꼭 이 영상 그대로 하라는것보다는 이런식으로도 탈수있고 좋은점은 흡수하고 버릴건 버리고 어디까지나 현재 상황에 맞춰서 방어라이딩을 하는게 우선입니다. 라이딩시 자신을 최대한 노출시키는게 중요합니다 토터스 생각 사는곳마다 방어라이딩이 다르다는점을 깨닷고 2편에선 보편화된 팁들을 구성해봤습니다 • 오토바이 타다가 다치거나 죽기 싫으면 봐...
Пікірлер: 413
@user-rz1mq1vs9b5 жыл бұрын
입문자 입니다 이 영상 덕분에 달린 댓글들과 상황들도 고려해서 잘 배우고 갑니다 너무 유익해요
@peanutbike5 жыл бұрын
되게 잘 설명해주시네 감사합니다. 첨부터 끝까지 유심히 봄, 국내 원동기 면허 도로주행시험이 있다면 꼭 포함시켜야 된다고 생각드는 내용들이 많네요.
@user-rl3tv1zx7y5 жыл бұрын
가장 중요한것은 자기 신호여도 교차로 지날때는 무조건 서행
@Jiyunnnnnn4 жыл бұрын
서행이 뭔가요?
@user-jn9qs7oe4d4 жыл бұрын
@@Jiyunnnnnn 좌우 살피고 천천히 가는거여
@SS_JT4 жыл бұрын
@@Jiyunnnnnn 정확한 표현은 바로 설수있는 속도를 서행이라고 합니다 대략23~30키로정도로 보면 되겠죠
@hyunmin73063 жыл бұрын
ㅇㅈ... 차 운전 할때도 필수죠
@padg56033 жыл бұрын
신호대기중 큰차에 시야 가렸을때 먼저출발하지않기 꼬라물기차량과 사고가능성
@seinsk21355 жыл бұрын
아주 훌륭하고 도움이 되는 영상이군요. 이런 영상은 구글에서 추천해서 계속 올라와 많은 사람들이 봤으면 하네요. 안전에 도움이 되는 이런 영상은 항상 좋아요. 이 영상이 많은 사람들의 생명을 살리는데에 큰 기여를 할 수 있거든요.
@sekibbbb4 жыл бұрын
이 시리즈를 보고 첫 라이딩을 살아서 마칠수 있었습니다. 찐 감사합니다.
@ssllll45414 жыл бұрын
올해 바이크입문 준비중인데 요즘은 이런 배려깊은 영상있어서 실전도움이 너무 좋네요 감사합니다
@StreetTortoise4 жыл бұрын
입문 성공하시거 안전라이딩 하세엽!
@xx98085 жыл бұрын
이건 ㄹㅇ 꿀팁인 것 같네요 저도 군대갔을 때 2년 빼고 10년이상 바이크 탔는데 새월이 지남으로써 몸으로 습득하는 꿀팁들을 잘 설명해 주시네요! 초보자 혹은 입문 예정이시면 꼭 보시면 좋을 영상이네요^^
@StreetTortoise5 жыл бұрын
역시 바이크의 안전은 직접 타면서 몸으로 습득하는거죠 ㅋ
@dmdm59232 жыл бұрын
아주 좋은팁입니다 전혀 생각지 못했던 부분인데 자세한 설명 감사합니다. 잘 활용할께요~ㅎ
@user-px5hc1mi7r5 жыл бұрын
정말 좋은 새로운 정보를 배우게 됐습니다. 도로에서 자신의 존재를 더 적극적으로 알려야 겠습니다. 정말 감사합니다.
@StreetTortoise5 жыл бұрын
빠른 답글~! 안라하세요!!
@user-bu7ec4md4f3 жыл бұрын
감사합니다 🙏 좋은 정보 꼭 기억하고 탈게요 순차적으로 말씀해 주셔서 많은 도움이 되었습니다 화이팅하세요
@user-bs2id9sk2w5 жыл бұрын
정말 오랫만에 안전운전에 관한 멋진 영상을 보았습니다.^^ 비록 이륜차이긴하지만요.. 내가 경차를 운전할때 안전을 확보하는 방법과 똑같은 방법을 사용하시는군요... 님 정말 짱입니다. 그런데 현실은, 내 주위에서 이런 안전감각을 가지고 있는 사람을 전혀 볼 수가 없습니다.. .
@jaysonshin9456Ай бұрын
어느 누구도 설명해준적 없는 주행꿀팁이네요~ 정말 좋은 영상 감사합니다!!
@user-zn6tv3kh3z4 жыл бұрын
오 진짜 좋은영상입니다
@user-dx4ri7zn4y5 жыл бұрын
꿀팁 정말 감사합니다 ㅠㅠ 타면서 이런것도 몰랏네요
@user-dm7yp7yr8u3 жыл бұрын
바린이인데 정말 좋은 영상이네요 몰랐던 정보들을 알게 됬습니다 정말감사해요^^!
@user-qw1tg7wq6f5 жыл бұрын
좋은정보감사..
@kayiji5402 жыл бұрын
아직 면허도 없는 바린이인데 토터스님 해당 영상을 안까먹게 자주 돌려보겠습니다 좋은 정보 알려주셔서 감사합니다
@gisoolee66604 жыл бұрын
좌회전 대기 후 출발할 때 뒷차에 받혀 반년 고생해 본 사람으로서 진짜 공감도 많이가고 팁도 많은 영상인 거 같아요
@Jupitoryoutobe5 жыл бұрын
낮에도 꼭 헤드라이트: 다른 차량에게 나 여기 있소. 크락션 별로 안크니 청각으로 나 여기 있소. 사고 예방은 미리 미리 팔방 레이다 돌리고 예측하시고. 도로 바닥에 연결선 조심하고. 커브길 모래는 쥐약이니 서행및 피하고. 직선 도로 안전하다싶을때만 속력내도 좋음. 출발시 오토자체를 좌우로 지그재그 흔들어서 감각을 차체에 동화 시킬것. 체력이 힘들때는 운행을 피할것. 타이어 브레이크, 깜박이는 언제나 중요하게 관리할것.... 이후는 체화된 경험으로 발전해 유쾌한 운행하시면 되실듯 합니다. ^^
@StreetTortoise5 жыл бұрын
오 vㅔ리굳!! 안라를 위한 꿀팁들이네요!!
@981208abc3 жыл бұрын
낮에도 헤드라이트 키라는게 상향등 키라는건가요 하향등 키라는건가요
@981208abc3 жыл бұрын
18년 R3 중고 사서 처음 타본지 3일되는데 시동걸면 하향등은 기본으로 켜지길래 궁금해서요!
@Jupitoryoutobe3 жыл бұрын
@@981208abc 낮에는 태양광이 절대적일만큼 강해서 상,하향은 큰 문제가 되지 않을것 같습니다. 저는 하향등을 추천드립니다. 신호도 상대에 대한 배려와 표현이기에. 포인트는 내 자신의 안전을 위해 타인들에게 미리 안전자세를 갖추게 하는 큰 장점이 있습니다. 타인이 늦게 저를 발견하면 사고위험성이 높습니다. 답변에 제 의견 말씀드렸습니다. 항상 행복한 안전이 함께 하시기를.. ^^ 차량운전자들이 전방주시 사이드, 후방을 자주 보는 것은 안전을 위한 거잖아요.
@Jupitoryoutobe3 жыл бұрын
@@981208abc 뜨어 R3 3일 ? ㅋㅋㅋ 순간 제가 쫄았네요 ... 시속 160 이상 달리면 몸이 공중으로 뜰수 있어요... 오토바이는 추레라 운전하듯이 해야 하는데 모르실테고.. 추레라는 50톤 가까이 되는 무게라 항상 미리 미리입니다. 브레이크도 전방 100미터 이상에서부터 준비합니다 단계적으로 리타더를 걸어 속력을 줄입니다.. 빗길, 눈길등 바퀴와 제 자신을 동일시 시키고 전체 무게감을 몸으로 느끼도록 노력해야 합니다. 그리고 항상 앞차 움직임을 느껴야 합니다. 운전자들이 다양하기 때문에 순간 앞으로 들어 온다거나 사각지대를 통해 뒤에서 순간 들어 올수도 있고, 순간 동물들이 들어 올수도 있습니다. 추레라는 그냥 밀고 가야합니다. 오토바이는 조금 다릅니다. 3 일 되셨으니 최소 6개월은 머리에 안전을 고정시키시고 오토바이 선배들과 프로급 경험자들의 영상을 자주 보세요... 큰 도움이 됩니다.
진짜 바이크 입문하려는 초심자들이 꼭 봐야할 영상이네요. 밑에 댓글도 다 뼈가 되고 살이되는 말들이라 하나한 다 읽고 갑니다. 항상 안전운전하시고 방어운전하시고 교통질서 지켜가며 다 같이 행복운전합시다. 그러다보면 전용도로 제한도 차츰 풀리겠죠~~^^👍 배달하시는분들 저도 해봐서 압니다. 고생하시는거요 그러니 배달 받으시는 분들도 조금 늦는다고 화내지 마시고 서로 감사인사하며 웃어보아요. 일도 일이지만 솔직히 빨리 배달하고 쉬고 싶어서 법규 무시하고 다니시는 분들 많습니다. 전 눈앞애서 사고를 목격해봤고 직접 사고도 당해봤기에 많은 분들이 이 영상보고 꼭 행복운전했으면 좋겠어요
@tv10015 жыл бұрын
좋은영상 잘 보고 구독 누르고 갑니다 항상 안전운전 하세요
@yeolgom2 жыл бұрын
오.. 신선합니다. 이런 얘기는 들어본적이 없네요. 좋은 내용 감사합니다.
@chosungewoo5 жыл бұрын
잘배우고갑니다 저도 이제 바이크 입문하는데 큰도움이되었습니다
@user-iw9ci3lj6j4 жыл бұрын
좋은 영상 고맙습니다. 오늘도~~ 흐믓~~^^
@user-mf3ft4rt3k2 жыл бұрын
차량을 아무리 오래 운전해봐도 오토바이를 운저해보면 새로운 것들이 참 많은 거 같습니다. 이런 꿀팁들 참 도움이 되는 거 같고, 저도 가끔 신호 대기 할 때 혹시나 뒤에 차가 박는 거 아닌가 하고 후덜덜할 때 많은 데 브레이크 등 2-3번 깜박이거나 오른 라인에 서는 습관은 참 좋은 거 같습니다
@Nine-ov5to5 жыл бұрын
바이크 10년차인데 이제야 정말 유익한 가르침 받네요! 감사합니다.
@gattobluu23446 ай бұрын
자동차 운전자로써는 생각지도 못했던 이륜차 안전운전 방법이네요. 이륜차 입문하고 싶어서 영상 찾아보는데 많은 도움이 되는 영상같습니다.
@joonoj74683 жыл бұрын
다시봐도 최고로 유용한 팁!!!
@hanma98275 жыл бұрын
너무 좋은 꿀팁 입니다!! 감사합니다
@xianyongli42675 жыл бұрын
도로는 어디가 좋으냐 정석은 없고 그 때 그때 다르죠. 도로 상황을 읽는 기술이 필요합니다.
@kswksw32 жыл бұрын
안전영상에서도 차 중앙에 타지말라고 하던데 영상보고 왜 중앙에 타지말라는지 이제야 이해했습니다 이영상 참 좋았네요 감사합니다 다시한번 복습 해야겟네요
@user-yc9ug7xo5l5 жыл бұрын
트라이엄프 트윈을 막 뽑았는데 도움도 되는 이야기에 한국서는 드문 트라이엄프라서 반가워 구독 합니다. 항상 안라하세요~
운전스타일이 저랑 비슷하시네요.. 다양한 변수 인지하고 달리시는듯..유익해서 퍼갑니다..여친교육용 ㅎㅎ알맹이만 집어주시네요
@StreetTortoise5 жыл бұрын
부끄럽네요//전 절대 안전라이딩을 한다고 당당히 말씀을 못드리겠습니다ㅠㅠ 👮♂️ 안라하세요!
@crazy_wallaby42204 жыл бұрын
매우 유익하네요 ^^ 감사합니다
@user-bm2py9qc9e2 жыл бұрын
초보인데 여러번 시청했습니다. 진짜 꼭 봐야할 영상입니다.
@user-pu7tn5rr3y4 жыл бұрын
아주 좋은 정보입니다 고맙습니다^^
@nobodypark31249 ай бұрын
중요한 내용을 잘 배웠습니다. 고맙습니다~
@heejae04114 жыл бұрын
린인. 린아웃 이런것 이전에 진짜진짜 가장 먼저 인지하고 몸에 숙지해야할 기초적 그러나 기번적 마음가짐 👍🏻 다른 테크닉들보다더 중요하고 날 살릴 방법이네요(물론 테크닉들이 중요하지 않다라는게 아니구요 ㅎㅎㅎ)
@user-mb3tf3dt1o5 жыл бұрын
좋은 가르침 이었습니다 감사합니다
@user-de3xs1jh5y5 жыл бұрын
정말 좋은 영상이네요 한국에는 트라이엄프 코리아가 이제 설립되서 바이크가 많이 보급이 되진않았습니다...트라이엄프 타시는데 보편적으로 엔진이나 바이크 내구성이나 응답성은 어떤가요? ㅎㅎㅎ
@StreetTortoise5 жыл бұрын
현재 16000키로정도 탔는데 문제라고는 오일누수 (트라이엄프 고질병)이 좀 있었고 그 외에는 문제없이 현재까지 잘 타고있네요~스트리트 트리플은 네이키드이긴 한데 의외로 RPM 이 8000-12000 사이에 피크를 치고 벨런스 좋은 바이크입니당~!
@user-hp3vv2xu8d5 жыл бұрын
가장중요한 방향지시등 작동습관은 좀 들이셔야 하겠어요.. 앞뒷차 이외에도 우회전 좌회전 차량들에게도 (난 여기로 갈 것이다) 라는 신호니까요. 특히 비상등키고가는 배달러들.. 방향지시등 매우 중요합니다. 야간에 특히요. 서로 말 하거나 의사소통 하며 달리는게 아닌 이상은 내 주행방향을 알리는 매우 중요한 기본이되는 방어운전습관입니다.
@user-tx5rg7xs2n Жыл бұрын
요즘 시도 때도 없이 비상등 끼고 다니는 라이더많던데 방향지시등 안켜서 몇번 박을뻔 했음
@user-zv4kl1pi1e5 жыл бұрын
배우고 갑니다.감사합니다.
@StreetTortoise5 жыл бұрын
감사합니다~`
@user-nz9uc9si4z5 жыл бұрын
감사합니다.유용한영상입니다~
@StreetTortoise5 жыл бұрын
Vㅔ 리 굳! 감사합니다~
@user-np5ru2xk3p2 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다!
@mc17-14 жыл бұрын
경험을 통한 안전운행방법 좋네요! 우리 나라는 아니네요!
@kimanlee28235 жыл бұрын
저는 내가 먼저가는길이라고 무조건 양쪽 안보고 빠르게 직진주행하기보다는 양쪽 어디든 차, 사람 들어올 길이 있으면 누가 먼저다 생각할거없이 항상 속도줄이고 긴장하며 다닙니다ㅎ
@user-vs8ld7lb9r5 жыл бұрын
의식적으로 라인타려면 사고많이 나요. 예측운전하며 전방 측방 주의하면서 흐름을 타야죠. 후방에서 박는거는 답없어요. 솔직히 우회전시나 좌회전시. 교차로에서 사고가 잘나지 2차선에서 더 나는거 아닙니다.
@mty235 жыл бұрын
칼치기 오버페이스 만 안하면 수명이 연장됩니다. 사망사고가 가장많은 사례는 동호회활동을 하면서일겁니다. 고속투어팀들 특히 신호안지키고 고속 때빙 하시는분들
@user-fg8wh7mp6b5 жыл бұрын
우리나라는 뿔가능 무대포 배달맨.원동기 면허가지고 운전하니ㅠㅠ 잘봤습니다^^
@doughcookie23944 жыл бұрын
그럼 어떤 준비를 하고 타면되나요?
@user-vo6eu9yo3g4 жыл бұрын
바이크가 상당히 위험한거라 이런영상이 좋은 영상이죠..
@user-cf1un6mc8q5 жыл бұрын
좋은정보 잘 보았습니다.
@BaekInSik5 жыл бұрын
차와 바이크 두 대 모두 운용해보시면 자동차 운전자의 시야와 바이크 운전자의 시야, 그리고 각 차량의 운전자의 심리(습성?)에 대해 어느 정도 감을 익힐 수 있습니다. 무엇보다 방어 운전이 우선이죠. 위 영상에서도 일관되게 나오는 말씀이 방어운전이에요.
@user-id7hl9lb6b Жыл бұрын
방어 운전 ... 안전 운전에 대해 잘 교육하셨네요.....^^
@user-dw2ku8tf4s5 жыл бұрын
입문예정인데 진짜 꿀팁 감사합니다 ~~^^
@StreetTortoise5 жыл бұрын
오 웰컴투 바이크라이프입니다!
@user-db4zp8vq1u5 жыл бұрын
2년간 타면서 생각지도 못한거네요 잘배웠습니다
@StreetTortoise5 жыл бұрын
미국은 면허증 따기전 학원에서 강조해서 가르치는 정보들인데 많은분들이 알게되어서 좋네요 :)
@yuchankim90105 жыл бұрын
빗길에 기름밟고 슬립하고 2년 지나고서야 이 영상을 보네요 하하하하하 1.5번 2.5번 기억하겠습니다
@7koodoo5 жыл бұрын
좋은정보감사요~~
@user-yw8op6lb8l5 жыл бұрын
바이크 지금은 안타지만 다운힐중 차선변경 차에 받쳐 병원에서 몇달을 보낸 후로는 바이크 진절머리가남 내바퀴가 최고임, 안전운행하세요!
@hyunwoo_yi5 жыл бұрын
알차만 97년도부터 22년째 탓는데 내 나이 47에 한 십수년 전부터 차츰 소장개념이 되가는데 안양 사는데 한 5년 전부터는 동네 시장갈때 병원 갈때 등등 주차하기 힘들때나 타게 되던데 cbr 1000rr 5년째 그러기만함 나이 먹어 갈수록 차가 좋아짐
@hongsc865 жыл бұрын
GS를 타보시길 권해드립니다...
@user-rj9ls5wd6z11 ай бұрын
길이 왤케 좋나했는데 외국이구나 한국도 저런길 있고 고속도로나 되면 좋겠다 하ㅏ 외국에서 바이크타는게 드림이다 ㄹㅇ
@user-fi9lc7gz3p5 ай бұрын
와 정말 유용한 정보입니다 가끔바이크를 타지만 차보다도 2배이상 신경쓰게 됩니다
@sumerTV2 жыл бұрын
유익한영상 감사합니다~
@user-rz5zr4mg2i4 жыл бұрын
근본적인 핵심은 안전불감증을 경계하고 만약의 사태에 대비하는것이라는 교훈을 얻어갑니다
@a928680055 жыл бұрын
국내선 한쪽 붙으면 틈으로 들어와 갑질 하려 함
@user-cr4zg8dz4q4 жыл бұрын
아직 바이크가 없지만...자동차 운전할 때...어떤 바이크가 앞에 있다 하더라도...간격을 충분히 두고 뒤에 서 있어야겠다...자동차 갑질 하지 맙시다 ^^
@user-qx6wz6tw6g3 жыл бұрын
조금만 틈생기면 비집고 들어옴 내차로에서 직진하려는데 어느샌가 오른쪽에 붙어서 기어 들어옴 그틈을 비집고 들어오리라 생각을 못하고 내차로에서 핸들 5도 틀어서 직진 하려다 깜놀했던적있어서 비안오는 날은 가운데 고수해야됨
@음악왕매콤이3 жыл бұрын
이럴때 달려가서 박을려고 하는척하면 알아서 피해가더라구요 ㅋㅋㅋ
@kimchungsub5 жыл бұрын
좋은 영상 감사합니다 ㅎㅎ 전 차선 진입 차량에게 삑삑 혼을 눌러서 제가 있다고 인식시키는 편이에요 그리고 일단은 감속 무슨일이 있을지 모르니까요 차가 없어도 교차로는 우선 감속후 좌우 확인후 진입... 이정도네요 정차시 피할 곳은 생각못했었네요 ㅎㅎ 그리고 안전 생각해서 tcs랑 imu abs 있는 바이크로 교체를;;;; 한번 안 자빠지면 버는돈이니까요!!
@StreetTortoise5 жыл бұрын
그쵸 ㅋㅋ 바이크 기술력이 좋아져서 최소abs는 꼭 잇는게 좋은거같아여
@kimchungsub5 жыл бұрын
@@StreetTortoise 예 단지 그렇게 신형으로 기변하면 통장 잔고에 눈물이 ㅠ-ㅠ
@rukka5404 Жыл бұрын
많은 도움이 되네요. 저역시 뒷차량을 항상 감시하고, 속도가 빠르게 달려오면 최대한 속도내서 간격을 벌리죠. 그리고, 절대로 버스나 트럭,택시 뒤나 앞에서 운전하지 않아요. ^^
@hs-sq5hw2 жыл бұрын
바이크 사고중 뒤빡이 젤 무섭죠. 서있는데 와서 박아버리면 대책도 없고.ㅠㅜ 안전 운전에 많은 도움이 될거 같습니다. 감사 합니다. 항상 안라 하세요.~^^
@AaronSpaceKID7 ай бұрын
정말 좋은 팁입니다. 한국에서는 바이크에 대한 이해가 없는지 차들이 너무 위험하게 바이크 앞으로 끼어듭니다.
@user-dy8qx7sl4x5 жыл бұрын
완전 교본입니다. 추천
@user-ve8yu8oc3d2 жыл бұрын
좋은 내용입니다.
@lottofirstprize18099 ай бұрын
안전을 위한 좋은영상 감사합니다
@user-sz6kk1pc5r5 жыл бұрын
이론상 많은 도움이 돼는군요 ㅎㅎ
@dexterkim69812 жыл бұрын
와 이런 생존 기술은 아무도 알려쥰적이 없어요!!! 노출 노출 중간으로 가지 않기!
@ashlnn855 жыл бұрын
외국에서 너무 편하고 쾌적하게 바이크 타는거 보니 심기가 불편함
@libphy5 жыл бұрын
미국에선 카풀레인 (카풀전용도로)으로 가면 차들이 차선변경 덜해서 비교적 안전합니다. 국내는 차선이 좁고 차선을 깜빡이도 안키고들 변경해서 차 운전하기도 가끔 무섭다능..
@cpk414 жыл бұрын
딱 좋은영상입니다
@user-pl9ky4vy4b5 жыл бұрын
사이드미러 올바른위치에놓고 천천히다니면됩니다
@user-gt4eghh8vei5 жыл бұрын
한국은 우측 붙어가도 우측에서 합류하는 차들 못보거나 인지 못하고 쓱 들어올수있음. 그래서 차라리 빵빵이 살짝 누르고 중간으로 가다가 여차하면 좌측으로 붙어감. 글고 한국은 미국처럼 차로와 차로 사이가 넓지 않아서 후방추돌 피할려고 빠져나가기 빡셈. 1차로 주행시 좌측으로 붙어다녀도 한국은 그냥 먼저 밀고 들어오는 차가 너무 많아서 더 위험함. 걍 중간으로 주행하면서 눈치껏 가감속 하면서 피해다녀야함. 한국은 외국처럼 고속도로 주행이 불가하기 때문에 바이크를 하나의 차량으로 인지 안함. 영상 보면서 한국에서의 실 도로주행에 도움된다는 느낌은 별로 안들었는데 브레이크등 깜빡 거리는건 괜찮은거 같음.
@StreetTortoise5 жыл бұрын
그렇죠?ㅎㅎ아무래도 도로도 좀더 넓고 한적한게 한국도심속에선 방어운전하는법이 달라지겠네요
@TV-dg2xt5 жыл бұрын
통합ㅡ예측방어운전 입니다 설마가 사람잡는다 했습니다 잘봤어요
@user-id3qd8bq8x5 жыл бұрын
유익한 정보 알려주셔서 영상을 재밋게 봤습니다 ^^
@bawivictory5 жыл бұрын
1 2 3번중 2번 추천. 평상시엔 기름 등이 있어도 제일 인전. 1 3번은 뒤의 차들의 어설픈 추월행위로 사고 확률이 높음. 아예 여지를 안주고 답답하면 다른 차선으로 가든지 안전하게 추월하라고 함. 1 3번이 1차선일때 갓길쪽에 쌓인 모래가 차량만큼 위험함. 그래서 절대 회전구간에서 1 3번은 절대 피함. 정지시 브레이크등은 좋은 팁임
@show-wt7hh5 жыл бұрын
1번2번3번 비오는 날는 1.3번 비츄.. 물이 고여 있어서 더 미끄러워요....비오는 날는 안타는게 답! 일반 주행중 차 뒤에 갈때는 1.3번 서행 .양보운전.자만xxx 이것만 지켜도 사고는 90% 이상 안날수 있어요 오버페이스로 달리지 맙시다~
도로가 화물차 많이 다니는 도로 아니면 어짜피 차들이 계속 밟고지나가는 1.3번라인이 제일 물기 없어요 눈오는날도 똑같고요 다만 제일 끝차선의 경우 화물차들이 많이다녀 1.3번라인이 제일 땅이 파여서 물이 고여있으니 그때는 위험한데 그런 도로는 요즘 거의 없어요 시골 아닌이상 보수 다해서
@user-bp7ck8js1d5 жыл бұрын
솔찍히 인구대비 즉 차량 전체운전자 대비로 따지면 오토바이가 차량보다 사고가 적음..오히려 택시 화물차량 같은게 더 심하긴한대 일부 배달이나 어린애들때문에 바이크 인식이 똥망임.... 그리고 밤에 뻥뚤린 도로 같은거 탈때 차들 겁나 속도내면서 뒤나 옆으로 지나가면 엄청 무서움... 밤 11시만 넘으면 다 레이서가되는 현실...택시 졸무서움 .. 솔찍히 임팩트가 바이크가 강해서 그렇지 이용자 자체도 차나 택시보다 적음 것다 다그런건 아니지만 바이크 오래타신 분들은 진짜 몸 사리고 다님 사고나면 차는 찌그러지는대 오토바이 운전자는 마이아픔...한번 사고나면 알아서 몸 사리게 되있음... 일단 도로에 자전거랑 전동킥보드부터 정리합시다... 왜 번호판도 보험도 안되있는 자전거가 도로를 타는지 조차 이해가 안감 타게할라면 면허 비스무리하게 따고 번호판 비슷한거라도 단 것만 도로 진입허용해야된다고 생각함
@user-jm3gm3vz8y3 жыл бұрын
이 영상을 본 후 님은 제 생명의 은인이세요
@seungeonnam20002 ай бұрын
좋은 꿀 팁입니다.
@StreetTortoise5 жыл бұрын
이 영상이 반응이 좋을줄은 생각도 못했네요 제 채널은 원래 이런 영양가 있는 채널이 아닌데 ㄷㄷ 조만간 2편도 제작해야겠네요 2편은 지역마다 라이딩방식이 틀릴수있는걸 생각해서 좀더 보편적인내용을 다뤄보겠습니당
@otteroptimistic64264 жыл бұрын
도로가 왤케 눈에 익나했더니... 텍사스 10년 살다가 올해 입국했는데 정말 반갑네요ㅎㅎ
@StreetTortoise4 жыл бұрын
카우보이 베비!~
@otteroptimistic64264 жыл бұрын
We dem boyz
@fxanXnan1Xn15 жыл бұрын
반갑습니다. 저는 SD에 살고 Yamaha XSR900 몰고있습니다. 타시는것도 3기통 같네요 (휘파람소리가) , 트라이엄프 관심 많은데, 유지비 괜찮은가요? 할리랑 비슷한가요 아니면 일제보다는 비싼가요?
@StreetTortoise5 жыл бұрын
Sd면 사우스 다코타 인가요, 트라이엄프가 엔진 오일누수 고질병이 있는데 엔진 게스켓 워런티로 교체하고난후 아직까지 문제는 하나도없었네요. 현재 거의 12000마일탔는데 오일체인지할때 샵 가지고간거빼면 별도로 들어간돈은 한번도없었네요. 이번에 12000마일 서비스가 로컬샵에서 740불정도 한다고 하네요. 제가 사는곳음 아쉬운점은 트라이엄프 딜러가 1시간 거리에 하나있네요 ㅎㅎ 아 그리고 모델은 스트리트 트리플로 3기통입니다 ㅎㅎ
@fxanXnan1Xn15 жыл бұрын
@@StreetTortoise San Diego 입니다. 그정도면 나쁘지 않네요. 저는 주말 라이더라 그리 많이 타지도 않거든요(1년반 동안 오일 딱 두번 간 정도) . 가까운데 살면 좋았을건데 너무 멀군요. 정보 감사합니다.
@lee.dong.hyun.freerider5 жыл бұрын
저승행 급행티켓 - 2차로 직선도로 우측추월, 1차로 좌회전 교차로 좌측추월.
@onlyone30274 жыл бұрын
노출을 시키는 것도 중요하지만 전방의 차가 오른쪽으로 꺽어 들어올 경우 피할 수 있는 공간 확보를 위해 인쪽을 타셔야 합니다. 면허 실기시험에 나옵니다. 무엇보다 오토바이도 차와 똑 같이 다뤄야 합니다. 너무 자주 차선을 변경 하시는 듯 합니다.