기술이 발전될수록 초보들이 깜냥도 안되는데 고배기량 탈거고... 이클러치랑 수동변속 가능하게 했다 하더라도 수동변속은 안쓸게 뻔하고... 클러치 감 떨어져서 기변할 때 수동바이크 타면 또 헤멜것이고... 뭐든지 좋은게 있으면 나쁜 것도 있는데 그저 빨아제끼기 바쁠 뿐이고...
@LiBiLikeBike2 ай бұрын
그래서 출시일이 언제인지는 나온건가요?
@iililiiilili-u7c2 ай бұрын
11월부터 소량으로 나오는 거 같고 본격적인 인도는 3-4월 부터 라고 합니다.
@Sinnoseuke582 ай бұрын
E클러치 지금이나이렇지. 조금지나면매물널려요 다들 참으시길....
@seoulnamjaАй бұрын
신차 사려구요
@young56112 ай бұрын
이클러치는 입문자의 어려움을 위해 도입된 시스템이기 때문에 기존 타시던 분들은 재미가 확 반감될 겁니다. 바이크의 묘미는 양발과 양손 시선처리 코너링과 몸의 각도까지 신경써야 하는 것인데, 재미가 없다는 것은 결국 바이크를 타면서도 잠이 온다는 것이고, 잠이 올 정도로 지루하다면 그 바이크는 내 것이 아닌겁니다.
@dotory_lounge2 ай бұрын
타보고 얘기하세요. 지금 바이크 여러대 타고 있고 이번에 이클러치 구입했는데 너무 재밌어서 요즘 이것만 타고 다닙니다.
@seoulnamjaАй бұрын
주말 강남역삼 차 막힐때 언덕길에서 변속 미쳐버림
@적셔줘Ай бұрын
반대로 얘기하시네 이클러치가 수동이 아예 안되는것도 아니고 평소에 수동조작 즐기다가 막힐때만 이클 돌린다쳐도 아주 훌륭한 옵션아닌가요 그리고 재미 찾는다는 냥반들이 그럼 퀵싶은 왜 쓰나요 퀵싶도 클러치사용 줄일려고 쓰는 옵션인데
@young5611Ай бұрын
@@적셔줘 퀵싶 일부러 골라타진 않아요 바이크 타보신분이 맞긴 합니까? ㅋㅋㅋ
@적셔줘Ай бұрын
@young5611 말 섞으면 안될 사람이었네 진짜 기가차서 웃음조차 안나오네 퀵싶을 거의 안쓴다구요? 타본적 없어서 모르시는거 같은데 미들이상부턴 기종에따라 단방향 양방향 퀵싶은 기본장착이구요 리터는 양방향 달려있습니다 입문용으로 많이타는 알3조차 기본장착이 아닐뿐 옵션으로 단방향 퀵싶이 발매되고 대부분이 설치하며 중고거래도 활발합니다 싸구려 알삼조차도 퀵싶을 사용하는데 퀵싶을 거의 안쓴다구요? 혼자만의 세상을 살지마시고 진짜 모르시는거라면 좀 검색이라도 해보고 카페같은데 가서 글이라도 읽어보고 다른사람들은 어떻게사나 좀 들여다보고 그러세요 좀 세상이 맞다는걸 나혼자 아니라고 우겨봐야 아닌게 됩니까? 개무시나 당하지
@컬리-t3g2 ай бұрын
기술의 발전이 오히려 운전 못하는 사람들을 양성하는거 같음 처음부터 저런거에 익숙해지면 평생 초보딱지 못땔꺼임
@k-anonymous6847Ай бұрын
이게 맞지...공도에 또 바린이들 미쳐 날뛰겠네...
@네오피드-w2y2 ай бұрын
편집에서 자막의 부실은 많이 아쉬운 영상이네요 집중도 안되고....
@TheJangsunghwan2 ай бұрын
1빠
@ha-taebong772 ай бұрын
고알피엠 치는맛에 오토바이 타시는분은 진심cbr650 비추입니다 1단에60km도힘듬 대신 연비주행하실분 추천합니다 1400알피엠 원하실분 cbr600r.또는 r6가 답이고요 사자마자 cbr650r 에 왕짐바리 퀵기사님 도로서 보기싫은. 오너분 지금이라도 cbr600rr추천합니다. Cbr650r 딱 퀵용 이네요