Отличие Д245 от Д243

[@user-Russkii]

Помимо сказанного еще обязательно поменять шестерни на маслянном насосе 240-245 они разные,это что бы небыло маслянного голодания коленвала(не будет ломать коленвал) а в основном молодец

[@СергейКравченко-г1г]

Еще, в блоке д 245 распредвал крутиться в 5 шейках, а в д 240 на 3.И стоят распылители которые охлаждают масло шатун и пальцы поршней снизу.А и чуть не забыл "Поршня д 245 и д 240 не одинаковые". У д 245 поршня фор камера увеличена, и первое компресионое кольцо не такое.

[@bahromaliqahhorov4323]

Салам алайкум у меня есть ЗИЛ 130 двигатель 240 простой можно поставить турбина

[@ШамильБоюнсузов]

@@bahromaliqahhorov4323 уалейкум Ассалам турбину можно поставить и мощности будет но срок службы на сколько хватит это вопрос

[@ШамильБоюнсузов]

@@bahromaliqahhorov4323 лучше свой двигун продай купи 245 полностью собери все новое и поставил уже более увереннее будеш

[@Kentuha23]

@@bahromaliqahhorov4323 не продай двигатель а поменяй поршневую и поставь турбину все работает и служить будет, комплектуй под турбо

[@КонстантинГончар-н2я]

Чайник конкретный. Отнял 13 минут драгоценного времени.

[@коментатор36-к3р]

Ха ха ха Костя ты меня рассмешил до слез.

[@РишатАхметзянов-т1о]

Не хрена себе залупил что коромысла смазываеться вдоль штанги 😂

[@dhl5369]

Дорогой ты мой чайник , на д 240 тнвд не обычный а УТН, а на д245 МАТОРПАЛ чешского пройзводство специально для турбинных движков ,разница не только на поршнях но и коленвал более усиленный. Век живи век учись!

[@Сергейвв-п3т]

Если что то на 245 -й мотор ставят тоже насос УТН с корректором, и насос язда не только моторпал

[@ШамильБоюнсузов]

На счёт каналов в гбц незнал что разница есть но угол прилегание клапана чуть другой

[@Хайбула-ж8и]

Полезная информация,только во сколько обойдется вся переделка?И на сколько разница в мощности между 245и243

[@ВадимКовальчук-ю9е]

На коленвале другие веса 1 .на розпред вале 5 опор так как на 240 только 3 масло насос защет звезд быстрее есть усиленные пальцы не 38 а 42

[@ШамильБоюнсузов]

🤚а в противовесах точьно разница есть? Я смотрел вроде одинаковые были

[@ШамильБоюнсузов]

@Валерий Коваль 🤚я тоже такого мнения

[@АнастасияАстахова-ч8у]

Это называется так... САМ ПРИДУМАЛ-САМ ПОВЕРИЛ!

[@ПавелСтепанов-р9щ]

Я покупал МТЗ мотор д243 так у него давление на форсунках было 220 второй у меня МТЗ был д240 дымел что только не делал и насос в ремонт возил но насос стоял с 245 потом взял форсунки сделал давление 220 и все проблемы исчезли не дыма н не стало и ехать стал как бешеный

[@ШамильБоюнсузов]

На счёт каналов всасывание и выхлопа точьно разница есть?

[@VladKZ14.oficial]

Поршневая другая стоит клапана увеличенные распредвал другой это забыл сказать

[@AleksandrGalitskiy]

Не 3 а 5 опор в блоке у распред вала

[@vasilivashchuk9210]

@@AleksandrGalitskiy С распредвалом на 3 опоры бывают и д245 турбированные, еще отличаются поршня с нерезистовой (стальной) вставкой под кольца и шатуны усиленные (немного шире).

[@ЮрійВасиленко-д9д]

Дружаня якщо незнаїш немели херні і людей в оману незаводь. Це зовсім різні мотори. Вакуумний коректор не добавляє горючку а збавляє. Який ти далекий до того що метеш. Піди лучше до баті може він тобі розкаже в чому різниця.

[@ЛидияАлексеенко-я1в]

Привет всем . Чайник это мягко сказано это самовар конкретный . Это как на сани прикрутить вентелятор и получатся аэро сани.

[@КонстантинГавриков-щ3л]

Седла в ГБЦ под клапанами появились распредвал на 5 шейках а не на трёх поршня другие маховик на двух шпонках а не на одной фланец шлицевой а не шпонка двойные пружины под клапанами толкатели тоще смазка через коромысла

[@ГрафинЯйский]

243 от 240 го отличается 5 дырыми распылителями против 4 дырых, в современных 243 головка со свечами накаливания, поршневая со смещенной камерой как и на 245 движке, в общем многие отличия зависят от года выпуска. На движке245 распредвал на 5 опорах против 3, головка с седлами , блок с форсунками охлаждения поршней, насос с корректором топлива, который пока мало давления воздуха не дает полную мощность, помпа с двухручьевым шкивком и еще какие то несущественные мелочи. у меня лично газ 66 с д240 и турбиной ткр 7, можно и ткр6 или чешка или швитцер, топливный насос утн 243. только винтом на четверть оборота добавлено топливо, можно и побольше, но мне хватает, везет уже с 1000 оборотов на полную мощность. езжу лет 8 , ломался коленвал, новый был отбалансирован дома, вывешаны шатуны и поршня под 0 граммов, после ремонта прошло лет 5 , везет 5 тонн уверенно, советую турбину на любой двигатель, только обороты держать поменьше максимальных, недаром на мтз892 они снижены до1900. удачи в эксплуатации.

[@ШамильБоюнсузов]

Вот именно обороты надо держать ! Вопрос о 243 тем блоке там есть маслофорсунки?

[@Kentuha23]

@@ШамильБоюнсузов нету форсунки за то есть расточка под 5 втулок распредвала а стоят 3 втулки

[@МаксимКудрин-п7о]

Не тратьте время, знания поверхностные

[@ИгорьПоздняков-б9г]

Д 240 и д 243 отличаются только настройками тнвд и момент зажигания

[@ВикторПерсань-д6д]

Женя , в бурсу ходить нада было каждый день . Д 243 по отношению Д240 на 100 об.мин. больше. Книжку читай . Д243 -форсированый по отношению к Д240 . Следовательно он мощней , хотя не существенно . Про Д245 не скажу ,не имею столь глубоких познаний . Д-240 2200 об.мин. Д-243 2300об.мин.

[@НиколайСтручков-ш1м]

что 240 что 243 на холостом ходу 2340 об

[@ВикторПерсань-д6д]

Каких 2340? Открой букварь , Д 240 -2200 об.мин. Д243 -2300 об.мин. . А накрутить можна до вылета поршней и т.д. .

[@НиколайСтручков-ш1м]

@@ВикторПерсань-д6д открой букварь и почитай в книге написано 2380 об на холостом ходу и топливный насос настраивается 2400 вацап есть могу фото скинуть

[@ВикторПерсань-д6д]

@@НиколайСтручков-ш1м Чё там скидывать . Сейчас что трактора клепают что инструкции ксерят в каждом сарае . Я не покупал как сейчас ,получал на базе СХТ . В ЗАВОДСКОЙ книге вкладышы в том числе по регулировке топливного насоса . 1990 год . То о чем ты догадываешся я наизусть знаю . И помню .

[@НиколайСтручков-ш1м]

@@ВикторПерсань-д6д у меня книга 80 года иммено д 240 можеш у топвлищика с просить тнвд регулируется 2400

[@ИванПетрица]

Различия нужно искать в системах и механизмах .

[@сыннарода2463-б5у]

Там и поршневая разная. Учись пока молодой

[@74rus81]

Покажи где находится номер двигателя на д-245

[@ЕВГЕНИЙЕгоров-д4э]

Спереди с лево у помпы ,,как буду у машины покажу!

[@ИсаИсаев-щ4м]

Скажи шкив какой подошло у меня с шлицами она идёт не могу найти

[@ТурпалАхмедов-й9т]

Я паставил просто турбину на мтз чуть чуть разница

[@НиколайСтручков-ш1м]

коромысло с 90 годов у 240 уже шли без трубок а колен валы на 245 усиленные и все разные и масленые насосы распред валы есть на трех есть на пяти разное давление форсунок и много еще чего

[@MuhammadAhsan-qo4uc]

Very nice

[@ВетальсонДва]

Подскажите ГБЦ 240 Е0 с бычка и ГБЦ 245 со свечами накала форсунки Е0 подадут

[@ЕВГЕНИЙЕгоров-д4э]

Если я не ошибаюсь там поршня другие

[@ВетальсонДва]

@@ЕВГЕНИЙЕгоров-д4э спасибо ,а за ГБЦ подскажите. Е2 с со свечами накала форсунки Е0 от МТЗ аа как поставить поршневая Е 0 4 кольца ЗИЛ бычок,а фотокамера в поршне как в тракторе маленькая Е0

[@РусланМагомедрасулов-и3х]

Плохо будет заводится мотор надо поршня ставить под головку евро 2 с большими смещёнными дырками

[@РусланМагомедрасулов-и3х]

У меня такая же проблема по низнанке поставил головку евро 2 на мотор евро 0 и поршня купил с маленькими дырками и Тепер проблема с заводкой ноченька плохо заводится

[@artemTr-pn8nx]

Приветствую. Подскажите на сколько надёжен мотор д243? Хотим компрессор с таким двигателем взять

[@ЕВГЕНИЙЕгоров-д4э]

Прекрасный мотор ,,!!! При должном уходе он вечный ,, тем более там где нет нагрузок

[@artemTr-pn8nx]

@@ЕВГЕНИЙЕгоров-д4э на компрессоре есть нагрузка) просто в одном обзоре на компрессор ЗИФ вроде сказали что до первого капитального ремонта ДВС 1200м/ч, я подумал что Как-то совсем мало. Какое масло лучше заливать?

[@ФинТамбов]

Мат часть изучай лучше,людей не смеши.

[@АлексейАнуфриевТ]

Еще у наддувного распылители форсунок другие.

[@СергейНиколаев-д5ш]

Всем привет. Хотел по поводу видео гадостей написать,но умные люди уже все сказали. Я так понимаю,что это видео для чайников,ну тогда пойдет. Зачем говорить якобы умные вещи,если сам не силен в них?

[@ПростоЯ-ь5м7о]

Бред полный!!!

[@sanek21rus.]

Ну как вывод, мощность на 245 стала выше? В лошадиных силах

[@ЕВГЕНИЙЕгоров-д4э]

Да у МТЗ 74 л.с, а у Д245 130 л.с

[@sanek21rus.]

Ну вот, главное мощность возросла, почти в двое)

[@ЕВГЕНИЙЕгоров-д4э]

Да и вибрация увеличилась, аш все болты и гайки откручиваются..

[@Алексей-ш7ж6в]

@@ЕВГЕНИЙЕгоров-д4э у д240-75пони,у д245.5 62пони и д245.5 плуг прет не понимает,а д240 донет,мощность не о чем не говорит,а вот крутящий момент да у 245.5 подрос хотя в кобыл он потерял.

[@Kentuha23]

@@ЕВГЕНИЙЕгоров-д4э психика на месте?

[@ПётрБелкин-ш9э]

Если что на 240 тоже встречаются эти каналы.

[@АнастасияАстахова-ч8у]

Ему статья за ввод в заблуждения.

[@ШамильБоюнсузов]

😂

[@erlansabalakov3249]

почему с первой форсунки обратка идёт воздушный колектор

[@ЕВГЕНИЙЕгоров-д4э]

На всех Д245 с первой форсунки обратка идёт на воздух, а с воздуха на топливный насос, это каректор, когда на максимальных оборотах работает мотор корректор открывает и даёт больше впрыска топлива

[@erlansabalakov3249]

@@ЕВГЕНИЙЕгоров-д4э почему обратка идёт на воздух для чего это

[@erlansabalakov3249]

че она даёт обратка на воздух

[@ЕВГЕНИЙЕгоров-д4э]

Я если честно точно не знаю,,, све что знал рассказал

[@ЕВГЕНИЙЕгоров-д4э]

Вроди как смаска идёт

[@ВячеславДоценко-л8х]

Скажы мне у меня мтз 50 наверное 1970 года и за центрофугой не заглушка а крышка на 4 болтах ето Д-245???

[@ЕВГЕНИЙЕгоров-д4э]

Скарей все блок стоит болие свежий с переходящий модели двигателя Д243

[@ВоваМамонтов-л9ь]

@@ЕВГЕНИЙЕгоров-д4э что ты мелешь ?

[@ШамильБоюнсузов]

А блок д 50 родной? С люками с боку или как на 240 цельный? Если как на 240 то я видел такой тоже на Мтз 50 с стакимеже отверстиями на четыре болта но это не 245 это может быть от комбайна

[@ШамильБоюнсузов]

Именно такой старый блок я видел

[@ВикторНик-т5о]

Оператор Воздухан)))

[@Колян-ъ9о]

ТНВД МЕСТАМИ НЕ ПОМЕНЯЕШЬ- НЕ ПОДОЙДЕТ

[@ИванЛазарев-к1ы]

Какая у вас стоит турбина ,ставлю в зил двигатель д245 какая должна стоять турбина не знаю двигатель стоял в зил раннее

[@ИванЛазарев-к1ы]

Скинь номер пожалуйста

[@ЕВГЕНИЙЕгоров-д4э]

Стоит оригинал на Д245 Российского проезводства, но лутьше ставить чешку.. Фотки скинуть не могу, щяс не рядом с машиной

[@ИванЛазарев-к1ы]

@@ЕВГЕНИЙЕгоров-д4э ,хорошо буду ждать . Меня интересует номер какая стоит ткр 7 или 9.

[@ЕВГЕНИЙЕгоров-д4э]

Хорошо когда буду в деревне могу написать, или скинуть фото на ватсап..

[@ВіталійОлійник-н2л]

@@ИванЛазарев-к1ы ткр 6 або к 27

[@MINAKAAT]

А про интеркулер забыл. Эхххх.

[@ЮрійВасиленко-д9д]

Таку херню метет. Слушать тошно.

[@ГрафинЯйский]

коленвал 2 раза лопнул, нужно ремонтировать постель или менять блок.

[@ЕВГЕНИЙЕгоров-д4э]

Можно попробовать отремонтировать.. Все зависит цена вопроса..

[@ruslanmiller9557]

Это у тебя мотор д245. 12с.е2 специально для зил был выпущен

[@ЕВГЕНИЙЕгоров-д4э]

Мотор евро 0 был поставлен с завода ,,наверно специальный ,,но он придушен у меня прошлый хозяин турбину не ту поставил ,

[@МансурХалисов]

Парня понесло!.….

[@tebvhgdd4903]

Баран там в 245 поршневая другая

[@ЕВГЕНИЙЕгоров-д4э]

Спасибо блльшое за одекватные коменты

[@РинатМусин-ь1щ]

@@ЕВГЕНИЙЕгоров-д4э с юмором!😁👍

[@Kentuha23]

@@ЕВГЕНИЙЕгоров-д4э чего ты ерунду несешь если не знаеш что блоки отличаются поршневая, распредвал,масленый насос,головка,коленвал, топливные могут быть одинаковые просто для турбо стоит крышка регулятора с той штуки что ты называеш коректор,а смазка у всех подается к головке у всех одинаково и только в головке распределяется через трубку это старый выпуск или под подушку.учись молодяра.

[@Иван999-ш3и]

Почему у меня ломает коленвал на зилке стоит д 245??

[@ЕВГЕНИЙЕгоров-д4э]

С колько рас ломал,?? Нужно шлифонуть места под каленвал на блоке,, мне первый хозяин зила с казал што тоже каленвал ломал.. Нагрузки были большие..

[@Иван999-ш3и]

@@ЕВГЕНИЙЕгоров-д4э я уже блок поменял и все равно ломает в чем причина может быть?

[@ЕВГЕНИЙЕгоров-д4э]

Нужно усиленный каленвал ставить с красной меткой, значит нагрузки у Вас большие,,

[@Иван999-ш3и]

@@ЕВГЕНИЙЕгоров-д4э попробуем спасибо за совет!!не знал что есть такие коленвалы усиленные

[@ФермерБуковини]

Топливную зделай и забудеш про валы уменя так было.

[@Kentuha23]

Не для охлаждения турбины а для смазки

[@LOBAN64]

Распылители другие как и их давление.

[@ШамильБоюнсузов]

👍 есть пятидырочные и семи в место 4 а давление 220 вместо 170

[@LOBAN64]

@@ШамильБоюнсузов совершенно в тю тю👍

[@Kentuha23]

Картер вообще для легкового трактора

[@Kentuha23]

Ну за топливный что чуть другой у д 243 тоже забыл человек сказать ну ладно дальше

[@aslamnodirov782]

салом Егоров кожх зил бичок сколка рублей

[@ЕВГЕНИЙЕгоров-д4э]

11 000 рублей на авито

[@aslamnodirov782]

д 245 д 240 11000 р

[@СергійДзирук]

Змазка не по штангах друже, А по стойці осі коромисел, І апаратура в тебе на тракторі не 243,а обична утн- новска. Блоки 243 і 245 однакові. До конца не додивився но халабуда полнєйша.

[@Kentuha23]

@ЕВГЕНИЙ Егоров чего ты ерунду несешь если не знаеш что блоки отличаются поршневая, распредвал,масленый насос,головка,коленвал, топливные могут быть одинаковые просто для турбо стоит крышка регулятора с той штуки что ты называеш коректор,а смазка у всех подается к головке у всех одинаково и только в головке распределяется через трубку это старый выпуск или под подушку.учись молодяра.

[@АлександрБуткевич-к1к]

Чайник.

[@Kentuha23]

Только началось вторая минута и я понял что за умник пытается вешать макароны на уши на счет смазки через штанги,ну еще не ....... посмотрим дальше

[@ЛеонидБулка]

Видимо ни о чем полная ерунда трата времени зря

[@-145ramilsiratov4]

Нехуя подобного друк мой на д 243 блок чуть шыре в нижней части и ещё дахуя дахуя отличия.

[@ТалгатАубакиров-т3г]

Аппаратура с канала смазывается

[@Al300199]

Почитай литературу или людей умных послушай так как сам нихрена не знаеш

[@ЖанатСеркебаев-х4ш]

И пошня д243 от турбины в чермед пойдет

[@ЕВГЕНИЙЕгоров-д4э]

Поршня одинаковые, что на Д245 и Д243, разница только евро 2

[@ШамильБоюнсузов]

@@ЕВГЕНИЙЕгоров-д4э на взгляд одинаковые и высота поршня тоже но если хорошо посмотреть камера сгорание чуть больше на 245 и есть на три кольца и на четыре и ещё слышал что на 245 есть жаростойкая вставка но насколько достоверно незнаю

[@Kentuha23]

@@ШамильБоюнсузов правильно

[@Kentuha23]

Да до шестой минуты я такого бреда еще не слышал,дальше смотрим

[@КазбекТешев-ш5у]

Вал Нада 245. Ато напапалам калевал

[@КубанычбекАсанбеков-щ1ж]

разница между 240 и 243 только давление впрыска!!!

[@АлексейЧерепанов-с3ю]

На Д 243 коленвал без противовесов стоит.

[@Алексей-ш7ж6в]

эт с какого перепугу он там без противовесов то?

[@АлексейЧерепанов-с3ю]

@@Алексей-ш7ж6в не путай с 245

[@Алексей-ш7ж6в]

@@АлексейЧерепанов-с3ю а я и не путаю, на д243 колено как на д240 только 7болтов и один штифт и само колено несколько прочнее колена д240

[@АлександрКонстантинов-х3л]

у нас 243 противовесы в наличии

[@ВикторПерсань-д6д]

Не путайте мужики ,какие противовесы ? Это на Д242 коленвал без противовесов . 1750 об.мин. как мтз50 только впрыск богаче оттуда и тяга лучше . Но черепахи обгоняют .там на УТН-5 регулятор на два окна . А у Д-240 и243 на четыре . Ну как-то так помню .

[@-Muhamed-]

🤮🤮🤮

[@АлексейШишов-й9э]

Зачем снимать видео если сам нечего не понимаешь???

[@РостиславЗгоранець-б4е]

Если не знаеш не неси пургу учи матчасть

[@ВениаминЩекатуров]

Эх

[@ОлегРожков-п7в]

Гильза меньше на д 243