Отличие Д245 от Д243

Отличие Д245 от Д243 раскозал что знаю

[@user-vd9ws9ss4m]

Чайник конкретный. Отнял 13 минут драгоценного времени.

[@user-to3kn6ko5z]

Ха ха ха Костя ты меня рассмешил до слез.

[@user-uy1gq4ld7s]

Не хрена себе залупил что коромысла смазываеться вдоль штанги 😂

[@user-mu2le6kw3n]

Это называется так... САМ ПРИДУМАЛ-САМ ПОВЕРИЛ!

[@user-nf8mr4rb6c]

На счёт каналов всасывание и выхлопа точьно разница есть?

[@user-Russkii]

Помимо сказанного еще обязательно поменять шестерни на маслянном насосе 240-245 они разные,это что бы небыло маслянного голодания коленвала(не будет ломать коленвал) а в основном молодец

[@user-nf8mr4rb6c]

На счёт каналов в гбц незнал что разница есть но угол прилегание клапана чуть другой

[@user-jd2wr8uv9c]

Полезная информация,только во сколько обойдется вся переделка?И на сколько разница в мощности между 245и243

[@user-cq6ie9wl7q]

Еще, в блоке д 245 распредвал крутиться в 5 шейках, а в д 240 на 3.И стоят распылители которые охлаждают масло шатун и пальцы поршней снизу.А и чуть не забыл "Поршня д 245 и д 240 не одинаковые". У д 245 поршня фор камера увеличена, и первое компресионое кольцо не такое.

[@bahromaliqahhorov4323]

Салам алайкум у меня есть ЗИЛ 130 двигатель 240 простой можно поставить турбина

[@user-nf8mr4rb6c]

@@bahromaliqahhorov4323 уалейкум Ассалам турбину можно поставить и мощности будет но срок службы на сколько хватит это вопрос

[@user-nf8mr4rb6c]

@@bahromaliqahhorov4323 лучше свой двигун продай купи 245 полностью собери все новое и поставил уже более увереннее будеш

[@Kentuha23]

@@bahromaliqahhorov4323 не продай двигатель а поменяй поршневую и поставь турбину все работает и служить будет, комплектуй под турбо

[@user-lf4gn7sd4s]

Различия нужно искать в системах и механизмах .

[@user-xt2gw2nd1j]

Дружаня якщо незнаїш немели херні і людей в оману незаводь. Це зовсім різні мотори. Вакуумний коректор не добавляє горючку а збавляє. Який ти далекий до того що метеш. Піди лучше до баті може він тобі розкаже в чому різниця.

[@dhl5369]

Дорогой ты мой чайник , на д 240 тнвд не обычный а УТН, а на д245 МАТОРПАЛ чешского пройзводство специально для турбинных движков ,разница не только на поршнях но и коленвал более усиленный. Век живи век учись!

[@user-qr5gc2gg6g]

Если что то на 245 -й мотор ставят тоже насос УТН с корректором, и насос язда не только моторпал

[@user-mq9rf9gu1b]

Не тратьте время, знания поверхностные

[@user-tv4nf5oz7o]

Там и поршневая разная. Учись пока молодой

[@user-rp6ye6ve9d]

Скажи шкив какой подошло у меня с шлицами она идёт не могу найти

[@user-id2iz1nt6k]

На коленвале другие веса 1 .на розпред вале 5 опор так как на 240 только 3 масло насос защет звезд быстрее есть усиленные пальцы не 38 а 42

[@user-nf8mr4rb6c]

🤚а в противовесах точьно разница есть? Я смотрел вроде одинаковые были

[@user-nf8mr4rb6c]

@Валерий Коваль 🤚я тоже такого мнения

[@user-li6nk3cg2s]

Я покупал МТЗ мотор д243 так у него давление на форсунках было 220 второй у меня МТЗ был д240 дымел что только не делал и насос в ремонт возил но насос стоял с 245 потом взял форсунки сделал давление 220 и все проблемы исчезли не дыма н не стало и ехать стал как бешеный

[@user-vi5xp3pe4q]

Оператор Воздухан)))

[@MINAKAAT]

А про интеркулер забыл. Эхххх.

[@user-qy8pq5tr6g]

Д 240 и д 243 отличаются только настройками тнвд и момент зажигания

[@user-vi8br2bl3d]

Бред полный!!!

[@user-kc1zs7fb8p]

Седла в ГБЦ под клапанами появились распредвал на 5 шейках а не на трёх поршня другие маховик на двух шпонках а не на одной фланец шлицевой а не шпонка двойные пружины под клапанами толкатели тоще смазка через коромысла

[@user-pj1ct6kg2x]

Еще у наддувного распылители форсунок другие.

[@VladKZ14.oficial]

Поршневая другая стоит клапана увеличенные распредвал другой это забыл сказать

[@AleksandrGalitskiy]

Не 3 а 5 опор в блоке у распред вала

[@vasilivashchuk9210]

@@AleksandrGalitskiy С распредвалом на 3 опоры бывают и д245 турбированные, еще отличаются поршня с нерезистовой (стальной) вставкой под кольца и шатуны усиленные (немного шире).

[@user-qg4vk6ss6h]

Мат часть изучай лучше,людей не смеши.

[@user-mv5ni3hh2t]

ТНВД МЕСТАМИ НЕ ПОМЕНЯЕШЬ- НЕ ПОДОЙДЕТ

[@user-ny3mw9mf5s]

Привет всем . Чайник это мягко сказано это самовар конкретный . Это как на сани прикрутить вентелятор и получатся аэро сани.

[@user-zd2wl4cq8l]

Если что на 240 тоже встречаются эти каналы.

[@user-zv8tk4rg9l]

Я паставил просто турбину на мтз чуть чуть разница

[@user-ks8ck8xv2q]

243 от 240 го отличается 5 дырыми распылителями против 4 дырых, в современных 243 головка со свечами накаливания, поршневая со смещенной камерой как и на 245 движке, в общем многие отличия зависят от года выпуска. На движке245 распредвал на 5 опорах против 3, головка с седлами , блок с форсунками охлаждения поршней, насос с корректором топлива, который пока мало давления воздуха не дает полную мощность, помпа с двухручьевым шкивком и еще какие то несущественные мелочи. у меня лично газ 66 с д240 и турбиной ткр 7, можно и ткр6 или чешка или швитцер, топливный насос утн 243. только винтом на четверть оборота добавлено топливо, можно и побольше, но мне хватает, везет уже с 1000 оборотов на полную мощность. езжу лет 8 , ломался коленвал, новый был отбалансирован дома, вывешаны шатуны и поршня под 0 граммов, после ремонта прошло лет 5 , везет 5 тонн уверенно, советую турбину на любой двигатель, только обороты держать поменьше максимальных, недаром на мтз892 они снижены до1900. удачи в эксплуатации.

[@user-nf8mr4rb6c]

Вот именно обороты надо держать ! Вопрос о 243 тем блоке там есть маслофорсунки?

[@Kentuha23]

@@user-nf8mr4rb6c нету форсунки за то есть расточка под 5 втулок распредвала а стоят 3 втулки

[@user-xt2gw2nd1j]

Таку херню метет. Слушать тошно.

[@Kentuha23]

Не для охлаждения турбины а для смазки

[@user-kb1ir6lq3k]

Подскажите ГБЦ 240 Е0 с бычка и ГБЦ 245 со свечами накала форсунки Е0 подадут

[@user-kt2zs6pz5m]

Если я не ошибаюсь там поршня другие

[@user-kb1ir6lq3k]

@@user-kt2zs6pz5m спасибо ,а за ГБЦ подскажите. Е2 с со свечами накала форсунки Е0 от МТЗ аа как поставить поршневая Е 0 4 кольца ЗИЛ бычок,а фотокамера в поршне как в тракторе маленькая Е0

[@user-tm3fz2wz8i]

Плохо будет заводится мотор надо поршня ставить под головку евро 2 с большими смещёнными дырками

[@user-tm3fz2wz8i]

У меня такая же проблема по низнанке поставил головку евро 2 на мотор евро 0 и поршня купил с маленькими дырками и Тепер проблема с заводкой ноченька плохо заводится

[@MuhammadAhsan-qo4uc]

Very nice

[@artemTr-pn8nx]

Приветствую. Подскажите на сколько надёжен мотор д243? Хотим компрессор с таким двигателем взять

[@user-kt2zs6pz5m]

Прекрасный мотор ,,!!! При должном уходе он вечный ,, тем более там где нет нагрузок

[@artemTr-pn8nx]

@@user-kt2zs6pz5m на компрессоре есть нагрузка) просто в одном обзоре на компрессор ЗИФ вроде сказали что до первого капитального ремонта ДВС 1200м/ч, я подумал что Как-то совсем мало. Какое масло лучше заливать?

[@user-mu2le6kw3n]

Ему статья за ввод в заблуждения.

[@user-nf8mr4rb6c]

😂

[@74rus81]

Покажи где находится номер двигателя на д-245

[@user-kt2zs6pz5m]

Спереди с лево у помпы ,,как буду у машины покажу!

[@user-ks8ck8xv2q]

коленвал 2 раза лопнул, нужно ремонтировать постель или менять блок.

[@user-kt2zs6pz5m]

Можно попробовать отремонтировать.. Все зависит цена вопроса..

[@user-mw2nz2cm3y]

Женя , в бурсу ходить нада было каждый день . Д 243 по отношению Д240 на 100 об.мин. больше. Книжку читай . Д243 -форсированый по отношению к Д240 . Следовательно он мощней , хотя не существенно . Про Д245 не скажу ,не имею столь глубоких познаний . Д-240 2200 об.мин. Д-243 2300об.мин.

[@user-yy3vg5db2l]

что 240 что 243 на холостом ходу 2340 об

[@user-mw2nz2cm3y]

Каких 2340? Открой букварь , Д 240 -2200 об.мин. Д243 -2300 об.мин. . А накрутить можна до вылета поршней и т.д. .

[@user-yy3vg5db2l]

@@user-mw2nz2cm3y открой букварь и почитай в книге написано 2380 об на холостом ходу и топливный насос настраивается 2400 вацап есть могу фото скинуть

[@user-mw2nz2cm3y]

@@user-yy3vg5db2l Чё там скидывать . Сейчас что трактора клепают что инструкции ксерят в каждом сарае . Я не покупал как сейчас ,получал на базе СХТ . В ЗАВОДСКОЙ книге вкладышы в том числе по регулировке топливного насоса . 1990 год . То о чем ты догадываешся я наизусть знаю . И помню .

[@user-yy3vg5db2l]

@@user-mw2nz2cm3y у меня книга 80 года иммено д 240 можеш у топвлищика с просить тнвд регулируется 2400

[@erlansabalakov3249]

почему с первой форсунки обратка идёт воздушный колектор

[@user-kt2zs6pz5m]

На всех Д245 с первой форсунки обратка идёт на воздух, а с воздуха на топливный насос, это каректор, когда на максимальных оборотах работает мотор корректор открывает и даёт больше впрыска топлива

[@erlansabalakov3249]

@@user-kt2zs6pz5m почему обратка идёт на воздух для чего это

[@erlansabalakov3249]

че она даёт обратка на воздух

[@user-kt2zs6pz5m]

Я если честно точно не знаю,,, све что знал рассказал

[@user-kt2zs6pz5m]

Вроди как смаска идёт

[@user-sd1dd4nt2n]

Скажы мне у меня мтз 50 наверное 1970 года и за центрофугой не заглушка а крышка на 4 болтах ето Д-245???

[@user-kt2zs6pz5m]

Скарей все блок стоит болие свежий с переходящий модели двигателя Д243

[@user-vc6sm7jz1w]

@@user-kt2zs6pz5m что ты мелешь ?

[@user-nf8mr4rb6c]

А блок д 50 родной? С люками с боку или как на 240 цельный? Если как на 240 то я видел такой тоже на Мтз 50 с стакимеже отверстиями на четыре болта но это не 245 это может быть от комбайна

[@user-nf8mr4rb6c]

Именно такой старый блок я видел

[@sanek21rus.]

Ну как вывод, мощность на 245 стала выше? В лошадиных силах

[@user-kt2zs6pz5m]

Да у МТЗ 74 л.с, а у Д245 130 л.с

[@sanek21rus.]

Ну вот, главное мощность возросла, почти в двое)

[@user-kt2zs6pz5m]

Да и вибрация увеличилась, аш все болты и гайки откручиваются..

[@user-jg9lv3so5m]

@@user-kt2zs6pz5m у д240-75пони,у д245.5 62пони и д245.5 плуг прет не понимает,а д240 донет,мощность не о чем не говорит,а вот крутящий момент да у 245.5 подрос хотя в кобыл он потерял.

[@Kentuha23]

@@user-kt2zs6pz5m психика на месте?

[@user-yy3vg5db2l]

коромысло с 90 годов у 240 уже шли без трубок а колен валы на 245 усиленные и все разные и масленые насосы распред валы есть на трех есть на пяти разное давление форсунок и много еще чего

[@user-gt9of7gb4n]

Чайник.

[@Kentuha23]

Картер вообще для легкового трактора

[@user-fs5ct5rh3k]

Всем привет. Хотел по поводу видео гадостей написать,но умные люди уже все сказали. Я так понимаю,что это видео для чайников,ну тогда пойдет. Зачем говорить якобы умные вещи,если сам не силен в них?

[@LOBAN64]

Распылители другие как и их давление.

[@user-nf8mr4rb6c]

👍 есть пятидырочные и семи в место 4 а давление 220 вместо 170

[@LOBAN64]

@@user-nf8mr4rb6c совершенно в тю тю👍

[@user-by8bn8ji6i]

Какая у вас стоит турбина ,ставлю в зил двигатель д245 какая должна стоять турбина не знаю двигатель стоял в зил раннее

[@user-by8bn8ji6i]

Скинь номер пожалуйста

[@user-kt2zs6pz5m]

Стоит оригинал на Д245 Российского проезводства, но лутьше ставить чешку.. Фотки скинуть не могу, щяс не рядом с машиной

[@user-by8bn8ji6i]

@@user-kt2zs6pz5m ,хорошо буду ждать . Меня интересует номер какая стоит ткр 7 или 9.

[@user-kt2zs6pz5m]

Хорошо когда буду в деревне могу написать, или скинуть фото на ватсап..

[@user-ll5qp9lx5x]

@@user-by8bn8ji6i ткр 6 або к 27

[@user-qc1lw8lz1g]

Почему у меня ломает коленвал на зилке стоит д 245??

[@user-kt2zs6pz5m]

С колько рас ломал,?? Нужно шлифонуть места под каленвал на блоке,, мне первый хозяин зила с казал што тоже каленвал ломал.. Нагрузки были большие..

[@user-qc1lw8lz1g]

@@user-kt2zs6pz5m я уже блок поменял и все равно ломает в чем причина может быть?

[@user-kt2zs6pz5m]

Нужно усиленный каленвал ставить с красной меткой, значит нагрузки у Вас большие,,

[@user-qc1lw8lz1g]

@@user-kt2zs6pz5m попробуем спасибо за совет!!не знал что есть такие коленвалы усиленные

[@user-xe6dd7zw9o]

Топливную зделай и забудеш про валы уменя так было.

[@ruslanmiller9557]

Это у тебя мотор д245. 12с.е2 специально для зил был выпущен

[@user-kt2zs6pz5m]

Мотор евро 0 был поставлен с завода ,,наверно специальный ,,но он придушен у меня прошлый хозяин турбину не ту поставил ,

[@Kentuha23]

Ну за топливный что чуть другой у д 243 тоже забыл человек сказать ну ладно дальше

[@aslamnodirov782]

салом Егоров кожх зил бичок сколка рублей

[@user-kt2zs6pz5m]

11 000 рублей на авито

[@aslamnodirov782]

д 245 д 240 11000 р

[@tebvhgdd4903]

Баран там в 245 поршневая другая

[@user-kt2zs6pz5m]

Спасибо блльшое за одекватные коменты

[@user-ub2ip2rl7e]

@@user-kt2zs6pz5m с юмором!😁👍

[@Kentuha23]

@@user-kt2zs6pz5m чего ты ерунду несешь если не знаеш что блоки отличаются поршневая, распредвал,масленый насос,головка,коленвал, топливные могут быть одинаковые просто для турбо стоит крышка регулятора с той штуки что ты называеш коректор,а смазка у всех подается к головке у всех одинаково и только в головке распределяется через трубку это старый выпуск или под подушку.учись молодяра.

[@Al300199]

Почитай литературу или людей умных послушай так как сам нихрена не знаеш

[@user-bu1mb4de5i]

Змазка не по штангах друже, А по стойці осі коромисел, І апаратура в тебе на тракторі не 243,а обична утн- новска. Блоки 243 і 245 однакові. До конца не додивився но халабуда полнєйша.

[@user-rv2sf9so7w]

Аппаратура с канала смазывается

[@user-bq3zv5ek5u]

И пошня д243 от турбины в чермед пойдет

[@user-kt2zs6pz5m]

Поршня одинаковые, что на Д245 и Д243, разница только евро 2

[@user-nf8mr4rb6c]

@@user-kt2zs6pz5m на взгляд одинаковые и высота поршня тоже но если хорошо посмотреть камера сгорание чуть больше на 245 и есть на три кольца и на четыре и ещё слышал что на 245 есть жаростойкая вставка но насколько достоверно незнаю

[@Kentuha23]

@@user-nf8mr4rb6c правильно

[@Kentuha23]

Только началось вторая минута и я понял что за умник пытается вешать макароны на уши на счет смазки через штанги,ну еще не ....... посмотрим дальше

[@-145ramilsiratov4]

Нехуя подобного друк мой на д 243 блок чуть шыре в нижней части и ещё дахуя дахуя отличия.

[@user-hk5nt1td6m]

Видимо ни о чем полная ерунда трата времени зря

[@Kentuha23]

@ЕВГЕНИЙ Егоров чего ты ерунду несешь если не знаеш что блоки отличаются поршневая, распредвал,масленый насос,головка,коленвал, топливные могут быть одинаковые просто для турбо стоит крышка регулятора с той штуки что ты называеш коректор,а смазка у всех подается к головке у всех одинаково и только в головке распределяется через трубку это старый выпуск или под подушку.учись молодяра.

[@user-zc3vs8ph7k]

Вал Нада 245. Ато напапалам калевал

[@Kentuha23]

Да до шестой минуты я такого бреда еще не слышал,дальше смотрим

[@user-bo6yj6hh3u]

разница между 240 и 243 только давление впрыска!!!

[@user-ij8ku4fb9z]

На Д 243 коленвал без противовесов стоит.

[@user-jg9lv3so5m]

эт с какого перепугу он там без противовесов то?

[@user-ij8ku4fb9z]

@@user-jg9lv3so5m не путай с 245

[@user-jg9lv3so5m]

@@user-ij8ku4fb9z а я и не путаю, на д243 колено как на д240 только 7болтов и один штифт и само колено несколько прочнее колена д240

[@user-dh7sv2bp6x]

у нас 243 противовесы в наличии

[@user-mw2nz2cm3y]

Не путайте мужики ,какие противовесы ? Это на Д242 коленвал без противовесов . 1750 об.мин. как мтз50 только впрыск богаче оттуда и тяга лучше . Но черепахи обгоняют .там на УТН-5 регулятор на два окна . А у Д-240 и243 на четыре . Ну как-то так помню .

[@-Muhamed-]

🤮🤮🤮

[@user-od5ve6fn7w]

Эх

[@user-lw3fk3bt3c]

Зачем снимать видео если сам нечего не понимаешь???

[@user-vu6fl1xf5y]

Если не знаеш не неси пургу учи матчасть

[@user-bz8wy1ui1p]

Гильза меньше на д 243