Anlatmak, anlamak bile bu kadar zor iken bunu yoktan tasarlamak gerçekten şaşırtıcı
@muratabaci57193 жыл бұрын
Bu sistemi aklına getiren mucidi tebrik ederim... ben hanen anlamadim o kişi nasil becermiş... hayret
@halildemirci776 жыл бұрын
izlediğim videolar arasında en iyi anlatıma sahip videoydu. Tork konvertörü gelmiş geçmiş en iyi ve karmaşık icat olabilir
@laylaylooom6 жыл бұрын
videolara şöyle başlaman gerekiyor : 10 yaşındaki çocuğa anlatır gibi anlatıyorum iyi dinleyin :)) emeğine sağlık böyle bir kanal en az 100bin aboneyi hak ediyor.
@laylaylooom3 жыл бұрын
noluyor lan burda
@Ramil706X3 жыл бұрын
Azarladınmı övdünmü anlamadım
@ferdimertoglu69475 жыл бұрын
Valla izledikçe bu teknolojiyi çikaran adama saygim artti
@gavrielphilip63025 жыл бұрын
Ferdi Sıkıcı yani Alman bir adama saygın arttı. Çünki almanlar üretti ilk motorlu arabayı yani izlediğin videodaki motoru
@mucahithhgol65696 жыл бұрын
bunları izledikçe beynim mest oluyor, eline emeğine sağlık.
@raylanjosue77373 жыл бұрын
you prolly dont give a damn but does someone know a method to log back into an instagram account..? I stupidly forgot the password. I would appreciate any help you can offer me
@benprince12123 жыл бұрын
@Raylan Josue Instablaster ;)
@raylanjosue77373 жыл бұрын
@Ben Prince i really appreciate your reply. I got to the site thru google and im in the hacking process now. Seems to take a while so I will reply here later with my results.
@raylanjosue77373 жыл бұрын
@Ben Prince It did the trick and I actually got access to my account again. I am so happy:D Thank you so much, you saved my account !
@benprince12123 жыл бұрын
@Raylan Josue You are welcome xD
@farukkoc4909 Жыл бұрын
Gerçekten anlamadığım birçok noktayı harika anlattın sayende anladım
@isoken2882 жыл бұрын
En sağlam En uzun ömürlü şanzıman bence Özellikle Hondanın şanzımanı👏👍
@VeliiGungorr6 ай бұрын
yav bilader nasil anlatmışsın öyle video bitsin istemedim bir an şanzımana da geçseydin keşke! :) thanks!
@halildalms96085 жыл бұрын
Aradigimiz anlatim iste bu emegine saglik
@veyselveysel28484 жыл бұрын
Emek vermişsin, çokta faydalı ve öğretici. Abone olmamak ve beğenerek yorum yapmamak mümkün değill.. Emeğine sağlık kardeşş..
@begumcetin46674 жыл бұрын
Çok iyi. Bazen videoya boş baktım.. Genel olarak anladım ama hoş...
@zaferylmaz55762 жыл бұрын
kısaca baskı balata sistemin bir nevi degişik versiyonuu aradaki sürsünme balada degilde yağ işlem yapıyor
@Sinan_fecl5 жыл бұрын
Çok kaliteli işler yapıyosun eğer sen hazırlıyorsan çok saol işime yarıyor
@yaramazcocuk38005 жыл бұрын
Triptonik şanzuman nasıl çalışır? Onunla ilgili bir video yapar mısınız.?
@defectiveturret43916 жыл бұрын
Merhabalar acaba tank ve zırhlı araç paletlerinin çalışma mantığı bu paletlerdeki süspansiyonlar hakkında bir video hazırlayabilirmisin ? Yada tank taretlerinin nasıl çalıştığı hakkında ?
@hasanyavuz53886 жыл бұрын
Merhaba. Bu dediğinizi yapacam zaten ilerleyen zamanlarda.
@vanhelsing2214 жыл бұрын
Çok iyi anlatım hocam eyv. Çok iyi anladım
@denizcetin6874 жыл бұрын
hasan kardeşim kepçe ile ilgili videolar paylaşa bilirmisin.. Örnek KEPCE KOLUNUN hidrolik çalışma sistemi ve nasıl baglanır nasıl hareket eder gerkli malzemeler gibi. ben kücük bir kepçe kolu yapmak istiyorum da hidrolik çalışma sisteminin çözemedim ..
@barancbik5 жыл бұрын
Ne yönlendirme parçasıymış be! Onun kadar olamadık.
@omercomak11762 жыл бұрын
Pompa motordaki krank miline direk bağlıysa tirbüne ne gerek var anlamadım çünkü amaç zaten vitesle bağlantıyı kesmek bu şekilde pompa her türlü dönüyor olmuyomu?
@mehmetince48312 жыл бұрын
Cizimlerinizi hengi uygulama ile yapiyorsunuz acaba tasarim icin kullandiginiz uygulamalari ogrenebilirmiyim rica etsem
@dogukankaya70905 жыл бұрын
reis fren yapınca motor neden hasar görmüyor ben kaçırdım ya da değinmedin o meret şanzımana bağlı değil miydi
@Hsngl3 жыл бұрын
Tork konvertörü mü daha iyi yoksa baskı balata mı?
@omerugur1003 жыл бұрын
En iyisi bu heralde.
@furkanaslan42733 жыл бұрын
Bize daha çok bu tip sanzimanli bi arabada nelere dikkat etmeliyiz onlar önemli mesela kırmızı ışıkta vitesi N ye almalı mıyız yoksa D konumunda mi beklemeliyiz, sonra birden dip gaz yapıp ani hızlanmalar yapmak sanzimana zarar verir mi, ya da neler yaparsak sanziman sağlıklı olur ya da zarar görür bunun bilgisini paylaşır mısınız bizlerle
@cocukadam15935 жыл бұрын
Kardeşim güzel anlatmışsın ama pompayı türibinden bi tık büyük yapsan daha iyi olurdu. Ve pompa kapagını çok nadir göstermişsin yokmuş gibi algılanıyor. Kapagı kaynagı sürekli göstersen yarısını kesip içini türibini içerde göstersen bir tık daha iyi olurmuş
@adarf336 жыл бұрын
Çizimlerinizi ve animasyonu solidworks üzerinden mi yapıyorsunuz? Ve üniversite okuyorsanız yada mezun olduysanız hangi bölüm?
@satlmscostu44303 жыл бұрын
Üstad ağzına sağlık. Tork konvertörlü binek ve suvlar hangi araçlardır. Bilgi verirseniz sevinirim. Teşekkürler
@halilemredogan32882 жыл бұрын
Hyundai elantra nın 2010-2015 araçlarında var diye biliyorum
@raposragh1888 Жыл бұрын
BMW minicooper eski Peugeot 307 ler falan tork konvertörşü
@talipkesici76406 жыл бұрын
Abi hidrolik motorun çalışma sisteminide anlatsana
@tarkanmercan99185 жыл бұрын
Öncelikle çok teşekkürler açıklamalar için. Size çok merak ettiğim bir sorum olacak.. Tork konvertörlü mercedes c200d 2016 model aracım. Hareket halinde N ye atmak zararlı bunu biliyoruz.Ancak araba eco modunda süzülme denen pozisyona geçiyor ve yokuş aşağı giderken motorun hızı kesilmiyor aynen boşta gibi hızlanmaya ve dolayısıyla extra güç için gaza basmaya gerek olmadığından menzil arttığı için bir ekonomi sağlıyor..Peki bu şekilde eco modunda kullanmak araca uzun vadede zarar vermez mi? Bu mantık olarak boşa atmakla aynı şey değil mi? Teşekkür ederim..
@hsnsrtkn82543 жыл бұрын
Aracım Peugeot 306 tork konvektör ses yapıyordu revizeye gitti geldi takıldı ısınınca kalkışta vuruntu yapıyor ve belli süre sonra boşa çıkıyordu yapan usta selenoid dedi beyin dedi değiştik olmadı şimdi de sorunun tork konvektör den olduğu kanaatine vardı tekrar revizeye gönderdi inşallah sorun çözülecektir
@reqibsizdoyuscu17034 жыл бұрын
sagolun
@dragonn02-07 Жыл бұрын
ışıklarda boşa almalı mıyız ?
@karyola466 жыл бұрын
Bu videoları kendin mi hazırladın bilmiyorum ama arkadan sistemin nasıl çalıştığını anlatan bir adam sesi geliyor !!! Kendin yaptıysan tebrik ediyorum çok faydalı bir çalışma, fakat başka yerden alıp montaj yapıyorsan lütfen ses düzenini iyi ayarla, eski videonun sesini tam silememişsin yeni müzikle birbirine karışım yapıyor. İyi çalışmalar dilerim.
@hasanyavuz53886 жыл бұрын
Her şey bana ait çizim animasyon seslendirme. Yanlış duymuş olabilirsin. Seslendirmede bana ait öüzik seçip eklemede
@hasanyavuz53886 жыл бұрын
Eski video falan diye bişey yok benim video parçalarım arkadan nasıl ses geliyo
@karyola466 жыл бұрын
@@hasanyavuz5388 Tekrar izledim, herhalde ben yanılmışım arkadaşım yada telefonda başka bir ses ile karıştı herhalde geçen sefer, çok faydalı ve aydınlatıcı çalışmalar, tebrikler. Catia ile mi çiziyorsun bunları?
@hasanyavuz53886 жыл бұрын
Hayır. Solidworks ile çiziyorum.
@hasanyavuz53886 жыл бұрын
Bu programlarla ilgileniyorsan veya nasıl çizdiğimi, animasyonları nasıl yaptığımı merak edersen daha önceden birisi için basitçe hazırladığım bir video var. Linkini koyabilirim buraya.
@lilac00384 жыл бұрын
teşekkürler
@aze-yt2 жыл бұрын
👍👍👍
@yavuzyalcn99716 жыл бұрын
Çalışma mantığı aslında röterdarın çalışma mantığına çok benziyor
@asdasd-ub8pe5 жыл бұрын
bravo
@mstyldz60393 жыл бұрын
Bu araçlar çok yakar laaaa
@hasanbayir2983 ай бұрын
İçinde girdap yakitla olacak otomatik arac manuele gire fazla yakar
@rodrigo6010003 жыл бұрын
Bugün otomatik vites araç kullanıyor isek bunu Benjamin tork a borçluyuz
@brandystrothers50294 жыл бұрын
04:57 11:02 07:46
@_abdullah_.4 жыл бұрын
👍
@cavitbozkurt94276 жыл бұрын
Hasan yavuz, benimle bağlantı kurabilirsiniz. Gözlemledim ki calişmalarin çok iyi kendime ait olan projelerde animasyon çizimlerde benimle çalışmak için seninle görüşmek istiyorum.