Test - Opel Corsa

[@berkayusta1831]

Bizi, katalog verilerini okumaktan başka bişey yapmayan programlardan kurtardığınız için teşekkürler OTOMOBİL DÜNYAM

[@tiftiklerinismail]

Eren Tekin'e teşekkürler, o ne kullanırsa kullansın izlemesi keyif veriyor.

[@otomobildunyam34]

teşekkürler

[@hakan7282]

Eren Bey test videolarınızı yakından takip ediyorum ve sizi ve ekibinizi bu konuda çok başarılı buluyorum. Türkiye'de bu alanda büyük bir boşluğu doldurduğunuza inanıyorum. Sizi Antalya'da ve daha önemlisi Serik ilçemizde görmekten de ayrıca büyük mutluluk duydum. Farklı araçlar ve testlerle il ve ilçemize tekrar bekliyoruz. Başarılarınızın Devamını Diliyorum...:)

[@otomobildunyam34]

çok teşekkürler lansmanlar genelde Akdeniz bölgesinde oluyor

[@ardademirci2841]

Yıl olmuş 2015 hala arka camlar manuel !!

[@kurtuluskafkaz8499]

2018 de bile manuel

[@MehmetSargul-fr6cf]

aynen

[@farukayan2039]

2024 oldu hala manuel

[@asknkarakoc4941]

çok güzel,uzun zamandır bekliyordum opel corsa testini,teşekurler!!!emeğinize sağlık....

[@otomobildunyam34]

rica ederiz iyi seyirler

[@ahmetbugrakara9201]

bence testlere ufak çaplı hız testleri konulsa çok güzel olabilir.Özellikle küçük hacimli motorlarda çok yardımcı olur bu uygulama.Tabii karar sizin Eren bey

[@burakeksi6241]

Severek takip ediyoruz abi saygılar

[@otomobildunyam34]

teşekkürler

[@huseynyldz1965]

çok güzel ve bilgilendirici bir test olmuş eren bey yeni mondeo ve yeni passat testide bekliyoruz sizden

[@otomobildunyam34]

teşekkürler Volkswagen Türkiye den dolayı passat testi gecikti maalesef

[@kutayd5712]

Abi cok iyi bir test her zamanki gibi.Corsada cok radikal bir degisiklik olmamis

[@alphangedikoglu]

keyifle izledim eline sağlık ve ekibinin de eline sağlık senin ekipte çalışmak isterdim :)

[@otomobildunyam34]

teşekkürler :)

[@alaaddinuzun5104]

Abi seni uzun süredir takip ediyorum. Anlatımını ve tarzini cok seviyorum. Benim bi önerim var oda arabaların fiyatlarını söylemeye çalışırsanız sevinirim.

[@korkutata5477]

Gelecek vw'nin tsi motoru ile başlayan, Ford'un 1.0 125 hp ecobosst'u ile yılınmotoru dahil birçok ödül alan bu düşük hacimli turbo benzinlilerde gibi görünüyor.Dizellere göre daha az hassas olmaları, üst devirleri daha kolay çevirebilmeleri ve artık dizeller gibi düşük devirlerde de yüksek tork sunabilmeleri büyük avantaj gibi görünüyor.Ve tabii daha da önemlisi yıllar içerisinde azalan benzin-motorin fiyat makasında benzin avantajı ve litre olarak az yakan benzinliler.Çok soğuk iklimlerde mazotun kolay donması bile başlı başına bir sorundu mesela.Daha da gelişir inşallah bu motorlar.Bu arada bu motorların etkisiyle firmalar, eski atmosferik motorlu versiyonlarını çok daha ucuza vereceklerdir...

[@KIVANC_OZMEN]

Darısı Japonlara (Nissan hariç) :)

[@furkanberktas1981]

eline sağlık abi güzel bi test videosu her zaman ki gibi :)

[@otomobildunyam34]

teşekkürler

[@umutcelikkanat7531]

Herkese selam aracın 1.4 manuel modelini geçen hafta Kütahya Antalya arasında denedim bu araca kolay kolay laf söylenmez. Öncelikle kullanımı çok rahat uzun yolda birkere 5.vitese alındımı Cruise control ile çok dik rampa önünüze gelip 4 e düşmek zorunda kalmadıkça sizi tereyağı gibi götürüyor hiç yormuyor yolu bilen bilir çoğu yerde 160 180 görmeye imkan verir aracı o süratlere özellikle çıkardım banamısın demedi bunu yaparken aşırı bir ses alımında yoktu yani bunun dışında yol tutuşu iç mekan kalitesi genişlik akıllı özellikleri en önemlisi kullanım rahatlığı bunları görünce arka cama takılmıyor sunuz boşuna gidip vw e durmayın derim. genelde kullanmayan kişiler yorum yapıp izleyenleri etkiliyor sanki deneyen biri olarak kesinlikle tavsiye ederim saygılar..

[@fenerlitekir6958]

yol tutuşu cidden iyi.

[@muammerhindioglu2627]

çok iyi eski tasarımına gore yol param yok almaya inşallah bir gün alirim

[@hakandedeli]

Güzel tanıtım için teşekkürler.

[@otomobildunyam34]

rica ederiz iyi seyirler

[@serhanturan6300]

Keyifli eglenceli teknik akıcı video çok tşk

[@otomobildunyam34]

çok teşekkürler

[@serhanmangir2497]

eren bey renault clio 4 ile yeni opel corsayı karşılaştırırsak sizin gözünüzden hangisi daha iyi ve avantajları nelerdir size göre

[@yukselctak877]

İyi Günler Otomobil Dünyam Sizden Yeni Passat Ve Yeni Jetta Test Sürüşlerini Hevesle bekliyorm Umarım Yakında Gelir :)

[@otomobildunyam34]

evet bizde Volkswagen Türkiye den haber bekliyoruz hala

[@sualptv7582]

çok faydalı oldu teşekkürler

[@orhanasana3441]

Ben çok begendıgımı solıyemıcem açıkcası. Yandan gorunum tamamen eskı astrayla aynı sadece ön ve arka tarafta far ve tampon grubunu deıstırmışler. Dış tasarım olarak Clio nun Polo nun Fiesta nın İ20 nın cok cok gerısınde kalmış bence. İç görsel özellikle dıreksıyon ve gögüste radıkal deısıklık yapmıslar ve güzel olmuş. Ama genel olarak opel yine pazar payını artırmaya yönelık saglam radıkal bı deışiklige gitmemiş... test guzeldı elınıze emegınıze saglık @otomabildünyam

[@otomobildunyam34]

teşekkürler, tasarımdan çok rakiplerle aralarındaki eksikleri kapatmaya odaklanmışlar 5. nesilde,

[@orhanasana3441]

Otomobil Dünyam Aynen aynı fikirdeyim bende. Ama artık bu segmenttekı araçların fıyatları 50 bınlı rakamları gördükleri için malesef vergi vs vs sebeblerden ötürü artık o paraların karşılıgını daha iyi vermelerı gerektıiğini düşünüyorum tasarım olarakta malzeme kalitesi olarakta, özellik olarakta.. Öpel tasarım olarak sevenlerını bıraz hayal kırıklıgına ugratmış gözüküyo. Umarım dıger özellikleriyle gönüllerini almaya çalısır... İyi Çalışmalar yeni videolarınızı bekliyoruz takipteyiz

[@otomobildunyam34]

orhan asana teşekkürler

[@hakkareally]

iç mekan çok iyi, ama dış görüntüde hala opel beklenileni veren bir marka değil.

[@nursinark2839]

Erenbey süper olmuş yeni vito ne zaman teste alırsın acaba merakla bekliyoruz teşekkürler

[@berkantgoktas8765]

özellikle ön görünüşünü çok beğendim onun dışında arka stoplar astraya benzemiş içerideki torpidodaki kırmızı şeritler ise farklı bir hava katmış düşük hacimli motor olmasıyla birlikte çok fazla ilgimi çekti teşekkürler

[@otomobildunyam34]

rica ederiz iyi seyirler

[@abidbozkurt9049]

Multimedya aksesuarı sonradan uygulanıyor sanırım. Fabrika çıkışı standart düz CD/FM/BLUETOOH diye biliyorum

[@ardabaytek5760]

peki bu 6.7 litrrlik tuketim 2 bin devir bandini gecmeden mi yoksa arada gazlayarak olan tuketim mi ?

[@gokalpgulduk2407]

Bir şey sormak istiyorum 1.4 90 bg benzinli modelini de kullanır mısınız birde i 20 mi yoksa corsa mı arasında kaldım sizce hangisi ikiside benzinli orta paket olacak yani yol bilgisayarı vs içinde dönerseniz çok sevinirim...

[@gorkemsonmez9282]

eski corsa'larda araç içinde orta konsolu hiç sevmezdim bu sefer iç kısım bence gayet hoş olmuş fakat bu düşüncelerim dış tasarım için hiçde geçerli deil

[@schaublorenz3999]

sizce yenin i20 mi corsa mı fiyat ve içerdiği kalite bakımından

[@Soner_Akbaba]

Eren bey bir Opel tutkunu olarak iki sorum olacak.Cosmo donanımda xonen far,otomatik klima,7 inç dokunmatik ekran gibi donanımlar sunuluyor ama arka camlar hala kolla çevirilerek açılıyor ve bu konu sürekli olarak müşteri potansiyelinin dilinde.Bir diğer konu,güvenlik konusu.Euro Ncap testlerinden 4 yıldız alabilmiş bir araç yeni Corsa.Bu iki konuda sizin fikirleriniz nedir?Bu konularda Opel Türkiye müşterilerine bir açıklama yapacak mı? Yaptığınız testler için teşekkür ederim.

[@alpertezcanrookieenduro]

yine kol dayama yok arka camlar manual mı tam görmedım ama sanırım manual. kişisel görüşüm corsa 4 cok daha güzel dış görsellik olarak. Kolay Gelsın Erenim :)

[@otomobildunyam34]

teşekkürler :)

[@dadycool41]

Clio, Polo ve Corsa karşılaştırması istiyoruz :)

[@otomobildunyam34]

olabilir :)

[@KIVANC_OZMEN]

Otomobil Dünyam mümkünse İbiza yıda :)

[@VOLTA6058]

Polodan iyidir

[@sabahattinengin5985]

Merhaba eren bey.Satışa çıktığında bende bu 1.0 motoru almayı düşünüyorum.Ancak yokuşta performansı yeterli mi sizce?Bursa'nın Gemlik ilçesinde oturuyorum.Eğer biliyorsanız baya dik yokuşları vardır.Performansta sıkıntı yaşar mıyım sizce?

[@cagataycevik6387]

yeni corsayı çok begendım test çok güzel olmuş benım merak ettıgım eren abı senın günlük hayatta kulladıgın araba

[@otomobildunyam34]

teşekkürler,şuan aracım yok

[@murataykan3028]

Herzamanki gibi tarafsız bilgilendirici bir test ama 1.0 3 silindir bir motora göre karma tüketim biraz daha düşük olabilirdi clio 0.9 tce biraz daha iyi gibi.

[@otomobildunyam34]

teşekkürler

[@aliorhan686]

[@GenelOlarak1]

Turkiyede Digital klimasi yok diye biliyorum corsalarin açıklarsanız

[@alitalipayguner1557]

Çok güzel bir test :) Bu arada eren beyin aracını merak ediyorum ? ? ?

[@abdulsanl1729]

ali talip aygüner aynen bende

[@abdulsanl1729]

opel bi arac vermismidir acaba eren beye😊

[@Caglar34.]

güzel bir test olmuş yeni toyota yaris testini görmek istiyoruz iyi calışmalar..

[@otomobildunyam34]

planda araç@toyota

[@aliihsanyilmaz2432]

Eren bey tanıtım için teşekkürler emeğinize sağlık . Birde sizden bir konuda bilgi rica ediyorum mümkünse bizim şirket araçlarımız 4.jenerasyon ve yeni jenerasyon satışa çıktığında araçlarımız değişecek bizim en çok rahatsız olduğumuz durum bel desteği yeni jenerasyonda acaba bunu düzeltebilmişlermi.

[@otomobildunyam34]

açıkcası bu soruya detaylı istanbul testinden sonra daha rahat cevap verebiliriz

[@aliihsanyilmaz2432]

Otomobil Dünyam teşekkürler o zaman istanbul testinizi bekliyoruz dört gözle.

[@userchannel3864]

makina güzel

[@goygoygoygoy5750]

Cok iyi araba

[@MrShizofiren]

Teşekkürler :)

[@otomobildunyam34]

rica ederiz iyi seyirler

teşekkürler.

[@tatlicikardesler]

Eren kardeşim senden bi Audi a4 2.0 TDI 177 lt testi istedik hala ses seda yok.ilgilenirsen sevinirim

[@baserb1]

Audi Türkiye denmi kaynaklı bilmiyorumda uzun süredir Audi testi göremiyoruz. Rakipleri bu konuda bukadar bonkör iken Audi Türkiye nin bu tutumu şaşırtıcı. Teste gelince ufak bir sorum var. 6.7l/100km lik tüketimin % kaçı performanslı kullanımdı? Bu değer 3 silindir 1.0 motora göre biraz yüksek geldi keza rakiplerine oranlada öyle. Ellerinize sağlık.

[@otomobildunyam34]

maalesef Audi Türkiye den kaynaklı test problemi, karma türketimi daha net bir şekilde detaylı ist testinde görebileceğiz.

[@ahmetgokcen7067]

Test araçları cosmo donanımlı mıdır?

[@fatihpc]

1 hacimli motor 115 hp iken 1.2 olan 75 hp imiş araştırmalarıma göre. Bunu temel farkı nedir acaba. Uzun vadede hangi motor daha sağlıklı sonuçlar verir ve uzun ömürlü olur.

[@ZurriyetBlogs]

tabi ki atmosferik motor. küçük hacimli motorda bütün yük turboya düşeceği için sürekli stres altında çalışacak. 3000 cc turbo olsa neyse. yani kısaca turboyu çıkarttığınızda motor güçlü olacak ki turbo ile şaha kalksın. Buda büyük hacim demek.

[@KIVANC_OZMEN]

ferw swer mantıksal olarak da 5.000 devir üzeri bi kullanımınız yoksa eğer turbo motorlardada yıllarca sorunsuz kullanabilinir, yaklaşık bi değer vermek gerekirse 1,6 lt lik bi turbo motorda 5,000 - 6,000 devirde seyrederken turbonun devri 3 katı düzeyde oluyormuş. Kısaca 100-200.000 km den sonra turbo arızalarının en büyük sebepleri turbonun yüksek basınca maruz kalması denebilir.

[@martineden5040]

Merhaba, bu aracı almak üzereyim. 2015'ten bu yana herhangi bir kronik arızası kulağınıza geldi mi. İnternette sağlıklı bilgi bulamadım. İşin ehline sormak istedim. Şimdiden teşekkürler.

[@MsShadow877]

2012 si var ikinci el aldım 8 ay önce corsadan sasma

[@YucelKocal]

Araba güzel

[@emiryardm8546]

Türkiyeye yeni geldi

[@selimklc7403]

Bu yeni modelde arka camların elektrikli olmasını beklerdim.

[@sshiroo25]

1.0 motorun sesini hiç duyamadık inş daha sonra detaylı incelersiniz..Bi de 6.viteste 2 bin devirde kaç km hız yapıyor bu 1.0 motor ?

[@otomobildunyam34]

yaklaşık olarak 105 km/s

[@BlackNWhiteSmokey]

Are you double dutch?

[@iftarylmaz7301]

otomatik vites mi acaba ?

[@bayarticaret5597]

Eren bey bunun fiyati ne kadar

[@osmankabran9767]

Ben tasarımını beğenmedim. Astra kadar çekici ve etkileyici görünmüyor. Bence biraz daha ebatları ve bagajı büyümeliydi. Yakın zamanda Hyundai yeni i20 aldım. Bence corsa ya 10 basar. Hem tasarım hem yalıtım hemde konfor anlamında.

[@lucasjonhjonh5588]

Poderia vir para o Brasil

[@atik41tech]

Çok güzel ve bilgilendirici video olmuş. Bu motor seçeneğiyle satış yok galiba.Toyota yaris 1.0 testi yapar mısınız?

[@MK-jb9zb]

Eren beyin test ettigi aracin internet sitesindeki fiyati 57 bin Yahu su araca fazla degili 57 bin Ben anlamiyorum bu fiyatlar daha nereye kadar yukselekecek

[@MrShizofiren]

Ne zaman benzinli arabalar hem performans gösterip hemde Km. başı 0.20- 0.25 TL yakacak çok merak ediyorum.

[@MrJanti1907]

zaten o rakamları yakıyor 1.2 atmosferik motorlar ş.dışında

[@ahmetgokcen7067]

Yeni opel corsa arka camları elektrikli mi?

[@otomobildunyam34]

test araçlarında değildi

[@ProudRich]

Genel de kendi imkanları ile test yapanlar 3 veya 3 ten fazla kişi oluyorlar . Acaba siz tek başına yapmanın zorluğunu veya avantajını yaşıyor musunuz ? Gerçi size alıştık şimdi başkası da gelirse tutmayabilir ancak finansal açıdan da giderler 2 ye 3 e bölünürse siz de rahatlamaz mısnız ?

[@mkayahanb]

max 70.000tl ye hangi arabayı önerirsiniz ortalama 5-6 sene binilecek sonra satılacak fikriniz önemli

[@ahmetbugrakara9201]

2.el diyorsan a3,focus ve jetta düşünebilirsin

[@mkayahanb]

Ahmet Buğra Kara sıfır düşünüyorum özürlü indirimi alacağım o yüzden sıfır alıcam

[@ahmetbugrakara9201]

golf ve leon olabilir o zaman.fakat araçlar fazla dolu olmayabilir

[@mkayahanb]

2015 honda civic önerenlerde oluyor sizin dediklerinizde 15 model değil mi

[@sinan5636]

direksiyon ısıtma, koltuk ısıtma, acil durum freni, kör nokta ikazı, self parking, vs vs bunlara da değinmeliydiniz. corsa premium inovasyonlar gerçekleştirdi ve bence artık rakipleri de değişti.

[@HMR228]

+Sinan Senkul Affiniza siginarak soruyorum, bu opsiyonlari sunmasi Corsa'nin rakiplerini nasil degistiriyor? Corsa hala Polo, Clio ve Fiesta ile cok ciddi rekabet icerisinde umarim rakiplerinin bir ust siniftaki Golf, Megane ve Focus oldugunu dusunmuyorsunuzdur, oyleyse Astra niye var diye sorarlar insana. Arti arka kapilar hala manuel.

[@sinan5636]

corsa dediğiniz gibi arka kapı camlarını hala manuel sunuyor ben de bunu maalesef opel showroomunda çok üzülerek ve sinir olarak gördüm. dolayısıyla rakipleri değişti diyemem, ufak tefek gibi de olsa bu eksiklikler müşteri kitlesini direkt değiştiriyor... ancak iç mekan kalitesi gerçekten bence çok başarılı olmuş ve sunduğu özel opsiyonlarıyla çoğu b sınıfı araçtan üstün bir otomobil, polo ile beraber sınıfın en başarılılarına oynar diye düşünüyorum.

[@playtoali]

Şu A sütunu işini bir beceremedi Opel..Çok kalın arkadaş köşe görüşün 0 oluyor.

[@egemend.4086]

Eren baba :-) yeni passati istiyoruz

[@otomobildunyam34]

bizde haber bekliyoruz Volkswagen Türkiye

[@VOLTA6058]

Spoiler ve difizör ön ek yan ek filan koysalar

[@tezatmezat]

Arabanın iç tasarımı çok güzel ancak dışını yaparken çuvallamışlar.

[@ErenTAN]

Keşke bu araç Amerika'ya Buick rozetiyle açılsaydı... Niçin Buick Corsa olmuyor ki?..

[@kutaykarakus5484]

Abi Alman arabasından başka araba alınmaz ya opel alıcaksın ya da wolksvagen

[@latifesmer7251]

Kutay Karakuş Opel önemli miktarda parçayı çinli tedarikçilerden alır.. Bunu opel rüsselheim kompleksindeki çalışanlar söylüyor...

[@ankakusu9781]

2017 si çıktımı

[@ergunalp9676]

Salam Aleykum abi alman mı japon mu?

[@kaganbozkurt917]

1.2 alacaktım yokuşlarda çekmiyor dediler diye 1.4 aldım

[@MsShadow877]

2012 1.2 var Doğru demişler

[@dincayyalcin]

Her zamanki gibi çok güzel bir video olmuş tebrikler 1.0 Turbo ile Opel'de artık yeni nesil turbo beslemeli liginde yerini aldı bu bence çok büyük bir artı opel için Hazır yeri gelmişken size bir şey sormak istiyorum Eren Bey; Bilindiği üzere turbo beslemeli motorlarda özellikle dizellerde hem kalkarken hemde özellikle stop ederken Turbonun yağlanması için stop etmeden önce yaklaşık 30 sn. aracı rölantide bekletmemiz söylenir bu yapılmadığı taktirde turbonun zaman içinde bozulmasına ve ciddi maddi kayıplara neden olur benim merak ettiğim bu durum yeni nesil benzinli turbo motorlarda da geçerli mi? yada mühendisler bunun için bir çalışma düşünüyorlar mı? Eski atmosferiklerde stop ettiğimiz gibi motoru şak diye kapatırdık o günleri özlüyoruz :)

[@otomobildunyam34]

bununla ilgili açıkcası firmalardan detaylı bir açıklama yok ancak her türden turbo motorun kullanım şekli aynı bildiğimiz kadarıyla yania tmosferiklere göre biraz daha narinler

[@sukrukalaagasi]

Bende öyle biliyordum. Ama öyle değilmiş. Audi marka bir aracım var ve tdi motorolu. Aracı 5-6 sn rölanti de bekletince ekranda rölanti de bekletilmesi yönünde uyarı çıkıyor. Ve hatta şunu söyleyebilirim, araçta star-stop var. Işıklarla bekleyince yakıt tasarrufu için motor kapanıyor, takii gaza basana kadar. Diğer araçları bilmem ama vw grubunun tdi motorlarını uzun süre kullandım hiç bir sorun yaşamadım çok şükür.

[@chorjavonn]

Şaka gibi bir tanıtım olmuş.Arkasında CDTİ yazan kırmızı Corsa'yı 1.0 Turbo olarak test etmişler. Aracın dıştan görünümlerinde sarı renkli aracın sürekli aynı görüntüleri dolaştırılırken, araç içi görüntülerde kırmızı Corsa olduğu görülüyor. Ne yapılmaya çalışılmış anlam veremedim :)

[@otomobildunyam34]

Çağatay Bacak 9:51 dakikada konu ile ilgili bilgilendirmemizi görebilirsiniz.

[@chorjavonn]

Otomobil Dünyam Teşekkürler cevap için, bilgilendirmeyi gözden kaçırmışım.

[@otomobildunyam34]

Çağatay Bacak rica ederiz

[@yukselctak877]

Otomobil Dünyam Corsa Cünki Bir Alman Klasiği :D

[@fuatak2416]

fiyatı çok yüksek.

[@veyselkilit3771]

Bençe bu sanıfa yeterli araba yapmışlar

[@dallaslceyar7013]

fiat grande puntodan çizgiler var..:)

[@iltertek2341]

opel,elde kalan corsa ları da 3 yıl satar sanırım,buna da dünyanın parasını ister. Opel çağın gerisinde kalan motoruyla,şanzumanıyla daha ne kadar devam eder belli değil

[@loganamir]

hiç modern bi tasarm deil bence,mark adams ı kovmaları lazm :) aracı test ettim,yeni elektronik donanımları ve içerisinin eskiye göre daha sessiz olması ve kullanımı daha kolay olması aracı eğlenceli hale getirmiş ama tasarm tam bir fiyasko

[@loganamir]

ve 6 vites olması iyi olmuş ama üst paketlerde sunulması biras can sıkıcı

[@yigitsinaral8356]

arka camlar yine düz. ayıp ayıp

[@yasinakbal1126]

abi düşük motor iyi hoş da ilerleyen yıllarda çok büyuk masraf açarlar gibi geliyor bana çok çabuk yorulur bu tür düşük hacimliler

[@DoziMetre]

arka stoplar asrta tasarımı da o ön farlar ne öyle rezalet bir tasarım..iç tasarımı ne kadar iyi olsada,dış ön tasarımdan kaybediyor..

[@drumt7765]

eren bey sizin kullandığınız arabalar en üst donanım seviyesinde yanılmıyorsam. opelin sayfasında konfigüratörle en üst donanım seviyesinde yarattığım arabanın arka kapı kollarının manuel olduğunu görünce kardiyojenik şok geçirdim. acaba gerçeği de böyle mi? böyleyse hakikaten çok ama çok yazık. benim gibi bir sürü müşteriyi kaybedecekler diye düşünüyorum. o ne iğrenç bir görüntü öyle

[@oguzdemir26]

test güzel olmuş

[@okayalptekin]

1.6 cdti motorları varken 1.3 gibi güçsüz bir motorla devam etmek neyin kafası?ekonomik ise 1.6'lar da ekonomik ve daha güçlü.hele bu araçta harikalar yaratırdı.bu bir. ikincisi ise easytronic 3.0'ı tekrar 5 vites olarak güncellemek ne demektir?ekonomi odaklı araç yapıyorsun.vites devrini düşük tutacağına sen vites sayısını ufaltıyorsun.

[@mutlugumuskaya5790]

düşük vergi düşük yakıt performans olarak ta çok kötü değil 1,3

[@okayalptekin]

vergi olarak 1.6 ile 1.3 arasında bir fark yok.yakıt olarak da aralarında 1 litre kadar bile fark yok.ancak performans açısından inanılmaz bir fark var.1.6 varken 1.3 tarihi esere devam etmek saçma geldi bana. saygılar

[@KIVANC_OZMEN]

1,3 motorun malıyetiyle 1,6 nın farkı B segmentı bı arac için yüksek kalabilir. Keza bu ağırlıktaki bi arac için 1,3 motor bile yeterli. Ama gönül isterki 1,6 da olsun parası olan yüksek performans isteyene bi alternatifde olmalı.