Manuel i anlamak için baya uğraşmıştım bunu izlerken mağara adamına döndüm
@_no-one_3 жыл бұрын
ben de
@yusufyldz2493 жыл бұрын
Vallaha
@Klonnnn2343 жыл бұрын
Bende
@erenaydn76163 жыл бұрын
👍😁😁😁😂😂😂😂😂🤲
@BalckWhite8133 жыл бұрын
Çok güzel özetlemişsiniz, tercüman oldunuz bize😊
@barknturna74766 жыл бұрын
Hasan Yavuz Ben 25 yıllık bir motor ustasıyım. Bugüne kadar ki en iyi en açıklayıcı video olmuş. Eline koluna sağlık. Ama ben yine hiçbir şey anlamadım😂😂 Bizim sanayiide Rıdvan Usta var şanzımancı. Biz ona gönderiyoruz🤣🤣🤣
@Qdfsefgsf1244 жыл бұрын
😀😀
@eyupsinansakarca1864 жыл бұрын
Bende anliyamadimm
@specialforce0063 жыл бұрын
şanzımancı rıdvan usta :D
@mustafakucur84803 жыл бұрын
Hocam İnan’ın bende halen anlamadım nasip işlediğini. Video yeni başlayan berine göre çok ağır. Bu araba vites değiştirmiyordu.
@_no-one_3 жыл бұрын
bizim mi beynimiz yok anlamadim ki bence daga iyi şekillde anlatilabilirdi daha ayrintil çünkü hiv bişey bilmeden bakiyorum
@nevzataycetin38585 жыл бұрын
Bir alet çalıştığı sürece çoğu kimse nasıl çalıştığı ile ilgili beyin yormaz. Ama bir aletin nasıl çalıştığını bildiginizde onu daha zevkli ve bilinçli kullanırsınız. Bu vidiyo tabiki en az 50 mühendisin aklıdır, 100 senelik bilgi ve tecrübece birikimidir. Her şoför den bunu anlaması beklenemez. Elinize sağlık iyi bir anlatım olmuş. Animasyon daha iyi anlamamı kolaylaştırdı. Sağolasın kardeşim Almanyadan selam.
@hasansahinklc51515 жыл бұрын
Hep merak etmişimdir bu sistemi videoyu görünce hemen izleyin de merakım gitsin dedim. Keşke izlemeseydim eski düşüncem çok basitti artık hepten beynim yandı.
@ercinincialan61046 жыл бұрын
sen anlatırken ben unuttum güneş mi ayın etrafında dönüyodu kavrama dişlisimi jüpiterin ekseninde dönüyodu
@harunturan7724 жыл бұрын
gülmekten yıkıldım :D
@metnzeytun99384 жыл бұрын
😂😂😂
@suleyman8001-m8g4 жыл бұрын
Nefes alamıyom 🤣🤣🤣🤣🤣
@mehmetkocak9573 жыл бұрын
Zhshhdhdhddudjsjs
@T.A101u3 жыл бұрын
😂😂😂
@cocukadam15935 жыл бұрын
Gayet güzel ve anlatıcı olmuş kardeşim eline sağlık. Anlamayanlar için anlatayım. Vitesli bisikletlerde arka tekerdeki vites saga sola hareket eder zincir dişliler arasında gider gelir büyük dişliye geldigi zaman yavaş gider ama yokuş çıkarsınız. Küçük dişliye geldiginiz zaman düzlükte daha hızlı gidersiniz. Burdada durum şu Bir kavrama noktası diger kavrama noktasının iç kısmına tutunmuş Yani büyük dişliden küçük dişliye geçiyormuş gibi düşünün tabi burdaki daha spesifik ekstra güçlendirme vs yapılmış ama temel mantık o en arkadaki dişli bir tur atıyor öndeki iki onun önündeki dört onun önündeki çıkış mili 6 tur atıyor daha fazla hızlanmış oluyor yani kabaca tabirle bu. dişli oranları var 3.1 üç tur döngüyü bir tur çıktı yapıyor. 1.8 iki tur döngüyü bir tur çıkışa çeviriyor, 1.4 birbuçuk tur döngüyü bir tur yapıyor. Daha yavaş ama güçlü gidiyorsun. en son 0.6 tur ise yarım tur döngüyü tam bir tur döngüye ceviriyor daha hızlı gidiyorsun. Hazırlayan güzel hazırlamış teşekkürler.
@selamisepetci38986 жыл бұрын
Bunu yapan icad edene helal olsun ben bisey anlamadim
@pusatberk41936 жыл бұрын
Sizde icat edebilirsiniz birçok mersedeste bir Türkün icat ettiği dferansiyel sistem kullanılıyor
@selamisepetci38986 жыл бұрын
Geç kaldık sanırım
@sinangundogdu245 жыл бұрын
Ben de 😂😂😂
@YT-io8uw5 жыл бұрын
@@pusatberk4193 nasıl yani bu türkler mersedeste çalışanlarmı yoksa fikirkeri olupta mersedese ulaşanlarmı
@yasinhikmetkarabulut82215 жыл бұрын
@@pusatberk4193 Mercedes te Türk muhendislerde var sizin dediğiniz doğru
@garagebandversion6 жыл бұрын
Çok güzel anlatmışsın kardeşim ağzına sağlık animasyon güzel anlatım güzel dişli mişli bişeyler diyon da ben anlamadım ya.
@selamisepetci38986 жыл бұрын
Yorumu okurken izleyenler arasinda bir senin anladıgını sanmistim sende anlamamissin
@mucityusuf61276 жыл бұрын
ben anladım
@aslanural5 жыл бұрын
:D
@Qdfsefgsf1244 жыл бұрын
Eyyup ensar kolay kolay anlaşılacak birsey.degil belki 6. Izleyisim 1. Vites ve 2. Vites harici hâlâ anlayamadim
@zafer97086 жыл бұрын
Video harika hazırlanmış teşekkür ederiz. Şanzıman sistemi ne kadar karmaşıkmış, çok fazla soruna gebe. Elektrikli araç en iyisi. voltajı artır daha hızlısın. taktik maktik yok. bam bam bam
@burakkanbur5 жыл бұрын
Dostum elektrikli araçlarda voltaj değil alternatif akımın frekansı arttırılarak hız yükseltiliyor. Aklında olsun :)
@gokhan92985 жыл бұрын
@@burakkanbur alternatif akım sabit olmuyor diye biliyorum ama doğru akıma cevirip kullanmıyor mu motor hocam bilmediğimden soruyorum anlatırsan sevinirim
@burakkanbur5 жыл бұрын
@@gokhan9298 Tesla elektrikli araçlarında 3 fazlı indüksiyon motoru kullanıyor hocam. Yani fabrikalarda asansörlerde vs. kullanılan motorlarla çalışma prensibi olarak aynı diyebiliriz. 3 fazlı alternatif akım ile çalışıyor.
@burakkanbur5 жыл бұрын
@@gokhan9298 @@gokhan9298 Ayrıca araçtaki bataryalar sadece doğru akımı depolayabiliyor. Alternatif akım doğası gereğince herhangi bir pilde yada aküde depolanamıyor. Arabanın altındaki doğru akım kaynağı olan piller bir inverter ile 3 fazlı alternatif akıma çevriliyor. Gaz tepkimesiyle de motora giden akımın frekansı ayarlanıyor. Bu sayede hız ayarı yapılabiliyor.
@mehmettt23143 жыл бұрын
zaten çok fazla sorun olmasın diye adamlar sorun çıkarmıcak şekilde üretiyorlar o yüzden bu kadar karmaşık basit sistemler daha kolay sorun çıkarır
@ceberrutadam13075 жыл бұрын
Güneş dişlisine kadar hepimiz annadik hocam,rahat olun..biraz zaman tanirsaniz (10 yıl kadar) konuyu hepimiz annayabileceğiz gibi bir ümit belirdi içimizde🤕🤕
@berkaygencer94204 жыл бұрын
<a href="#" class="seekto" data-time="360">06:00</a> da ortalık karışacak dediğinde daha ne kadar karışacak diyip kapattım 😂😂
@sevketyuksekyayla75544 жыл бұрын
yani kapattıktan sonra gelip yorummu yazdın
@gmangman1236 жыл бұрын
otomatik vites dünyanın 8. harikasıdır. neymiş efendim 200.000 km de işi bitiyormuş. 10.000 tl masrafı varmış. verdiği rahatlığın yanında bu masrafın esamesi okunmaz. Videoyu hazırlayan arkadaşın emeğine sağlık.
@samurlulu2 жыл бұрын
200 de ömrü bitti geçen sene 17000 TL olan masraf yaklaşık 30000 tllere çıktı araç satışta 😄😄😄
@olmazsagetir_degistiririz18156 жыл бұрын
Beyini çok zorladık ensemden yanık kokuları geliyor.
@mehmeti92613 жыл бұрын
:))
@theyardmsever3 жыл бұрын
Sjsjxjskskxjxıs
@selahaddineyyubii3 жыл бұрын
:D
@Tocalifeking_343 жыл бұрын
:D
@yasinhoce3 жыл бұрын
😂😂😂😂
@osmanyldz95176 жыл бұрын
Adamlar üretimini yapıyor gözümüzün dibinden nasıl çalıştığını anlamıyoruz tuhaf bir şey
@physicist72036 жыл бұрын
Tek seferde anlayamazsın içindeki bazı kavramları bilmeden vidyoya lapt diye başladın orda anlatılan şeylerin ne işine yaramadığını bilmeden bi anda bunları birleşitirip onu buna bağlayıp onu elde edilmesini anlamaman gayet doğal oğraşırsan anlarsın bunu yapanlar 1 günde yapmadılar 1 günde düşünmediler
@uguraydemir19894 жыл бұрын
@@physicist7203 ha işte bu iyiydi 👍 yıllar geçtikçe daha bi otomatikler çıkıyo yakında otonom olacaklar 😁
@mehmetkor46016 жыл бұрын
Adama beğeni atın da geliştirsin hakkını verelim çok iyi işini güzel yapan adam😃
@evlatbabas10056 жыл бұрын
Sabah sabah izledim anlamadım, bugün iptal. Keşke akşama doğru izleseydim, yine anlamazdım, daha az iptal olurdum.
@Tocalifeking_343 жыл бұрын
:D
@kemalorak18825 жыл бұрын
Gayret gosterdim,Anlamak istedim,fakat anlayamadigimi anladim.Seyredenlere kolay gelsin.
@kubilaykan67843 жыл бұрын
Aracım Otomatik vites. Bu videoyu izledikten sonra yanına gidip kendisine saygılarımı sundum. Bir süre bakıştık sonra sarılıp ağlaştık:)
@mehmetaliturhan19515 жыл бұрын
Hocam elinize emeğinize sağlık Bi Mak.Müh. öğrencisi olarak yaptığınız çizimlerin ne kadar zor olduğunu fark edebiliyorum ve bu emeği verdiğiniz için çok teşekkürler.
@faysalkayd72755 жыл бұрын
Çok Güzel Anlatmışsınız Helal Olsun Ama anlamadım suan tek anladığım bunu yapa ne ile besleniyoduda bu zekaya sahip oldu.
@mazarat47683 жыл бұрын
Bunları otomobil yapanlar yapmıyor. Bunların özel firmaları var onlar yapar. İşleri budur. Onun dışında bunlar birden bire böyle bulunmadı. Önce Manuel şanzimana robot eklediler atıyorum. Senin yerine debriyaja o basıyordu 20 sene önce ki otomatik arabada. Sonra başka biri parça eklediler sonra başka. Sonunda bu oldu. Ilk tv bulunduğunda led bulunmda demi. Tüplü idi. Şimdi cam kadar ince. Tabi yinede helal olsun. Adamlar yapıyor
@salihbugrapolat56724 жыл бұрын
Bu konu hakkındaki gördüğüm en açık ve anlaşılır videolardan biriydi. Teşekkür ederim çalışman için.
@ferhatkocausta3 жыл бұрын
Çok güzel bir video,Hidrolik Beyini de ilave etseydiniz ve konvertörün buna nasıl kumanda ettiğini gösterdiğini gösterseydiniz süper olacakmış.Elinize sağlık.
@LeoMiraz3078 Жыл бұрын
Anadilinde Okuduğunu anlamada Dünyada 50 küsür sıralarda olan Türk toplumu bu mühendisliği anlamasını beklemek... diplomalı hariç anlayan bir elin parmakları... emeğinize sağlık
@uguraydemir19894 жыл бұрын
Birde vitesi park konumuna alınca yükün bindiği yeri görseydik tam olurdu, onu çözemedim gitti, sardırarak izlemek zorunda kaldım dünyam karardı... birçok kişiye yol gösterecek bir anlatım olmuş 💯
@halimyorugen43984 жыл бұрын
Anlamak için defalarca izlemek gerekiyor. 100 defa izleyebilirim. Emeğin ve özverin için teşekkürler. Emeğine bereket.
@Stabilo244 жыл бұрын
Bu tür vidyoları alman kanallarda izliyorum genelde ama zayıf türkçemle bunuda anlayabildim. Animasyonlar ve anlatım süper 👍
@aliardakumsal5 жыл бұрын
2/4 veya 3/4 boyutlarında bir tank yapmak için çalışıyorum ve bu videolar bana motor konusunu anlamamda çok yardımcı oldu teşekkürler
@aytacbayram2105 жыл бұрын
Son durum ne? Başarılı oldun mu
@nepenthend5 жыл бұрын
tankta otomatik vites mi? kanka tankta oto vites olursa asfalt tankı olur o. ben de tübitaka tank projemi yollamıştım ancak iplememişlerdi :d . ben eğimli hareket edebilen zırh ve fonksiyonel paletler üzerinde çalışmıştım
@aytacbayram2105 жыл бұрын
@@nepenthend ehem, günüzmüz tanklarının ~HEPSİ~ otomatik viteslidir.
@emrahaslandogdu36174 жыл бұрын
@@aytacbayram210 what are you serious ?
@emrahaslandogdu36174 жыл бұрын
@@aytacbayram210 Panzerkampfwagen 38(t) olarakta geçer eski model bir tanktır ama hala parçaları MANUEL BİR PARÇALAR OLARAK DİGER TANKLARA ÜRETİLMEKTEDİR
@cornflowerplay5 жыл бұрын
otomotiv müh 1. sınıf okuyorum benim için çok faydalı bir video oldu çok net anlatmışsın. tam soru beliriyor aklımda ve sonra cevabını alıyorum her şeyi açıklamışsın ellerine sağlık..
@recepokyay97806 жыл бұрын
Türkiye nin neden araba yapmadığını anladım
@bilimtarih41745 жыл бұрын
Arabayi turkiye 60 da yapti yigidim engel olundu darbeler yapildi yapamadi deil merseced le bmw ile ayni raund ta basladik engel oldular
@Muhtarz5 жыл бұрын
Atölye'm bmw ile aynı mı raunt? Bmw ve mercedesin tarihi 1920 lere dayanır reis sen ne diyon
@yukselsalman88984 жыл бұрын
Togg der susarım beyler
@lanigrenoir524 жыл бұрын
@@yukselsalman8898 prototip der susarim...ona buna yapturilan siyasi kaygilarla koltugunu korumak isteyenler tarih boyunca hayal satmislardir.
@yukselsalman88984 жыл бұрын
@@lanigrenoir52 Evet kardeşim sen hangi tv programında çıkıyorsun
@1453selcuk3 жыл бұрын
Ben bu sistemi anlamakta zorlanırken birinin ortada hiçbişey yokken bunu düşünüp bide seri olarak üretmesi. Bunu icad eden arkadaşın önünde saygıyla eğiliyorum. Hatta ellerinden öpüyorum
@anilakman3 жыл бұрын
Otomotiv veya makine mühendisliği alanında eğitim alan / çalışan insanlara güzel bir bilgi..
@alicicek62094 жыл бұрын
Heralde gezegenden esinlenmiş yapmışlar bu almanlar harika adamım
@berkaykara12552 жыл бұрын
Off ne meseleymis en azından Türkçe böylesi bir kaynağın olması da güzel elinize sağlık 👏 dönüp dönüp bakarız
@zemajestik6 жыл бұрын
dünyada arada kaynayıp gidiyoruz onların bulduğu herşeyden yararlaıyoruz bunları yazarken bile kullandığımız klavye bile yabancıların icadı sahi onlar icat etmeseydi nolurdu bizim halimiz!!!
@ramazankaraca49123 жыл бұрын
Durdurup-durudurup, geri sarıp-sarıp tekrar tekrar izledim ve bu sefer anladım. Kendimi alkışlıyorum 👏👏👏 ama bu yorumu yazana kadar tekrar unuttum, 1. vites nasıl oluyodu 😨😓
@enesanar6 жыл бұрын
İlerde kanal büyüyünce bizi unutma abi :)
@ozalduygulu9716 жыл бұрын
Sarhoşken izlemeyin acayip kafa yapiyo 😁😁😁
@aliata91745 жыл бұрын
hipnoz olmusum farkinda degilim, sebebse beynin iflas etmesi
@tknrbgc5 жыл бұрын
Türkiye t ml bu put oy p p
@tknrbgc5 жыл бұрын
Utqtp p PLT
@tknrbgc5 жыл бұрын
@@aliata9174 'nuo 7i eğitimci ctep tnu sexkisvidiy2o ww ni sexis ali 5
@tknrbgc5 жыл бұрын
5@@aliata9174
@nejmettinyaman8303 жыл бұрын
Yani mükemmel bir anlatım elinize sağlık kaç kere izledim bilmiyorum ama hâlâ anlamadım 😅ama şu gerçek ki bu şanzımanları tamir edenler gerçekten çok zeki insanlar
@ajask1234 жыл бұрын
eski sistemi tam anladım karşıma bu video çıktı herşer karıştı beynim yandi bir tuhaf oldum
@hamaratadam59723 жыл бұрын
Hasan Yavuz şanzımanlarının sunduğu bir programımızın daha sonuna geldik. Gelecek hafta yepyeni konu ve konuklarımızla görüşmek üzere. İyi uykular Türkiye.
5 жыл бұрын
çok teşekkürler, ingilizce versiyonlarını izlemiştim ingilizcem iyi ama yinede anlamamıştım şimdi türkçe videosunu buldum yine anlamadım. yarında başka bir dil deneyeceğim.
@tarkyenikoy86844 жыл бұрын
Anlatımın. Super ama eksık var yanı burda ek olarak dıslılerı bırbırıne guc aktaran malzemenın ne oldugunu ve guc aktarımının nasıl gerceklestıgını de anlatman gerek yanı debraj sıstemını sanzumanın etkenını de ek olarak belırtmen gerekıyor saftların gorevı debrajın gorevının de nasıl oldugunu acıklasaydın burda yorum yapan herkez daha net anlardı ama efsanesın gercekden super vıdyo olmus cok helal olsun dıyorum🇹🇷
@TuzluKahve6 жыл бұрын
*Beylerin anlamamasını anladım arkadaş çünkü çok detaylı anlatıyor kabala anlatsa anlarlar eminim.. 😂🤣🤦♂️👍* *Not: Sanki ben anladım 😭😂*
@Seyfettin.a5 жыл бұрын
Kaç yıldır mekanizma tekniği dersini aldım hala arabaların güneş ve gezegenlerini çözemedim 😂
@sefasefa74795 жыл бұрын
Çok güzel anlatmışsiniz bence araclardaki en ileri teknoloji şanzuman da görülüyor artık motor ve diger aksamlarda bir önceki modelden farklı şaşırtıcı bir şey cıkmiyor artık ama vites olayi ger gecen gün farklaşıyor
@yavuzkazanc11696 жыл бұрын
Süper anlatım ve animasyon tam otomatik şanzımanı anlatımı bir çok kez izledim fakat ilk kez şimdi anladım diyebilirim
@sessizadam84156 жыл бұрын
Başımdan yanmış kokular geliyor sanırım conta yaktım. Saka saka otomatik sistemi simdi tam anlamıyla çözdüm. Emeğinize sağlık...
@gurkanturgut9575 жыл бұрын
OTOMATİK VİTESLİ ARACI PARK EDERKEN MUTLAKA ŞU ŞEKİLDE PARK EDİN ,AKSİ TAKTİRDE ARACIN ŞANZUMAN VE MOTORUNDA AŞINMALAR,VE DAHA CİDDİ HASARLAR OLABİLİR. Otomatik vitesli aracı park ederken; 1-N ye alın, 2-El frenini çekin, 3-ayağınızı frenden çekip,geri basın.(1 saniyelik iş) 4-N'den,P'ye alıp işi bitirin...
@bisikletinhastalarveustala34846 жыл бұрын
Güzel olmuş. Gayet anlaşılır ve sade. Ellerine sağlık. Bu işler tam benlik işler.
@yek-test98954 жыл бұрын
2. vitesten sonra beynim mavi ekran verdi. :)
@afa1406 жыл бұрын
Çok Faydalı Bilgiller. Çok Teşekkür Ederim Hasan...
@BurakSeven3 жыл бұрын
bundan daha karmaşık bir anlatım olamaz :D hocam bunu anlayacak tek adam bunu bilen adamdır.
@nejmettinyaman8303 жыл бұрын
Adam özürlüye anlatır gibi anlatmış daha ne yapsın sistem çok karışık
@ozunkeskin69196 жыл бұрын
Cizme dizayn etme arabanin icindeki her sey mekanizma ile ilgili her sey bunlari baslik altinda kurs yaparsaniz siz zaten cok iyi haziliyosunuz videolarinizi cok bilinen biri olursunuz.
@yakupucaravci50106 жыл бұрын
Özün Kıvanç Keskin honda hrv nin enjektörleri
@faruksabah3 жыл бұрын
En azından parçaların isimlerini öğrenmiş olduk çok sağolun. 😂
@Besteeloş Жыл бұрын
Çok teşekkür ederiz, harika anlatmışsınız, görseller de çok açıklayıcı olmuş ama biz bir şey anlamadık.
@ahmetozdemir6064 жыл бұрын
Makine mühendisliğinin en uç noktası bence. Motor her şekilde yapılır ama otomatik şanzıman çok farklı bir şey
@hasanedis64505 жыл бұрын
Anlamayınca yorumları okudum. Tek anmayan ben deyilmişim. Ohh be.
@azizeminoglu70706 жыл бұрын
Hiçbişey anlamadım. Basarım gaza gider. Şanjımancı düşünsün
@BoraBeyefendi4 жыл бұрын
Sanki anlıyorum gibi bakıyorum ama anlamıyorum. Bir şey var ki simülasyon harika. Sanırım anlatım da iyi ama ben anlamadığım için bu konuda yorum yapamıyorum. Teşekkürler.
@fatihusta60643 жыл бұрын
içinde olmadığın zaman kimse anlayamaz çünkü otomatik şanzumanlar çok zor ve baya karısık
@Unrealheaven795 жыл бұрын
Tam bir mühendislik.. helâl olsun..
@mustafalevent12396 жыл бұрын
vitesleri çok iyi ve anlaşılabilir izah etmişsin animasyonlarda tork konverteri servolar falanda ilişkilendirilerek gösterilseydi anlatımında buna göre giderdi sanırım. ama genel mantığını anlama adına güzel bi çalışma olmuş
@hasanyavuz53886 жыл бұрын
Evet. İşin içine hepsini katsaydım çok daha karışık olacaktı. Zaten karmaşık bir sistem ama dikkat edince çok kolay anlaşılıyor ve anlayınca da gerçekten çok ilginç ve eğlenceli geliyor.
@samidemirci49846 жыл бұрын
Bu arada bu sistemin manuele göre enerji tasarrufu var mı?
@mustafalevent12396 жыл бұрын
Sami Demirci tam tersine otomatik transmisyon manuele göre daha fazla enerji kullanır. tabi belirtmek lazım eskiden bu oran daha çok belirgindi lakin günümüz teknolojisinde elektronik elemanlarla bu fark önemli oranda azaldı. şöylede bişey var insanların geneli manuel vitesi doğru kullanmıyor devirsiz kullanmaktan bahsediyorum şahsi kanaatim otomatik şanzımanın bu konudaki artısı sayesinde daha az yada eşit miktarda yakıt kullanılıyor olabilir belki..
@emirhankarayaka37085 жыл бұрын
otomatik vites araç tabi paalı olur adam ilkokul çocuğuna 123 saymayı öğretir gibi anlatmış ben gene de anlamadım emeğine sağlık reis .
@alevlerdunyas7307Ай бұрын
Bunu yapan mühendise hayran kaldım
@burakbasoglu96045 жыл бұрын
2. izleyişte netlik kazanıyor. Öğretici olmuş teşekkürler.
@yavuzbayar9645 жыл бұрын
30. Saniyeden sonra koptum ben. 1.sistem ne 2. Sistem ne. Bunu icat eden adama da sonsuz saygılarımı sunuyorum.
@mehmetsarbas3984 жыл бұрын
Çok güzel anlatım. Tebrik ederim.
@aassccccssaa2 жыл бұрын
Kral tek kelimeyle muhteşem olmuş 👏👏👏
@ahmetkaya8395 Жыл бұрын
Biz; İcat edilmiş, yapılmış, denenmiş ve geliştirilmiş bir sistemi izleyip anlamaya çalışırken zorlanıyoruz, düşünün ki birileri bunu yokken icat etmiş 😁
@capsizerap49414 жыл бұрын
Güneş dişlisi : ortadaki büyük çark Gezegen dişlisi : Ortadaki büyük çarka bağlı olan o 3 çarktan herhangibiri Halka dişlisi : Güneş ve gezegen dişlisini çevreleyen dişli Bunları anlamadan videoyu anlamanıza olanak yok . Bu arada video çok faydalı olmuş teşekkürler.
@mucahitturhan16354 жыл бұрын
ben de sadece yazdığın yerleri anladım
@goldeneagle99puhu6 жыл бұрын
Abi ben manuel vitesi anlamamıştım bu çorba oldu
@hasanyavuz53886 жыл бұрын
Dikkat edip gerçekten anlamak istersen anlarsın kardeşim. Önemli olan istemek.
@arslanhidir9946 жыл бұрын
@@hasanyavuz5388 ben de anlayamadım çorba değil de türlü oldu ne kadar dikkatli izledim sede yine kafa almadı
@bullet_ex5 жыл бұрын
@@arslanhidir994 bende anlamadım türlü değil de ortaya karışık oldu hiç bişey anlamadım
@biglebowski835 жыл бұрын
anlasanız mühendis olurdunuz zaten
@metalurjisst5 жыл бұрын
@@biglebowski83 Ben mühendisim şerefsizim ben de anlamadım :D
@serefaltn79235 жыл бұрын
Bu kadar karmaşık bir sistemi bu kadar kısa sürede anlaşılır bir şekilde ancak bu kadar güzel anlatılır. Video süper olmuş.
@seyahat423 ай бұрын
<a href="#" class="seekto" data-time="360">06:00</a> da ortalık birazdan karışacak dedi. Orada koptum. Ortalık daha 1. dakikada karıştı. Vay arkadaş. Biz sadece kolu P, R, N, D arasında oynatıyoruz. Ama alt tarafta ne fırtınalar kopuyormuş. Haberimiz yok.
@ruhunssi30566 жыл бұрын
Anlamadığım şu bu çarklıların döngülerini değiştiren mekanizma nedir?. yani vites 1 den vites 2 ye nasıl atlıyor
@alizengin12465 жыл бұрын
hocam arada pistonlar var :D şanzıman yağ pompasından özel yağ sistemi keçesi vs inciği boncuğu çok olan sistem var özellikle zf ecolife incelerseniz görürsünüz ipistonlar balatanın disklerine baskı yapıyor bunuda valfler ve bobinler yapıyor yani yazmakla anlatmak zor görseli elimde var mailiniz varsa atabilirim mersedec conecto serisi araçlarda ki ecomat 2 ve eco life serisinin elimde var :D
@Sonicexe_omer5 жыл бұрын
yag basinciyla
@ulvidemirci4445 жыл бұрын
Çok güzel bir anlatım elinize emeğinize sağlık. Akülü vidalamalardaki mantık ile aynı yaklaşık olarak ama geri vites manuel şazımalardaki gibi mi acaba? Park vitesi nasıl kilitliyor motor çalışmazken kavrama oluşamıyor?
@fc3820106 жыл бұрын
Harika bir sunum. Yapanın eline ayağına sağlık.Helal 🤙🏽
@huseyineneskilinc14355 жыл бұрын
helal olsun. cok güzel.basitten kaarmasiga doğru. anlatilmis.
@thenalperakbork8665 жыл бұрын
maket araba yapıyorum motorunu bitirdim şanzımana geçmiştim benim için faydalıydı
@pennywisee064 жыл бұрын
Harbi sağlam mühendislik sağlam zeka gerektiren işler helal olsun anlatım çok güzel ama hiçbişey anlamadım :d
@metin34942 жыл бұрын
En iyisi hiç anlamamak. Beynim yandı durduk yere😊
@sahanemmi24833 жыл бұрын
Bu icat kime ait!Böylesine bir düzenek çok ama çok çok zeki birisine ait olması gerekir tesadüfen icat olduğunu sanmam asla.
@begumcetin46674 жыл бұрын
Çok iyi anlatmışsınız. Makine mühendisi öğrencisi olarak okula kızdım bu zamana kadar bize böyle anlatsalarmış keşke....
@cihanmenemenlioglu6066 Жыл бұрын
<a href="#" class="seekto" data-time="218">3:38</a>de sıkıştırma sağlanır demişsiniz. Sıkıştırma olmadan da hareket aktarılıyor ancak sıkıştırma kadar kuvvet oluşmaz. Doğru mu? Her halükarda kayda değer olmasa da bütün dişliler hareketli. Doğru mu iki söylediğim de?
@cuneytdemir63893 жыл бұрын
tebrik ederim güzel ve anlaşılır olmuş animasyon çok başarılı
@emrebey22533 жыл бұрын
'' bugün lük bukadar yeter. Sınırları fazla zorlamamak lazım '' :d
@atekin-mj2gz3 ай бұрын
Artık otomatik vitese daha çok saygı duyuyorum.
@hgdromeo5 жыл бұрын
tam bir sayısalcı-sözelci ayıklama videosu
@Miraculin355 жыл бұрын
Ilk defa anladim, super anlatim, emegine, diline saglik hocam
@kasmozdemir35815 жыл бұрын
Ne hocası bu
@batuhankemal27425 жыл бұрын
Bir şeyi anlamadım 2. Vites nasıl oluyor o şey hep vardı 1. Vitesde ikende dönmez mi o?
@emirkaandundar98806 жыл бұрын
Otomatik vitesin nasıl çalıştığını bi türlü anlayamıyorum mk
@osmanbastu55576 жыл бұрын
Bunda anlaşılmayacak bir şey yok. Adam yapmış daha biz anlamazsak ayıp olmazmi ustalar
@barisoren5 жыл бұрын
'D' ye alıyosun ileri gidiyo 'R'ye alyosun geri gidiyo o kadar :D
@FluFilmPro6 жыл бұрын
Vallahi anlamadık,... Sorun sende diil, temiz anlatıyorsun. Sorun sanırım bizde...
@BlackDragon-bs7br5 жыл бұрын
Ortalik bir azdan karisacak <a href="#" class="seekto" data-time="361">06:01</a> <a href="#" class="seekto" data-time="0">00:00</a>dan zaten karisdi ortalik
@yavuzcan29356 жыл бұрын
beynim yandı.
@enima28604 жыл бұрын
Gençlerimiz daha verimli ve sağlam alternetif otomatik şanzımanlar üretebilir eminim. Yeter ki üzerinde çalışabilecekleri modeller ve çalışma alanları olsun..
@akifbcakc19575 жыл бұрын
Güzel bir video olmuş teşekkürler, bir anda anlamak mümkün değil, sonuçta yıllar boyunca geliştirilerek günümüze kadar gelen bir teknoloji, yalnız aracın hızına göre dişlilere değişme komutunu veren sistem, ve aracın rölantide stop etmeme’si hakkında bilgi verseydiniz daha güzel olurdu.
@suatkzl51133 жыл бұрын
Bunu açılıp kapanabilen yani yukarı ve aşağıdan senkron devreye girip çıkarılabilen bilgisayar destekli bir sistemle de yapabilerdi fakat mekanik olmasının nedeni hata payının az olmasıdır. O yüzden günümüzde özellikle savaş uçağı jet motorlarında rtos yani real time operating system kullanılmaktadır. Böylece sistem hem daha az malzeme ile çalışıp ağırlık ve yakıt tasarrufu yapılır hem de otopilot gibi sistemler daha kolay uygulanabilir. Adamlar bu sistemleri en az 40 sene önce tasarlayıp kullandılar. Biz şimdi yeni yeni anlıyoruz. Onlar ise yukarda belirttiğim sistemlere geçiş yaptılar bile özellikle teslanın araçlarını iyi inceleyin.
@abdulkadiraslan10243 жыл бұрын
Hicbirsey anlamadım ama çok iyi bir anlatım olmuş 😀
@resulyldz92135 жыл бұрын
Çok basit ve mantıkliymis. Neden bu kadar geç icat edilmiş ki.
@ahmetnurikok56744 жыл бұрын
Teşekkürler kardeşim. Tebrik ederim.
@electronicsystem9052 жыл бұрын
Adamlar yıllar önceki teknoloji ile neler yapmış biz anlamakta zorluk çekiyoruz.