу. Интересно. Какой бюджет получился на выходе?

@anatolijgraf9809 29 күн бұрын

Отличная работа . Респект и Уважение. 👌

@ПупсикПупс-щ7в 4 ай бұрын

Поверх черной изоленты надо мотать синюю, 20 лет так делаю.

@bask298 4 ай бұрын

Хорошая работа.

@НиколайЦой-э3ь 4 ай бұрын

А почему изолента не синяя? Надо обязательно синюю...

@ЕвгенийБаженов-ф1х 4 ай бұрын

Спасибо за вашу работу❤

@СергейТимашков-н1т 4 ай бұрын

Андрей, спасибо за такое полное видео. У меня машина с таким мотором, 2004 года,сам езжу на ней с 2008. Пробег 2200000 , правда уже капиталил! Проблему с маслом в поводке решил путем продольного надреза изоляции после выхода из крышки. Масло немного пачкает, зато проблема ушла. И еще, почему на выпускных 0,8 и 0,6? У меня в книге и на клапанной крышке 0,6и0,4. И ценник по итогу можно озвучить?

@СвятославАртемьев-э4е 4 ай бұрын

Молодец приятно посмотреть твои видосы , грамотно работаешь респект

@Prosmotren 4 ай бұрын

Эх, вот бы тебе поворотную моечную камеру, метр в диаметре и высотой метр сорок. Что бы колено поставил и пущай отмывается, на середине программы остановил и ёршиком по каналам прошёлся и всё на смывку и чистое колено.

@alexey9900 4 ай бұрын

С Праздником Всех!!!

@zadovich5035 4 ай бұрын

Отличные материалы! Много проф. труда! Спасибо за твои видео! Хотелось бы более частых личных комментов о надежности моторов. Спасибо!😂

@arkadigrosman7466 4 ай бұрын

Thanks!

@АлександрРыбченко-е7ы 4 ай бұрын

если бы все так работали у нас давно был бы коммунизм

@sergeyognev1294 4 ай бұрын

А вечером моторист ехал бы в скотовозе в обосраную коммуналку

@kms85kms 4 ай бұрын

TGA долго не ходят. Проблема, скорее всего, в топливе. Особенно под большими нагрузками. Помню в конторе таскал тралл с тракторами такой МАН. Раз в полгода перебирали мотор.

@sergeyognev1294 4 ай бұрын

Долго не ходят, это сколько? На третий круг счётчик пошёл всё в std

@СергейСечин-в1о 4 ай бұрын

2866 более капризны к топливу они так же на тга ставились. Это которые с 1 гбц.

@kms85kms 4 ай бұрын

@@СергейСечин-в1о ну да. Башка целековая была

@АндрейКокорин-э3д 4 ай бұрын

Позвольте не согласиться! Работаю третий год, Ман тгс, 6*6. Достался с пробегом 400 тыс, счас 700 добиваю, полет норм, по двиглу есть моменты- но не критичные, по ходовке делаю сам. А данных видео, делаю заметки( например теплообменник) , повторяю как у мастера. Спасибо за видео, познавательно

@ПетрСоломов 13 күн бұрын

Работаю, на складе грузовых автозапчастей в Люберцах, всё запчасти знакомы. Но больше всего продаются Турецкие Sampa. ООО Трак-Моторс.

@СергейСечин-в1о Күн бұрын

Сампа-это шлак полнейший, по мне это так))

@Alekcei-c-Yrala 4 ай бұрын

*Андрей , здравствуй ! Лайк занёс и лови привет от земляка !*

@slon-3j4 4 ай бұрын

Пост для продвижения канала. Сообщение меньше пяти слов не учитывается ютубом.

@petrtitarenko1592 Ай бұрын

Блин, но столько мороки с поршнями! Мастер!!!

@evgenytalyzin8476 4 ай бұрын

Спасибо за новое видео.

@евгенийПАВЛОВ-е6н 4 ай бұрын

Всем огромный привет.

@aleksmedvedev78 4 ай бұрын

OM501 на фоне мановского двигателя кажется проще

@ivanlyamtsew9490 2 ай бұрын

Дай бог терпеня

@staryDJ1 Ай бұрын

Шефф! Твои ролики, как хорошая песня!

@lsd63 4 ай бұрын

У меня шланг в саду короче чем заливная горловина этого движка)

@slcslc6788 4 ай бұрын

не первый раз слышу, что "шатун колоть не пришлось" .. А как эт вообще делается кустарным способом ? Я вот просто не понимаю, как его можно разломить, при этом чтоб геометрия под вкладыш осталась как была .. Всегда думал что вначале ломают, а потом обработка ..

@reyveiser 4 ай бұрын

С Праздником Великой Победы Поздравляю Вас !!!

@andreysergeevich732 4 ай бұрын

Ты доктор !!! От Бога)))

@TarasTimochenko 2 ай бұрын

Когда-то этот бред закончится! Вы лучший!!!; Приеду на Рыьалку

@ДмитрийВредный-б4ш 4 ай бұрын

Работа супер. А вот как их колоть шатуны?

@MeinenNamengabsschon Ай бұрын

Вы классный моторист

@ivanlyamtsew9490 2 ай бұрын

Спосибо за ролики

@НиколайСоколов-ц1ф 4 ай бұрын

Можно "поздравить" продавца с удачным "втюхиванием" сего агрегата.

@СергейСечин-в1о Күн бұрын

Машина покупалась заведомо дешевле.на то и был расчёт отремонтировать мотор .а не покупать машину по рынку и потом лезть в мотор.

@КириллЕлисеев-г1ъ 4 ай бұрын

Вот так и получается, хотелось как лучше а получилось как всегда. Бывает...

@goodspeed3067 4 ай бұрын

Музычка из атомного сердца топ

@mirzakerimov8595 4 ай бұрын

Эта лучшая сборка , которую я видел 👍👍👍 , откуда Вы ?

@PROMOTORbl 3 ай бұрын

Спасибо. Пермь.

@sanitarlesa_true 4 ай бұрын

Как всегда, работа сделана круто. 👍 Стало понятно, почему эти моторы долго не ходят - из-за идиотских технических решений, изуродовали старый мотор в угоду всяких эконорм.

@nickk.292 4 ай бұрын

Колотые шатуны по книжке нельзя даже ветошью протирать и наверное не очень хорошая идея ставить крышки шатунов колотой частью на железный стол. А так спасибо за видео, хорошая работа.

@АндрейСейталиев 4 ай бұрын

Благодарю за видео 🤝👍

@ЮрийМонид-м8л 4 ай бұрын

Привет как здоровье молодец удачи тебе и ждем новое видео

@winnieny2481 Ай бұрын

Классный музончик под видео

@СаняСаня-г6с 4 ай бұрын

Лехе Манлайв понравилось бы видео. Как раз свой переберает😂

@dmitriygurov1834 4 ай бұрын

Ещё один вопрос! Между нами мальчиками😅 сколько стоит у вас такая работа? У нас минимум 200 рублей!

@cagataytl 4 ай бұрын

Amazing👏👏👏

@BigWhiteBoss555 4 ай бұрын

Лайк нажал,коммент написал...я сделал все от меня зависящее.Теперь смотрю.

@дмитрийколобаев-р4э 9 күн бұрын

Браво

@autogermanydanila 4 ай бұрын

Лайк 👍, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎

@opc2822 4 ай бұрын

Красавчик

@Алёна-г7й6м 3 ай бұрын

Хирург своего дела 😊

@АлексейМеркулов-л7ц 3 ай бұрын

Андрей доброго времени суток , а где вы находитесь ??? Можно адрес или контакты ???

@РимАхунянов-ш6н 4 ай бұрын

Привет мне кажется это старое видео

@ИльяМухорямов-з7ф Ай бұрын

Андрей здравствуйте объясните пожалуйста, как понять что муфта опережение впрыска работает или нет у меня хино рейнджер 1993гв ДВС атмосферный модель h07dза ранее благодарен???

@ВикторО-ы9д 4 ай бұрын

Не устаю ставить лайки 👍👍👍

@АлексейОрлов-у9е 4 ай бұрын

Андрей молодец, крутой видос

@jevgenijsidorevics 4 ай бұрын

Спосибо за обзор

@ТимурМуракаев-у2ч 4 ай бұрын

Привет Андрей.Вы когда нибудь отдыхаете.?

@PROMOTORbl 4 ай бұрын

Здравствуйте. Отдыхаю когда монтирую 🙂

@ЖанатУразов-ъ2о 4 ай бұрын

Молодец, лайк и комментарий, для поддержки канала.

@EliEvezzade 2 ай бұрын

Super Matris 🇷🇺✊🇦🇿🤘🇹🇷✊🇺🇦

@coon1257 4 ай бұрын

Здравствуйте, вопрос чем смазывали уплотнение гильз?

@kotbogemot Ай бұрын

1.6 - не маловато давления на горячую?

@РустамКаримов-ф5я 4 ай бұрын

Красота.

@nosratrhmani 4 ай бұрын

دوست خوب میشه زیر نویس با زبان فارسی فعال کنی تا من هم از این ویدئو که زحمت کشیدی بهرمند شوم

@sergeyognev1294 4 ай бұрын

Круто!

@iurgenklinsman9450 4 ай бұрын

Цена ремонта ДВС какая .

@димон0162 4 ай бұрын

Добрый день, а делаете двигатель д 20 ман тгх?

@TheCaptainginger 4 ай бұрын

круто! а что за сковорода с рифлением под помпой? 1:58:53 Я так и не понял предназначения.

@ДенисКошурин 4 ай бұрын

Андрей, подскажите... Какие детали Вы рекомендуете фирмы BF, а какие нет???

@ДенисКошурин 4 ай бұрын

Я имею ввиду двигатели MAN

@ДенисКошурин 4 ай бұрын

Большое спасибо Вам за представленные эталоны работ по ремонту ДВС

@sharnhorst367 4 ай бұрын

Я представляю настроение покупателя,и такое никак не нравится,"диз"не оператору видеосъемки,здесь всё очень как раз на "5"

@Andrey_Miller 4 ай бұрын

Оживление мертвеца. Мурзики более живучие!

@Makc797 4 ай бұрын

Добрый день, а почему в блоке 1 канал масляный, а на вкладышах по 2 или это не имеет никакой разницы?

@IsaakClarke2022 4 ай бұрын

А разве можно по подшипникам молотком стучать?

@ВладимирМашинский-в7ф 4 ай бұрын

Отроков надо срочно Вам обучать. Отроков. Но для этого, наверное, должно быть Ваше желание и воля государства, выраженная в создании для Вас наиблагоприятнейших условий.