Открытие сезона 2024. Не покупай мотоцикл это дорого

[@promoto1615]

kzbin.info/www/bejne/nZXVd3aJjdueoJIsi=-Gb-xnv9CRPzOIoB

[@Anton-Pravilny.]

Такую мрачную картину ты обрисовал, ты забыл одно, что жизнь одна и деньги для того мы и зарабатываем, что б на себя любимого потратить, так что не пугай народ... Удачи! С открытием сезона!

[@promoto1615]

Речь в основном когда очень хочется, а денег особо нет) предостеречь народ немного, сейчас рынок и вправду очень грустный, да и цены на запчасти конь. Поэтому если бюджеты умеренные, то лучше брать что-то попроще но посвежее. Ровных дорог 💪

[@Олег-о3ч6э]

Для своих эмоций, для своей любимой игрушки, не пожалею никаких денег. Мне это необходимо в моей жизни, без мотоцикла я не я.)

[@KlounAda]

Эмоции не имеют цены, ради них и живём. Вчера было +22, прокатился отлично. А сезон 2024 я открыл ещё в середине марта.

[@slava-1990]

Народ китайский автопром с салона по цене недвижки берет в кридос с дикими переплатами тож в основном без всякой на то необходимости - любой поджопник с задачами справится. А тут мот) , мне кажется меньшее зло будет на фоне того что в основной массе творится

[@promoto1615]

@@slava-1990 это важно тем, кому это важно) естественно процент мотоциклистов гораздо меньше авто в России .Но здесь всё точно так же. Хочешь новый мотоцикл, покупай китайца за лям денег, а раньше мог какого-нибудь КТМ или японца купить

[@ksivolapov]

Спасибо за советы. Думаю ,что многим пригодиться.

[@kostjamikitjuk2837]

Спасибо за видео, по причине стоимости запчастей, многие переходят на корею и китай ( по скутерной теме).

[@SAMARON1]

Правильно говоришь, мотоцикл всегда был не дешевым удовольствием. Сейчас с рынком ужас что творится, цены конь и 99 процентов хлама .По поводу без пробежных мотов, купил я себе xjr1300 всю зиму после японца косяки устранял .Так то они рукожопы еще те ( грани подслизаные, не хватает прокладок, некоторые прокладки потрескались, потшипники сухие, ось маятника и потшипники убитые ржавые и т.п... ) Как ты и говорил в видео куда не залазил устранял все косяки поочередно .Продавать не хочу, пока такая не понятная заварушка с рынком лучше кататься на том что уже знаешь и в чем уверен )))

[@promoto1615]

Да коллега, всё именно так) поэтому нужно поддерживать то что есть в максимально хорошем состоянии. Ну а еже ли человек только вливается, нужно брать максимально живое. Да дорого, да по нашему рынку не просто. Зато на дистанции будет хорошо

[@li9027]

После японцев часто такое

[@jorrreg]

я в первый сезон купил хыч 1300. поменял цепь и звезды, прокладки разные. к концу сезона - нужно перебрать вилку, склеить приборку после падения, карбы и манифолды...и вот пришла мысль - продать, доложить и купить новый Royal Enfield 650 на гарантии))) но как после 1300 садиться на 650?)

[@ratansa6869]

Привет. Тоже в свой 1300й тюниную прижимную такую же поставил , понравилось

[@promoto1615]

Да, работает отлично

[@mototeamgarage3337]

Цены высокие согласен, но моторы японцев ходят без замен нормально, быстрее разбивают. Я понял что ты за человек, я сам такой))) могу дать совет, который мне часто говорят)) не лезь в то что работает)

[@promoto1615]

Аха, есть немного) как мне иногда говорят, не мешай технике работать 😄

[@user-sb9vj7nx1x]

Привет. Да все дорого. Обычно хороший Мот не покупают если денег нет. А если кто и берет на старте жизненного пути то им всегда дорога. Прмолодости все похеру. Нато она и молодость. Там одним днем живёшь даже одной ночью.

[@you9598]

Всё чётко изложил, согласен

[@Виталий-д2д7и]

Хорошего сезона вам!!🤝

[@promoto1615]

Спасибо 💪

[@1313Rahula1313]

когда меня спрашивают при остановке автомобилисты сколько стоит, я им всегда говорю что + обслуживание +экип, и прям расписываю что сколько стоит, например тотже воздушный фильтр или задний балон, прям дохера денег, а то они думают сел и поехал

[@promoto1615]

Да, если первый Мот брать наверное +150 надо, на экип и обслугу по минимуму, а то и все 200

[@Монте-Кристо-ю5у]

Всё правильно!

[@EclipseR1000]

Литровый мот это дорого, сцепа цепь резина все быстро уходит колодки и надо брать всё хорошее, а на каком нибудь стыде или драге 400 кататься совсем недорого

[@promoto1615]

Да, есть такое. Резину цепь звёзды минимум полтос. И живут расходники не долго на мощном байке

[@ДядяВова-г3ы]

​@@promoto1615Всё зависит от стиля езды. Можно и на литре по тихой катиться.

[@promoto1615]

@@ДядяВова-г3ы можно. Но зачем тогда брать литр)

[@ДядяВова-г3ы]

@@promoto1615 Передачи не щёлкать и иметь весомый запас мощности в случае вынужденных ситуаций. Да и будем честны. Многие чесотки ушатаны новичками. А литров - побаиваются.

[@ДядяВова-г3ы]

@@promoto1615 Но вообще. Меня печалит нынешнее ценообразование. Скоро реально чесотки будут стоить ценой в 500к+. Думаю отказываться от этого увлечения.

[@ivanel7156]

Как-то раньше думал экономить на мотоцикле, был возмущен ценами так же, но после этого видео понял, что надо просто смириться что сотку на сезон надо и ездить спокойно.

[@promoto1615]

Да, по хорошему так. Экономить на мотоцикле не хочется. Поэтому придется смириться с ценами и дальше ездить и не париться

[@Stranger_57]

👍👍👍

[@ИльяПриворотный]

Привет, можешь показать как устанавливал Ветровик ? Как ставил сам кронштейн

[@promoto1615]

Привет. Да там не сложно, развернуть проставку заводскую на 180, которая снаружи как бы в фару ставится, поставить ее изнутри. Высвободится место/ зазор между корпусом и кронштейном фары. Туда в аккурат становится кронштейн ветровика, только его надо подрезать чуть по месту, точнее ухо/паз отпилить

[@ДэнФартовый-ы3и]

Четко!

[@ОлегСергеевич-н2э]

Так с машинами точно так-же, все подорожало, а машины которые 10 лет назад были новые уже превратились в автохлам, а у них конструкция не такая как была 15-20 лет назад, и все меняется комплектами. Например если на гнилушке начала двухтысячных, ступичный подшипник был отдельной деталью и менялся отдельно, с двумя сальниками (как на мотоцикле кстати), что выходило ну в 1500 р максимум, гнилушки начала "десятых" уже имеют ступицу в сборе и стоит она от 5000 тыс. р. Я философски отношусь к инфляции)))

[@promoto1615]

Не всё так однозначно) есть машины начала и середины 10-х, которые конечно уступают по запасу прочности авто из нулевых, но прекрасно себя чувствуют при должном уходе. Сам гоняю на таком уже не мало лет, главное не забивать болт на технику и все будет хорошо)

[@ОлегСергеевич-н2э]

@@promoto1615 Тут ключевое, сам гоняешь и сам обслуживаешь с прямыми руками и ясным мозгом))) У меня вообще 2001 г.в. мотор и коробка еще родные, вот только в этом году буду "синхроны" с подшипниками менять. Это "ошибка выжившего", таких автовладельцев около 5%, и они свои "ласточки" практически не продают. А 95% непроходимые тупицы, которым чем дешевле тем лучше и покататься и скинуть.

[@GIS23]

Дорого обходится высокооборотистый мотоцикл у которого 4 цилиндра и 16 клапанов

[@alexandrov8799]

Что за свежая хонда на карбюраторе... Это что же за свежий год

[@promoto1615]

Свежим может быть и старый мотоцикл, всё от состояния зависит, а не от наличия карбов или инжектора. До 2007 года вся японская четверка активно ставила карбы

[@alexandrov8799]

@@promoto1615 теперь я знаю!

[@loginsystemk9181]

Всё понятно, не покупать мотоцикл потому что это дорого . Видео смотреть тоже нет смысла, потому что долга. Подписываться тоже не буду, потому что нет мотоцикла . Всем спасибо, все свободны ...

[@Ray-ri6xz]

po VTX neskuchaesh?:) smotrel tvoi roliki s vtx1800,kupil sebe takojzhe,slez s zzr1400-tri mesjaca pokatal-ponjal ne moe,moja devushka shejchas goniajet na nem,valit koneshno kak djavol 203loshadki,no ja kaifuju na VTX'e,tak kak pervij bil vulcan 900 classic ,potom zzr1400,kruiser eto moe:)Otlichnogo sezona Tebe s Velikobritanii!:)

[@promoto1615]

Втх конечно хороший был Мот, но не такой практичный как дорожный мотоцикл. У нас плохие дороги, он низкий, тяжёлый. По ямам и пробкам не очень. Круизер когда-нибудь ещё возьму. Думаю попробовать Ямаху 1900. Ровных дорог ✌️

[@игорьмирохин-е1е]

Кстати маслосъемные колпачки от китайского ирбис ттр 250 подходят. На ютубе есть канал Фурсов Иваныч 48 , кажется так называется ,у него 1200 хыжер, Он делал свой мотоцикл, по прокладке у него тоже решение было, посмотри тебе будет интересно.

[@promoto1615]

@@игорьмирохин-е1е знаю, смотрел. Но я за правильный подход. Если с колпачками может ещё и прокатит, то мазать старую прокладку чем-то и ставить обратно, ну уж увольте. Проще сразу китайский мотоцикл купить, чем пихать да ещё и в мотор китайские запчасти

[@relaxsleep-qo3eg]

В наше время лучше следить за своим мотом, а при покупке по-любому будут вложения

[@АндрейГармаш-л3с]

А это Таганрог

[@Evgeniy-j2j]

Да Ара, это Таганий Рог😊

[@VaniaVetroff]

Не ной ((( Мы с ноября 2023 по март 2024 с другом в нашу технику (ремонт обслуживание) вложили около 1000000 р. Не вру☝️

[@promoto1615]

Никто не ноет. Я за последние год - полтора вложил в свою технику 500000. Посыл начинающим чтоб не покупали дрова на последние деньги ☝️

[@VaniaVetroff]

@@promoto1615 Все равно купят)))

[@promoto1615]

@@VaniaVetroff 😆

[@VaniaVetroff]

@@promoto1615 И это ооочень хорошо, когда покупаешь хлам-мото))) потому что, новичок не только вкатывается, но и вникает в технические аспекты! А это, а свою очередь, иногда и жизнь может спасти. Второе- вкладываешь бабло, значит будешь ценить и беречь мотик))) 😉🤝

[@ДядяВова-г3ы]

​@@VaniaVetroffА третье. Будешь бомжом. Ибо мотик есть, а денег - нет..))

[@александърангелов-в2м]

Ролик ни о чём!😐

[@promoto1615]

Иди мимо лесом тогда!