Привет, машинист! Ехал я сегодня в метро от Царицыно до Красногвардейской и тебя вспоминал, что-то давненько видосы не выкладывал и вот оно, видео! 👍🏼✌️🏼
@dmitrnb2415 жыл бұрын
Станция "Беломорская" стильная очень, сам родом с Поморья, приятно было побывать на этой станции
@Linomallygroup5 жыл бұрын
Если есть работа по типу: Машинист метро то это интересная тематика для KZbin канала. Желаю тебе брильянтовую кнопку
@АндрейКаленик-и5ы2 жыл бұрын
Можете приезжать к нам в Минск Беларусь граница открыта и записывать новое видео Минское метро 2 л от Каменная горка до Спортивной старый метропоезд маска 1 или 2 или 3 вот
@bugsbanny22315 жыл бұрын
Очень круто!!! Жаль что короткие очень(((
@GoldenDrakeon5 жыл бұрын
Я думаю, что машинистам многое снимать не разрешается.
@saudveiv11605 жыл бұрын
@@GoldenDrakeon Им вообще не разрешается снимать...
@weexplosive5 жыл бұрын
@@GoldenDrakeon да хоть обснимайся. я не могу понять кому это надо? тоннель он одинаков по всем веткам и направлениям.
@АлександрАникин-л4с5 жыл бұрын
3:29 эпик фейл
@Dubatis5 жыл бұрын
Посмотри в зеркало
@Baron_Fon_Kolyvan5 жыл бұрын
О, подъехала очередная порция залипалова от "коллег по цеху" пускай и подземному
@Artem_Shipov5 жыл бұрын
2:26 Переход из одного тоннеля в другой
@frankk85865 жыл бұрын
Спасибо за новое видео!
@mototeam15265 жыл бұрын
Очень круто! Жду когда мимо Войковской поедешь (интересно посмотреть т.к. живу в этом районе и часто бываю на этой станции)
@pravonarock5 жыл бұрын
так уже проезжал: kzbin.info/www/bejne/gnWQaK2sgK9nb7M
@mototeam15265 жыл бұрын
pravonarock благодарю.
@Tufter5 жыл бұрын
Очень крутое видео
@lokomotivedriver5 жыл бұрын
Машина огонь 1986 года!
@pravonarock5 жыл бұрын
почему решили что именно 1986 года?
@gagarin_retro80715 жыл бұрын
Снова зелёная ветка и тот же маршрут!
@pravonarock5 жыл бұрын
скажу по секрету, в ближайшее время будет только зеленая ветка!
@saudveiv11605 жыл бұрын
@@pravonarock И правильно, зеленая ветка самая лучшая. ИМХО)
@Linomallygroup5 жыл бұрын
O новый видос.
@sksiskkskksmem5 жыл бұрын
А это ведь правда, что с машинистом абсолютно нельзя разговаривать во время движения? Просто машинистом хочу стать!
@КаналВэйтэн5 жыл бұрын
Да нельзя
@gagarin_retro80715 жыл бұрын
Буду знать на будущее
@dmitryi72885 жыл бұрын
Можно) Сам неоднократно ездил в кабине и вполне себе разговаривал с машинистами, а они и не были против)
@yuriimironov19165 жыл бұрын
@@dmitryi7288 вопрос, а можно ли по инструкции))
@dmitryi72885 жыл бұрын
@@yuriimironov1916 По инструкции нет, но, как говорится, правила созданы чтобы их нарушать) Шутка конечно, вообще зависит от ситуации, либо от человека, но в основном машинисты люди весёлые, общительные и любят поговорить во время движения, если обстановка позволяет. Они же целую смену преимущественно одни сидят, скучно, все дела.
@diztinger2 жыл бұрын
3:54 Что за звук?
@pravonarock2 жыл бұрын
Обычный звук движения в туннуле
@appleby61245 жыл бұрын
Станция довольно дурацкая и неудобная - с выходами не в торце, а где-то посередине.
@ilya60055 жыл бұрын
Очень часто вижу, как на Войковской машинисты при движении к Ховрино сменяют друг друга. Это у них смена заканчивается таким образом?
@pravonarock5 жыл бұрын
там линейный пункт, да это либо смена заканчивается либо подмена пришла
@ilya60055 жыл бұрын
@@pravonarock а вы в течение смены только на одном составе работаете?
@pravonarock5 жыл бұрын
@@ilya6005 зависит от смены - бывает только на одном, бывает что на разных
@ilya60055 жыл бұрын
@@pravonarock просто интересно, после оборота поезда машинист, который его вел, куда потом уходит? Не успеет же он в тупике перебежать из одного вагона в другой. И куда девается второй машинист, который как раз и помогает развернуть состав. Расскажите пожалуйста, если не сложно)
@pravonarock5 жыл бұрын
@@ilya6005 это называется маневры. Обычно машинист, который вел, переходит по платформе к первому вагону на другом пути, т.е. в котором обратно поедет. Заводят и выводят состав 2 бригады (2 машиниста): один как раз меняет, того кто приехал и заезжает в тупик, а другой садится в хвостовую кабину и выводит состав из тупика, где на платформе его меняет основной машинист. После этого оба маневровых машиниста выходят на платформу.
@Antony7D4 жыл бұрын
На 1:02 если не секрет что за звонок?
@pravonarock4 жыл бұрын
УППС
@АлександрЛаврененко-ь7с5 жыл бұрын
1 вопрос: вы когда-нибудь сталкивались с человеком на путях? И можно пож чуть-чуть других веток, если можешь?
@Пользователь-ж8б5 жыл бұрын
Посмотри на канале, СТЛ была еще. А с другими линиями проблематично, автор же в одном депо работает, как он снимет другие линии, если просто там не ездит?
@saudveiv11605 жыл бұрын
Александр Лаврененко Самый глупый, и я бы даже сказал - детский вопрос...
@АлександрЛаврененко-ь7с5 жыл бұрын
@@saudveiv1160 если что-то не нравится, то оставь свое мнение при себе
@saudveiv11605 жыл бұрын
@@АлександрЛаврененко-ь7с только прикол в том, что никто не запрещает высказывать свое мнение, если тебе это мнение не нравится)
@Alexander_Khalmaktanov3 жыл бұрын
Здравствуйте! Огромное спасибо за это видео! У меня есть такой вопрос: Бывает ли у машинистов ощущение временного ослепления, когда они выезжают на эстакадный или наземные станции метро из подземных? Ещё вопрос: Я раньше думал, что когда идёшь по платформе станции и подходишь к входу в тоннель со стороны путей, тогда можно идти дальше по платформе просто вдоль тоннеля, и ты так можешь прийти к следующей станции. А на самом деле что происходит за платформой после входа в тоннель со стороны путей? Большое спасибо за ответы на эти вопросы! Из это видео также большое спасибо! Мне это видео очень понравилось!
@pravonarock3 жыл бұрын
Ослепление может быть, но обычно заранее подготавливаешься. А за станцией обычно служебные помещения, но на каждой станции по разному
@sksiskkskksmem5 жыл бұрын
Фан группа канала (не оффициальная): vk.com/pravonarock_fan
@GFox-o9x5 жыл бұрын
Я знаю твой маршрут )
@artemsmirnov23125 жыл бұрын
Какой?
@alexandrsemin40855 жыл бұрын
Это тут?
@saudveiv11605 жыл бұрын
Мне интересно, почему отключили свет в тоннеле между Ховки и Белки? Т.е. начиная от Ховки свет выключен даже при въезде и выезде из станций, а в середине пути свет снова горит, подъезжая уже к Белке? Это спецом выключили, т.к. путь к станций год обкатку прошел и уже не нуждается в освещении, или просто перегорели лампы?)
@akaikangaroo5 жыл бұрын
Вообще то освещение тоннеля нормально должно быть погашено. Включают его в особых случаях
@pravonarock5 жыл бұрын
лампы точно не перегорели, всего скорее Ваше предположение верно!
@weexplosive5 жыл бұрын
есть освещение тоннеля и думаю их виды вам известны, включая - рабочее. могут на перекачке и люди работать, связисты, может после с работки устройств УКПТ. Стрелочные переводы подсвечиваются и участки особого контроля, бдительности.
@Dimanizle5 жыл бұрын
Свет есть, потому что перегоны и станции новые, освещение должно быть в течении года вроде, хоть год уде и прошёл хз ч его не отключаю
@DavidFainshtein5 жыл бұрын
А что вы там замазываете на кадре?
@DaniilKulikovsky5 жыл бұрын
Что за дверной звонок при въезде на станцию? :-)
@СергейИльин-ш4с5 жыл бұрын
УППС (устройство предотвращения проезда станции) сигнал даёт. В случае если машинист не тормозит она автоматически остановит состав. +На некоторых линиях (хотя сейчас может и на всех) она ещё запускает информатор, если проще, объявляет станцию.
@DaniilKulikovsky5 жыл бұрын
Sergey P спасибо !
@weexplosive5 жыл бұрын
@@DaniilKulikovsky история введения УППС принадлежит к чести сказать машинисту депо Замоскворецкое Дмитрию Стар..ву!. именно он уснул и стал катализатором принятия мер. Хотя спят постоянно. Но это уже другая история.
@sksiskkskksmem5 жыл бұрын
Собираетесь отснять видео о себе? Или это будет секретом?)
@pravonarock5 жыл бұрын
если только на другом канале, или если будет большое число подписчиков просить))
@sksiskkskksmem5 жыл бұрын
@@pravonarock Я заставлю их просить)))
@ffjointzxc5 жыл бұрын
Для чего нужен контактный рельс?
@akaikangaroo5 жыл бұрын
Для подачи питания на тяговые электродвигатели
@Baron_Fon_Kolyvan5 жыл бұрын
Ууууу....🤦
@weexplosive5 жыл бұрын
для всепогодного токосъёма, питания групповых аппаратов и электродвигателей подвижного состава.
@maxplay69325 жыл бұрын
Вам когда нибудь давали именные составы?
@pravonarock5 жыл бұрын
на ЗЛ постоянно ходит один именной состав - "Народный Ополченец", приписан к депо Сокол, в последнее время запускали временные именные составы, в основном все в Соколе
@maxplay69325 жыл бұрын
@@pravonarock не, вы когда нибудь работали на ополченце?
@pravonarock5 жыл бұрын
@@maxplay6932 на маневрах
@ИванЛицман-е3ь5 жыл бұрын
Привет от ДО-3 Зл
@pravonarock5 жыл бұрын
Простите, но что такое ДО-3 не знаю, расскажите, пожалуйста!
@weexplosive5 жыл бұрын
@@pravonarock блин дружище!? вроде при звёздах, классе...
@СаржСерж5 жыл бұрын
Контент валит еее долго вас не было.ха чуваки на речном обламались.))
@Kesha1875 жыл бұрын
Автор канала почему ты не отснимешь все линию?
@Maksim_Demixovskyi5 жыл бұрын
Скорее всего нельзя
@pravonarock5 жыл бұрын
этот вопрос много раз задавали, много раз отвечал - по частям вся линия будет, целиком врятли в ближашее время
@weexplosive5 жыл бұрын
Вы готовы час с небольшим ехать? :) тоннели скучные, станции тоже ни чего особенного.
@bronenozes26045 жыл бұрын
А город Москва?
@pravonarock5 жыл бұрын
Да. Были сомнения?
@yuriimironov19165 жыл бұрын
А у вас так холодно, что вы все в куртках ходите или видео было снято не на днях??
@ruslankorshagin5 жыл бұрын
Холодно
@weexplosive5 жыл бұрын
сквозняки. а иногда на перегоне хочется и глаз сомкнгуть :)!
@CJ2402935 жыл бұрын
Эх,когда же на Замоскворецкой новые поезда уже будут.(
@Kesha1875 жыл бұрын
Oleg Shamonin. Не будет
@Rus_Metro_Project9 ай бұрын
Дождались
@Rus_Metro_Project9 ай бұрын
@Kesha187 будет
@Doogls5 жыл бұрын
Тзис ис Речной вакзАЛ.
@стопхап5 жыл бұрын
Ты есть в вк?
@pravonarock5 жыл бұрын
с какой целью интересуетесь?
@OgustKraus5 жыл бұрын
лайк и подписка. жду в гости.
@VoLDeMaR21225 жыл бұрын
Если русячь будет свободным возьми этот поезда пожалуйста
@weexplosive5 жыл бұрын
Я тут давича твои фотки надыбал. давай аккуратнее. своих не подставляй. надеюсь ума хватит не снимать коллег из-за спины и линейный. а то коллектив не поймёт. инструктажи, молнии, рапорта это твоё личное дело. ещё раз прошу коллег не подставлять. и сними уже "баранку" - страждущим. хотя интригу надо держать. а уж вычислить тебя не проблема не мне одному. тут и ревизором быть не надо.
@pravonarock5 жыл бұрын
линейный уже и так снимали - ничего там интересного нет. И коллег не в лицо не из-за спины снимать нет надобности. Снимать видео о работе метро - это моё хобби, которое оказалось интересным многим людям, ничего криминального и запретного в этом нет. На видео нет никакого разглашения служебной информации, которое всех заставили подписать.
@weexplosive5 жыл бұрын
@@pravonarock я не про "секретные материалы". в измайлово кадр был. он умудрялся из-за спины на линейном разговоры писать. криминала не было. но нафиг надо. я про это. ему по приколу было а многие не любят такого. а снимай, что угодно. о не расглашении лажа. там экспертиза и тд должна проводиться. ну если только нач. метрополитена му?аком не назовёшь...
@weexplosive5 жыл бұрын
@@pravonarock поставь камеру с видом на руки, пульт, ноги, и тд. разнообразь планы. а то одно очко... мути кино!!! освой премьер. там ни чего сложного. если монтаж интересен. если комп конечно в норме... а про съемки линейного. наснимают порно, где одни рожи кислые. давай кино делай!!! и всё получится.